【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 67
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>>731
仮に地下鉄を寄付しても西鉄が邪魔するってことかな？ >>732
飽きたよ。本当に飽きたよ
良いとか、悪いとかいうことじゃなくて、本当に飽きたよ
西鉄をネタにしたいなら、面白いことを書いてくれ
繰り返すが、本当に飽きた >>733
何開き直ってんだ？
西鉄が邪魔するとは断言してないよ。
聞いただけなんだけど。
まぁ、痛いとこ突かれたんだね。
こんな輩がはびこると
もっと福岡は汚い街になりますよ。 >>725
バスの運転手不足対策として最近やっと機能し始めました >>733
全然飽きてない
次の話題にいかせようと
してもそうはいかないよ…。 そんなことしないで、バス路線を鉄道にすればいいだけw >>733
寄付した地下鉄を止めるなんて、
実際あったらとんでもない行為だけどな。
西鉄をかばっているつもりだろうが
とんでもない会社だということを
吹聴して回っているのと同じ。
こんなこと書いている奴のメンタリティは
北朝鮮以下のウンコ。
この世に存在する価値すらないゴミ。 >>748
DENCHAでいいやん
でも貝塚西唐津間の往復走行は厳しいかも >>749
天神まで直通できれば十分と思う
折返しを考慮して姪浜か西新まで DE10と50系があればいいんだけど、もうないの？ 箱崎線活性化のため業を煮やした福岡市にJRが飛びついて
4扉版DENCHA開発して鹿児島本線と片乗り入れ始めたら西鉄は焦るやろな 片乗り入れでもいいからして欲しいけど、鹿児島本線のダイヤの乱れが多くね？ 大阪なんか財政大赤字でもあれだけの地下鉄とバスを作ったんだからな。
福岡でも出来るはず。
人口は1.5倍しか変わらんのに。 時代が違うというが
バス社会はもっと時代遅れ感満載
東南アジアの発展途上、中進国レベルだ 筑肥線・国鉄昭和のイチマルサンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ 筑肥線・国鉄昭和のイチマルサンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
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バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ 筑肥線・国鉄昭和のイチマルサンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ 筑肥線・国鉄昭和のイチマルサンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ 筑肥線・国鉄昭和のイチマルサンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
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決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
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決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
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■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
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決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
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バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ >>754
天神に直通されるのは屈辱なのかもしれないが
貝塚線廃止の口実ができるからむしろ喜ぶかも
西鉄はやる気がないのなら撤退すべき
その分お得意のバスで頑張って下さい 七隈線もJRが買い取って早期開通してほしい
六本松だってJRが開発したんだし まじでどうすんだろうな
地名から取ってくると中洲東？川端南？祇園西？住吉北？
4つの地名の境界に駅
櫛田宮前が一番無難？
スポンサー副駅名でキャナルもつける？ 七隈線をご利用頂きありがとうございます
次は管絃町
キャナルシティー前です。
が、いいかなと。 高輪ゲートウェイ駅みたいに
山笠エーショウェイ駅
七隈線をご利用頂きありがとうございます
次はわかまつさまエィショーエーエイショーェーショーェー前でアレワイサションガネーっす キャナル駅という分かりやすい駅名に反対しているのは
いつもの民鉄さんですかね？
福岡地所の社員や関係者の皆様は、バス通勤をやめて
地下鉄利用を励行しましょう。 >>755
市交1000系の更新時期だから走行距離が
釣り合うよう市交がDENCYAを買えばいい
ダイヤ乱れはこれを機会に運行系統を
整理したら幾分よくなるかもしれない >>786
思わず西鉄バスに乗りたくなるような
有り難い駅名ですね。 >>779
中洲と川端で中洲川端
紛らわしいので祇園と中洲と川端を避けるといいお。 中間駅(仮称)周辺エリアの思惑が入り乱れてとんでもなく長い駅名になりそうな気がする 中間駅は既にあるので新中間駅か、筑豊中間駅方式で筑前中間駅でいい >>795
前でもないぞ
そういえば駅前にあるテレビ局はひとつもないな 次は赤坂～、TBS前です
TBSが建設時に金出したからね >>799
>>800
都営地下鉄じゃなく営団だからできたのかな。
福岡市営ではどうなんだろ。 福大はキャンパスぶち抜きの刑を受け入れているから、お金じゃなくて現物供出という形で貢献している。
一方キャナルは何も出してないし損してもいないので、純粋にタダで駅名に入れてもらう形になってしまう。
これが通るのなら天神南は大丸前のほうがわかりやすくてよかったじゃないかって話になる。 客呼び込む出入口ならそりゃ出すやろ
博多駅に郵政が自分のビルへの出入口作ってもキッテ前って付けてもらえんやろ >>791
渕上百貨店はもうかなり昔になくなりましたが。 駅名に関する懇談会 議題
1.七隈線 中間駅（仮称）の駅名について
2.箱崎線 箱崎九大前駅の改称について
3.空港線 唐人町駅/七隈線 天神南駅・六本松駅の「ん」のローマ字表記について 愛駅にしたら切符が売れるんじゃないかな？
カウパー腺駅でもいい 駅名決めても大阪みたいに3年延期にならないの？って書こうとしたらそういえばすでになってた 本博多イイね
あのエリアは旧市街地プロジェクト
やってるから管絃町でもいい。 >>812
「ん」の後に濁音があるわけじゃないからそのままでいいような
まさか天神南をHongKongみたいにTengjing-Minamiにするとか？ >>823
JRでは駅名のローマ字はヘボン式ローマ字を使用することに決まっている。
んのあとにb,p,mが来るときはnではなくmを使うのが正解。
福岡市営地下鉄は非ヘボン式だといえばそれまでだけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
