(東武)東上線 Part238
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東上営業支社の所轄路線(東上本線:池袋〜寄居75.0km・越生線:坂戸〜越生10.9km)を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置&完全スルー::(馬鹿詐欺君の書き込み禁止!)
○せやなと激しく同意はNGワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止!
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは、>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【坂戸】 東武東上線沿線 Part.3 【越生】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1531645877/
※前スレ
(東武)東上線 Part237
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561256610/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured 川越は政令指定都市を目指そうぜ?
市営地下鉄名細線も作るぜ! >>538
坂戸、鶴ヶ島、ふじみ野、富士見、三芳町、川島町と合併か… 新座志木朝霞あたりで生まれて死んでゆく男女
なんか底辺の人間みたいに書かれてた直木賞候補「平場の月」 本線の帰宅ラッシュは越谷からせんげん台あたりで急行が全員着席できるほど少なくなるんだけど、
東上線の急行で全員着席できるほど乗客が少なくなるのってどの辺?? >>548
最混雑時間帯(18~19時)は坂戸
20時代以降は列車によっては川越市、霞が関、鶴ヶ島あたりでそうなることも多い
あとは20時以降はふじみ野でほぼ全員着席可能状態に一旦なって川越から再び混雑する場合も 森林公園行きと小川町行きで変わってくるな
森林公園行きは確かに坂戸あたりだが、小川町行きは東松山あたりまで立客がいることも 池袋から東松山まで立って帰る人がいるんだろうなぁ
仕事終わりには辛いだろうなぁ 男衾まで通えと言っていた建設会社もあったくらいだから >>546
今は亡き式貴士(SF作家)が東上線の駅名をネタにした短編を書いていたのを知ってる奴はこのスレにいるのだろうか 未更新の10000系列化粧板とかホント汚いので何とかしてほしい 霞ヶ関は紛らわしいから東武的場で( ・∀・)イイ!!と思うw 川越駅から乗って朝座れますか?
川越市駅じゃないと無理? もう所在地が川越市霞ヶ関だから無理矢理感あるやろ? >>559
以北で乗り換えるのが普通にいるだろう
という想像も出来ないのか? >>557
10連は放置だよなあ
本線の10000はリニューアルしてるのに >>559
川越市始発の地下直なら池袋寄先頭〜9号車の4番ドアあたりは僅かに席が残ってて座れる場合もある
その他は厳しい 枕木方向と平行に取り付けられてる吊り革の位置がドア毎にバラバラなのどうにならないの
中吊り広告の後ろ側とか誰が使うのさ この間、丸ノ内線に乗ったら新型が来たよ。
池袋に着いたら向かい側も新型だった。
まぁ旧型と大して差は感じなかったけどね。 ラッピングの進歩で銀色のままなのが少なくなってきてるのはよい傾向な気がする。 >>547
川島町は川越と繋がり深いと思ったら、警察は東松山警察署管轄、車のナンバーは熊谷なんだよな。 川島町と合併しても川越からしてみれば面積が広がるだけで、人口ほとんど増えないし
人口の少ない田舎を抱え込んで公共インフラ整備費用は跳ね上がるしでやりたくないでしょ >>571
警察署の管轄はあまりアテにならんよ
坂戸、鶴ヶ島なんて40年ぐらい前までは越生警察署管轄だったしな
車のナンバーは川越所沢ナンバーで所沢と熊谷でどっちが距離が短いかというだけの話で、
川越に陸運事務所があれば比企郡や東松山も川越ナンバーだった 川越空港鉄道
本川越ー川越空港
東上線川越ー川越空港
北上尾ー川越空港 >>573
嵐山町も小川警察署
生活圏は東松山で小川なんてまず行かないのに >>577
現在の西入間警察署だよね。
西入間警察署、東入間警察署とか聞いても、地元民じゃないとわからないよ。
入間市は狭山警察署だし。
車のナンバーは、もし将来川越市と川島町が合併する事があれば、川越ナンバーになるだろうね。
旧菖蒲町は久喜市と合併したら、大宮ナンバーから春日部ナンバーに変わったよ。 >>576
ハマグリのラーメン?(行ったことないけど) >>577
遠山記念館ググったわ
投扇興教室やってるんだな あじとみ食堂とか名前からして美味しい料理ありそうだな >>580
狭山警察署は移転する前は入間市にあった(といっても狭山市の境界、今も入間市との境界にある)
入間市は市制施行前は武蔵町、豊岡町で入間という市名の由来は入間郡からきてる
ちなみに入間郡の郡役場があったのは川越で、入間はただの構成自治体の1つ
狭山市も市制施行前は入間川町という名前で、
狭山は所沢、入間、狭山あたりの地域を表す名前だったのを
狭山茶の名前を独り占めするために狭山市と名乗った >>587
そしたら狭山事件の方で有名になってしまった 都営新宿線乗ったら車両が京王版TJライナーのロング運用だった
椅子の造りが全然違うな、後発だから良いのは当たり前だが
隣に人が座ってもガタつかないw >>590
あの京王よりケチな車両を作っちゃうのが東武
↓政策で川越線の複線化、キター!!!!!!!!!!!!!
