新潟県の鉄道 Part113
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新潟県の鉄道総合スレです。
JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※基地外、コピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は立入禁止。防止策でIP付きワッチョイを導入しております。
前スレ
新潟県の鉄道 Part112
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529170567/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured UXのリーガルV新潟県の鉄道拘り面白いTVerでも見れるので興味あるかたはぜひ長岡⇔新潟どころか村上や柏崎サボもw 黒で良くね？
黒なら多少の汚れは目立たないし。北長岡など名所で人身事故遭ってもガラスだけ修理すりゃ洗わずにそのまま使えるし。 >>900
>>E653系国鉄特急色が本当に近日出来するようだが
これはネタで言ってんの？それともガチ？ 特急しらゆき これからの冬場の季節白い塗装がションベンかぶった様に黄色になるからこの塗装にしてくれ >>908
なんだこりゃ
こんなんなら普通に国鉄色そのままの方がいいだろ >>908
昔の東武特急そのまんまじゃんw
ち〜が〜う〜だ〜ろ〜ぉ〜〜〜〜〜〜！！ なんかというより前面が
おじさん向きでないｗ
平成生まれ向きｗｗｗ >>908
悪くはないな
先頭を車両に合わせて丸くすると車両とマッチすると思うが
デザインの再限度を優先したか こういうことやっているんだから、もちろん485系アコモ色と3000番台色もやるんですよね？ やりますね？ なぁ、今週末おまいらなにするんよ？
おじさんにおぬぬめの旅はないのか？
じっと我慢で家で引きこもりなんて嫌だよ！ ずっと引きこもりなら、週末も平日もないだろ
おまえはわかってない >>917
えちごトキめき直江津鉄道まつり2018 >>920
「さすがにそれは無いだろw」とか思いながら画像見てみたら思わず「デラックスロマンスカーかよ。」って突っ込んじまったじゃねーかよw >>908
吹き出したじゃねえかw
コラ画像じゃ無いよな 直江津鉄道祭りたくさんいるわ
屋台ぽいのたくさんあるから昼にする
ガチモリか
ブラックかホワイトかレッド焼きそばだな E653の塗装でお遊びとか
まるで115系みたいに廃車前に一花咲かすみみたいじゃん >>918
マジレスに感謝します
>>919
大正解
>>922
あ、忘れてた。
今日の俺様ができなかったこと
三
吉
屋
に
行
け
な
か
っ
た
↑何をつなげばいいのん？ E653も結構な車齢だからな
後継車どうすんだろ？ >>932
2016年度から車体保全やってるはずだから、あと10〜15年くらいは走るかな？
後継は転属前提ならE657系しかないね
あとは新車だけど・・・ >>938
糸魚川ブラック焼きそば
妙高レッド焼きそばを食べた
両方美味しかったので現地で食べたいもんだ。
レッド焼きそばは高原野菜で赤くしてあると書いてあった。焼きうどんに近い。
トキテツくんは通路にいたがかわいかった。
人がうじゃうじゃ沸いてきたので、上越も人がたくさんいるのを実感した。 糸魚川行き特急を設定しないんであれば
50Hz交流対応だけで充分だね＞後継 >>941
昨日の直江津鉄道祭りでトキ鉄のアイドルが切符配ってたんで握手してもらった
でも直江津はそれだけで昨日今日とやってた頸城鉄道のコッペルなどの一般公開に百間町まで行った ヒント
自社で計画している路線なのに、税金にたかるJR糞東日本許せないな！
水泥棒の件を忘れないでね。新潟の人は。
【ＺＯＯＭ東北】秋田発 新幹線トンネル整備構想行き詰まり 巨額公費に賛否
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181013-00000015-san-l05 新幹線は全部建設国債でやればいいんだよ
財務が無意味な緊縮をしてるのが全部悪い >>947
でも株主が認めているから
JR東日本だけが悪いわけではない。 ヒント
黒字を出しているのに国民から集めた税金にたかるJR糞東日本 >>941
> 糸魚川ブラック焼きそば
> 妙高レッド焼きそばを食べた
新潟市内では食べられないものを食えたとはGJである
今日の縦読みチャレンジ
やいても
きっても
そばにいても
ばかうけするほどうまい
↑俺今日「も」完全思考停止だわ、しばらく鉄道載ってないMSIMEは新でくれ と言われないように、昔の話は控えなければならない。 >>954
３０年しかなかった平成に書かれちゃあおしまいよｗ でも、角栄の御蔭で新潟は最速１時間半強、近くなったもんだ。国境の山を切り崩して平らにしていたらスキー場は無くなるがもっと変わっていたかもｗ
角栄がいなかったら、上越新幹線は出来なかっただろうし、新潟は置き去りなままだったかも。 むしろ置き去りだったら、
きっと新潟市は100万人都市になれたと思うわ。
もちろん大合併は必要だけどね。 ところで
新潟市長選
新潟の鉄道が発展するために
誰が良い？
その理由は？ >>962
きらきらうえつ自体も他の路線で走っていることはあったから、磐西とか非電化でも乗り入れ出来るようにするんだろうね。
一番線が高いのは、長野のリゾートビューふるさとや青森のリゾートしらかみシリーズとのトレードかな。 >>963
吉田かな
BRT見直し公約しているし
財政再建にもっともなこと言っている 名前だけのBRTはまあ批判されてしかるべきだとは思うけど
廃止なんて公約して
ならば代替案はあるのかよって話
当選してから考えるとかじゃねーだろうな バカにすんな
元に戻すなんて不可能だぞ >>967
代替も何もBRTの利用率のデータを出して今の現状見てどうするかなんて決まってるんじゃないの？
だから廃止を公約しているとかじゃなく？
JRだって越後線の社会実験の結果を見て元に戻したわけだし。 BRTじゃなくLRTにすれば良かった。
ちなみにLRTはこのスレ的には良いのが？ >>971
重複荒らしのスレ立て
>>953が先行しているので>>953が正式な次スレ そもそも今のは専用レーン無いからBRTですらない
篠田も新バスシステムって程度に言っておけばよかったのにな >>962
あんだけはっきりと新潟酒田間と書いてあるからには、そうそうは他線区での運転はないと思う
一見きらきらうえつの後継車にも見えるけど、コンセプトは大分違うね
18小僧が気軽に乗れる列車じゃないのはたしかだ バス運転士の頭数が足りないから今の強制乗換システムにせざるを得ないのに
元に戻したら足りない運転士をどこから補充するんだ
給料倍くらい言わないと求人かけても誰も応募しないわｗ >>967
恐らく本気でBRTをなくして元に戻そうとしてる
乗り換え無しで中心部に出れた路線がBRTで分断されたのを問題視して
再び乗り換え無しでいけるようにすると言ってる
一方でBRTは延伸とかではなくてはっきり廃止すると言い放ってるから 駅とバスの連携を図れば良い。
拠点駅は新潟だけじゃなく、
大形、新崎、豊栄
亀田、荻川、新津、矢代田
白山、小針、内野、越後赤塚、越後曽根、巻
これらの鉄道の強化とバスの連携
幹が鉄道、枝がバス
まず鉄道を充実させること
ちなみに上所駅は出来るよね？
同然、駅直結にバス停を 鉄道とバスの連携も良いが
P＆Rの強化も
亀田と荻川の間に新駅を作って
(バイパス付近)で大型駐車場を作れば良い。
豊栄駅のP＆Rを進めるために
大型立体駐車場を北口に作れば良い。 >>975
きらきらだって うえつ でデビューしてるから、最初は基本的に羽越線メインだったからね
きらきらの例を見たら他も走るでしょ >>979
>亀田と荻川の間に新駅を作って
この話よく出るけど、現地行ってみ？
閑散としたロケーションだから >>981
駐車場作るだけの駅ならそれで問題ないと思うけど >>981
ちょうど市長選ですからね。もうすぐ新しい市長が決まるのにこの期間に決める訳にはいかないだろう。
もっと早く決断出せばとは思うけどね。 >>975
きらきらうえつってビジネスマンが結構乗ってるよね。
きらきらのスジにいなほぶっ込んだりして… >>981
地権者が組合作って開発するらしい
>>984
たまに新潟行きのやつ見るけど
結構乗ってるよな >>981
閑散としたロケーションは
昔の西新発田駅
上越新幹線開業当時の燕三条駅も同じです。
新駅は駐車場乗り換え専用駅
これは珍しい駅、ある意味秘境駅かも。 >>967
>>968
>>977
そんなまともじゃないぞ
どうせ勢いでBRT辞めて、でも先のことなんか何も考えてなくて
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