高輪ゲートウェイとか新函館北斗とか
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
アーバンパークライン並みの破壊力。
パソコンメーカーあったよね。牛さんの。 小田急多摩センター
京王多摩センター
たまプラーザ 何か、JR泉岳寺なんかの方がマシな気がしてくるなぁ。 都電荒川線をさくらトラムって呼んでる人っているの? 天王洲アイル、東京テレポートと並べるとそこまで違和感ないんだよな高輪ゲートウェイ >梅小路京都西
これが一番センスがないと思う
梅小路公園にしとけよ >候補にあった戎前の方が良かった。
西宮戎と勘違いされそう 高輪ゲートウェイ駅のせいで虎ノ門ヒルズ駅がすっかり霞んでしまった件 単なる在来線の駅名発表が全国ニュースを飾るなんて改めて東京偏重報道の恐ろしさを知った むしろバブル後のゆとりとかキラキラネームの部類だろ
平成の大合併でできた市町村名とかドラゴンレール大船渡線みたいな意味不明な愛称みたいなさ
バブル期は京葉線とか埼京線だぞ 発表のタイミングによっては、流行語大賞になったんじゃないかと思うくらい、良くも悪くもインパクトがあったわw >>40
東海こそ、JRグループの中で一ばん国鉄的な会社だからね。
浮かれたことはしないよ。とにかく堅実的。
まあ、最近はイベントでサービス精神を見せているようだが。 黒部宇奈月温泉なんかも酷い
駅じゃないが上野東京ラインも 高輪ゲートウェイとか中途半端な造語を作るから批判されるんだよ。
ここは思い切って、東京ゲートウェイにしろ! 東京ゲートウェイでは未熟だったら、日本ゲートウェイ、世界ゲートウェイ、宇宙ゲートウェイでもいいよ! >難読地名をひらがな
この時点でゆとってるからなぁ
国鉄なら有りえない この際、山手線が自動運転される時に、思い切って、山手アーバンループラインとかに改称すれば? 南海や大阪メトロは正式は「難波」だけど、駅名標などは「なんば」だな。
JRは湊町を難波に改称したが、いちいち頭にJR付けとる。
他と結構離れてるせいもあるんだろうけど。 >>53
津でライブやると地元名コールで盛り上がるのがやりにくい。 駅名公表する前に新しい元号公表しろよ
SEが死ぬぞ (*^◯^*)橋本駅を第二新横浜駅に改称するんだ! 駅どころかレールもかすってもいないのに駅名にゴリ押しした新函館北斗駅
函館駅〜新函館北斗(旧渡島大野)駅 17.9q
東京駅〜西川口駅 17.8q
阿佐ヶ谷駅 17.3q
川崎駅 18.2q
本八幡駅 17.4q 北斗駅になったとして誰が具体的な場所分かるって言うんだ? >>36
泉岳寺が怒るから
曰く寺に終電時間を聞こうとする馬鹿電話が殺到したとか 新にしては遠すぎる上に何もない場所だから函館北原野とか函館中継駅とかで良かったんじゃね
函館新幹線ゲートウェイも意外と合ってるかもw 二 高輪ゲートウェイ
遊 たまプラーザ
三 越谷レイクタウン
一 流山おおたかの森
右 品川シーサイド
指 みらい平
中 吉川美南
左 流山セントラルパーク
投 とうきょうスカイツリー
控 東京テレポート 柏たなか ゆめが丘 東武アーバンパークライン 長い名前は誰もそのまま呼ばない
何故それでもつけようとするのか >>65,66
線路が通っていない地名が付いた新幹線駅名ってどこがある?
地名を知らない無知自慢をしても誰も褒めてくれないぞw コスモスクエアみたいに
開き直ってカタカナだけの駅名にすりゃよかったのに。
高輪ってついてるとこが突っ込みどころ満載なんだよ >>24
> 行川アイランド
スペースワールドも同じやで。
地元が駅名変更を希望して金出すまで、このままの名前で放置やろな。 >>73
黒部宇奈月温泉
地名を知らない無知自慢をしても誰も褒めてくれないぞw >>77
黒部市にある駅だろw
地名を知らない無知自慢をしても誰も褒めてくれないぞw 歴史があるから英語カタカナやだとか馬鹿みたい
別に歴史的建造物というわけでもないし
既存の駅名をカタカナ入りに変える訳でもない
新しく出来る駅名がなんで古い時代のままでいなきゃいけないんだよ
だったら山手線には伝統と歴史があるからそもそも新しい駅自体作るなという話だし
まさに老害だな
そんなに歴史と伝統が大事ならいっそもう誰も乗らずに記念物として保存すりゃいいんじゃねーか?wwwwwww カタカナなら新しいというのがまさに平成的老害の発想 コンセプトありきでそれがたまたまカタカナになっただけであって
はなからカタカナだめの方がよっぽど昭和的老害の発想 >>77
黒部宇奈月温泉駅(くろべうなづきおんせんえき)は、富山県黒部市にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸新幹線の駅。
https://ja.wikipedia.org/wiki/黒部宇奈月温泉駅
宇奈月温泉(うなづきおんせん)は、富山県黒部市(旧国越中国)にある温泉。
https://ja.wikipedia.org/wiki/宇奈月温泉
新函館北斗駅(しんはこだてほくとえき)[新聞 1]は、北海道北斗市市渡(いちのわたり)1丁目1-1にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)北海道新幹線・函館本線(本線)の駅。
https://ja.wikipedia.org/wiki/新函館北斗駅
黒部宇奈月温泉駅は黒部市にあるので、レールは当然黒部市を通っている。
新函館北斗駅は北斗市にあるのでレールは当然北斗市を通っているが、レールは函館市を1ミリも通っていない。 >>83
じゃあ高輪玄関とした時に意味がおかしいって感じない?
空港かせめて新幹線駅が無いと玄関と呼ぶには烏滸がましいと思うのだが
ちなみにあの"一帯"をグローバルゲートウェイ品川という地域して見るのなら
一応新幹線駅があるので玄関(ゲートウェイ)は使ってもいいんじゃないかなと思う
高輪ゲートウェイ()駅に玄関の役割は無いでしょ
要するに英語だろうがカタカナだろうが意味的に相応しい語を選択してるのかっていうことで
相応しくないから英語使っときゃイケてるだろ的昭和老害感しか無いってことだよ 分かってないなー
過去の江戸の出入口であり
高輪地区への出入口、
そして何よりも1番の意味は
グローバルに新しく生まれ変わる高輪の
未来への出入口という前向きな意味が込められてるからおかしくもなんともない
現代の出入口の意味に対して厳密さを求めるのは
この駅名に根本的にネガティヴだから後付けで理由にしてるだけ
別にゲートウェイがついたからって誰かが東京駅や品川と間違えることもないし
実用面、運用面で紛らわしいことは何もない
ポジティブに考えれば全く問題ない 別に英語でカッコつけたかったんじゃなくて
JRとしては、この半世紀ぶりの
しかも山手線の新駅と言う一大事業の駅名には
たださらっと普通に駅名を付けるのではなく
何らかのメッセージ性とセレモニカルな特別感のある駅名にしたかったわけだよ
まさに未来への期待が込められた
未来へのゲートウェイ
それがゲートウェイに込められているわけだ
そこらのマンションみたいな単なる洋風味付けとは
訳が違うのさ 別にカタカナと言ったって
高輪ハッピータウン
とか
高輪ファッションシティ
とかじゃあないわけだよ
そこの違いが分からずに単にカタカナだけで
ダサいとか言うのはまさに思考停止の古い老害だな >>88
まぁ、ルミネ高輪とかエキュート高輪やなかっただけましか? ゲートではなくゲートウェイ。
人が自由に往来し集まるような場所にゲートウェイって付けるかね。 >>67
泉岳寺という駅にすると泉岳寺XXXXと言うマンションが出来て、それを見た馬鹿クレーマーが「寺がマンション投資しているのか!」ってクレームが来るんだって。 >>91
それを言ったら、国分寺とか吉祥寺とかどうなるんだよ… 品川駅→高輪駅に改称
高輪ゲートウェイ駅→グローバルゲートウェイ品川駅に改称 >>80
>>84
で、「宇奈月温泉」は通ってるのか?
地名を知らない無知自慢をしても誰も褒めてくれないぞw >>97
宇奈月温泉は市区町村名か?
地名を知らない無知自慢をしても誰も褒めてくれないぞw >>96
今の品川駅でさえ品川区の外だというのに… あそこに品川駅を作って高輪口だの港南口だの地名を浪費してるのが問題 >>70
さいたま新都心
越谷レイクタウン
八王子みなみ野・・・
八王子みなみ野は地元ではみなみ野って言われてるし、高輪ゲートウェイ開業と
合わせて八王子を取ってもいいんじゃないの?
八王子、みなみ野っていうものだから、八王子だと勘違いして降りるやつが
いるっていうし >>104
エレベーターとか自治体のお布施やったりするからな。自治体名は必須や。 道の駅伊豆ゲートウェイ函南
次 長泉なめり
次 東田子の浦 >>106
ガキの頃、大きな水泳用プールがあるんだろうな、と思いながら通過してた。 関東民は、豊島園みたいなものか?と
思いながら路線図を眺めてた 何度説明しても話をまともに聞かないお前らに勝ち目はないよwww 通勤で品川新橋を山手で移動すんだけど、
毎朝毎晩この脱力系駅名を聞かされるのか。
東海道にしてもいいけど混むしなぁ。 京急民ならそのまま浅草線直通使ったらいいだけの話だろ
って思ったけど、泉岳寺駅が訴えられたくらいだし、もしかしたら
これを契機に泉岳寺駅も高輪ゲートウェイに変わるとかいう可能性も・・・ >>119
横文字大好き百合子がずっと知事だったら あの駅名はワシがつけたんじゃ!ガハハ!
と言ってる鼻を折ってやりたくなるのが人情
開業前日に改称しようぜ 門前仲町も深川ゲートウェイセントラルに改称しよう! 違う地域から見たら、なんでニュース等で連日騒がれてるのかピンと来ないのだが(正直、正式名はどうでもいい)
日頃からJR東のやり方が気に食わない人が爆発したのかな?
人口多いしなあ。 >>131
公募したのに130位の名称を採用したのが大問題なんだろ
以前も公募7位のはやぶさを採用したことがあったがその時はここまで騒がれなかった >>65
北斗駅と名乗るべきなのは本来なら道南いさりび鉄道上磯駅の方だからなあ >>132
田舎の企業だとここまで騒がれないだろうね。
都会は大変だなあ。 競艇前をうたう駅(※尼崎はセンタープール)
多摩川ボートレース場前
蒲郡ボートレース場前
尼崎ボートレース場前
宮島ボートレース場前 >>133
新幹線の駅名の要望ができるのは、駅所在の自治体のみだけどねえ
横から口挟む自治体がウザくてJRが知事に間に入ってもらったら、知事の後援会支部長が駅名候補を言い出しちゃったから、後援会支部長のその私案になるように遠回しな表現で知事が誘導したからねえ
全国初の、レールが通っていない自治体名称を冠した新幹線駅名が誕生しちゃったねえ
将来もこんな馬鹿な駅名は出てこないだろうねえ 新函館北斗は確かに函館からは遠いけど北斗中心部はもっと遠いだろ
あそこ七飯町だったら新函館だっただろう >>137
新白河駅
東北新幹線と、在来線の東北本線が乗り入れており、接続駅となっている。日本の新幹線の停車する駅としては唯一村に所在するが、西郷村と白河市の境界部に位置し、新幹線ホームの北側部分は白河市にかかっている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/新白河駅
白河市にもホームがあるし当然レールも通っているね >>138
元は小郡駅だった新山口駅も山口市中心部からは遠いよね >>56
いや、その間の悪さを
楽しむのが通の津ライヴ 祝☆15000筆突破!
Change.org ネット署名特設サイト
http://chng.it/dfxJfn8f
1日3000筆くらい、4日たってもペースが落ちません >>70
つくばエクスプレスなら柏の葉キャンパスが断トツ
漢字とひらがなとカタカナが混ざってる 高輪ゲートウェイとか新函館北斗とか
まったくセンスを感じない >>150
なぜか佐藤クリニック麻布を思い出した。 >>150
新東京千葉や新東京さいたま
全然離れた別の町 函館と平成の大合併で出来た郡部の農村北斗市』 >>153
新千葉東京や新茨城東京だろ
線路のない自治体名称が先なんだから 中央大学・明星大学駅が新立川八王子駅改称したり
南大沢駅が新橋本八王子駅になるようなものかな >>1
新函館北斗は
あの地帯を大合併で自領にできなあった函館が悪い
別の問題だろ
それより上越新幹線を新潟新幹線に改名しろ >>70
流山おおたかの森は
かっこいい駅名だと思うの >>158
沿線開発でオオタカを殺す流山おおたかの森がか? >>157
田中新幹線
角栄新幹線の方が響きはいいか。 >>153
鉄道事業から撤退してほしい鉄道会社はどこなんや?
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517188106/
スレで
774:名無し野電車区 2018/12/12(水) 22:15:21.89 ID:PbygPGNF←←←←
ど田舎カッペ グンマー
とやってるやつがほざいてもねぇ・・・・・・ >>157
そもそも新函館北斗の場所が北斗市というのも違和感なんだよな
あそこどう見ても七飯町にしかみえない >>162
北斗市から七飯町を通って北斗市に戻って駅だからね
あの位置になったのも函館駅はスルーするとわかってから少しでも函館駅に近付けろと函館市側かゴネたからで、カーブがキツくて札幌延伸後にもスピードアップのネックになる 東急と相鉄の直通線の路線名が「東急新横浜線」「相鉄新横浜線」になったとか。
両社のネーミングセンスがまともでよかった。 JR東日本は今の社長になった途端にネーミングセンスがE電時代並みに酷くなった感がすごい
いくら函館ラ・サールという変な名前の学校出ているからといって、
「高崎ゲートウェイ」「東京アドベンチャーライン」はないだろう >>165
東武もなw
しかも今の社長、根津嘉一郎の孫だろ 高崎ゲートウェイは名前云々よりも選定プロセスに問題ありだな
ぶっちゃけ公募しない方がマシだった >>171
わしも歳取ったらゲートボールやろうと思ってたのに、すっかり廃れてしまったわい >>164
微妙な「西武有楽町線」もたまには思い出して上げて下さい。 >>172
田舎じゃまだ人口多いよ。
公園とか河川敷占領しとる。 ニュースをきっかけに変な駅名をなにげに調べてたら、コウノトリの郷駅なんてのを知った。
旧名は但馬三江で、依然として副表示では使ってるようだ。
しかし、改名後に出した鉄道むすめのキャラ名は但馬みえ w
さすがにコウノトリの郷を弄った名前にはしなかったか。
河野さと、とか出来そうだが、無理矢理感が強いし(鳥も入ってねぇ) 武蔵野線の越谷レイクタウン駅の、柱に貼ってある縦型の駅名標は
こしがやれいくたうん
って全部ひらがなで書かれてるんだが、その例だと高輪ゲートウェイは
たかなわげーとうぇい
ってなるのか?
カッコ悪w オッサンどもは狭い範囲の自分の街から命名するが、
そもそもその狭い街のネーミングセンスもねーわ。
「漢字+カタカナ」はマンションからオフィスビル、大型宅地開発まで全てこのパターンだが、
カタカナは役割を示すことが多く、
次に意味のない不動産ブランドシリーズ名、
最悪はよくありがちな「語感でつけた」ものがある。
ゲートウェイシティは役割第一のため、語感もブランドもなく、閉塞感、排他性を感じる。
高輪としておけば、高輪に含まれるゲートウェイシティ含めた多様な街の顔を全て包含した、高輪の中心地に相応しい名前だったろう。
高輪、芝、芝浦、芝浜あたりが妥当だった。
さすが、原宿駅駅舎を解体し、判子のようにアトレを建てる会社である。
自分の利益ばかりで公共交通としての社会での役割、責務への思慮が浅はかである。
自社の財務状況や利益追求と、社会的側面とは、切り離して考えるべき。
地元自治体に言われるまで気づきませんでした、じゃないぞ。 >>193
別に運行自体がちゃんとしていれば
それ以外の、まして駅名なんて部外者から指図される覚えはないよね
市民は傲慢だよ
お客様は神様ですを拡大解釈し過ぎ
これだって「ああ?客の言うことが聞けねえのかぁ?」がベースじゃん >>193
ゲートウェイとゲーテッドシティを混同してないか? いざ開業するとマスコミは高輪ゲートウェイのエキナカや駅前周辺のグルメレポをこぞってすることでしょうw さまざまの攻防を繰り返した後、ついに採用者に手渡される
JR山手線半世紀ぶりの新駅の記念品
そこには高輪ゲートウェイ駅の文字が未来の発展を
表すかのように燦然と輝くのであった。
終 >>199
36名のほとんどが身内だろうから実際にいくつ作るんだか >>201
高輪ゲートウェイの36人は内部者だヤラセだ
出来レースだって言う人が立川志らくとか有名人でもいるけどさぁー
でもゲートウェイというワードは、この一帯の再開発プロジェクト名「グローバルゲートウェイ品川」として2015年にはすでに発表されていて
ゲートウェイ自体はJR周辺情報としてはあちこちに落ちてたヒントワードなわけじゃーん
そうなると「駅名が採用された方には記念品を差し上げます」
この採用されないと絶対に手に入らない半世紀ぶりの記念品という激レアアイテムが欲しくて
「JRが喜びそうな駅名は何か?」とあざとくJRウケを狙った場合、
高輪ゲートウェイを思い付くのはさほど難しくないというか、むしろちょっと調べたら割と簡単に思い付くことだと思うんだよねー
つまりこんな駅名、関係者以外で偶然36人も思い付くわけがない、とは決して言えないんだよねーwww
そうなると明確なヤラセの証拠が明示出来なければ
公共の電波でこんなのJRのヤラセに決まってる、と断定発言をした立川志らくは確実に名誉毀損になるわけで
今は訴訟準備でもしてるのかなーwww 高輪ゲートウェイて田町か品川どっち扱いなの?
あしかがフラワーパーク→富田
小田栄→川崎新町
みたく。 田町扱いかな。
品川扱いだと品川〜高輪ゲートウェイはSuica使えないし。 新函館北斗の場合は高輪ゲートウェイのゲートウェイ部分と
同じ扱いの北斗というDQN市名をまずどうにかしろとおもう >>203
運賃計算の話なら高輪ゲートウェイ開業を機にそこら辺の駅も別計算にしそう
辺鄙な駅の開業でわざわざ算出データ変更の改修はかけられずに暫定ルールにしてたけど、
さすがに山手線新駅開業となれば予算もつくでしょ >>204
田町〜高ゲをSuicaで移動する人だってたくさんいると思うが・・・ >>205
正式な都市名である北斗をゲートウェイと同一扱いはどうかと思うぞ >>208
南セントレアも正式な自治体名になるハズやつたんやで。 >>206
しかし東京駅から201キロどころか101キロで東京駅扱いな件w
そういや新習志野〜海浜幕張の幕張新都心?は海浜幕張
大船〜藤沢の(湘南)村岡?は藤沢
あたりになるの? 落ち着いてきた頃だ
また改めて口にしてみようか
ゲーーーートウェーーーーーイ! 新古河は古河どころか茨城県ですらないってどういうこと? >>212
勘違いや無知を指摘されたのが恥ずかしいんだねw >>190
ウッディタウンに乗り込んでるのがウリなんだから真っ当な名前。
広野からは少し離れてるし。
文句つけるなら、駅名より住宅地の名前の方にしなきゃならない w >>220
中央シリーズやな。千里中央、和泉中央、西神中央、日生中央とニュータウンには中央や。
鹿児島以外な。 >>84
黒部宇奈月温泉というのはそのイメージから愕然とするらしい
地名的に嘘はついていないのだが、黒部というとどうしても険しい山奥を思い浮かべるし
宇奈月温泉なんか距離が離れている。
田んぼのど真ん中に降ろされるので観光客が「はぁーーーーー」と呆れるので評価が低くなるとか >>228
新函館北斗駅〜函館駅なんて、特急使っても15分、接続専用のライナーで19分、鈍行で25分だぞ
距離は>>64にあった >>196は利用者よりエライと勘違いしてるJRの傲慢さがよくでてる書き込みだな >>190
東武アーバンパークラインのパクリ元となった路線の駅かw 【迷列車で行こう】謎学編 66 「高輪ゲートウェイ」は消去法?「E電」「北斗星」JR東日本は過去にも同じことを・・・
https://youtu.be/DkL_5hp5LJY >>227
延伸部も頓珍漢な駅名続発の悪寒。
何にもない埋め立て地だから地名の由緒も何もないのはわかるが。 乗車券は東京都区内➡新函館北斗
になるが、高輪ゲートウエイが都区内駅だから 高輪ゲートウエイ➡山手線内➡東京➡東北北海道新幹線➡新函館北斗 >>196
>まして駅名なんて
駅名をナメてるな。駅名はそこの地名や建物名を全て塗り替える程のパワーがある、だからこれほど騒がれてるというのに
命名者もこんな調子で、個人店の看板名位にしか思ってないんだろう 高輪ゲートウェイより
高輪ルーター
高輪ブリッジ
高輪リピーター
のが良かったんでは?
by シスコ 品川新駅(仮称)の駅名を募集します
-------------------------------------
田町〜品川駅間では
「グローバル ゲートウェイ 品川」
のコンセプトワードのもと、
国際的に魅力のある交流拠点の創出と『エキマ
チ一体のまちづくり』の検討を進めてい
ます。
世界中から先進的な企業と人材が集い、
「えき」と「まち」とが一体的な空間として
感じられる新しい街。この街の玄関として 202
0 年に誕生する新しい駅の名前を、私た
ちは皆さまと一緒に考えたいと思います。
皆さまからのたくさんのご応募を心よりお待
ちしています。
---------------------------------------
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180604.pdf その趣旨の最初にある
”グローバル ゲートウェイ 品川」のコンセプトワードのもと”
という言葉でわかる通り「ゲートウェイ」という日本語として
使われない単語を持ち出したのは駅名を募集した方だったんだ
そして100位以下という順位にもかかわらずあえてこの変な
言葉を選んだわけもわかった
やはり開発プロジェクト名を駅名に乗せたかったという事だな
そういう意図が山手線の駅名としては不適切なこの変な
駅名を生もうとしている
この背景を知ればやはり反対したくなる駅名だ 日本の運気を下げてる原因
チャラい地名付け始めてから経済も政治も混沌
皆が“嫌だ”と思う地名駅名付けると邪気が発生する
そう思う人間の念が次元に記憶される
言霊の幸う国よ 駅名は地名に準ずる
地名は歴史を表す
歴史を忘れた民族は滅びる
カタカナ駅名の跳梁跋扈は亡国への一歩だな >>253
札幌は漢字をやめてアイヌ語のサッポロベツに
東京は江戸に
大阪は大坂に
改名しろ! そもそもゲートウェイは隣の品川に掛かってたのになんで新駅につけるかな >>254
大坂は「士が反する」だからNGだったんだよな
アイヌ語はもっと保護されていい 都合の悪い過去を消すために地名を変えるのはよくあること。 >>234
JR直通も国大までは相鉄新横浜線なんだから逆に分かりづらい 西武有楽町線のパクリだな
本当だったら本線の無名枝線でよかった気がするけど >>263
それは違うな。
西武有楽町線には有楽町駅はないし有楽町に行かない場合もある。 ニュータウンの駅は適当な名前が多すぎだよな。
どこの地域でも。 >>262
相鉄羽沢線
か
相鉄横国線
でよかったんだよ。 駅名変えないんだったらウェーイ系のノリでゲートウェイと呼ぶのみ つーか何がゲートやねん
ゲート要素は京急頼みやん
臍で茶を沸かすわ 中国みたいに外来語も無理やり漢字当てとけばまだましだったんじゃね?
高輪迎闘衛とか。 山手線の駅というのは公共性が高いのだからその駅名と
いうのはだれにもわかりやすく覚えやすいものが要求される
こんな長くて 「一般性のない」カタカナ文字じゃ山手線の
駅名としてふさわしくないのは誰もが認めるところ でも幸いゲートもウェイもそれぞれ日本では耳に馴染みんだ響きだから
日常生活で支障をきたすということはない >>274
>ゲートもウェイもそれぞれ日本では耳に馴染みんだ響きだから
つなぎ合わせた「ゲートウェイ」という単語が日本ではつぶれたパソコンメーカ
としてしか一般に認識されてない >>276
別にそう思う人がいたとしてもしょうがないし
それで特に重大な問題は起こらない
わざわざ駅名を変えなければいけないレベルの事じゃあないね >>267
横国って地元ではあまりメジャーな略称じゃないらしいよ
向こうでは横浜国大もしくは単に国大と略すのが普通で、横国とは言わない >>286
船橋とは違うんだな…
船橋市立船橋高等学校→市船
千葉県立船橋高等学校→県船
じゃなかった? 「ゲートウェイありき」の見方が出る理由
ここまで反発を買ったのはなぜだろうか。ネット上で渦巻く反対論を見ていくと、
駅名そのものへの違和感ももちろんだが、その決定のプロセスへの不信もうかがえる。
「2020年に誕生する新しい駅の名前を、私たちは皆さまと一緒に考えたいと思います」
今回の新駅命名にあたり、JR東日本が発表した呼び掛け文の一節だ。駅の名前を、
一般から「公募」したのは、JR東日本としては初の試みである。深沢祐二社長も「新しい駅だけでなく、
新しい街も同時に作る今までにない事業なので、名前も公募することにした。広く応募してほしい」
(当時のNHK報道より)と述べるなど、広く門戸を開く姿勢を示していた。
ところがふたを開けてみれば、上位に入った「高輪」などではなく、選ばれたのはわずか36票、
130位にとどまった「高輪ゲートウェイ」だった。
もちろん、募集の時点で「応募数による決定ではなく、ご応募いただいたすべての駅名を参考に」
選定を進めるとJR東は明言している。一方、応募を呼び掛けた際の資料をよく読むと、
「田町〜品川駅間では『グローバル ゲートウェイ 品川』のコンセプトワードのもと、国際的に魅力の
ある交流拠点の創出と『エキマチ一体のまちづくり』の検討を進めています」
と、わざわざ進行中の地域再開発のコンセプトである「グローバルゲートウェイ」に言及している。
これでは、(真偽はさておき)はなから「ゲートウェイありきだった」との見方が出るのもやむをえまい。
https://www.j-cast.com/2018/12/08345586.html?p=2 このままでは「21世紀のE電」に
こうした名称の公募は、幅広いアイデアを集めるとともに、ユーザーに選考プロセスへ参加して
もらうことで、対象への親近感を高めることが、多くの場合狙いとされる。
だが、そこで集まった「民意」を無視してしまうと、かえって反発を招くという側面も存在する。
その好例が、JR東日本が31年前に犯した「E電」の失敗だ。
SNSなどでも、すでに多くの人が、今回の一件との共通点を指摘している。
1987年、JR東は民営化にあたり、首都圏を走る電車について、当時の愛称だった「国電」に
代わる名称を公募した。当時の新聞報道によれば、1位は「民電」(5031票)、2位は「首都電」(2863票)、
3位は「東鉄」(2538票)。一般の支持は「民電」、社内では「首都電」派が多かったが、審査員の意向も
あり、20位だった「E電」(390票)が急遽採用に。
ところが「愛着がわかない」「だれも使わない」などと批判が殺到、まったく定着しないまま事実上の死語と
なった。
ネット社会となった近年でも、企業などが行った投票企画が、「結果ありきではないか」と批判を受け、
炎上するケースは後を絶たない。
今回の署名運動は、「高輪ゲートウェイ」に対して改めて「民意」を問う構図だ。
最後に、E電発表時の朝日新聞(1987年5月14日付朝刊)から、作家・嵐山光三郎さんのコメントを引用する。
「(E電は)直感で言えば、定着しないと思いますよ。(中略)言葉というものは上からはやらそうたって、
はやるものではありません。JRもふだん、自分たちが使っている言葉を使い、その言葉が持っている
生命力にまかせた方が良かったのじゃないかな」
https://www.j-cast.com/2018/12/08345586.html?p=3 仮にE電の二の舞だとして、JRの自己責任でやる事なんだから
外部が心配するのは超余計なお世話と言うものだよ E電と違って改名しない限りは使われ続けるので引き続き生暖かく見守るお 新函館北斗は自治体がうるさいから妥協しただけだろ
ゲートウェイなんてセンスのないネーミングは東日本だけだ >>297
悪いが1日の利用客200万人のうちのせいぜい最大4万人は
我慢してもらうしかないかな >>298
署名したのが4万人ってだけだ
反対者は当然もっといる ま、いずれにしても企業の命名権を剥奪する程の重大な問題は何もないね 山手線は鉄道マニアや懐古趣味の老人のためだけのものじゃないんだよ
よほど良識に反するとか低俗とかでない限り、どう命名しようがJRの自由だ
君たちは企業の正当な権利を侵害しようとしているんだよ
請願権とは政治に関して国や自治体に対して認められるものであって
民事に関するものじゃないんだよ >>303
利用者のための駅名という視点が欠けているね 駅名がちょっと残念だ、という程度ことの一体何がどう問題だってんだ
それが駅名撤回の理由として世間一般に通ると思うなら訴えるなりすればいいじゃないか
それが通用しないのはお前らも十分承知のはずじゃないか
なんなんだお前ら、だだをこねる子供じゃないか >>308
分かりにくく伝えにくく無駄に長い
特にお年寄りなどには好ましくない
ダサい
意味不明 >>309
その駅名の残念なことを指摘してるんじゃないか
こういった意見を匿名掲示板で言っていることに対しすぐに
「じゃあ訴えろよ」とか言う方がよっぽど子供だよ 南阿蘇水の生まれる里白水高原駅
松江イングリッシュガーデン前駅
長者ヶ浜潮騒はまなす公園前駅
出雲科学館パークタウン前駅
高輪ゲートウェイ駅 >>311
まあーそりゃいろいろ言い分はあるんだろうけど
およそJRに撤回を法的に強制出来るレベルの理由じゃないよね 泉岳寺駅はこれをきっかけに改称すれば集客力向上が見込めるかもしれないと
京急の幹部と東京都交通局の幹部は注目してたはずなんだよなあ
それがこんな騒ぎになって一発で立ち消えか
とほほ >>314
>JRに撤回を法的に強制出来るレベルの理由じゃないよね
駅名を変えられるのをどれだけ恐れてるんだい 埋立地の新交通の駅にはカタカナ駅名が多いが、
埋立地はもともと歴史も何にもないところだから、それほど抵抗がないのかもしれない。
こっちは路線も立地もそれなりに歴史のある場所だからなあ。 漢字2文字3文字程度で全部治ってる山手線がいきなりゲートウェイとかわけわかんねーカタカナ駅作り出すんだもんな
頭沸いてるわ 山手線と言えども時代と共に変わっていかなきゃダメだってことだよ >>320
意味不明の駅名を作ってるようじゃだめだな
いい方向に向かってない >>322
誰もが使う駅名なんだから、その意味は誰もが理解できなければならない
あんた一人が理解した気になってるだけって時点で単なる自己満足なんですわ
インフラ企業失格だな 何でこんなにスレ伸びてんの?
こんなところで議論してもねえ・・・ >>323
そんなのはあんたが個人的に望む理想のインフラ企業に過ぎないw こんなゴミみたいな名前の駅いらねーよ
南北線品川延伸してくれ >>325
あんたの個人的な意見は聞いてないけどな >>327
なら無視すればいい
見たくないものは見なければいいよ 良くも悪くもJRが自己責任でこれがよいと判断しての決定事項を
外野が文句言ってもしょうがない >>329
ひどい駅名だから文句言うんだろ
外野が批判できなかったら誰も批判できないぞ まあ、いろいろあるだろうが俺の直感的にはゲートウェイはないわ 長くて不便
外人が混乱する
この二点に尽きる
ダサいとかクールとか関係ない
駅名としての実用性に欠ける もっともっと長い駅名は他にいくらでもある
外人が混乱しないように表示に配慮すればいいだけ
実用性に問題はない >>336
もっと長い駅名は全国約9000駅中わずか数十ヶ所
それも田舎で大した利用者がなく、路線図等への表示に支障がない地域
あと、鹿島サッカースタジアムやらナゴヤドーム前矢田やらリゾートゲートウェイ・ステーションやらはその施設の利用者が大半なんだからむしろそうでないと困るしな
表示に配慮?論外だわ
この世のあらゆる掲示物や出版物についての権限を束が握ってるんならまだしも
表示に配慮する(厳密には、地図や旅行ガイドの出版社に配慮「していただく」)より駅名をどうにかする方が遥かに早い そもそも、品川ゲートウェイなんちゃらいう誰が使うんだか知れない自社の商業施設名をゴリ押しで詰め込んで利用者に迷惑をかけてるのが問題
ゴリ押しが嫌われるのは剛力見て学べよ まあ長さについては全く問題ないな
高輪ゲートウェイと同音数 8音
本郷三丁目
牛込神楽坂
牛込柳町
国立競技場
青山一丁目
国際展示場
東京テレポート
品川シーサイド
元町中華街
大崎広小路
松陰神社前
高輪ゲートウェイの音数以上の駅
西新宿五丁目
落合南長崎
六本木1丁目
板橋区役所前
当然まだまだ多数ある >>337
外国人への表示は
Stat.
と付けるだけでよい話w
これがなかったら混乱するかもだが
〜駅、とついてればまず間違えないね >>339
文字数は?????
朝鮮と違って、日本では地図は漢字で書くんだけど???????? 「確かに駅名としては長い部類に入るが
同程度の駅名は他にも多数あるため
利用者の日常使用に著しく支障をきたすとは言えない」 >>341
それでは、外国の方のコメントをどうぞ
902 名刺は切らしておりまして 2018/12/28(金) 03:09:57.93 ID:OVkIETjK
最近ツイッターで見た外人さんの意見
すげえ全うだと思った
Nuevo nombre de la estacion "Takanawa Gateway" es en ingles y los extranjeros pueden finalmente captar el significado.
Por lo tanto, piensan si pueden ir al aeropuerto Haneda y Narita. E que para ir a la estacion Shinkansen saliendo de Tokio.
La gente se pierde y se confunde >>345
だから駅抜きならそうなるだろっつってんの
お前はバカか?w >>344
JRだと越谷レイプタウン、ひたち野うしく、八王子みなみ野ぐらい
いずれも郊外で大した利用者もない
>>347
スペイン語が読めない、ということは分かった >>347
というかla estacionって書いてあるだろw
駅付けたところで何一つ解決しないわ >>348
利用者が少ないからいい、多いからダメって
じゃあ何人が多くて何人が少ないかの線引きは誰がどうやって定義すんの?w
やっぱりバカなんじゃないの?w >>350
少なくとも、山手線では許されないのは炎上で分かったよね >>349
この外人が書いてんのは
"Takanawa Gateway"
だろ?
"Takanawa Gateway Stat."
じゃないだろ?
estationがあるのは名称部分じゃないだろ?
やっぱりバカなんじゃないの? >>351
全然分かんない
ごく少数の声高なバカが騒いでるだけとしか思わない
だいたい反対者って何人なの?ん? >>354
賛成が36人しかいない状況でそんなこと言われましても…… >>356
反対者が圧倒的多数っていう事実は認めような >>355
そもそも高輪とか芝浦なんて公募なんかしなくても誰でも思いつくんであって
それこそ公募の意味がない
高輪や芝浦を入れたやつは公募の趣旨が理解出来てないマヌケ >>357
そもそも公募の趣旨を理解しないやつはカウント外
失格者だからな >>358
10位までの候補から読み取れる民意は「シンプルで使いやすい駅名」 >>359
民意も理解できないのに公募してどうするんだろ さあ。。あのインチキ署名が最大で4万人?
山手線は1日200万人なんだが >>360
あくまでもお前にとって都合よく読み取れば、の話なw バカ相手に引っ張っても仕方ないって分かったので>>345は和訳しとくな
新しい駅名「高輪ゲートウェイ」は英語で、外人でも辛うじて理解できる
だから、羽田や成田空港に行けるか、東京を出る新幹線の駅だと思ってしまう
人々は迷い、混乱させられる アイデアが欲しいから公募するのに
高輪、芝浦なんてアイデアでもなんでもないだろ
その時点で失格なんだよ >>363
カタカナ語名なんてかすりもしてないが?
少なくとも、人々が長くて使いづらい駅名を一切求めていないのは明らか >>364
だから「高輪ゲートウェイ駅名」なら混乱しないだろってのw
何度言わすんだよw
そのコピペと和訳は前に別のやつが貼って読んでるよ >>365
駅名にアイディアはいらない、が民意
地域を代表し、数十年使われる駅名にアイディアを求めるとか
歴史をコリエイトする某国とやってることが一緒なんですわ >>369
しかしJRはアイデアが欲しかった
しょうがないじゃん
何、JRがアイデアを求めちゃいけないって言うの?
何の権限があってそんなこと言えるの?w >>368
読解力のなさに驚きを禁じ得ない
pueden ir al aeropuerto Haneda y Narita
は「成田や羽田空港に行ける」であって「空港と間違える」ではないし
ir a la estacion Shinkansen saliendo de Tokio
「東京を出る新幹線駅に行ける」と勘違いする問題は駅だと分かったところで一切解決しない
少なくとも問題の解決に寄与する(と思える)提案をしてくれ、そうしたいならな >>369
アイデアが入った駅名なんて腐るほどあるけど?
駅名にアイデアを入れちゃいけないって法律とかあんの?w
何なの?w >>370
利用者あってのJRだから
国鉄に先祖返りしたいらしいな >>374
天王洲アイル
品川シーサイド
東京テレポート
とかな >>375
>>376
ゴミを並べたところでゴミはゴミ >>373
国鉄はそんなアイデアを求めなかったが? >>377
さいたまなんかそもそもが大嘘だからな
「歴史的埼玉」は遥かに西の行田あたり
まーたアイディア駅名はゴミという根拠が増えてしまった >>378
あくまでもお前の価値観にとっては、の話な
しかしゴミはゴミとは
それぞれの駅名に対しても無礼極まりないやつだな
そんな奴にJRに文句を言う資格があるのか >>379
つまり、国鉄より酷いわけだ
利用者無視はしても意味不明な駅名は押し付けなかったからな
ましてインバウンド(笑)の時代に外国人乗客にこんな嫌がらせしようなんてねえ >>382
そこには住民もいるような駅をゴミ呼ばわりするような
反社会的なチンピラにそんな事を言う資格はない >>381
ゴミだろ
例えば、天王洲は江戸時代に牛頭天王の像が揚がったという伝説による由緒ある地名
そこに「アイル」なんてカタカナ語を付けて意味不明にしてるんだから言語道断
東京テレポートに至っては何をか言わんや
どこにテレポートするんですかね? >>383
地域住民を無視して自社の商業施設名を押し付ける会社はチンピラではないと? >>384
アイデア駅名の是非はこの際問題じゃないよ
しかし本当に無礼極まりないな >>386
テノヒラクルー
372 名無し野電車区 sage 2019/01/04(金) 22:09:48.85 ID:H5YB7NBX
>>369
アイデアが入った駅名なんて腐るほどあるけど?
駅名にアイデアを入れちゃいけないって法律とかあんの?w
何なの?w >>387
アイデアを入れちゃいけない法律とかあんの?w >>388
ゴミじゃん
要するに、 束はゴミ駅名を地域住民に押し付ける反社会的チンピラ企業って言いたいんだろ? >>389
ゴミをゴミ呼ばわりしちゃいけない法律はあるの? >>390
ゴミに感じるのはお前の個人的な主観だからなw >>392
いいえ、客観的事実です
新しい駅名「高輪ゲートウェイ」は英語で、外人でも辛うじて理解できる
だから、羽田や成田空港に行けるか、東京を出る新幹線の駅だと思ってしまう
人々は迷い、混乱させられる >>391
いやダメだろ
名誉毀損、もしくは営業妨害だな
通報しとくわ ま、いずれにしてもJRは自己責任でこの駅名で運用すると決めた以上、
外野が文句言う筋合いはないな >>396
自己責任?変な駅名に混乱させられる外人やクソ長い駅名に配慮させられる地図手帳時刻表の出版社にかかる迷惑はどうなるんだよ
おまけにJRの商業施設の宣伝のダシにされた地域住民もな
他人に迷惑かけといて自己責任で逃げてんじゃねぇよ >>397
いやそんな言いがかりを言われても俺にはどうする事も出来んがな
ま、JRもだと思うがなw >>397
まあ、ここでそういった不満をぶちまけて気が済むならやってくれたまえw >>398
利用者の率直な意見を言いがかり呼ばわりですか
民間企業として終わってるな お前が出版社でもなく、住民でもないなら
そら言いがかりだわwww 他人のトラブルに当事者以外が提訴するようなもんだなwww >>401
>>402
悪いけど、出版業界にいたことがあるんで当事者なんだわ
残念だったな >>403
でも今はいないんだろう?
なら言いがかりだわwww >>403
それに出版社としての苦情なら筋を通して正式に要請するべきであって
こんなとこにゴミだなんだと暴言を吐くなどとんでもないわ >>404
版組の面倒さはいた人間にしか分からない
でも、バカしか擁護しない駅名だってことはハッキリわかんだね >>406
しょうがない、そこにいた人間にしか分からない大変さはどの業種でもあるもんだよ >>406
ググって出てくるニュースがことごとく否定的意見を垂れ流しているところを見ると、既に抗議が複数件来ててもおかしくないな
自社の商業施設名だから、広告費ただで宣伝させられてるも同然だし
不動産業の儲けに目が眩んでるから黙殺してるんだろうけど 出版社が大変だから反対とかどんだけ甘えてんだよ
子供かよwww >>407
他人に迷惑かけといて「しょうがない」ですか
やっぱり擁護派にはゴミしかいないんだな >>409
他人に迷惑かけといてよう言うわ
レーダー照射の国とおんなじメンタリティなんだな >>410
仕事なんだから大変な場合もあるのはしょーがないだろう
ホントガキかよwww で、混乱する外人と商業施設の宣伝のダシにされた地元住民に対する迷惑はどうなるんですかね? >>412
自己都合で他人の仕事に負担かけといて何様だよ >>411
そんなの迷惑って言わないだろwww
やっぱり反対派は根本的におかしいわw >>415
他人への迷惑は矮小化
自分への迷惑は針小棒大
やはりレーダー照射の国のメンタリティでした >>413
お前は外人じゃないだろ?
とこ住んでるの?
違うだろ?
当事者じゃないだろ? ま、いずれにしてもJRは自己責任でこの駅名で運用すると決めた以上、
外野が文句言う筋合いはないな >>417
当事者以外は意見を言うな
なら、外人への配慮は一切不要ですな
おもてなし(笑) >>417
既に文句言ってる外人がいるのは無視ですか
Nuevo nombre de la estacion "Takanawa Gateway" es en ingles y los extranjeros pueden finalmente captar el significado.
Por lo tanto, piensan si pueden ir al aeropuerto Haneda y Narita. E que para ir a la estacion Shinkansen saliendo de Tokio.
La gente se pierde y se confunde >>420
確かに
次々挙げられる駅名の問題点をことごとく無視するヤツがいるからな >>421
だから配慮したり前向きに工夫すれば解決出来るわそんなもんw >>423
その通り
おかしな駅名を真っ当に変更するという最も簡単な解決策でいいんだよ >>424
いや、それはないな
どういう対処にするかはJRの自由であって
あくまでも駅名はこのままで創意工夫するべきだね >>427
何を?
駅名そのものが分かりにくいのに何をどう分かりやすく表示するんだよ
もうね、支離滅裂なのよ
駅名を変更するっていう最も簡単で確実な解決策を放棄してるから 羽田、成田へ行く方、また新幹線をご利用の方はお隣の品川駅からどうぞ
とかな >>429
あらゆる駅や空港にそれを表示するのか
まして地図や旅行ガイドにまで
飛んだコストがかかるけど、誰がそれを払うんだろ >>430
だからそれが言いがかりだっていうんだろうが
あほかwww >>431
言いがかりでも何でもない
迷惑は迷惑なんだわ
要するに、他人に迷惑をかけてまで自社の商業施設名をゴリ押してるから嫌われてるってこと >>432
じゃあそれが正当な迷惑だと思うならJRに請求しろよ
通らないとは思うがな
それでも不服なら提訴するしかないじゃんw >>433
わざわざそんなことしなくても、もう検索結果が否定的意見で埋め尽くされてる時点で十分だと思うけどね やっと見つけたわ、プロの意見
https://no★te.mu/ino/n/n52fe27e3687b >>436
客商売をしたことがないんだろうな
鉄道会社なんだから黙ってても乗るなんて思ったら大間違いなんだが >>438
でも従う義務はないんだからしょうがないね >>439
お前が社会経験ないの丸出しなのもしょうがないと思うよ ま、いずれにしてもJRは自己責任でこの駅名で運用すると決めた以上、
外野が文句言う筋合いはないな >>443
ま、そういう事も含めてJRは自己責任でこの駅名で運用すると決めた以上、
外野が文句言う筋合いはないな 民間企業として終わってるからOK
苦し紛れの擁護もここまで来たか…… >>445
お前みたいなクレーマーを相手にしないのは終わったとは言わないw そもそもが駅名どうこう以前に騒いで傲慢な横暴を押し通そうという反社会的な連中を叩き潰す
こいつら社会の敵
慰安婦問題を蒸し返す韓国人と全く同じ JRは決して間違っていない
因縁をふっかけてくる輩は完全無視でいい
いや公共性のある企業の責任において
絶対に取り合ってはならない ビジネスnewsの方のスレが落ちたから火消しがこっちに移動したのがわかりやすい >>448
公共性が僅かでもあるんなら自社の商業施設の名称を駅名につけてあらゆる地図に載せようなんて論外だわ
広告費タダで宣伝しようとしてるだけだろ
金の亡者以外の何者でもない >>451
叩くと増えるw
擁護派にはキチガイしかいませーんって宣伝してるようなもんだからなww 利用者無視で自社都合のゴリ押しは民間企業として終わってる
に対して
もう終わってるからOK
って言ってるから、かなり迂遠なJR叩きなのではないだろうか? 確かに火に油を注いでる面もあるとは自分でも思うんだよね まあさっきのみたいな明らかなガキの落書きレベルはほっとくが
もっともらしくデマを流そうとする奴にはキッチリ否定するだろうけどな デマも何も、
駅名使えばタダで自社プロジェクトを宣伝できてお得じゃね?と考え意味不明な駅名をゴリ押しして炎上した
それだけだろ >>458
まあ、それもあくまでも君の推測に過ぎないけどね >>459
事実だろ
それとも、「ゲートウェイ」は品川なんちゃらゲートウェイ(失笑)構想と無関係だとでも? >>460
宣伝目的かどうかは分からないし、意味不明も君が理解できないだけだな 妙な駅名を浸透させるためか新駅工事現場の映像を使ったテレビCMを流し始めたなね
名が体を表していないところが居心地悪いんだな >>461
宣伝目的以外にねえだろwww
自己満の誰得な駅名なんだからさ
意味不明でないんなら説明してくれ 高輪ゲートウェイはE電高輪に、
浜松町をゲートウェイ浜松町にすベッキー 歴史があるから英語カタカナだめとか馬鹿みたい
別に山手線が歴史的建造物というわけでもないし
全駅名をカタカナ入りに変えるわけでもない
これから新しく出来る駅名がなんでわざわざ明治時代感覚のままでなきゃいけないんだよ
だったら山手線には伝統と歴史があるから、そもそも新駅追加自体に反対すべきだったろ
何年あったよ
今さら駅名だけに文句つけても遅いんだよ まして駅名だって
4年前の新駅名アンケートでもすでに
東京サウスゲート 4位
オリンピック2020ターミナル 5位
と言う発表もあったわけで
地名にも関係なく、カタカナが入る長い駅名になる可能性は
その頃から既に十分あったわけ
その時は誰も異議を唱えなかったのに、なぜ決定した今になって騒ぐのか
どうせそうならないだろうとタカをくくっていたなら
まさに認識が甘いとしか言えないな
それを決定した後になって騒いでねじ込もうだなんて横暴以外の何物でもない
社会秩序の観点からも断じて受け入れるべきではない >>467
そんな言葉は初めて聞いたが
明治時代の言葉らしいねw
しかしそれも単なるネガティブな憶測に過ぎないね 俺たちは客だ民意だ神様だ、どんな無茶でも言うこと聞け、国鉄だったくせに生意気だ
まさに民主主義の拡大解釈、濫用でしかない
我が国の民度とは所詮はこの程度なのか 高輪大門にすれば良かった。
百合子おばさんみたいなカタカナ語崇拝はだめだ。 グローバルインテリジェントシティーにそんな浅草チックな駅名は似合わない >>472
>グローバルインテリジェントシティー
ww
いかにも田舎者好みのカタカナをならべただけ
うさん臭さ満載 >>460
品川ゲートウェイとは当然関係あるだろうけど自社プロジェクトの宣伝ってなによ?
竣工したら別の名前になるんだぜ
プロジェクト名を宣伝するメリットは?
そもそも高輪ゲートウェイはプロジェクト名ですらないし >>475
メリットもないのにゴリ押しで炎上してるのか
こりゃタダのバカだな 新しい元号を頭に据える駅名を採用する駅はどこになるか予想せよ 歴史があるから英語カタカナだめとか馬鹿みたい
別に山手線が歴史的建造物というわけでもないし
全駅名をカタカナ入りに変えるわけでもない
これから新しく出来る駅名がなんでわざわざ明治時代感覚のままでなきゃいけないんだよ
だったら山手線には伝統と歴史があるから、そもそも新駅追加自体に反対すべきだったろ
何年あったよ
今さら駅名だけに文句つけても遅いんだよ まして駅名だって
4年前の新駅名アンケートでもすでに
東京サウスゲート 4位
オリンピック2020ターミナル 5位
と言う発表もあったわけで
地名にも関係なく、カタカナが入る長い駅名になる可能性は
その頃から既に十分あったわけ
その時は誰も異議を唱えなかったのに、なぜ決定した今になって騒ぐのか
どうせそうならないだろうとタカをくくっていたなら
まさに認識が甘いとしか言えないな
それを決定した後になって騒いでねじ込もうだなんて横暴以外の何物でもない
社会秩序の観点からも断じて受け入れるべきではない >>482
公募で10位までに片仮名駅名があったか?
民意は既に示されてるんだよ
示されたものを無視したから炎上したわけで この駅名を100年以上使う覚悟で決めたのかどうか
そこだけJR東の社長に問いたい
他の会社の駅名も同じで
いつまで持たせるつもりなのかと >>483
もともと数字は関係ないと募集の段階で明記しているし
これは政治ではく、私企業の所有物であるから民意はそもそも関係ない
私企業の持ち物の命名は良識に反しない、著しく低俗でなければあとは自由 >>484
一度決めた駅名を100年間変えてはならないという法律はない 二子玉川園
松原団地
南町田
業平橋
新玉川線
変わったものは普通にある >>487
看板類やら発券システムやらを一式変更するために
他社まで巻き込んでいくらかかるのか
駅名を変更したところで収入が増えるわけでもないのにむやみに変更したらそれこそ経営者失格
そんなことに法律を持ち出すのはおかしい >>489
まあ当然変えないだろうがな
いずれにしてもそれはJRの自由 いくらかかるのかなんてことを
外野が心配するのは全くの余計なお世話というものだ
それこそJRが自己責任でやることなんだから とにかく駅名どうこう以前に
騒いで他人の権利を侵害しようという
反社会的な根性がムカつく
そんな草の根活動は徹底的に叩き潰す ID真っ赤にして一人でわめいているお方がいると聞いて 反論出来ない時の超定番、人格攻撃
ま、白旗ってことだねwww けど、はこだてライナーの運転席での次停車駅デジタル表記は「函館北斗」なんだな、これが。 >>496
束関係者、客のふりして束を擁護したいならもっと上手にやれよw
別のスレで散々暴れまくってる束の社畜といい、束にはこんな馬鹿しかいないのか? そりゃさあ
新駅名は
「具志堅用高チョッチネー駅」
に決まりました!
だったら確かに公益性を著しく損なうと言えるから
そりゃ撤回は可能だろうけど
駅名としては全然おかしくない訳だから
いくら騒いでも撤回はないよ 新幹線の新たな列車名だって一応は公募の形を取るが、最終的には選考委の内輪で纏めちゃうだろ?
