東京メトロ有楽町線・副都心線 Part129
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東京メトロ有楽町線（和光市～新木場）・副都心線（和光市～渋谷）について語るスレッドです。
東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part128
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554442346/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
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新スレに儂登場！ あの頃は帯が汚い色にされるなんて思いもよらなかった >>6
豊住厨 笛吹けど踊らずの妄想新線は出来るぞ出来るぞ詐欺（笑）
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo >>5
オシッコからウンコに変わるとは思わなかった 運行情報のない遅延の場合、半数程度は東横線のせいになる 前スレの最後の方で出てた東池袋の駅員が満員電車に無理やりでも乗って来る件について
社員スレを見てみたが、駅社員は制服を着てれば乗務員室に乗れるし車内では帽子も被らないでいいみたいだ。
ただ、「ここの区長は逆の意味で全国的に有名」「前の職場で帽子被ってない奴に文句言ってた」と書かれてるからあくまで予想だが
ここの区長がダメな奴なのだろう。
ただ、駅員もサラリーマンだから仕方なくこのダメ区長の上司命令で客室に乗ってる可能性が高いので
今度からは乗って来たら逆に「上司に恵まれない駅員かわいそう。」と同情して一駅我慢してやろう。 >>13
メトロ→西武(東武)からの進入遅れのせい
東急→メトロからの進入遅れのせい
(反対)
メトロ→東急からの進入遅れのせい
西武(東武)→メトロからの進入遅れのせい
雨や混雑で遅れた日は車内放送では前の直通先の会社のせいにしてばっかりだよな。
とりあえず「遅れは私たちのせいではありません」と言いたいんだろうが遅れは遅れだし理由は統一してほしいわ 十中八九東急のせいだろ
急勾配が多い上にスジが立ってるから雨で加減速が厳しくなればすぐ破綻する >>15
叩き合いはワロタ
もう5直のせいにしちゃえばw 有楽町線は、銀座線や日比谷線よりもエアコンの効きが弱いのなんの。
ここ２～3日は気温低いからいいけど、朝から25度以上あるときには頼むでホンマ。 朝、千川駅で
小竹向原駅のお隣新桜台まで電車到着しております。列車到着まで今しばらくお待ち下さい
っていうのは、親切心だと思ってたら
西武が遅れてるって暗にいいたかっただけなのか。 >>21
千川だと、小竹向原の状況が分からないから、そういう案内しておけば
西武線が遅れたのが原因、って思ってくれる。
小竹向原に前の列車がいて進入出来なくて新桜台で足止め喰らってるから
同じアナウンスを小竹ではやっていないだろう。
西武線内で遅れてたのなら、西武線内の遅れ、ってハッキリ言えるんだし。 タブレットアプリ（西武線アプリ含む）とか使って在線状況とか見ないのかね？ 副都心乗ってたら東武のせいで遅れてるって車内放送してたのに、和光市過ぎたら東急のせいで遅れてるって車内放送しだして草生える ま、実際昨日今日の朝ラッシュは西武からの進入遅れではあるが。 東急がホーム端に屋根つけてくれれば晴れの日ぐらいの乗降スピードになるんじゃないのかな 去年も質問して、答忘れたけど、
なんで車内アナウンスで、
東武 東上線
東急 東横線
と鉄道名＋路線名なのに、
西武線だけ、路線名省略するの？ 副都心線・西武有楽町線・西武池袋線直通通勤特急飯能行 >>28
乗り入れしてるのが一路線だけだからじゃね？
正確には西武有楽町線があるけど >>28
西武だけ二路線跨ぐからでは？それに西武有楽町線というと紛らわしいじゃん。 中目黒の東武2000系と9050系・9108の乗り間違いは、常に発生してるよ >>20
いつも朝は同じ時間の同じ車両同じ扉に乗っているんだけど、
豊洲から乗りだいたい月島を出発した辺りからエアコンがパワーアップして涼風が出始める。
でもこっちは乗り換えのため新富町で降りるから涼めない… >>28
西武有楽町線を省くためだろ
半蔵門線の渋谷も自動放送は東武線直通って言うよな
東武伊勢崎線と日光線だからか？
だけどメトロ線内や車内の表示だと割とスカイツリーラインでひとまとめにされてる印象 >>34
要町千川にもバカ殿様の和光市行が来るので要注意w 江戸川橋ってなんでホーム駅員常在なんだろ
人多いから？ ホームがカーブしていて見通し悪いから。
護国寺や氷川台もそう。 モニターでも網羅できないくらいカーブしてるから駅員が一部監視して合図出すらしい
副都心線の朝ラッシュなんて駅員立ってるにも関わらず小竹向原とか池袋は再開閉しまくりなんだけど
副都心線は遅れると再開閉しまくるが故に遅延拡大してる
東新宿で退避しない各停が遅れの先頭になると各駅で再開閉するからほんとに酷い
1人2人の正社員なんて立たせても飾りにしかならん
代わりに時給の安いバイト沢山立たせてドア毎に貼り付かせた方が遅延対策になるだろ
各停は全部東新宿退避にして通急に混雑集中させれば小竹向原、池袋、新宿三丁目だけ要員増やせばいいんだし 江戸川橋は無理やり作ったからホームも通路も狭いし、バリアフリーもなかなかつけれなかったらしい。そのため、改札も１ヵ所のみ。
一回、事務所を除いたけどものスゴく小さいし、奥の駅員の休憩室も入口から見た感じかなり狭そうだね。
ワンマンはこの駅さえクリア出来ればOKだって前に車内でメトロ社員が話してたのを聞いたことがあるからこの駅がOKになればワンマンになるのかもしれないね >>41
メトロの混対やる気ないから期待してもね
飯田橋とか大手町みてるとそう思う やはり10連のワンマンは一筋縄ではいかんものなのね >>46
ほんとや。新宿三丁目から雑司が谷までいこうと思ったのに、スマホで2ちゃんみながら電車に乗ったら急行だったので、
池袋で乗り換えたらまた急行やったわ。 10連ならまだいいが、8連で東新宿待避なしだと混雑がハンパない。 銀座線の上野もホームドアついたとき、ホームが曲線だから、
電車とホームの間に隙間ができて、
各扉ごとに、警備員がついてたな >>41
ドアに挟まったら、再開扉いうだけで助けようとしないのがいるけど、それがイラッとする。 >>38
それがどなんした 何なら東上線列車無線とT-D-ATCを搭載してもええんやで >>52
西武線に行きたい人が間違って乗るかもしれない。 メトロがやる気無いなら有楽町線は豊洲を終点にして良し
で、豊住線を作って押上から新木場を東武が運営しなさい
普段は豊洲でスイッチバック >>54
豊住厨 笛吹けど踊らずの妄想新線は出来るぞ出来るぞ詐欺（笑）
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo 豊洲～住吉は無期限凍結だよ｡
何の役にも立たない｡
ヲタが喜ぶだけ｡ >>57
役に立つどころか迷惑乗り入れだったりして。 東京都は豊住線に前向きな姿勢見せて江東区が豊洲市場関連の諸々にゴーサイン出したら
あっさり掌返ししたな
銀座～晴海の地下鉄通すからそっちは東京メトロに作ってもらえば？って >>59
つくばEXスレでは東京延伸で晴海オリンピック村跡地新線もついでに作ろうって話が出ている >>62
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo 「遅延と混乱を楽しめない人は使いこなすことは難しい」と言われた副都心線開業から11周年かぁ オリンピック後に昭和40年不況みたいなのが来ないように豊住線を着工しなさい
景気対策なら亀戸バス吉も納得 最近平日に同じ電車によく乗るんだけど （渋谷19時33分発の志木行)
必ずと言っていいほど熊五郎に会う
あいつなりに行動パターンがあるのかな 同じ日に休むな、分散しろ！実質365日、平日だ
同じ時間帯に通勤通学するな！分散しろ
同じ時間帯に昼休みを取るな！
10:30-14:30で分散しろ
混雑を避けろ!! >>69
>>70
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo 亀戸バス吉
ただでバスに乗りまくる迷惑な男である
あお、あおっ！ ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 野田市延伸あくしろや
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※次スレで思いっきり広めておいてください 急行なのに池袋で3分、小竹で5分停車するこの糞ダイヤ何とかならんの？ >>83
石神井公園行きに追いつかれらる急行川越市だろ
東上線客は少数だからな 小竹向原から地下鉄成増へ行く時、快速で和光市まで行って１駅戻った方が早い気がする
もちろんタイミング次第だけど
てか、これって無銭乗車になるか… >>87
戻る時間を考えると各停で行った方が早いよ。
小竹向原ー和光市が約10分
小竹向原ー地下鉄成増が約10分 副都心線の池袋から地下鉄成増だったら戻った方が早いかもね 亀戸バス吉
豊住線の着工を誰より願う男である
あお、あおっ！ >>92
出来る出来る詐欺の豊住厨
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo 亀戸バス吉
いやよいやよも好きのうち
豊住線の着工推進に全力で取り組む男である
あお、あおっ！ >>94
豊住厨 笛吹けど踊らずの妄想新線は出来るぞ出来るぞ詐欺（笑）
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo >>92
>>94
おまえもいい加減ウザがられていることに気付けよ >>98
キレたお前のなれの果てがバス吉だ
落ち着けよ 東京都のメトロに整備してもらえば？発言にはがっかりです >>100
メトロは東京都が作ってくれれば、それに乗っかってやろうかな？
しかし都は今やオリンピック事業がもちろん最優先だ。 >>96
かなり前から特定のキーワードを見つけると貼り付けるバカ
そのバカを誘発するバカがいる、バカ行為を注意すると逆ギレしたり居直る
どっちも数年前から居着くバカ >>104
他人の事をバカバカ言う人はもっとバカだと、
小学校時代の先生が申しておりました。 >>106
よし
そのどさくさに紛れて豊住線着工だ >>107
豊住厨 笛吹けど踊らずの妄想新線は出来るぞ出来るぞ詐欺（笑）
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豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo 今の電車の遅れを東急線のせいにしてるけどこの時間帯をダイヤ通りに走ったことないだろ 東海道新幹線もそうやけど、
老朽化したインフラをきちんとメンテしようとしたら、
東名集中工事みたいに、長期間止めるんやろうなぁ。
東海道新幹線も昔は、水曜午前中がメンテのため運休だった 大規模改良工事って良く出て来るけどソースは？
ただの案内板の改修だけじゃない？ 5兆円くらい資産があったら、
金の力で、副都心線が復々線化するよう圧力をかける。
新宿3丁目から急行に乗って各駅停車に乗り換えるのが、毎日腹立つ。
結局、新宿3丁目で後からきた各駅と同じ列車になるから。
副都心線急行線と、副都心線緩行線の二本にわけるよう圧力をかける 東側は山手、京浜東北、上野東京で複々々線
西側は山手、埼京湘南新宿で複々線 >>115
いやプラレールで実際に建設する( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ 有楽町線は豊洲から深川基地まで
半蔵門線は住吉から深川基地まで
東西線は南砂町から深川基地まで
おまけの線路を引いちゃいなさい
で、もったいないから営業運転w 副都心線、乗客増えたなぁ
もっと本数増やして欲しい 急行通過駅だと日中なのに10分近く空く時間帯があるのは何とかしろよ それでも昼間の新宿3止まりを池袋まで持ってきて少しはマシになったんだよ 24時間券を買ったついでに銀座駅C9出口から銀座一丁目駅2番出口まで歩いてみたけど、赤坂見附永田町歩くよりずっと近いんだな。
来年からの乗り換え駅化が待ち遠しい。 >>126
またその話か、何分歩くんだよ、乗り換えには遠すぎ >>125
小竹向原～新木場の普通運賃が278円から237円（あくまで現状消費税8%のままの運賃と仮定）に値下げ（19km扱い）になるかと思ったが、惜しくも最短距離で0.1kmオーバーかもな
（従来は飯田橋～有楽町間で東西線・千代田線経由、19.3km扱い、ｶｲｾｲｺﾞは飯田橋～銀座一丁目間で東西線・丸ノ内線経由、19.1km扱い） >>122
平日朝ラッシュ時に8分、夕方ラッシュ時に10分間隔が開く明治神宮前は通急停車すべき >>128
そのくらい歩けや。
京葉線東京駅の乗換より近いぞ。 >>130の続き
ただ、銀座線虎ノ門と日比谷線虎ノ門ヒルズか乗り換え駅に指定されることによって、小竹向原～中目黒間のIC運賃が19km以下扱いになるかは楽しみだな
現行で小竹向原～中目黒間は飯田橋・永田町・赤坂見附・国会議事堂前・霞ケ関・恵比寿経由で19.6km
改正後は永田町・赤坂見附・溜池山王・虎ノ門・虎ノ門ヒルズ・恵比寿経由で日比谷線の営業キロが数百メートル短縮されるのと、赤坂見附～霞ケ関間1.6kmから赤坂見附～虎ノ門間1.5kmに短縮される 女性専用車両にて。女性「ここ女性専用車両ですが・・・」→男性に反論され、隣の車両に移動してしまう・・・
http://jyouhouya3.net/2019/06/women-only-18.html │汚物7000系は令和の63系
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| 小竹2・3番線から千川へ向かったところでレール継ぎ目がかなり大きな音を立ててたけど、
手入れしたらしく静かになったね 地下でそんな大きな温度変化することなんてないだろ
もしそんなことがあるとしたら地盤の変動により温泉が湧いたとかマグマ溜まりが出来たとか 次の和光市行きは現在新宿三丁目です！とか舐めんなカス >>149
それは行っとけという高度な運転整理
京急にでも乗って学習すべき 終電間際に和光市行きを小手指行きに変更とはトラップだな
新木場からちゃんと案内していたのか？
西武線内で乗り過ごし続出では？ アプリ見たら和光市発小竹向原行の電車が和光市に向けて走ってたが何だったんだ？ >>151
合理化や省力化や電算化が進んでいる東京メトロでは、京急の様なある意味人海戦術的匠の技術は絶対無理です。 │汚物7000系は令和の63系
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行き先がいきなり変わるとか迷惑でしかない 行先変換で池袋で降ろされ
副都心線待つから有楽町線に乗り換え
小竹まできたらホームに人が溢れかえってて次いつくるかもわからんから歩いて帰った
いいダイエットになったわありがとよ 朝は西武線で遅れ、帰りは東急で遅れかい
ほんとにもう 今日も東京メトロをご利用いただきありがとうございます。
この列車は、和光市行きでご案内しておりますが、正直私も行き先がわなりません。
人生いろいろ、行き先もいろいろです。次は小竹向原にとまります。 東京メトロ有楽町線をご利用下さいまして、ありがとうございます。この電車は和光市方面、東武東上線直通 各駅停車 上福岡 ゆきです。 │汚物7000系は令和の63系
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この時間帯に新宿三丁目に着く電車はいつも時間調整してる >>170
セルフ車掌のブランドを落としたくないので偽物には(笑)をつけないでほしい >>173
そうだ。アスペにも人権はある。
人権を守ろう。 >>175
亀戸バス吉にも人権はある
だがこのスレでは奴に発言権はないw 緑婆の面の皮が厚すぎて豊住線ができません
バスに乗ると気分が悪くなるので困っています
どうしたらいいでしょうか │汚物7000系は令和の63系
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| 新宿3の丸ノ内線から副都心線への連絡通路で
スマホ見/いじり
危ないし、詰まるし辞めんか！！ >>184
さあ大きな声でもう一度言ってみよう
家族の前で、学校で
会社で交番で葬式で
恥ずかしくなんか無い
大事なことだから何度でも
さあ！ >>185
本日、踏切確認の影響により3番線にまいる列車に遅れが生じています。
ご迷惑をおかけしまして申し訳ありません。3番線に列車が参ります。黄色い線まで下がってお待ちください この列車は、遅れて運転をしております。これは、東武線内の踏切確認によるものです！
ご迷惑をおかけし申し訳ありません。
次は雑司が谷に止まります 本日、8時42分頃に新富町に到着した
新木場行き 6号車でバカ発見
自分自身のデカい頭をすぼめる事も無く、仁王立ち
後ろの人の迷惑も顧みず！
そして、新富町で降りる時、
前に進まないからって
自分が降りられないと一人で勝手に焦り、
“チョットお〜”などとつぶやく
“すみません”くらい言えよバカ
さらには、降車時の揉み合いで体が当たっただけなのに、
隣にいた男性が体当たりしてきたと邪推し、
“降りろよ！”等と逆ギレ
周りの乗客に呆れられながら、人並みに押され
前から2番目のドアから吐き出されるように降りていきました（笑）
リュック 紺色ポロシャツ
↑
出勤時の格好か？（笑） >>191
安定のリュック馬鹿か
あと逆パターンというか
普通、人と人との間を通る時は半身になるもの、狭いからね
でもリュック馬鹿は背負ってるからそれができない為
正面向いたまま「すみませーん！すみませーん！」とか言って相手をどかして通ろうとする
すみませんと思ってんなら手で持てクズ >>193
もう遅延がデフォだよな
別に何もトラブルなくても遅延するし
1本早いのに乗ることにした 副都心線内優等の列車は東横でも通勤特急で走らせろよ
東横で通勤特急なら副都心線内も優等に合わせろ
副都心線内各停東横通勤特急とか副都心線内通勤急行東横各停とかやめろ >>196
