【中央リニア】品川駅part16【京急地平化】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【中央リニア】品川駅part16【京急地平化】
リニア中央新幹線品川駅の工事も着工
新幹線品川駅が開通して利用者も増え続け、山手線東部各駅からの利用が便利になった
上野東京ラインが開業し、東北線・高崎線・常磐線から品川駅へ直通
京急品川駅は地平移設の上で２面４線化、八ツ山踏切と北品川駅は高架化
品川駅の将来について語り合いましょう。
前スレ：
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532088759/ ４番線に線路と架線貼ってある
線路と架線は高輪新駅通り越して
新設の山手線跨線橋まで繋がっている
京浜東北線４番線使用開始は高輪新駅開業と同時？ >>752
> 京浜東北線４番線使用開始は高輪新駅開業と同時？
んな訳ないだろ。
それより、品川駅線路切り替えと
品川〜田町間線路切り替えとが
同時かどうか知りたい。 >>752
4番線切り替えは今年の秋、高輪ゲートウェイは来年春で発表されてる。
>>753
同時にやらずにどうやって切り替えるの？ 新駅開業は同時かわからないが
3線切り替えはほぼ同時だよ
もちろん2日がかりになる可能線は大だが
それ以外やりようがない 先に線路切換えないと、新駅へアプローチ出来ない
バカでも分かるわ >>755
> 同時にやらずにどうやって切り替えるの？
京浜東北北行きを、
品川駅のとこだけ切り替えて、
駅南側はこれで本設、
北側は、現北行きにつなぐ。(仮設)
総工数は増えるけど、３線切り替え時の工数は減る。 専門家ではないので
なんで3線切り替え時の工数が減るのかが謎 >>761
京浜東北線の品川駅以南の作業が不要だから。
あと、品川駅以北切り替え時に、品川〜大井町間の輸送ができる。 >>762
ご教示ありがとうございます。
京浜東北線の品川以北の作業も不要になるということでしょうか。 >>763
品川駅以北は不要にならない。
というか２度手間になる。(ので総工数は増える) 田町方切替部では西側から
京北
山内
山外
京南(切り替え済)
品川方切替部では西側から
山内
山外
京北
京南(切り替え済)
になっててそれを東側(下)に切り替えるんで、
どこか一線を先に変えるとどこかがぶつかる。
だから3線まとめて切り替え。
品川3番→4番切り替えはこれに合わせなくてもいいけど、まとめることでメリットがある。
運休日を減らせる
品川駅北側で山手2線、南側で京浜北行の切り替えになり工事輻輳を避けられる
など。 >>765
> だから3線まとめて切り替え。
これについては、誰も異議も代案も唱えていない。
論点ではない。
> 品川3番→4番切り替えはこれに合わせなくてもいいけど、まとめることでメリットがある。
そのとおり。メリットもあるしデメリットもある。
> 品川駅北側で山手2線、南側で京浜北行の切り替えになり工事輻輳を避けられる
これがわからない。
北側で京浜東北北行きの工事も必要では？ >>764
京浜東北線の品川以北の作業も必要になるということは
以北で作業するか以南で作業するかの違いで
工数は変わらないのではないでしょうか バカは放っておいたほうがいい
付き合うだけ時間の無駄 >>767
今使っていない品川4番から田町手前までは事前に整備できるので
京浜北行の切替ポイントは品川4番南方と田町手前だけの2箇所で済む >>767
２回に分ける場合：
(1)品川駅南側線路を品川駅3→4番線に切り替え(本設)
品川駅北側現線路を品川駅3→4番線に切り替え(仮設)
(2)品川駅4番線を品川駅北側現線→新線に切り替え(本設)
田町駅1番線を田町駅南側現線→新線に切り替え(本設)
1回で済ます場合、
(1)品川駅南側線路を品川駅3→4番線に切り替え(本設)
品川駅北側現線路〜品川駅3番線→品川駅北側新線路〜4番線に切り替え(本設)
田町駅1番線を田町駅南側現線→新線に切り替え(本設) >>771
1回で済ます場合に、2行目の作業は不要であると思うのですがいかがでしょうか。 >>772
> 1回で済ます場合に、2行目の作業は不要であると思うのですがいかがでしょうか。
線路そのものは不要だけど、信号系は必要。 どちらにしろ差は駅の北側でやるか南側でやるか場所の違いでしかない。 細かく言うと同時に３線は無理
２日に分けて工事
山手線2線が初日、ケトは前回のように品川、上野折り返し
2日目ケト品川南側、田町付近立体交差付け替え 777（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
777ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
777（･∀･）ｲｲ!! 予想
2019年9月17日にお知らせが出て
11月22日の終電後から24日にかけて工事 去年6月の線路切り替えのときは2月末に工事日が発表されたが
まだ発表されないところをみると
工事は冬かね 工事が秋なのは確定でしょう
趣味紙とか、関連会社の資料にもそう書いてあるし 今回は東海道線止めないの？
