デジタルメーター忌避は
光線加減で大きく変わる視認性や
及び連続性に欠け感覚的な把握にも劣り
他社形式の一部では型式承認手続の不備等
様々な問題が

三菱TIS系のグラスコクピットだと
一見アナログ様式のメーターも
速度計は1km/h単位で針がカクカク動き
表現に課題

運転台計器盤における
アナログメーターと
タッチパネルディスプレイの同居も
制御伝送拡大とグラスコクピットへの移行
で過渡的な仕様に

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