〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属83〔JR西日本〕
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【対象車両とエリア】
京都・宮原・森ノ宮・奈良・日根野・網干・明石・敦賀所の
321・227・225・223・221・207・205・201・683・681・289・287・283・281・521・125・117・113・105・103系および、
福知山支社の289･287･223･115･113系に限定
前スレ：https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534938300/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured せいぜい数本のはるかが敦賀行きになるぐらいだろ。
その時の車両だけ289系か681系なるかもしれんが。 >>136
敦賀～大阪の距離で特急として残すことに懐疑的な意見もあるからね
京都まで来ているはるかを敦賀まで延長することで特急として残せるなら有りかなと思って >>139
敦賀が終着じゃなく、北陸新幹線と接続するアクセス特急を廃止するわけがないだろ
敦賀駅もアクセス用に新幹線ホーム下に特急ホームを作る予定を立てるくらいだぞ？
大阪～北陸は西の中でも重要な特急(＋新幹線アクセスの特急)なのに、メインターミナルの大阪駅に発着させない、はるかの延長程度扱いとかありえないわ 敦賀開業後のサンダバ数本の三ノ宮や神戸まで延長の可能性のほうがまだありそう >>127
仮に桜島線が延伸すれば、貨物駅を安治川口駅からさらに夢洲へ延伸して安治川口に森ノ宮移転とかならあり得るかもね。
大阪城公園駅からデッキで交通局の車庫まで結ぶらしいから、理想は車庫移転だよな。 国内2019.01.08
ＪＲ東船橋駅でオーバーラン - 運転士、無呼吸症と診断
８日午前９時４５分ごろ、千葉県船橋市のＪＲ東船橋駅で、中央・総武線三鷹発千葉行き普通電車が停車位置を約３０メートル通り過ぎて停車した。
５０代の男性運転士は睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）の簡易検査で「要経過観察」と診断されており、内部調査に「一時的に睡魔に襲われた」と説明。乗客を含め約２７０人にけがはなかった。
ＪＲ東日本千葉支社によると、車掌が気付いて非常ブレーキを操作。運転士も同じタイミングでブレーキをかけた。
運転士は昨年１０月に要経過観察と診断されたが、担当医師は乗務に問題ないと判断していたという。乗務前の点呼では異常はなかった。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019010801002341.html 敦賀開業したら余った681系どうすんのかね？
この前リニューアル工事おわったばかりなんだけど。 一同、わかんな～い！
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| || | || | || やくも新車までつなぎで投入とか？
所要時間変わると思うけどw やくも用の新車は新型はるかの番台違いらしいけど
どうせ全部ヨンダバの派生顔なんだろうけど やくも新車は車体傾斜ありだろう
新はるかの番台違いってのは。。。と思ったけど、北の261は車体傾斜ありなしが同一形式の番台違いだな せめて新宮くろしお用にも車体傾斜付車両投入してほしいな。 >>151
(新形式で)はるかとくろしおを併結するんじゃないかという妄想をしているが >>152
快速だけにはあきたらず特急まで鈍足化させるとかほんとやめて >>152
増解結の為に日根野停車が必要になるじゃん
現状、全停車じゃないのに無駄 特急の併結は何か末期のブルートレインを思わせる哀愁を感じさせるな。
でもまあ併結はともかくとしてくろしおもはるかも季節による利用変動が
激しいので車両型式を共通化できれば運用が効率化できるかもしれんな。 はるかって大型の荷物スペースがかなり必要。
昼間でも混んでる今じゃ荷物スペースも満杯状態で足りない位
かといってあのようなスペースはくろしおでは不要でデッドスペースになる
それを共通にしようとはｗ
乗ったこともないガキの妄想丸出しだな 空港特急車両はドアが広かったり多かったり通常のビジネス特急とかなり違う面があるよね
例えば287系なんかを使用すると困ったことになる >>152
ある人が
「はるかと関空快速を併結し、いわば南海のサザン方式の展開を図る構想」がある、と言ってたなあ。 「はるかと関空快速を併結し、いわば南海のサザン方式の展開を図る妄想」がある
が正解だろ >>159
神戸917発のスーパー雷鳥が、通勤に使われてたそうですから。あと最近のネタは、ほくせつライナー福知山行きですな。 ＪＲ九州、蓄電池電車導入拡大へ
「デンチャ」、香椎線に来春
12/12 18:09
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/313786?ph=1
ＪＲ九州の蓄電池車両「ＤＥＮＣＨＡ」＝福岡市
ＪＲ九州が来年３月のダイヤ改正で蓄電池の電力で走る車両「ＤＥＮＣＨＡ（デンチャ）」の導入路線を広げ、福岡県の香椎線に入れることが１２日、分かった。
蓄電池電車はディーゼル車両と比べて二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を削減できる優れた環境性能と、静かな走行音が特長だ。ＪＲ九州は１４日に発表する。
現在運行のディーゼル車両キハ４７とキハ４０の計２３両を置き換え、ダイヤ改正日から全てデンチャで運用する。
リチウムイオン電池を搭載し、電化区間の架線などからパンタグラフを通じて充電して非電化区間を走る。香椎線は全線が非電化のため、香椎駅（福岡市）に充電用の設備を置く。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/313786 ＪＲ東海、新特急「和」イメージ
デザイン公開
12/12 18:19
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/313796?ph=1
ＪＲ東海が２０２２年度から高山線や紀勢線などで導入する新型特急のデザイン
ＪＲ東海は１２日、高山線や紀勢線などで２０２２年度から導入する新型特急のデザインを発表した。外観は白と銀で、先頭車両の上部や前照灯は「和」をイメージし、漆器のような滑らかな曲線形状にしたという。
前面から側面にかけてオレンジの帯を描いて躍動感も表した。
内装は木目調にし、普通車の座席は赤やオレンジにして紅葉や花火、グリーン車は緑や紫に仕上げて新緑や川をそれぞれ表現したとしている。
試験車４両を製造し、１９年末に試験走行を始める。ＪＲ東海として初めてエンジンとモーターを組み合わせて走るハイブリッド方式となる。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/313796 >>158
今のダイヤで、環状乗り入れ快速の枠は、関空4両＋紀州路4両が
時間4本のスジを全て埋めているので、増発の余地も増結の余地もない
一方、梅田貨物線スジは、新大阪発時刻で毎時45分発が
18時台を除いて定期はなく、臨時も最繁忙期に数本運転される程度
臨時くろしおの枠であるが、はるかを運転したり、
はるかとくろしおの併結を運転しても良いんじゃないかな 和歌山まで特急を毎時2本確保して環状線に入る快速を関空単独に変えるという手はあるが、
うめきた新駅が開業するまではないな。 >>166
そんなのがあったんだ
じゃあ、増発するなら日根野止にして、関空快速に乗り換えにするか
りんくうタウンで関空快速を待って併結するしかないのか ,. .‐:'´: ; : : : r､_､_;._:｀丶､
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「ちょうどよさ」PR - 移住荘｣進の動画 大麹繧ﾅ上映／大和血S山市
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/01a72ff277a81efc699eb029b748df0d.jpg
大和郡山市は来年3月21日まで、大阪市浪速区の「なんばパークスシネマ」で、市のシティプロモーション動画を上映する。
市への移住促進が目的で、制作は市出身の映画監督、塩崎祥平さんが担当した。
コンセプトは「ちょうどいいまち大和郡山」。塩崎監督と市の若手職員でつくる「ザ・チームきんとっと」のメンバーがワークショップなどを行い、企画内容を決定した。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20181230113331.html なぜ野洲の人は野洲行きに乗らずに米原長浜行きにばかり乗るの 関係ないやろ…野洲行きにも乗りますがな。
何？たった1時間に1本の新快速か、2本の普通にしか乗っちゃダメ？
それとも偏って乗ってるように見える？
気のせいだから気にすんな。 野洲行きなんか京都過ぎたら誰も乗ってないぞ
なんのプライドがあるか知らん米原長浜行きにばかり乗って野洲で大量の降車がある 私、家が大阪で勤め先野洲だけど、
休日昼間に乗ってもみんなわりと
行き先関係なく満遍なく乗ってるぞ…？ そんなことより米原行きを全部敦賀行きにするべきである >>174
1時間に1本しかないから。
だって昼間は新快速は
塩津・長浜・敦賀・野洲の4本しかないから。 >>179
>>176は、野洲行の乗客数より
米原長浜行の野洲での降車人数の方が多いと言っているのだろう
多分、気のせいだと思うが 湖西線行きの15分後が長浜経由近江塩津行きだから、野洲行きの人もそこに集中するんだろう。 ＿_
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`ヽ、 ﾞ､ ./ .| ,-､、 大和路線沿線火災
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大和郡山市の鶏舎が全焼 鶏約１万羽被害
3月30日(金) 19時22分
きょう未明、大和郡山市で養鶏場の建物が全焼しニワトリ約１万羽が死ぬ火事がありました。
きょう午前３時１５分頃、大和郡山市池之内町の養鶏場「堀内エッグファーム」が燃えていると消防に通報がありました。
警察と消防によりますと、火は約２時間後に消し止められましたが、この火事で木造平屋の鶏舎４棟あわせて１０００平方メートルが全焼しました。
また、飼われていた約１万羽のニワトリが死んだということです。出火当時、鶏舎は無人で、けが人はいませんでした。
現場検証した警察によりますと、鶏舎には自動でＬＥＤが点いたり空気を入れ替えるファンなどがあり、こうした電気を使う機械から出火した可能性が高いとみています。
https://youtu.be/IByyvMIJ4fI
http://www.naratv.co.jp/news/20180330/20180330-06.html 堀ちえみさん追突事故でけが
２６日の情報番組を欠席へ
7/25 22:05
タレントの堀ちえみさん（５１）が２４日夕、東京都新宿区で乗用車を運転中に後続の車に追突され、頸椎捻挫のけがを負ったと所属事務所が２５日、明らかにした。堀さんは大事を取って数日間入院するという。
同事務所によると、堀さんは２６日に生出演する予定だった毎日放送（大阪市）の情報番組「ちちんぷいぷい」を欠席する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/250379 http://b.hatena.ne.jp/entry/silvershield.link/saruwatari-yuka
http://dion.wiki.fc2.com/wiki/2015%E5%B9%B4%20%E6%80%A5%E9%80%9D%E8%80%85
■猿渡ゆか（テレビリポーター，本名・猿渡有香）（2015.10.10没，享年35，心不全）
テレビ和歌山の「わかやま新フード記」にレギュラー出演していて、和歌山の食材を毎週の様に食べていた
和歌山県は、大阪府熊取町にある「京大原子炉実験所の研究用原子炉(KUR)」と「原子燃料工業株式会社熊取事業所」の影響で、
放射性物質の降下量が、関西ではダントツに多い→和歌山の食材には放射性物質が多く取り込まれており、それを毎週食べ続けた結果、心臓の筋肉に放射性セシウムが蓄積し、心不全を引き起こしたという可能性が考えられる
http://saruwatari-yuka.syncl.jp/ （廃止）
syncl、およびsynclを利用して公開されていた
こちらのウェブサイトにつきましては、
2018年10月31日（水）をもって終了いたしました。
長らくのご利用ありがとうございました。
お問い合わせ窓口：
ブレインシンク株式会社（2018年11月30日まで）
http://sikyo.net/-/1135385
http://tanjoubi.net/-/1111397 ζ
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. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.: 遺族叩き荒らしもauだったしauはガイジが多いんだな IP有りにして困ったちゃんと一緒に普通の人もいなくなってしまった ＿＿＿_
／ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜／￣⌒￣＼ ＼ ＜ 波平！てめぇこのやろぉ！
／ ＼ ／ ｜ ＼ ＼ てめーなんだよこの糞スレは！！
｜ (･) (･) ＼ ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ⊂ 9） ⌒＼
｜ ＿＿＿ ＼ ｜
＼ ＼歯／ /－
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i" '､ 人 / /＝./＼ ／ ＼｜＝＝＝＝
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（_＿） （＿＿ヽ 2016年7月13日午後10時50分、妙高警察署と機動捜査隊上越分駐隊は、警察官などをかたって妙高市の高齢者から現金をだまし取ろうとした特殊詐欺未遂の疑いで埼玉県さいたま市緑区の高校生の少年（17）を通常逮捕した。
発表によると、少年は何者かと共謀して、同日に妙高市内に住む80代女性から警察官などを装って現金を騙し取ろうと企て「銀行に預けているお金が勝手に降ろされているので、お金を下ろして電話を下さい」などと、貯金を引き出して連絡するよう申し向けた疑い。
女性は言われたとおりに銀行に行き、預金を引き出し自宅に戻った。
窓口で不審に思った銀行員が警察に通報し、警察官が女性に同行したが、少年はそれに気付き逃げたため、目的を遂げなかった。その後、警戒中の警察官が少年を発見した。
https://www.joetsutj.com/articles/31533162
（2016年7月14日 (木) 12:51）
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殺人罪の被告に賠償命令、和歌山
小５男児殺害事件
8/31 21:38
和歌山県紀の川市で２０１５年２月、小学５年の森田都史君＝当時（１１）＝を刺殺したとして殺人などの罪に問われている中村桜洲被告（２６）に対し、
森田君の父親が約７１００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、和歌山地裁（中山誠一裁判長）は３１日、請求の一部を認め、中村被告に約４４００万円の支払いを命じた。
判決によると、中村被告の自宅に森田君の血が付いた刃物が発見されたことや、事件の残忍性などを考慮し、請求の一部を認めた。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/267842 はるかを廃止にして関空特快ウイングを復活してUシート並の指定席連結でもいいだろう 億万長者への夢がかなった
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殺人罪の被告に賠償命令、和歌山 小５男児殺害事件
2018/08/31 21:44
和歌山県紀の川市で２０１５年２月、小学５年の森田都史君＝当時（１１）＝を刺殺したとして殺人などの罪に問われている中村桜洲被告（２６）に対し、
森田君の父親が約７１００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、和歌山地裁（中山誠一裁判長）は３１日、請求の一部を認め、中村被告に約４４００万円の支払いを命じた。
判決によると、中村被告の自宅に森田君の血が付いた刃物が発見されたことや、事件の残忍性などを考慮し、請求の一部を認めた。
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201808/sp/0011596841.shtml 億万長者への夢がかなった
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紀の川市の男児殺害事件、被告に賠償命令
2018/09/01
紀の川市で２０１５年２月、当時小学５年生で１１歳だった森田都史（もりたとし）君を刺し殺したとして殺人などの罪に問われている中村桜洲被告２６歳に対し、
森田君の父親がおよそ７１００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決公判で、和歌山地方裁判所はきのう（３１日）請求の一部を認め、中村被告におよそ４４００万円の支払いを命じました。
判決によりますと、中村被告の自宅に森田君の血がついた刃物が発見されたことや、事件の残忍性などを考慮し、請求の一部を認めました。
森田君の父親が昨年２月に損害賠償制度に基づいて請求を申し立て、和歌山地裁は支払いを命じる判決を言い渡しましたが、被告と父親の双方が異議を申し立て、通常の民事訴訟に移行していました。
事件を巡っては一審で懲役１６年の判決が言い渡されていますが、被告はそれを不服として、現在大阪高裁で控訴審が行われています。
https://wbs.co.jp/news/2018/09/01/122935.html 平成 ７年１１月 ５日．日曜日
特急雷鳥３８号
１号車．ク ハ４８１－ １０６指定席．禁煙車．Ｒ５１シ－ト
２号車．モ ハ４８４－ ８２指定席．禁煙車．Ｒ５１シ－ト
３号車．モ ハ４８５－ ８２指定席．喫煙車．Ｒ５１シ－ト
４号車．サ ロ４８１－ ７１グリ－ン禁煙車．Ｒ２７シ－ト
５号車．モ ハ４８４－ ２０３指定席．喫煙車．Ｒ５１シ－ト
６号車．モ ハ４８５－ ９９指定席．喫煙車．Ｒ５１シ－ト
７号車．モ ハ４８４－ ３１３自由席．喫煙車．Ｒ５１シ－ト
８号車．モ ハ４８５－ ２１１自由席．喫煙車．Ｒ５１シ－ト
９号車．ク ハ４８１－ ３１８自由席．禁煙車．Ｒ５５シ－ト やるぢゃん！二宮！
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ＪＲ四国振り子列車「ＴＳＥ」ラストラン
ファン１２７人がお別れ 7/4 12:00
最後の営業運転を終えたＴＳＥ＝香川県のＪＲ四国多度津工場
世界初の振り子式気動車２０００系の試作車で、約３０年にわたって第一線で活躍してきたＪＲ四国の車両「ＴＳＥ」が３日、最後の営業運転を行った。
この日の運転はツアー客１２７人を乗せ、高松駅から岡山駅を経て香川県の多度津工場に到着。
同工場内で行われた「お別れ会」では、ＴＳＥ開発に携わった明比博文工場長が「開発は絶対に無理と言われたが、立派に３０年間、四国中を走ってくれた」とあいさつ。
エンジンが停止し、長い汽笛が鳴り響くと、ツアー客から大きな拍手が起こった。
参加していたアマチュア写真家の二宮幸嗣さん（３３）＝高松市、タクシー運転手＝は「引き締まった”顔“がかっこいい。引退は寂しい」と話した。
ＴＳＥは３両が製造され、高徳線や土讃線などの特急として使われた。カーブを高速で通過でき、四国の鉄道の高速化に貢献した。
今後の車両の扱いは決まっていない。
http://youtu.be/VjnsjJlbMBU
http://www.topics.or.jp/articles/-/69090
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「さよならTSE」カウントダウン乗車ツアーの第三弾が開催される2018年7月4日掲載
http://railf.jp/news/2018/07/04/140000.html 2/19
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山陽新幹線が運転見合わせ
試運転列車でトラブル
12:52
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/339497?ph=1
山陽新幹線の車両トラブルの影響で、混雑するＪＲ博多駅改札口付近で対応する駅員＝１９日午前１１時４分
１９日午前９時４０分ごろ、山陽新幹線の小倉（北九州市）―博多（福岡市）間を走行中の試運転列車に車両の異常を示す表示が出たため、運転士が同区間の福岡県久山町で停車させた。
広島（広島市）―博多間の上下線で一時運転を見合わせ、一部列車が運転を取りやめたほか、さくら５４４号などに遅れが出た。試運転列車に客は乗っておらず、けが人はいない。
ＪＲ西日本によると、トラブルが起きたのはＮ７００系の１６両編成で、新型の「Ｎ７００Ｓ」ではない。現地で車両を点検。その後、博多駅まで自走した。台車の異常の可能性があり、同社で原因を調べる。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/339497 >>210
どうせなら区間快速廃止して関空↔JR難波の関空特快を新たに走らせる方がいい。 新快速がオール12両になっても野洲優遇はまた続いてるのな
その前は米原長浜は８両、野洲行きばかりが12両だったが 野洲ー米原なんておまけ扱いでしょう
姫路～播州赤穂ぐらいの程度で思われているさ Aシート列車が四本とも野洲発着となったのも野洲優遇の象徴 下り始発列車も米原発は６両なのに対し野洲発は12両 >>222
恐らく
今はテストランみたいなものだからな >>225-226
だから野洲優遇はあるんだよ
下りの始発が米原６両野洲12両はどう考えてもおかしい それにしてもJR西は国鉄時代からもだが、お試しは４本からってのが好きだねｗ
４本っていうダイヤは設定しやすいのか？
新快速も登場時は４本
直通快速も４本スタート
Aシートも４本スタート >>227
姫路到着時刻を見ろよ。野洲発を6両にしたら上り朝ラッシュに6両で運行される快速が出来るぞ。ほんと視野が狭いな。 >>227
広域運用してるという現実をみてから批判しような >>230
下り朝ラッシュに６両の快速がすでにあるが？ >>233
だから何？米原始発と上り朝ラッシュを天秤にかけたらどう考えても朝ラッシュだろ。12両必要なのわ。 >>234
大阪にくるラッシュ時の快速で6両あるが何か？と>>233は言ってるのだろうね
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