だったら指定席の前売り日とか気にしなくていいから発表直前かもね 今回は山側の3線が工事の対象で、隣接する京浜南行はセットで止まるから、
東海道線は運休対象外かと。
運休発表は1ヶ月くらい前ですかね… 山手と京浜東北両方止めるんだから
東海道動かさないとヤバいだろ 京急が品川駅高輪口にシェアリングサービス集約拠点「KEIKYU SHARING STATION」を設置
ttps://jp.techcrunch.com/2019/08/27/keikyu-sharing-station/amp/ 11、12番線の元湘南ライナー券売機があったとこにあった自販機が階段寄りに移動した。なにか始まる？ >>794
それは9、10番線。11、12は東海道ホーム JRのホームと隣接する事により京急の野暮ったくダさいアナウンスがJRのホームからも
聴けるようになるんですねｗ
品川まで来てるのにｲﾅｶ4両編成車両を衆目に晒すことにもｗ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 東のHPに11月30日のダイヤ改正のお知らせが載ってるけど、
切り替え工事は12月なのかな？ 品川駅とは直接関係ない話だけど
高輪ゲートウェイの超高層ビル街となる再開発地の地名は港南だったけど変わりそうだよ
https://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/kuseiken/documents/190801-mado-zenbun.pdf
港南のままではJR線路の東側と間違えそうなので賛成だけど
高輪浜とか高輪ゲートウェイとか独立した町名になると思ったが高輪側の町名をそのまま東に拡張して使うようだ
港南は高輪の埋立地の地名だったから昔の海岸線が判らなくなるのが寂しいよね 高輪ゲートウェイ町にすればJRも駅名のおかしさに気づいたはず >>799
生麦みたいに、隣が見えないように壁作ったりしてw 施設に高輪アドレスが欲しいから町境変更したって感じだな >>807
おかしさに気付いてやめた南セントレア市 横須賀市グリーンハイツ
昔そこに住んでる知人が何かの書類に上記の住所を書いたら、
「あの、マンション名の前に地名の記載をお願いします」と言われたそうだ
海外からエアメール送るときに、
Green Heightsの書くのか、Gurin-haitsuと書くのかも悩む あの発車標ちっちゃくて見づらいんだよね。遠くから見ること考慮されてないクソ仕様 >>815
多言語表示するために仕方ない。
目の悪い君のためではない。 多言語不要
発音が分かるようにローマ字がふってあれば充分
ハングルや簡体字が何の役に立つのかと問いたい >>820
そんなもんだろ
切断したら、やっとこでちょいちょいと動かすだけだし 田町方での京浜東北の工事終了を待たずに
山手動かしちゃうのか。
品川1番2番の間にちょっとだけ事前施工があったりするし
本当に出来るだけ止めたくないのね山手。 >>824
ケト北行は田町方切替部で新しい立体交差からのスロープを施工する関係で工期が長い。
ヤテは横引きだけだから、私鉄なら夜間だけで工事完了できるレベル。 これだけ本数が減るとかなりの混雑になりそう。特に品川駅の乗り換えはかなりな混乱になるかも。
工事当日は何事もなく終わると良いな 16時以降は上野東京ラインも山手線も増発なしだから混みそう 1日で終わる言うけど、
15日の終電後〜16日16時頃までの山手線切換、
それと平行して17日の初電まで京浜東北北行の切換なわけで。
2晩にわたる切換工事だから、作業者側の観点で言えば2日で間違ってはない。
そりゃ作業時間でいえば、間合い27時間≒約1日だけども。 病院の病室料金は0時で区切るからホテルと違ってプラス1日分払うようなものか 3番線を埋めちゃって外回りと北行を同一ホームにするとは
2番線側は渋谷みたいに柵を作るのか 4番線工事は今回とは別にやるみたいなこと言ってたやつ見てるか？ 切り替えで丸１日止めるのは慣れっこだと思ってたけど、山手線は民営化後初めてらしい
いずれ渋谷でも似たようなことやるんだろうな >>834
そうだろうね
他にも千駄ヶ谷、原宿も同じ形になる 11月16日、山手線と京浜東北線が運休 JR東発足以来初
ttps://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1909/18/news074.html >>844
引上げ線2線化って、>>607で出てるやつでしょ >>845
> 引上げ線2線化って、>>607で出てるやつでしょ
何ページに書いてある？ 607 名無し野電車区 sage 2019/05/17(金) 23:30:05.69 ID:EK1by5Tp
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9006/ir_material_for_fiscal_ym8/64608/00.pdf のp30(31/44)
p30に出ているのは品川駅 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