地方自治体の改称だって往々にしてそんな傾向があるし、官民ともに、
最多応募数の多数決で名称を決定してしまう事例って過去にどのようなものがあったのだろうか。
今は静岡県のどこかで町会単位で住民が独自に新しい町名を決めようとしているぐらいしか知らんのだが >>499
ならなんでそんなに必死に束を擁護してんだよww でも、E5系列車の新愛称の公募にて、「はやぶさ」ではなく「はつかり」で応募したにも
関わらず、銀賞のシリアルナンバー入りの特性スイカカードを俺に当ててくれたJR東を
悪く言えない。いいだろ〜 >>503
この駅名が好きだからに決まってるだろ
こんな美しい駅名を無くすなんてあり得ない >>503
オレは純粋にこの駅名がすごく好きで気に入っているから
とにかくベタ褒め、この駅名に感動してるわけだよ
高輪ゲートウェイ
高輪の格式、高級感
過去(高輪大木戸)から現代(高輪)、
そして未来(グローバルゲートウェイ計画)へとつながるゲートウェイ - 出入り口 -
なんてロマン溢れる時空を超えたストーリー
かつてこんなにも格式があってスタイリッシュかつ華やかな駅名があっただろうか
それが日本一の路線である山手線に新たに誕生するなんて
まさにドラマティックな奇跡としか言いようがない
高輪という響きが感じさせる高級感、格式
そしてその格式ある高輪と組み合わさることで
重厚なスタイリッシュさと現代的な華やかさをまとったゲートウェイというワード
高輪ゲートウェイ
まさに重厚にして華麗、そしてため息が出るほどの優美なネーミングは
現代日本の駅名において屈指の美しさ
こんな奇跡的な美しい駅名を無くすなんてあり得ない 天ぷら、トンカツ
カレーライス、オムライス、ラーメン
などが海外由来でも日本料理になったように
カタカナも今は日本語として定着してる
ボタン、スイッチ、ライト、エレベーター
ジャケット、テーブル、などなど
カタカナ英語を未だに毛嫌いするのは鬼畜米兵意識の抜けない老人ぐらいだよ ありったけの屁理屈を展開して何したいんだ?
よくできましたの判子でも欲しいんか? 決定プロセスによほどの違法性でもない限り
覆ることは絶対にない
もしここでそんな前例を作ってしまったら
今後の他の公共性の高い交通機関、建築物などの名称は
ゴネれば変えられるものになってしまい、
日本中のあちこちで紛争が多発し、大混乱になってしまう
JRがここでそういった勢力に屈せず、駅名を覆さないことは
社会的にも大きな意義、責任がある事を自覚しなければいけない アーバンパークラインに匹敵するダサい駅名が東京に出現するとはね あまりにもダサく利用するのも憚られるような状況になれば自然発生的に非公認の愛称が独り歩きを始めるもんだ。
まぁどうせ最初っから「タカゲェー」とか略されるんだろうし、まともに呼んでもらえない駅名の代表格となるだろう。 >>516
ま、略されるとしたらゲートウェイだな
1番目立つので呼ばれるよ タカゲーなんて呼び方は
本人としてはけなしてるつもりでも
結局はそう呼ぶ人自身が周囲から下品に見られてしまうので
絶対に定着しない デマを流しての草の根レベルの宣伝活動は無視していいレベルだが
中にはそれを信じ込むやつが出てくる
それをほっておくと拡散されていつの間にかデマが正になってしまう可能性がある
だから手間はかかるが都度キッチリと否定し、
そういう草の根活動は全て叩き潰す必要がある >>518
>略されるとしたらゲートウェイだな
一番ダメなところじゃん >>491
まさにそのとおりJR東日本の現社長の責任だ
JR東日本という会社が今後たとえ再分割されても再国有化されても株主が変わっても何があっても
日本最大の都市東京の交通の要の一つである山手線がある限り
100年後であろうとも通じる駅名を決定する責任というものを
本当に自覚してこの名前をつけたのかどうかを社長に問いたい >>530
よっぽどのことがない限り100年は通じるんじゃね? >>530
JRの社長がそんな脅迫めいた質問に応じる義務はない
駅名は定着してしまえば普通に使われるだけであって
そもそも100年持つとか持たないとかの話にはならない
基本的によほどの事、例えば高輪という地名が消滅するなど
いや、田町のように地名が消滅しても残るから
駅そのものがなくならない限りは基本的には100年以上は必ずもつ E電から始まり上野東京ラインとかセンス疑うネーミング最高ですねw E電はカッコ悪かったが高輪ゲートウェイはカッコいいからな
同じ結果にはならないよ まあ今はカタカナの意外性を無理に笑いにしているが
いずれそんなのは冷めて、
この駅名が持つ本当のカッコよさに皆気づくよ 地名でも近所の施設名でもない、商売がらみのコンセプトみたいなもんを駅名にのっけるなよ 2ちゃんでさんざんバカにしてたスイーツ(笑)とやらも
あれだけ涙ぐましいディスりようでも
今でも普通に使われてるからなw >>533
あんたはJR東日本の社長か?
社長ならそう名乗れ
どうせ違うだろうからあんたのどうでもいい意見はいらない
「こんな名前つけたのは誰だ」と何代か後の社長に思われることはないだろうかと自問自答した上で命名したのか、と現社長にきいてみたい >>540
そんな下らない想像に取り合う必要など全くないwww 田町電車区潰していらんモノ作って商売するなよ
お陰で迷惑直通で遅れまくりなのに >>540
何代も前の先代の社長の幽霊に
今の社長の死後の世界でそう聞かれることはあるかも知れないがwww
少なくとも向こう100年の何代もあとの社長は今の状況は間違いなく知ってるわけで
普通に考えてわざわざそんな質問はしないwww >>542
それはもう駅名以前の問題だからここでそんなこと言われてもしょうがないwww しかしなんつーか。。
老人はとことん何でもかんでも精神論だよなあ。。 >>507であれほど精神論をぶちかましておいてよく言えたもんだと思う
矛盾のあるどうでもいい奴の話はいらない
社長が何を考えてこの駅名に決めたかが知りたい >>547
山手線を神格化したがるあなたみたいな老人と違って
オレはなんの精神論もぶちかましてないが? >>547
●JR東日本の説明
2020年春に田町〜品川駅間に誕生する新駅の駅名は、新駅が誕生する地域の持つ歴史的背景と、
今後新しい駅が未来を切り拓いていくシンボルとして街全体の発展に寄与することを念頭に、選考を行いました。
新駅が誕生する地域は古来より街道が通じ江戸の玄関口(ゲートウェイ)として賑わいをみせた地であり、
明治時代には地域をつなぐ鉄道が開通した由緒あるエリアであるという歴史的背景がございます。
また、新駅が誕生する新しい街の街づくりは、世界中から先進的な企業と人材が集う国際交流拠点の形成を目指しているところでございます。
いつの時代においても、交通結節点(ゲートウェイ)となり、交流拠点として機能するこのエリアに誕生する新駅として、
過去と未来、日本と世界、そして多くの人々をつなぐ結節点(ゲートウェイ)として皆様に愛される駅となりますように、
駅の開業及び街づくりの準備を進めてまいりますので、何卒ご理解のほど、よろしくお願い申し上げます。 >>549
ありがとう
それはもちろん読んでるよ
「何を考えて」というのは省略した書き方で
この駅名のいわば賞味期限は何年のつもりなのかねと社長にたずねてみたいということ 賞味期限は基本永遠だろうね
というかさ
なんかこの駅名が不発ですぐ消えると決めてかかっているようだけど
オレはほかの駅も大規模再開発とか駅舎の老朽化の完全建て替えなどがあった時には
むしろこのような方向性での駅名の見直し、変更も十分あり得ると考えるけどな
下町エリアとかは特にそうじゃないかな 賞味期限はそうですねえ、10年ぐらいでしょうか
とか言うわけないよねww. >>549
由緒あるエリアなら由緒ある日本語を使えよ
としか言いようがない
自国の歴史を自国語で語れないのは植民地の証拠
自分から自国の歴史を破壊しにかかる人間には悪いけど売国奴以外に言うべきことがない >>552
開業前に切れてるわ
むしろ最初っから腐ってたレベル 虎ノ門ヒルズ駅
南町田グランベリーパーク駅
元町中華街
獨協大学前駅
品川シーサイド駅
高輪ゲートウェイ
など、町名からその町のランドマークを冠する方向にシフトしており
その方が経済効果を見込める傾向があるから
地域経済のテコ入れが必要な駅には
今後は山手線と言えども駅名変更は大いにあり得るだろうね >>553
由緒あるには食いつくと思ったわw
でもグローバルインテリジェントシティーにしようという駅名が
高輪結節点駅にするわけにもいかないだろw 駅名にカタカナ使うと売国奴ってそれじゃ世の中売国奴だらけですやんwww >>556
グローバル(笑)インテリジェント(笑)シティー(失笑)
馬鹿ほど中身がないのをカタカナで誤魔化そうとするよね >>557
k-popなんかまさにそれだな
横文字のオンパレード >>554
そう決めてかかるなら社長に聞くことないじゃんwww >>559
J-popもカタカナだらけですやん
カタカナどころかモロに英語スペルの曲名ばかりやんwww >>559
て言うかお前ともう何回おんなじ話してんだよwww
年上の老人にお前とは失礼だけどさあwww 大塚から鶯谷にかけてのエリアは今後なんかのキッカケで駅名が横文字入りに変わる可能性はあるね
地元の要請もあるようだし 大体何を結節し何の入口となるのかも漠然とした位置付けだからな
品川駅ならリニアや羽田と都心の各ゲートウェイや入口と言えるが
山手線と京浜東北線だけの駅では誇張と捉えられるのが普通の感覚。
それを街の名前を入れたというなら
品川は品川インターシティ、大崎は大崎ゲートシティ、新橋は新橋汐留シオサイト、などになる。
改名コストがあるからやらない、新駅はないからやる、
という一時的な話で片付けるべき問題ではないだろう。
やるんならやって3レターコードつけてったらいい、
品川インターシティはSICか?
ここから品川を逆算して想起するのは困難だろうな。 変わるとすれば誰かが上げてたリーマンサンクチュアリ笑とかその街の特徴じゃなくて
あくまでもランドマーク名ね
例えば駒込六義園なんてのはじいさんのお好みなんじゃない?w
でも田端に大規模再開発で田端ヒルズが出来たら田端ヒルズだろうねw まあブランド性の確立されてる駅名ではないとは思うけど
渋谷は今、それこそ100年に一度という大規模再開発だから
ひょっとすると渋谷ナントカ駅になったりしてw >>553
だからすでに実質的には植民地状態じゃんw
国防がアメリカ任せなんだから独立国家とは呼べないよね
その代わりにアジアの奇跡とも呼ばれる経済復興があったし、戦争も行かなくてよくなったんだから
日本国民は植民地状態でよかったと思ってるよ
国防を自国でやってたら経済復興も無かったし生活水準も30年は遅れてたね >>556
>グローバルインテリジェントシティー
これもひどいな
カタカナにすればかっこいいと思ってるんだろうか? 過去の駅名、路線名の改称の事例を見れば、思いの外サクッと改称してしまっているものもかなり多い。
皆わざと難しく、ややこしく解釈して意識高い系を演出しているのかもしれないが、むしろ激烈に頭悪い。 >>562
バブル感覚のジジイはあんただろ
現代人にそんな感覚はない
どうせ反論できないんだから黙ってりゃいいのに >>563
擁護派は息するように嘘をつく
隣国系くさいな >>570
戦前のジジイはお前だろ
あんた
名乗れ
たずねてみたい
植民地
誤魔化す
オンパレード
現代人にそんな感覚はないwww
どうせ反論できないんだから黙ってりゃいいのにwww >>573
戦前のジジイwwwまーた意味不明なのが来たな
その年齢で平気で5chやってるヤツがいるわけねーだろ
慰安婦並みに年齢計算ができないんだな >>574
70代なんて元気なら普通にできるだろwww 頑張って若そうにしてるけど
染み付いた古風な言い回しがついついこぼれちゃうんだよねwww >>575
1945年生まれでも73才
戦前文化に触れるには物心ついてないとならないわけで、70代だと全然足りない
マジでハルモニお婆さんみたいな答えが返ってきたな
口開くほどにバカ晒してる しかし、「高輪ゲートウェイ」でググって出てくる意見がことごとく批判的なんだが
どんだけ戦前生まれが多いんだって話
>>576の周囲には戦後生まれは存在しないのでは? >>578
バカだねえwwwサイレントマジョリティーだってのw
もう決定したんだから賛成派はわざわざ意見を述べる必要がない
反対意見なんで相手にしない
反対派はワラをもすがる思いであちこち書いてるのが目立つというだけwww つかさ、なんでそんな必死なの?
よほど密接な利害が発生してるんかな >>580
サイレントマジョリティw
懐かしい響きだったので思わずググってしまった
https://blog.goo.ne.jp/gb3616125/e/800456cf47b5e7d3520e78ca87f2a599
>ちょっと古い話だが、作家の石田衣良が『毎日新聞』で「中国、韓国と仲良くした方がいい?しなくてもいい?」という質問で読者投票をとったところ、
>石田にとって意外なことに、「しなくてもいい」が多数を占めた。しかし仲良くするべきだと考える石田は、
>「サイレントマジョリティを考慮にいれて」仲良くしたほうがいいと結論づけた。そのことに批判が殺到しているという
パヨパヨが大好きなワードでしたね >>579
ハルモニ婆さんにとっては変わらないのかもな
日本に揺すりたかりできればOKだし
日本人にとっては大きな違いがあるんだけどね 高輪ゲートウェイ擁護は反日
最初は突拍子もない言いがかりかと思ったが、案外的を射てるな 駅名としては現代においては全く普通の範疇
それなのに反対が起こるのは
「山手線だから」
「他はよくても山手線だけは特別」
まあ、古い人の心情を考慮すれば理解出来なくもないが
しかし法的にはJRの命名権を剥奪させるほど、
命名権という資産の没収するほどには
全く正当な理由にはならんのだよ 明確に特定の企業が権利を買い取ってるネーミングライツならここまで批判は出ないのだろうけどな。
陸上競技場や野球場が訳のわからん名称になり名称だけでは直感的にどこにある
スタジアムなのか分からない状態になっていても特に大きな批判が噴出しないようにな。 高輪という言葉も入っているし
ゲートウェイという言葉も公序良俗に反するものではない以上、
どう考えても駅名という要件に対して著しいレベルでの不備はない >>586
企業は買い取って命名権を所有しているわけで
JRが命名権を所有していることとなんら変わりない ライツを売って他社のものになるか
売らずに自社で保有するかだけの違いで
権利があるから好きに命名する点では全く同じこと だけどこれでJRがネーミングライツ売って
アサヒスーパードライ駅にでもなったら
高輪楽天駅なんて事になったら
とんでもない騒ぎになっただろwww
もうJRに何で売ったんだバカヤロー状態だろwww ゲートウェイだかいう商業施設だか街だかが形になって、
なじみのあるものになってからつけても遅くはないだろう いずれにしてもとにかくこのまま開業し
街が駅名負けするのか、街が、駅名が人びとから支持されるのかどうか
本当に支持されずに終わるなら、その時に自然に淘汰されるだろうよ
まずはJRの好きにやらせるべきだ
その権利があるんだから 今日も今日とて批判記事が出てるな
https://t.co/mqtGas7PqB
面白かった 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) はやぶさや新函館北斗は許された
だがゲートウェイお前はダメだ >>594
速攻で淘汰されようとしてるのを東が強引に意地はってるだけじゃないですかね? >>597
だが反対の署名は集まらなかっただろう? どっち向いても批判しかない時点で、既に死んでるものを無理やり延命してるようにしか見えん 上越妙高も許された。だが距離的には飯山の方が妙高に近い。 東北楽天ゴールデンイーグルスって球団名を正式に普段から使う
奴なんて滅多に居ないんだから
利用者側から「高輪」「高輪ゲー」「高輪GW」とか省略させて言えば
良いからね。 街が出来上がってもいない段階で淘汰もクソもないだろう
まあしかしお前らはどうせこの街と駅がたとえ六本木ヒルズ並みの大成功になったとしても
絶対に認めないだろうがなwww
何やかんやもっともらしい理由は付けてるが
結局は単純に山手線でこの名前は嫌いってだけだからさwww やだやだ山手線にカタカナやだーっ
山手線は漢字だけできれいに揃わなきゃいやだよう〜〜っ!
てこったろ?www
だったら東京サウスゲート案や
オリンピック2020ターミナル案が浮上した時に騒がなきゃダメだよ
4年もあったんだぜ?
「カタカナは山手線の駅名候補からはずすべきだ」とその時に発信しなきゃ
決定したあとじゃあ遅いんだよ この4年間でカタカナ駅名候補に誰も反対しなかったんだから
JRとしては、あ、カタカナ入るのは世の中的には別にいいのねと思っちゃうじゃん 東京サウスゲートや
オリンピック2020ターミナルなんて
カタカナ入りで地名すら入ってないからな
それからすればちゃんと高輪が入ってるだけでも
全然マシだろう 能町さんの署名運動が終了致しました
最終的に48000人と書いてあります
お疲れ様でしたwww >>607
そんな究極の選択jみたいなものを挙げても少しの説得力もない >>606
世の中の大半の人はカタカナ駅名候補が
あがってるとか知らなかっただろう
それとカタカナだからという理由より、そのカタカナが
意味不明で長たらしいという事が大きいと思う >>610
いや新駅増設自体初めて知ったという人は皆無だから
カタカナ候補案もそれなりの人数は知ってたはずだし
反対の大多数の理由はカタカナそれ自体だろ
じゃあ仮にカタカナがマストで再度公募しますとかだったら?
絶対非難轟々に決まってるよな?www 能町みね子さんの署名運動も終了したし
TBSゲンバビトでも特集がオンエアされたし
よほどの違法性でもない限りは変更はあり得ない
能町さんは勢いでやったことを後悔して、
JRに対して謝罪めいたアピールもしてたし
今回は賢明な判断をしたと思う ピエール瀧はTBSゲンバビトで「これはもう東京の勢力図が変わる」
と言っていた まぁ街としては品川の至近なんだから人が集まるのは確定なんだろうけどさ、
肝心のその集まる層がどんな連中になるかでイメージは如何様にも変貌するわな。
名は体をあらわすというから決して品の良い街にはならんだろうし、果たしてどうなるやら >>615
君はそもそも世間の動向自体に興味がないんじゃないか? >>616
ま、君たちからはそう見えるんだろうねw ま、分かってはいるだろうけど
これ、もう一カ月も前にとっくに結論出てる話だからね
検討中じゃないからね >>614
この近隣に場末はないからねえw
君のご期待には添えないと思いますよwww これから出来るんだろな
>>620みたいのが寄り集まればいとも簡単に 品川グローバルゲートウェイ駅
にすりゃよかったのに >>621
多分申請が通らないよ
基本住宅地だからねえ >>622
ちなみに今回の駅名決定を受けて、
再開発プロジェクトの名称自体が
品川からグローバルゲートウェイ高輪に変更になるとの話も出ているよ 今朝もJR東日本の新駅名称批判対策チームが朝からがんばってるなw 無理して変な名前を考えなくてももっとシンプルにいけばいいのにね。
なぜそれができないのか? >>626
単に駅名だけならそれでいいけど
大規模再開発がまず先にあるわけだから
その中核となる新駅には当然再開発とのシナジー効果が最大限に発揮される名前が望ましいわけだよ
基本、電車の夜間の車庫をこんな一等地じゃなくてもっと安い所へ移動→
土地が空いた→再開発して価値を高めよう
それには最寄駅が必要
という経緯で出来る駅だからさ >>625
違うね
それを言うなら高輪住民の駅名批判対策個人だわwww >>624
ゲートウェイありきだな
プロジェクトのゲートウェイに駅名を無理やり合わせた >>627
それが企業の論理であって利用者不在になってるって事だ やだやだ山手線にカタカナやだーっ
山手線は漢字だけできれいに揃わなきゃいやだよう〜〜っ!
てこったろ?www
だったら東京サウスゲート案や
オリンピック2020ターミナル案が浮上した時に騒がなきゃダメだよ
4年もあったんだぜ?
「カタカナは山手線の駅名候補からはずすべきだ」とその時に発信しなきゃ
決定したあとじゃあ遅いんだよ
この4年間でカタカナ駅名候補に誰も反対しなかったんだから
JRとしては、あ、カタカナ入るのは世の中的には別にいいのねと思っちゃうじゃん >>632
そんな案があった事などしらんよ
それとそんなひどい案は採用されないだろまともなら
あっ、もっとひどい案が採用されちゃったの
それは困ったね >>633
えっオリンピック2020ターミナルの方がいいの?www >>634
こんなのに決まるわけないって
その時点で4位5位だよ?
それは認識が甘すぎるよね
まあ今から君たちに出来ることは
「次からは気をつけよう」
としか言えないね 【アルバイト募集】
年齢・性別不問! 未経験者歓迎!
2020年に開業予定の新駅「高輪ゲートウェイ駅」について批判的な記事、投稿を掲載しているサイトを荒らすだけの、簡単なお仕事です。
交通費全額支給! 制服貸与!
勤務地:し尺束目木本社(東京都渋谷区)
勤務時間:@9:00〜18:00 A15:00〜24:00 B21:00〜6:00 C0:00〜9:00 途中1時間の食事休憩あり
時給:1,250円(22時〜5時は1,550円) >>636
ばっかだねえーwww
よほどのヒマなのかwww ウェ〜イ!ウェ〜イ!って言いながら乗車、降車するのが流行る。 >>627
別にそんな理由があろうとなかろうと単純でいいです。つーか再開発終わったらクソみたいな駅名しか残らねーよ >>642
そう思うかどうかの判断はJRの自由じゃない? >>634
高輪ゲートウェイといい勝負だな
>オリンピック2020ターミナル
犬のウンコか猫のウンコかどっちがいいかくらいの
感覚 そもそも、得票数で決めるわけではないといったエクスキューズのついたアンケートをなぜ実施したのか? >>647
アイデアの選択肢を増やすためだろ
そんなことも分からないのかよ
10人よりも100人、1000人の方が
いいのが見つかるだろ グローバルゲートウェイ品川の
ゲートウェイだけ切り取って後ろにつけるというアイデアが
自社内からは出て来なかったということだろうな
だから応募された高輪ゲートウェイを見て、
多分灯台元暗し的に、おおそうかこれか!こりゃいい!と気づいたんだろう
だからもともと決まってたはないと思うわ
決まってて公募とかそんなめんどくせーことしねーよ 要するにカタカナがいやでしょうがないんだろ
身勝手なんだよ
どうせお前らこれが
忠臣蔵大石内蔵助駅
だったら長かろうが地名が無かろうが大賛成のくせにwww >>655
それもいや
わざわざゲートウェイに匹敵するような変なの作るなよww
カタカナ混じりが絶対だめというわけではないが
恰好だけだけつけたような意味不明のやつはダメ
「高輪ゲートウェイ」お前の事だ 1位のはつかり押しのけて
5位だかのはやぶさにするくらいだからな
JR東 上野東京ラインを作るときに、秋葉原駅は勾配とかの問題があり、
実際のところは乗り換え客多過ぎで大変なのもあったのか作られなかった。
勾配云々なら、もう少し北の末広町あたりなら駅が作れたかもしれないね。
で、今回「ゲートウェイ」がプロジェクト名に含まれるから入ったといった話があるが
プロジェクト名だからって単純につけるかというと必ずしもそうではない
上野東京ラインなんかはプロジェクトとしては東北縦貫線だったからね。
冒頭に挙げた末広町あたりの新駅にプロジェクト名から付けて
例えば「外神田縦貫」みたいな名前が付いたら変だよね。
いや意外と格好いいかもね。
やっぱり「ゲートウェイ」のカタカナが15年くらい前のセンスでダサいだけだね。 >>664
新幹線だからはやぶさの方がスピード感あっていいと思うが、
命名のプロセスには問題あるな。もう東は公募なんて止めちゃえよ。
まあ、でも、ざっと調べてみたら、国鉄も他社も公募の人気順なんて無視してるのが多いな。 その割にサンダーバードとかダイナスターとかは意外と叩かれないな。 >>664
まあ、5位ならまだましだろ
130位を採用はねーわ >>667
それらの北陸特急はそもそも公募をしていない。 >>668
漢字はダメなんだって
平仮名じゃないと 新黒部宇奈月温泉なんてのはもう存在すら認知されていない可能性 駅名にしとけば何か宣伝になるって風潮、ひたすら押し付けがましくてキモいだけ 他に大したニュースが無い時にネットニュース等でトップにきたからおかしくなったんだな。
地元以外はすぐに忘れりゃいい小ネタなのに、賛成派も反対派もクドいのが調子こいちゃって。 ホームの放送の「次は新橋に停まります」や「田町に停まります」の新橋や田町のイントネーションがおかしいと
投書しても定型の返事しか来ないし、言葉に対するセンスや責任感が完全に欠落しているんだろうな。JR東経営陣 定期券や回数券はわざわざ隣の駅までを購入する事になるな。
印字されるだけでゲロ吐くレベルだしな。
まだ開業していない現在はそれが正規ではあるが。 出雲大社口は多方面からボコボコにされて短命のうちに改称したな、
あまりに評判が悪すぎて事業者側が屈した前例として記憶しておこう。 桜ノ宮、森ノ宮、忍ヶ丘、鶴ヶ丘、ユニバーサルシティ、紀伊中ノ島、三ノ宮、月ヶ瀬口、島ヶ原 確かに“前”を付けたら一気に反感が減衰する
何だこの感覚はと思うが、本当に何なんだろうな >>699
“前”が付くと、他人が命名した施設名ありきで、しょうがないな、という気になるんだろうな
国鉄千葉駅前とか 意味合い的に同じ「高輪門口」とか「高輪門道」とか、とりあえずカタカナなくしてくれるだけで全然妥協できるんだよなぁ 東海道線の大船と藤沢の間に新駅要望しているけど
ここもやっぱりカタカナ名になってしまうのかな >>707
どうしてカタカナは他の駅はよくて山手線はダメなの >>710
他のもダメだろ
有明ペニスの森
天王洲アナル
越谷レイプタウン
ゴミだらけ それらと比べてもゲートウェイはそういうカタカナとは違うだろ
昭和的なカタカナとはファッションセンターしまむらとかイージーな英語使用のことであって
そもそも昭和にゲートウェイと言うカタカナ単語自体がなかった イージーな英語使用
高輪ハッピータウン
高輪ファッションシティー
高輪ドリームセンター
高輪ファミリーランド
とかなら確かに昭和だが
高輪ゲートウェイは明らかに違うだろ >>721
ま、明らかにキチガイ度が増してるな
意味不明だもん、ゲートウェイってなんだよ カタカナなら何でもかんでも昭和ってのは短絡的な発想
そんな事言い出したら現代の街中は昭和で溢れかえっていることになるwww 昭和臭とはつまりレトロ感であって
ゲートウェイにレトロ感はない ゲートウェイの意味が分からないなんてのは単なるイチャモンに過ぎない
じゃあみんなジャパネットたかたのジャパネットの意味知ってるか?
たまプラーザってどういう意味なんだ?
マツモトキヨシって誰の名前なんだ?
ピーコックってどういう意味か知ってるか?
名称の意味が分からないからと言って機能しない、
役割を果たさないということは全くない >>726
機能しないどころか、逆効果だけどな
>>421からの流れを読み返せ >>720
慣れたからそう思うだけだよ
たまプラーザは現代でもイージーではないぞ
ニュータウンにしても当時の流行語レベルの言葉
定着したからレトロっぽく感じるだけ たまプラーザなんか中国語表記は「多摩広場」だもんな
脇に中国語表記があると、いかにカタカナが意味を誤魔化すためだけに付けられた飾りかが分かって良いね >>724
逆逆
そもそも>>715が昭和にカタカナの駅名が無いといったからこういう話になってるんだぞ
昭和にもカタカナ駅名あるぞという話であってカタカナ使ったら昭和だなんて誰も一言も言っていない 市区町村名や地名にない名前の駅もあるくらいだから別にいいと思うけどな
湘南深沢とか 三河島みたいに地名が消されて駅名だけ残るパターンもあるからなんとも >>708
仮称は村岡だけど
逆にカタカナ名として何をつけるんだ
村岡ゲートウェイか 意味を軽視して無理くりな和訳をするだけなら門前でも参道でも入場口でも入導路でも玄関先でも何でも構わないのだろうが、
元々江戸時代、それよりも前かもしれない時代より独自の和製外来訳語を好んだ日本人としては
一定の許容力、包容力はあってもよいのではないかと思ったりはする。
俺だって過度なグローバリズムを推奨する風潮には眉をひそめる一員ではあるものの、
まぁ中国や朝鮮が由来でない限りは狂気でしかない嫌がらせ等の実害は無いだろうし、
別にいいかとの気持ちが芽生えつつある。
個人的には、自動券売機で購入する近距離切符の印字のレイアウトがどうなるのか興味があるくらいだ。 日常会話だけなら山手線高輪駅で問題ない。白銀高輪とか高輪台とかはJRじゃないから、JR高輪駅でも大丈夫だろう。
アナウンスする車掌が長い駅名は嫌がるかもしれんが、仕事だからしょうがないし、もうどうでも良くなってきた。 JR高輪も高輪ゲートウェイも山手線高輪も発音数は同じ9音
だったら高輪ゲートウェイ >>736
ハナからどーでもいい。
東京だから、とか、山手線だから、とか言って話デカくしようとする奴が騒いでる感じ >>739
久しぶりに朝鮮語由来の言葉を聞いたな。
ハナは1とか1つと言う意味。
池袋にあるハナ信用金庫は第一信用金庫みたいな意味なんだろうね。 >>741
ハナからは初っ端からの略だよ
初っ端の端は先端の端と同じ意味で一を意味しているわけではない 日本語の起源は朝鮮語との関係もある。
https://chibikani.com/number-hana
カムサハムニダのカムサが日本語や漢語の感謝と同じ意味。
カムサハムニダは感謝しますの意味。 >>743
いや韓国の一をハナと言うことを否定しているんじゃなくて
ハナからは江戸っ子のスラングの初っ端だから韓国語の一ではないと言ってるんだよ 韓国語の発音と日本語の発音が古代では非常によく似ていて、
それが時代とともに次第に音韻変化していった様子は、
色々な言葉から確かめることができます。
例えば中国語から取り入れた漢数字の読み方を両方の言語で比べますと、
その音韻変化の様子から、
これらの言葉が古代中国語から古代朝鮮語を経て古代日本語に取り入れられたということを、
何となく実感することができます。 >>747
だから発音とかそういう事じゃなくて
「初っ端」と「一(一つ)」はそもそも別の意味の別の単語なんだってば また韓国と日本には、漢数字以外にそれぞれ独自の数え方もあります。
韓国語の「ハナ」は「ハナから(最初から)」という日本語の語源であるという説があり、
これは大いに有り得ることだと思います。
外国語の単語の中で、数の数え方は最初に覚える言葉の1つだからです。 韓国語の入門書にはみんな韓国語は日本語によく似てると書いてあります。
中国語は英語と同じく語順がSVOだし単語の順序で意味が変わる。
韓国語は日本語と語順が同じで「私は」と「私が」の使い分けが出来るのは日本語と韓国語だけです。
どちらも漢語を基礎とし日本語の「てにをは」をつけると日本語になり、
韓国語の「てにをは」をつけると韓国語になります。 >>751
だから何とかニダ
って出来るんだよね(笑) >>749
それ今考えた説だろ
初っ端=初めの端=最初
という意味であって「端」自体は初めという意味でも最初という意味でもない >>753
1は最初と言う広い意味もあるニダ。
1番先に成功は、最初に成功ニダ。
1からやり直せは、最初からやりなおせニダ。 1は韓国語でハナ。
ハナからやりなおせは、
1からやりなおせ、
最初からやり直せ。
在日コリアンから日本人に広まった。 >>754
だから日本語の端に最初という意味は無いんだよ まあでも顔も似てるんだからそういう部分はあってもしょうがないんじゃね 日本語は唇音退化でp→f→hと発音の変化を経たのに対し、朝鮮語ではそうなってない
現代語でたまたま同音になっただけで、語源が違うのは明らか
体系的な知識に依らずに個々の語が似てるから云々と言うのは所詮言葉遊びですよ 顔の似方の問題じゃなくて文化的には両方とも中国の子分なんだからそういうこともあるだろうが
ハナからが初っ端のことだと知らずに韓国語のハナが由来だと言うのは明らかに違うだろ 確かに韓国語と日本語はよく似てる。
中国と北朝鮮の国境には中国の朝鮮自治区が有るんだが、
そこの大学の入試試験の科目で日本語を選択すると、
漢民族より朝鮮族の方がやや得点を上回るんだよな。 >>756
ハナから間違っている
最初から間違っている >>761
「端(ハナ)から」は江戸っ子のスラングの「初っ端から」の略で
初めの端で最初なんだよ
「初」の方ならまだ分かるが「端」の方には最初という意味はない >>762
ハナから間違っている
1から間違っている
ハナは韓国語で1 ハナから間違っているニダ
1から間違っているのだ
似てるな(笑) >>739
たった1つの朝鮮語由来の単語でこんなに盛り上がってしまったな。
また韓国と日本には、漢数字以外にそれぞれ独自の数え方もあります。
韓国語の「ハナ」は「ハナから(最初から)」という日本語の語源であるという説があり、
これは大いに有り得ることだと思います。
外国語の単語の中で、数の数え方は最初に覚える言葉の1つだからです。
http://www.snap-tck.com/room04/c01/nihon/nihon03.html >>767
それ今考えた説だろ
初っ端=初めの端=最初
という意味であって「端」自体は初めという意味でも最初という意味でもない >>768
ハナから間違っているニダ
1から間違っているのだ
何となく似てるな(笑) >>739
ハナは外来語でしかもハングルなんでカタカナ表記なんだな。
もし漢語なら漢字で「ハナ」だったかも知れない。 1からやり直すのだ
最初からやり直すのだ
ハナからやり直すニダ
全部同じやんか(笑) 倍 by
名前 name
砕く clack
坊や boy
遮断 shut down
ぐっすり good sleep
ばってん but then
英語の発音と日本語の発音が非常によく似ていて、
それが時代とともに次第に音韻変化していった様子は、
色々な言葉から確かめることができます。 >>774
また掘った芋イジるなですが(笑)
フリーズとプリーズが聞き分けられなくて日本人留学性が射殺されたんだけどね。
>>773
そりゃあ日台韓で亜細亜反共防波堤を作るはずだったんだが。 >>774
カタカナ英語が通じるなら日本全国の中学校で発音記号なんか教えるわけが無い。
ライスはシラミ
ラブはこするだよw 最初はハナが朝鮮語由来だとガチで勘違いしていたけど
勘違いを認めたくないからキ※ガイのフリをして有耶無耶にしようとしているの巻 京急の新逗子→逗子・葉山
何でまた『京急逗子』にしなかった(仲木戸は『京急東神奈川』にする)んだ・・・・・・ >>777
勘違いでは無い
1からやり直すのだ
最初からやり直すのだ
ハナからやり直すニダ
全部同じやんか(笑) >>777
ハナが日本語由来ならなんてカタカナなんだよ。
カタカナは外来語を現すときによく使われる。
小池のオバサンを見れば一目瞭然(笑) >>776
オチのばってんは九州弁だろ
完全にネタに何を言っているんだ >>736
日本語由来だったらひらがなか漢字を使えよ。
おおねを大根と書く様に。
ハナからどーでもいい。
東京だから、とか、山手線だから、とか言って話デカくしようとする奴が騒いでる感じ そもそも漢字は中国語由来だろ
やっぱりキ※ガイのフリして有耶無耶にしようとしているんだな >>786
だから、おおねは大根なんだよ。
中国で大根なんて通じないぞ(笑) >>787
そうやってマトモに話が噛み合わないフリをしないの
ハナは端 >>785
はなで端なんて漢字は変換して出ねえぞ(笑)
辞書登録わざわざしたのか? >>789
すぐバレる嘘をついてキ※ガイのフリをしないの 中国由来の語彙は許せるのに、
朝鮮語由来の語彙は激しく拒否するなんて(笑) 1からやり直すのだ
最初からやり直すのだ
ハナからやり直すニダ
全部同じやんか(笑) >>792
日本語なんて外来語まみれなんだから事実であればどこの由来だろうが構わんだろ >>792
というか漢字が中国から入ってきたことくらい小学生でも知っとるわい >>794
まあそういう事だ。
朝鮮語由来なのにアレルギーになる必要は無い。
天皇陛下も先祖は朝鮮と縁かあったと申してる。 >>796
いや親レス書いた奴がハナを片仮名で書いたからそれは朝鮮語とか事実無根過ぎるわ >>795
ハナはハングルであって漢字ではないからな。
だからカタカナで書く。
チョンガーと同じだよ。 >>797
朝鮮語ハングルから来た外来語だからカタカナで書いて問題ない。 >>799
じゃあ何で最初から漢字で書かないんだよ。
漢字を忘れたら日本語ならひらがなで書けよw >>802
>>800
カタカナ→片仮名
>>798
カタカナ→片仮名
>>780
カタカナ→片仮名
オバサン→叔母さん
>>776
カタカナ→片仮名
漢字と平仮名で書き直してやったぞ
何で最初から漢字で書かなかったのかは書いた本人に聞いてくれ >>804
1からやり直すのだ
最初からやり直すのだ
ハナからやり直すニダ
全部同じやんか(笑) >>803
「バケツ」の漢字は「馬穴」だよ。
逆に漢字で書くと教養があると思われる。
英語の「bucket」が由来のバケツ。
漢字の「馬穴」は、夏目漱石が小説「三四郎」にて初めて当て字として使用し、
今でも浸透しているよ。
人力の消火作業として行われる「バケツリレー」にはコツがある。
まず一直線ではなくジグザグに並び、
斜め前から斜め前へと体を捻ってリレーするのが最も効率がいいんだ。
またバケツを持つ部分も、柄の頂点と両サイド、交互にしないとスムーズに運ぶことはできないよ。
http://lance3.net/katakana-kanji/z0103.html >>803
なうなふぃーりんぐをきーぷすると書くと笑われるw >>808
二桁レスしておいて食い付いたの一人か二人だろ馬鹿じゃねーの こういうバカを排除するために比較言語学は進化したのじゃ >>726
ジャパネット高田って駅名を山手線の駅名につけないだろ >>739
話をでかくするって、最初から山手線の駅名の話だろ >>812
ジャパネットやピーコック、マツモトキヨシの意味が分からなくても
それが通販会社、スーパー、ドラッグストアだと認識したら
人々はそこで買い物するだろ
たまプラーザや東京テレポートの意味が分からなくても
それが駅だと認識したら
人々はそれを普通に利用するだろ
だから全く問題ない >>814
騒ぎをデカくと言うのは、反対派が山手線だけを神格化してるという意味ね
他の路線はカタカナ入りでも全く問題にならないのに
山手線だからという理由で反対と騒いでることを言っている
当の山手線がそれがいいと言っているにも関わらずにね 高輪ゲートウェイが年号の話でもネタで出てくるぐらいに
山手線を日本人の魂の象徴、まるで皇族関連施設であるかのような捉え方をしている人が一部にいて
そりゃおかしいだろという話ね >>811
それはハナから間違ってるニダ。
それはハナから間違ってるのだ。
韓国語と日本語は親和性が良いニダ。
ハナは外来語なのでカタカナで表すニダ。
チョンガーも外来語ニダ。
ちなみにハナは韓国語で1とか最初の意味があるニダ。 片仮名ばかりを敵視したがるのも視野狭窄なんだよな。
全国の駅名改称の経緯(発案、議論、決定、実現)を紐解けば、大抵のところで反対派はあるし紆余曲折もある。
平仮名オンリー或いは平仮名混じり、◯◯温泉や◯◯公園などの施設名や観光地名の追加、遥か遠くの異境の地名の無理矢理な抱き合わせ等、
余所者が感知できないレベルにおいてのゴタゴタは比較的どこにでもあるもんだ。
割とすんなり改称が叶う例としては、元々の開業時に事業者が勝手に地域に根差さない
とんでもない命名をしていて地元から反発が続き改称運動が活発になるパターンくらいだな。 >>817
別に山手線を侵略化ははしてないと思うが
日本の代表都市の歴史ある都市路線として
多くの利用者がいるという事実により重視しているだけで >>821
オレも『逗子・葉山』はねーよと思った(『京急逗子』で良かったのに)。 京急は些かベクトルの異なる冒険中だわな、ついでに長崎電気軌道も加えておこうか。
そこでどんな混乱が生じるかを見る身体を張った社会実験かとも思ったりする。 ホリエモン×ひろゆきが山手線の新駅名に「130位の駅名にするくらいなら、なんで公募したのか意味不明」
ホリ 2020年に開業が予定されている山手線の新駅名が、「高輪ゲートウェイ」に決まったね。で、発表と
同時に文句を言われまくっている(笑)。
ひろ まず、長くて言いづらいですよね。それに既存のJRの路線図に8文字の駅名入れる隙間をつくるのは
大変だと思います。
ホリ 山手線だと、長くても4文字だもんね。「高田馬場」とか「西日暮里」とか。
続きはこちらで
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12176-174035/ 「逗子・葉山」を「葉山ゲートウェイ」に改称汁
「金沢八景」を「八景島ゲートウェイ」に改称汁
「京急蒲田」を「羽田ゲートウェイ」に改称汁
「京急東神奈川」を「国鉄東神奈川駅前」に改称汁 そういえば集めた署名はどうしたのかね
普通はマスコミ連れて相手に渡すまでが一連の流れだけど ゲートウェイという単語でググってみればわかる
https://kotobank.jp/word/%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4-3143
日本大百科全書(ニッポニカ)の解説
ゲートウェイ
Gateway
ネットワーク上で、プロトコル(通信規約)が異なるネットワークどうしの接続点(ノード)に
置かれ、通信データを媒介し、正常にデータをやり取りするための機器、またはソフトウェア。
通常はルーターやプロキシ・サーバーをさす。ゲートウェイにはほとんどの場合、プロトコル変換と
よばれる機能が装備されており、これにより異なるネットワーク間の相互通信を可能とする。
家庭で使用される無線LAN(ラン)ルーター、ブロードバンドルーターなどもゲートウェイの一種で
ある。
これらの機器にはプロトコル変換のほか、通信速度変換、インピーダンス整合、障害検出などの
機能が装備されており、ネットワーク間の円滑な相互通信を確保する。
----------------------
どう見ても駅名にはふさわしくない言葉 >>1
新逗子→『逗子・葉山』への変更はどう思っている(オレだったら『京急逗子』だな)のよ? >>827
「京急かぁまたたたたーっ駅」が実際に存在する以上、
八景島ゲートウェイは極めて自然なんだが。 >>818
山手線は日本を代表する都会路線だからね
田舎者でも山手線って名前は知ってる
ほかの路線の名前は知らなくてもね
別に神格化してるというわけではない >>831
>>832
その気持ち悪いカタカナ単語を連呼するのはやめろww >>827
『京急東神奈川』は致し方ないだろ。
最大の問題は『逗子・葉山』。何で『京急逗子』にしなかったって話だ。 >>833
誰でも知ってるからカタカナはダメってのが意味不明
誰でも知ってるカタカナはいくらでもある 路線名に逗子があるんだから思い切って葉山口駅にした方がマシ >>836
>誰でも知ってるからカタカナはダメってのが意味不明
そんな事だれも言ってないが 山手線の駅というのは公共性が高いのだからその駅名と
いうのはだれにもわかりやすく覚えやすいものが要求される
こんな長くて 「一般性のない」カタカナ文字じゃ山手線の
駅名としてふさわしくないのは誰もが認めるところ >>838
そお?なんか見てると反対派としては
とにかくカタカナさえやめてくれればそれでいいみたいな感じだよね じゃあカタカナ自体にはなんの問題もないというわけだな 一般性のあるカタカナだったらやれ昭和だとか言うくせにw 一般的なカタカナだと昭和だバブルだ英語かぶれだ古臭いといい、
一般的でなければ駅名として不適当と言う
結局はカタカナがダメだってことじゃんw >>839
じゃあ君は高輪ハッピータウンとかならいいの?w カタカナがダメとは言ってないと言い張るなら
じゃあカタカナ マストでなら、再考しないでもないけどな
その権利は俺にはもちろんないがw
でもなんか候補あげてみ?
どう言うカタカナ入りなら納得するの? 新金線を旅客化して
新宿ゲートウェイ
高砂ゲートウェイ
葛飾ゲートウェイ
の3駅開業させてくれ そもそも日本の地名は本来カタカナ表記されること自体ないので、カタカナ表記の時点でほぼアウトだろ
許されるのはマキノやニセコくらい
とにかく文字数の長さをどうにかしろ
そこに費やすスペースが無駄 駅名に長いのもカタカナも地名じゃないのはたくさんある
やっぱり山手線を特別視してる >>842
カタカナ混じりというのは反対要因の一つ
カタカナでももうちょっとわかりやすくまともなものなら
世間の評価も変わったかもしれない >>850
そりゃ山手線の駅は公共性が高いのだからその駅名と
いうのはだれにもわかりやすく覚えやすいものが要求される
こんな長くて 「一般性のない」カタカナ文字じゃ山手線の
駅名としてふさわしくないのは誰もが認めるところ
田舎でほとんどその地域の人しか利用しないような駅名
だったらここまで問題にされないよ ま、ゲートウェイが分かりにくい、ということであれば
いずれにしても当初言われていた
「ダサい」「昭和臭」というのは
今となってはもう違うということだよな? 高輪ゲートウェイになったからって
「こりゃあ元号にもカタカナが付きかねないな」
って山手線を仰々しく考えすぎwww
神聖視しすぎwww >>854
なんでそうなる?
どっちも問題、叩けば全方位からホコリが出てくるのがゲートウェイってことだろ >>856
そりゃ欲張りだな
昭和やダサいという根拠はファッションセンター、
ファミリーレストランのようなイージーな英語の使用という意味だから
ゲートウェイが一般的でない、分かりにくいというなら
昭和、ダサいの根拠は消えて無くなるわけだ 英語を使ったというだけで昭和と言うなら
現代はそらもう町じゅう昭和で溢れかえっていることになるなwww >>857
欲張りでも何でもない
ワケの分からん英語で誤魔化すのが昭和流(厳密に言えば中期以降)だから
服屋で済むものをファッションセンターと言い
食堂で済むものをファミレスと言い
何もつけなくて済むものをゲートウェイと言う
何がダサいかって言えば、名前だけ欧米の猿真似をして
無意味にカタカナで飾り立ててるのが昭和臭なんだよ ダサい、頭悪い、意味不明
これがゲートウェイ三位一体
いや、使えないってのもあるから四天王だな
外人は混乱させるし、長くて読みづらいし >>853
カタカナ混じりというのは反対要因の一つ
カタカナでももうちょっとわかりやすくまともなものなら
世間の評価も変わったかもしれない >>845
ゲートウェイってのはそれと比較されるくらいのレベルだって事を
自分で認めているな >>864
比較?
スマートでカッコいいゲートウェイと、
分かりやす過ぎてダサいハッピータウン
という対比ね >>863
神聖視してるよ
元号と同等に捉えちゃうんだからw >>859
ファッションセンターやファミリーレストランまでもが
訳のわからん英語とまで言うならそうかも知れんが
服屋、食堂と言うべきだとまで言うなら
そりゃ明治大正の感覚だなwww
何れにしても現代は街じゅう昭和で溢れかえってますやんwww >>860
俺は全くそうは思わないな
ま、ダサいなんて所詮は人それぞれの感覚論だから無視してOK >>869
お前が勝手にそう思ってるだけ
外人はこう言ってる
Nuevo nombre de la estacion "Takanawa Gateway" es en ingles y los extranjeros pueden finalmente captar el significado.
Por lo tanto, piensan si pueden ir al aeropuerto Haneda y Narita. E que para ir a la estacion Shinkansen saliendo de Tokio.
La gente se pierde y se confunde 訳文
■機械翻訳の結果
Nuevo nombreデ・ラestacion「高輪ゲートウェイ」esエヌ炉火は、yロスextranjeros pueden finalmente captarエルsignificadoです。
あまりにPor見よ、piensanシpueden ir al aeropuerto羽田y成田。
estacion新幹線saliendoデ・トキオ流のE queパラシュートで降下する人ir。
La gente se pierde y se confunde そんなのが1人いたからって全く関係ないな
そうならないように丁寧に案内など工夫すればいいだけ
たった1人の意見にいちいち振り回されていたらキリがない その流れは>>427→>>428でもうやった
脳味噌あるなら学習しろよ まあ人それぞれ、いろんな意見の人がいる
それだけ
あとは公序良俗に反しない範囲なら
どういう駅名にしようとJRの自由だというだけの話だな 高輪エログロピヨピヨバイオレンスマジキチニュータウン
とか、これくらい突き抜けてくれたら文字通りの“閉口”、何も言わなくなる。
要は、中途半端だからキモいのだ。 >>870
駅の新しい名前 "高輪ゲートウェイ"は英語であり、外国人はついに意味を把握することができます。
だから、羽田空港と成田空港に行けたらいいと思います。
東京を出発する新幹線の駅へ行きます。 人々は迷子になり混乱します >>877
×だから、羽田空港と成田空港に行けたらいいと思います。
東京を出発する新幹線の駅へ行きます。
○だから、羽田空港と成田空港に行けるのではないかと思いこみます。
あるいは、東京を出発する新幹線の駅へ行くためのものではないかと。
大混乱必至ってこと 別に大混乱なんてしねーよw
羽田や成田へどう行くかなんて普通事前にちゃんと調べるだろうよ
あとは AIRPORT : next SHINAGAWA stat.
とでもあちこち出しときゃいいだけ 飛行機も新幹線も時間が決まってるのに
なんの下調べもなくブラリと出て行くやつなんていないからwww >>880
「ゲートウェイ」なんだから大層なターミナル駅だと思って降りてみたら「次に行け」か
もう二度と来なくなるんじゃね
企業のワガママを通すために、客に不愉快を強いる
それがお・も・て・な・しなんだなw >>866
元号と同一視してないし元号そのものも
神聖視してない 山手線というだけで全国ニュースにしたマスコミが元凶
東京ローカルのニュースで良かったのに。 とっしょりは高輪ゲートボールっていうさ。
ゲートボール場はどこかのうっていうさ まず“やまのてせん”なのか“やまてせん”なのかをハッキリと白黒つけてから全国区を名乗れ!
どっちも一様に変換できるソフト作ってるバカどうにかせえよハゲ!
いっそ“マウンテンハンドライン”にでもするか? >>887
もうゲートボールやってる老人なんて見かけんぞ >>889
東京は居ないんだろうなあ。
クソ田舎の俺の周りは、小さい公園からデッカい川の河川敷まで、曜日決めて占領されてる。 >>892
ってことで、とっしょりは高輪ゲートボールとよぶだろう 高輪ゲートウェイ
じゃなくて
高輪シスコ
にしておけば良かったんじゃね? そう考えれば京阪中之島線の駅名付け方だけは褒められるな。
なにわ橋、大江橋、渡辺橋…終点は玉江橋とか堂島大橋じゃ締まらないから中之島でいいか いずれ、◯◯ターミナル とか、◯◯ステン所 とかやり始める wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) イメージのよくないところにはつけてもいいかもよ?
鶯谷とか新大久保とか渋谷とか新橋とか 品川は高輪ゲートウェイの入り口だから“高輪ゲートウェイ品川ゲートウェイ駅”で 白金高輪は清正公前の方が良かった
2つくっつけたようなの嫌いやねん >>910
そうだ!武蔵○○とか京急○○とか全部最悪すぎるよな!! それ確か例によって南朝鮮人がグダグダ言って替えさせられたんじゃ。 東海道から見たけどやっぱりあんなところに駅いらんわ
南北線を品川まで延伸してくれ JR東日本→高輪ゲートウェイ
JR西日本→梅小路京都西
JR東海→御厨
こう見ると社風が出るな 誰もが鼻で笑うようなバカ駅名の元祖って一体どこだったんだろうな。
全国各地に感染が拡大した“○○温泉”なんかも広義のバカ駅名としては入るかもしれないから昭和中頃くらいまでは遡れそうだが。 何となく地名関係なくカタカナぶち込むようになったのは、りんくうタウン辺りかなと思う 関東ではたまプラーザかな
その頃までは私鉄によくある○○台/丘が流行った
多摩センター、センター北/南、千葉ニュータウン中央等の大規模NT開発が進んだが
国鉄は埼京線、武蔵野線、京葉線のような駅名でまだ大人しかった
ゆりかもめ路線名やりんかい線で夢見がちなお花畑脳の名称が増え、ここら辺からバカバカしくなってきた
JR束もいよいよ八王子みなみ野、越谷レイクタウンなどやらかし始めた >>910
池尻大橋という橋は存在しないのは黙っとく。 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 高輪ゲートウェイ、マジで最高に美しい駅名じゃないか >>925
日本の元号は全て中国風だぞ。
まあみんな中国の古文書からのパクりだからしょうが無いけど。 2/11月 日本テレビ・月曜から夜ふかし
山手線新駅名の「撤退」署名がすごい件
https://i.imgur.com/kOXXZOK.jpg 新函館北斗は北斗の拳イベントをしたから良い
高輪ゲートウェイもウェイなイベントをして欲しい このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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