【福岡市】地下鉄【JR】筑肥線【西鉄】貝塚線 67

**名無し野電車区** · 2019/03/25(月) 14:46:36.67

福岡市交通局全線(空港線・箱崎線・七隈線)とJR筑肥線(西唐津～姪浜)、それに西鉄貝塚線(旧・宮地岳線)を語れ！

荒らし、煽りは一切無視でﾏﾀｰﾘと

■各社公式サイト
福岡市交通局
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/
JR九州
http://www.jrkyushu.co.jp/index.html
西鉄電車
http://www.nishitetsu.jp/train/

■前スレ
【福岡市】地下鉄【JR】筑肥線【西鉄】貝塚線 64
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526711094/
【福岡市】地下鉄【JR】筑肥線【西鉄】貝塚線 65
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537547267/
【福岡市】地下鉄【JR】筑肥線【西鉄】貝塚線 66
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547278797/

**名無し野電車区** · 2019/04/14(日) 00:43:54.86

>>369
もしかして？:母里太兵衛

**名無し野電車区** · 2019/04/14(日) 01:01:14.44

ああいうのって他所でもあるのかな。
佐賀だと披露宴帰りの化け猫がうろついてたりするんだろうか。

**名無し野電車区** · 2019/04/14(日) 09:53:28.96

英語放送は丸ごと変わったけど日本語放送の継ぎ接ぎがより酷くなったな

**名無し野電車区** · 2019/04/14(日) 11:20:02.76

同意。酷すぎるだろ。
そこまで金ケチる意味あるんか。

**名無し野電車区** · 2019/04/14(日) 15:14:04.83

新車導入への積立金…と思いたい。

**名無し野電車区** · 2019/04/14(日) 15:39:31.41

>>368
バスが飲んだ時の移動手段として使えないから
飲酒運転がはびこりやすいのです。

**名無し野電車区** · 2019/04/14(日) 18:37:12.01

>>371
あれうるさいね
せめてボリューム下げて欲しい
東京の真似して喜ぶのは恥ずかしい

あと、茶色っ毛ナントカイムニダみたいな外国語のポーズもいらないよ
うるさいだけ

**名無し野電車区** · 2019/04/14(日) 18:43:37.27

ヒント
朝鮮語やめてほしい

**名無し野電車区** · 2019/04/14(日) 21:55:25.85

飲酒のときに使えない西鉄バスの話はスレ違いです。
飲酒のときも使える便利な地下鉄の話をしましょう。

**名無し野電車区** · 2019/04/14(日) 22:40:02.16

>>380
↓書いてからはまちBBSには書けないのかい？

830 まちこさん 2019/02/11(月) 17:06:35 [J4J/NE1Q] ID:71.214.49.163.rev.vmobile.jp
>>829
七隈線の姪浜延伸を実現困難だと勝手に決めつけ、
多くの西区民の意向を無視して
勝手に主張しているのは、あなたたち。
おそらく西鉄関係者だけなのですが。

言論の自由の封殺とは卑怯すぎます。
それを理解できないあなたこそ、病院受診すべき。

そもそも七隈線の話は一言もしておりませんが？
なぜ地下鉄と書いただけで消さなければいけない？

**名無し野電車区** · 2019/04/14(日) 22:54:37.51

>>381
散々不快なレスして運営からアク禁喰らってるからな
馬鹿の極みの>>380（笑）

**名無し野電車区** · 2019/04/14(日) 23:09:02.34

ロープウェイの代替案はまだ？
結局何もせず既得権益勢力だけが
美味しい現状維持のまま？

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 02:49:49.33

>>383
ロープウェイの代替案
「連節バスによる便数増加」

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 06:15:30.84

>>383
スレ違いの西鉄バスの話題を繰り返して不快にさせる
文盲こそが馬鹿の極み笑

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 10:00:18.01

>>385
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくて
クビになった筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑)

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 11:19:14.28

お前ら、路線バス日本一の西鉄バスをもっと自慢しろよ。

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 11:22:45.03

>>385
文盲の意味知ってる？

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 13:21:56.66

ﾏｼﾞﾚｽｷﾓｲ

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 14:02:18.27

偉大な交通機関、福岡市民の太陽、西鉄バスマンセー！

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 14:02:54.90

>>387
神奈中にヌかれたんじゃ？

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 14:38:39.65

>>391
イッてしまった…
気持ち良かった…

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 14:41:41.08

>>390
使えないのに威張ってる馬鹿な社員っているよな。
腐ったミカンとも言うが。腐った裸の王様か。

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 15:43:06.17

西鉄バスは東京出身者から見ても便利だよ

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 19:34:47.94

地下鉄と並行するバスは要らんから、駅に行くのに便利なバスが欲しいよ

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 20:02:24.89

地下鉄と西鉄バスの乗り継ぎ割引を

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 20:56:33.15

>>383
例のWFアクセスの資料見るとAGTかHSSTがいいと思う

**名無し野電車区** · 2019/04/15(月) 21:28:02.61

西方面はバス+地下鉄がまだ使いやすい
西新～姪浜間は乗り継ぐ人多そう
西鉄大牟田線だと大橋くらいか乗り継ぎが成立しそうなのは
東方面は結構使いづらい

**名無し野電車区** · 2019/04/16(火) 00:34:39.18

東は特に地下鉄との連携は皆無だからな

**名無し野電車区** · 2019/04/16(火) 05:30:26.91

「西鉄」だけに。

**名無し野電車区** · 2019/04/16(火) 12:13:05.64

地下鉄→JRに入った途端　高くなる
まぁ一本で行けるから仕方無いと割り切ってるわ

それより姪浜から橋本までの路線作らないのかな。

**名無し野電車区** · 2019/04/16(火) 12:27:38.16

市に予算がないなら「西鉄姪浜線」でもいい

**名無し野電車区** · 2019/04/16(火) 12:49:02.44

そもそも筑肥線博多～姪浜廃止、地下鉄直通って、福岡市主導でそうなったの？

**名無し野電車区** · 2019/04/16(火) 13:00:47.27

>>403
当初、福岡市が主導したのは地下鉄建設（今の空港＆箱崎線）まで。
これに当時の国鉄が乗っかって筑肥線との直通運転と
姪浜～博多間の廃止に発展した。

**名無し野電車区** · 2019/04/16(火) 13:57:59.83

地下鉄運営を民営化して西鉄に任せる
しか鉄道発展はないのかな
今のままだと
どうしてもバッティングするからな。

**名無し野電車区** · 2019/04/16(火) 16:42:32.10

まあ西鉄に任せるしかないだろな。
奴らは自分の利益だけしか考えることができないお子ちゃまだからしゃーないなww

**名無し野電車区** · 2019/04/16(火) 20:26:25.20

>>403
そもそも旧筑肥線は踏切渋滞が激しく、国鉄に対する市民からの苦情が酷かった。

**名無し野電車区** · 2019/04/16(火) 22:34:21.20

以上、西日本鉄道の提供でお送りしました。

**名無し野電車区** · 2019/04/16(火) 23:32:21.38

>>407
そんなに本数走ってたの？

**名無し野電車区** · 2019/04/16(火) 23:45:56.30

>>409
博多東唐津間データイムに時間1本あるかどうかのレベル

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 00:05:26.61

　　　　↓　北海バカボン

　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　＞/＿＿＿＿___／|
　　　　｜＼　　　　　＿_・＼＿　　　
　　　　 |　 ..|　　・　 /．･｀　　　
　　　　 |　｜　　　　　／フ￣|　　＜　京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
　　　　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　
　　　　　＼⊥　＼　　　ｍ／ /　　　　
　　　　　　＼　　ヽ─ ⌒　／　　　　　
　　　　　　　ヽ────- 　　　　　

　　　

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 01:11:58.24

筑肥線の廃止区間にはいい印象は微塵も感じられない
筑肥線すらなければ、美野島のガードや別府大橋とか必要なかったわけだし

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 01:33:33.35

>>410
渋滞の原因にはならないレベルですね。

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 02:11:03.59

俺が大金持ちなら、筑肥線を複線にして全部高架にしてあげたのにw

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 03:00:13.63

>>413
そういう問題ではない

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 04:08:15.24

踏切は一時停止しないといけないから渋滞の原因になるさ
日赤通りとか油山観光道とか早良街道みたいな交通量多い道に踏切はないほうがいい
今でも邪魔なバスのウザさが三割増しになるな

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 07:55:39.68

>>400

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 08:34:36.64

>>416
香椎参道なんか踏み切りが二つあるしな

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 10:45:31.75

かといって美濃島陸橋や別府大橋が無用の長物になりかえって使い辛くなってしまったけどな

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 11:15:42.53

南福岡駅の横のあかずの踏切ですらもストレスがたまるからな。

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 11:20:48.71

>>410
朝夕ラッシュ時は1時間に4往復あった。
しかも、駅間が短いので速度が遅く、よって遮断時間も長くなる。

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 12:27:38.74

筑肥線は高架にすべきだったな
今更無理な話だが

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 12:59:29.33

これが大阪や東京みたいな大都市なら筑肥線も廃止にならず地下鉄直通もあっただろうな
電化方式の違いもあるから一概には言えないけど

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 13:28:00.74

しょぼい、何もかもがしょぼいw

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 14:08:27.86

これだけの大都市で
実質2路線は流石にないな…
なんか作為的な妨害工作が
長年にわたり続けられてるとしか
考えられない

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 14:17:48.68

>>425
神戸も実質2路線。東名阪以外はそんなもんだろ。
https://i.imgur.com/db25xyj.jpg

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 14:22:01.83

福岡の4倍規模の横浜市も正味2路線、1.5路線か（緑線が短小、10駅しかないし）

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 14:30:22.28

>>425
殺ポロ

というかJRや民鉄も数えないと

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 14:49:25.94

要は市民が移動しやすく都市設計されてるかどうかだろ

不幸化市は100点満点中20点

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 16:27:15.01

先見の明がなさすぎるのよ、都市設計なんてしてるとも思えない
先に交通網整えてから発展するんじゃなく、郊外を無計画に開発して、人が増えた後からどうにもできなくてバス頼りになる

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 16:43:06.31

百年の計をやるなら、市役所出身の市長がいい。
国政進出を狙うような市長は、任期中に成果が出ることしかやりたがらないし、
やたらとモニュメント的な物（ロープウェイとか）を作りたがる。

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 19:15:44.08

>>431
じゃあ君が、市役所出身の人間を、次回の市長選で立候補を打診して、推薦してくれよ？口先だけはお断り。

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 19:27:35.42

役人が市民のこと考えてると思うか?
奴らは法律を愛してるだけ。
機械のような人間だぞ

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 19:55:19.94

民間勤務経験の高島氏の方がマシだな

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 20:30:08.44

市議・参議院議員出身の山崎を落としたオマエら
西日本新聞出身の吉田を落としたオマエら

福岡市民って…(俺もだけど)

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 21:12:03.17

橋本から室見まで、川舟を運航してほしい。

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 22:36:54.55

準都心を貫く筑肥線を廃止するとか、常識では考えられないね

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 01:26:16.71

>>436
堰が………

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 07:58:05.61

>>422
もちろん、そういう話も当時はあった。
しかし国鉄には金がなかった。
だから福岡市が国鉄に打診した。
地下鉄を作る代わりに旧筑肥線博多姪浜間を廃止にしてくれと。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 09:31:39.89

旧筑肥線を廃止より臨港線の線路を引っ剥がしてしまったのが先見の明が無さすぎ。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 11:16:42.33

>>435
山崎氏の在任中に七隈線が開通した。
天神南駅と橋本駅の天神方向にモニュメントが有る。

一方、吉田氏の在任中はホームレスにナマポと住処を与えて
福岡市内からホームレスを一掃した事くらいしか実績が無い（笑）

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 11:20:37.16

在任中にできたってことはその前の人が決めて工事してたんじゃない？

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 11:26:03.79

>>437
そもそも当時は筑肥線の需要があんまりなかった。
天神通ってないし、博多駅も今みたいにショッピングでいくところではなかったからな。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 11:31:20.72

ただ後出しで交通整備しようとすると無理があると

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 11:40:31.61

>>441
吉田市長時代はリーマンショックの襲来でホームレスがチラホラいた頃やね。
橋本車両基地隣の西部運動公園の橋の下にもホームレスいたよな。

仙人みたいな長いヒゲの爺さんと金正日に似た恰好のホームレスがいたよ。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 12:36:11.54

姪浜駅の南側は田んぼだったもんな

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 12:47:48.42

>>446
御塔山と言う小山も有ったな

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 13:04:45.78

ゴルフ練習場だった?

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 14:47:32.82

>>445
天神駅中央口付近に紙袋を4，5袋抱えた老婆のホームレス、いつのまにか見なくなったな。
去年秋ごろまで見かけたが。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 15:30:15.71

>>445
ホームレスなら筑肥線跡の遊歩道の梅光園辺りに居るよ
毎朝缶コーヒー飲みながら喫煙ｳﾏｰしてる

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 16:11:24.36

>>445
ホームレスといえば山王公園

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 17:05:56.82

合同庁舎裏の公園

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 20:59:25.50

>>447
今でも小高くなってるな

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 22:43:58.38

>>449
そのババアは、おれらが殺したじゃん
あのころは楽しかったね

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 23:25:20.27

>>439
なるほどね

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 10:08:23.69

リニュされた空港駅を見学。

国際線・国内線T連絡バス到着場所からすぐ階段下りたとこの改札口と
長大エスカレーターのある改札口は利用者以外は通り抜け出来ないんだね。不便。

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 10:47:45.47

第三ターミナル方面に向かう従来の地下通路通ってATMのある辺りから入れないの？

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 11:52:21.72

なにかにつけてケチつけるしょーもないヤツ

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 16:50:08.74

籠城もいよいよ最終局面だね
外堀埋めて城陥落も時間の問題

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 21:55:30.38

ついに高島が追い詰められたか！

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 22:23:44.57

もともとあった改札口から出て、今まで通りに動く歩道へ行くエスカレーター登ってちょっと先に新しい改札口に行ける階段がある

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 23:56:27.23

極論だけど地下鉄さえなければ空港も国内線を西側に移転させて関空やセントレアみたいに国内線と国際線が一体化したターミナルが作れてなおかつ滑走路も増設できたんだろうなと
つまり何が言いたいかっていうとこのスレで福岡市の交通政策の無計画さが浮き彫りになっていたが地下鉄を空港まで延伸するなら国内国際両方のターミナルごと西側に移転する構想がなかったのかって話
リニューアルしたとはいえ福岡空港国内線ターミナルって全体的に天井が低すぎて圧迫感がハンパない

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 00:17:49.10

市民に先見性がなくて反対するから、おバカさんにでも分かりやすい開発案しか通らないのだと思うよ。
辺野古移転反対と似てる。

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 03:12:49.79

土地だけ用意してそこに住宅街だ公共施設だ作って人集めて
移動手段のことは考えないってのは伝統なんだろうな
結局移動するにはバスしかなくて、急ぐ人は車使って大渋滞まで伝統

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 06:44:34.95

空港線を国際線ターミナルまで延伸できないのかな？
滑走路の下に鉄道を通すのは、羽田空港の前例があるし。

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 06:56:16.30

>>465
妨害入るんでは？
ある勢力からの

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 08:36:54.06

>>462
地下鉄がなかったら今頃空港は玄界灘に移設されていたよ。

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 08:40:26.70

工事中滑走路が陥没したら大変

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 09:22:10.48

>>468
避難訓練なら3回した
怪我人は絶対出さないし
1週間で回復できる

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 09:31:59.04

1週間空港閉鎖だぞ、誰がその賠償する？

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 10:06:22.86

佐賀SGAインターナショナルエアポートの爆誕である。