ALFA-X E956形新幹線試験電車 Vol.2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
北海道民 ↓
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 47都道府県の中でも、多くの人がうらやましく思う出身地はどこなのでしょうか。?
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌市:新幹線が絶対に来る保証あり 、千葉市・堺市:こない
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < ほっかいどうLOVE! 地元LOVE!
/`ー‐--‐‐―´\ https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543997412/177
>19年度から毎年200億円ずつ国の財政支援を受ける前提で・・・
>23年度に本業のもうけを示す営業損益が約428億円の赤字になる
もうコレ 底の抜けたバケツに水を注ぐのと同じじゃんwwww
●結論 : 北海道への投資、援助 その価値ZERO! >>320
平成も終わるのに新幹線ゴリ推して虚しく無いのかね?
これだから税金泥棒の乞い人どもは困るんですわ
コスパ最悪の昭和脳新幹線厨めw 日立製造分の公開はまだかな?
>>328
必死のdisりも虚しく新形車両が披露されてしまい
涙目の刈谷w
ざまぁwww >>329
1編成35人しか乗ってない大失敗新幹線を無視するなよ老いぼれw
土人だらけの東北・北海道は在来線で十分
田中角栄に洗脳された昭和脳どものせいで酷い国になったわ
カルト信者みたいな新幹線厨w >>330
いくら在来線で十分って言ったってもう作っちゃってるからねぇ
撤去して欲しかったら刈谷のナマポからカネ出せよw
在来線で十分なのはお前のとこのココだろ?
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
>酷い国になったわ
じゃ日本から出てけよ
刈谷ざまぁwwww JR東の次世代新幹線、目指すは時速360km
製造中の「ALFA-X」先頭車公開、鼻先は鋭角に
https://toyokeizai.net/articles/-/254700 >>321
いっちゃ申し訳ないけどライトの位置が気持ち悪い 今後は新たな新在直通車両は開発されないかもね。
山形新幹線『つばさ』も将来はE6系になりそうだし。 鼻が長くなり過ぎてどこにライト付けてもカッコ悪いな 北海道民の郷土愛は日本一
また 新幹線に飢えてる度も日本一
★ ★ 北海道民の郷土愛は日本一
また 新幹線に飢えてる度も日本一
だから北海道新幹線に否定的な意見を書くとムッキーになって反論してきます ★ 日本一遅れているドーミンの劣等感と日本一強い郷土愛
だからドーミンは発狂するんです ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 日本のお荷物 北海道
【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1453732264/
1 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 23:31:04.74 ID:lfLpR8Xr
道民が全部背負ってくれれば文句ないんだけど、
貧乏北海道にその余力あるわけないし・・・・
結局日本国民の税金で穴埋めされるんですね。
ヤッカイドウ・ホッカイドーとはよく言ったものです。 ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。 30万人をボーダーにする意味は? 答えられないのなら却下。 >>349
ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1543802815/
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。
なかでも北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数)が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
加えて、青函トンネル内の老朽設備や車両のメンテナンス費用が膨らんだことが原因とされています。
新幹線について、JR北海道の綿貫泰之常務は9日の記者会見で「来年度から青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億くらい出る。
赤字額は大幅に圧縮できる」と説明していますが、国の支援が確定しているのは19年と20年だけです。
それ以降の支援継続のためにはこの2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となります。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all
・新幹線札幌開通でも大赤字の見込み
・北海道新幹線札幌駅ホームの位置がおかしなことになった理由も「資金確保のため土地を売りたい」からというのが最大の理由 正論:
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543827789/873
873 名無しさん@1周年2018/12/04(火) 01:00:03.94ID:a0OM9IUN0
これね、明治から今まで本土の人間が恵んであげてもこれなのよ
北海道の発展は道民に任せるべき
身の丈に応じた発展で生きていって下さい
もう本土の人間には恵んであげる余裕はないです 北海道民の郷土愛は日本一
また 新幹線に飢えてる度も日本一
だから北海道新幹線に否定的な意見を書くとムッキーになって反論してきます ★ 財務省も優しいね。
あれだけ新青森〜新函館北斗に嫌味を言ってたのに、ちゃんと来年度予算は満額OK出してくれた。 >なかでも北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していた
>輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数)が4510人と、前年度の5638人から20%減少
↑
この現実を見て見ぬふりするヤツは税金泥棒幇助ということになります。 その現実を見ても事業費増額したのは国
文句があるならこちらへどーぞ
↓
予算執行ご意見箱
国の予算が使われている特定の施策・事業について、非効率又は成果が十分出ておらず
是正すべきではないか等のご意見・ご提案がございましたら、下のフォームにご記入の上、
送信頂ければ幸いです。
https://www2.mof.go.jp/enquete/yosan_opinion.html >なかでも北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していた
>輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数)が4510人と、前年度の5638人から20%減少
↑
この現実を見て見ぬふりするヤツは税金泥棒幇助ということになります。 ★北海道〜東北新幹線沿線ナマポ事情 ★
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
北海道新幹線が黒字になる条件は「札幌の人口が300万人を突破」かつ「新千歳空港が壊滅」
北海道新幹線は中止すべきか?
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543997412/ 😉鉄道アーカイブシリーズ16😊函館本線 新函館北斗駅にて キハ40
https://www.twgram.me/media/1695559226624953760_1978908806
アワレ過ぎる絵だなwwwwwwwwwwwwww
北海道新幹線が黒字になる条件は「札幌の人口が300万人を突破」かつ「新千歳空港が壊滅」
北海道新幹線は中止すべきか?
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543997412/ 函館本線 新函館北斗駅にて キハ40
https://www.twgram.me/media/1695559226624953760_1978908806
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! デーミン! デーミン! デーミン! デーミン! デーミン! デーミン! デーミン! デーミン! デーミン! デーミン!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! ゴメンナチャイ・・・ 恥ずかしながら道民です。 [202.140.205.220]) ちょ〜〜〜〜が付くヒマ人です
>819 名無し野電車区 (ワッチョイ e973-pJxC [202.140.205.220])2018/12/24(月) 13:50:40.02ID:GlfC0vjb0
今日も建設工事は続いていますが、何か? 10万人以上の新幹線沿線都市一覧
●新大阪駅―博多駅間
大阪市2,725,006人
尼崎市451,072人
西宮市488,126人
神戸市1,527,407人
明石市297,920人
加古川市263,697人
姫路市531,298人
岡山市(四国接続都市)721,329人
倉敷市476,073人
福山市463,020人
尾道市133,794人
東広島市195,194人
広島市1,199,252人
廿日市市115,098人
岩国市132,172人
周南市141,225人
防府市114,601人
山口市195,600人
宇部市165,522人
下関市259,855人
北九州市945,595人
福岡市1,579,450人
計13,122,306人
計22都市
●仙台駅―札幌駅間
仙台市1,088,669人
大崎市130,407人
一関市116,479人
奥州市115,454人
盛岡市294,047人
八戸市225,463人
青森市279,133人
函館市259,631人
小樽市117,079人
札幌市1,955,115人
計4,581,477人
計10都市 日本一新幹線に飢えてる民族 = 北海d民
これ誰も否定できない
d民はあーだーこーだ理由をくっつけるけど、本当の理由は「新幹線に飢えてるから早く作ってくれ〜!」ってことなんだよなw 交付税決定額(h27)
北海道→約 7750億円
九州 →約1兆3050億円
www.soumu.go.jp/main_sosiki/c-zaisei/kouhu.html
交付税依存度は、【九州>>北海道>宮城】。なんですって。 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。 コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜 >>387= うんこ道民
北海道と九州の人口
九州は1280万人 北海道は531万人
よって、 交付税依存度は、【北海道>>九州>宮城】 北海道民と朝鮮人の違いって何かわかりますか??
それは 日本語をしゃべるか、朝鮮語をしゃべるかの違いだけ
★ 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
2.山陽新幹線(新大阪〜西明石)188.8万人(106%)
3.山陽新幹線(岡山〜広島)139.1万人(106%)
4.東北新幹線(大宮〜宇都宮)137.0万人(104%)
5.上越新幹線(大宮〜高崎)134.5万人(101%)
6.東北新幹線(那須塩原〜郡山)122.3万人(105%)
7.山陽新幹線(新下関〜小倉)88.0万人(106%)
8.山陽新幹線(小倉〜博多)74.8万人(105%)
9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)
15.山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
16.秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
17.北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
18.山形新幹線(山形〜新庄)4.1万人(102%)
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)
結果がすべて! これが北海道の実力! 仙台と札幌だけのド田舎東北・北海道に新幹線や高速化は無駄
盛岡以北は全線廃止と240km/h格下げで十分
昭和より活気が無いくせに、新幹線だけは1人前の過疎地域めw 年末年始+新千歳大雪閉鎖 がなければ・・・・・
↓ ↓ ↓
どうしん電子版(北海道新聞) https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
7月2日午後5時55分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ25号(10両編成、乗客35人)wwwwwwwwwwww
1両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線 (← これが実力) 倶 知 安 駅 新 幹 線 開 業 後 は
1 日 辺 り の 利 用 者 数 が 1 5 0 0 人 に な る と 想 定 さ れ て い る
死 ん ど け ウ ン コ 道 民 ! ! なぜ 北海道はショボいのか?
もうこれ見れば一発なんだよねwwww
↓ ↓ ↓ ↓
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域 >>397
あの田舎駅で今より500人多く客を取るために建設費いくらかかると思う??? なぜ 北海道はショボいのか?
もうこれ見れば一発なんだよねwwww
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◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域 ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人
↑
これが190万人都市札幌を結ぶ北海道随一の大動脈の実態wwwww
新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
2.山陽新幹線(新大阪〜西明石)188.8万人(106%)
3.山陽新幹線(岡山〜広島)139.1万人(106%)
4.東北新幹線(大宮〜宇都宮)137.0万人(104%)
5.上越新幹線(大宮〜高崎)134.5万人(101%)
6.東北新幹線(那須塩原〜郡山)122.3万人(105%)
7.山陽新幹線(新下関〜小倉)88.0万人(106%)
8.山陽新幹線(小倉〜博多)74.8万人(105%)
9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)
15.山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
16.秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
17.北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
18.山形新幹線(山形〜新庄)4.1万人(102%)
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ なぜ 北海道はショボいのか?
もうこれ見れば一発なんだよねwwww
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◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
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この水色のゾーンは新幹線が要らない地域 >>399
ニセコに駅ができるのはありがたいわ
冬場に新千歳から約3時間もバスに揺られるのはキツイって 【日下公人先生】 「北海道民は怠け者、恩知らず!!」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか?
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない >そ れ で も 完 成 し ち ゃ っ た 、 そ れ で も お 客 は ち ょ っ と し か な い
>北 海 道 の 人 間 は 豊 か に な っ て な い じ ゃ な い 、 あ れ だ け し て や っ た の に
>私 ら は ね 、 た だ 取 ら れ た ん だ か ら 、 税 金 を 、 そ れ が 皆 北 海 道 に い っ て る
ただ税金取られた結果がコレです → https://togetter.com/li/955368
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww
↑ ホッケードーにただ税金取られた結果がコレ 青函トンネル(在来線時代)輸送密度4000切りの廃止対象特定地方交通線レベル
青函トンネル(新幹線)輸送密度4500 秋田・山形ミニ新幹線にボロ負け状態ww
こうやって見ると、日下公人先生の意見はまんざら外した意見ではないよな? ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
仙台以北は日本最大の貧困過疎地帯
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO!
鉄道経営の難しい地域 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの?
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < うるせえ 赤字がなんだよ! (涙目)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ〜 (涙声)
| (●), 、 (●)、.:::| < 数字で負けたからどうなの? 数で負けた方が廃線になりますか? (苦)
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
丘珠空港・拡張ジェット化
https://any.chi-zu.net/7495.html
デデーン、北海道新幹線OUT(ガキ使い風) 丘珠空港・拡張ジェット化
https://any.chi-zu.net/7495.html
マップを見たところ拡張区間は住宅とはあまりかぶらない。
家500件として立ち退きを1件2000万円として
立ち退きにかかるのは100億円。それに工費をたしたとしても
北海道新幹線の新函館北斗駅ー札幌駅間の総工費1兆6700億円よりはるかに安い。
丘珠ー仙台・羽田・関空・福岡となっているが花巻や福島など東北特化も
新千歳空港は飽和状態だから別に北海道新幹線じゃなくても分散できる。 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < そもそも、なんで比較して優劣つけなきゃならんの? (泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
<新幹線>高速化で騒音や振動が悪化?JR東に住民が減速求める
https://www.47news.jp/560657.html
沿線住民から嫌われてる320km/h運転w
反日新幹線厨とJRはどのツラ下げて360km/hなんて抜かしてるんだよ?
大人しく240q/hで我慢しとけよ売国奴w 盛岡ー新青森スピードアップのショックから立ち直れてない西三河猿の涙目レスw
刈谷ざまぁwww >>420
北海道のV字回復と新函館の新横浜化はまだか?
ハッタリ大王のインチキ新幹線厨www
税金搾取だけは世界一の老害めw 新幹線どこまで速くなる?走行実験で時速400キロ目標
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190114-00000001-nikkeisty-life
クソ狭い日本で400km/hとか酷い話だ
高速化するほど、経済と地方は没落だもんw
新幹線厨は時代遅れの売国奴だな >>421
新幹線三河安城駅の右肩上がりはいつ〜?
30年放置プレイで快速もスルーですが?w
ミエだけ一人前のサルどもめがw
>>422
高速化は当然。むしろ遅いくらい。
刈谷ざまぁwww >>423
新幹線を高速化して何になるんだよw
300km/hで走るのぞみですら台車トラブルが多いのに400km/hとか危なすぎる
省エネや安全を無視するDQN新幹線厨と反日JRは手に負えないわ
アメリカのような大国でもないくせにスピード過剰だ ●北海道民が一番苦手なこと
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 新幹線のスピードアップ狙うJR東日本の新しい戦略組織
今春にも立ち上げ
https://newswitch.jp/p/16197 試運転初期は、例により仙台以北なんだろうが
GW中は営業運転本数が多いからやらない? 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >飢えてます。新幹線に!
>遅れて不憫だからこそ、その救済のための新幹線だ
>もういい加減ディーゼルばっかで飽きました。
>遅れて不憫な事をあえて認めた上で言ってる
>新幹線を造るべきだと
(不憫な道民談)
日本一遅れて不憫で新幹線に飢えてる札幌市民
https://pbs.twimg.com/media/CcIMCNdUkAARqUe.jpg 飛行機にマウント取るための見栄っ張り新幹線w
新幹線の発展は大都市が肥える元凶の1つでもある
税金食い潰して無駄なコンクリートを増やす美しい弱小国家w >>8>>13
これがきっかけで撮影禁止になったのかい? >>431
> 税金食い潰して無駄なコンクリートを増やす美しい弱小国家w
それなら高速道路の方が大量にコンクリやアスファルト使ってるぞ 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 森川 よしかず
@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象 あれだけバカにしていた四国に負けてやんのwwwwwwwwwwww
北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%) ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈ww)
マリンライナー*(児島〜坂出)15.4万人(109%) ←(四国強し?)
本四>>>>>>特急北斗>>>津軽海峡チンカンシェン コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜 新幹線コンプ日本一のドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 脳内お花畑ドーミンwwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546826357/829-830
829名無し野電車区 (スフッ Sd43-b6aa [49.106.215.221])2019/02/02(土) 13:27:49.80ID:TBxF8xRnd>830
北海道新幹線が札幌まで延伸したら、東京・大宮・仙台〜札幌直通新幹線には
「はやぶさ」とは別な名称が与えられるのかな?
830名無し野電車区 (スフッ Sd43-b6aa [49.106.215.221])2019/02/02(土) 13:36:39.04ID:TBxF8xRnd
>829
東京〜札幌直通の新幹線は宇都宮以北で時速300q以上の速度で運行し、
最速達便は大宮・仙台・新青森・新函館北斗に限定すれば空路から多くの利用者が新幹線に切り替えるから、
東京〜札幌直通便は毎時2本以上は必要で、その内の毎時一本は最速達便として
それ以外は最速達便の停車駅+3〜7駅の停車で
最速達便とそれ以外で名称を分けた方がいいと思います。 札幌ー新大阪 4時間57分(最速)
日本海新幹線は必要です。
対東北新幹線だけでは北海道新幹線は赤字です。
日本海新幹線ができると今まで閉鎖的だった
北海道北陸や北海道上越が交流的になる
北海道新幹線にとってみれば対東北新幹線よりも対日本海新幹線のほうが相性がいい。
北海道対東北(札幌ー盛岡・仙台、計2)
北海道対日本海(札幌ー秋田・新潟・富山・金沢、計4)
え、なにこれ 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 札幌ー新大阪 4時間57分(最速)
日本海新幹線は必要です。
対東北新幹線だけでは北海道新幹線は赤字です。
日本海新幹線ができると今まで閉鎖的だった
北海道北陸や北海道上越が交流的になる
北海道新幹線にとってみれば対東北新幹線よりも対日本海新幹線のほうが相性がいい。
北海道対東北(札幌ー盛岡・仙台、計2)
北海道対日本海(札幌ー秋田・新潟・富山・金沢、計4)
え、なにこれ これが長崎・北陸・札幌 の潜在需要
↓ ↓ ↓
■在来線同士の比較 (2019年 年末年始JR輸送実績より)
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線)北陸敦賀方面 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www) ヒント
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190208001139_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190208001146_comm.jpg
JR東日本は8日、世界最速となる時速360キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ALFA―X(アルファエックス)」の先頭車両を、
開発拠点のひとつの日立製作所笠戸事業所(山口県下松市)で報道公開した。全10両編成が完成する5月以降、東北新幹線で実験走行を始める予定だ。
【鉄道特集】テツの広場
今回公開されたのは、2種類ある先頭車のうち、絞り込まれていく「鼻」の部分が約22メートルもある10号車(新青森寄り)。
1号車(東京寄り、約16メートル)や、現在の主力車両「E5系」(約15メートル)よりもぐっと長い「超ロングノーズ」で、車両全体の8割以上を占める。
騒音の原因となるトンネル進入時の圧力波を防ぐ効果を狙っているという。
https://www.asahi.com/articles/ASM277V63M27UTIL05L.html?iref=comtop_latestnews_02 >>449
想像以上にダサすぎw
こんなのが360km/hで走っても虚しいだけですわ
反日JR東日本は珍走団のDQNと一緒だな >>450
E5系だって、乗ってしまえば先頭形状なんて判らずに突っ走って目的駅に着くんだし。
バカじゃね? 先頭車両はもっと低くして150cm未満専用車両にすればok >>451
こんなクソ車輌にしてまで360km/h出す価値無いから
これだから老害新幹線厨は困るのだ
日本は米中並みの大国と勘違いしてる老いぼれだもんなw 刈谷ざまぁwww
さっさと豚コレラバラ撒いた責任とって自害しろ >>454
バカものの田舎モノめが。
大きな国土でなくとも適度な距離で隣接して大きな目な都市が存在してれば、
そこを結ぶのには高速鉄道が有利なんだよ。大きい都市だから多少人口減少
しても、高速鉄道を使いたい人間のは大幅に減ることない。 まぁ320でも良いだろうというのなら理解はできる
青函トンネルや大宮以南も320出せるようにするのならば、だが。 新幹線試験車両「E956(ALFA-X)」の長い鼻の目的を、JR東日本・担当者が解説。先頭車両のデザインが2種類ある理由は?
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1168992.html
>――10号車は非常にロングノーズだが?
>浅野氏:トンネルに突入する際の圧力波をいかに抑えるかがコンセプトです。トンネルの断面積に対して、
>車両の断面積が小さければ小さいほど、トンネル内の空気に対して車両が押し込む空気の量が少なくて済みます。
>急激にポンとトンネル内の空気に圧力をかけると圧力波が強くなるので、先頭長を長くして断面積を小さいところから
>始めることで圧力波を抑制できます。
>しかし、そうすると客室スペースが狭くなるので(営業車のE5系に近い先頭長の1号車と、過去最長の先頭長の
>10号車を試験して)その折り合いをいかに付けるかがポイントです。そして試験の結果から営業車の先頭長を
>最終的に決めていくことになります。
量産型はもう少し客室が広くなりそう…か? JR東海のリニアモーターカーで581km/hを達成した試験車両の先頭車
MLX01-1(ダブルカスプタイプ)
http://www.uraken.net/rail/alltrain/linear/mlx01-1.jpg
MLX01-2(エアロウェッジタイプ)
http://www.uraken.net/rail/alltrain/linear/mlx01-2.jpg
これらはトンネルだらけのリニア実験線を走っていたのだから、もちろんトンネル突入対策されているにも関わらず、
超ロングノーズでは無い。
だから、360km/h程度の新幹線なら別に超ロングノーズじゃなくてもいいんじゃないの?
それとも、「JR東日本はJR東海の真似をした」と思われたくないから、超ロングノーズにこだわってるのか?
現在のリニア試験車両L0系にしても、603km/hを達成したのに”超”が付くほどのロングノーズでは無い。 ヒント
長い鼻だけど、長い目で見て上げようじゃないか? >>462
MLXの車体幅は在来線サイズだからE5系やE956型のように
ノーズ長を稼ぐ必要がないってのもあるかもねえ トンネル断面積と車体サイズ考えないのは流石に馬鹿だろ 先頭部の形状ばかり議論の対象になってるが、
こうして考えると、『 客室丸くしたっていいじゃない 』って考え方にまで飛躍した500系はやはりオンリーワンだったんだなぁ… あの当時は300km/h出す車両なら丸型オンリーという考えしかなかった。 トンネルドンはほとんど無いよ 全部トンネルの中飛ぶようなもんだから 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! そんなにポンポンが痛いのなら
救急車を呼んだらどうだい? 札幌ー新大阪 4時間57分(最速)
日本海新幹線は必要です。
対東北新幹線だけでは北海道新幹線は赤字です。
日本海新幹線ができると今まで閉鎖的だった
北海道北陸や北海道上越が交流的になる
北海道新幹線にとってみれば対東北新幹線よりも対日本海新幹線のほうが相性がいい。
北海道対東北(札幌ー盛岡・仙台、計2)
北海道対日本海(札幌ー秋田・新潟・富山・金沢、計4)
え、なにこれ 節電社会なのに電力浪費して高速化とかJRは反社会的だわ
エコではなくエゴな乗り物と謳えよw
E5系やE6系が240km/hで走ればどれだけ節電になる事やら 少ない消費電力でいかに高速走行を可能にするか?
というのは新幹線にとって永遠の課題
車両が代替わりするにつれて消費電力も抑えられてるからな
ただの減速は競争力の低下と技術の停滞を招くだけ
新幹線はクルマや飛行機と違って温室効果ガスが極端に少ない
低炭素社会に対応するエコな乗り物
刈谷は温室効果ガスには無頓着のようだが? https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
言うだけで何もしないウソつきヒント ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
仙台以北は日本最大の貧困過疎地帯
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO!
鉄道経営の難しい地域 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 広島、仙台、博多 1日約70〜100本以上
福井(予定)、金沢、鹿児島中央 1日約40本
札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm ヒント
常磐線オーバーラン 次の駅に
11日午後2時すぎ、東京・足立区のJR北千住駅で常磐線上りの普通電車が停車位置をおよそ10メートル通り過ぎて停車しました。
JR東日本によりますと、電車をバックさせると、すでに作動していた先の踏切が故障する可能性があったため北千住駅では
乗客を降ろさず、次の南千住駅へ進んだということです。
https://news.biglobe.ne.jp/topics/domestic/0211/94072.html 名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 >>482
別にお前が政令市とはどういうものか? と決める訳じゃないだろ。 >>484
広島、仙台、博多 1日約70〜100本以上
福井(予定)、金沢、鹿児島中央 1日約40本
札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm >>484
26万都市の福井以下の本数しか新幹線来ない札幌
それでも札幌は政令市なの?? ALFA-Xはディーゼル動力で360km/hを目指すの? たかが政令都市の外周部民にディーゼル列車を笑いのネタにされるなんざ、名古屋市民もコケにされたもんだな。 ヒント
これってディーゼル車両しかない僕の地元徳島をディスっているのかな? >>439
ヒント
ディーゼル繋がりで、きっと友達になりたいんですよ。 単線非電化ディーゼルどーみん
北海道 一人負けの構図 中国高速鉄道だって350km/h出した結果が2011年の大事故だった
のぞみは300km/h出してる結果が最近の台車トラブルだった
日本は今すぐ260km/h以下に抑制しろ 単線非電化ディーゼルどーみん
北海道 一人負けの構図 名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 写真で見る、JR東日本「ALFA-X(アルファエックス)」新青森駅側先頭車。「札幌延伸」を見据えた新型新幹線試験車両「E956形」
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1169073.html 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 日本海新幹線 360km/h
http://railway.chi-zu.net/65138.html (時刻表付き)
E8系(360km/h対応車)
(超速)おおとり 札幌ー新大阪
はやぶさ 札幌ー東京
(区間各駅)あけぼの 新青森ー(日本海新幹線経由)ー東京
(各駅)つるぎ 新潟ー金沢
(区間各駅)かがやき 東京ー(北陸新幹線経由)ー新大阪
札幌ー新潟 2時間57分・・・・2時間台
札幌ー富山 3時間46分・・・・3時間台
札幌ー金沢 4時間04分・・・・4時間台
札幌ー京都 4時間58分・・・・4時間台
札幌ー新大阪 5時間11分・・・5時間台
新函館北斗ー新大阪 4時間28分・・・4時間台
新青森ー新大阪 3時間37分・・・3時間台
秋田ー新大阪 3時間04分・・・3時間台
新潟ー新大阪 2時間14分・・・2時間台
f 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を! (爆) 日本海新幹線(新青森ー糸魚川) 400km/h
札幌ー新大阪 5時間02分
https://railway.chi-zu.net/65507.html(時刻表付き)
E8系(400km/h対応車)
(超速)おおとり 札幌ー新大阪
はやぶさ 札幌ー東京
(区間各駅)あけぼの 新青森ー(日本海新幹線経由)ー東京
(各駅)つるぎ 新潟ー金沢
(区間各駅)かがやき 東京ー(北陸新幹線経由)ー新大阪
札幌ー新潟 2時間51分・・・・2時間台
札幌ー富山 3時間37分・・・・3時間台
札幌ー金沢 3時間55分・・・・3時間台
札幌ー京都 4時間49分・・・・4時間台
札幌ー新大阪 5時間02分・・・5時間台
新函館北斗ー新大阪 4時間19分・・・4時間台
新青森ー新大阪 3時間28分・・・3時間台
秋田ー新大阪 2時間57分・・・2時間台
新潟ー新大阪 2時間11分・・・2時間台
秋田ー(日本海新幹線経由)ー東京 3時間12分・・・3時間台
酒田ー東京 2時間38分・・・2時間台
日本海新幹線のメリット
●関西・北陸・越後・東北・北海道ネットワークの形成
●秋田は日本海新幹線にシフトされる。それにより新幹線こまちは廃止。よって盛岡での
連結作業は無くなり、それだけでも新幹線はやぶさの所要時間が大幅に短縮(高速化)される。
qa 広島、仙台、博多 1日約70〜100本以上
福井(予定)、金沢、鹿児島中央 1日約40本
札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! .
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/
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| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ エゾ鉄バカ
https://pbs.twimg.com/media/CcIMB-HVIAA8BzK.jpg
北海d民号泣www
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! <JR東日本>次世代新幹線、5月から仙台−新青森で試験走行
2019年02月23日 土曜日
JR東日本が開発を進める次世代新幹線の試験車両「ALFA−X(アルファエックス)」の試験走行を、
5月に東北新幹線仙台−新青森間で始める方向で検討していることが22日、分かった。走行期間は
2022年3月までで頻度は週2回程度、年間最大約70日となる見込み。現在より40キロ速い時速
360キロでの営業運転を目指し、安全性や環境性能を検証する。
高速運転や騒音軽減の技術をテストする。内容に応じて主に時速210〜360キロで走るが、
車両性能を確認する試験では時速400キロ走行も数回行う予定。
原則として営業運転終了後の夜間に実施する。沿線に配慮して住宅隣接地域では深夜を避け、
減速して運転する。
アルファエックスは10両編成で、先端車両の鼻の長さは約22メートル(10号車)と約16メートル(1号車)。
トンネル進入時の騒音や車体への圧力軽減を図り、「はやぶさ」などに使われるE5系の約15メートルより長くした。
地震時のスムーズな緊急停止や脱線を防ぐ新装置も試す。
JR東は次世代新幹線を、北海道新幹線が札幌まで延伸する2031年春ごろまでに完成させる方針。 hホッカイakbarの連投から、相当新幹線に飢えてることが分かりますねwwwww 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (←残念な無産業都市 タカリの都 サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 300Xの速度記録を追い抜いたら話題になるのに
前人未到の450キロ超えとか それを行う必要が無く、かつ行うにカネがかかることをやらない会社なのさ。>束 今の東が必要なのは自己満足とアピールのための速度記録ではなく
営業運転速度360km/hを実現するためのデータ取りだからね 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>533
320km/hですら騒音問題が起きてるのに360km/hとかありえん
省エネと安全性重視で大宮ー盛岡も260km/hで良いわ
過疎地盛岡以北は新幹線自体要らん 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
2.山陽新幹線(新大阪〜西明石)188.8万人(106%)
3.山陽新幹線(岡山〜広島)139.1万人(106%)
4.東北新幹線(大宮〜宇都宮)137.0万人(104%)
5.上越新幹線(大宮〜高崎)134.5万人(101%)
6.東北新幹線(那須塩原〜郡山)122.3万人(105%)
7.山陽新幹線(新下関〜小倉)88.0万人(106%)
8.山陽新幹線(小倉〜博多)74.8万人(105%)
9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)
15.山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
16.秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
17.北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
18.山形新幹線(山形〜新庄)4.1万人(102%)
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 開業2年目で赤字額2倍に膨らませ ▲ 9 8 億 円 に し た の は 北海道だけ
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道 ■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者の貫禄)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
http://i.imgur.com/jFbad.jpg 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
ハッキリしない。 >>543
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならない
泣くなよ、北海d民 >>543
ま〜た北海道民の恥が拡散されちゃったねwwww
真性のヴァッカ道民だね、オマエww
>>543
その性格一生モンだよ。
棺桶入るまでその性格のまんまだよ。
黙ってスルーしとけばいいものを、ついポロっとしゃべってしまって墓穴掘りwww
自分じゃ気づかないんだろww
気付かないから矯正不可能、一生モンなんだよ。 >>543
結局のところ、北海道の恥を拡散することになっただろう??
物事結果がすべてなんだよ。
どんな屁理屈こねても悪い結果が出てしまったら元も子もない。
それに気づかないボウヤだからどうしようもない。 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
>>543
< 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ? https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546436918/731
731名無し野電車区2019/02/24(日) 13:20:54.80ID:KUf/nExk
新幹線の札幌到達は鉄板のガチ。5chの一部住人がいくら喚こうが泣こうが、ネガキャン書き込みしようが変えられない。
推進派バンザイ! 恥を知らない本格派の田舎モン= 北海d民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543
>543 名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。 北海d民 ↓
/\___/\
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| ノ ヽ、 :| < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
盛岡以北高速化するのはいいが貸付料が高額化して運賃が高くなりそうで怖い 特急すずらんの存在をスッカリ忘れてたドーミンザマーの必死の繕い投稿が始まりました!
どこまで続くか見もの。続けても良いけど、運営の目が光ってることを忘れるなよ〜(ww まさか地元ドーミンがね・・・ ディーゼル好きだから、そればかりに気を取られて。
指摘された後の反応が判り易いよね。(ww
「あ〜〜 やっちまった〜 おれ、ドーミンなのに・・・(orz」と素直に書けよ。 北 海 道 民 の デ ィ ー ゼ ル コ ン プ レ ッ ク ス ・ 新 幹 線 コ ン プ レ ッ ク ス は 日 本 一 で す 札幌新幹線は一日17本程度 (鉄道運輸機構推定)
北海道新幹線は失敗が目に見えてる大赤字大失敗事業
北海道新幹線・・・
作る前に叩かれ、作ってる最中も叩かれ、出来てしまってからも叩かれる
一生モグラ叩き人生 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|
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明るい革新道政をつくる会
http://akarui.xsrv.jp/?page_id=734
蝦夷モン・バカモン・ナマケモン
赤い大地の社会主義者 赤いタヌキ北海道民 >>560
>札幌新幹線は一日17本程度 (鉄道運輸機構推定)
「推定」って密かにトーンダウンしてやんの。 見逃さないぜ、このインチキドーミンめが! 広島、仙台、博多 1日約70〜100本以上
福井(予定)、金沢、鹿児島中央 1日約40本
札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)
一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm >>566
なに慌てて「推定」を引っ込めてんだ? このチキンめが! 着々とあと12年ディーゼル暮らしwwwwwww
その間には福井、長崎に先越され、名古屋リニアにも抜かれて日本ドンビリの札幌ww
ドーミンに生まれたら・・・・ → ” 負け ”
冷遇慣れしている北海道民は逞しいよなww 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 >ドーミンに生まれたら・・・・ → ” 負け ”
ザマーそのもの。 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
北 海 道 民 の デ ィ ー ゼ ル コ ン プ レ ッ ク ス ・ 新 幹 線 コ ン プ レ ッ ク ス は 日 本 一 で す 平成も終わるのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
事実だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww 450キロ走行に挑戦してくれ
ファステックでは何故か速度試験に挑戦せず 平成も終わるのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
事実だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww 確かにホッカイakbarはバカにされ見下されてるもんなぁwwwwwwww 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! まりるばす@mari6bus
2/27の川重、構内移動で道路横断するE956形ALFA-Xの5号車を目撃。
東京向きでの左側面は窓1つ、右側面は窓無しという、かなり特徴的な外観。側面中央には「ALFA-X」の大きなロゴあり。
車番はE956-5。妻面表記によると仙セシ所属、自重49.9t、定員0名(!)。
何が入るんだここ… あと各車両に配置した何かしらの新システムを集中統括制御するために専用車両にしたとか DQNの爆走と変わらないお荷物車輌E956形w
仙台だけの東北は、はつかりやはくつるで移動するのがお似合い
上野発の夜行列車 降りた時から〜
この25年、クソみたいな時代になったもんだ 北海道新幹線が26日に開業から3年となるのを前に、昨年4月〜今年2月の運行実績を公表した。
1日当たりの平均乗客数は約4700人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 蝦夷モン・バカモン・ナマケモン
赤い大地の社会主義者 赤いタヌキ北海道民 ヒント
1日あたり300人減、首都圏からの利用落ち込む
JR北海道の島田修社長は13日の記者会見で、26日に開業3周年を迎える北海道新幹線(新青森―新函館北斗)の
本年度(2月末まで)の1日あたり平均乗車人員が約4700人と、前年度を約300人下回ったことを明らかにした。
平均乗車率も2ポイント低下の24%。島田社長は実績に「満足していない」と述べた上で、収支改善へ青函トンネル内などの高速走行実現を改めて訴えた。
開業実質初年度の2016年度は平均乗車人員約6200人、乗車率32%、17年度は約5千人、26%で、年々悪化している。
島田社長は「初年度に比べ首都圏からの利用がかなり落ち込んだ。(繁忙期と閑散期の)季節波動が非常に大きい」と説明した。
JR社長、高速化の必要性強調
年100億円規模の赤字を計上する新幹線の収支改善へ、島田社長は16日に時速140キロから160キロに引き上げられる
青函トンネル内など貨物列車との共用走行区間のさらなる高速化が必要と強調。
30年度末の札幌延伸時には最高速度320キロを目指すとし「東京―札幌間が4時間半になれば、鉄道利用のシェアを引き上げられる」とした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00010000-doshin-hok
3/14(木) 6:03配信 北海道新聞 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 青函トンネル開通31周年でも
この31年間何も変わっていない札幌〜函館間
31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg(アワレ 同様に、何も変わってないディーゼル道民のホッカイakbar。
(アワレ 31年の間にザマーの脳味噌は退化の一途だったけどな。 遅い! 高い! 赤字2倍! 経済効果7割減!
いいとこが何一つないホッキャードー新幹線 : : ::: :::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
: : : :: ::: :::::::::::::::::::::: Λ_Λ . . . .: : : ::: : ::
: : : :: ::::::: :: :/:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : :
∧ _∧::::::::::::::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i ∧ _∧
::::::::/⌒ ̄⌒ヽ)'ヽ::::::/ :::/;;: ヽ ヽ ::l::::::::/⌒ ̄⌒ヽ)'ヽ:
 ̄/;;;;;;;;;:: ::::ヽ;; |::::(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄/;;;;;;;;;:: ::::ヽ;; |
::::::|;;;;;;;;;:: ノヽ__ノ: : :::::::: :: :: : ::::::::::::::::::::::|;;;;;;;;;:: ノヽ__ノ
 ̄l;;;;;;::: /::: ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l;;;;;;::: /
なんで北海道は何をやってもダメなんだ・・・・・・・(泣)
190万人の政令市なのに、ミニ新幹線に笑われる都市がある
◆JR利用者数ランキング2019年新春版
山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
函館本線 (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
事実だから仕方がない 事実だから泣くしかない
2.北陸 サンダーバード(京都〜敦賀)24.9万人(101%)
4.長崎 かもめ、みどり(鳥栖〜肥前山口)23.6万人(99%)
13.ホッケードー 北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%)← アワレww 越えなければならないのは「1万円の壁」
https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190308-00117419/
これは東京ー青森間のバス、飛行機、新幹線の比較サイトです。
東京から4時間の壁を50分も切っている青森ですが、実は新幹線は時間でも価格でも敗者になっていることがわかります。
新幹線という商品は決して速くない、でもその割には安くもないのです。 北 海 道 へ の 投 資 、 援 助 は す べ て 無 駄 で 無 意 味 = 捨 て 金 .
↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 別にミニ並でも構わんよ ♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < だって 札幌市:新幹線が絶対に来る保証あるんだから♪
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365
>パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を! (爆) >>600
東京〜新青森 通常期 13010円ってのを意図的に外してる時点で片手落ち記事。
お前も人任せ、受け売りだけでコピペしない方が恥かかないで済むぞ? クラッシャブルストッパは一度強い衝撃を受けたら交換しないといけないんだな
塑性変形で衝撃を吸収するため事実上の使い捨てである
東日本大震災で左右動ダンパが壊れたとかあった 青函トンネル開通31周年でも
この31年間何も変わっていない札幌〜函館間
31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg(アワレ 越えなければならないのは「1万円の壁」
https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190308-00117419/
これは東京ー青森間のバス、飛行機、新幹線の比較サイトです。
東京から4時間の壁を50分も切っている青森ですが、実は新幹線は時間でも価格でも敗者になっていることがわかります。
新幹線という商品は決して速くない、でもその割には安くもないのです。 >>608
東京〜新青森 通常期 13010円ってのを意図的に外してる時点で片手落ち記事。 >>610>>611
ALFA−Xが早く地元北海道を走って欲しい、まで読んだ。 ヒント
特急再び「極めて異例」の臨時停車 先行電車オーバーランでJR成田線
「極めて異例の事態」が再び発生―。19日午後1時25分ごろ、酒々井町のJR酒々井駅で、久里浜発成田空港行き下り快速電車(15両編成)が停止位置を約220メートル過ぎて止まり、同駅に戻れずに通過するトラブルが発生した。
本来は同駅に停車しない後続の特急成田エクスプレスを臨時停車させ、快速に乗車できなかった客を乗せ、さらに停車予定ではなかった次の成田駅でも臨時停車する極めて異例の事態となった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00010006-chibatopi-l12 190万人の政令市なのに、ミニ新幹線に笑われる都市がある
◆JR利用者数ランキング2019年新春版
山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
函館本線 (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
事実だから仕方がない 事実だから泣くしかない
2.北陸 サンダーバード(京都〜敦賀)24.9万人(101%)
4.長崎 かもめ、みどり(鳥栖〜肥前山口)23.6万人(99%)
13.ホッケードー 北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%)← アワレww 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! コジキ道民発言集
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜 渦電流レールブレーキはRTRIで研究されてたが実際の車両に搭載するのは951形以来だな
軸ばねが変位すると機能しなくなるため951形では極力レールとブレーキの間隔が変化しないように軸ばねをゴムブッシュにして極端に簡素化するエコノミカル台車みたいな構造になってた 東日本(東京以北)に金かける意味がない理由
わかりましたね? d民さん え、泣いてるんですか?ホッカイakbarさんwwwwwww >パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を!
↑ 「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」・・・ どんだけ新幹線に飢えてんだよww 北海d民www 麻生氏、札幌を「奥地」と表現=野党議員批判−参院予算委
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019032500541&g=pol
(ザマーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ALFA-X E956形とか あと12年後に札幌に来たからといっても時期的に遅過ぎなんだよwwww
東海道新幹線開業から70年経ってるんだぞwwww .
奥地の子
↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけだべや〜 (泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
青函トンネル開通31周年でも この31年間何も変わっていない札幌〜函館間 ・・ 31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌wwwww
「奥地」呼ばわりされても仕方がないwwwww お、今日も奥地から5chに書き込みですかakbarさん。精が出ますねwwwwww 麻生太郎副総理・財務相は25日の参院予算委員会で、北海道新幹線の札幌延伸を巡る質疑で、札幌を「奥地」と表現した。
質問した国民民主党の徳永エリ氏(北海道選挙区)は「北海道の人は『奥地』とは言わない。適切ではない」と批判した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42876480V20C19A3000000/ 奥地都市 やるじゃんwww
【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (残念な無産業都市 タカリの都 奥地サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 新幹線が通じてないばっかりに「奥地」「僻地」呼ばわりされた札幌wwwww
ドーミンの新幹線に対するコンプレックスは並々ならぬものがある ヒント
見間違えて大迷惑!
JR中央線の武蔵小金井駅(東京都小金井市)で25日夜、特急列車の運転士が人身事故と誤解したため、約1時間にわたって上下線で運転を見合わせるトラブルがあった。実際には事故は起きておらず、乗客約3万7千人が影響を受けた。
JR東日本八王子支社によると、新宿発松本行きの特急「あずさ33号」が同日午後8時20分ごろ、同駅で非常停車した。運転士がホームから人が線路に飛び込んだと思い、ブレーキを作動させた。
しかし、その後の捜索で車両周辺に負傷者は見当たらず、運転台のカメラにも映っていなかったという。同社の広報担当者は「衝撃音も聞こえておらず、運転士の見間違えと判断した」と話した。
2019年3月26日01時14分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM3V01KMM3TUUPI00M.html koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊
@koichi_nonukes
11時間11時間前
その他 koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊さんがkoichi Kimihira@石川ともひろ応援隊をリツイートしました
北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事でないといけない。
自民党の候補にそれができますか?
しっかり闘うことのできる #石川ともひろ さんこそ、#北海道知事 にふさわしい! ALFA-XってE5系みたいに他編成との併結は考えてないみたいだな。
仙台・盛岡は通過にしないと満席なのにJR北が空気輸送を強いられる矛盾が。 奥地と認識しつつも、土建屋バラ撒きの為に新幹線をゴリ推す政治家
自民も長年、北海道を増長させた戦犯w 奥地から必死の書き込みの (ワッチョイ 4aa5-5HBQ) koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊
koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊さんがkoichi Kimihira@石川ともひろ応援隊をリツイートしました
北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事でないといけない。
自民党の候補にそれができますか?
しっかり闘うことのできる #石川ともひろ さんこそ、#北海道知事 にふさわしい!
4月7日は北海道独立宣言記念日
https://tomohiro-ishikawa.jp/wp-content/uploads/2019/03/news1.pdf 咲来ドーミンに直接言う勇気がないヘタレドーミンakbar https://twitter.com/_UpMoon/status/1105248817698336768
(☍д⁰)<※
@_UpMoon
3月12日
#北海道知事選
共産党演説会で志位とばんじゃーい∩( ・ω・)∩する石川ともひろ(右から2人目)
思いっきり共産党の候補やないかwww
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事 石川ともひろさん https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540800324/211
211名無し野電車区2019/03/28(木) 21:41:38.990
自民の鈴木は夕張線をあっさりと見捨てたし、鉄道はどんどん廃止するって行ってるのに
支持する鉄オタはバカそのものだよ
肉屋を支持する豚ってのはこういうことをいう https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540800324/214
214名無し野電車区2019/03/28(木) 22:30:34.90p
前科何犯だろうが、共産党の推薦を受けようが、
鉄道を残す知事が必要だ。
夕張のガキが当選したら、お得意の「攻めの廃線」ばかりになる。 麻生太郎財務相が25日午前の参院予算委員会で、JR北海道に対する国の財政支援をめぐる質疑の中で、札幌市を「奥地」と表現
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6318246 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域 >>669
22mノーズの輸送のときもレポ頼むぜ。 ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
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| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < ねぇねぇ キハ40はH100型に置き換えられるんだよ〜ん♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < みんなクヤシイの? 北海道に嫉妬してるんでしょう?
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < ねぇねぇ アロンアルファXが仙台に航送されるんだよ〜ん♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < みんなクヤシイの? 北海道に嫉妬してるんでしょう?
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
おた鉄@趣味垢@RWAIR_ota_tetsu
あ!今気づいた!
FASTECH 360 S(E954形)はS9編成
FASTECH 360 Z(E955形)はS10編成
E5系量産先行車はS11編成(後にU1編成)
E6系量産先行車はS12編成(後にZ1編成)
ALFA-X(E956形)はS13編成←今ここ
↑
そういうことね 霞が関では昔から北海道は「ヤッカイドウ ほっかいどう」と呼ばれコジキ扱いされてきた厄介者 300Xの443キロを追い抜いて450キロオーバーに挑戦してくれ
STAR21の頃はJR東とJR東海で速度競争になってたな 単に高速試験アピールの955形試験車と360km/hの営業を目指すE956形とは
成り立ちがちがうからなぁ
早期に営業速度360km/h化の目処がついたら余勢をかって速度チャレンジを
するかもしれないけど 高速化しても無駄な新幹線
首都圏と仙台以外は没落傾向の東日本エリア
新幹線を高速化させたら、格差や衰退ぶりまで加速しましたw
昭和脳極まりの新幹線厨 霞が関では昔から北海道は「ヤッカイドウ ほっかいどう」と呼ばれコジキ扱いされてきた厄介者 https://mobile.twitter.com/bandjazz/status/1113706644779589633
初東京観光@4/2 3 次世代新幹線試験車両アルファエックス@bandjazz
【宙を浮き降下中!次世代新幹線試験車両!!】
JR東日本
ALFA-X(アルファエックス)
E956系S13編成
最高時速400km
ロングノーズ先頭1号車と中間2号車
昨日はポートアイランド北公園横で
連結器カバー養生後に
船積み用「北九州市 恵運丸」到着して
1号車降下させてたよ(*´∀`)♪
その1〜4
2019.4.3
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ディーゼルの聖地 ホッケードー!!
過疎・貧困の象徴、道民のソウルトレイン キハ40
https://i.ytimg.com/vi/KFrrGOaBQeU/maxresdefault.jpg(北海道の新幹線駅にて) (☍д⁰)<※
@_UpMoon
#北海道知事選
これはひどい。
野党候補石川の公約
「北海道独立宣言」「自ら決める北海道政府」「北海道経営会議」
と言ってるかたわら
JR北海道は国が路線を守れ、
JR東日本・JR東海が支援しろ
ただのたかりやないかwww ◆名ばかりの政令市 JR函館本線 新函館北斗駅 (札幌方面)
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/28-5_D2.shtml (爆笑注意)
新函館〜札幌はALLディーゼル 1日たったの12本wwwwww
札幌は名ばかりの政令市 ガッテンしていただけましたね?
旭川新幹線実現を目指す会発足
http://blog.livedoor.jp/sadao1953/archives/38980164.html
(ブハァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!
生き生き 伸び伸び キラキラwwwwwwwwwwww (爆)
誰も忖度してくれないただのハゲおやじでしたwwwwwwwwww
ときブル@TQG02BR
E956形新幹線試験車両「ALFA-X」
川崎重工神戸出場に伴う航送からの陸揚げ(水揚げ)及び陸送の為のトレーラー積載
E956-1(1号車 16mタイプロングノーズ)
2019/04/07 仙台港
https://mobile.twitter.com/TQG02BR/status/1114718506929381376
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 窓が異様に小さくハガキ大しかないな
コンコルドを彷彿とさせる
B787みたいにカーボンモノコックにすれば軽量で頑丈かつ窓を大きくできたが鉄道車両で前例が無いな 時速320km/h以上で、小田急GSEや西武Laview並の
スーパービューだとどんな車窓なんだろう?
∧_∧
( ´Д`) おまえかー エゾ地の新幹線童貞はwww ぎゃははは!!!!!!
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| l l | ..,. ., .,
| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
. / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
. \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
〉 ) (__) / \
(_,ノ / / \ \ ←北海d民
| (゚) (゚) |
| )●( | < ボク北海道新幹線推進派でしゅ〜・・
\ ▽ ノ
\__U /
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奥地札幌 やるじゃんwww
【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (残念な無産業都市 タカリの都 奥地サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 定員0と言うのは客席と呼ぶ物が無いってことで物理的に人が乗れないと言う意味ではないはずだが
一体何が乗っかるんだろうw 先代試験車のE954/E955も定員0だったかもね なぬ? また車両ヲタの妄想が全開しそうなクラス配置だな。 10号車と思われていたグランクラスが8号車へ
ますますもって何になるのか謎な10号車 ヒント
横須賀線鎌倉駅でオーバーラン 220人乗降できず
10日午前10時ごろ、JR横須賀線鎌倉駅(鎌倉市小町1丁目)で、木更津発逗子行き下り普通電車が約5メートルオーバーランして停車した。
駅近くに踏切があり、後退させると踏切が正常に動かなくなる恐れがあったため、電車はそのまま発車。約220人が鎌倉駅で乗り降りできなかった。
JR東日本横浜支社は「雨でブレーキの効きが悪く、滑って所定の位置に正しく止まれなかった」と説明した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190410-00000009-kana-l14 10号車の座席設定はどうなる?
@多目的ルーム(刑事護送、VIP移動、急病人等)
※赤ちゃんのオムツ交換は大型御手洗いで
Aスイートルーム(豪華寝台の1号車みたいに、グランクラスより上位)
B運転席を含めスケルトンにして
超景色踊り子並の前面展望席にする
Cグランクラスアテンダントの準備室
※グランクラスの席数を増やすため >>716
基地外トンヘ原理主義者に煽てられて、気に登る豚ヒント(笑
28 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/04/02(火) 13:09:20.21 ID:XWBHfW/r [2/3]
>>27
いつも乙です!
束の不祥事はどんどん表に出すべき。
47 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/04/02(火) 16:46:50.76 ID:WGYT9wHb
>>28
ヒント
了解いたしました。僕の今後の活躍を期待して待っていてください >>716
ハッスるヒント豚(ブヒブヒッ
210 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/04/04(木) 19:56:27.20 ID:5O1SJjhV [1/2]
東海叩きをやる奴はワンパターンだよね。
それに対して東日本さんはヒント君情報だけでも
ほぼ毎日新しいネタが出てくるから会社がたるんでるとしか・・・・・。
212 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/04/04(木) 20:05:03.58 ID:yGcfE3dA
>>210
ヒント
JR糞東日本のことなら僕に任せて下さい。 アルファXの量産仕様はフル規格専用編成のみになりそうな予感。
間合いの『なすの』以外は『はやぶさ』限定になりそうだ。しかも単独運転のみで。 >>722
ワッチもそれを支持する。
ミニの360km/hは色んな制約あって無理そうな気がする。
札幌へ速達したいのに、盛岡での分割・併合の時間が
勿体無いし。 ↓ 北海バカボン
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| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < "北海都"計画は進んでるんだよね
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < やべ〜、言っちゃいけなかった・・・
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────- < I LOVE 地元 HOKKAIDO!
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547711424/658 床下まで覆ってる全周幌とかスゲーなw
E5系は車体だけしか覆ってない ドーミンのように長年虐げられ劣等感溜め込むと精神的におかしくなる奴も出てくるわなwww ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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| | /フ ̄| < "北海都"計画は進んでるんだよね
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < やべ〜、言っちゃいけなかった・・・
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────- < I LOVE 地元 HOKKAIDO!
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547711424/658 >>734
なら、より一層、北海道新幹線を札幌に延伸しようよ 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 無駄に費用掛けて無駄に高速化して、環境を悪化させるE956形
減速すれば環境への負荷もコストも抑えれるのに酷い車輌だ
盛岡以南の列車も本来の基準速度である260km/hを守れよ
高架への負担も無視ですかw 環境負荷の低減と高速化を両立させるための車両だからな。
基準=上限でもないし、減速したところでなんの変化も進歩もない
何年も同じスペックの面白みのない車両が金太郎飴のごとく延々と生み出されるだけで、
陳腐化ばかり目立って客離れを引き起こすだろうよ。
刈谷の好きな二階建て車両がバンバン走る方が、高架への負担が大きいんじゃね?w >>743
おまえもいいだけ冷遇慣れしてるから得だよな? ドーミン 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! ◆JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)
結果がすべて! これが北海道の実力! ディーゼルコンプレックス日本一の北海d民
新幹線コンプレックス日本一の北海d民
日本一のタカリの子 北海d民 >>754
コンプレックスが捻じ曲がった方向に出てしまった典型人間・標本。 ALFA-Xのグランクラスって窓が半分に別れてるからどちらか片方にANAのプレミアムクラスみたいなシートも設定されそうだよな
参考画像
https://i.imgur.com/Q4MESUT.jpg 航空機より乗車時間が短く、控室も狭いのは分かるが
グランクラスも、もう少し内容を充実できない?
グリーン料金+5000〜7000円じゃ無理か。
飲み物
モエ・ド・シャンパン(白)
りんごジュース〜神々の林檎(青森県皇室献上品)
軽食
ホテル監修、黒瀬ぶりのカルパッチョ
フランス産キャビアのカナッペ
茶菓子
とらやの羊羮〜こし餡 .
↓ ディーゼル道民
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 「北海道バラ色時代」
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
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軽油で燻製にされる奥地札幌駅 https://blog-imgs-88-origin.fc2.com/f/o/r/fortysonseason/P1490077wefwfvwr.jpg
>>723
新在直通車両で更なる高速化となると、E6系より定員が少なくなる恐れがある。
ちなみにそれは7両編成の場合。 JR東日本はどんどん新幹線をおかしくしていくなぁ
高速・大量輸送の両立こそ重要なのに、無駄に高速化だけ図って何になるんですかねぇ・・・
定員減らしてデザインダサくして高速化とか醜い話だ
飛行機相手のマウント合戦とか見苦しい会社になりましたねw
環境に配慮とは程遠い連中ですわ 0系を0系で置き換えてた頃のツケが今回ってるんだよ。
国鉄の経営悪化で新幹線の技術開発は遅れたからな。
本来ならもっと早くやるべきこと。
それにアレはあくまでプロトタイプだから、量産型の定員はまた別。
いつまでも0系・100系を延々と作り続ける方が環境への配慮がなさすぎるわw >>766
同系での置き換えより、過剰な高速化のが問題
300系で270km/h、E2系で275km/h出したのは失敗だったな
あれも400系みたいに240km/hで抑えておくべきだった
首都圏ー札幌(小樽)を通しで乗る奴は皆無なのに、高速化する意味あるんですかねぇ・・・
そもそも、札幌延伸自体アレだと思いますがねw >>768
>>767
あの先頭車のわずかな3窓分のスペースはどうするんでしょう。
一層のこと貴賓室にしちゃおうぜ >>769
高速化なんかちっとも過剰でもねえよ。
そういった車両開発の経験の蓄積がなければ技術の進化なんかありえない。
延々と同系置き換えなんかしたところで陳腐化していくだけだわ。
東京ー札幌5時間でも3割のシェアが見込めるし
さらなる高速化で引き上げは可能。
いつまで博多のぞみのスライドでしか考えられない化石脳なんだかw ◆JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)
結果がすべて! これが北海道の実力! >>771
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>771
ディーゼルコンプレックス日本一の北海d民
新幹線コンプレックス日本一の北海d民
日本一のタカリの子 北海d民 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww ディーゼルコンプレックス日本一の北海d民
新幹線コンプレックス日本一の北海d民
日本一のタカリの子 北海d民 >>771
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>765
東京―大宮で上越新幹線と北陸新幹線と共用してるから、なおさら。
八戸延長後に新在直通車がフル規格専用車と連結してフル規格区間限定運用に就いたんだし。 ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ /
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
>>786
北海道新幹線札幌延伸日、同時に外道民・ザマ―の命日だなwww楽しみ〜〜〜♪ 待ってりゃww
確証有るwww
かわいいなぁ〜〜 遅れた大地の道民ってwwww >>769
高速化しなかったら品川や新横浜や新神戸や大宮が全部停車にならなかったけどね。
大宮は暫定終点だったが、上野や東京へ延びたころには通過電車が誕生した。
恐らく、『はやて』登場前からだろう。
でも、北国仕様フル規格新幹線は吹雪でも定時運転できるけどね。 高速化・・・整備区間以外も最高260km/hで十分(設計基準を守れ)
上野ー東京・・・やっぱ不要(東側は上野、西側は東京と玄関駅を区別しろ)
新幹線品川・・・やっぱ不要(東京乗り換えで十分)
大宮・新横浜・新神戸の全停・・・新神戸だけ不要(駅がヘボ過ぎ)
最近の新幹線は色々と細かくて好かんな
国もJR(新幹線)にだけやたら甘すぎて困るわw 10号車は何に使うんだろうか?
窓配置的に座席が3列しか設置できないし普通車だと定員15名しか収容できない >>794
これが抜けてるぞ
↓
新幹線三河安城・・・やっぱ不要(名古屋と豊橋で十分) >>794
お前に好かれたくて新幹線やってんとちゃうで 喰われんなよ(笑
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190418/0009592.htm
札幌市南区で4人がクマ目撃
04月18日 18時02分
18日午前、札幌市南区の住宅が点在する地域で、4人の住民などが
体長1.5メートルほどのクマを相次いで目撃しました。
現場の1キロあまり先には小学校もあり、警察が注意を呼びかけています。
警察によりますと、18日午前8時半すぎ、札幌市南区石山の常盤1号橋の近くで、
80代の女性が自宅の敷地内に体長1.5メートルほどのクマ1頭がいるのを目撃しました。
以下略 ホッカイ郷土愛 なまらウザい
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547711424/973
973名無し野電車区 (ワッチョイ df5d-hooH [202.140.205.220])2019/04/18(木) 20:08:32.59ID:DAimO3Nb0
北海道が国家戦略上大事な地だと国が認識してるからこそ、いち早く新幹線建設地に選ばれ、
大切な拠点だと思われているからこそ、札幌を終着としたまでのこと。
その札幌にために、地元の会社でもないのにJR東は大金掛けて超高速車両を開発している。
某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。 ザマーは偉いな。
>某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
>さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。
自分が糞みそに書かれていることも反射的に載せちゃうんだから。
こいつがコピペ魔と言われる理由がわかったわ。内容関係なく何でもコピペしちゃえ! なのね。
普通はここはカットして載せるだろうに。 ホッカイ郷土愛 なまらウザい
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547711424/973
973名無し野電車区 (ワッチョイ df5d-hooH [202.140.205.220])2019/04/18(木) 20:08:32.59ID:DAimO3Nb0
北海道が国家戦略上大事な地だと国が認識してるからこそ、いち早く新幹線建設地に選ばれ、
大切な拠点だと思われているからこそ、札幌を終着としたまでのこと。
その札幌にために、地元の会社でもないのにJR東は大金掛けて超高速車両を開発している。
某低脳な南区奥地道民が言うような「ダメダメな地」だったら、国からも他会社からも見向きも
さてれないだろ? 長年札幌に住んでいるんだから少しは気付けよ、穀潰しザマーが。 もともとは新潟だね半端とかの意味だったが
北海道ではすごいに変換されている >>805-807
ザマー的に言えば、効いてる効いてる やなwwwww ヒント
デザイン色合いを大韓航空からパクったE5系 N700を超えるダサさ
新幹線と言うより、靴のつま先だなw
新幹線がクソなのはJR東日本の責任も大きいな >>815
環境性能をクリアするため、あの形状になった
環境が必要な形を作るんだよ
生物の進化も同じことだけど理解できんか? 400キロ試験走行は全電動車必須なはずなんだが電装出来るのか?
N700Sは先頭車も電装してオールMで360キロ運転する予定だが
STAR21も425キロ出した時オールMにしてる >>819
先代のフル規格試験車両のE954型は6M2Tで400km/h弱を達成している
今回のE956型の性能諸元は開示されていないから判らないけど恐らく8M2Tではないか >>817
アホみたいな高速化の為にクソデザインにする必要がどこにある?
本来、盛岡ー大宮も260km/hで十分だから、E2系やE3系そっくりで十分でしょうよw
東海道も山陽も東北も設計速度を守れよ
今の高速化はアスリートで言えばドーピングみたいなものだ 技術の進歩で車両の性能も上がってるんだから
時代遅れの260km/h縛りにいつまでも固執する必要はない
単に進化についていけないだけの昭和国鉄脳刈谷w 『もうダメなんだよ"鉄道"は終わったんだよ。(大泉洋風)』
これからは"フェリー"の時代が到来するぜ!!
えっ、これがフェリー?!全国でこういった豪華仕様のフェリーが続々登場
https://www.orange-ferry.co.jp/new_ship/image/img_public01.jpg
https://www.orange-ferry.co.jp/ship_guide/orange_ehime/photo04_06.jpg
更に2021年に新日本海フェリーの関連会社が横須賀ー北九州に直行フェリー就航予定
所要時間は20時間30分(これは速い)を予定しており新日本海フェリーのすいせん/すずらんと同スペックの船体を投入
これは期待できる
http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/content/20181214.pdf
よし、この勢いで小樽(それか苫小牧)ー北九州便もやっちゃえ (新日本海フェリーのはまなす/あかしあの30ノット級の船体で)
これで北海道ー九州・中四が結ばれる。 ヒント
山手線車両に機器異常表示、運休措置で1100人に影響
21日午前8時40分ごろ、JR山手線浜松町駅(東京都港区)に到着した内回りの車両(11両編成)の機器に停止位置の異常を知らせる表示が出た。JR東日本によると、停止位置に異常は確認されず、この車両は7分遅れで発車した。
しかし、次の新橋駅でも同じ表示が出たため、東京駅で運休の措置を取ったという。
乗客にけがはなく、約350人は後続の列車に振り替えるなどした。JR東が原因を調べている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190421-00000520-san-soci 新函館―札幌開業後には単独『はやぶさ』が毎時1本運転になりそうだ。 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>831
ネ申
>>832
ALFA-Xに粉砕されて死ね 道民やってる限りは一生劣等感とお付き合いしなければならないぞ
脱北しますか? それともドーミン続けますか?
E956形こそ粉砕されるべき
N700より遥かにダサいクソ車輌は必要無い
新幹線の恥ですなw ヒント
山形新幹線がトラブル 福島駅、復旧のめどなし
26日午後9時5分ごろ、福島市のJR福島駅で、東京発新庄行き山形新幹線つばさ157号が、仙台行き東北新幹線やまびこ157号との連結を切り離した後、車両が走行できなくなった。
その後、別の車両にそれぞれ乗客を乗せ換え、目的地に向かった。
JR東日本によると、電源トラブルで車のアクセルに相当する装置が動かなくなったとみられる。トラブルがあったつばさは、車両センターに移動させた。やまびこに異常はない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190426-00000202-kyodonews-soci >>833
道民やってる限りは一生劣等感とお付き合いしなければならないぞ
脱北しますか? それともドーミン続けますか? 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 190万人の政令市なのに、ミニ新幹線に笑われる都市がある
◆JR利用者数ランキング2019年新春版
山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
函館本線 (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
事実だから仕方がない 事実だから泣くしかない
2.北陸 サンダーバード(京都〜敦賀)24.9万人(101%)
4.長崎 かもめ、みどり(鳥栖〜肥前山口)23.6万人(99%)
13.ホッケードー 北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%)← アワレww ドーミンの恥は改元されても消えません
ドーミンの劣等感は改元されても消えません
負けの大地北海道は改元されても負けのままwwww >>845
負けの大地の住人が言うんやからそうなんやろなwwwwwww <北海道>JR年末年始輸送実績 新幹線は減少
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180105-00000004-htbv-hok
JRグループ年末年始の利用状況、
https://news.mynavi.jp/article/20180105-567959/
札幌〜函館 7万人
北海道新幹線 5.3万人
北陸、九州はおろか、四国の瀬戸大橋線にもボロ負けの北海道wwww
190万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ないwwww 日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民! プロ住民だらけの大地に新幹線は無駄
盛岡以北の高架とE956形は解体で良い
街がショボイくせに欲張り過ぎ 北海d民
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| ノ ヽ、 :| < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけだべや〜 (泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
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日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 遠い将来的には電磁誘導で非接触給電も検討されてるみたいだな
リニア中央新幹線は現状の試験車は照明などのサービス電源を外部から供給できず発電エンジンを積んでるが誘導コイルがあれば省略可能になる 北海道新幹線が黒字になる条件 「札幌の人口が300万人を突破」かつ「新千歳空港が壊滅」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1543987682/ くりこま高原・水沢江刺・新花巻の、ホーム上360〜400km/h通過体験。
北上駅南側の市街地大カーブの、360〜400km/h通過体験。
体験したいなぁ… 画像ギャラリー
次世代新幹線E956形「アルファX」10両編成が完成 東北新幹線で最高400km/h試験を実施
https://trafficnews.jp/photo/85943#photo1 STAR21や300Xはジュラルミンリベット工法とか航空機みたいなのあったな
電蝕起こしてジュラ電の悪夢再来は塗装して対策してた 3号車の窓の閉塞感が異常。コンコルドかよ
営業運転でアレだったら絶対乗りたくないわ
あと10号車は客室定員最大15人、グランクラスなら6人
もはや使い道がないw でもこれ営業開始するころにはすでにリニアが走ってるじゃん
360kmをうたい文句にしてもインパクトないと思うよ
札幌まで何時間って宣伝するしかないよ >>889
リニアと東京-(名古屋)新大阪間を競合する訳でもないし
実現したら鉄軌道として営業運転速度は世界最速なのは
間違いないのだからスピードも時短効果もアピールしていいと思うけど 営業速度世界最速といっても2031年じゃそれまでに別の国が抜きそうだけどね
N700Sと違って輸出も考えていないだろう >>893
その700Sも16両1編成60億だし輸出を本気で考えているのか怪しく思わないか?
それとも輸出向けに価格を抑えたモンキーモデル、いや言い方が悪いな
ストリップダウンバージョンでも作るのなら話は判るけど >>877
R4000MのところはE5でも330キロが限界みたいだから
北上のところは360キロは無理じゃね? >>896
ALFA-Xは仙台方面から来ると
R4000を330km/hで通過して
北上駅を335〜340km/hで通過することが
できるかどうか、くらいの感じになるのかな >>893
抜くなら中国だけだろ。
ドイツの新車も最高速度250キロみたいだし,
欧州ではスピード競争はやってない。 ヒント
中国には勝てん。線形がよく線路はまっすぐ。トンネル穴も大きい >>898
ICE4は1や2やTの置き換えなので250KMだけど
今SIEMENSで開発中のICE3後継車種は380KMで計画中だよ
試験車両は間もなく登場、2025年量産開始 >>891
国土が糞狭い日本は最高260km/hで十分
景気の良い昭和ですらこんな考えだから、停滞してる25年の今はそれ以下でいい
ついでに整備・ミニ区間は全線廃止でいい
電力浪費して騒音まき散らしてまで速くする意味は無い
エコよりエゴな列車だなw まあ速度上げずとも騒音対策は進めてほしいところだな >>900
VelaroNovoかな250〜360 km / hで世界中で使用できる高速列車用の
新しいプラットフォーム的役割の車両らしいけど、どこからも発注されてないっぽい
それともこれとは違うのが計画されてるのか良くわかんないや 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 新函館北斗駅到着 JR-Hokkaido Hakodate Main Line KiHa40
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM
単線非電化の札幌方から現れるイナカ風味満載のワンマンカー ざまーはその単線非電化の先に住んでるから大笑いやなwwwww 郷土愛日本一、新幹線コンプレックス日本一、ディーゼルコンプレックス日本一の北海道民
新幹線に飢えてる劣等道民 なまらウザい ■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者の貫禄)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
http://i.imgur.com/jFbad.jpg あの先頭形状はめっちゃ運転しにくそうだな
500系も運転士が疲れるとか本で読んだ
蒸気機関車は見るからに死角が大きいが運転助士がいるため信号の視認が出来れば問題なかった
非常時の分割併合は0系でも問題になったが連結器を目視出来ないため地上係員の誘導必須で200系は400系と併結対応化でわざわざ赤外線距離センサーを取り付けた 走行音を聞いた感じでは三菱フルSicのように聞こえたけど実際はどうなんだろう 世界初、振り子式新幹線
東京ー宇都宮、青函トンネル区間以外360km/h走行
だね 集りの大地に新幹線通しても無駄w
長期休暇と欠航便狙いのハイエナ列車だしな
E956とか公害の塊だから必要無い車輌だ クソうるさい0系や100系なんかいつまでも走らせる方が公害だわ
特に0系のせいで名古屋の新幹線訴訟が起きて騒音の規制が厳しくなったんだからな
それに比べたら今の車両はるかに静かだわ
ハイエナというのはナマポはトレンドとほざいて
税金にタカる刈谷そのもの 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! ALFA-X、騒音対策がファステック、E5系から進歩してる箇所があまり無いのが気にかかる。特にパンタグラフ、基準クリアの最もハードルが高い箇所のはずなのに発表されてるのは台座のより流線型にしたものと、中間ヒンジを隠したタイプとそうでないタイプの比較しかない。 その比較、ファステックでもやってたような気もするし。舟体は遮音板で隠せないので最も厄介なはず。なのにノーアイデアってどうしたのか。せめて総研提案はしておいて欲しい。
https://www.google.com/url?q=https://bunken.rtri.or.jp/PDF/cdroms1/0004/2018/0004006970.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwiTy4WRo5biAhVWyIsBHToAAr0QFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw0OD9CyTyB8X2IEIxWiaQkG ところが、二年前?のALFA-X発表時は自信無さげな360km/h営業運転(出来なくても乗り心地とかは生かせるとかビミョーな発言が多かった)が、落成後は何故か自信ありげなんだよね。マスコミにも運転予定言っちゃってるし。 何故自信あるのか考えたんだけど、遮音板への吸音材設置が効果高いのかもしれないなと。吸音材が無くても320km/h運転の立役者でもある遮音板に吸音材は素人目にも効果高そうな気がする。既にE5である程度効果は確認済みなのでは。 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 新函館北斗駅到着 JR-Hokkaido Hakodate Main Line KiHa40
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM
単線非電化の札幌方から現れるイナカ風味満載のワンマンカー ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
JR東日本
職務乗車証
JR東日本全線が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
年間40回使用可能 >>923-927
あくまでも憶測なんだが集電廻りはまず前回のファステックの改良バージョン+多孔式吸音板を装着した
パンタ遮音版でまずデータ取りして、その結果次第で総研提案の舟体を出してくると思えるがどうだろうか どこかで見た気がするがfastechの時点で360km/hでの騒音問題解決は可能だったとか
ただ、トンネル微気圧波と軌道破壊の部分の課題が残ってた
んで、E5E6では320km/hに留めた
ソースどこだったかなあ 10両編成か
現行の函館本線の特急が5両編成らしいし空気を運ぶ事になりそうですな どっちにしろ閑散期はガラガラだな
高速化以前に新幹線伸ばす価値すら無いのが盛岡以北だ
過疎の大地へは飛行機で十分 ヒント
ホームに車掌置き去り タクシーで追いかけ、電車遅れる
5/15(水) 6:51配信
13日午後10時45分ごろ、JR新青森駅で、青森発弘前行きの上り普通列車
(3両編成、乗客約30人)が車掌をホームに置き去りにしたまま発車した。
車掌は次の停車駅の津軽新城駅までタクシーで追いかけて乗車したが、車掌の到着を待ったため、この列車に12分の遅れが出た。
JR東日本青森支店によると、新青森駅で車掌が駆け込み乗車しようとした客の対応をしていたところ、車掌がまだホームに降りていることを確認せずに運転士が列車を発車させたという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000011-asahi-soci 新函館北斗駅到着 JR-Hokkaido Hakodate Main Line KiHa40
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM
単線非電化の札幌方から現れるイナカ風味満載のワンマンカー 2031年(←ま、無理だけどww)開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーですか!
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか? 道民さんwwww 「きっと今年も秋田以下だろう」
見事にハズレで赤っ恥のザマー。
それを隠す為の必死の連投。 ヒント
毎年前年比以上の赤字を出すJR北海道。絶望しかない 札幌まで4時間半で結んでもガラガラなのは目に見えてる
高速化も延伸も全て無駄な北海道新幹線w 前人未到の450キロオーバーの走行試験きぼんぬ
理論上時速600キロを超えると車輪が風圧で浮き上がって(ハイドロプレーニング現象が空気で発生する)脱線する危険性があるようだが (3)のJR東の流線型舟体は(1)の総研の流線型舟体と比べ、多分割すり板の出っ張りがあって騒音は大きそうだし、貫通孔もあり、すり板が動いても段差が出ないようになってる総研のものに比べ工夫も少ない。が、試験されるのはどうもJRE案の方っぽい。
JR東は変なプライドがあって独自の技術しか使わない感じがする。 でも、最低でも(2)の舟体と舟支えを離す対策はしてほしい。
資料見れば判るが、舟体の流線型化だけでは0.9dbしか下がらないが、
なんと離す対策だと10dbもの低減が可能とのこと。
10dbも低減出来れば360km/h運転はかなり実現性高くなるのでは?
この技術、実は総研からかなり前から提案されていたはずなんだけど
何故か東から無視され続けてるんだよね・・・
機構も簡単だし、躊躇する理由が見つからない。
今回のALFA-Xの2種の新型パンタでも採用されてるようには見えない。
これが上にも書いたJREの変なプライドが原因なら止めて欲しいんだけどなぁ。 実は300系の頃までは総研の提案技術はかなり
使われてたけど、
その後は各JRの独自技術ばかりで、総研の技術はあまり採用されてない気がする(ペガサスとか)
もちろん測定とかの手伝いには入っているようだけど。
なんか宝の持ち腐れだよなあ。 >>957
赤字だるま火だるまのJR北海道が 「自社負担」??
日本語の使い方間違えてないか? あれ、秋田新幹線に笑われるというレスがないようだがwwwwwww 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555484436/252
252 名無し野電車区 (ワッチョイ 1aa5-gJ33 [59.139.219.155])[] 2019/05/06(月) 10:15:43.40 ID:xJFEMlfb0
あと数日でGW中のJR各線利用者数発表になる。
ま〜た北海道は秋田ミニ新幹線に笑われるんだな?
↑
コレどうなった?w 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww >>954
マイナビの記事を見る限り、まずはE5系との比較をするからでは。 誇り高き北海d民・ザマー ↓
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \ 世界一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
末k海d民! 北滑Cd民! 北海b�ッ! 北海d末ッ! 北海d民=I 北海d民!=@北海d民! 末k海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 単線非電化ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 郷土愛日本一の北海道民
生活保護日本一の北海道
日本初の赤字新幹線
新幹線日本ドンビリ開業の札幌
世界一新幹線に飢えてるドーミン
日本一ディーゼルコンプレックスが激しい北海道民 ごめん、955で舟体と舟支えを離す対策をやってない、
書いてしまったけど、台座が黒い方のパンタグラフはついにやってるぽいね!
https://news.mynavi.jp/photo/article/20181003-e956alfax/images/010l.jpg
これは期待出来るね。
よくみるともう片方のパンタより黒い台座の方が
フレームも細いし、すり板も薄いし
かなりチャレンジしてるっぽい。 郷土愛日本一の北海道民
生活保護日本一の北海道
日本初の赤字新幹線
新幹線日本ドンビリ開業の札幌
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日本一ディーゼルコンプレックスが激しい北海道民 クラッシャブルストッパは使い捨てで一度強い地震を受けたら工場に入場させて交換しないといけないだろうな 郷土愛日本一の北海道民
生活保護日本一の北海道
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日本一ディーゼルコンプレックスが激しい北海道民 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 札幌延伸あくしろや 残土は全て東京都江東区に埋めたてろ ヒント
「手塩にかけて育成した人材が流出することが、事業運営上由々しき事態であり、人材流出の歯止めが課題と認識しております」――。JR北海道は、喫緊の課題の一つに人材の引き留めをあげる。
経営再建中の同社では、会社の将来に不安を覚える社員が少なくなく、個人面談などを通じた仕事のやりがい向上に努めていく。
16年106人→17年120人→18年141人
JR北の2019年3月期の連結最終損益は、過去最大の179億円の赤字だった。
18年6月に発生した北海道胆振東部地震による利用客の減少が響き、これで3期連続の最終赤字となった。
http://news.livedoor.com/article/detail/16482193/
2019年5月19日 11時0分 J-CASTニュース 北の鉄道会社を辞める
北海道脱北
当然の流れでしょ 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo
←ネット 「飛行機使うに決まってるだろ」 世界一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 新函館北斗駅到着 JR-Hokkaido Hakodate Main Line KiHa40
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM
単線非電化の札幌方から現れるイナカ風味満載のワンマンカー http://news.livedoor.com/article/detail/10837152/
「うんこがたくさん出そうな語感」
「だってどう考えても語感がダサいじゃないですか。いなかっぽさ全開過ぎて」
「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。悪気はないんでしょうけど、『この人、田舎者だよ』って言うのと何も変わらないですからね!」 “過去最高”の赤字を記録したJR北海道 全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。 なかでも北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。2018/12/02
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感 ...
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