///京急スレッド 366 ///
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大森で失火させたやつ損害賠償いくら問われるんだろうな
沿線は火を使う店は禁止にして、沿線店舗や住宅は年1回電気設備点検を義務化させるくらいしなきゃダメだわ 民家が先にあって後から鉄道が走った場合の賠償ってどーなんの？ >>132
整理の仕方が下手。
この一言に尽きる。 >>137
いいじゃないか
一見さん以外の沿線民(それとヲタ)は、一旦改札を出て高輪口から入り、3番線の臨時快特でまったり帰宅 >>135
マジレスすると、過失による失火の場合損害賠償責任は原則ない >>132
京成側が死んでるから いつ全部止まるかわからない
止まったらパンクするから
無限流入の品川はあえて入れないだよ 幸いにも入場規制に遭遇したことないんだけど、
京急の定期持ってる人も制限されるの？
振替で他線からなだれ込んでくる人だけ？ 木黄 シ兵 馬尺 って、いつも工事をしていて
サグラダファミリアだよね
京急の800と東急の8500
どっちが先に無くなるのだろう？ >>142
つまり、あそこのホームが広くなる可能性あるのか？ >>145
逆
通路をホーム側に寄せちゃうから拡幅の余地はなくなる >>146
何ということだ orz
最初から広く作っておけば、こんなことにはならなかったのにな。
中田市政下の横浜市が、
「通路に日差しが入るデザイナーズ通路(笑)にしたいから、
ホームを上に被せるな」ってごねたって言うのはホントかねー。 >>149
採算度返しで足を維持するのが市営の仕事だろうに、それを放棄。
独立採算制で利益を追求する市営バス(笑)になった。
今にして思えば、あの時市営バスを一度解体すべきだったと思う。
スレ違いすまん。 >>149
肝心なところ整理してないから
鉄道平行路線を整理すれば西口乗り入れはまだまだ減らせる >>151
税金だからこそだろ
払ってるのにサービスを受けられないほうが問題 >>153
一般会計がボロボロになって市営交通支えられなくなったからだってのに… >>153
それ言ったら全く市営バスが走ってない地域はどう説明するんだよw 赤字でも走らせないといけないんだよ、市バスは
ラッピングバスもっと走らせて経営改善だ >>148
交通政策だけじゃないよ
なんかわけのわからない博覧会をして大赤字出してなかったっけ >>155
今まではそれで問題なかったから特に何もしてなかったけど
今は糞田舎で秘境みたいなところでもコミュバス走らせてるじゃん みなとみらい博覧会とか赤字だったし
過去には横浜オリンピックを誘致しようとしたことも 横浜市営は高低差のある路線なら短距離でも客がつくことに目覚めたのは大きい
小型バスの普及がそれを後押し >>157
それを市議会に追及されそうになったので体調不良を理由に速攻で辞職した
で、いまは日本のこころの議員様 ここは市営バススレだったっけ
スレチだから該当スレに移動を
横浜市営バス part73 [転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1499521012/ >>159
横浜オリンピックは高秀のときだったような気が。
中田に選挙で負けた途端亡くなったな。
置き土産のワールドカップは、さぞ面倒くさかっただろう。
最近、1625が川重から届いたけど、
京急に限らず、ああいう甲種ってメーカの人を乗っけてくるの？ >>164
山口県の日立から関東向けだとカセットコンロとか持ち込むんじゃなかったかな？ >>158
田舎のコミュニティバスは2時間に1本とか朝夕に1本づつとか平日だけ1日2本とかなんだからな
ミニサイズのそんなバスと都市部の路線バスを比べるとかキチガイかよ >>164
置き土産の日惨スタがただデカイだけの糞スタなのが問題
フクアリやユアスタやベアスタのような専スタのほうが遥かに気が利いている
その日惨といえば京急百貨店の広告も出てるけど、昨日は京急百貨店で大津きゅんがトークショーを(*´д`) 今日は帰りが2100形＋5500形でラッキーだった
行きが800形＋1000形だっただけに…
5500形は空調が素晴らしい、ドアが閉まってすぐに適温に達する エミレーツの乗り継ぎ便でドバイで空港泊
さらに羽田到着が夜だからここでも空港泊したが、ドバイも羽田も夜明かしする人で混んでいたね
以前の羽田は深夜空いていたのに今は中国人で一杯
羽田のシャワーも予約して1:30頃浴びた
翌朝京急に乗ったが急行でも2100だった
蒲田から下り特急は時々120km/h出すが金沢文庫からの上りは遅く
E231系によく抜かれた
やっぱり輸送力弱い 上りはラッシュアワーだった
品川駅も人混みが酷くどう歩いて良いのかわからない
人の流れに逆らって歩くこともあった
日本人はこんな過酷な毎日を過ごしてるのか >>175
あるも何も昔から良く新町停まってるよ。新町から始発もある。
石原じゃなくて今は小池って言うのか。そういや最近あんまりこの表現しなくなったね。時代かねえ。小池車 都営車って書けばいいのに
現都知事の名前で書くやつw イシハラは運輸大臣などをやって京成を成田空港ターミナルビル乗り入れ実現させ
京急蒲田工事方法も仮線方式に変更させて工事中渋滞を減らしたが
コイケは通勤政策を掲げながら某憂国並の全くの素人で
２階建て車両導入などで笑わせてくれたｗ 石原車ー5300
小池車ー5500
でいいんじゃね
別に正式名称で表現しなくてもいい場所なんだから、鉄ヲタは細かい事でいちいち突っかかるからな 新宿線10-300形 分類
石原車 1,2次車
猪瀬車 3次車
舛添車 4次車
小池車 5次車 >>146
新しく作ってる方も明らかに仮設構造だから、
旧通路の本設化か何か別の工事のために一時的に通路をホーム寄りに寄せただけの気がする 5500形の由来
「イケイケ55小池車、ポテトチーップス！」 さっきeveryでやってたスズメバチ特集ほとんどグロ画像だったな 波目模様引退の時は寂しかったが 白い悪魔引退は何も感じない ・・・ なぜだ？ 京急の1000形って最終的に何次車までいくんだろう
というかウン十年後には所有する車両が全て1000形になってる可能性もある？ >>186
登場時とかじゃなく、石原のインパクトと知名度が東京都知事として残っているからな
石原自身が乗り入れ先の成田空港鉄道網にも関連しているのも理由かも >>194
２１００後継は出るだろ？
それ以外は全部１０００かも？
そんなに待たなくても
１５００と６００を（型番変更せずに）１０００へ編入すれば
８００引退時に２形式へ整理できる 小島新田の手前にポイント用のレール部品が搬入されていた。地下の工事も順調のようだし、いよいよシザーズの設置が始まるな。 本線上り普通品川終電車でカップ麺食ってる奴がいたwwww
氏ね >>198
自由な人だねぇ。
降りるまでに食べ終えたのかどうかが気になるところ。 >>199
おそらく食い終わってスープを飲んで床に置いたところまでは見た
こういう表現使いたくないけどいわゆるお前らみたいな容姿だった
お前らの中でも最底辺の下の下に届くかどうかの人種だろうけど
1日の終わりに最高に不愉快なものを見せられてしまった >>74
副都心線にはあるが、
浅草線に横浜行きあったか？ >>198
昔東海道線の東京発初電が373系静岡行きだったころ、18期間に東京で乗り込んだら
車内にカップ麺の臭いが充満していて麺をすする音も聞こえてきたことがあった
>>200の表現を見て妙に納得した次第 >>201
先週金曜の京急の運行状況を確認して察してやれ。 ごめんなさい…
南武線の車内でシウマイ弁当を食べたことあるの… 品川のホームセブンに弁当とか色々売ってんじゃん。
あれ、行楽快特用でしょ？
あと、夜のウイング号で弁当やらパスタやら食ってるリーマンやら女がたくさんいるね。 >>206
ただのコンビニの品揃えだからだろ
行楽なら駅弁みたいの置かね？ コンビニではあるけど、街中のコンビニと同じような物まで売ってるね。
誰がこんなものまで買うんだよ？って思う物まである。
買うにしても駅を降りてから買うだろと。 駅の7-11でサンドイッチやおにぎり買って、飛行機の中で食べることはあるよ。
空港内のコンビニで買うつもりでいると、電車が遅れたときに買いそびれちゃうからね。 >>207
駅弁の仕入れルートをセブンがもってないだろ >>196
600はともかく1500は無理があるだろ >>212
逆に600が異端じゃないか？
台車的にだが 295 ウホッ！いい名無し… 2018/10/09(火) 12:36:58.67 ID:UYdy4wkP
俺が上京して間もない1990年ころ、京急横浜駅のホームで、駅員さんが
「特急『おしがみ』行きが参りまーす」
と放送してたのを聞いたことが有るのだが、
誰も信じてくれん…＿ﾄ￣|● >>201
都営浅草線というか京急だよな？
今は定期では無いが臨時便には有るので幕は用意してある
今回のような打ち切りも結構有る
>>212 >>213
１５００は旧１０００の正統後継
３扉は全て同一形式でいい
ただし、東武・西武・京王のL/Cカーみたいのが出たら話は別 >>211
オーナーのグループ会社にあるだろ
隣でシュウマイ弁当売ってるし 今乗ってる1776Hのウテシ、ノッチ入れたり切ったりで走行中に前後ガクガク。やめてほしい。 >>211
ヨーカドーでよく駅弁フェアやってるじゃん 三崎のマグロ飯っていう駅弁作って売ったら売れそう。マジで。 三崎のマグロ飯と横須賀海軍カレー、崎陽軒横浜京急シュウマイ弁当を2100の車内ワゴンで販売したら絶対売れそうだ。 つか、車内で食うなよ。
https://www1.fastcloud.jp/keikyu-faq/web/keikyucall/faq179.html
「また，車内では秩序を守り（携帯電話・荷物の置き場・乗降時の通路確保・音楽や話し声の音量・
端末の操作音・図書新聞の読み方・飲食・座り方など），他の利用者にご迷惑をかけることのないよう，
ご配慮をお願いいたします。」 飴、ガム、一本満足、SOYJOYあと何か飲み物（除くアルコール）ぐらいだな
車内で食ったり飲んだりした事あるの 超特急を新設
品川、横浜、金沢文庫、横須賀中央、京急久里浜、三浦海岸、三崎口
ホリデー・ウィング号同様座席指定列車で 井土ヶ谷と弘明寺って昔は乗降客数同じくらいだったのに、ずいぶん差がついたな
弘明寺ってなんで乗降客数多いの？ いま乗ってる快特泉岳寺行き、品川発車後「ただ今から補助席がご利用になれます」だって。言った30秒後に「まもなく泉岳寺です」 >>228
最近だと、別所・中里方面の住宅地化、
地下鉄弘明寺駅方面にマンションが増えたような。
あとは、南永田団地、横浜パークタウン・六ツ川台団地といった、
大きい集合住宅へ行くバスの最寄駅だしねー。 ケト、ヤテが御徒町人身事故で止まったから振替難民に注意 井土ヶ谷も住宅地の規模は大きいけど住民が高齢化して就労人口が減ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
