京成グループ車両総合スレ 37

**名無し野電車区** · 2018/12/09(日) 20:05:06.14

京成グループの車両について語るスレッド、ﾜｯﾁｮｲやＩＰ導入禁止。

前スレ
京成グループ車両総合スレ 36
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540558648/

**名無し野電車区** · 2018/12/27(木) 22:26:44.92

>>293
そうなの？
ボックス席の進行方向かつ窓側には
いつも誰か座ってるイメージがあるけど

**名無し野電車区** · 2018/12/27(木) 22:27:18.99

>>273＝大好きな東が悪く言われて御立腹の東厨w

**名無し野電車区** · 2018/12/27(木) 22:43:26.25

>>293
分かるわ。二人席だから良いんだよね。三人席五人石とか、お尻の大きさ考慮で腕を全く考慮してないから、成人男性三名だとかなり狭いし、二人席がいいわ。
西日本の私鉄みたいにちゃんと考慮しろやと

**名無し野電車区** · 2018/12/27(木) 23:04:00.77

>>287
そりゃ三社局の中で製造がいちばん新しいんだから
従来の形式より劣っていたりしたら問題だろｗ
5500厨の論理だと京成や京急が新設計の車両を開発
導入したら、今度は都交がそれに合わせなくてはな
らなくなる

**名無し野電車区** · 2018/12/27(木) 23:05:36.62

想像しようとしてみたが、具体的イメージが
どうしても湧かないｗ＞三人席五人石

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 01:29:18.83

・・・。

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 01:29:34.07

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
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**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 06:33:26.53

5人席を3人掛けで使用という意味だとは思うが、スマホの誤変換か？

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 06:59:19.39

>>294
ボックス席は一人目が座ると二人目以降はなかなか埋まらないからな
四人目が座るのはいちばん最後

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 07:13:46.61

クロスは座りにくい以前にクソ野郎の占拠がやりやすくて完全に座れない座席が出る

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 07:26:24.93

>>297
そもそも都営5500は
京急銀1000にE235の要素を合わせた車両

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 07:29:16.72

都営5500をベースとすれば
新設計の車両を開発する手間を減らせる
同じ路線を同じ用途で走る車両だから
機器や車体の設計をそのまま流用できる

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 07:37:02.37

>>302
俺は一席でも空いてたら迷わずボックス選ぶ
>>304
東急2020の要素もあるな

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 07:45:40.70

乗客目線では5500は銀1000と変わらんよ。むしろ銀1000の方が車内がすっきりしてていい。

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 07:47:26.09

>>302
一番目に座る場合は、進行方向反対の通路側に座るわ

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 07:59:41.50

>>308
いいと思うよ
俺は通路側に人がいても空いてたら窓側座るけどね

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 08:17:26.15

クロスシートで窓際に座ると終点駅まで乗るのならばいいが、途中下車をすると降りる時に通路側の客に気を使うので嫌い。ロングシートの方がいい。

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 08:21:13.28

どこに気を使う要素があるのか分からん
一言声かけて普通に降りればええだけやん

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 08:28:46.27

まさか>>310は
一声かける=気遣いとでも思ってるのか？
だとしたら普段どんだけ人と関わってないんだよw

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 09:06:54.49

その程度のことにもいちいち難癖つける奴なんて時々いるからな
お前らみたいに

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 09:08:10.24

>>295
>>265のソースまだ？
オールロングシートが叩かれてる根拠を出せないから
悪口しか言えなくなっちゃった？

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 09:29:01.59

>>312
寝ていたら起こしてしまうのが申し訳ないと思ったので。

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 10:36:32.42

>>312
一声かける＝気違いってなんだよw
…と、わかりにくいボケをかましてみる。

今日の5500狂信バカは+ZtI9hTY.netか。
都営浅草線に飛び込んで逝っちまえ…って、
ダイヤ狂うと困るから、総武線飛び込んでしね。

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 11:09:35.89

>>315
別にいいだろ

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 11:23:42.61

>>305
同一資本の阪急と阪神でもそれをしない理由を考えたことがあるかね？

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 11:45:50.45

>>318
5500厨の肩を持つわけじゃないが
阪急は車両自体をブランドと捉えていて強い拘りがあるから

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 14:50:20.53

>>304
>>306
いいとこ取りだな

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 14:59:34.13

>>304
> そもそも都営5500は
> 京急銀1000にE235の要素を合わせた車両

5500の銀1000要素について解説お願いします

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 16:40:11.15

何か言われて言い返すのは基地外の典型的な特徴
ここで言えば5500ゴリ押し厨と、たまに現れるJR東信者

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 16:52:47.34

オールロングシートが叩かれてる根拠を出せない腹いせで
基地外扱いかよw
どっちが基地外なんだか

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 16:56:56.61

なんでソース出せと言っただけでJR信者になるのか謎なんだが

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 18:59:13.26

>>321
5500の銀1000要素

側面の窓
密着連結器
7段ブレーキ
主電動機出力
歯車比

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 20:24:10.70

ここはJRスレですか？

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 20:44:57.73

>>326
いえ、5500セールスマンが共通化とSiC化を推し進めるスレw

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 21:34:33.43

>>273
俺が言った本人だが、そんな｢横須賀線E235系のオールロングシートは不評です｣とJRがプレスリリース出すわけないだろ
俺はツイートや口コミを見て言ってるだけ
別に信じたくないのなら勝手にしてくれ

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 21:54:53.93

キモ鉄オタ男共のクソの役にも立たない討論会乙

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 22:04:39.12

>>319
3600の車内には阪急のような重厚感がある
http://www.suminoe.jp/products/industry/trainandbus/hankyu_priority_02.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/h_nekomata/imgs/b/7/b77d7212.jpg

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 22:47:23.56

>>330
公開処刑されてるやんw

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 23:04:09.92

>>329
同族嫌悪乙
>>330
3200のほうがカッコイイ
http://ksweb.org/etc/pict/071115_02.jpg

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 23:05:35.26

>>330
あのね、阪急は木目調の化粧板等を使っているの
3600はただの少し濃いめのクリーム色の化粧板、
この違いわかる？

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 23:07:35.47

東厨うぜぇな
私鉄スレ来て荒らすなよ

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 23:32:12.64

>>329
禿同

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 23:34:55.77

>>325
もっと感情的にゴリ押しするかと思いきや
意外とまともだな

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 23:35:35.53

>>333
本杢目ならともかく、そんなとこでドヤ顔されても(´・ω・`)

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 23:58:47.80

>>273＝>>282＝>>314＝>>323＝>>324
で、何でIDコロコロ変えてるんですかね
基地外と思われたくないならまずそこから直せよ

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 00:16:50.71

ここまで言っても証拠をここに貼らないということは
オールロングシートが叩かれてるというのは全くのデマだったわけだ
JRは関係ない

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 01:10:24.39

まあ3600はともかく3700以降は阪急より内装も走りも良いと思います。

3700と同世代の阪急8000や8300は阪急得意の木目の内装が経年で色あせしたままで一般客もしょぼーんとする状況。ドア内装の色あせ具合が左右であからさまに違うのは日常茶飯事。

走りも阪急はケチってM車が少なく雨で起動ままならず盛大に空転して大遅延日常茶飯事。京成はM車比率を確保して空転を適度に抑えダイヤへの影響も少なく。

京成が頑張っていると言うよりは阪急は自分で破滅に向かっている印象。

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 01:29:41.19

南海8300系みたいに白の柄無しの無地の化粧板にドア脇の座席を削減しトランクスペース確保兼混雑対策したアコモが良い

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 06:40:18.22

>>340
急勾配を超満員で走る地下鉄のくせにMT比が1未満の車両がご近所にもあったような……
あのJR東でさえ乗り入れ車は6M4Tを確保していたのに。

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 07:38:29.76

>>340
走りはともかく
内装は3600以前のほうが好き

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 09:28:22.72

>>341
京成が次に出す新車のイメージに一番近いのが、
南海8300と思っているよ、自分は。

たぶん、京成は新形式でもグラスコクピットや
横長大画面or2画面LCDは使わないと思うし、
通勤型車両ではこれまでと同じ路線に徹して、
押さえるとこべきところだけ押さえた、
保守的でヲタにはつまらん車両になるハズだ。

どう考えてもJ-TRECのサスティナは、
京成の車両の印象とかけ離れ過ぎてる。
その意味でも、今回からJ-TRECを忌避した
南海は京成と通勤型車両のイメージが近い。
（特急型ではメチャ冒険するところも似てるw）

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 09:37:32.88

そりゃ電車の運転席なんて客にとってどうでもいいことに粘着する鉄ヲタの受けを気にするなんて無駄で馬鹿なことだわな

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 09:40:52.59

>>344
グラスコックピットと長大画面or2画面LCDは
sustinaに限らずどこでも採用してるけど
あの東武ですら採用してる

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 10:15:41.24

>>346
あの西武もな

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 10:25:01.73

東武はあれはあれで結構癖の強い会社でね
AFEチョッパに手を出してしまった数少ない事業者の一つだし
8000とかもアホなほど作ったから私鉄の103系呼ばわりだけど
もし少数で終わっていたら実験的な意欲作と呼ばれてたこと請け合い

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 10:38:29.08

>>339
必死すぎて恐いわ

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 10:59:39.88

クロスシートに親でも殺されたんじゃね

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 11:03:15.38

>>346
誰がサスティナ（J-TREC）しかグラスコクピットや
横長大画面or2画面LCDを使ってないなんて言ったw
そんなこと言ったら京成御用達、日本車輌製の
メトロ1000なんか、3画面LCD使ってるだろw

しかし南海は、今も普通の17"ワイド1画面で
グラスコクピットも使ってねえだろうが。
京成の新形式もそうだろうって言ってるだけだw

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 11:09:05.42

>>338
は？何言ってんの？
全員別人物なんですがw
同一人物であるソース出せよ

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 11:24:36.92

今度からこいつのことソースマンと呼ぶか

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 11:32:32.05

>>351
貧乏臭くて陳腐なのが好きなの？

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 11:42:12.82

ヤキソバンだな

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 12:31:13.92

しさしぶりに押上線乗ったら京急どれみタンだった
まだ残ってるんだな

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 12:33:50.18

>>344
>>351
同じ路線を同じ用途で走るので
仕様がかけ離れ過ぎているのはまずい

https://www.youtube.com/watch?v=qxjsKnCZnAs

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 13:22:29.98

>>352
ほう、なら全員が別人物である証拠を出せ。以上。

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 13:23:54.99

>>354
好き嫌いとかシラネ。
ただ、京成はずっとそういう会社だってだけだ。

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 14:07:32.91

>>359
そうでもないよ
ワンハンドル運転台も東急の次
ステンレス車体も早かったし
SIVやVVVFの採用も早かった

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 14:15:10.35

あとLED車内表示も早かった

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 16:33:36.36

京成にSICはあってもsustinaはないな。
J-trecは使わないと思う。

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 16:52:49.09

京成は昔から初物を用いた最先端の車両を導入してきたのに、暗黒時代に造られた3600は仕方がないとして、 JR209走ルンですをイメージした様なコストカット車両の新3000を導入したのは残念。
アンチから京成の車両は時代遅れの車両ばかりだとバカにされてしまう原因になっている。

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 17:05:14.51

一般の乗客からしたら、sustina？なにそれ美味しいの？レベルだし、来た列車に乗るだけで製造がどことか工法がどうだとか、まったく興味ない
一部（と信じたい）の屑鉄ヲタが必死になってsustinaがーsustinaがーと連呼すればするほど、一般人は気持ち悪がって離れていく
馬鹿なネトウヨネトパヨと同じ構図

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 17:16:56.47

>>364
浅草線の新型は一般人からも好評

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 17:25:06.55

>>363
自己レス
文章が変だったので一部訂正

アンチから京成は時代遅れの車両ばかりだとバカにされてしまう原因となっている。

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 18:01:03.95

>>363
そういうところが
これに繋がっているんだろうな

https://www.traicy.com/20181011-ikemen-railway
最も「イケメン」なのは東武鉄道、「ブサメン」は京成電鉄　イケメン研究所が東京の私鉄を調査

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 18:06:24.77

>>365
むしろ叩いてる奴こそ
鉄ヲタの一部くらい

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 18:36:59.96

>>367
調査ってどんな調査手法なの？
昔、オリコンが急遽発売延期になったものを売り上げ上位とか書いちゃって
社長が前評判なども勘案して決めてるとか釈明してたけど、そんな感じ？

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 19:15:50.27

>>365
https://twitter.com/sorakodayo/status/1060894433464344577?s=20
https://twitter.com/tamaccho0712/status/1078640134138949637?s=20
https://twitter.com/snbsnb/status/1078277893149474817?s=20
https://twitter.com/aobluewater/status/1078269910243897347?s=20
https://twitter.com/Gucchi0314/status/1049940056381616128?s=20
https://twitter.com/KASSHI_PLE/status/1075318393413070850?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/12/29(土) 19:19:23.08

都営5500をベースにすれば
利用者からの印象も良くなり
乗務員も扱いやすく
省エネ化にもなる

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 07:47:52.84

>>366
お前がそう思ってるだけ
お前の意見と世間の意見は同じではないことくらい、何十年も生きててわからないの？

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 07:58:47.61

>>372
>>357>>370に関しては
乗務員や利用者の意見

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 08:10:02.72

>>373
必死に自分と同じ意見だけを集めても、世間の意見とは違うね
一定数の意見を無作為に抽出して集計しないと世間の意見の代弁にはならないんだよ
少しは統計勉強しろ

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 08:18:39.00

>>374
集めもしない人が言っても説得力ないよ

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 08:31:11.87

都営5500は
鉄ヲタにはあまり好かれてないが
非鉄からは結構な高評価

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 08:37:46.16

>>375
集めたら偉いなんてそれも単なるお前の価値観だから他人が共有する義理はないね

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 08:40:31.82

>>377
偉いとは思わない
だが証拠にはなる

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 08:44:23.83

>>378
え？検索サイトでキーワード打つだけで証拠？
自分の都合のいい意見しか集めてないのに？
うわぁマジ病気だ

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 08:50:04.00

>>379
都合のいい意見しか集めてないと言うなら
都合の悪い意見をそれ以上集めればいいじゃん

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 09:03:41.11

>>380
お前と張り合う気はないし
またキチガイがワメいてるからお前はキチガイだよと教えてあげてるだけだよ

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 09:44:26.10

>>376
1号線系統で久々の新設計車なんだから高評価があるのは当たり前
むしろ、今のsustinaはあまり柔軟に対応できないからそこが問題

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 10:05:54.77

>>382
都営浅草線だけでなく、
京成線・北総線・成田スカイアクセス線にも
京急線にも柔軟に対応している
全車両にフリースペースを設置しており
行先は英字との交互表記で次の停車駅も表示されるため外国人にも優しい
最も空港輸送に適した通勤型車両だと言っても過言ではない
https://twitter.com/TrafficNewsJp/status/1006434448970137600?s=20
https://twitter.com/rapid_81h/status/1036572576665939968?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 10:59:24.31

>>383
で、だから何なの？
八幡の京成本社行ってプレゼンでもしてくれば？

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 11:04:08.26

>>372
俺は京成擁護派だが、アンチから馬鹿にされてしまうのは悔しい。
しかし他社の車両に対して正直コンプレックスを感じてしまうのは素直に認める。

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 11:09:25.68

>>382
相鉄12000は相当魔カスタマイズしてるぞ

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 11:30:46.20

京成のことだから、グラスコクピットはコスパと信頼性が従来品を大幅に上回るとか、
従来品の供給が乏しくなるとか、そういう事態になったら一気に導入するだろ。

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 11:37:03.66

>>385
なりすまし乙
もう少し文章うまくなろうよ

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 11:37:11.66

>>387
とっくになってる
じゃなければあんなに普及しない

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 11:38:28.93

俺が車両にあまりこだわらないからかもしれないけど、5500厨の粘着度合いは正直ウザいし気持ち悪い
車両ヲタっていろんな車両見れた方が楽しいんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 11:47:00.43

>>383
そう考えるとやっぱ3600って空港輸送にはあまり適していないんだな
だが6連化してなるべく残してほしいとは思う

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 11:54:56.66

>>390
J-TRECが思ったより車両売れないから営業必死なんだろうな
ウザいから逆効果なのに馬鹿な奴等だ

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 11:58:27.90

>>387
現AEってグラスコクピットじゃないのか