>>955
＜2019〜22年度の不足額　3451億円への対応＞
　（金沢〜敦賀2260億円、武雄温泉〜長崎1190億円）
・貸付料先食いの財投活用　1729億円
・東海道新幹線等のJR譲渡金（3号債務）　652億円
・国費　最大約496億円（19年度予算案37億円）
・自治体負担　最大約574億円
　（3号債務分326億円、19年度分18.5億円）
・未定　688.5億円
　※自治体負担は交付税措置前の額面（実質負担55%）

https://this.kiji.is/447918851947447393?c=174761113988793844
>新幹線長崎ルート武雄温泉−長崎間にかかる本県の追加負担は、おおまかな試算
>で約３００億円から約９０億円減り、約２１０億円程度になる見込み。

とあったが、北陸：長崎＝2260：1190、当初5000億が佐賀：長崎＝1：3から
長崎県の最大額は額面148.5億、実質82億円、1年当たり20.4億。
北陸の方が財投の比率が高いのか、建設費上ぶれがの大半が長崎県内だったのか？