【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 67
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>>905
いかにもキモオタらしい御意見ありがとうございます >>905
駅を木造にしたり、出入り口の階段が狭かったり味を出すのもなかなか大変なもんだよ >>907
どっかのデザイナーがアップを始めそうだな 以前話題になった、地下鉄博多駅から上がってくる、途中で途切れてるエスカレーター
やっと最上部まで造るらしい
来年完成予定 山笠（舁き山）の高さは約3メートル。
https://www.hakata-yamakasa.net/word/kakiyama/
電車の電線の高さは5メートルが標準。
https://www.rail-e.or.jp/library_archive/ch06
そもそも、山笠の高さが3メートル程度になったのも、
元々はもっと高かったのを、路面電車の電線に引っ掛からないよう調整したため。
よって、福岡市に路面電車を走らせても、
山笠が引っ掛かることは、基本的にはないものと考えられる。 >>914
かつての京都市電は山鉾巡行の際は
支障になる部分の市電の架線は一時外してた
（巡行の時間は市電は運休） 山笠は電線無くなっても現状維持派(速さがいいよ派)と
また高くしたい派(日本一の高さ復活派)が両方いるみたいだしなあ 姪浜〜筑前前原間各駅の停車時間をしれっと延ばしてるな
ホームドア設置後でも対応できるダイヤにしてるのか？ >>888
小林よしのり駅は一部から絶大な人気になりそう 九大跡地にテーマパーク「小林よしのりランド」を造れば、ありえない話ではない 工藤会ランドこくら、麻生ランド筑豊に比べたらパンチが弱い。 ソフトバンクには
是非唐人町から鉄道引いて欲しいな
ダイエー傾かなければ、中内はやってはず >>925
代目継承盃の儀式を体験できると楽しいね！ >>921
副題を貶めるつもりはないが、副題でも低レベルの漫画家が
九大様の跡地に足を踏み入れることができると思ってんのかww >>930
それが痛快なんよ。
「天下の九大」も、最後は小林よしのりに屈するのがメシウマ。 知性レベルが低いのがわからん??
わからんのならいくら言っても仕方ないがw >>922
なんで？
九大と若田部はどういう関係があるの？ >>936
関係なきゃ跡地利用ができないのか？
広い土地だから使うだけやろ。アホか。 >>939
若田さんは九州大学工学部ならびに九州大学大学院卒業という略歴がある。
箱崎キャンパスで学んだともいえるわな。 >>940
若田ではなく若田部との関係を聞いとる。
文字も読めんのか？ >>939
若田部さん一家は元福岡ダイエーホークス投手に福岡ローカルのフリーアナウンサーに元HKT48と、福岡のスポーツや芸能文化に貢献してる。
九大とは直接関係ないけど。 シティ銀行のCM、
若田部娘がHKT卒業したら別のHKTが引き継ぐのかと思ったら
若田部娘というか若田部家に帰属してたみたいでずっと一家で出てるの笑う 若田部のドラフトといえば、田淵がくじを引き当てた後、アイスティーを一気飲みしたのが印象的だった >>947
若田部、浜名をドラフトで獲得した92年は大成功の年だったな。
数年後結果的に彼より上を行く選手をトレードで獲得してダイエーホークスは強くなった。 >>935
>キャパシターという蓄電装置
たしかに英語ではcapacitorだが、日本語ではふつうコンデンサーあるいはコンデンサというね
理科の時間に習わなかったのかな？
「キャパシターという蓄電装置」なんて、私は物を知りません、辞書を引く習慣もありません、と公言しているようなもの
とても恥ずかしい もちろん、コンデンサーという言い方よりキャパシターという言い方が好きなら、キャパシターでもいいんだけど
キャパシターという蓄電装置、はないだろ >>952
ホークスがドラフトで外した選手
陽岱鋼
中田翔
大田泰示
斎藤佑樹
清宮幸太郎
みんなハム絡みwww 昨日、今日はドームでサザンのライブなんだな。
どうりで混んでたわけだ。 >>958
「オッサンのライブ」でも間違ってはいないと思うけど 桑田もメンバーも前期高齢者、フリークも初老が多いだろ。 風が妙に強いね。この時間はまだ筑肥線止まってない。 和多田駅って筑肥線と唐津線の分岐点に作れなかったのかなと思う 唐津〜山本は、現・唐津線ルートより
東側の旧・筑肥線ルートの方が、沿線人口が増加してる
唐津線を唐津ー和多田ー東唐津（ここで筑肥線と分岐）ー鏡（イオン付近）ー久里双水（うまかもん市場付近）ー山本に経路移設したら便利
そして現・唐津線（唐津ー鬼塚ー山本）ルートは筑肥線（伊万里線）専用にしたらいい >>967
佐賀県に305系増備車を作らせるチャンス到来 強風、豪雨、降雪時の脆弱性対策が最優先だと思う
筑前前原以西は荒天ですぐに運転見合わせ（＝ダイヤ乱れ、車両不足）になるのをどげんかせんといかん >>973
ふつうは鉄道がいちばん災害に強いのに、おかしいね！！ >>979
(自治体が)強要して(JRから経営資源を)奪う強盗 スレは無事終了しました。
長い間ありがとうございました。 沿線に鳴き砂や松原や古代遺跡があり海産物（いか、真鯛）と果実（みかん、いちご）と地酒（酒、ビール）が有名な筑肥線
ここに観光列車が一本も走っていないのは、JR九州の失策だと思う このスレッドは１０００を超えました。
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