>>85
君の書いてることはいつも大体正しいとは思うのだが

＞首都圏〜北陸　→敦賀延伸時にほぼ長野経由に

これは疑問だね

確かに福井以北・首都圏の移動については、
北陸新幹線への転移はこれまで以上に進むのだろうが、
東海道新幹線＋しらさぎ需要は次の場合向けに残るでしょう

・敦賀開業によっても首都圏へ時間短縮の見込めない（南越・敦賀）・首都圏
・首都圏でも北陸新幹線へのアプローチがイマイチな横浜方面・金沢福井
・中京・北陸（バスに逃げない分）

これで1時間1本4両の快速でさばけるのかな