学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★60
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名古屋人は万博やセントレア開港で勢いあったときは当時は大阪がオリンピック召致失敗などで低迷してたのもあって
大阪なんてとっくに超えた次は東京だと散々調子に乗ってたんだよね
大阪はまた万博やるけど名古屋と同じ轍は踏まぬよう気を引き締めなきゃいかんね >>120
すでに大阪は名古屋以下ですが何か?
人口以外で勝っているところがあればどうぞwww
>>121
鶴橋キムチ単発煽りで草ァ!!!wwwwwww エルシーサイエンス【社長菱川和則(天理教信者)】の実態
天理教強要やサービス残業、時間外労働規定を超える残業の強要(80時間以上)で労働基準監督署から是正勧告
(公文書扱いなのでだれでも確認可能、監督署で情報公開の申請)
公共職業安定所の求人掲載の拒否
(決定書類は公文書なのでだれでも確認可能、安定所で情報公開の申請)
※人材センター(奈良)、リクルートなども出入り禁止
県補助金の不正使用
(県の情報公開センターで閲覧可能)
在和国立大学法人、公立大学法人から出入り禁止処分
(国立は直接法人へ請求、奈良県立は県の情報公開センターで)
おおやけで裏が取れた菱川の犯罪はこれだけある。
公文書って、まんま2ちゃんねるで晒してよかったっけ? 明日の開業日はどこかの駅前で樽酒の振る舞いとか何とか踊りで出迎えとかあるのかなぁ? >>125
「踊ってみる。」とかないかな。
本気では河内音頭やけどな。河内は久宝寺だけやからなぁ。あとは摂津。他も近鉄に愛着のあるエリアや。 >>125
JR淡路駅開業記念イベント
駅前じゃないけど、
しょぼいけど、
実は鉄の人向けの特別公開があるのがポイント >>125
心配しなくてもガイジの騒乱でまたニュースになるぞww 全通記念に誰か飛び込んで電車止めるかもしれん
今日も環状線で人身あったし >>131
リニアとか要らねぇわ
ヤクザ都市のくせに東京へ急ぐ必要がどこにあるんだよw
万博やカジノゴリ推しだし、クソみたいな都市だわ がらがらの直通快速に乗ってるよ
明日からもがらがらになるかもしれんけど 明日の新線開業日は雨の始発スタートになりそうです。始発厨涙雨 >>132
リニアである必要性はないが西日本から山梨はかなり不便だぞ
新横浜から八王子まわって向かうのが一番早いのと違うかな
車でも中央道で諏訪まで大回りしないといけないし >>135
そもそもこの時期週末晴れということは滅茶苦茶少ない
土日両方雨かどちらか片方は必ず雨というイメージが強く週末どちらも晴れというのは記憶にない >>132
大阪人必死のやせ我慢盛大に草ァアアアアアアアアアア!!!!!!wwwwwwwwwwwwwwwwwww >>137
ひかり+ふじかわで静岡乗り継ぎが一番速い。本数は少ないけどな。 ひかりとふじかわの接続は神がかっているが2時間に1本しかない 大阪駅のホームを減らしてなければ、東線が乗り入れできたんではなかろうか ID:p9Lq+o9oは味噌なのに腐ってるんじゃねーの?w
さすが低民度味噌カツ基地外w >>142
新大阪で発着するホーム(一番西)から大阪駅には入れないから無理
将来的に梅北には行けるけどな
当初の計画通り一番東発着なら大阪駅には入れた 一番東なら新大阪でストップだったよ
南吹田で東海道線を乗り越したからその先まで行けるようになった >>146
食べ物で煽るの草生えるからやめろwwwwwww 日中の放出駅での学研都市線とおおさか東線の接続は、上下線とも区間快速との接続になるんだな
鴫野と四条畷方面のアクセスが向上した 今日乗ると撮り鉄に写真撮られてネットに晒されるリスクがあるぞw やっぱり開通より廃線の方が盛り上がるな。
去年の三江線最終日なんて鉄道系YouTuberが集結したりして完全にお祭り騒ぎだった。
それに比べたら東線の開通なんて静かなもの。
開通記念の切符なんかも今回は無しなのかな?南区間開通の時はあったように記憶してるけど。 >>162
南区間は記念入場券セットはあったが、今回はプレスにも出てないからね ユーたち、おはよう!漏れも今日は、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・国実百合・少女時代でも
聴きながら、おおさか東線新大阪発の1番列車と、姫路からの新快速aシートに乗って、モーター
サイクルショーで、あぼぼしてくるおw 今日は仕事だから皆様のレポートを楽しみにしてますのでよろしくお願いします。いよいよ本日なんだなあ。わくわくしてきたw 放出の電光掲示板は「東線経由新大阪」ではなく普通に「新大阪」らしい 社内それほど混んでないな。ぎゅうぎゅう詰めではない >>162
阪神なんば線の時は日中になっても
混雑による遅延で快急西宮折り返しが発生していたけれどな >>171
東京の鉄道に詳しくない人が見ると
「ああ、懐かしい車両だなぁ。遂に関西でも引退かぁ」
だろうな >>158
北区間から天王寺への需要も意外とあるかも
時間はかかるけど安いからね 「ぎゅうぎゅう詰め」とは3頭の牛がひしめきあう状態 >>174
新幹線への乗換をシュミレートしながら乗ったけど久宝寺での狭い階段の上り下りがネックやろな。 淡路早朝にめっちゃ並んでたな
阪急からダッシュしてくる奴も 月曜日のラッシュ時は新大阪方面が圧倒的に利用客が多そうだね。野江あたりで京阪からのお客さんも来そう 新大阪〜奈良の観光利用を推しているけど
阪急沿線から淡路〜奈良の乗客も増えるんじゃないかな? 毎時2本くらいほしいな直通快速
奈良線だって民営化直後は快速なかったし、増やそうと思えばできるだろ >>185
あれば増えると思う
毎時1でもいいと思うけどできれば毎時2かな
15分ヘッドにしたとき王寺・高田快速と大和路快速で毎時8快速体制にもしたしダイヤ的にはいけるでしょ >>185
本数を増やしたくても久宝寺駅がネックになるらしい
関西線とホーム共用だからね >>184
久宝寺での接続も良くないしね
(接続するのは高田快速で大和路快速ではない) >>184
検索したら梅田や動物園前まで出る方が早いんだな
意外だった >>183
阪急沿線からだと淡路〜日本橋〜近鉄乗り換えだけどわざわざJR使うかね? >>173
東京から見たら懐かしいのか…
関西では普通に関西線で走ってるし
奈良線でも走ってるし。 164でつ。新大阪駅で出発式があるみたいだね。姫路から乗った新快速のAシートが阿鼻叫喚w >>197
Aシートってなんで事前販売しないのかな?
始発で並ばないと座れないとか終わってる。
こんなんならびわこエクスプレスの方が使える。 本当に乗降客数増えるの?
一番列車や227系狙いの鉄ヲタ以外盛り上がってない気がする
東西線経由の快速を復活させられないかね? 新大阪発直通快速1番列車は321系
321系か207系リニュ車充当予想してたけど予想通り Twitter #おおさか東線に開通イベントのスケジュールが出てる。
記念乗車証の他に、おおさか東線のクリアファイルの配布もあったみたい。
関西圏の路線図のクリアファイルはトレインボックスでの販売があるようだ。 ハナテンなう
目の前で新大阪行き行っちゃった
やや遅れ?
それにしても学研下りとの接続が定刻で13分待ちてどうなの? >>200
奈良県民の東西線乗り通しの客はマジで多かったからな。
今回は改悪だと思われるレベル 阪急沿線民やから 淡路からおおさか東線に乗ったけど
阪急 淡路到着時 JRへの乗り換え案内しなかったな
京阪は JRへの乗り換え案内してる?
JRおおさか東線からは 各私鉄・大阪メトロの乗り換え案内してる 直通快速の一番列車には
阪急トラピックスの団体客が新大阪からの奈良まで乗ってた。 新大阪手前で信号待ち5分
対抗のはるか待ちだった模様
ラッシュ時とか大丈夫か?
東海道の影響をもろに受けそう かなり増えると思うけど
奈良の人間の利用は増えないが
東大阪の利用者の新大阪抜けルートって意味では相当多いと思う 今日は土曜日という事もあって、大きなトランクを引き摺ってる人も何人かいた
新大阪から新幹線か特急かに乗るんだろう 奈良電に留置されてる直快車両は321系しか居なかったように見えた
改正以降の直快は321系限定になったのか? 192さん、情報サンクス!おかげでもらえました。これから京都の鉄博へ逝ってくるわ。最寄りの新駅が出来たらしいしw 新大阪行きの普通に乗ったが、さすがに久宝寺の時点で前日の倍は乗ってるな。
奈良キャンペーンも始まるからかなり増えるだろう。 >>216
おお、良かったです
2時間前の俺と同じ行動w
新駅と言うより嵯峨野線の混雑がひどいのでお気をつけて 久宝寺から新大阪まで乗ったが以外に乗客いたな
座席全部埋まって少し立ち客もいた
先頭車両以外スカスカかと思ったんだが
ただ、新大阪で向かいのホームにキティはるかがいたせいで激混みw
>>185
直通もだがやっぱ臨時でもいいから特急が欲しいな
今から検討とか遅いよ西の社長 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています