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JR四国スレッド Part 140

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0002名無し野電車区
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2018/11/12(月) 22:50:05.51ID:qZ58nCDx
スレ立て乙！
0005名無し野電車区
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2018/11/13(火) 21:47:17.01ID:tRJnpruS
https://trafficnews.jp/post/81961/2
高知自動車道が対面通行になってる影響で特急南風の乗客増加してるのか？
中央道の笹子トンネルの時は前年比1.6倍とか凄まじい数字を叩き出して車両をありったけ用意する有様だった
0006名無し野電車区
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2018/11/13(火) 22:10:35.99ID:Yi3b1Lx5
高速が対面通行になって南風の客が増えると思う奴がいるのか
おめでたい頭してるな
0007名無し野電車区
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2018/11/13(火) 22:17:35.35ID:qv97RRuC
一般道含めて全面通行止め、迂回が遠過ぎ、
くらいまでなったら影響あるだろうけどな。
0009名無し野電車区
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2018/11/14(水) 02:30:52.11ID:ByD8MsLY
九反田
0011名無し野電車区
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2018/11/14(水) 19:11:53.45ID:/uOHsNyA
前スレ>>989

まず振子式と空気バネ式では傾斜中心の位置が全然違うので、
傾斜角だけ見て比較するのは完全に間違い
振子式では車体のほぼ中心、空気バネ式は空気バネが傾斜中心
つまりは空気バネ式の傾斜中心とパンタグラフとの距離は振子式の約2倍なので、
同じ角度で車体を傾けたとき、空気バネ式のパンタグラフは振子式の約2倍変位する

さて8600系の場合、
2.0度制御＋誤差1.0度＝最大3.0度まで許容するシステムになってる
だから振子式で約6度傾けたのと同じぐらいパンタグラフは変位する
それでワイヤ式の補正装置を付けてる

E353系の場合、
1.5度制御＋誤差0.5度＝最大2.0度許容
振子式だと約4度相当なので、スリ板の形状工夫で済ませている
E5系、E6系はE353系と同じ、
N700系も1.0度制御＋誤差1.0度＝最大2.0度許容なので同じ

名鉄2000系の場合は、
2.0度制御＋誤差0.5度＝最大2.5度許容なので、
常滑線は中央西線や伯備線と同じく架線側で対応させている
0012名無し野電車区
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2018/11/14(水) 21:27:44.49ID:tPWgn69j
増えたのは片方のみで対面にならなかった時だけ
元々対面通行してたのが４車線、そして再び対面に戻っただけ
車命の高知が簡単に鉄道へは戻らんよ
0014名無し野電車区
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2018/11/15(木) 03:12:46.27ID:CCJB9gvf
高速の君が一瞬のスパーーーーーク！
0015名無し野電車区
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2018/11/15(木) 14:44:09.71ID:MUBpuMjt
日曜のなにわってカンなし？
0017名無し野電車区
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2018/11/15(木) 17:39:52.37ID:SJ2pPg+r
>>16
あちこち露わになってきたが、見れば見るほど2600の塗り分けの方がカッコ良く思える。
慌てて作ったから仕方ないか。塗りなら後で変え易いし。
0018名無し野電車区
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2018/11/15(木) 18:23:22.97ID:iMEVzFj5
>>16
黄緑足して塗り分けを変える位なら、ライトの形を8600と同じにすれば良かったのに。
0019名無し野電車区
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2018/11/15(木) 20:23:44.44ID:jGalYexD
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0020名無し野電車区
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2018/11/15(木) 20:53:28.93ID:GLZhyo5X
2700系って2000系やN2000系と連結できるの？
0021名無し野電車区
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2018/11/15(木) 21:31:29.36ID:zBAJQFAy
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　　　　　　　　ググレカス[Gugurecus]
　　　　　　（ 紀元前一世紀 ～ 没年不明 ）
0022名無し野電車区
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2018/11/15(木) 21:38:08.99ID:zBAJQFAy
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0023名無し野電車区
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2018/11/15(木) 21:49:17.02ID:zBAJQFAy
一同、わかんな～い！！
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0024名無し野電車区
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2018/11/15(木) 21:49:39.17ID:qGcg2g10
>>20
2000系とN2000系は、下り方に組成される、振子制御装置を搭載の運転台付き先頭車が2000と2150と2450

2600と2650の先頭台車にはATS検知用の車上子が、
上り方に組成される2650の先頭台車にはATS検知用の車上子に加えて車体傾斜の制御に使用する位置検知用の車上子が取り付けられている

ユニット単位ならできるかもね　1両単位の混結が必要になれば改造するかも
四国以外の振子気動車は四国みたいに振子設備を先頭車の方向によってケチったりしてないんでしょ
0027名無し野電車区
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2018/11/15(木) 22:50:01.83ID:fntl51Lx
>>24 振子制御はどこの会社も日立のCC装置で、
どちらか片方向しか積んでないぞ。
0028名無し野電車区
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2018/11/15(木) 23:08:47.01ID:smoQ9kcE
>>17
切れてる下半分塗ってちゃんと編成組んだらもう少しマシになるんじゃない？
0029名無し野電車区
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2018/11/16(金) 08:16:21.12ID:HSNcqkdl
必ず2両ずつ組み合わせるならいいけど、
四国で多い1両単位の増結だと色つながらない罠。
まあ、2600みたいに偶数単位で運用するんだろうけど。
あと、何故に追加が黄緑なんだろう。目立つから警戒色の代わりにはなりそうだか。
0030名無し野電車区
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2018/11/16(金) 10:17:50.15ID:h/v8IzCL
>>29
西日本が221系代用の223系にオレンジの帯を追加したように
乗務員や検査員が外見で車両型式を判別しやすくするためだろ
0031名無し野電車区
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2018/11/16(金) 11:19:20.18ID:G1kXXwSN
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0032名無し野電車区
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2018/11/16(金) 11:20:12.80ID:G1kXXwSN
http://www.nishinippon.co.jp/sp/flash/f_kyushu/article/249543
全国で鉄道関係部品１３４点盗む　３件について門司署が男を容疑で送致 2016年06月03日 15時13分
　福岡県警門司署は３日、全国１６道府県で鉄道関係の部品を盗んでいた男を、３件の窃盗容疑で小倉区検察庁に送致し、捜査を終結したと発表した。
容疑者は６１件を自供しており、同署は列車のヘッドマーク３枚、ＳＬナンバープレート２枚、行先方向板６８枚、区名札４６枚などを押収した。
　送致容疑は、今年３月２８日、北九州市門司区港町にある菓子店に展示してあった寝台特急「あかつき」のヘッドマーク１枚（時価１０万円相当）を盗んだなど、３件の窃盗容疑。
調べに対し、男は、平成２２年から２８年にかけて、北海道、京都府、富山県、徳島県など全国１６道府県で、鉄道関係の部品１３４点
（市場取引価格合計５７０万円相当）を盗んで回り、自宅に保管していたと自供したという。
＝2016/06/03 西日本新聞＝
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食べログに掲載＊
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
0033名無し野電車区
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2018/11/16(金) 11:20:36.61ID:G1kXXwSN
　鉄道アイドルの木村裕子（３３）が窃盗事件に巻き込まれ、福岡県警から事情聴取を受けたことを６日、公式ブログで報告した。
　木村が「事件巻き込まれ」のタイトルで更新したブログによると、福岡県警から事情聴取を受けたのは４日。
木村ファンの鉄道オタクが木村のブログを見て、廃止された寝台特急「あかつき」のヘッドマークが北九州市の和菓子店に飾ってあることを知り、 ３月２８日に店に忍び込んで窃盗に及んだという。
　県警の取調官は木村に対して「取り調べ中も木村さんの事ばかり話すので、木村さんにも話を聞きたくて」と、呼び出しの理由を説明したという。
　木村はその容疑者の名前を告げられても思い当たらず、ただ「私が情報公開した事から事件を誘発したみたいになってしまってとても申し訳ない気持ちに…」と被害者になった店主に対して恐縮した。
　「あかつき」は長崎-京都間を結んだブルートレインで、２００８年に廃止された。
ヘッドマークとは先頭車両の前部を飾る表示板で、「あかつき」のヘッドマークは、ファンの間で時価約１０万円の値が付いているという。
http://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2016/04/07/0008965773.shtml
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食べログに掲載＊
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
やるぢゃん!石井!
0034名無し野電車区
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2018/11/16(金) 11:21:08.05ID:G1kXXwSN
398名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ aa33-a3jG [61.12.232.159])2017/10/04(水) 19:47:38.13ID:fNTPRgcp0
https://tabelog.com/fukuoka/A4004/A400501/40006186/
https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/20176/20176202.jpg


https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/20176/20176205.jpg


https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/59739/59739332.jpg


https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/12780/12780352.jpg


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食べログに掲載＊
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
やるぢゃん!石井!
0035名無し野電車区
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2018/11/16(金) 11:59:55.87ID:XJV2WZ8V
>>27
片方向しか積んでないって、四国みたいに形式で分けてる？
wikiでは載ってないし
0036名無し野電車区
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2018/11/16(金) 13:15:08.82ID:HSNcqkdl
>>30
判別付けは分かるが、疑問は何故に黄緑を選んだか、なんだが。
オレンジならまだ馴染んだかもしれないが。
逆に、馴染んじゃうと目立たなくて意味無いから際立つ色にしたか。
0038名無し野電車区
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2018/11/16(金) 14:35:49.46ID:h/v8IzCL
>>36
少し寝ぼけてたもんですまん
遠目に見てわかるように蛍光色がいいと判断したのでは
0039名無し野電車区
垢版 |
2018/11/16(金) 18:07:42.80ID:MhP1lPsu
TSEにはなかったけど、2000系量産車の先頭部には黄色い警戒色が追加されたな。
0040名無し野電車区
垢版 |
2018/11/16(金) 19:16:48.13ID:cr+Z+Wc7
>>20
制御電圧が異なる(2000:24V,2600/2700:100V)ため不可。

>>27
キハ281/283は両方向搭載(原則として前側を使用)。
0041名無し野電車区
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2018/11/16(金) 20:48:39.45ID:UqNI9cyi
>>28
キハ187は問題にならんか。トイレ付き0番台に搭載すれば。
0042名無し野電車区
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2018/11/16(金) 20:52:36.49ID:UqNI9cyi
>>30
185でさえ見かけ上は2両固定になってきたからな。(アンパンマンを除いた定期運用において)
0047名無し野電車区
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2018/11/17(土) 08:26:33.22ID:5lVit71L
しまんと5号、ホンマに2両じゃ足りないくらい混んでる
しまんと1・10号と、2・5号で編成逆にするくらいでないとダメだな
それか松山の2005を高知転属、高松の2150か2450のどれか1両を松山転属
こうすることでしまんと1・5・2・10号をG車連結での3両運行ができる
0048名無し野電車区
垢版 |
2018/11/17(土) 08:57:47.27ID:aQKKX73G
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0049名無し野電車区
垢版 |
2018/11/17(土) 10:23:04.37ID:088fkB+/
>>47
2016年改正より前、乗った「宇和海」がアンパンマンの3両だったばかりに
自由席に立つはめになったときほどグリーン車をうざく思ったことはない
0050名無し野電車区
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2018/11/17(土) 10:25:21.65ID:Y2Wnd6h4
きのう午前、予讃線内でしおかぜと小動物が衝突したらしくて大橋線のダイヤが乱れていたんだが
小動物って何だろう、人騒がせなｗ　　
0053名無し野電車区
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2018/11/17(土) 12:12:59.55ID:088fkB+/
市坪～北伊予で列車と人が接触

どうせ犯人は列車の速度を甘く見てるジジババだろ
0057名無し野電車区
垢版 |
2018/11/17(土) 14:39:57.91ID:izqj6Lju
ttps://pbs.twimg.com/media/DsH09BaU4AAyAPM.jpg
一部専ブラ向け

>>47
南風1号→南風10号
しまんと2号→しまんと5号→南風14号　って折返し運用にできないのかね

南風28号→南風1号の滞泊運用も上手く、
のぞみ129号受けの岡山23：26-うずしお101号→23：59宇多津00：01→00：05坂出00：06→高松00：20にて
マリン73号の坂出発を10分遅らせて緩急接続と、
マリン2号が停車しない駅からものぞみ106号へ間に合うよう、101mとマリン4号の間に
高松5：13→うずしお102号→坂出5：26発→5：29宇多津5：31→岡山6：20と　4102mにも接続する営業運用をすれば、
しまんと10号→しまんと1号→あしずり10号の運用に縛られずカマ転でグリーン車有りと無し編成を回せるな

ミッドナイトexp高松→モーニングexp高松の8000系化以前の2000系運用を一部引き摺ってるのかも
0059名無し野電車区
垢版 |
2018/11/17(土) 17:53:55.00ID:YRLnu6v2
>>57
愛称は『うずしお』じゃないほうがいい気がする。
徳島行かないんだし。
0062名無し野電車区
垢版 |
2018/11/17(土) 19:21:19.94ID:T8w+833r
朝夕の岡山ローカルニュース枠みたいだな
0063名無し野電車区
垢版 |
2018/11/17(土) 19:47:42.63ID:izqj6Lju
エクスプレス (テレビ番組)
（番組ロゴ上の表記は「exp」）は、1999年3月29日から2002年3月29日までTBS系で平日
（月曜日から金曜日）の6:00 - 8:30（JST）に生放送されていた朝の情報番組・報道番組

今は日経cnbcでも使ってるし

西が絡むならおはよう/おやすみexp岡山でもいいかな？
0064名無し野電車区
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2018/11/17(土) 22:49:39.02ID:Gjf0dT7c
ドキンちゃんの声優、病死か
鶴ひろみさん、高速道路の車内で11/17 12:14
　「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られる声優の鶴ひろみさん（５７）が１６日夜、東京都中央区の首都高速上に止めた車内で意識不明で見つかり、死亡していたことが１７日、警視庁への取材で分かった。目立った外傷はなく、病死の可能性がある。
　警視庁によると、１６日午後７時半ごろ、中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りで、ハザードをつけたまま止まっている車が見つかった。鶴さんはシートベルトを装着した状態で運転席におり、病院に運ばれたが、死亡が確認された。
　現場は片側２車線。車は中央分離帯寄りの車線で止まっており、右前部に接触した跡があった。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149835

ドキンちゃん声優は病死
行政解剖で判明、警視庁11/17 16:52
　「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られ、首都高速上に止まった車から見つかった声優の鶴ひろみさん（５７）の死因について、警視庁は１７日、行政解剖によって病死と判明したと明らかにした。
鶴さんが所属する青二プロダクション（東京都港区）は、大動脈剥離としている。
　警視庁によると、鶴さんは１６日午後７時半ごろ、東京都中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りに止まった車内の運転席で、シートベルトを装着した状態で発見。意識不明で病院に運ばれたが、死亡が確認された。
　青二プロダクションによると、通夜や告別式は親族のみで行うという。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149885
0065名無し野電車区
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2018/11/17(土) 22:50:55.98ID:Gjf0dT7c
アナウンサーの小林麻央さん死去
乳がんで闘病中
2017年06月23日 13時40分

　歌舞伎俳優市川海老蔵さん（３９）の妻で、乳がんで闘病中だったフリーアナウンサーの小林麻央（こばやし・まお、本名堀越麻央＝ほりこし・まお）さんが死去したことが２３日、分かった。３４歳。東京都出身。葬儀・告別式の日取りは未定。

　海老蔵さんは舞台出演後、２３日午後２時半から東京都内で記者会見する。自身のブログを同日朝に更新し「人生で一番泣いた日です」とつづっていた。

　大学在学中に日本テレビ系のバラエティー番組「恋のから騒ぎ」に出演。以後、日テレ系のニュース番組「ＮＥＷＳ　ＺＥＲＯ」のキャスターを務めるなど活躍した。

　２０１０年に海老蔵さんと結婚した。
http://www.saga-s.co.jp/news/national/10201/440265

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0066名無し野電車区
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2018/11/17(土) 22:51:54.99ID:Gjf0dT7c
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0068名無し野電車区
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2018/11/18(日) 13:00:33.93ID:1V1Qej06
三笠宮さま　ご逝去 - 昭和天皇の末弟／戦後訴え続けた平和
2016年10月28日　奈良新聞

　昭和天皇の末弟で、天皇陛下の叔父に当たる三笠宮さまが27日午前8時34分、入院先の東京都中央区の聖路加国際病院で心不全のため亡くなられた。名前は崇仁(たかひと)。
宮内庁によると、信頼できる記録上、皇族では最長寿の100歳だった。皇位継承資格がある皇族は皇太子さま、秋篠宮さま、悠仁(ひさひと)さま、常陸宮さまの4人に減った。
戦時中は旧日本軍の大本営陸軍参謀などを務め、戦後に旧軍の体質を批判、平和を希求する姿勢を鮮明にした。古代オリエント史の研究者としても知られた。

　宮内庁の山本信一郎長官は27日午後の記者会見で、皇族の減少が進んだ現状に触れ「大きな課題」との危機感を示した。
皇室制度を巡り、政府は天皇陛下の生前退位の制度化へ向けた議論を優先。「女性宮家」創設など過去の政権が検討してきた皇族減少への対応の議論は後回しにする「二段構え」で臨んでいる…

記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒　【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20161028085831.html
0069名無し野電車区
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2018/11/18(日) 13:04:56.07ID:1V1Qej06
 佐賀新聞ニュース 行政・社会
佐賀少年刑務所の８０代受刑者が死亡
佐賀南署
2/17 10:13

佐賀少年刑務所は１６日、８０代の男性受刑者がけいれんを起こし、搬送先の病院で死亡したと発表した。佐賀南署が司法解剖し、死因などを調べる。

　少年刑務所によると、男性受刑者は複数人で生活する共同室に収容中だった。
１６日午前７時ごろ、同室の別の受刑者から連絡を受けた職員が、和式便所でけいれんしている男性受刑者を発見。
救命措置を講じて病院に搬送したが、同５０分ごろに死亡が確認された。

　男性受刑者は入所時から、施設内で狭心症と高血圧の投薬治療を受け、心臓発作時に服用する薬の処方も受けていたという。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/212250
0070名無し野電車区
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2018/11/18(日) 16:29:23.14ID:yMSs9SJN
>>59
それを言ったら、高知止まりのしまんととかｗ
0071名無し野電車区
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2018/11/18(日) 16:47:34.39ID:k+C7cyt8
四国の普通列車は4両編成が最長なんだな
6両編成だとホームの長さが足りない駅が多数
マリンライナーは全盛期は9両編成があった
0073名無し野電車区
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2018/11/18(日) 19:53:42.97ID:pBVoIW1E
>>58
案の定ばばあか
しかも遮断器が降りてるのに侵入って、ボケてんだろ
0075名無し野電車区
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2018/11/18(日) 21:13:17.69ID:LaWF4Ax9
その普通列車も、段々4両の列車は減ってきてるぞ。

気動車だと、4両の普通列車が走るのは須崎～土佐山田と阿波池田～徳島・徳島～高松だけだし、本数も10本も無かったはず。
0078名無し野電車区
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2018/11/18(日) 22:34:14.32ID:LaWF4Ax9
>>76
ありゃ、ホンマやわ後免。

ちなみに、四国で最長編成の普通・快速はマリンライナー10・12号の7両だな。
0079名無し野電車区
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2018/11/19(月) 00:20:50.49ID:OKqdM+zu
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0080名無し野電車区
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2018/11/19(月) 02:30:57.03ID:0jfDThgq
松山はあの515Mだけだしな。
0081名無し野電車区
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2018/11/19(月) 03:29:28.45ID:YEHtU0fw
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0082名無し野電車区
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2018/11/19(月) 06:40:54.43ID:DbqZ7NS9
徳島線と牟岐線って普通列車の利用客割りと多いんやな。土佐くろが乗り入れている高知ー後免は置いておいて、高徳（高松ー志度）や予讃より多いとは思わなんだ。https://i.imgur.com/9Hxc3J7.jpg
0083名無し野電車区
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2018/11/19(月) 09:53:49.03ID:vVArnrgD
まあ徳島県は他の鉄道が無いからな。

車やバス以外の交通手段だとJRしかないし、道路整備がトロいのか、並走してる国道192・55号線は朝夕はバカみたいに混むからな。

だから普通列車もある程度は乗ってるんじゃないかな。

ただ、牟岐線の阿南以南と予土線、予讃線海回りは真面目に存亡の危機に面してるな（文句言えば残してくれると思い込んでる脳内お花畑の沿線自治体とどうやりあうか）
0084名無し野電車区
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2018/11/19(月) 10:10:18.25ID:q10+jhyE
>>83
「伊予灘」の47の寿命が来たら廃線かもな
（輸送量が危機的なわりに、実は内子方面の普通列車より運転本数は1往復多い）
0085名無し野電車区
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2018/11/19(月) 10:27:25.13ID:j24K9IYe
>>78
524Dと528Dが最後だったな。前者は置き換え2両に減車(救済として上り1本増発)、後者も3両に減車か。何年前だったかね
0086名無し野電車区
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2018/11/19(月) 10:27:41.93ID:JUD5mwkC
>>82
徳島は吉野川流域から発展してきたから（藍染めとかで儲けてたし）、
そのせいで昔から家が多い割りに道が狭い。
吉野川と山に挟まれた狭い所に鉄道も既存道路もあったりして新たに道路も作りづらいから、
車で移動しようとすると時間がよみづらいんだな。
既存の道路を拡幅しようにも立ち退きがなかなか・・・

南の方、牟岐線沿線は割りと新しい道路が出来てるからこちらは脅威かもしれない。
0087名無し野電車区
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2018/11/19(月) 12:13:59.76ID:ajPTtrQs
>>83,86
高速道路が小松島方面に伸びてない前に、徳島環状線が不十分なのよね
55号と192号を跨ぐのがどうしても混む(11号と192号、11号と55号は迂回手段あり)のは
徳島西環状道路の上八万icから西が未開通だから幾ら車線を増やしてもボトルネック
剣山2号、むろと2号より早い7時台に徳島着の特急が無いことも普通列車の乗車が多いんだよね

徳島外環状道路、着手から30年余　全線開通のめど立たず　4/16 15:46
ttp://www.topics.or.jp/articles/-/35447
ttp://www.topics.or.jp/articles/gallery/35447?ph=1
ttp://tokushima.ismcdn.jp/mwimgs/7/d/310m/img_7dea07e1eb4ea7a04e9c860bc0986551395360.jpg

>>84
185系の伊予灘2代目を投入できるかだけど、
伊予灘は、選択乗車で内子線経由の乗車/回数券でも乗れるの(定期券は選択乗車不可)だから、
グリーン券の全員を伊予長浜経由を乗車してると見做して計上してるかどうかだな
そもそも内子線経由の定期で伊予長浜回りの列車で乗り通した場合、内子線経由との差額なのか、
無効扱いで伊予長浜回りの乗車全区間の普通運賃を申し受けのどっちだろ
0088名無し野電車区
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2018/11/19(月) 12:17:21.42ID:ajPTtrQs
内子線経由の定期で伊予長浜回りの列車で
→内子線経由の定期で伊予長浜回りの列車を
0091名無し野電車区
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2018/11/19(月) 14:10:39.56ID:dKAhGkuM
時間帯があれとはいえ478Dはめっちゃ環境ええな
4両全体でも夕方上りラッシュに単行で混雑する472、566、4568より人少ない上に全車トイレ付きでほぼ確実に転クロ1500が入るという四国はもちろん恐らく日本一贅沢な各停ｗ
0093名無し野電車区
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2018/11/19(月) 15:44:40.09ID:JUD5mwkC
穴吹とかに帰宅ラッシュで客を運んだ車両を、まとめて徳島に返してくる感じか＞478D
流石に1両だけワンマンで残り3両は御乗車になれません、なんてことはしないんだな w
あれは2両（1両ワンマン+1両回送）までなんかな？
0096名無し野電車区
垢版 |
2018/11/19(月) 16:44:04.35ID:DbqZ7NS9
>>93
2両ワンマンはワンマン停止位置に止まるから、2両以上だと有効長超える駅が出てくるから？
0097名無し野電車区
垢版 |
2018/11/19(月) 17:48:30.37ID:tB2DinH/
>>84
伊予鉄南予バスも長浜～八幡浜休日運休、郡中～長浜廃止。10年前までキハ47の4連とかあったけど。
0098名無し野電車区
垢版 |
2018/11/19(月) 21:11:00.45ID:UMlMWPDp
113系はブレーキハンドルが非常抜き取りのとかJR東日本仕様のままだったな
終着駅でエンド交換するとき「パシューン」という音を発する
ATS-P電源投入方式の関係でこうなったがそもそもATS-Pは四国譲渡時に撤去されてて意味が無かった
国鉄標準は自動ブレーキ帯の保ち位置抜き取りでハンドル右いっぱいではなく少し手前のやや右斜めにして抜き取る
JR西日本の乗務員に厄介者扱いされてた？
0100名無し野電車区
垢版 |
2018/11/19(月) 21:15:25.59ID:aOnfAoio
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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