【クレーマーの犯行か】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 8両目【6000系廃車へ..】
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※前スレ
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460003652/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499308756/
【祝・全編成50周年】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 6両目【不死身の車体】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511306243/
【祝・全編成50周年】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 7両目【廃車ちょっと待った】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520129110/ そういや6002 6004 6006 6008 6010 これらのお顔は3月を最後に拝む事が出来ないな.... >>542 日の丸電車は町を守るなので6000は必要 耐衝撃性能はアメリカンなのでボロと言って批判してる基地鉄の精神が...6ri....
>>545言っちゃいけんかもしれんが、保守部品のドナーなんか近所の鋳物工場が作ってくれそうだな >>550
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（ ・∀・）／ / ＜ 総裁閣下＝憂国の記者！！！
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汚物、汚物と五月蠅いぞ馬鹿詐欺ｗｗｗ
まあ、６０００系の所有者は南海だしアンタが騒がんでも廃車にするがな
むしろ、アンタの永眠を望む罠
アンタが消えれば何銭が俺の年金の取り分が増えるがな・・・藁 何度もレスしたくなるけど、廃車の理由が老朽化じゃなくて部品不足との理由
制御系あたりの部品が造れる工場や職人が居なくなったとか
JR西がモハ４２を動かしたくても部品がなく最後は共食い整備をしていた
明治村の路面電車も整備に相当苦労しているらしい 濱上陽太と創価学会の総裁閣下にはそれがわからないのである >>553
総裁閣下な 儂は100歳まで5chに居座り続ける 191 名前：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-Fcos)[sage] 投稿日：2018/12/13(木) 15:54:58.96 ID:fRhEsVHpM
ステンレスが汚れにくいは神話だぞ。南海を見てみろ。無塗装ステンレスで洗車をしなかったらああなる。
無塗装ステンレスなんて洗車費が徒にかかるだけ
一番安いのは、アルミ(別にステンレスでもいい)にマルーン単色塗装
塗装費もさしてかからんし、汚れてもなかなかわからん
213 名前：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-Fcos)[sage] 投稿日：2018/12/14(金) 05:46:23.92 ID:rku9eUfqM
>>212
状態じゃなくて見た目の問題だよ
南海はうちの富吉車同様に洗車をケチってるから汚い
しかも無塗装だからそれが顕著 それだけ
近鉄ヲタ妬いてんのか >>557
いや、あんたは山形新幹線の400系より短命に終われ。 >>560
いや、キハ285みたくスーパーニートのまま超短命d死ぬ >>560
【お断りプラモ】
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┣⊂.＿(( ⌒つ（ ﾟωﾟ )┫
┣━╋╋━┻╋╋┻┫
┣ヽ ﾍ（.}／）ﾉ＼ ＼ノ┫
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┣ﾉ ノ Ξ ≡ )) ヽε J┫
┣━━╋┻┻━┻━┫
┣ﾊ,,ﾊ ｀ お断りします┫
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【完成図】
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J >>562
ブルーシートのような雨合羽着て携帯で写真撮ってたのがバレバレでしたよ。
ご自慢のニコンはどうしたんですか？ この問題の真相が難解
理由をころころ変えすぎだからさ
老朽化→クレーマー→部品不足と巡りすぎ 南海6000系はフルサイズ3000万画素必須被写体
それ以下は精密部写らず論外 あと大三元レンズも必須
なんというレンズ沼行きの快速急行だw >>568
断る 儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
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/／ ／:: 6000系人気は偉大なり 鉄道模型在庫消化率 既に高き 福島交通7000系の事聞くとやっぱり本当なのかも知れないな
>>565
これじゃ6300も末期だ.... >>571
車体デザインが非常にいい。
難波方のｸﾊ6901形がある。 普通鋼製の6000はクソな存在。
（例： 西鉄・名鉄・京王）
それ以外の素材の6000は輝かしい存在。
（例： 南海・東京メトロ・ＪＲ四国） >>574
京阪6000「・・・」
阪急6000「・・・」
山陽6000「・・・」
神鉄6000「・・・」 南海電鉄6000系と阪急電鉄6000系は非常にいい！ 皆さま、おﾊﾞﾊﾞｸｿうございます♪
さあ、今朝も「美馬怜子も斉藤雪乃も嫌いなタカラヅカンのゴリホーモ」の>>576がトイレの真ん中で大きな南海を垂れたところで、
皆でそろってお題目を唱えて、南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きなけんまるのたけおを金縛りで呪いｺﾛしましょう〜！
チーソ♪ポクポクポクポク♪南無妙法蓮華経♪南無妙法蓮華経♪
南海8200と無水小便器、山陽2000と3000と水間1000と信楽200と男の裸が大好きでモクモクのソーセージと美馬怜子とブルンスウィックが嫌いなニワンゴ赤痢コレラBLうんババねんぎょくインド人のうんこのタカラヅカン♪
南海8200と無水小便器、山陽2000と3000と水間1000と信楽200と男の裸が大好きでモクモクのソーセージと美馬怜子とブルンスウィックが嫌いなニワンゴ赤痢コレラBLうんババねんぎょくインド人のうんこのタカラヅカン♪
チーソ♪
で、ウンチに殺害予告された女性
https://i.imgur.com/8vRssPV.jpg
https://i.imgur.com/bQxgL29.jpg
https://i.imgur.com/ogqO7c9.jpg
で、ちんぽの愛車
ttps://i.imgur.com/sGHvqwf.jpg
ttp://www.ec583.org/~kotokiti/digital/2010/100321_3619.jpg
で、うんババカ専用スレッド
【今宮戎←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa301【→新今宮】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536308454/
さあこれから豊中池田服部堺筋のニワンゴBL賠償千恵故障のケツおいどウンチコ街パラノイアねんぎょくインキン白雪姫の大河認定厨の田口元気の石井エディオン村上インド人のうんこが喜んで「美馬怜子も斉藤雪乃も本田望結も大っ嫌いだー」とレスしてきますｗｗｗ >>577
高野山アクセス路線で「南無妙法蓮華経」かよ。
「南無大師遍照金剛」のほうがいいのでは？ 南海が車両保存できないのは屋根の下に置かないから
そこを証明するかのように天空が小原田で偉そうに検査建屋の南端で運休期間ずっと留まっておる 6000は残したいなら水戸岡改造
それが嫌なら廃車だな 南海がそんな物に金掛けるか？バッサリやる時には遣る
それにしても馬鹿詐欺が相変わらず五月蠅いｗｗｗ 普通に建築会社に案内所を建てる方が安上がりと思う
電車を自宅にする例もあるが使いにくそうだ >>588
希少価値ある南海6000系という名の建造物は保存すべき
とりあえず林間田園都市４番線にカーポートと線路引いて
6001-6902
こんな感じに組み換えして保存できないかな? 会社に余裕があれば動態保存も考えるだろうが無理でしょう
趣味者が騒いだ処で解体という事は多いね 6009F出場か。
2022年まで高確率で残るな。 というか置き換え計画遅延してる
まだ新車青写真も決まってないしな
準山岳区間対応の足回りが予算オーバーなのか 6000系は耐用年数が不明なぐらい丈夫で全然老朽化してないからVVVFに改造して30年以上使うべき！ >>594
ほんまそれ!
大人な外国人観光客はインバウンド対応設備無くても喜ぶ >>593
やっぱりそう来るか...
安全性は犠牲に出来ないし
今の1000を酷使するときっと支障も出るだろうし
真空管の品薄じゃ外注V化だな。
事実ならひっそり要らん報道発表一旦静かに消すべき
鉄道コレクションは放置でも許されるがやはりまた不死鳥伝説を作る事になりそう(笑) 高野線の利用者が思ったより減ってるかもね
新車を造り過ぎると輸送力過剰で元が取れない事になるからな wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ６０００系置き換えは約２世紀ほど先送りになりました ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
△★◆▽○☆■◆□◎▽△■●★○▽◇◎★○◆□▲☆■ >>598
ピントが合った写真撮れるようになったのかいwwww 6000にとっての厄年始まる信者のワイも高熱だしてもうた >>602
「背景の山が一緒に写るようにしたいから、被写体は真ん中より下にしたい。」
「動画作成で困るのを防ぐため、字幕スペースに被写体が重ならないようにしたい。」
写真を撮るにもそのときごとにいろいろな事情はあるだろうに、
なぜ被写体を真ん中に置くことを義務付けられなければならないのか。 6000系の置き換えから2000系の置き換えに変更しました by南海 ホームの端に群がってる撮り鉄＝コミケに押し寄せてる連中 初詣のついでに、6000系を使うことの多い急行運用でおみくじしてみた。
6000系に乗れたらアタリ、それ以外はハズレ。
2勝1敗。大吉とはならず。中吉といったところか。 >>608
機材は軽量ボディにキットレンズorコンデジに三脚という頭が役満トリオ >>608
キャノンのLレンズにkiss着けたラブライバー白線や点字タイル無視で高野行動、恥ずかしいw 南海スレの煽りAAはやっぱりショボい
もう少し撮り鉄叩きのAAはしんかすべき 6000系好きな人間は真逆に進むべし
特に携行道具には注意 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ 220 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/01/02(水) 14:34:11.92 ID:oBHzEvST
まーた南海沿線釜ヶ崎でお決まりの住所不定・職業不詳者が東京で無差別殺人かよ
犯罪者輸出大国の南海沿線は歪んだ人間しかいないな
寝屋川や枚方と釜ケ崎の場所の違いももわからない自分が一番バカである自覚がないウン神戸市東灘区のキチガイウンコヲタ >>612
今更になって弁護士軍団と和解しようだなんて考えても ．．．．．ＯＫだよ。 6000系を新車に置き換えて
サービス向上と省エネ化をしていただきたい 6000系はじゅうぶん新車。
だって、寿命がわからないから。
少なく見積もって1億年もつとして、まだたったの50年。
比率でいうと200万分の1だよ。
20年の寿命を見込んで製造された15歳の車両のほうが、じゅうぶん老齢。 8000の引退も安全性上の問題が数年後に出てきて時間の問題だろうな
そうか
台車以外の床下機器愉快に交換して6000に取り付けてしまえばいいか
そして8000は部品干ばつ近づくバーニア抵抗制御に6000はIGBT-VVVFに >>625
その名車6000系を置き換える事を決めた南海電鉄の奴はド気違い！
VVVFに改造して50年以上使うべき！ >>629
クビになるような悪事をしたんじゃね？
たとえば社用品を売っちまったとか？
懲戒解雇なら未払いは当然 >>631
６０００系並みにキリキリ働けや
無駄飯喰いの役立たず・・・馬鹿詐欺、お前さんが最も要らねえｗｗｗ >>631
６０００系並みにキリキリ働けや
無駄飯喰いの役立たず・・・馬鹿詐欺、お前さんが最も要らねえｗｗｗ >>634
これから順次施工されるよ
本線の7100系も対象、理由は難波のホームドア >>635
なぜ今更と思ったらそれか
入る奴は入りそうな気がするが >>637
警戒するのはヒンジ窓開けてホームドアに接触するアホ
だからヒンジ窓にもワイヤー通して開かないようにしてる >>634
去年の夏から話出てたね
自動放送設備設置の為とか、イタズラ防止とか話が出てたよ >>633
断る 儂は総裁閣下なそれと100歳まで生きるぜよ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
∧_∧::
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/ へ_＿/ /::
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｜ `-イ::
/ ｙ )::
/／ ／:: >>635
本線の7100系？
平成初期の更新で、すでに仕切りが取り付けられていて物理的に入れなくなっているぞ。
6300系6両固定編成と、6000系6009Fの運転台撤去スペースを進入禁止にするって言うなら
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