【ひたち】常磐特急スレ33【ときわ】
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川崎駅に657の停車目標できたから、品川以南延伸あるかも? >>143
水戸・いわき・郡山でやりゃいいのに
新宿なんて無関係にも程がある >>143
中の人も安全性とサービスの低下を認識してるのね >>144
定期か臨時かわからんが品川以南への乗り入れの可能性はゼロではなさそう。E657系も増備されるし。 >>147
んなもん、新宿の界隈でやっても共感得られんだろ(動労の行動自体が共感できないが)
利用者の多い土浦・水戸・勝田・日立・高萩・湯本・いわき・常陸大宮・常陸大子・郡山で地道な活動をした方が利用者からの突き上げが期待できる
動労のオナニーには辟易 利用客から共感を得ようという目的は無いし、そもそもそんなこと微塵も思ってないからだよ >>148
だからその増備されるって話がガセだって 利用客から共感?
赤い羽根共同募金のように駅の入り口で連呼でもした方が良いと?
国鉄時代のストを知っている人間からすると印象悪いけど >>152
やるなら地元で騒げと
どちらにしても地元でも「また始まった」「風物詩」としか見られてないのが解ってるから出張るんだろうけど E653系勝田に帰って来るのか。国鉄色は微妙だけど。 忘れてたw
こんな感じ
ttps://pbs.twimg.com/media/DpJOOetUUAA1q_J.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DpJOLpUV4AA5FKi.jpg >>159
あれ、そんなに悪くないな。常磐線であのいなほグリーン乗りたい! >>147
そそ
あれだけの人が居る新宿本社前でデモする事で、
本社社員の業務を妨害しJRの印象を落とすのが目的だもんな
地方でやっても意味ないし もう、国鉄色に変更済みなのか
ボンネットとも言えずなんか変な感じ 前面までのラインは前頭部の段差の上に帯を通すのじゃなくて
ライトケース周りから普通にサイドに回したってよかったのにね
それでもクロ481-2000よりはヒゲ部分は確保できたのに わくドリ後継の団臨も結局数回走らせてあとが続いてないしな
にしても>>165の書き込み時間がすごいな >>161
いなほは普段6本しか使ってないからね。
1本は予備で残して常磐線に帰って来るんだね。 >>167
現状、5本使用、1本予備、2本波動用だけどな。
運用の都合上、日中新潟で検査後夕方からスタートする運用もあれば、出先の酒田・秋田で夜間半日留置するのも
あるし。まあ7往復で5本使用もかなりの無駄ではあるが(そこそこ距離があるのに)。 今日から車掌1人乗務開始
ときわ乗ったけど土浦以北車内巡回1度も来なかった
タダ乗りし放題になるぞこれ…。 急病人、喧嘩、嘔吐等、車内で困ったことが起きたときはどうすればいいですか?
車掌はどこにいるんですか? >>170
ほかのみんなが迷惑するから終点か下車駅まで耐えてくれ
そいつが助かってもその遅れのせいでほかのだれかが首をくくらなえればいけなくなる可能性がある 急病人や喧嘩なんて普通列車でもあるけど、車掌が1人でも何とかなっている
次の停車駅に救急か警察の手配だけしてくれればよくて、わざわざ駆けつけて来なくてもいい 水戸支社がタダ乗りされても仕方ないという発言をしてるのかw >>165
そうなんだ・・・2年前に新潟勤務してるときに乗ってきたんだが、G車俺一人で車掌さんと雑談してた。席移ってもいいですよ、とかって明るく言ってたけど、ちょっとやばいんんじゃないかっていう感じだった。新潟から村上までG車貸し切りだった ホーム上と同じくSOSボタン使用頻度が増えるんだろ 月曜だけでも上野6:40発くらいのときわ営業運転しないかな 車掌一人常務になってときわなんか検札廻れてんのかね 俺の緑席に座るのだけはやめてほしい。どかすのがめんどくさい・・・ >>184
佐貫〜土浦とかただ乗りしてるガキよく見かける 水戸で特急同志の乗り換えをする場合、一枚の特急券で乗らせてください。 >>188
それとE657系増備とは直接関係ない。上野東京ライン関連でしょ。 E653が戻ってくるなら記念にフレッシュ回数券を復活させようかw >>190
フレッシュひたちが復活する訳じゃないし >>191
言わなくても解るし、戻ってくるならそれを記念して回数券を復活して欲しいということ
まあ守銭奴のゴミ会社には期待してくれないだろうけど >>193
自由席は二度と復活しないから安心しなさい 通勤利用の比率を考えれば中央特急のほうを先にスワロー化すべきだったのでは… 651のときに日立の関係者があれに対抗する価格で応札するなら
いくら地元向け案件でもやらない方がましと言ってたのを
悔し紛れに言ってるだけかと思ったが
川重はずっと儲けにならないレベルの仕事のとりかたやってたのかねえ >>197
儲かんないのは海外案件と新幹線の台車製造ミスによる損害が原因じゃないの。基本的に他社より薄利多売なイメージはあるけど。 >>203
1人乗務だけ問題にするあたりが、客目線の無さの表れだわ
これ、客同士でも同じことが起き得るんだけどな
併せて座席未指定券やめろと言えばいいのに E653はおそらく快速ぶらり鎌倉や舞浜東京号や
高尾散策号に使うのだろうね >>204
緑で乗ってきてて、俺が乗った駅で降りなきゃいけないのに寝過ごしてる人いたことある。俺もあれってなって、なんども画面見直したよ。 声かけるマトモな人もいれば、それだけでキレるキチガイもいるのが現実 春から特急あずさも自由席廃止して座席未指定券が導入される。で、回数券も廃止
スーパーあずさは検討中
常磐線の方が一歩先を行ってるな 各停車駅〜上野・東京・品川は料金同額&きっぷにも記載してほしい。
行先が上野と東京で値段違うと窓口で要変更。ただでさえ窓口減ってるのにmv対応してないのはキツい 車掌1人になったか。せめて小田急みたいに検札用アルバイトでも乗せるとかできないかなあ。自分が座るところに、頬にスジがある人が座ってたりすると嫌だよなあ スワロー導入時にスワロー特急料金券導入したけどその時の金額は消費税5%時据え置きだった。
ひたちときわもわかりやすい金額にしてるんだから当然据え置きだよなぁ? ときわ58号ってどの駅からの利用者が多いの?
牛久?土浦?水戸? いま土浦からときわ乗ってるんだけど信じられないことが起こってる
自分の隣の席と前の席の3人組の親父が勝手に座席回転させて4人席にしてる
言ってる意味がわからないと思うが私も意味がわからない >>220
全部の駅
その後特急空白時間帯があるから 次のダイヤ改正でときわ52号廃止でときわ54号品川延長との噂が流れてる
ときわ52号の後続の快速が品川行きになったからそっちに客が流れて52号の利用客が大幅に減ったからね。 あんこう祭りの終わり時間にあわせて臨時ときわを出してるけどあんこう祭り終わってからじゃ乗れない気が。
大洗駅あんな混むのに >>236
松戸にいる某大関のことじゃないの?
先見の明があった支社長が… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています