北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★245
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>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
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前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★244
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1562990884/ >>918
高速バスに逃げているのは東海北陸自動車道が開業して富山までまっすぐ行けるようになったから
運賃で逃げているならもっと高い大阪方面に逃げないのはなんでだよ
バカは本当に目先の金の事しか頭にないんだな >>919
どこに2兆円も財源があるのか教えてくれよwwwwwwwwwwwwwwww >>926
リニア開業前に北陸が完成すると思ってんのかよガイジが >>929
つまり北陸新幹線は敦賀止まり
中京新幹線が名古屋まで直行 公式予想ルートは>>4
>>950は新スレ建てられたのかな? 馬堀推しの人が居るが、
新大阪方面へまっすぐ進むと茨木サニータウンを通る事になるけど、
それについては? >>953
次の解散総選挙で「亀にゃん」候補を待ってるぞ。
政見放送の「土人」発言を楽しみにしてるぞ。 >>953・>>962
「亀にゃん」候補の成果が、
東小浜〜京都間の
京北回り駅無し→滋賀回り堅田駅に北陸新幹線ホーム設置で準全停扱い
だけだったらどう見るか? お前らが何を書こうが政府主導で小浜京都が進められるだけだ
この段階で可能性が微塵もない米原など失笑レベル >>961
道路や軌道の状況は地図上のそれと
一致しない場合なんて普通にあるだろ。 >>964
さあいよいよ追い詰められた小浜ルート!
次スレは楽しみだね!www 小浜ニートJR西日本社員が敦賀に帰ってきた。
これまで平和だったのに。
またスレが荒れる。 >>968
米原派がついに団結する時が来たようだなww
次スレはいよいよ小浜厨の終わりだw >>934
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。
新潟ー新大阪は2時間11分であり事業価値があります。
秋田ー新大阪2時間57分、新青森ー新大阪3時間28分も「4時間の壁」をクリアしています。
北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。
そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。 >>942
大阪(関西)も北陸新幹線金沢開業前は
北陸新幹線、何それ? 美味しいの?
って状況だったが
金沢開業で人の流れが東京方面に向き
これはヤバいと感じて、敦賀以西延長に弾みが出た
名古屋(中京圏)も現状では
北陸中京新幹線、何それ? 美味しいの? 状態だが
敦賀開業で意識が変わるかもよ 敦賀で打ち止めにして敦賀姫路間に新幹線リレー号を走らせればよい。
米原やら小浜に延伸したけりゃお前らで全額負担しろ。
クソニート共、死に物狂いで働いて納税してから意見を言え。 30年後も新幹線が最も最速で移動できる乗り物って保証はどこにもないんだぞ。
今から30年前(瀬戸大橋が開通した頃、スマホなんてもちろんない)に今の時代を想像できなかったのと一緒で、
もう開通から50年以上経過した新幹線に何の期待をしているのだ。 50年以上前に新幹線
東京〜大阪での移動だと今でも最速の部類だぞ
(最速ではない) >>969
わかったわかった
早く政見放送で土人と叫べw >>955 みたいなのをホントのガイジなんだろうなと思ってみてるよ。
もちろん使う身になったら小浜ルートで十分だと思ってる。 約3週間このスレが持ったか
米原が成仏できる日も遠くは無いかな? >>977
未来永劫完成することのない小浜ルートかwww >>978
小浜ニートがコテハンにボコられて
すっかり元気が無くなったのが原因じゃないか >>971
それはどうかな
そもそも米原ルートの新幹線に相当する
高速道路の北陸道はずっと前からあって
しらさぎを利用しないだけで福井と東海エリア
との流動はある。
福井に仕事や所用、観光に魅力を感じてる層は
はもう車で行っていて北陸新幹線が敦賀に延伸
したからといって新たな発見とかは無いと思う
ぞ >>981
米原厨のカキコが面白く無さすぎだからですよ(はあと GCTが復活したら米原ルートも実現するかも知れんぞ 敦賀米原間は現行28分が新幹線で14分程度になる。
敦賀京都間は現行米原乗り換えで53分が40分以下になる。 これも2037年まで。
敦賀京都間は2037年以降は米原から北陸新幹線東海道新幹線直通で30分以下になる。
小浜ルート2兆1000億円に時間的優位性はない。
早期開業可能で建設費用のかからない米原ルート。
小浜ルートは大金かけてトンネルばかりで最速でも2046年〔令和28年〕までは開業できない。 >>985
小浜ニートはコールセンターにでも就職すればいいのになw
苦情が来ても突っぱねるだけのお仕事ww はいはい
何でも言って文句垂れとけよ
その間に小浜京都ルートの建設準備が整っていくから これ怖いよ
中国が日本を「豊かさ」で抜く…その時起きる戦慄すべき事態
それは2046年にやって来る
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/66523
一人あたりGDPで日本が中国に抜かれる近未来の話だけど、
北陸新幹線が関西に延伸するとしたらもっと先の未来なんだよな >>990
あっそw
2046年まで気長に待っとけよw ま
未来永劫 推進者すら出てこない米原ルートよりはマシですよ このスレッドは1000を超えました。
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