埼玉県知事【政見放送】 浜田聡 NHKから国民を守る党 NHKをぶっ壊す!
https://youtu.be/ehvNZzp_orY >>591
50090のひどさを見れば、あんなので特別料金取るなんて失礼なことは出来ない
って京王も西武も思ったはずだ。
東武の経営陣が、反省することが出来る人たちなのかどうか
70090のシートの出来で判断できそうだ。
70090のシートが立派なのになったとしても、50090のシートを取り替えるなんて
カネのかかること、東武がするはずないよな・・・ >>596
50090は、ライナーが失敗すること前提でシートを安物にしたとしか思えないな。
当事者もまさか大ヒットするとは思ってなかっただろう。 東入間地区って名前変えろよ
松山、福岡、長崎、京都みたいに遠ければ東、上、南、東を付ければ許されるかも知れないが
県内隣接域の入間をパクっても東を冠すればいいだろってゆう考えが浅はか
更にその中の富士見市もふじみ野からパクってたりめちゃくちゃ あと、東入間署とか西入間署は市境界に建ててることからわかるように
中心となる地域がないから、どこかの市名を使うとその市を贔屓してるように思われるから
使いたくないっていうのもあると思う >>598
東入間地区の入間と入間市は無関係
この入間は入間郡から来てる
入間郡福岡町、入間郡富士見町 >>600
越生から坂戸に移って西入間警察署に改称したのは、まだましですよ。
吉川警察署みたいに、約50年前に三郷市(当時は三郷町)に本署移転したにも関わらず、名前は変えなかった。
どちらかと言うと、三郷市の方が開けてるんだが… 警察署の管轄が変なのは横浜市の例がわかりやすい
警察署の管轄で区境をきめたら人口が区によってかなり歪になった 東入間警察署(ふじみ野市)
西入間警察署(坂戸市) >>607
ふじみ野市(旧入間郡福岡町、入間郡大井町)
坂戸市(旧入間郡坂戸町) >>597
おかいどく やすいといすや くどいかお >>595
当然やろ
>>596
50090系は西武40000系や京王5000系と違って着席サービスやから コンセントは修繕までまってやれ 京阪の特急車両なんて、ゴールドティンテッドグラス、豪華なシートだからな。
もちろん特急料金はなし。 池袋〜和光市〜川越〜小川町を結ぶJR池小線があったら本気だしてた 598みたいなのって、調べもしないで勝手にいろいろ勘違いしてそう。
富士見市とふじみ野市なんて、ひらがな市名の方が古いと思ってしまう自分の感覚をまず疑うべき。 >>613
余談だけど、熊谷県って川越と前橋の真ん中ということで熊谷に置かれたんだけど
元入間県の職員も元群馬県の職員も熊谷に行きたがらなくて、
事務手続きの場所が3カ所に増えただけだったのですぐ解消された 川越特急のコンシェルジュってまだ乗ってるの?
10時台の小川町行川越特急って川越市乗り換え霞ヶ関下車の大学生がドバっと乗って行って
観光どころではないぞ 八高線を買収・電化して八王子や高崎まで直通運転しろよ >>622
却下全線高規格鐵道として武蔵嵐山から北馬鹿詐欺まで複線化すべし >>622
高崎への直通需要なんて大してない
沿線需要も寄居以北は群馬藤岡がちょっと多いくらいで
それ以外なんて無人駅クラスばかり 八高線がゴミすぎるから需要があっても他の代替ルートを使わざるを得ないからなぁ 八高線がちゃんとしてれば児玉あたりはもっと整備されてたよ。
少なくとも秩父くらいには。 他所と違って名前被りの駅が少ないのね
北川越とか南川越とか
他の路線だと南古谷は川越だよな?
笠幡は川越? >>631
新河岸、川越、川越市、鶴ヶ島(駅の半分)
本川越、南大塚
南古谷、西川越、的場、笠幡 >>630
上福岡はふじみ野市だ。
適当な事書いてんじゃねぇよ。 >>633
川越市在住で最寄りが上福岡ってのもいるけどな 鶴ヶ島みたいに駅が市域にかぶってるっていうならともかく
最寄り駅にしてる地域のことまで考えたらキリがない 川越市は埼玉県で最初に市制施行したから当時は市域を大きくしないと認めないみたいなかんじだったし
それが時代とともにどんどん緩和されていった
東上線沿線は川越市、東松山市、朝霞市を除けば近年市になった所ばかりだから小さい市ばかりになってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています