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関西本線非電化区間21駅目【忍者市】
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0076名無し野電車区
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2019/05/21(火) 17:15:18.12ID:BWqJZ79t
笠置のオワコン寂れ具合が異常だな
もう廃止でいいんじゃないか
幹線でも貨物列車が走るわけでもないし
0078名無し野電車区
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2019/05/21(火) 21:26:15.15ID:J92nHvk8
>>73
いい加減改良しろよ
100ミリ程度の雨で何してんだよ
0079名無し野電車区
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2019/05/21(火) 21:27:27.45ID:J92nHvk8
>>74
よく言えるな
前より評定下がったつて話題なんやぞ
0081名無し野電車区
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2019/05/21(火) 21:30:53.32ID:J92nHvk8
>>76
JR貨物が容量不足を認識してるの知らんのか
米原も、いっぱいだし、関西本線の活用も
ドライバー不足だしな
昔も溢れて関西本線使ってたんだろ
0082名無し野電車区
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2019/05/21(火) 22:55:58.79ID:q1ooQ+Lv
もうちょっと正しく漢字書けよ

>>79
それは停車駅増やダイヤや余裕時分の組み方が原因であって、設備に問題があるわけでは無い
実際、大和路線の最高速度はほぼ全線にわたって120km/hという高水準
改良の余地があるとすれば、郡山駅（もしくは近鉄交点新駅）の2面4線化くらい
0083名無し野電車区
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2019/05/22(水) 05:28:29.13ID:3Rc/2wPe
>>82
なんで京都、琵琶湖線みたいな最強と比べる気になるのか
関西線は貨物を受けてたらいいと思うわ
東海道筋の貨物を引き受けろ
松井山手から木津までも複線化して、そこから新大阪まで貨物をバイパスすれば京都線の旅客に余裕ができる
0084名無し野電車区
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2019/05/22(水) 05:30:28.87ID:3Rc/2wPe
とにかく雨に弱すぎる加太トンネルは早急に三キロ超えのトンネルに更新すべし
鉄道トンネルはサイクリングコースに転用
0085名無し野電車区
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2019/05/22(水) 05:37:32.57ID:3Rc/2wPe
ツゲから加太やはりほとんど付け替えしかなさそうやなあと地図見ながら思うた両サイド高架からトンネルに入るイメージかな
耐震対雨考えなあかんからな
0087名無し野電車区
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2019/05/22(水) 12:56:16.92ID:gW9Qf6KI
ちょっと質問ですが、柘植方面から19:53に亀山に到着する列車から、亀山19:55発の名古屋行きに乗り換えることは可能でしょうか？
0088名無し野電車区
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2019/05/22(水) 15:21:45.28ID:I2c+tqWh
>>87
遅れなきゃとるだろ
2分あれば乗り換えられる
0089名無し野電車区
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2019/05/22(水) 21:14:50.14ID:mGNCz5DB
>>88
同じホームの反対側に来る感じですか？
0091名無し野電車区
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2019/05/23(木) 08:18:43.54ID:BObnNkVx
>>90
関西・大和路・おおさか東線経由だと、少ない系統・本数で複線の線路を使える
一方の草津・琵琶湖・京都線経由だと多くの主要系統が重なり合い、いくら複々線とはいえダイヤ的な余裕が無い
0092名無し野電車区
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2019/05/23(木) 12:17:54.63ID:u8cUpHa8
>>89
基本は跨線橋走らされるんじゃなかったっけ
名古屋方面は改札前のホームから発車

でも2分あれば普通の成人なら乗り換えられるよ単編成だし
0097名無し野電車区
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2019/05/24(金) 05:29:30.04ID:AEbBIPqb
>>91
奈良が金を出さないから今の状態なのにウマーできていいと思うのか
もう一つ、本当の首都の京につなぐルートは重要だろ
0098名無し野電車区
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2019/05/24(金) 06:43:50.34ID:4jTKYYCn
>>96
新堂駅周辺は森精機の企業城下町

>>97
関西線全線電化が完了すれば京都にも奈良にも繋がる
ついでに言うと、金を出してないのは京都も同じだ
京都線が優遇されているのは流動的な需要の差
0100名無し野電車区
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2019/05/24(金) 20:45:50.55ID:FG8msmO/
100
0102名無し野電車区
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2019/05/24(金) 21:00:31.28ID:BL6IoQn/
シカちゃんしやがんでたら当たらないのかな
シカちゃんレーダでもつけろよ
0104名無し野電車区
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2019/05/25(土) 10:36:38.81ID:Fp93SO/L
>>103
木津までつないでも奈良線つかわないかれんやろ
山城のクソ田舎の話か
0105名無し野電車区
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2019/05/25(土) 10:43:25.94ID:I8TUVhnW
>>92
電車は階段の近くに停まってくれる感じですか？
0106名無し野電車区
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2019/05/25(土) 11:15:50.05ID:Vf+xt3l5
>>104
何を言うとんねん
お前が奈良周辺嫌いなのはよく分かったが、対名古屋方面なら草津線使えよ
奈良線より整備が進んでないけどな
0110名無し野電車区
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2019/05/25(土) 18:25:46.71ID:Fp93SO/L
>>109
地図見てみろよ
草津線直結電化なら電化区間は最短な上に効果がでかい
しかも、加太超えは早急な強靭化が必要
なのでふあびるなよ、エラ韓頭
0112名無し野電車区
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2019/05/25(土) 19:04:43.01ID:Vf+xt3l5
>>110
それで沿線が納得するとでも？
もしくは沿線の協力無くして電化出来るとでも？
0113名無し野電車区
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2019/05/25(土) 19:06:11.98ID:Vf+xt3l5
あと、日本語とか漢字とかもうちょっと正しく使えない？
読みにくいんだけど
0115名無し野電車区
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2019/05/25(土) 19:11:37.15ID:vVFhfhJN
【関西線】 沿線火災　運転見合わせ

＜第一報 17時56分＞ 18時50分更新

当事象の履歴

１７時５６分頃、関西線：新堂駅〜柘植駅間で発生した沿線火災のため、伊賀上野駅〜亀山駅間で運転を見合わせています。

※現地の状況により、運転見合わせ区間を「伊賀上野駅〜柘植駅間」から「伊賀上野駅〜亀山駅間」に変更します。

影響線区

関西線伊賀上野　から　亀山　まで　運転見合わせ
0116名無し野電車区
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2019/05/25(土) 19:13:22.41ID:Fp93SO/L
関西本線整備・利用促進連盟の概要　

　関西本線整備・利用促進連盟の前身である関西本線複線電化促進連盟は、会員相互間の緊密な連携により、関西本線の複線電化の促進を図り、もって沿線地域の開発に寄与することを目的として、１９５８年（昭和３３年）２月２１日に設立しました。

　現在４府県２０市町村が会員として、関西本線をよりよくするため、ＪＲ等関係者への複線電化促進等の要望活動や利用促進活動に取り組んでいます。

延々と何をやってんだよ
成果ゼロ（実質マイナス）じゃん
0118名無し野電車区
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2019/05/25(土) 19:16:48.09ID:Fp93SO/L
沿線に關とかヤマトタケルの遺構ある野に全くいかせないこいつらアホなの
0119名無し野電車区
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2019/05/25(土) 19:30:35.11ID:Fp93SO/L
>>106
俺様は奈良嫌いでないけど
奈良が三重を欲していないじゃん
なので草津線直結で
0120名無し野電車区
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2019/05/25(土) 19:31:56.41ID:Fp93SO/L
奈良は三重が過疎田舎だと卑下してるよ
大阪様のホウガまともに評価してるよ
なので、草津線で手っ取り早く交通機関強化を
0121名無し野電車区
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2019/05/25(土) 21:34:21.19ID:SDxSnUcT
残念ながら西は滋賀も三重も奈良もやる気無しだからな
東海は三重に結構ご執心だが西エリアには手出しできん
近鉄は奈良と伊勢志摩名古屋はご執心だが伊賀は手放しちゃったしな
草津線北側は伸びる余地あるのにこの程度だから県境越えについてはお察しだなあ
アキラメロン
0122名無し野電車区
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2019/05/25(土) 22:32:25.85ID:Vf+xt3l5
>>114
何様だよｗｗｗｗ

>>120
お前、今の三重と奈良の親密な関係を知らんのか？
0124名無し野電車区
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2019/05/25(土) 23:18:45.19ID:Fp93SO/L
>>121
倒壊のどこがやる気あるんだよ
もっともうけれるろせんだろ
あほかつーの
0125名無し野電車区
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2019/05/26(日) 01:31:25.01ID:0fFRuOvE
>>124
西に比べれば対抗しようとしてるだけでもやる気に見えるわｗ
西は近鉄沿線は近鉄でなんとかしてねって感じ
0127名無し野電車区
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2019/05/26(日) 09:50:16.93ID:EiCdJZFv
名古屋市内の完全複線化すらできてないしな
東海としては生かさず殺さずの路線
0128名無し野電車区
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2019/05/26(日) 09:53:01.78ID:ofY9FtPl
名古屋駅からそく単線とかお笑いでしかない

リニアもおわこん

China unveils 600km/h maglev train prototype

A new floating bullet train capable of hitting speeds of 600 kilometers per hour (about 372 miles/hour) is one step closer to reality in China.

On Thursday, the body prototype for the country's latest high-speed magnetic-levitation (maglev) train project rolled off the assembly line in the eastern Chinese city of Qingdao.

Developed by the state-owned China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) -- the world's largest supplier of rail transit equipment -- the sleek-looking train is scheduled to go into commercial production in 2021 following extensive tests.

https://edition.cnn.com/travel/article/china-highspeed-maglev-prototype/index.html?gallery=0
http://imgur.com/vd1YqyU.jpg
http://imgur.com/ENXsjl7.jpg

倒壊のリニア負けたのにまだやるのかな
0129名無し野電車区
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2019/05/26(日) 09:53:53.46ID:ofY9FtPl
倒壊は地に足がついた経営ができない馬鹿なんだな
0132名無し野電車区
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2019/05/26(日) 11:40:02.48ID:Wk22lckL
久し振りにスレ来たらガイジが粘着してて草
0135名無し野電車区
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2019/05/26(日) 12:30:19.48ID:ofY9FtPl
倒壊擁護厨完全崩壊
今まで何見てきたんだろうな
0136名無し野電車区
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2019/05/26(日) 17:08:02.70ID:t0nGVybZ
東海擁護厨なんてどこにもいないのに何と戦ってるんだか…
0138名無し野電車区
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2019/05/26(日) 18:44:41.92ID:5DNOUebw
東海（倒壊）について触れてるのID:ofY9FtPlとそれに反応したID:0fFRuOvEだけやんけ
0139名無し野電車区
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2019/05/26(日) 21:29:19.77ID:7xjfs7M/
いや倒壊どうしようもないのに
養護厨おるやん
0140名無し野電車区
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2019/05/26(日) 21:39:06.92ID:xR9uqzFb
>>139
そう言ってる松山土民こそ早く多度津解体場逝けよ。
0143名無し野電車区
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2019/05/28(火) 00:10:14.87ID:rCKERE4A
>>127
あれって用地はあるのに完全複線化をやらないのは、何か近鉄に気を使っているとかなのか？
0144名無し野電車区
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2019/05/28(火) 05:14:00.94ID:To8eP1wV
本来なら自治体も出すべきが自治体もドケチど阿呆なくそ地域だからな
0145名無し野電車区
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2019/05/28(火) 05:14:46.45ID:To8eP1wV
道路は位置的に国が出しても鉄道はそうはいかん
0146名無し野電車区
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2019/05/28(火) 05:18:07.67ID:To8eP1wV
つうても道路もくそなところが多い
名阪国道の加太トンネルとかツケカエろよ
あんな道路はあり得ないやろ
関西本線と一緒に
0147名無し野電車区
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2019/05/28(火) 05:24:05.86ID:To8eP1wV
両加太トンネルトンネルとも長さをケチっているのが大きな原因だな
災害にも弱いし事故も起きやすい
0148名無し野電車区
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2019/05/28(火) 08:47:41.66ID:7rAPHImJ
西日本は自治体に金出さして複線化やってるから知恵者だ
まあ関西線の名古屋-四日市はほぼ平行して近鉄が走ってるから自治体は金を出しにくい
奈良線みたいにパンクしそうにならないと

>>143
単に投資した額に見あったリターンが無いからでしょ
数百億円建設費やらかけてどれだけ回収できるのか
毎年維持費も発生する

あと新幹線＋近鉄特急の案内だしてるから
近鉄とはやりあう気はない
0149名無し野電車区
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2019/05/28(火) 19:03:44.60ID:20F5m24o
>>148
出せるやろ
今の所要時間とかくそほどかかつとるやんけ
0150名無し野電車区
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2019/05/28(火) 22:16:07.03ID:20F5m24o
>>148
東西線、おおさか東線、ﾅﾆﾜｽｼﾞｾﾝぜん部つくってもらってるけど
0152名無し野電車区
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2019/05/28(火) 22:17:37.34ID:20F5m24o
阪急だって更地に町ごとつくったわけだし
0157名無し野電車区
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2019/05/29(水) 11:28:15.50ID:p6V+ISDA
113系で加太越えとは無謀だな
0158名無し野電車区
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2019/05/29(水) 12:44:18.89ID:x4bFsIbd
井田川辺りから勢い付けていけばよゆーよゆー
0164名無し野電車区
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2019/05/29(水) 21:47:24.89ID:PAvRLiht
倒壊は逆ジーがかかるようなとまりかたなんてまったくないな
回生ブレーキきで省エネなんて全く無理なんやろうな
0165名無し野電車区
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2019/05/29(水) 21:48:43.51ID:PAvRLiht
それどころか停止直前数十めーとるはちゃりより遅い
0166名無し野電車区
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2019/05/29(水) 22:14:40.14ID:yi36f0u4
本当に読みにくいからせめてキチンと書いてくれよ…
0168名無し野電車区
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2019/05/31(金) 01:03:55.03ID:RehZrbnt
鉄道ジャーナルに快速参宮を偲んでる記事あるな
0169名無し野電車区
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2019/05/31(金) 05:02:15.51ID:mS7lWu7W
早く京から参宮できる新快速様を走らせろ
0170名無し野電車区
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2019/05/31(金) 07:05:12.35ID:6KV8UVoG
>>169
そんなに欲しいならお前が必要な経費を全額負担すれば良いじゃん
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