6000系の置き換えは
大切な()難波見栄っ張りの為かもなw

所詮高野線沿線の汚い都市部の駅のリニューアル建て替えと千早口ー紀見峠等の駅への更なるバリアフリー化投資の方が大切

エスカレーターがない急行停車駅が高野線は多すぎる

河内長野なんか完全に見栄っぱり構造じゃん
エスカレーターはまだか?
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車両部はたかが難波の為に自分たちのステイタスを捨ててどうする気だ?