リニア中央新幹線を予測するスレ90
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このスレは2027年を目途に首都圏－中京圏開業予定と発表された中央リニア新幹線（東海道新幹線バイパス）について予測するスレです。
設置が予想される駅、所要時間、運行形態などについて話し合ってください。
建設反対派は立入禁止です。
○開業予定時期
2027年（平成39年） リニア中央新幹線：品川ー名古屋が開業
2037年（平成49年） リニア中央新幹線：名古屋ー新大阪間が開業
http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg
★必読＆遵守
・ソース重要！
予測スレなのでソースは最重要です。ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのＮＧワード機能で各自消す。
「～するべき」「～したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない！荒らしの相手をする人も荒らし！
スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
２ｃｈルール違反（コピペ荒らし等）は２ｃｈ運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！
話題は中央リニア新幹線限定です。東京都より山梨県、愛知県、奈良県を経由して大阪府に至る路線が対象となり、
この範囲外のことについてはスレ違いです。
※前スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ89
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549370662/ >>309
何か完成したかって？
工程表ぐらい調べてから発狂してくれない？ >>316
もしかしてないのか
オウム返ししかできないのな
残念 >>294
超伝導リニア宮崎実験線の次に
より実用的な実験線の候補地で山梨県と北海道が争った（山梨県WIN）
HSSTはそれより前に目をつけて計画してたけど
結果的に上の件に引きずられる形で計画はなくなった スレの勢いとか意味不明だし
工程表も見もしないで完成してないとか言ってるし
キチガイでしょコレ いうて工事状況てあんま発信されてなくね
南アルプストンネルは二年前に先進坑、一年前に本坑を掘り始めた感じか？ 工事が見るからに本格的に進むのは2022年ごろからだろうな
名古屋駅の工事で1日に大型ダンプが1300台とか走るようになるのがその頃から
今はまだ連続壁を地道に構築しているところ。派手さこそないが重要なことをやってるよ >>322
そんなことより
静岡は工事出来ないわ。
難工事や自然破壊無視の強行工事し兼ねない。
静岡の協議では早く工事したい！
問題は工事しながら考えるとか信じ難い言動を
繰り返して協議が全く進んでない。 二階俊博とJR東海が対立
二階がリニア京都駅誘致に対し、JR東海が奈良市付近の新駅に拘るために対立 可哀想 各地域で反対運動起きて
その度に説明会が行われてるのに
工程表通り上手くいってると思ってるのかな？ >>328
やめとけよw
リニアの静岡県内の工事
いつ頃開始予定か知らないんだろw >>331
東海区間の三大都市圏以外が少なすぎるだけだよ >>329
お前の返答は返答として成り立ってないんだよ
（例）
煽りに対して「言い訳」
スレの勢いと工事の関係性について問われているのに「スレの勢い（の意味）も分からないのか」
個人的な指摘や質問に対して「ソース無しで批判するな」
完全オリジナルの質問に対して「オウム返し」 1964年東京五輪はいろんな鉄道新線・新技術披露の一大イベントでもあったわけだけど、
今回の東京五輪は鉄道はダメだな。何１つ用意できてない
まさに昭和は鉄道繁栄の時代だが平成は鉄道衰退の時代だったことを思わせる >>327
反対運動が行われることと説明会を重ねることは折り込み済みでしょ。
最速の予定より遅れてるが、次々契約発注手続きは進んでるし、工事自体の進捗も問題ない。 ヒント
東海道線の車掌が４分間、居眠り 辻堂駅到着し目覚める
ＪＲ東日本横浜支社は７日、東海道線小田原発上野行き上り普通電車に乗務していた男性車掌（３２）が一時的に居眠りをした、と発表した。
同支社によると、車掌は同日午前７時５分ごろ、茅ケ崎－辻堂間を走行中に約４分間、居眠りをした。辻堂駅に到着して目覚め、扉の開放が約２０秒遅れた。自ら職場に申告した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190507-00000009-kana-l14 >>334
新幹線がどれだけ作られたか調べてから書き込もうな
オリンピック関係なく作られただけ >>334
地下鉄すらろくに出来てなかった時代とほぼ完成状態の現代をくらべる馬鹿
道路だってちょびっとしか作ってないだろ ヒント
上越新幹線GWストップ「誠に遺憾」 国交相 再発防止求める
ゴールデンウイーク中の上越新幹線ストップは「誠に遺憾だ」として、JR東日本に再発防止を求めた。
石井国交相は、「利用者への影響が極めて大きい時期に輸送障害を発生させており、誠に遺憾である」と述べた。
この問題は、4月28日、上越新幹線が変電所のトラブルで、およそ3時間半にわたり、運転を見合わせ、旅行客らに大きな影響が出たもの。
国土交通省は、JR東日本で大きな輸送障害が相次いでいることから、トラブルの検証などを求めており、JR東日本は、繁忙期の監視体制の強化などの再発防止策を提出している。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190507-00417273-fnn-soci >>315
当初の計画で70‰、現在工事中で40‰
鉄輪方式の新幹線では無理 40パーミルだと鉄輪は走れるだけで300Km/h安定して出すのはかなり厳しくなるね >>342
上りは300㎞ムリだし下りは止まれないしでかなり危険だよね １０キロ以上続く４０パーミル勾配は鉄輪は耐えられませんから。
碓氷峠がどんな状況か知ってるでしょ。 リニアは令和最大の負の遺産になるなｗ
東海道新幹線は高度経済成長期に開業したのも大きかった
2020年代も日本経済は衰退して行くし、こんなゼネコンばら撒き事業は要らない
こんなもん出来た所で何が発展するんだよｗ >>346
無い無い
一企業が造る物なのにばらまきとか理解不能
仮に東海がリニアで倒産しても東海道新幹線を接収してしまえば無問題 普通に中央新幹線なら環状線みたいになってかなりの効果をあげてただろうね。 リニア同期モータを使用した鉄輪式高速鉄道の論文なら読んだことあるな
軌道一次システムにすることで車重を軽くし、軌道にかかる負担を減らして
建設コストを削減するのが目的だけど、これなら急こう配も行けるかも リニアは東京大阪間という世界でも有数もしくはトップの化け物需要があるから造れるだけ
他の路線では建設コストが数分の一まで下がらない限りは不可能
当然東や西には該当する路線が無いので現状で建設などムリ 名だたるブレーンが寄って集って熟考の末決めたことを
「こっちのほうがいいのに」と簡単に言ってのけることができる精神構造ってなんなのｗ
そういうお笑いのつもりなのか中二病かなにかか？ >>351
名だたるブレーン？葛西天皇のこと？
以下、個人的推測です。
リニアは「天皇長年の夢」「なんとしても2027年営業運転をしろ」
JR東海はリニア実験線を買取り、長年リニア実用化の実験、研究を続けていた。
なんとか国内に営業線を造り、対米輸出を目指していたが、超伝導リニアは
余りにも電磁波が強く、国際基準をクリアできず、世界への輸出は困難になった。
それでは今までのリニア研究開発費が無駄になるので、国内の営業運転の
早期実現に踏み切った。
「電磁波被爆？そんなものどうでも良い、なんとしても営業させるのだー」
リニアは甲府---橋本間のみの営業運転にしたらどうですか？
今からでも遅くありませんよ・・・
南アルプストンネル、中央アルプストンネル、東京名古屋の大深度地下トンネル
余りにも工事リスク大きすぎます・・・
「自然破壊 身の程知らず リニアかな」 >>352
妄想癖・・・ 受診した方が良いと思います。 >>354
なに、リニア開業前に元号が変わると？
なんと不謹慎なｗ 2027年に開業予定のリニア中央新幹線を巡り、山梨県南アルプス市の沿線住民8人が8日、
一部区間の工事差し止めと慰謝料800万円をJR東海に求めて甲府地裁に提訴した。
金銭補償や騒音対策などが不十分だと訴えている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190508-00000091-mai-soci
一部どころか全区間差し止めにしてもらいたい ＪＲは全幹法に基づき国土交通大臣から建設の指示を受けて工事を行っている。
差し止め求めるなら国土交通大臣へどうぞ。
金銭保障も他の公共工事と同等なので全て棄却されるのか落ちだな。 >>309
同じ（同じだぞ）集団の活動家が原発にやってたのと同様の、遅延目的の訴訟だから金額は問題ではない >>357
かいてた
1部分工事中止になったら
全て中止になるだろ >>358
民間工事だから
東海が工事中止になったら
それまで
または整備新幹線計画に逆戻りするか >>368
そうだけど
だから？
自分の言葉真似したいだけ？
それとも個人の意見と司法の区別がつかない人？ >>369
全区間工事中止とかどんな司法だよ
完全にお前個人の意見じゃねぇか >>371
全区間工事の話は個人的
「800万たかるのはただのこじきじゃねーか 」 これは今から裁判官が決める
もう少し簡単な日本語にするべきだったね >>360
ちゃんと遅延できるんかな…工事続行慰謝料800万ならのみそう
個人的な感想としてタダのコジキ >>372
いや乞食かどうかを決める裁判では無いやろ
乞食でも正当性が認められれば勝訴するし、乞食でなくても正当性が認められなければ敗訴する JR東海がめっちゃ金積んで転居費用払えば解決するんじゃねぇの？ 沿線でゴネるのは主に騒音だろうが
それは新幹線と同じ基準で規制値内なら全国でみても何もゴネ得はない
景観でゴネるのは無理。磁界はリニアならではだが規制値内なのでこれも無理 大騒ぎしても全く相手にされないから
提訴しただけ
で？という感じ マイナス方向の宝くじに当たるのもまた人生。運が悪かったと思うしかない
交通ルールを守っていても車に轢かれる
北朝鮮に拉致される
震災に遭う
近くにリニアが通る >>381
震災は自然災害で諦めもつくが、リニア工事は人災だからなー・・・
被害を受ける方が、大きな声を上げなければ、泣き寝入りだよ・・・
「被害無視 リニア工事で 泣き寝入り」 アルファエックス出てきたけど
L0改はいつ頃出てくるの？ >>383
完成は2020春
公式のプレスリリースに書いてあるぞ >>382
声を上げるだけなら自由だからいくらでもやればいいからね
ただし残念ながら見返りは一切ない
過去の新幹線をはじめとする鉄道・道路インフラなどと扱いは同じ
裁判費用や弁護士代払って、声を上げてみたという実績が残るだけだが
当人たちから見ればそれでもいいんだろう。いわゆるガス抜き行為と大差ない >>385
大深度地下トンネル、リニア以外、道路トンネルでも問題噴出。
＞世田谷で家屋振動被害続出！外環ネット、工事を中止し、振動対策を要請
東京外環道の本線トンネル東名北工事において、事業者は、住民の工事中止の要請を
無視して、２０１９年１月中旬から住宅真下での掘進を強行しています。
その結果、シールドマシンが地下を通過した地域の直上及び周辺の住宅において、
振動被害の訴えが続出しています。
この事態を受けて、外環ネットは、「東京外環道 本線トンネル東名北工事を中止し、
振動被害の実態調査・原因究明・対策及び説明を求める要請書」を３事業者と
東京都知事に送付しました。
なお、世田谷区・狛江市・調布市などの住民からなる「野川べりの会」が、
４月１日付で同様の要請を行っています。＜
2019年4月8日
国土交通大臣 石井 啓一様
東京都知事 小池 百合子様
東日本高速道路株式会社代表取締役社長 小畠 徹様
中日本高速道路株式会社代表取締役社長 宮池 克人様
外環ネット 巨大プロジェクトを訴えれば、それが活動家の
実績になるのよ。高速道路でもなんでも。 活動家からの裁判は一切受け付けない「活動家裁判禁止法」でも作れよ 活動家ってどうやって定義するんだ？
その気になれば日本国民全員が活動家。 たまたま不運に当たって、自分が他人より不幸だと思えば
誰でも似たような心境になって何かしらアクションを起こしたくなるもんよ
こうなると裁判は単なる「お金出すからガス抜きさせてくれ」という場所にすぎなくなる
司法という公平な第三者から「仕方ないです」と言ってもらうことで現実を受け入れる人もいるだろう
そういう仕組みがあるんだから、別にやりたきゃやればいいと思うけどね >>391
難しいけど仕事や日常生活より活動が優先になりだしたら
活動家と言っても差し支えないのでは >>391
公安が活動家を認定する制度を作ればいいんだよ。
破防法の個人版。 認定された奴は一切の裁判を受ける権利がなくなり、
刑事では警察が逮捕したら即有罪になる仕組みがいいな。 >>394
>>395
リニア談合事件裁判中。
長引いているのは、大成、鹿島が逮捕者を出したにも関わらず、
談合を認めていないからだろう。（清水、大林はすでに認めている）
南アルプストンネルは大成、鹿島が受注した。
財投3兆円にゼネコン４社が群がったのは、隠しようのない事実であろう・・・
なのに被害者であるはずのJR東海が、工事を急ぐのは何故？
「３兆円 談合発覚 リニア詰み」 オリンピック後日本経済は冷え込むと言われてるから国内投資はどんどんやるべき >>398
建設バブルを膨らましているのがリニア中央新幹線工事。
現在の景気浮揚のためだけに、無茶なインフラ投資をすれば、
バブル崩壊後、後世に過大な負担だけを残す。 >>401
共産党員ではありません。
無党派の静岡県民です。
議員でもありません。 >>403
現在、静岡県とJR東海との間で、大井川水量問題等で話し合いが続いています。
リニア工事の期日（2027開業）だけに囚われて、工事を強行することだけは避けていただきたい。 どう見ても静岡だけじゃなくてリニアに対して文句言ってるよね。
それに訳わかんない俳句みたいの添えてるし、何でも文句並べてるから主張がないのがわかる。文章力がないから子供もしくは、
ただ転載してるのか、共産党じゃなかったら老害極左か、日常生活では周りに相手にされないから連日投稿してるんだろうね。 リニアガー原発ガーと騒いでる年中夏休みな年寄り
日本語も下手 >>405
リニアは調べれば調べるほど、デメリットや問題ばかりが浮かび上がります。
「リニアは利に合わない」ということです。
リニア工事が続く限り、1国民として、リニア反対の意見を投稿し続けます。
「リニアは国民の為ならず」です。 >>399
民間事業にグダグダ言ってもしょうがないわな 1国民でもあるけどその正体は静岡の1プロ市民です＾＾ >>408
被害の補償ができない民間企業の事業だから、文句をつけられるのです。 >>399
東京は今超建設ラッシュですけど。オフィスビルやら
ホテルやらタワーマンションやらムチャクチャ建ちまくってる。
おそらくリニアの投資分なんか目じゃないよ。
ＡＰＡホテル、五輪後は大丈夫かｗ >>411
リニア計画は首都圏1極集中を加速させるだけです。
「スーパーメガリージョン構想」とか言って、名古屋大阪が首都圏の通勤圏になると
宣伝していますが、時間が半減しても費用が半減するわけではないので、
便利な東京へ人口が集中するのです。
1極集中の負の部分は、住コストが上がることです。
家賃が上がり、家を所有しようとしても、庶民には無理な話です。
それと首都直下地震が来たら、首都東京は壊滅します。
北朝鮮からミサイルが飛んでくるかもしれません。
リスク分散為、地方にいかに政治、経済の中枢を分散させるかを
考えておく必要があります。ただし名古屋、大阪はすでに都市化が進んでおり、
地震津波のリスクを抱えています。 >>407
典型的なノイジーマイノリティに踊らされてるパターンだな
静岡県民が自己のポジションを取る理論固めに利用できるよう、反体制派に凄い付け込まれてる現実を見た気分だわ
正しい知識が備わっていないしデメリットにしか目を向けないくせに0か1かの極論で物を言う
そんな毒された戦闘員がここにもいるわけだ。反体制派にしてみれば一丁上がりってとこだな そりゃ意識高い無党派層を懐柔する手法自体には大差はないだろうが、体制派は空気で勝負できるのが最大の違いだな
ノンポリをはじめとするこだわりの無い人々は空気でしか動かない。そういう芸当はさすがに少数派には真似できない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
