リニア中央新幹線を予測するスレ90
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このスレは2027年を目途に首都圏−中京圏開業予定と発表された中央リニア新幹線（東海道新幹線バイパス）について予測するスレです。
設置が予想される駅、所要時間、運行形態などについて話し合ってください。
建設反対派は立入禁止です。
○開業予定時期
2027年（平成39年） リニア中央新幹線：品川ー名古屋が開業
2037年（平成49年） リニア中央新幹線：名古屋ー新大阪間が開業
http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg
★必読＆遵守
・ソース重要！
予測スレなのでソースは最重要です。ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのＮＧワード機能で各自消す。
「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない！荒らしの相手をする人も荒らし！
スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
２ｃｈルール違反（コピペ荒らし等）は２ｃｈ運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！
話題は中央リニア新幹線限定です。東京都より山梨県、愛知県、奈良県を経由して大阪府に至る路線が対象となり、
この範囲外のことについてはスレ違いです。
※前スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ89
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549370662/ >>352
妄想癖・・・ 受診した方が良いと思います。 >>354
なに、リニア開業前に元号が変わると？
なんと不謹慎なｗ 2027年に開業予定のリニア中央新幹線を巡り、山梨県南アルプス市の沿線住民8人が8日、
一部区間の工事差し止めと慰謝料800万円をJR東海に求めて甲府地裁に提訴した。
金銭補償や騒音対策などが不十分だと訴えている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190508-00000091-mai-soci
一部どころか全区間差し止めにしてもらいたい ＪＲは全幹法に基づき国土交通大臣から建設の指示を受けて工事を行っている。
差し止め求めるなら国土交通大臣へどうぞ。
金銭保障も他の公共工事と同等なので全て棄却されるのか落ちだな。 >>309
同じ（同じだぞ）集団の活動家が原発にやってたのと同様の、遅延目的の訴訟だから金額は問題ではない >>357
かいてた
1部分工事中止になったら
全て中止になるだろ >>358
民間工事だから
東海が工事中止になったら
それまで
または整備新幹線計画に逆戻りするか >>368
そうだけど
だから？
自分の言葉真似したいだけ？
それとも個人の意見と司法の区別がつかない人？ >>369
全区間工事中止とかどんな司法だよ
完全にお前個人の意見じゃねぇか >>371
全区間工事の話は個人的
「800万たかるのはただのこじきじゃねーか 」 これは今から裁判官が決める
もう少し簡単な日本語にするべきだったね >>360
ちゃんと遅延できるんかな…工事続行慰謝料800万ならのみそう
個人的な感想としてタダのコジキ >>372
いや乞食かどうかを決める裁判では無いやろ
乞食でも正当性が認められれば勝訴するし、乞食でなくても正当性が認められなければ敗訴する JR東海がめっちゃ金積んで転居費用払えば解決するんじゃねぇの？ 沿線でゴネるのは主に騒音だろうが
それは新幹線と同じ基準で規制値内なら全国でみても何もゴネ得はない
景観でゴネるのは無理。磁界はリニアならではだが規制値内なのでこれも無理 大騒ぎしても全く相手にされないから
提訴しただけ
で？という感じ マイナス方向の宝くじに当たるのもまた人生。運が悪かったと思うしかない
交通ルールを守っていても車に轢かれる
北朝鮮に拉致される
震災に遭う
近くにリニアが通る >>381
震災は自然災害で諦めもつくが、リニア工事は人災だからなー・・・
被害を受ける方が、大きな声を上げなければ、泣き寝入りだよ・・・
「被害無視 リニア工事で 泣き寝入り」 アルファエックス出てきたけど
L0改はいつ頃出てくるの？ >>383
完成は2020春
公式のプレスリリースに書いてあるぞ >>382
声を上げるだけなら自由だからいくらでもやればいいからね
ただし残念ながら見返りは一切ない
過去の新幹線をはじめとする鉄道・道路インフラなどと扱いは同じ
裁判費用や弁護士代払って、声を上げてみたという実績が残るだけだが
当人たちから見ればそれでもいいんだろう。いわゆるガス抜き行為と大差ない >>385
大深度地下トンネル、リニア以外、道路トンネルでも問題噴出。
＞世田谷で家屋振動被害続出！外環ネット、工事を中止し、振動対策を要請
東京外環道の本線トンネル東名北工事において、事業者は、住民の工事中止の要請を
無視して、２０１９年１月中旬から住宅真下での掘進を強行しています。
その結果、シールドマシンが地下を通過した地域の直上及び周辺の住宅において、
振動被害の訴えが続出しています。
この事態を受けて、外環ネットは、「東京外環道 本線トンネル東名北工事を中止し、
振動被害の実態調査・原因究明・対策及び説明を求める要請書」を３事業者と
東京都知事に送付しました。
なお、世田谷区・狛江市・調布市などの住民からなる「野川べりの会」が、
４月１日付で同様の要請を行っています。＜
2019年4月8日
国土交通大臣 石井 啓一様
東京都知事 小池 百合子様
東日本高速道路株式会社代表取締役社長 小畠 徹様
中日本高速道路株式会社代表取締役社長 宮池 克人様
外環ネット 巨大プロジェクトを訴えれば、それが活動家の
実績になるのよ。高速道路でもなんでも。 活動家からの裁判は一切受け付けない「活動家裁判禁止法」でも作れよ 活動家ってどうやって定義するんだ？
その気になれば日本国民全員が活動家。 たまたま不運に当たって、自分が他人より不幸だと思えば
誰でも似たような心境になって何かしらアクションを起こしたくなるもんよ
こうなると裁判は単なる「お金出すからガス抜きさせてくれ」という場所にすぎなくなる
司法という公平な第三者から「仕方ないです」と言ってもらうことで現実を受け入れる人もいるだろう
そういう仕組みがあるんだから、別にやりたきゃやればいいと思うけどね >>391
難しいけど仕事や日常生活より活動が優先になりだしたら
活動家と言っても差し支えないのでは >>391
公安が活動家を認定する制度を作ればいいんだよ。
破防法の個人版。 認定された奴は一切の裁判を受ける権利がなくなり、
刑事では警察が逮捕したら即有罪になる仕組みがいいな。 >>394
>>395
リニア談合事件裁判中。
長引いているのは、大成、鹿島が逮捕者を出したにも関わらず、
談合を認めていないからだろう。（清水、大林はすでに認めている）
南アルプストンネルは大成、鹿島が受注した。
財投3兆円にゼネコン４社が群がったのは、隠しようのない事実であろう・・・
なのに被害者であるはずのJR東海が、工事を急ぐのは何故？
「３兆円 談合発覚 リニア詰み」 オリンピック後日本経済は冷え込むと言われてるから国内投資はどんどんやるべき >>398
建設バブルを膨らましているのがリニア中央新幹線工事。
現在の景気浮揚のためだけに、無茶なインフラ投資をすれば、
バブル崩壊後、後世に過大な負担だけを残す。 >>401
共産党員ではありません。
無党派の静岡県民です。
議員でもありません。 >>403
現在、静岡県とJR東海との間で、大井川水量問題等で話し合いが続いています。
リニア工事の期日（2027開業）だけに囚われて、工事を強行することだけは避けていただきたい。 どう見ても静岡だけじゃなくてリニアに対して文句言ってるよね。
それに訳わかんない俳句みたいの添えてるし、何でも文句並べてるから主張がないのがわかる。文章力がないから子供もしくは、
ただ転載してるのか、共産党じゃなかったら老害極左か、日常生活では周りに相手にされないから連日投稿してるんだろうね。 リニアガー原発ガーと騒いでる年中夏休みな年寄り
日本語も下手 >>405
リニアは調べれば調べるほど、デメリットや問題ばかりが浮かび上がります。
「リニアは利に合わない」ということです。
リニア工事が続く限り、1国民として、リニア反対の意見を投稿し続けます。
「リニアは国民の為ならず」です。 >>399
民間事業にグダグダ言ってもしょうがないわな 1国民でもあるけどその正体は静岡の1プロ市民です＾＾ >>408
被害の補償ができない民間企業の事業だから、文句をつけられるのです。 >>399
東京は今超建設ラッシュですけど。オフィスビルやら
ホテルやらタワーマンションやらムチャクチャ建ちまくってる。
おそらくリニアの投資分なんか目じゃないよ。
ＡＰＡホテル、五輪後は大丈夫かｗ >>411
リニア計画は首都圏1極集中を加速させるだけです。
「スーパーメガリージョン構想」とか言って、名古屋大阪が首都圏の通勤圏になると
宣伝していますが、時間が半減しても費用が半減するわけではないので、
便利な東京へ人口が集中するのです。
1極集中の負の部分は、住コストが上がることです。
家賃が上がり、家を所有しようとしても、庶民には無理な話です。
それと首都直下地震が来たら、首都東京は壊滅します。
北朝鮮からミサイルが飛んでくるかもしれません。
リスク分散為、地方にいかに政治、経済の中枢を分散させるかを
考えておく必要があります。ただし名古屋、大阪はすでに都市化が進んでおり、
地震津波のリスクを抱えています。 >>407
典型的なノイジーマイノリティに踊らされてるパターンだな
静岡県民が自己のポジションを取る理論固めに利用できるよう、反体制派に凄い付け込まれてる現実を見た気分だわ
正しい知識が備わっていないしデメリットにしか目を向けないくせに0か1かの極論で物を言う
そんな毒された戦闘員がここにもいるわけだ。反体制派にしてみれば一丁上がりってとこだな そりゃ意識高い無党派層を懐柔する手法自体には大差はないだろうが、体制派は空気で勝負できるのが最大の違いだな
ノンポリをはじめとするこだわりの無い人々は空気でしか動かない。そういう芸当はさすがに少数派には真似できない >>410
東海道新幹線という凄まじい担保がある優良な貸出先ですがｗ >>413
典型的な左翼思考だもの
自分がダメだというものはダメ→きっとみんな（誰よそれ？）もダメに決まってる→みんながダメって言ってる！！！
こんな感じになるｗ >>417
抜けてた
最後が自分はダメと言ってないけどみんなが言ってるで逃げるｗ 気にしなくても何も起こらないよ。この手の訴訟では代表的なのがあって
名古屋新幹線訴訟
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%A8%B4%E8%A8%9F
これを機に騒音は75dB以下とすることで定められた。新幹線の最高速度が伸ばせないのはこのため
この75dBという鉄壁の数字が何らかのイベントによって崩れない限りは、原告に勝ち目はまずない 小田急立体化訴訟で建設認可取り消しなんて
判決が出たりしちゃってるからなんともｗ 1つの判例があるのはわかりやすいけど
日本は結局の所成文法主義だからな >>422
あれは超絶多頻度運行区間での複々線化によるさらなる運行増の影響が重く受け止められたのと
都市計画決定が昔だったために現在の環境基準に合ってなかったからでしょ。詳しくは知らんけど 判例がというよりは、全国の新幹線の騒音基準が75dBなので
これで慰謝料なりが出ると全国の新幹線沿線で訴訟が起こるようになる >>427
また別の可能性がある
人が不愉快に思うかどうかだから 成文法主義だと分かっててそれはないだろｗ
環境基本法と公害対策基本法に基づく数字75dBがすべて
そりゃ騒音のせいで何らかの病気になったと証明できれば、治療費なり引っ越し代くらいは出るかも知れんが
新幹線規制後の50年間でそんな事実はおそらく存在しないし、建設前では病気になりようがない >>398
オリンピック後ではなく、今年初めから景気は悪いよ。
どうも今年に入ってからの景気がおかしい。
明らかに縮小方向。
アベノミクスの化けの皮がはがれてきているのが分かってきたからかもしれないね。 >>431
そうですねー、米中貿易戦争が長引いているのが一因だけど・・・
アベノミクスの目玉であるリニア工事もねー・・・
儲かるのはゼネコンだけだもん・・・
３兆円もつぎ込んでこれだもんねー・・・
リニアやめたほうがいいんじゃないの・・・
今後の日本経済が不安だなー・・・ アベノミクスは公共事業をバンバン発注し、年金で株式をバンバン買い上げ、
株価を釣り上げれば、景気は上昇するだろうという、無責任極まりない政策です。
建設業のみ恩恵を受けるが、実態経済とかけ離れた株価上昇はバブルを招き、
やがては崩壊する運命。
リニア計画も失敗が見えている。
なんとしてもリニア中止させねば・・・ 名中飯甲橋品
古津田府本川
●━━━━● のぞみ（4本／時）
●●●●●● こだま（1本／時） >>434
建設業・製造業を絶滅に追い込もうとしたミンス政権より1000倍はマシだな >>430
民法だからな
形式的にするのが妥当
相手がどんな訴えをしたかで変わる
刑法と民法の違い >>437
民法だからな
じゃなくて 民事裁判だからな
に訂正 >>426
あれはプロ市民寄りと評判だった東京地裁の裁判官に当たるまで訴状を出し直しまくった故の結果なので >>423
国鉄だろうがなんだろうが騒音に関する基準は変わらない。 >>439
地裁の裁判官なんか選んだところで高裁でひっくり返るから、意味ない ヒント
出来ると何食わぬ顔でリニアに乗るだろうね。この人達 あんなメクラで天井の一部が剥がれたら大事故になるのなんて
乗りたくもない
まあ運転士が居ても止まれないから一緒かｗ 墜落してもたかが10センチ落ちるだけだし、常時補助輪出てるしな
個人的に唯一疑問なのは、地震とかで山崩れが起こってトンネルを塞いだとして
それが起こった直後にリニアがそこに突っ込んだらどうなるのかだが
これは新幹線でも在来線でも同じことだろう。150年近く、今まで奇跡的に起きなかっただけか >>446
新幹線 リニア
トンネル少ない トンネルばかり
最高速300km/h 最高速500km/h
運転手なし 運転手有り
どちらが危険な乗り物でしょうか？
>>447
運転手の部分の書き間違いには目を瞑るとして、トンネルが多い＝外部からの侵入が難しいリニアの方が安全 >>447
運転手なしはいやだ。
未だにゆりかもめは嫌い >>447
言っとくけど、その150年起きなかったケース以外では圧倒的にリニアの方が安全だから
そもそも脱線が起こり得ない。鉄道の重大事故はほとんどが脱線によるもの >>448
運転手有り、なしは逆でした。ご指摘ありがとさーん・・・
リニアの中間駅は無人駅で、手荷物検査もしないので、
テロリストが出入り自由なので、リニアの方が危険。 飛行機だと一箇所穴開ければ全員殺せるけどリニアは周りのせいぜい10人くらいしか殺せない
品川駅の改札外でやったほうが効率いいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
