東海道・山陽新幹線209
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
前スレ
東海道・山陽新幹線207
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535722073/
東海道・山陽新幹線196
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536073586/ >>903
ゲロと排泄物の臭いがすると思ったらまだ池沼がいるようだな >>903
人気列車に飛びついて群れたり
東日本みたいなやり方が絶対だ!と東海に価値観を押し付けたり
列車運転ゲームがどうとか言い出す人を見ると本当そう思うよねwww ヒント
うさにゃん、鶴にゃん、亀にゃんという人、サンライズスレを荒らしてるダニエルという人と全く文章同じ。
少しは別人になったら?アホなのかな? 黄緑信者
緑信者
橙信者
青信者
水色信者
赤信者
F信者 東海が嫌なら、このスレに書き込まなければいいだけ。どうせ脱線事故を容認するスレだからw 東海はトヨタと一緒で独善的だから嫌い
トヨタハイブリッドは路上の邪魔者だから余計大嫌い
お金があったらメルセデスW204のC63AMGとプリウスをサーキットで全開走行競争させてプリウスを負かしたいわ
連続高速走行ではプリウスは大排気量チューニングカーに燃費で負けるという事例がある >>914
社会の邪魔者のお前は一般人から嫌われてるよな。 >>914
大阪の中国人APC乙www
好きとか嫌いとか感情でしか物事を判断できない未熟児www
お前の態度そのものが独善的だなw >>914
>独善的とは
>独善的な 独り善がりであるさま。 他人のことを考慮せず自分ひとりの考えをよしとし貫こうとするさま。
つまりJR東海のやり方を認めず自分の価値観を押し付けようとしているキミみたいな人のことを言うんじゃないの?www アンチ東海って抽象的な言葉でしか批判できない
そもそもまず乗ってないから具体的な批判は何一つできないし
だから独善的だとかつまらないとか言うだけのゴミクズばかり ひかりで東京ー新大阪を乗る場合、静岡、浜松に停車のパターンと
小田原or豊橋と名古屋から各駅停車のパターンはどっちか楽? >>923
静岡、浜松停車のひかりのほうが楽かな?
浜松でのぞみに抜かれるくらいだし、名古屋から各停のひかりより個人的にはこっちのほうが… >>921
抽象的っていうか単純な感情論だな
てめえが嫌いだから何だよ、で終わりw
このぼくにきらわれてるとうかいなんてだめなんだ!
ってことだからなwww >>874
最後まで検札存続
最後までクレカ決済拒否
最後までMVシートマップ予約拒否
在来線ICを導入しないと公表(クレーム殺到で撤回)
東海豪雨で乗客大量軟禁して正常運行と説明w(クレーム殺到で撤回)
なお軟禁時に将軍様は多目的室をご利用になるw
名古屋市長のSL試験運行提案拒否
人身事故の度に復旧2〜3時間コース(いつも名鉄・名市交の倍ぐらいかかる)
トラブル時も運転再開が遅い(同上)
未だネット予約はエクスプレス会員のみ
未だ在来線ネット予約不可
未だMVは新幹線機能と一部列車のみで検索は始発駅固定
まあ東海信者には不都合な点は見えないんだろうが… >>923
下りなら静岡停車の方がちょっと楽
静岡出れば車内が落ち着くことが多い
名古屋から各停タイプも米原からは空くけど 各線の表定時速一覧
東海道線(快速・豊橋―大垣)79.4
東海道線(普通・豊橋―岐阜)43.1
東海道線(豊橋―岐阜平均)61.3
中央線(名古屋―中津川) 59.2
中央線(中津川―塩尻) 52.2
関西線 57.0
武豊線 36.2
飯田線 32.8
東海道線(浜松―熱海) 61.4
身延線 27.3
御殿場線 40.1
ざっとこんなもんだな。
意外なのは身延線の鈍足さと御殿場線の速さか。
身延線で走行距離を稼げない分を本線に回している感じだな。
ローカル専用なのは飯田線くらいで
3000は本線快速に入っているからだいたい平均的になってるな。 >>926
>在来線ICを導入しないと公表(クレーム殺到で撤回)
そんな事実どこにもないのだが
さすが息を吐くように嘘を吐く朝鮮人だな >>926
>最後までクレカ決済拒否
名古屋では唯一クレカ決済できる会社だけど?w
>東海豪雨で乗客大量軟禁して正常運行と説明w(クレーム殺到で撤回)
東日本大震災ではすぐに復旧したんだけど?w
東日本はさっさと運行を打ち切って乗客を締め出したねwww
>名古屋市長のSL試験運行提案拒否
そんなの東京や大阪でもできないんだけど?w
>人身事故の度に復旧2〜3時間コース(いつも名鉄・名市交の倍ぐらいかかる)
そんなの東京や大阪でも同じなんだけど?
安全基準が緩い私鉄なんかと比べられてもw
クレカが使えない迷鉄は責めないんだねw
>未だネット予約はエクスプレス会員のみ
え?キミスマートEX知らないの?www
クレカがあれば誰でも予約できるんだけど?w
>未だMVは新幹線機能と一部列車のみで検索は始発駅固定
始発駅固定にしないとキセルが横行するんだけどw
キミにとってはとても不都合な機能だよねwww
無人駅からのきっぷがあれば入場記録なくても出れるからねw >>926
>最後までクレカ決済拒否
>未だ在来線ネット予約不可
>人身事故の度に復旧2〜3時間コース(いつも名鉄・名市交の倍ぐらいかかる)
都合のいいところだけ切り抜いて迷鉄を利用するゴミ迷鉄汚物www
悔しかったらさっさとミューチケネットでクレカ決済できるようにしろやwww
名古屋で一番近代化が遅れてるゴミの癖にw >>926
>なお軟禁時に将軍様は多目的室をご利用になるw
ねえねえ、キミってなんで葛西氏をそこまで執拗に攻撃したいの?w
会社の代表が乗客の前に出てきて一人ひとりに頭を下げろとでも?w
まるで権力者を引きずりおろして公開処刑する中世みたいだねw
キミって目上の人に対して尊敬したりする価値観ってないの?
実に野蛮な育ちの人なんだねw >>926
で、その最後まで「拒否」していたという東海よりも
ICカードを入れるのが遅かった迷鉄とかいう会社は何なんですかね?www
TOICAが入ったころにやっとトランパス(爆笑)とかいう糞カードを入れていた迷鉄w
しかもmanaca導入でしれっと割引を渋るドケチっぷりwww >>926
その「拒否」というのは一体どういう意味なんだ?
お前の脳内で勝手に拒否していたとでっちあげているだけだろ。
じゃあ迷鉄がネットでもクレカでもμチケット買えないのは拒否している証拠なんだな。
3流私鉄のゴミの癖に態度がでけえんだよクズが >>926
お前低学歴過ぎてボキャブラリー少なすぎだろw
「拒否」していたなら導入するわけねーだろw
なんで東京や大阪よりも名古屋が早くなければいけないんだよw
それに迷鉄なんて東海よりもさらに遅れている始末w
自分を棚に上げて偉そうに東海批判すんなや工場にしか入れない低学歴のゴミw ヒント
サンライズスレと同様、一人でスレ荒らしている >>926
東海叩くために都合よく鉄道会社連合軍を作る卑怯者www
ネットで集団リンチ大好き潜在的いじめっ子思考だなwww >>937
多人数で一斉に個人を攻撃する卑怯な人とは違うからねw
一人になると怖くて何もできないのにねwww >>937
そもそも新幹線のスレにアンチが悪口書く方が荒らしなんだが?
さすが他人の迷惑を一切気にしない朝鮮人だな。 |┃三 ,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
|┃. /彡彡彡ミミミミ\
|┃三 /彡,,-─""""""-,,,ミ. i
|┃ .i ,," ",, i
ガラッ.|┃三 i i.______ .______ ii
|┃ i i" ゛: :" .゛ i| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃三 i i ==・= .. . . =・==. .i| < 話は聞かせてもらった!
|┃. i i i i .i| | てめえら全員日勤教育である!
|┃三 丶i / (,,, ,,,) \ .i \____________
|┃ | _______ ノ
|┃三 }\ ヽ--' /{
|┃ 丿\. \____ /,,-"ヽ
|┃ ≡'"~ヽ \、__;;,..-" _ ,i`ー-
|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | >>941
日勤教育はトンネル通過研修の西日本だろwwwwww >>941
葛西氏のAA使って煽りとは実に幼稚dな
障害者の鉄ヲタはまともに会話できないから当然か >>941
私だ、松崎である。
キモヲタは何も言い返すことができず発狂か
さすが発達障害 >>945
JR東海は独善的だと批判しておいて
自分への批判は無視するんだね!w 夜中から日中夕方までレスするようなニートには新幹線なんて関係ないよな 2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html
JR西日本では、10月27日(土曜日)から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。
【臨時列車概要】
・列車名ひかり456号
・車両
10月27日(土曜日)、11月3日(土曜日):N700系8両編成
10月28日(日曜日)、11月4日(日曜日):N700系16両編成
・自由席区分全車自由席(グリーン車は車内販売)
・運転区間
広島〜岡山駅
・車内販売なし
【臨時列車概要】
・列車名ひかり446号
・車両N700系8両編成
・自由席区分全車自由席(グリーン車は車内販売)
・運転区間
博多〜広島駅
・車内販売 なし
※注釈:日本シリーズが終了した翌日以降、上記列車の運転は行いません。 通常の最終列車より遅い時間に運転します。
(通常の最終列車:さくら458号 博多21時50分発・広島22時59分着) >>945
倒壊信者が正体表明して連続カキコ
有名荒らしコテハン >>953
コテハンNGフイルター反応か
動物の名前の糞コテかな アンチっていうか、東海は車両が同じでつまらん、とかそういう幼児レベルのこと言ってるだけのゴミクズだからな ちょっと話題を変えましょ
TBSラジオ(JRN系列)の全国ネット番組
全日本トラック協会提供の「ドライバーズリクエスト」
きょうの話題で
滋賀県の栗東市の道の駅の紹介
「此所で東海道新幹線の走行場面を観ることができますよ」
「運が良ければドクターイエローが走ってます」
との紹介
この番組のパーソナリティー
宮崎瑠依さんのマネジャーが
鉄道マニアの南田裕介さん(ホリプロ)
「よくマネジャーから聞かされてます」と言ってた
日本テレビの「笑神様は突然に」で
南田裕介さん出てますもんね…
熱海駅の2面2線駅だと
目の前で新幹線の通過を観ることができる >>954
荒らしのアンチが信憑性ある証拠出すと思う?w 停電してもリチウムで時速30km/hか
停車位置によっては最寄り駅までかなりかかるな 停電してる状態だとATC信号流れてないんじゃ?
30km/hなら追突しないとでも思ってるのかな >>962
> 停電してもリチウムで時速30km/hか
> 停車位置によっては最寄り駅までかなりかかるな
浜名湖沿いを走る区間で、ユレダスで停止→大津波で列車ごと流される
のを防ぐために湖沿いを離れるだけの装置だから、その程度の性能なのでは。
トンネル内で火災&停電→とりあえずトンネル脱出にも使えるだろうな。 停車危険箇所はヨレダスでは停電させず30信号を出すとかすればいい >>956
「台湾の脱線事故もJR東海が悪い!」とか言い出すぞ、ゴミ屑共は! >>876
鉄道会社など軍隊と一緒でしょ。
指令の言う事を忠実に聞けない奴がいると
安全が担保できない。 だな
軍隊的規律の徹底が会社を伸ばすのだよ
口うるさい組合とかいらない存在 >>914
そういう奴には金は寄ってこないんだよなwww 鶴にゃん、亀にゃん、うさにゃん
いい仕事するわ・・・・。
ここは東海(一部西日本)のスレだから
東海が嫌いならば書き込まなければ良いだけなのにね。 アンチって往々にしてファンより詳しかったりするんだがここのアンチは何も知らない単なるバカだからな
葛西さんの本を読んで理解してから批判しろよ >>892
これはどのようなタイトルの本ですか?
かなりの良書だと思うのですが教えていただけますか? >>892
> ほかの鉄道会社は代表の人がここまで陰湿に攻撃されることはないよねw
労働運動粉砕を陰の目的とする国鉄改革(笑)を成し遂げたことで、
資本家をバックにした権力者の論功行賞によって、
社会の公器であるインフラ企業を私物化して、取締役名誉会長(笑)なるポストを創設してまで
権力の座に居座るのは、いかにも見苦しいけどな。 >>964
本音は弁天島対策だろうね。
L2津波では新幹線線路は冠水しない予測だったと思うが、計算だから誤差がある。
台風21号では、関西地方の津波や高潮でまったく浸水しないと予測計算していた
区域で数百軒が浸水している。
公式に認めると、未対策の現状では皇族などVIPの利用が問題になるんだろう。 >>892
葛西氏の著書でも少し触れてはいるが
改めて見ると束の住田・松田ペアがいかに酷かったか分かる文章ですね。
葛西氏は著書の中で須田さんとペアを組めたことが
本州3社の中で一番良かったと今でも思ってると述べている。
一部報道では葛西氏がJR東海の悪の総本山みたいにいう奴がいるが
キチンと先輩や上司に恵まれたという謙虚な一面もあるのですよ。 >975
インフラ企業の私物化?
少なくてもリニア中央新幹線みたいな巨大事業では
誰かが強いリーダーシップを発揮しないと出来ない事ですよね?
