東海道・山陽新幹線198
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186…)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…、ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
・ドーミン厨(ﾜｯﾁｮｲ 59.139.219.155)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線197
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542807112/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヒント
またまたJR糞東日本オーバーラン！
運転士「睡魔に襲われ」 JR東松戸駅でオーバーラン 異例の事態直後にまた
22日午前7時40分ごろ、千葉県松戸市東松戸のJR武蔵野線東松戸駅で、各駅停車の南船橋発府中本町行き上り電車（8両編成）が、停止位置を約40メートルオーバーランして停車。
車両を後退させて運行を再開するトラブルが発生した。JR千葉支社によると、50代男性運転士は「ホームに到着する際、一時的に睡魔に襲われた」と話しているという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190323-00010000-chibatopi-l12 東海道新幹線「ザ・プレミアム・モルツ」“神泡セット”販売期間延長のお知らせ！
https://www.jr-cp.co.jp/news/detail/590 >>575
しかしこの見やすいフルカラーLEDですらお役御免とは…
つくづく東海道の凄さを感じてしまう。 >>577
ホームにあるのは残るんじゃないの？改札口やコンコースにあるのか液晶に変わるが。 新幹線、運行中の異音申告で乗車点検実施 ＪＲ西はわずか４％ ＪＲ東海の２０分の１
3/28(木) 11:24配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190328-00000010-kobenext-soci
２０１７年１２月、ＪＲ西日本の新幹線が台車に破断寸前の亀裂が入った状態で
走行を続けた問題で、国の運輸安全委員会は２８日、調査報告書を公表した。１
７年４月から問題発生までの約８カ月に、ＪＲ西が異音のあった新幹線に車両保
守担当を乗車させて点検した割合はわずか４％で、ＪＲ東海の８１％を大幅に下
回っていたことを明らかにし、ＪＲ西では終着駅まで走行させた後に点検するこ
とが「恒常化していた」と指摘。危機意識が薄く、運行を優先させる体質が浮き
彫りになり、「迷ったら止める」判断の徹底を強く求めた。
亀裂の原因は、製造した川崎重工業（神戸市中央区）の溶接作業で生じた「割
れ」から始まった可能性があると結論付けた。
報告書によると、１７年４月１日〜１２月１１日に、ＪＲ西の山陽新幹線区間
では乗客や乗務員から計１０１件の異音の申告があった。このうち、保守担当が
運行途中に乗車点検をしたのは４件（４％）だけだった。
一方、ＪＲ東海は同じ期間の異音申告１５６件に対し、１２７件（８１％）で
乗車点検を実施した。委員会は、ＪＲ西が恒常的に終着駅まで走行して点検を行
っていたと指摘し「安全最優先の意識に基づく行動の、一層の定着を進めること
が重要」とした。 また、ＪＲ西の規定が今回のような異音、異臭を想定せず、列車を止めて確認
するルールが定められていなかったことも指摘し、見直しを求めた。
数々の異変が確認されながら問題の新幹線が走り続けた一因としては、運行を
管理する指令員が途中駅から乗り込んだ保守担当らに現場の状況を尋ねる際、運
行継続を前提としたような「誘導的な言い回し」になっていた点を挙げた。
具体的には「走行上問題ない感じで大丈夫か」「走行に支障がある感じではな
いですよね」との文言が用いられており、「深刻な報告を躊躇させる方向に影響
を与えかねない」とした。指令員や保守担当、乗務員らが、危険性の判断を相互
に依存していた点も指摘した。
一方、亀裂の起点とされた「割れ」は、川重側が台車枠に部品を溶接する作業
時に生じたと推定。さらに台車枠の鋼材を基準以上に削り、その寸法不足を埋め
る「肉盛溶接」と呼ばれる作業を広範囲に施したことが、亀裂の進展に関与した
との見方を示した。（今福寛子、竹本拓也） 30日の朝に岡山から小倉で指定取ろうと思ったら殆ど満席か
ひかり・こだまは格安切符の類だと思うが95Aも△って何かあんのかな
土曜日の下りの朝っていつもこんなもんだっけ？ 3/30は広島-新大阪往復利用。往路12号車、復路13号車。ここはいくらなんでも
自由席からあふれてくることはほぼない。絶対に選ばないのが4号車。 こだまって指定席需要が少ないとは言え、極端に両数が少ない上にぷらっとこだまやトク得やバリ得に売ってるから、早く×になる。
結果的に、のぞみやひかり以上に混むんだよね。 >>582
スーパー早得？
あれはそもそも提供数が少ないから瞬殺されることも珍しくない
普通の予約でも△なら単純にGWだからだろ >>585
今年のGWは3/30（土）から始まるのか・・・ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540800324/214
214名無し野電車区2019/03/28(木) 22:30:34.90p
前科何犯だろうが、共産党の推薦を受けようが、
鉄道を残す知事が必要だ。
夕張のガキが当選したら、お得意の「攻めの廃線」ばかりになる。 GWに新幹線を使うのは初めてなんですが、4月29日のを今日みどりの窓口に10時に行って、買えない(売り切れ)なんてことはないですよね？ >>589
さすがにそれはない。ただ、早く買った方がいい。 >>590
ありがとうございます！
今買ってきました！ >>586
お前は年中GWだろって奴も世の中いますしね のぞみ391乗車中
車販は7〜11号車のみのアナウンス
パーサー人数削減されてしまったってことなのかな 昼にひかり号へ乗った。
弁当がなくなり手持ちバケット販売になると
JR東日本の普通グリーンみたいな雰囲気だな…
安っぽいというか。 ひかり？弁当がなくなり？
弁当がなくなりってのはJR東日本関係の列車。
ひかりもなくなったの？ >>596
臨時便は少なくとも今回の改正より前でもそうだったよ >>599
定期に乗るケースが殆どで気づかなかったわ
ちなみに12号車だが何故かワゴン通過したのでアイス買ったわ 春休みの子どもたち お仕事体験「駅で働くひとは…」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190327-00000005-tssv-l34
>>596
保安要員の乗務が増えて、車内販売の要員を振るしかない。採用が増えてるようにも見えない。 >>598
昼時の東京発のぞみ・ひかりには、弁当専門の車内販売が乗る事がある。篭に弁当・サンドイッチ載せて。品川か新横浜で降りて戻る。 基本的に車内販売はあまり利用しないけど
たまにコーヒーやアイスくらいは買うこともある
ただし男のパーサーからは絶対買わない、それが俺のルールだ
あと東京から乗ってきて広島まで乗るとき、新神戸までにくれば買うかな FSNから買うけどCPからは間違っても買わない
たとえ新大阪駅の新幹線ホームの自販機であってもだ 604
お前に買ってもらわなくても痛くもかゆくもねーよ 212A→25Aになるはずなので通常なら212Aの担当は倒壊車
K13が代走してる模様 のぞみ16号が博多〜小倉間でバードストライク。
小倉で車両点検のため発車が1分遅れ。
広島までに遅れ解消。 また東海車が西日本様に迷惑かけたのに火災信者は黙りか この列車は特急こだま号大阪行です。
途中の停車駅は品川、横浜、小田原、熱海、沼津、富士、静岡、掛川、浜松、豊橋、
岡崎、名古屋、岐阜、米原、京都です。 名鉄って、新幹線アクセス鉄道なのに「新羽島」とかわざわざ違う駅名にするのは謎だ。「名鉄岐阜羽島」でいいだろ。 もともとは国鉄→JRの駅が先にあった場合それと区別するために「新」を頭に付けただけで、「新」を「名鉄」に変更した岐阜・一宮・名古屋の３駅はJRとの競争意識を明確にするため(名古屋の場合はセントレアへの唯一の鉄道アクセスであることを強調する目的もあったが)。
現に安城・清洲・鵜沼・可児については「新」のまま。
それに「名鉄岐阜」がある現状、今更「名鉄岐阜羽島」にしたところでさほど意味はないのでは？ さすがにテレビ冷蔵庫洗濯機を車内に持ち込むのはちょっと・・・ 白黒テレビと一番上に氷を置く冷蔵庫と手動で回す洗濯機を携行するんですね 白黒テレビの時代じゃあるまいに
カラーテレビ エアコン 車 だろ
液晶テレビと窓用エアコンなら車内に入る
最後は知らん… 鏡と勾玉はともかく、さすがに剣は凶器だよなw
呪詛に使えるなら全部凶器かも知れんが 「車内に剣を持った恐れ多い老夫婦が居る」と通報されて静岡に緊急停車か 魂が入った鏡は伊勢神宮内宮に、剣は熱田神宮にあって皇居には勾玉と分散させてるから、
皇居にあるレプリカ？の剣を持っていくのか、熱田神宮で回収して内宮に集合なんだろうか。
剣璽継承の儀で使うから借りて帰るのか。 そう。三種の神器は勾玉以外、東京にあるのは複製品だよ。複製の鏡は平安時代に2度火災にあっており原型を留めていなく灰粒の状態らしい。複製の剣は源平合戦の際、壇ノ浦に沈んで見つからなかったので伊勢神宮にあった剣を複製の剣の代わりに神器に加えた ヒント
ＪＲ信号機トラブルで７時間近く運転見合せ…東北本線など利用客６万８００人影響「原因の特定に時間が…」
９日朝、ＪＲ仙台駅と長町駅の間にある信号機が正常に動かなくなるトラブルが起き、東北本線など３つの路線で、７時間近く運転を見合せました。ＪＲ東日本は「原因の特定に時間がかかった」と説明しています。
ＪＲ東日本によりますと、９日午前６時半過ぎ、仙台駅と長町駅の間の信号機が、赤から青に切り替わらなくなるトラブルが発生しました。
ＪＲ東日本は朝の通勤時間帯は徐行運転で運行し、原因調査のため、午前９時半から、東北本線と常磐線の一部区間と仙台空港アクセス線全線のいずれも上下で運転を見合せました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00000005-oxv-l04 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
