東北新幹線 part106

2018/07/31(火) 10:49:29.64

1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
ＪＲ東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想Ⅴ
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf

前スレ
東北新幹線 part105
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521113896/

※ここは東北新幹線（東京～大宮～仙台～盛岡～新青森）のスレです。
北海道新幹線（新青森以北）、上越新幹線や北陸新幹線などの話題はスレ違いですので該当スレで。
キチガイや荒らし（ヒント厨・ザマー・刈谷など）を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
「ヒント」などをNGワードに登録する事でスレが多少は快適にご利用できます。
IDのみ表示スレは荒れる上に、本来のスレの趣旨の崩壊に直結するため導入禁止
（スレ立ての際には本文文頭に「　!extend:checked:vvvvvv:1000:512　」を入れる事）
　
このスレを主に荒らしているヒント厨やザマーについては下記のスレで
嫌束同盟エースのヒント厨
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
【嫌束】ヒント厨1【実は福井県民】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/tubo/1516534471/
【ザマー】アンチ北海道新幹線の3馬鹿【ヒント・刈谷】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519554745/
札幌市南区在住の反北海道新幹線の暴走老人ザマー1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524627961/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/01/10(木) 18:01:05.04

←　ネット「飛行機使うに決まってるだろ」

http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1546726061/658

2019/01/11(金) 08:59:13.52

強風一時見合わせが「上り限定」なのは、風向きの関係？

2019/01/11(金) 09:02:16.52

>>980
博多－熊本が古川－北上に大差つけられて負けてるって、これ本当かねぇ……？？

2019/01/11(金) 19:32:39.04

>>983
現実を認めろよ。

2019/01/11(金) 20:31:36.11

>>983
確かに
盛岡、秋田、八戸、青森、弘前、函館であそこに勝てるのか

2019/01/11(金) 21:05:42.91

>>980
座席定員は、去年からは大宮高崎間のほうが多いんや…

2019/01/12(土) 01:45:18.89

>>984
ここ九州新幹線スレじゃなく東北新幹線スレだよ。分かってる？

>>985
そうなんだよね。博多も熊本も政令指定都市で、山陽新幹線からの直通もある。
それでどうして古川－北上より低いって数字が出るのか、不思議で仕方が無い。

2019/01/12(土) 02:40:42.00

博多～熊本は17年度の通年の平均通過人員が2.8万人/日。
仙台～一ノ関は同4.2万人/日。
元々後者のほうが多いわけで、特におかしくはない。
・・・まあ、九州側は博多～熊本だから、博多～新鳥栖との比較なら
もう少し差は縮まると思う。

2019/01/12(土) 03:36:39.27

なるほどなぁ。東北側の方が、もともと流動多かったのね。

列車回数で見ると博多－熊本毎時3に対して、仙台－盛岡は毎時2だから、
九州の方がよほど乗ってるんじゃないかと錯覚してた……のかな。
よく考えてみれば、上記区間は九州は6・8両編成に対して、東北は10・17両編成だから、
もしかすると輸送力それ自体も東北の方が高いのかな？

2019/01/12(土) 08:53:53.84

九州新幹線は1両あたりの座席も少ないしね

2019/01/12(土) 09:54:07.71

九州新幹線はガラガラなので貨物輸送も始めるらしい。

2019/01/12(土) 14:34:13.04

博多～熊本は他交通機関と激しくバトルしてるから、新幹線も割り食ってるんだろ？

2019/01/12(土) 15:22:42.29

ひのくに号100往復超だっけ

2019/01/12(土) 16:45:51.81

>>987
熊本は利用者少ないし，
新大牟田，新玉名という弱小駅だから，
東北の方が多いのは当然としか思えないが。

2019/01/12(土) 16:56:02.88

>>990
その程度しか客いないんだろ。

2019/01/12(土) 16:58:40.03

>>995
その程度の客でも黒字化できるのは良いこと

2019/01/12(土) 17:02:49.68

>>996
ＪＲ九州は鉄道は赤字らしいな。

2019/01/12(土) 17:03:36.41

流通や不動産でかろうじて黒字。

2019/01/12(土) 17:08:53.17

ドーミンが北海道へ目を向けられるのを嫌い、九州ネタを出してきて焦点ボカシwww

2019/01/12(土) 17:09:31.20

劣等道民がよく使う手です

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