リニアが着工されてひと段落してから葛西さんが代表権から
退いたとも見れますしね。
リニア批判派には教えておきますが
葛西氏の著書の中で東海道新幹線建設時
国鉄本社内でも東海道新幹線に批判的な意見が多く
十河総裁はがんこじじい、島技師長のグループは関東軍
と陰口を叩かれていたそうな・・・・。 少なくても束の経営陣では
十河さんや葛西さんのような
気概のある人物は育たないようですね。
先日の日経ビジネスで松駄の話は酷かった。
あの人では自社の組合ですら制御できないようですから。 国鉄改革三羽烏と言ってもその能力には大きな差があったようだね 山陽新幹線で出口が2か所以上ある駅って新大阪と岡山、広島、小倉、博多、新下関だけ?
直接口と在来乗り換え口を1つの窓口で見てるのは1か所とカウントするとして。 ちびっ子はますます東日本びいきになるな
東海=偉大なるマンネリ 浜名湖はマジで新線を作るべき。地震の津波で護岸が流されたことを知りながら放置してるんだから、地震で人が死んだら業務上致死罪が適用されてもおかしくない。 マンネリを打破するための
新たなる飛躍への挑戦が
リニア中央新幹線ですよ!! ちゃんと葛西さんの本を読んで東海の思想を理解すればマンネリなんて言えないはずなんだが >>926
最新作忘れんなよ
西の人身事故にお付き合いして機転が効かず金曜夜の東海道を止める
東京駅を大混乱に陥れ怒号が飛ぶ←今月の新作 >>987
偉大なるマンネリ
という言葉をどのように捉えるかで変わるとは思うけど
自己資金でリニアを建設する会社にマンネリという言葉は合わないだろうね。
葛西氏の著書でなぜリニアを作るかを書かれているけど
この方は自社だけではなく日本の将来の事を考えてる
器の大きい方だと感じたな。
JR東海アンチや葛西アンチは彼の著書を読んで
彼の考えかたを理解してほしいものなんだけどな。。。 >>988
あれは酉のトラブルに巻き込まれたのが正解だろうね。
酉の方で復旧予定時間がどんどん延期したから
それに合わせて新幹線を出していた東海が詰まっていったしね
これは流石のJR東海も改善するだろうに・・・。 >>924.927
なるほど。
静岡停車タイプは静岡、浜松で空くけど名古屋から各停タイプは北陸連絡が
目的だから米原まで空かないということか。参考になります。 >>952
試合終了後の混雑加味すると
ヤフオクから博多駅まで1時間で行けるかどうか?
終了した瞬間席立って唐人町までダッシュすれば可能か >>981
多分改革しないほうが地方は元気だったと思うわ 8両のN700Sベースで次のイエローは出来るのだろうか 出待ちのタクシーに飛び乗り地下鉄唐人町駅へ 約7分
唐人町から博多駅へ 約15分
駅構内の移動やら含めると21時30分にはヤフドを出ないとな。
ちょっとでも試合長くなったら1800開始→2150発でも厳しいのに
試合開始が30分遅いところ、たった25分の繰り下げでは使い辛い
3時間程度で終わる試合は少ない >>949
残念ながら毎週乗ってますが何か?
>>951
ガイジ悔し泣きwww
>>953
池沼キモヲタ必死のレッテル張りw
まともな反論は1つもなしwww
>>955
お前は脳みそが動物レベルだろw
>>959
デマばかりのアンチに信憑性なんて皆無なんだが?www
>>974
キモヲタ必死の自演認定w
単発アンチの方がよっぽど自演臭いだろw
>>975
>社会の公器であるインフラ企業を私物化して
それは革マル東日本のことだろwwwww
組合を私物化してハワイに別荘建てて豪遊していた松崎明そのものだろwww >>973
マングローブ―テロリストに乗っ取られたJR東日本の真実
https://i.imgur.com/qrSeWGo.jpg
>>988
西が全部悪いだけ
責任転嫁がお家芸の大阪人そのものw
怒号を飛ばすようなキチガイ大阪人は夜行バスにでも乗ってろよwww
>>990
西なんかガン無視して新大阪折り返しにすればよかったな。
あいつらが中途半端にイキがるからこんな羽目になった。
期待を裏切ることしかできない無能西日本には本当コリゴリだわ。
>>994
地方なんて足を引っ張るだけのお荷物。
切り捨てられて当然。
多分お前は都会に出れない地方の低学歴だろうなw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 21日 16時間 23分 55秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。