【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ15【7100】

**名無し野電車区** · 2018/12/14(金) 23:03:51.00

>>931
いいよな和歌山
付加価値やデザインよりも、汎用性や運行管理のし易さを重視するところが◎
キモヲタが直接目にする内装などのどうでもいい部分は印象が薄そうなのも◎

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 05:15:34.56

ヒント
南海トラフ地震という名称に文句をつけないの？

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 10:09:52.99

>>943
新車が増えると珍客も増える定期

お前は新車ほどオタクも一般人もクオリティが下がる

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 10:12:24.97

>>930
やっぱり6000系の巣の町は高学歴だな

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 10:14:33.65

>>946
事実はしらんのかね

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 10:19:26.20

8300系の姉妹電車で珍客の大声でイライラマックス
ほんま車体と客層は直結するな

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 21:31:11.25

空港線の輸送力をアップさせる気がないなら、神戸空港にもう少し便を振って混雑を緩和させた方がいい

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 22:11:42.93

新形17m特急車は
観光特化で定員180名程度が念頭か

https://mobile.twitter.com/oer2000/status/1073431282216923136
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 22:33:24.01

>>951
ｻｻｸｯﾃﾛ

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 22:45:45.40

VVVF通勤車方針変更の件だが、泉北も最初は1本だけで1000が登場した後に増備されたんだよね
もしかして泉北でも方針変更があったとか?

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 22:46:10.45

20000系デラックスズームカーは
三代目ケーブルカーの定員を念頭に定員200名で設計している。

四代目ケーブルカーの座席定員が、概ね次期こうやの編成定員だ。

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 23:22:07.22

>>951
https://mobile.twitter.com/oer2000/status/1072819659374682112
https://mobile.twitter.com/oer2000/status/1073556166695739393

ソフトバンクｗｗｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 23:22:12.81

>>951
そのツイ垢、統合失調症だな。

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 23:23:56.16

>>953
第一編成の製造メーカーを見たらいい
ある意味答えが見え隠れしてる

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 23:37:53.48

新形17m特急車は2本運用1本予備で
念願となる検査入場時の運休を回避

本線から転入の12000の2本と12021×4で
こちらも2本運用1本予備にて
泉北ライナーと日中のりんかんを運用し
新形17m特急車も
朝晩のりんかん頻発運転時間帯は応援

ただし
21m特急車が高野線3本運用となれば
本線12300で共通予備が設定されるか

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 23:51:06.75

いまだに12300とか言ってやがる

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 00:52:03.64

21m車は「泉北ライナー」が2編成・「りんかん」が1編成は常に要るだろうから、検査時は「サザン」用新型1編成を借りる形が常態化するんジャマイカ。

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 01:22:50.15

>>958
ｻｻｸｯﾃﾛ

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 01:46:26.80

>>961
それってまさに>>955のリンク先の話だよなwwwそっちに言ってやれよ。

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 01:58:44.42

>>954
20000登場はS36年
コ11コ21登場はS39年で
むしろこの時は
3代目鋼索車の定員を20000に合わせたと

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 05:46:39.35

>>962
実は当人だったりしてw

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 10:18:10.95

三台目ケーブルカーと20001系こうや号への置き換えは
高野山道路開通（初和35年）への対抗策ということでセットで考えられた。

当然ケーブルカーの方が制約が大きく何年も前から準備が必要なので、
20001系を作る昭和35～36年にはケーブルカーの定員がどれぐらいになるかは
見通しが付いており、こうや号の客をケーブル1回で運べるというのが20001系の設計要件になったわけ。

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 10:56:28.73

>>963
今更ｻｻｸｯﾃﾛ

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 11:22:52.28

>>966
無知をさらけ出したんだからレッテル張りしてねえで詫びろ

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 11:31:47.14

そろそろ次スレ立てるか

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 11:33:22.17

【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ16【4代目ケーブル】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544927521/

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 11:47:10.43

河内長野は近鉄が支線で圧倒的に使いにくいにもかかわらず、南海は35%乗降員を近鉄に奪われている

アンチ南海って相当多いんだな

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 12:14:51.08

>>970
車輌に関係ある部分はレスのどこにありますか？

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 13:28:59.95

>>967
キレてどうしたん？

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 14:04:32.19

このアホ垢、あろうことか逆ギレしてるな。
https://mobile.twitter.com/oer2000/status/1073556166695739393
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 15:51:09.16

>>973
何か違う所に飛び火したっぽいw

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 16:13:19.56

新形17m特急車は
各車定員が40～50名程度と見込まれるが
全車スーパーシート並み1-2配列は厳しく

2-2配列でもシートピッチ拡大に
バリアフリー対応でサニタリー設備拡大や
その他で何かアコモの目玉があるのだろう

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 16:23:36.90

>>973 >>974
そしてそのツイートの画像にはソフトバンクの文字がｗｗｗ
ｻｻｸｯﾃﾛってどこのキャリアのスマートフォンでしたっけｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 18:45:50.98

あーあそういう事w

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 23:34:36.08

7100系は全車152両から、遂に半分以下の両数になったんだな。
>>973>>974
突っ込んでる本人もｻｻｸｯﾃﾛで笑えない状況。ツイでも5chでも厄介者だよ。

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 06:53:14.64

関西の鉄道事業者(特に阪和間)にはまってしまった小田急線沿線住民。南海電車の沼にはまって抜けられない。

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 06:55:14.98

>>979
身を捨ててこそ浮かぶ瀬もあれ。

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 07:00:36.33

>>979
南海どころかJR西日本にも近鉄にも嵌まってるじゃないですかヤダー

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 11:13:17.81

>>958
やっぱり31000系みたいなのになりそうだな

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 11:14:47.50

>>975
観光仕様といってもシートピッチや設備等は283系程度のものになりそう

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 11:16:24.34

ここ最近高野山でも外人観光客は見かけないよ！
電車は来ないし、寒い。
でも高野山のブームもそろそろ手仕舞いだろ！
ブームはいつまでも続かない。

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 11:23:11.83

南海は他の関西大手４社と違い、全照灯や車内灯はLEDにしてないよね？
それなら非VVVF車は、遠くない未来に全滅するだろうけど。
他の４社は「まだまだ使うよ！」アピールしてるけど。

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 11:35:54.57

東海と東の特急のグリーン車は４列
ちなみに和歌山人からは曰く287系のグリーン車について「豪華すぎて落ち着かへんし普通車が十分豪華なので4列でいい」らしい

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 12:01:32.79

｢こうや｣と和歌山民はほぼ無関係。

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 12:33:57.10

林間田園都市、橋本
関係あるだろ

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 12:39:39.03

>>988
スマン、高野山参詣しか頭になかったわ＞こうや。

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 13:05:52.05

高野線特急は主に河内長野と和歌山県内2駅の通勤通学需要ど成り立ってる

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 13:12:38.14

小田急70000か

>>985
それこそVVVF車世代のみ

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 14:16:27.54

>>990
だとすれば、20000的特急車の再来は無理か…う～ん残念！
所詮“｢りんかん｣の高野山行バージョン”なのであればなんでもええわ。

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 14:25:10.84

間違いなく20000的な位置付け

ただし3本新造だが

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 17:55:41.70

特急料金いくらまで許容するんだよ。
定員減らしたら値上げなしってわけにはいかないぞ。

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 19:02:05.46

全区間の特急料金\780が
消費税如何で\800程度になったとて

朝晩のりんかんは21m車増発で補い
現状のこうや乗車率からして
料金設定を見直す程にはならず

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 21:35:07.09

開き直ったｻｻｸｯﾃﾛ

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 21:59:19.35

東武車両スレで自演中
https://mobile.twitter.com/oer2000
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/12/18(火) 02:39:38.32

値段はJR阪和・きのくに線並みに高くて問題なし
くろしおに合わせてシートピッチ狭しくても乗る

**名無し野電車区** · 2018/12/18(火) 06:33:32.84

>>979
プロフィール全部消しちゃってるw
自分ですって白状してるに等しいな。

**名無し野電車区** · 2018/12/18(火) 06:36:46.50

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