【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 67
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空港線と直結したら、筑豊のイメージも上がるだろ
ヤフオクドームにも酒飲みながら応援いけるし 普通の都市なら、ドームなんかとっくに鉄軌道敷かれてるだろ >>635
田川なんて九大に受かるのせいぜい年間5人くらいだろ?
彼らのために鉄道しけと? >>633
柄の悪い川筋人間を流入させないで下さい。 >>641
>>普通の都市なら、ドームなんかとっくに鉄軌道敷かれてるだろ
そうなんだけど、それでもドームに鉄道を引かせるという
世論にさせない闇権力がある福岡の異常さ。
筑豊急行使えとか言ってる輩よ。
後藤寺線や福北ゆたか線を使いましょうね。 >>643
>>柄の悪い川筋人間を流入させないで下さい。
N鉄が言うな笑笑 >>644
唐人町駅から徒歩圏だろ。寝ぼけたことを抜かすな。 >>463
辺野古と無理に絡める辺りが鉄オタウヨの限界w >>627
まさか貝塚線問題が解決しないと1000の更新車両作らないとか? 貝塚線内は2両っていうのは直通するだけで、何も改善になってないと思うのだが。 >>647
>>唐人町駅から徒歩圏だろ。寝ぼけたことを抜かすな。
福岡市民の民意を全否定する
N 鉄バス運転手のご意見でした。 平成最後の最後まで
バス好き工作員の打ち消しコメが…
これが福岡市の現実です >>632
>>631みたいな奴↓のスレに居るね
福岡のAMラジオを語る PART64【ワッチョイなし】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/am/1541341690/
春日在住のネトウヨおっさんって奴w
>>631みたいに街BBS九州板でアク禁喰らって5ちゃんに移ったよw
しかもガラケー焼かれてスマホに乗り換えて
10年近く粘着書き込みしてるけどねw >>653
これ忘れてるよ。
春日市について楽しく語ろう Part5
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1521867570/
まちBBSにも同じタイトルのスレが有るけどネトウヨ親父はソコには書けないらしい
アク禁になった経緯も環状厨と同じやね(笑) 令
和
時
代
こ
そ
七
隈
線
が
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ま
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に
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平成の福岡市民の願い >>619
筑前うさぎ…
あー、萩本君?まだ生きてる? 七隈線延伸(環状線化)
博多〜瑞穂〜東光寺〜那珂(アウトレット)〜大橋〜向新町〜老司〜屋形原〜桧原〜油山団地〜片江〜梅林→至橋本
はっ!夢か… あっ
瑞穂分岐で、福岡空港国際線ターミナルも追加でw 博多〜瑞穂【支線空港へ】〜東光寺〜那珂(アウトレット)〜大橋は間違いなく黒字路線
妨害がなければとっくの昔に
できてそう。 >>673
橋本〜野方〜生松台〜金武〜内野〜曲渕〜三瀬〜佐賀
佐賀からは長崎本線〜唐津線へ乗り入れて唐津へ
筑肥線を含めて大環状化 環状線できたら
急速に発展するだろうな
福岡の政財界は頭悪いのか
実現に動かないね 国際線は東比恵から分岐させればいいだけだろ?なんで国内線の駅を考える必要性がある?
東比恵は分岐でなくとも、単体で連絡だけでいい。 >>676
それと同じ考えで、箱崎線も中洲川端で連絡のみでいいと思う。 七隈線の規格が違うから環状にするだけ無駄なんだがな >>676
こういうのを単線で国内線―国際線ターミナル直下へ。
もちろん運賃無料で。
https://youtu.be/QjZNuusmaZY 国内線ターミナルを国際線側に移転して空港線移設するだけで全て解決するのにな >>681
国際線ターミナルの移動は
おそらく七隈線を国際線ターミナルに
移動する以上の費用がかかるよ。
あるいは、離発着にトラブルが起きるとか。 都市高は大環状線じゃなくて小環状線で作ってほしかったわ >>688
やろうとしたら天から金が降って来るんか? どんたくパレードに出るオバちゃん連中がメーク、奇天烈な衣装のまま、
変なぉぃにぃさせて地下鉄乗車する季節がやってまいりました。 >>688
福岡市には金がない。
学生や年寄りが増えても税収の足しにはならん。 >>695
大企業の支店が増えたら法人市民税収入は増えるだろ。 福岡五輪実現だったら
地下鉄環状網が今頃
ちょうど開通してただろうね >>697
なぜか釜山と共同開催になって大ブーイング 福岡市に金がないとか叫んでるのも
西鉄社員なんだろうな。
確かに地下鉄つくる金は、西鉄にはない笑 >>696
支店じゃ増えんぞ。本社や工場に持って行かれる。 >>699
福岡市も無いんですが
まさか全額市債にする気じゃないだろうな 国債よりほんのちょっと金利高めで
市債を起債も有りだな
あっという間に売り切れるよ >>702
西鉄さんがやりたかったら、数千億円起債して
地下鉄事業をおやりになったら
市民も喜ぶんじゃないでしょうかね。 西鉄の社債かあ〜
売れるかな〜
市と違い民間企業だからな これから暑い季節になると1000系の内装に濃いめの木目のどぎつい暖色系内装にウンザリしてくる 市電復活は
渋滞更に酷くなるから厳しそう
シカゴみたいに高架鉄道網を >>710
逆。市電がないからバスと車で渋滞するんだよ。 >>711
地下鉄とバス網と都市高があってこの渋滞だから、市電敷いても焼け石に水だぞ 郊外から車に乗ったら都心部まで車、郊外からバスに乗ったら都心部までバス、
意地でも地下鉄に乗り換えようとしない市民の性根を叩き直す必要がある。 まず、西鉄バスを都心部に直通させず、最寄りの鉄道駅を終点とする路線網にする。
主要駅にパークアンドライド駐車場を整備する。
他にいい方法はある? >>710
高架鉄道敷いても下の道路に車がひしめいて渋滞するし(笑)
休日とか今の時期は天神走ってる車の半分近くは他県ナンバーだし >>717
名古屋みたいに都心を走る西鉄バスを
基幹系統に絞るだけでも
バスの本数は減らせるんじゃね? 西鉄バスを全車トロリーバスにしてLRT気分を味合うってのはどうよ? 現行にしても高架鉄道にしたって路面電車にしたって
パークアンドライドを流行らせるか自家用車保有率を減らさな渋滞解消は無理だよ >>717
東区から乗り換え無しで天神に直行出来なくなったら不便 >>717
それ藤崎でやろうとしてバスターミナルまで作ったのに全然機能しなかったじゃん >>723
西鉄大橋なんか那珂川や春日地区からのバス客を集約してW系統で都心に向かわせるという斜め上発想だからなw >>729
寄付金の使途を指定することは違法だから、個人で地下鉄を建設してから物納するのがいい。 地下鉄を作って物納されても、市はそれを運営しないこともできる。
個人で地下鉄を作れるだけの財力があるなら、
鉄道会社も作って、人を雇って運営させたほうが良いな。 >>731
仮に地下鉄を寄付しても西鉄が邪魔するってことかな? >>732
飽きたよ。本当に飽きたよ
良いとか、悪いとかいうことじゃなくて、本当に飽きたよ
西鉄をネタにしたいなら、面白いことを書いてくれ
繰り返すが、本当に飽きた >>733
何開き直ってんだ?
西鉄が邪魔するとは断言してないよ。
聞いただけなんだけど。
まぁ、痛いとこ突かれたんだね。
こんな輩がはびこると
もっと福岡は汚い街になりますよ。 >>725
バスの運転手不足対策として最近やっと機能し始めました >>733
全然飽きてない
次の話題にいかせようと
してもそうはいかないよ…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています