JR東日本車両更新予想スレッド Part235

2019/01/07(月) 10:59:17.95

このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

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「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/

JR東日本車両更新予想スレッド Part234
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544621074/

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皆様のご理解とご協力をお願いします。

・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/02/02(土) 18:50:49.76

こちらの過疎スレも活用してあげて

JR東日本新幹線総合スレッド
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510137111/

2019/02/02(土) 19:08:12.95

単発垢？立正臭いんだが…
@xMOZON6rdsrhUjx

2019/02/02(土) 19:09:52.86

>>841
大宮や川越や春日部辺りから札幌は新幹線一択になるでしょ。羽田まで出て飛行機離陸する頃に新幹線は津軽半島走ってるよ。

2019/02/02(土) 19:31:25.54

>>853
その大宮や川越や春日部あたりから札幌に行く人というのが東京から札幌に行く人と比べて
比較にならないくらい少ないから、結局東京からの客を取らないとどうしようもない

2019/02/02(土) 19:34:19.19

大阪延伸工事辺りで
新宿延伸が出て来そうな気もするけど
まあ、国次第

2019/02/02(土) 19:37:16.91

新宿よりも大宮が無理なような

2019/02/02(土) 19:42:09.98

新宿より羽田延伸が大事

2019/02/02(土) 19:59:14.02

>>838
つるぎは地名でなく山の名前(劔岳)

2019/02/02(土) 20:05:50.61

>>852
どうみても立正です。
この前、川越沿線で堂々とE233-7500にするらしい、
とか豪語しているオッサンがいて、
騙されている層が一定数居るんだなぁと。

2019/02/02(土) 20:11:43.12

>>854
言うて新横浜みたいなもんじゃないか
横浜、町田、厚木、藤沢、武蔵小杉(半々)等であそこまで客いるし
まぁ東海道とは比較にならんと思うが

2019/02/02(土) 20:12:43.23

モラリスト×エキスパートを育む立正大学

2019/02/02(土) 20:13:33.86

>>830
最速達便停車駅は大宮、新青森のみでok。

2019/02/02(土) 20:29:05.97

>>858
山の名前は地名ではないのか・・・(困惑)

2019/02/02(土) 20:33:59.36

twitter上で真偽不明な情報が出てたがその情報によると武蔵野線の総武緩行線からの転入の不足分は209-2100マリC623～626の編成組み替えだと
まあ現状総武緩行線の車両以外で武蔵野線に捻出できる車両は209-2100しかないから多分本当の情報だと思われるけど

2019/02/02(土) 20:44:03.90

>>862
名古屋と違って仙台は通過できないだろ
最低でも運転停車が必要

2019/02/02(土) 20:47:18.19

追記
運転停車するなら大宮通過で仙台と新青森、函館北斗の方がよくないか？

2019/02/02(土) 20:49:52.40

>>864
それ書いてあるの捨て垢じゃん
確定情報なんて書いちゃってる典型的な厨釣り垢

捨て垢作ってガセ書いてTwitterで流れてたと称してここに書き込む
信憑性を高めたつもりのマッチポンプガセの手口はもう飽きた

2019/02/02(土) 21:00:21.24

大宮か高崎で分割併合する

2019/02/02(土) 21:35:18.59

>>854
大宮の客は広いよ。山手線北西部も大宮が有利なケースは多い。赤羽辺りは完全に大宮志向

2019/02/02(土) 21:37:21.25

きらら397号

2019/02/02(土) 21:52:36.11

北海道新幹線は、仙台、盛岡、八戸、新青森、新函館北斗には全列車停車させたほうがいい

2019/02/02(土) 21:54:52.40

大宮、仙台、盛岡、八戸、新青森、新函館北斗に訂正

2019/02/02(土) 21:56:12.44

八戸はいらねー

2019/02/02(土) 21:57:21.87

>>873
これからの青森県は八戸地域のほうが人口が多くなるはず

2019/02/02(土) 21:59:33.08

>>864
京葉線に一本だけ209系がいるだろう？それをもっていけばおしまいでは。
その後釜としては、中央線のトイレ改造が一編成少ないところがあやしいと思われ。

2019/02/02(土) 21:59:44.50

青森スルーでいいが乗務員交代があるから新青森に止めてるだけ

2019/02/02(土) 22:16:28.48

>>859で話題にしてからの>>864の本人登場で笑った。

2019/02/02(土) 22:22:35.55

>>365
一応できるらしい
以前回送のE7系が通過する動画が上がっていた

2019/02/02(土) 23:12:09.33

盛岡はこまちのせいで通過できない
素直に山形新幹線を奥羽新幹線にして秋田まで伸ばせばこう面倒なことにならんかっただろうに

2019/02/02(土) 23:30:32.46

はやぶさ+こまちを解消して、こまち+つばさにすれば良いよ

2019/02/02(土) 23:57:27.93

>>840
最速達
普悠瑪、太魯閣
(民族名、地名)

速達
自強

準速達
莒光
復興
(思想、政治スローガン)
の台鐵

2019/02/03(日) 00:04:51.95

新庄、大曲を標準軌にすればつばさを秋田に延長出来るけど時間は盛岡経由より不利かな。そうなればつばさ単独にして10～12両位の編成に出来そうだが。

2019/02/03(日) 00:06:32.14

台湾か

2019/02/03(日) 00:12:47.23

新庄～大曲は特急走ってないけど山形～秋田を移動する需要ってないのかね

2019/02/03(日) 00:14:32.73

おっとせい　札幌

2019/02/03(日) 00:21:09.09

あのはつねのエントリー以来、票が多いのは全て鉄ヲタだと見なしてるみたいだしな

2019/02/03(日) 00:30:53.56

札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123

　北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　＜　うるせえ　　赤字がなんだよ！　（涙目）　
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　　　　
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

2019/02/03(日) 00:50:42.08

>>884
段階的に廃止済み。「こまくさ」でググれ。

2019/02/03(日) 00:53:09.97

>>878
いや乗務員の交代が必要だって事を言ってる

2019/02/03(日) 01:24:01.59

今じゃ快速も走ってないからな
新庄～秋田間

2019/02/03(日) 01:56:01.49

>>884
無くはないが、代替車両をわざわざ作るより廃止って流れだ

2019/02/03(日) 08:37:12.47

>>888
アレクサ、こまくさで…

2019/02/03(日) 08:45:25.52

かつて特急「こまくさ」が運転されていた頃に（それすらもう20年前か）、
当該の区間に乗ったことがあったなぁ…
今となってはいい思い出？

2019/02/03(日) 08:59:29.84

秋田～山形間の直通が分断されたから新庄～山形延伸は愚策だったって言ってる人はたまに見る

2019/02/03(日) 09:59:52.12

>>889
名古屋だって乗務員交代駅だろ

2019/02/03(日) 10:03:43.86

北海道新幹線が札幌-東京間で飛行機に対抗できると考える人はそんなにいないと思う
コストの問題が重くのしかかるし

2019/02/03(日) 10:20:30.92

こまち＋草津みたいな名前だな

2019/02/03(日) 10:20:43.87

てか、一部だろ

2019/02/03(日) 11:53:01.79

こまくさっていうか秋田485は最後まで国鉄色貫くのかと思いきや廃止寸前でシンプルな色になったよな。

2019/02/03(日) 12:48:49.28

電車でGOにも登場した特急こまくさ

2019/02/03(日) 12:52:56.11

かまくらとか

2019/02/03(日) 12:57:16.45

秋田～山形くらいバスがあると思ったら仙台で乗り換えが必要なのか
それだけ需要がないのな

2019/02/03(日) 13:15:50.45

もしE751を作らなかったら今頃秋田～青森は特急廃止になってたのかもな
ただ寿命が来たら後継は作らないだろうね

2019/02/03(日) 14:41:17.10

LCカーの技術安定してきたし
地方特急は高額な新車じゃなくて潰しも効く通勤型のクロスシートでお茶を濁す時代が来るかもしれない
いざとなったらしな鉄のリクライニングシートE129の図面借りれば新津で安く大量生産出来てとってもお得

2019/02/03(日) 15:04:53.20

E129は幅広車体だぞ

2019/02/03(日) 16:00:41.21

やっと復帰したのか
https://pbs.twimg.com/media/DydiVKEUUAAVZe8.jpg

2019/02/03(日) 16:10:32.95

幅広入れないの？
それはともかく、デッキ無しで特急料金取るのはさすがにどうかと

2019/02/03(日) 16:44:48.38

ヒント
JR糞東日本潰れろ！

2019/02/03(日) 16:58:16.49

はやとの風の悪口は

2019/02/03(日) 17:01:31.63

ふじかわ舐めんなコラ！

2019/02/03(日) 17:19:12.83

旧二等車のグリーン車でデッキ無しならともかく旧三等車の普通車でデッキ無しの何が問題なのか？
優等料金ってのは速達サービスに対するものだぞ。島会社には早くない特急がいるけどさw

2019/02/03(日) 17:58:48.93

>>911
速達サービスへの対価は急行料金だぞ

115系が遜色急行になっても払い戻し等はないが
165系が遜色特急になれば一部払い戻しになる

2019/02/03(日) 18:06:02.91

185系「呼んだ？」

2019/02/03(日) 18:43:43.10

>>908

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。

↑
何もせず1年経ったからウソつき確定な
すでに徳島在住ってウソついてるけどw

2019/02/03(日) 18:54:09.18

>>902
高速が無い

2019/02/03(日) 19:42:31.16

>>899
3両編成だけな

>>915
ということは需要がない

2019/02/03(日) 20:09:31.89

>>865
仙台は通過でok

2019/02/03(日) 20:22:07.82

>>916
こまくさ色は5連もあったぞ

2019/02/03(日) 21:31:06.76

>>875 そこは今年分のE233-7000埼京宮ハエ7本と209-500ケヨ34編成の引き換えが最低シナリオの条件、更に来年分増発については相鉄12000系5本増備で最低新木場白紙ダイヤを1年程おいて、西船橋or新習志野直通運転、埼京の上下は外房直通運転

2019/02/03(日) 21:33:14.37

立正警報

2019/02/03(日) 21:42:51.57

仙台の前後に急曲線があるから通過してもどのみち大した速度は出せない

2019/02/03(日) 22:00:49.47

e3系を狭軌改造する

2019/02/03(日) 22:19:21.22

流石に仙台通過はないだろ…仙台が一番ビジネスマン乗り降りしてるぞ

2019/02/03(日) 22:27:45.18

>>907
373系って電車があってな

2019/02/03(日) 22:47:56.69

森川よしかず
‏@yoshika_morika

鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。

今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね？
#新函館北斗駅 #函館

　↑
函館民さえも認めた　北海道新幹線　＝『失敗』と言う印象

2019/02/03(日) 22:49:48.03

維の字は帰って、どうぞ。

2019/02/03(日) 23:11:18.85

ディーゼル暮らしに耐えて耐えて耐え抜けば
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG

きっと夢は叶うのさ♪　最後に郷土愛は勝つ！！
　http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg　札幌市内にて

2019/02/03(日) 23:12:09.46

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

2019/02/03(日) 23:12:40.92

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

2019/02/03(日) 23:13:39.92

>>924
近鉄特急にもいなかったっけ？

2019/02/03(日) 23:24:46.47

開発失敗地　ヨイト負け北海道

http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg

2019/02/03(日) 23:27:22.14

つまんね

2019/02/03(日) 23:29:06.48

>>930
流石に今はもう無い
16000系の現有編成はデッキ後付けしてる

2019/02/03(日) 23:31:18.42

このスレにも北海道新幹線アンチの「ザマー」が粘着するようになったかw
次スレの>>3の一覧に「ザマー」も追加で

2019/02/03(日) 23:40:12.44

新千歳以上の発着回数をこなす福岡空港がありながら、新幹線もこの本数
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm

福岡市地下鉄空港線福岡空港駅 [ふくおかくうこう]
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/702-0_D1.shtml

北海道一の高頻度列車　快速エアポート
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101041/down1_01224021.htm

新函館と190万都市を結ぶ北海道の大動脈
新函館ー札幌　http://livedoor.blogimg.jp/freedom_room/imgs/8/6/86063e42.jpg

ディーゼルたったの１２本wwww

　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

2019/02/03(日) 23:41:00.93

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

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2019/02/03(日) 23:48:03.83

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

2019/02/03(日) 23:49:56.42

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾂﾂﾂﾂﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘｲｲｲｲﾘﾘﾘﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！）

2019/02/04(月) 02:16:39.55

商標速報bot @trademark_bot: [商願2019-6665]
商標:[画像] (標準文字) /
出願人:株式会社ジェイアール東日本企画 /
出願日:2019年1月11日 /
区分:39(鉄道による輸送,車両による輸送,道路情報の提供,自動車の運転の代行,船舶による輸送,航空機による輸送,他人の携帯品の一時預かり… https://pbs.twimg.com/media/DyfyZsnXQAcYjsY.jpg

2019/02/04(月) 02:31:34.10

>>939
MaaSのヤツか
紙のきっぷも消滅が近い？

2019/02/04(月) 04:34:50.20

>>923
東京から仙台で降りる客で占拠されて北が空気輸送となったらあるかもしれないが
まあ今まで設定されてないし止めない意味はさほど無いということかも

2019/02/04(月) 05:05:23.52

>>941、>>923、>>921
どれくらい200万都市の札幌までの需要があるかにもよるけれども、
青函トンネル区間での210㎞徐行があったとして、
360㎞との差は10分程度だから、
東京～札幌間4時間8分等になるのならかなり新幹線利用が見込めると思う

そうなるのなら、仙台通過列車の設定は必須じゃないかな
仙台までのビジネス客で占拠される可能性が高くなるので住みわけが必要になるよ

それと、そろそろミニ新幹線とフル規格新幹線の連結位置変更を考えておかないと
それができれば、新青森駅まで将来的に16連化する等しても、
各停タイプと速達タイプを盛岡や新青森、新函館で切り離して併結できるし
青函トンネルの枠がひっ迫していることへの対策として重要になるかもしれない

2019/02/04(月) 07:25:45.88

仙台に東北支社を置いている企業は多いから「仙台まで」で降りるパターンも多い一方で、
「仙台から」乗り込んで東北各県に向かうパターンも多い。
乗降どちらも多い駅を通過するのは愚策。

2019/02/04(月) 07:27:57.11

>>942
だな。
仙台通過でok

2019/02/04(月) 07:51:47.95

仙台通過だろうが停車だろうがどちらでも良いけど、下りこまちは東北新幹線内乗車のみ、上りはこまちは東北新幹線内降車のみにして欲しい。

2019/02/04(月) 08:16:09.63

東京～札幌間のために仙台～札幌間を捨ててしまうのはどうかと、仙台は確実に取れる区間なのに

2019/02/04(月) 08:30:44.84

このスレって、下の新幹線ダイヤスレの代替スレの役割も果たしているのですか？

JR東日本新幹線ダイヤと東京～大宮間の路線容量
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519892530/
東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524044432/
東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523998582/

2019/02/04(月) 08:34:09.02

>>947に追加

新幹線はどこまで高速化できるか 8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539214995/

2019/02/04(月) 08:54:56.98

>>947
E257が出てくるまでのご辛抱

2019/02/04(月) 09:26:16.43

ヒント
東北新幹線盛岡通過はよ

2019/02/04(月) 10:01:19.04

>>950
ヒントさん、次スレを立てて下さい。

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