0074名無し野電車区垢版 | 大砲2019/07/28(日) 08:33:37.58ID:8GKk26dB >>51 敦賀〜米原は、敦賀延伸後は毎時1本の4両編成の快速で事足りる。 今のしらさぎのガラガラ加減から見て間違いない。 さらに、福井周辺〜首都圏の大半が長野経由にシフトするとみられる以上、 少なくとも特急としての存続は不要。 米原で京阪神方面の新快速と接続させなければ、 18きっぷ利用者が乗り込むこともない。 北陸〜米原〜名古屋方面の需要にほぼ特化すればこんなもの。