(東武)東上線 Part238
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【坂戸】 東武東上線沿線 Part.3 【越生】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1531645877/
※前スレ
(東武)東上線 Part237
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561256610/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured >>649
あちらは継続？
ttps://www.seiburailway.jp/ticket/otoku/1206465_1382/index.html >>694
坂戸駅前は寂れてて何もないが、駅からちょっと離れた国道407号沿いは栄えてるからなぁ
その国道407号沿いになら松屋もあるし
松屋の川越市以北駅前の店舗配置を見ると東松山以外は大学最寄り駅に展開してるのね ただ、若葉と森林公園に松屋がないことをかんがえると大学最寄り駅はあまり関係ないのかもしれないｗ 牛丼って余計な脂が落ちていて
高タンパクで肉も薄くて消化に良いから結構いい
牛丼に卵、サラダ、味噌汁つければかなりバランスが良くなる でも吉野家や松屋、すき家の牛丼よりも今半の牛肉弁当の方が味付け濃くない？
浅草も人形町も今半もどっちもチェーン店には違いないが少なくともジャンクじゃない >>695
満州はラーメン��はマズイが餃子は��上手いぜよ
>>698
改造に金かかるからやらんやろ
30000系東上線転属で9101Fと万系1編成を解体に回す
>>701
せやな >>702
西武は割りと売れてるらしい
東上線発はどれも東武池袋利用可にした代わりに割引額が渋いし
東急発東上線方面の企画乗車券は安く設定する代わりに東武池袋乗降不可にしてしまった
西武は経由選択自由だし、割引率も高いから自由が丘や二子玉川へのIC往復運賃より安くなる >>710
西武 券売機で買える
東武 券売機で買えない
ここだろ >>697
それが何故か最近の地下直は9000多め
50070の方がシリコで休んでたり地上入ったりしてる
まあ地下直利用者としては50070のかったい座席は嫌だから座ってて快適な9000の方が有難いんだけどね >>709
満洲ではダブルぎょうざ定食しか頼まんよ >>703
満洲の坂戸店は駅構内にあるんだっけ。
坂戸駅のテナント街の家賃は坪3万円以下、ってことだよな >>711
おとくなきっぷ を押してもメトロパスしか出てこなくて、広大なスペースが空いてるのはアホの極み
客が得する＝会社が損する、てな考えで売りたくないんじゃないかと思ってしまう >>706
>牛丼って余計な脂が落ちていて
牛丼屋ってわざわざ肉下茹ででもするのかｗ >>716
券売機改修費用をケチったんでしょ
浅草発の特急券は買えるクセに >>718
東上線の券売機で売るべきなのは、池袋･大宮発の日光・きぬがわ
の特急券だってこと、本社にいると分からないんだろうな。
東上線沿線から浅草へ出るまでが罰ゲームなのに。
本社の連中はバス一本で来れるって思ってるんだろうけど。 相変わらず鉄道スレで沿線の街事情が分かるスレだなあ
まさか以南の急行停車駅とそうでもない駅の大半に松屋があるとは思わなかった 直通特急はJR側のシステムでやり取りしてるから東武側の券売機じゃ買えないのよね >>708
浅草今半はトイレが外にある変な構造で、臭くて蠅が飛んでるような店だよ。
そのくせ店員の婆さんたちが老舗気取りでエラそーで不快極まりない対応だった。
あんなクソみたいな店の牛丼より松屋のほうが百万倍美味い。 昔の日本の家屋はトイレは別になってたんだよ
江戸時代の長屋だって今のアパートやマンションみたいに部屋毎にトイレがあったワケじゃないしな 県南の西部・中部は大雨・ぴかどん警報なのに西部（大和町〜柳瀬川）だけ洪水警報
洪水って先ず大雨あっての催事だろ普通 >>722
東武鉄道本体も旅行代理店となってマルスを置くしかないな 禿ハゲしい降雨だ ＠志木
大雨無しの洪水予定じゃなかったけ 盆明けは鬱病患者がグモでも起こすかと心配してたけど
ここ最近の東上線は大人しいな もうあらかたそういうのが亡くなってしまったからじゃね？ グモなんかで命使うのはもったいない。って心理になってると思う。 最近は踏切障検で止まっちゃうから死ねないという流れになってたりして。
怖いのは10月の消費税増税 >>722
30人分くらいの座席は東武があらかじめ抑えておいて
東武の座席指定システムで売る
なんて方法、東上沿線民ごときのために東武が用意するわけないよな。
株主対策のために東上線の券売機で本線特急券買えるようにしてるんだろうけど
それで喜ぶようなバカな株主しかいないってのがなんとも。 >>717
チェーンの牛丼は煮詰まりすぎてて端についてるような脂身が溶け落ちてる 急停車確かにしない気がするね。
スピードダウンは頻発してる。 >>738
松屋はそううならんように客の回転が落ち着いてるときは
肉だけバットに引き上げて使う分だけつゆに通してるでしょ 急停車のおかげで死なずに生きてられます^^
by成増民 土曜日の夕方下りに乗車したとき急停車あったよ > 成増 【緊急速報】トヨタ、TJクルーザーの先行予約を12月から開始！ ミニバン＋SUVのあのコンセプトカーが本当に出るぞ！！！
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1566285188/
トヨタが東上線に媚び売ってるのかと思ったわ… >>744
オレの知る限りでは、もともと成増の踏切でグモ起きたこと無かったけどな。
直線で見通しのいい踏切だし、ほとんどの電車が成増停まるので低速で通過する場所だし。
プリウス特攻があったせいで急停車スポットになったけど。 成増以南
志木以南
川越市以南
森林公園以南
好きなの選べ
まぁ、多くは川越市以南だろうけど >>753
社会への復讐ならただグモるよりもっといい方法があるのが知れちゃったから
鬱だしのう。みたいな人間しかもう鉄道飛び込みはしなさそう >>754
元々住宅地寄りなんだからあれがデフォだ
東武スポーツセンターが無くなったからそう錯覚してるだけだ 大東亜戦争の敗北は、日本の有史上もっとも屈辱的な歴史。
二度と同じ屈辱を味わないように、敗因について学ぶことは後世の我々日本人にとって極めて重要。
大東亜戦争における日本軍の最大の欠点は何か？
作戦立案者または指揮官が失敗して兵士の犠牲を払っても、責任を取らず引続き作戦立案、指揮を執り続けたこと。
ミッドウェーでの南雲中将然り。ガダルカナルでの辻参謀然り。
責任取らないから、多くの兵士が犠牲になっても何とも思わない。
故に同じような失敗を何度も繰り返し兵士の犬死をいたずらに増やしただけ。
兵站や兵器火力を無視して、挙句の果ては特攻。
作戦失敗の責任取らない、改善しない、大日本帝国の無責任な組織が壊滅的な惨状に導いた。
8月15日屈辱の歴史の日に何を為すべきか？
犠牲になられた多くの方々に、二度と大日本帝国のような無責任な国家組織を作らないと固く誓うことが、犠牲になられた方々の追悼であり、鎮魂である。
有り体に言えば、丸山穂高みたいな無責任なバカを再び出さないということだ！ >>750
またプリウスジジイへの怒りがよみがえってきたw 車道での事故は歩行者が100percent過失責任負え >>765
横断歩道はさすがに
横断歩道のない車道を横断する奴まで車の責任にするのは可哀想だが >>757
周辺住民のスケートスポットだったのに。あれ。
微妙な場末感も漂ってたよなあ。
きったねえ貸靴借りて、滑ってたわ。 川越市駅っちゃースケートリンクだよなあ
冬は池袋
みんな去ってしまった… リバティとライナーの車内放送の声も文面も同じだからリバティ乗った後でライナーに乗るとちょっと高級感がアップするな スケートリンクはもう流行らないのかね
東松山とか芦ヶ久保にもあったけどどこも無くなった気がする オリンピック選手の地元すらPR活動しないと消滅してしまうからなあ 復旧しているのに
直通をいつもめんどくさがる地下鉄と東武 これで、遅れた事ないつくばエクスプレスがおくれてすみませんでしたとかいつぞや謝罪していた、この国のスタンドプレーが笑える 10時30分頃、保安装置点検の影響により、東武スカイツリーライン 浅草〜東武動物公園間、伊勢崎線 東武動物公園〜館林間、日光線 東武動物公園〜栃木間で運転を見合わせております。
10時04分から東京メトロ日比谷線との直通運転を中止しています。引き続き東京メトロ半蔵門線との直通運転を中止し、押上〜曳舟駅間で運転を見合わせています。折り返し運転を実施していますが、一部列車に運休と遅れがでております。
このため一部駅で入場規制を行っております。
運転再開見込みについては、12時30分頃を予定していましたが、13時30分頃に変更させていただきます。現場の状況により前後する場合があります。
振替輸送は、JR線・東京メトロ線・都営地下鉄線・京成線・北総線・つくばエクスプレス線・埼玉高速線・秩父線で実施しています。
※【振替区間】
■JR（山手線 全線／埼京線 大崎〜赤羽／常磐線 上野〜柏／総武線 代々木〜船橋／武蔵野線 南浦和〜西船橋／宇都宮線 上野〜宇都宮／高崎線 上野〜高崎／両毛線 高崎〜小山）
■東京メトロ 全線
■都営地下鉄 全線
■京成線 上野〜京成高砂／金町線 全線／押上線 全線
■北総線 高砂〜新鎌ヶ谷
■つくばエクスプレス線 秋葉原〜守谷
■埼玉高速線 全線
■秩父線 熊谷〜羽生
おーい同じ東武なのに東上線で振替は出来ないのか？ >>774
東武線運休の振替で東上線使いたくなるシチュエーションを考えてみろ。
おそらく全く存在しないから、振替対象外なんだよ >>775
伊勢崎から高崎経由で東上線くらいかねえ >>747
儂は生活保護は貰ってなか
>>754
せやな >>774
東武所属路線は元々振替区間として載せていない。
今回の場合は野田線が載っていない。 有楽町線飯田橋の振替に副都心線→服部半蔵線使えないみたいなもんか 半蔵門線内→新越谷周辺 なら、有楽町or副都心線→東上線→武蔵野線 が振り替え輸送手段になりうる気がすっけどな >>782
その例なら、南北線埼玉高速の方が早い。 >>782
埼玉高速だけじゃなくてTXも振替に使える
副都心側からなら埼京線があるし 今半蔵門線で30000に乗ってるんだが、やっぱり30000は直通でこそ輝くよな
あの鴨居部の小さいLEDにFライナーと表示されるのを見てみたいよ メトロの17000系の編成の一部が
LCで登場する情報って秘密なの？ >>787-788
先頭車と中間車でドアの位置が同じなのは、東武だと8000まで。
それよりあとの車両は、乗務員室の奥行き拡大・ひとりあたり座席幅拡大で
ドアの位置が少しずれてる。
今度暇な時にドア脇の、ドアと座席の手すりの間の寸法を測って比較してみな。
30000の中間運転台が、Ｙ・Ｆと東横線のホームドアに対応しない
という可能性の方が高いと思うんだけどな。
東急のワガママで東上に島流しになっている車両だもの。対応するなら
東急への嫌味ってことでとっくに30000を使ってるんじゃないの？ 田都線のホームドアが中間先頭車のドアピッチに
対応できない(しない)から田都直通運用から追い出されるのに
9101Fすら入れてもらえない東上側の地下直運用に入れるとでも? >>795
せやな
>>796
ねーよ30000系は地上専用車や 田園都市線と東横線って車体幅制限は違うけどドア位置は同じじゃないの？
そうでないと田園都市線から移籍してきた5000を東横で走らせられないと思う wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
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