(東武)東上線 Part238
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東上営業支社の所轄路線(東上本線:池袋〜寄居75.0km・越生線:坂戸〜越生10.9km)を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置&完全スルー::(馬鹿詐欺君の書き込み禁止!)
○せやなと激しく同意はNGワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止!
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは、>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【坂戸】 東武東上線沿線 Part.3 【越生】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1531645877/
※前スレ
(東武)東上線 Part237
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561256610/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured ・ここまでの荒らしのNG回避パターン(確認できただけ)
メトロTJライナ ←初期
Tjライナーの乗り入
有楽町線直通ライナ
有楽町線直通の小川町始発ライナ
メトロへの直通ライナ
東上線直通にも座席指定列
メトロへのライナ
地下鉄直通の着座式有料優等列
メトロ直通のTJライナ
メトロ直通の有料ライナ ←(2回)
有楽町線直通のライナ
メトロと東武から有料の直通列
↑7/17だけでもこの4パターンのNG回避。
メトロ直通のライナ
直通電車は長距離客のためのライナ
↑投稿間隔45分以内なのにこのNG回避
T-TRAIN
東上線版S-TRAIN
Sトレインの東上
S-TRAIN東上
Sトレ東上
地下直ホームライナ
メトロ直通の有料着席
ライナーを直通
有楽町線と東上線を結ぶ座席指定
↑投稿間隔9分弱でこのNG回避
指定席のあるFライナ
東上線も有楽町線の速
Fトレ
有直の優等
TJライナー豊
Tトレ
メトロ有料ライナ
東上線からも地下直の座席指定列
地下鉄直通TJライナ
TJライナー地下鉄直
メトロTJ-Liner
Sトレインに東武はいつ追随
から直接ライナーに乗
メトロリバティ
東上線からの地下直ライナ
有楽町線への座席指定
有楽町線直通の急行運転と座席指定列車の設定はしないの?
直有料ライナ
ライナーの地下鉄直
町線と東上線を結ぶ通勤ライナ
地下直TJ
ライナーが地下鉄に
メトロ発着のTJ
直通で都心直結の通勤ライナ
・荒らしがよく使ってくるフレーズ
→Sトレインの西武に対抗」又はコレに類する物
→「私鉄ナンバーワンの通勤環境」又はコレに類する物
・別件だが同じ荒らし
→川越特急池袋〜川越ノンストップ厨
→TJライナー朝霞台停車厨
文体的におそらくNG回避してくる荒らしと同一人物の可能性が高い。 小川町川越市間グモ見合わせ!
令和になってからグモ多発しすぎ! <2019>
01 01/18 みずほ台
02 01/19 池袋〜北池袋
03 02/10 和光市〜朝霞
04 02/14 下板橋
05 02/22 新河岸〜川越
06 02/25 下赤塚
07 03/04 高坂〜東松山
08 03/16 下赤塚
09 03/18 朝霞
10 03/24 みずほ台〜鶴瀬
11 03/28 東武練馬
12 04/04 つきのわ〜武蔵嵐山
13 04/25 上福岡
14 05/01 鶴瀬〜ふじみ野
15 05/20 東松山
16 07/27 高坂
ポコチングモ:16件 トウジョウナイト高坂お肉キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 6月分が抜けてたから訂正したわ
<2019>
01 01/18 みずほ台
02 01/19 池袋〜北池袋
03 02/10 和光市〜朝霞
04 02/14 下板橋
05 02/22 新河岸〜川越
06 02/25 下赤塚
07 03/04 高坂〜東松山
08 03/16 下赤塚
09 03/18 朝霞
10 03/24 みずほ台〜鶴瀬
11 03/28 東武練馬
12 04/04 つきのわ〜武蔵嵐山
13 04/25 上福岡
14 05/01 鶴瀬〜ふじみ野
15 05/20 東松山
16 06/16 武蔵嵐山〜小川町
17 07/27 高坂
ポコチングモ:17件 Fライナーは中止か
代わりに和光市始発の急行元町行きが来た Now!! Running over coming!!!
Yahooooooo!! 今まで気温も低く過ごしやすかったから
グモがなかったのかな 令和になってグモ多すぎ!
令和は東上線にとって暗黒の時代だな! ・統一厨
・30000転属厨
・ライナー地下直厨
・ライナー2ドア厨
・ライナー廃止厨
・急行6本厨
・転クロ厨
・快速廃止厨
・直通志木延長厨
・総裁閣下 東上線は一度人身やると立て続けに起こる傾向にあるから週明け注意 埼玉高速鉄道に売ったら運賃値上げするだろうに
北総と東葉と埼玉高速だけはアカン >>34
池袋-和光市の運賃
240円 東京メトロ
250円 東武
430円 埼玉高額鉄道
570円 東葉高額鉄道
570円 北総鉄道
和光市までで570円とか、千葉の人は裕福なんだなあ 明らかに天下り団体が利子をむさぼってるからな。
あれは怒らないほうがおかしい。 自称セレブが多い東急は私鉄屈指の運賃の安さ
小金持ちが多いんだからむしろ北総並みに運賃上げて客を減らしていった方がいい
設備投資費用も捻出できてwinwin 池袋-和光市の運賃
250円 東武
240円 西武
220円 東急
200円 京王
東武は地方路線が多いから仕方ないね
(東上で独立採算なら下げられる模様、本線の財布だもの仕方ないね) あそこは不動産で収益を出してる
公団線はその逆で失敗した 200円(IC194) JR東-山手線内
220円(IC216) JR東-電車特定区間
240円(IC237) JR東-地方交通線・幹線 JRは近距離なら東上線に勝つけど遠距離だと東上線より高くなるでしょ 池袋からの運賃
下板橋(3km) 東武144/JR特定133
中板橋(4km) 144/154
上板橋(5-6km) 165/154
7km 165/165
下赤塚(8-10km) 195/165
朝霞(11-15km) 247/216
柳瀬川(16-20km) 308/302
ふじみ野(21-25km) 360/388
新河岸(26-30km) 411/464
霞ヶ関(31-35km) 463/550
若葉(36-40km) 515/637
北坂戸(41-45km) 586/712
東松山(46-50km) 648/799
武蔵嵐山(51-60km) 720/918
東武竹沢(61-70km) 802/1080
寄居(71-80km) 885/1242
中板橋以外の柳瀬川以南はJR東上線になったほうが安くなる
みずほ台以北は東武のほうが安い 20km運賃
東京メトロ 278円
西武 267円
JR東 300円
東武 308円
40km運賃
東京メトロ 308円
西武 432円
東武 515円
JR東 637円
ソースは東洋経済 >>48
東武宇都宮→北千住→東京 1409円
JR宇都宮→東京 1944円
この差でも東武宇都宮→新栃木→南栗橋→北千住→東京、なんて行く人は少ないんでしょ
乗り換えが面倒&時間かかりすぎて 昔は浅草から準急東武宇都宮行きとか準急伊勢崎行きとかバンバン出ていたのに…Passenger鳴りまくってたのに。
東上で考えれば急行三峰口行きが池袋からバンバン出ている感じ 特急以外は乗り換え強制!これで特急客増加・収入増加間違いなし!
この本線の思想が東上線に持ち込まれませんように…
TJ以外は不便なダイヤ!これでTJ客増加・収入増加間違いなし!って既になってるって? 今年は坂戸市内のぽこちんぐもが0ってどういう事だー?
若葉・坂戸・北坂戸はきちんと頑張りなさい! >>51
西日本の直通ネットワーク見習えって感じ。武蔵野快速 越生・寄居ゆきとか 東武宇都宮から浅草まで唯一直通する特急しもつけ
7時ちょうどに東武宇都宮を出て浅草に着くのが9時11分
JR宇都宮を7時ちょうどに出る普通電車は、9時11分には川崎に着いている…
特急(笑) >>52
だからもう死にたい人はみんな死んだんだってば!
坂戸の将来は明るい >>51
以南や都内発生でもグモのたびに川越市以北まで止められて身動き取れなくなるから川越市分断でもいいよもう
分断すれば以南や都内でグモっても川越市までは出られるようになるからそこから振替輸送が使える ヒント
川越から都内に行くのはどこの路線がいいの?JR糞東日本、東武、西武いろんな選択肢あるけど。 鉄道博物館のあたりの配線をなおして、川越線から東北本線の旅客線へ
平面交差無しに直通出来るようになれば、上野東京ラインの川越発着を設定出来て
上野東京方面への乗り換え客がJRに逃げられるんだけど。 >>59
JRが上野発着の川越線を設定してくれないかね。
上野のホーム余ってるし、湘南新宿ラインのおかげで大宮ー上野は余裕ができている。
大宮の手前で高崎線に転線するのは簡単。
10両なのがネックだけどな。 >>61
ヒント
東上線だけに登場せんとはいかないよ。 ,、_,、 ,、_,、
,、_('・ω)(ω・`)、_,、
('・ω)u゚ ゚uu(ω・`)
゙uu゚( '・) (・` )uu'
゚uu゚ ゚uJ゚ 136:陽気な名無しさん 2019/07/28(日) 22:26:03.01 ID:tjv5JtwBO
やだ!あたしの大也ちゃんが2冠なんて!!
東武東上線と越生線に8000系フライング大也ラッピング走らせなさいよ!! 池袋出たらいきなり「次は霞ヶ関」と自動放送が流れたぜ?
液晶も霞ヶ関になってる。
霞ヶ関まで無停車の新種別かと思った! >>72
なぬ?JSS毛呂山見学者急増に対応して池袋発越生行特急もろ号運転開始とな?
越生線始まったな >>73
たまにあるよな
志木発車したら武蔵嵐山って言われた経験ある
あと副都心線東横線内各停の列車のLCDが副都心線内急行にすげ変わってたり
どちらも途中でしれっと直ってたけど 丸井の志木駐屯地が一階から八階に移るならバベークウ終了後屋上に食べ場作ってな
ぶらんでーとTo_Bみたいな というか、空いた一階はハーゲンダッツ売店でもやるのかな 東武はグループの流通事業の売り上げの大半を百貨店頼みにしている時点で良くないわ
この先右肩下がりの斜陽産業なんだし、東武ストアや駅ナカコンビニとかにも力を入れるべきだわ
他には不動産事業などをもっと伸ばしていくべきよ
百貨店も売り上げ出すのは十分だけど利益率が悪すぎるわ
もっと構造改革するべきよ 東武グループ流通部門の軸は百貨店!
百貨店に今後も期待!
ってしないと怒る人が中にいるのかな 百貨店業界は斜陽だけど、デパートのイメージは当面根強くプラスに働くのは変わらないのかな。
デパートのない鉄道会社は三流、という感じの。 東武東上線で人身事故 死亡した男性の身元判明…24歳男性 近くに落ちていた診察券で判明/東松山
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/07/29/02_.html
> 27日午後0時50分ごろ、東松山市高坂の東武東上線高坂駅構内で、
>男性が池袋発小川町行き下り快速列車(10両編成)にはねられ、全身を強く打って死亡した。
>
> 東松山署は同日夜、坂戸市の無職男性(24)と分かったと発表した。
>男性の近くに落ちていた診察券から身元が分かった。
【悲報】坂戸市民さん >>78-80
一度潰れかけた東武ストアを東武鉄道がTOBしているだろ。
今年の節分のこのスレを見て痛感したよ。
恵方巻きの話になって、東武ストアと書き込んだ人が誰もいなかったんだから。
沿線民が最初から選択肢に入れてないって、東武はどれだけ信用されていないのかと。
池袋東武は、明確なビジョンがない店だよな。
都内在住の車持っていない人を顧客層の中心ととらえているなら、
ニトリを入れたのは大正解なんだけど、ニトリのために県内から
電車乗って買い物行く人がどれだけいるのかと。
ロードサイドのニトリの方がはるかに広くて在庫も豊富なのに。 今となっては、池袋東武の商圏は都内メインにしてると思う。
豊島区をベースに、練馬、板橋、北、文京、荒川辺りの区を集客ターゲットにしてるのだろう。 池袋通過のSトレインなんて作ってるのに西武百貨店の売上高は伸びてるんだな
ぎゃくにあれだけ池袋に囲い込んでるのに東武百貨店の売上高は緩やかに減り続けている
やはりもっと沿線住民を池袋に集めないと東上線の場合はダメなんだな
地下鉄で新宿や渋谷へ行かれたら大損失
もっと池袋に出やすく、地下鉄は使いにくくしていかないと 池袋西口なんか行くやついねーし
そもそも動線も全然東武百貨に向かない ヒント
西武百貨店の株主は西武ではなくセブン&ホールディングス。
これ重要 >>88
だからなんだ?
西武はむしろ系列でもなんでもない他社の集客のことなんて(大きく)考えてないはずなのにそっちの方が売上が多いってどういうことか考えたほうがいいんじゃないのか 西武の方がハイブランドが揃ってる
東武にはモンクレールもギャルソンもない いうても西武池袋店は伊勢丹新宿、阪急梅田に次いで全国で3位の売り上げ出してる店舗だからな
外商の売り上げを含めてるとかからくりがあるとか噂はあれどそれだけの実力はある店舗だし経営者が上手いんだろうな
その点東武は迷走中だな
池袋は西武・PARCO・サンシャインもあるしルミネ・マルイもある
間も無く東急のキュープラザ開業も控えてる
電子マネーも満足に使えない、ポイント率はケチ、古臭くて魅力も薄いままではどんどん他所へ客が逃げてまう 東武は対抗するために路線変更してニトリやユニクロを入れたって言ってたぞ
最初は効果あって経営陣も喜んでたけど、だんだん売上落ちて来たのと
高級志向の客離れが起きたとか言ってた
でも東上線に住む人の所得を考えたら正しいから、あとは鉄道ダイヤでいかに池袋に来てもらうかん考えると
その最初の1歩が和光市通過の川越特急
組合への説明会で地下鉄に流れた乗客を再び池袋に戻す目的もあると会社側が語っていたそう >>77
新浦安の最後の一店がなくなるとき大行列になってたな ニトリ、ユニクロ、川越特急で逆襲ねぇ
デパートにニトリやユニクロはなんか違うのでは? >>93
東武は西武に比べてクレジットカードが弱すぎる
ゴールドもないしな
あと、何を勘違いしてるか知らんけどキュープラザ池袋はもう開業してるぞ 東武は流通ブランドは捨てて場所貸に徹する
これが一番! >>93
池袋東武も東急東横店よりは高かったような ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています