【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち31【DIESEL CAR】
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JR九州の気動車を語るスレです。
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【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち30【DIESEL CAR】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516891834/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 町長らJR日高線の一部廃止容認
沿線自治体、バス転換へ
2018/11/18
高波被害で2015年から不通が続き、JR北海道が廃止・バス転換を提案している日高線鵡川―様似(116キロ)について、
北海道様似町など沿線7町の町長らは18日までに、同区間の約8割に当たる日高門別―様似(95・2キロ)の鉄路復旧を断念し、廃止を受け入れる方針で合意した。
残る鵡川―日高門別は利用客が比較的多いとして、復旧の要望に向け協議を続ける。
鵡川―様似は15年1月に高波被害を受け、海岸沿いの線路が寸断された。JRは鉄路復旧には約86億円の費用がかかると試算。
町長らは17日に会合を開き、復旧費用が多額でルート変更も時間がかかることから困難と判断した。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/303677 長崎や佐世保でシーサイドライナーに乗るとき、キハ66・67の列車は乗車待ちの列にいなかった輩がよく割り込んでくる。
地元客から旅行者まで。
キハ200の時はそういう割り込みはほとんどないけど。
何か理由はあるの?
それとも、キハ200を見るとみんなマナーが良くなるのか? .ノi、 _rl
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/ /ー ー\ 波平も笑ってる〜
(⌒ / / ⌒ つ⌒ \ 今日もいい天気〜
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\ \)_)_ノ / 放尿は愉快だな〜♪
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ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
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〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
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〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. 今日はJR九州アプリのGPSチェックインで豊肥線、大分→豊後荻までのチェックインをコンプリートしてきた。
もちろん、マイカーで。 >>121
実際に廻ってチェックインしてるだけまだマシ >>121-123
昔、スタンプラリーをバスでやったことある。 毎年JR九州カレンダーを飾るフラッグシップ特急型車両なんだぞ
特別快速なんてみっともない! 5/3佐賀新聞ニュース 事件・事故
ゆふいんの森、JR鳥栖駅で燃料漏れ
10:00
2日午後3時5分ごろ、鳥栖市のJR鳥栖駅で博多発由布院行きの特急「ゆふいんの森」から燃料の軽油が漏れているのを車掌が見つけた。修理して約1時間半後に運転を再開した。
JR九州によると、このトラブルで特急2本が遅れ、540人に影響が出た。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/369459 >>132
昨日は日田英彦山線池尻駅から夜明
筑豊本線筑前内野から上穂波までやった
日田英彦山線は大行司・豊前桝田・筑前岩屋は駅の場所がよく分からずに断念した ニセコエクスプレス 町内に飾りたい 地元有志がネット募金
02/26 11:47 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/article_photo/list?article_id=280432&p=3223586&rct=n_hokkaido
鉄道ファンが見守る中ラストランに出発するニセコエクスプレス=2017年11月
【ニセコ】後志管内ニセコ町の有島記念館などは、札幌とニセコ地域を結んだリゾート列車「ニセコエクスプレス」の車両の一部を町内で保管するため、インターネット上で資金を集める「クラウドファンディング」(CF)を26日から行う。目標金額は860万円。
ニセコエクスプレスはJR北海道が特別車両として製造し1988年に運行開始。流線形の車体が観光客らの人気を集めたが、老朽化などで2017年11月に運行を終えた。車両は札幌市内で保管されており、近く解体される予定。
同館は「車両は町内観光の重要な資料」として、同町の鉄道愛好家団体と共同でCFを企画した。
申し込みは26日午前公開の特設サイトへ。5月下旬まで。
残り:179文字/全文:480文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/280432 「老朽化」で廃車されたニセコEXPより古い183-1000は
場を転々としながらも今なお現役。
赤水より南阿蘇全線復旧の方が早いと思ってたから
もしかしてあそぼーい高森乗り入れも有りか?とか妄想してた。
ミトーカ氏もいつかJRQのエライ人と南阿蘇視察してたみたいだし >>136
元国鉄線だから入線確認と南鉄社員に車種教育すればすぐにできそう >>137
すぐにできるんだったら平筑や松浦でもやれるのかな?なんでやらないの?
甘木も基山の線路つなげればすぐできるの?
すぐできるのにやらないジェイアールは怠慢なの? そういえば去年筑肥東線で運転したのは何かの試験だったんだろうか >>139
やる気の問題だよ
JR的には手間ばかりかかってめんどくさいし
3セクはプロパーばかりになってJRとのつながりはなくなってしまった 3セクのウテシも門司のJR研修センターで講習受けて免許取ってんだが
乗り入れの有無は別問題だからね >>142
やる気だけで何とかなるの?簡単な問題なんだね。 熊本DCでサロンカーなにわが来るぞ
西はこれだけやってくれてるのにクソボケアホヤギ不動産は関西方面のPRを全くやらない恩知らず >>145
Qにもサロンカー欲しいわキハ47を4両くらいで。 キハ47を改造したらしたで、迷列車みたいなのを見て喜んでるアホから「魔改造」やら「貧乏臭い」やら批判されるんだろうな ┌┴┴┴┴┴┴┴┴┴┐
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(__) ノノ人人 工場内盗撮してそれをネットにあげる馬鹿ってまだいるのか
>>153-154みたいなのって自己顕示欲の塊なんやろうな >>153
てっちゃん( ˙-˙ )
@FreightEF81
サブ垢→ @JNR415series100
南福岡電車区
2018年11月に登録
https://twitter.com/FreightEF81/status/1136185976303128577
盗撮野郎でしたとさ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>158
アイコンだけで
あっ、(察し)ってなりそうな典型的なキモオタっぽいな >>163
赤いかもめは当時としては意欲作だったろ ロゴを入れないと先生の出番がなくなるやん
中学生レベルだけど / ̄ ̄\_
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ヽ_) この辺なロゴのために水戸岡センセーにお幾ら万円払ったのかな?
マジでくだらん >>175
意地悪というが鉄道板で列車名間違える方がアホ過ぎないか 宮崎鹿児島の豪雨で被災した路線もそのまま廃止とか言い出したりしそう やるぢゃん!二宮!(再々)
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JR四国振り子列車「TSE」ラストラン
ファン127人がお別れ 7/4 12:00
最後の営業運転を終えたTSE=香川県のJR四国多度津工場
世界初の振り子式気動車2000系の試作車で、約30年にわたって第一線で活躍してきたJR四国の車両「TSE」が3日、最後の営業運転を行った。
この日の運転はツアー客127人を乗せ、高松駅から岡山駅を経て香川県の多度津工場に到着。
同工場内で行われた「お別れ会」では、TSE開発に携わった明比博文工場長が「開発は絶対に無理と言われたが、立派に30年間、四国中を走ってくれた」とあいさつ。
エンジンが停止し、長い汽笛が鳴り響くと、ツアー客から大きな拍手が起こった。
参加していたアマチュア写真家の二宮幸嗣さん(33)=高松市、タクシー運転手=は「引き締まった”顔“がかっこいい。引退は寂しい」と話した。
TSEは3両が製造され、高徳線や土讃線などの特急として使われた。カーブを高速で通過でき、四国の鉄道の高速化に貢献した。
今後の車両の扱いは決まっていない。
http://youtu.be/VjnsjJlbMBU
http://www.topics.or.jp/articles/-/69090
****************************************
「さよならTSE」カウントダウン乗車ツアーの第三弾が開催される2018年7月4日掲載
http://railf.jp/news/2018/07/04/140000.html 【東京都練馬区在住のGさん (10)】
______ ______
r' ,v^v^v^v^v^il / ヽ
l / jニニコ iニニ!. / 以前より
i~^' fエ:エi fエエ)Fi ! とても
ヽr > V 明るくなり
l !ー―‐r l <. 自信が
__,.r-‐人 `ー―' ノ_ ヽ つきました!
ノ ! ! ゙ー‐-- ̄--‐'"ハ ~^i \_ _ノ
ヽ ! ヽ、_ _.ノ i \  ̄ ̄ ̄ ̄
ヾV / ! /
※意見には個人差があります
※ユーザーの感想であり、効果を保証するものではありません 地元紙がJR九州の青柳社長
国鉄時代からの気動車一掃に力点置く
との談話を掲載した YC1系の導入でそこを目指しているふいんきは感じ取っていた 少し前の新聞に国鉄型110両ぐらい置き換えるって記事なかったっけ? 唐津に転属したキハ47 8133が昨日よりアクアライナー塗装のまま、唐津線の運用に入った 番号までは見えなかったけど日豊本線鹿児島口でもアクアライナーカラーのキハ47とすれ違った
そのちょっと前に713ともすれ違ったので
どこかでアクアライナーとサンシャインが並んだのかな 佐賀のニュース・天気
訃報 前唐津市長坂井俊之さん死去 57歳
2019/07/11 (木) 14:17
前唐津市長の坂井俊之さんが11日未明亡くなりました。57歳でした。
坂井さんは2003年41歳で合併前の旧唐津市長に初当選、1年7カ月を務め、2005年の合併後も唐津市長として2017年まで3期12年を務めました。
関係者によりますと、坂井さんは11日午前3時ごろ唐津市内の病院で息を引き取ったということです。57歳でした。
通夜は12日午後7時から、告別式は13日午後1時から唐津市鏡のパインフィールド・ホールで行われます。http://youtu.be/GivSjYXkciw
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2019071100557 __
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_ゞ;! r─-- 、 ,rェ--- 、ミ;リ
!ヘl;|. ぐ世!゙`` ,ィ '"世ン 「ヽ
!(,ヘ!  ̄'" |:::.`  ̄ ,ドリ
ヾ、! !; ,レソ
`| ^'='^ ム'′
,rト、 ー- ─-: /|
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`ヽ、 ゙、 ./ .| ,-、、 >>203
あれってハイブリッドか何かの実験車両じゃないの?
営業用なの? >>204
長崎線(長与経由)大村線の営業列車(予定)だよ JR九州、吉都線を8月に再開
大雨で被災、1カ月ぶりに
7/23 18:19
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/404280?ph=1
記者会見するJR九州の青柳俊彦社長=23日午後、福岡市
JR九州は、6月下旬からの大雨で被災し全線運休が続くJR吉都線(宮崎、鹿児島両県)の運転を8月1日に再開する見通しになったと23日、発表した。
約1カ月ぶりの再開に青柳俊彦社長は「被害が思ったほどではなく、地元の協力もあり復旧が順調に進んだ」と話した。
宮崎県小林市内の小林―西小林で今月1日、レール下の土砂が流失しているのが確認されたほか、同区間の線路3カ所、電気設備1カ所で被害があった。
これらの影響で都城(同県都城市)―吉松(鹿児島県湧水町)の全線で運休が続いている。
同社は代行バスを運行している。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/404280 JR北海道「風っこそうや」公開
稚内駅、夏の観光列車
7/23 17:00
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/404248?ph=1
JR北海道が7〜9月に道北の宗谷本線で運行する「風っこそうや」=23日、北海道中川町
JR北海道は23日、稚内市のJR宗谷線稚内駅で、7〜9月に道北部を走る観光列車「風っこそうや」を報道陣や関係者に公開した。
JR東日本から「びゅうコースター風っこ」を2両借り、動物や植物のイラストをあしらったJR北海道の車両2両と連結して計4両で運用する。
公開後、稚内―音威子府間で試乗会を実施した。風っこは天候に応じ窓ガラスを外すことができ、開放感あふれる車窓風景を楽しめるのが特徴。
原則、窓ガラスは外したまま運行する。発車すると、車両側面の大きな開口部からは涼しい風が吹き込み、サロベツ原野などを見渡せた。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/404248 「ゾンビランドサガ」ラッピング列車、26日から運行 JR唐津線、筑肥線
7/16 20:37
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/400941?ph=1
26日から運行するラッピング列車
佐賀を舞台としたTVアニメ「ゾンビランドサガ」と唐津市がコラボレーションしたラッピング列車1両が26日から10月31日まで、JR唐津線(西唐津〜佐賀)やJR筑肥線(唐津〜伊万里)を運行する。
ラッピング列車には、アイドルグループ「フランシュシュ」のメンバー7人と、プロデューサー巽幸太郎、トイプードルのゾンビィ犬、ロメロなどが新規描き下ろしのイラストで描かれている。
7、8月の運行計画は、26日夕方以降にJR九州のHPで発表される予定。9月以降は前月25日以降にHPで発表される。
運行期間中は、アニメに登場した、佐賀市、唐津市、伊万里市、嬉野市、鹿島市でオリジナル特典付きのシシリアンライスや唐津バーガーなどご当地フードを販売するほか、
佐賀市のJONAI SQUARE、唐津市のアルピノ、鹿島市の道の駅鹿島ではオリジナル商品も販売する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/400941 JR九州社長「ローカル線考える時期に」路線別の輸送密度公表
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190724-03404429-saga-l41
筑肥線の伊万里〜唐津は222人、唐津線の久保田-唐津は2203人、唐津-西唐津は1005人だった。
筑肥線の伊万里-唐津は、豊肥線の宮地-豊後竹田(101人)、肥薩線の人吉-吉松(105人)、
日南線の油津-志布志(193人)に次いで、管内で4番目に少なかった。 クラブツーリズムのツアーで9月29日に博多→鹿児島中央(肥薩線経由)で185系九州縦断特急 >>211
九州縦断普通の方が風情があるんだよな
肥薩線なんかは特に >>212
君には門司港-荒尾→白缶
荒尾-八代→815
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