後者の列車はよほどのダイヤ乱れじゃない限りないと思われる
副都心線優等は原則10両だし ふと、気になったけど
直通運転が昔よりも増えて他社との連携が複雑になったのに、運行指令室は各社バラバラに持ってるの？
首都圏だけでも、運行指令を全社まとめることできないの？
現状、バラバラで上手くいってる仕組みをいきなり会社を越えてまとめても上手くいかないのはなんとなくわかるけど。
銀行の例があるから 異常発生時に都度連絡取れるんだし一つにまとめるメリットがない
設備の保有者をどうするとかの問題もあるしよそに公開しない情報だって取り扱うんだし 鉄道なんていうインフラのお偉方がそんな周りと肩を並べたいと思うかな
自分等は車つかってるからどんだけ遅延があろうと知らんだろうし 副都心線ってむしろ土休日の方が多いだろ
Fライナーとか新宿まで座れないし >>203
結局これだよな
満員電車の経験あれば
リュックは前に抱えましょー！とかアホなこと言わん
自分らは車だから遅延しようが激混みだろうがどーでもいーんだよな >>205
ある1部の時間帯だけを持ち出して
土日の方が混んでる！とか言ってることがどれほど愚かで馬鹿かわかるかな？
まぁそれはいいとして
とりあえず副都心線のラッシュを1度経験してこい >>191
ここに個人の批判を書いても意味ない事に気付けないお前も相当なバカ
>>206
後ろより前のがマシってことがわからないお前も相当なアホ >>208
ほんと馬鹿って想定通りの反応するから笑えるしめんどくさい
なぜ「まぁそれはいいとして」
と記載したのかも読み取れない
ここでレスを終了したいのだが
そうすると馬鹿は当然読み取れないからまたアホなことを言ってくる
なのでめんどくさいから書く
「副都心線のラッシュを経験すれば
おまえのアホな発言は出てこない」 副都心線は平日はラッシュ以外は基本空いてるけどな
休日は一日通して混んでる >>209
A>>>>>>>>>>>>>>>>B>C
BがCよりも「マシ」 なんてのは誰もがわかっている
それが「わかっていない」と思っているおまえの救いようのないアホさ加減
この不等式から後は何が言いたいかわかるよな？ >>205
休日の副都心線急行で池袋から乗って新三か渋谷で着席しようなんて甘い。
最悪だと横浜まで立ちっぱなし（笑） │汚物7000系は令和の63系
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| >>209
ここは有楽町線ユーザーも相当数見ている。
ラッシュ時の危険人物を提示して
注意を呼び掛けるのは有益だと思うがねぇ… 結論：全てとは断定しないものの、
リュック使用の勤め人？は、乗車マナーに疑問符が付く人物が垣間見られる。 >>211
平日ラッシュ以外は空いてるのは有楽町線も同じ
逆に空いてないなら本数ケチり過ぎ
ただ休日は遥かに副都心線の方が多いね 有楽町線はテーマパークが限定されるからな
有楽町か銀座か豊洲それか京葉線の舞浜とか ・ホームドアによる止め直し、閉め直し多発
・客が多いのに女性専用車両がガラガラで混雑悪化
まず女性専用車両が均等な乗車を阻害してると明言し
「混雑の原因になって迷惑だから女性は専用車へ」としないと
もしくは優先対象をシルバー全般などに拡大するか ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系不経済電車を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ >>219
有楽町か銀座か豊洲ってテーマパークなのか >>223
不経済もなにも、全車VVVF化済みなんだけどねぇ。
にわかかな？ ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 野田市延伸あくしろや
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>227
ID:gM8eS+WUが知ったかぶりなだけ。 日本生活改善協会からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、飲酒臭、デブ臭、ブス臭、厚化粧は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子、美女になってから乗車するように心がけましょう。
日本生活改善協会からのお願いでした。 今朝、A713Sの直後に回送があったけど何だろ
昨日の西武線の人身の影響かな >>235
大人でもいるよ
放し飼いの池沼
酔っぱらいの鉄ヲタ 有楽町線野球臨増発あくしろや
千葉民へのメットライフドーム直通宣伝あくしろ
総武線や京葉線から乗り換え1回で行けるメリットを生かせ >>237
この板でセルフ車掌やってるのは小学生？
酔っ払い鉄ヲタオヤジなんて昼間はいないしな。 >>240
わりい、俺は下りの富士回遊で酔っ払いになった事ある鉄ヲタだわw 本日も、東京メトロ有楽町線をご利用いただきありがとうございます。
7月に入り、いよいよ夏真っ盛りのシーズンへと突入してまいります。
みなさまも熱中症にはくれぐれもお気をつけくださいませ。
次は千川にとまります。 │汚物7000系は令和の63系
│
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Ｆ線池袋駅Ａ線ホームで乗降トラブル
加害者：50代池沼＋70代老親
被害者：30代後半イキリ無職
混雑した車内に池沼オッサンが「すみ"ま"せ～ん」と突進→満杯だから奥に進めない→目の前にいたイキリ無職のスマホを奪って投げる→何するんじゃゴルァ！→お客様トラブルのため出線見合せ
加害者父子はＭ線後楽園駅から乗ってきてＦ線乗り換え
Ｍ線に乗り込んだ時も「すみ"ま"せーん」連呼で狛犬エリアに突進してきたけどＭ線北行は空いてるけど・・・Ｆ線南行は無理だろうに突進
池沼は泣き崩れる、老父が「見りゃわかるだろ？この子はイイ子なんだよ！」と障害者カードを切って燃料投下
イキリ無職が「それとこれとは別だろ！いい子ならスマホ奪い取って投げ捨ててもいいのか？あ？」と恫喝
老父が「画面割れてないし無事じゃないか！」と燃料再投下してイキリが「そういう問題じゃねーだろ！！」とマジギレ
駅務員8人体制で仲裁してなだめてたけど経緯を見てたらしい野次馬も駅員に乗り込み側が悪いとイキリを擁護
思い通りにならず感極まった池沼がエスカレーター前で膝を折り座り込んで大号泣
こんなことが7時55分から8時にかけて起きたせいで間隔調整のため遅延してる >>248
物凄い早口で言いそうな勢いで文字打ちして投稿してそう >>252
某東の中◯線は、東京～新宿間区間運休が出てるのにアナウンスしないから、それよりかはマシ。 遅れてるって思ってアプリ見るとだいたい平常運転
それで列車走行位置見ようとするとエラーで見えないパターン セルフ車掌って何が悪いの？
ちゃんとお客様に情報提供してるじゃん たまに滑舌の悪い車掌とかいるしセルフ車掌がいてくれるとありがたい 東京メトロ副都心線をご利用下さいましてありがとうございます。
この電車は西武線直通 各駅停車 西武秩父行きです。西武線内は快速急行です。 >>259
練馬特別支援学校
東武東上線「成増」駅、東京メトロ有楽町線「地下鉄成増」駅下車、「成増町」バス停から（西武バス）「高松五丁目」下車徒歩8分 練鑑ブルース
身から出ました錆ゆえに、嫌なポリ公にパクられてワッパかけられ意見され～着いた所が裁判所
検事・判事のお調べに付いた罪名、傷害罪廊下に響くは下駄の音～地獄極楽分かれ道
青いバスに乗せられて、ゆらり揺られて行く先はその名も高き練馬区の～東京少年鑑別所
人里離れた塀の中、この世に地獄があろうとは御存知ないだろ娑婆の人～知らなきゃおいらが教えましょ
まっさら、まっさらとバカにされ朝は便所に床掃除三度のメシは麦シャリで～夜は涙で頬濡らす
格子窓あけ空見ればあの星あたりがスケのヤサスケちゃん今頃何してる～おいらの写真を胸にして
父ちゃん母ちゃん許してね悪い事とは知りながら犯した罪の償いに～今度出る時ゃ堅気です
一年六月の刑終えてやっとの思いで娑婆に出りゃかわいいスケちゃん人の妻おいら一人で男泣き
これから真面目になりますと誓った矢先の罰当たり娑婆に戻れば逆戻り～またも踏み入る馬鹿の道
いつか来る春来ない春 いつか来るのか来ないのか身から出た錆バチだけど～せめて明日は晴れてくれ いちいち、馴れ合いがめんどくさいので、これから偽物は自分の子分ということにする >>262
護国寺で池沼が乗り降りしてるけどあの辺りにも施設あるのかね？ >>266
講談社の裏手の方に視力障害の支援学校がある
もしかしたら池沼の受け入れも セルフ車掌しただけでキレられる理由って何？
滑舌悪い車掌の代わりに案内してんだから感謝してよ >>259
池沼のみではないが、小竹向原に
心身障害児総合医療療育センターがある。 │汚物7000系は令和の63系
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築地・新富間は、まだかな？ >>276
Twitter見ても該当ツイート見当たらないんだがソースは？ 電車内のテレビの
パナソニックCMうざい 五輪は中止すべき
PANASONIC。最近CMで東京五輪２０２０グッズ当ててほしいなどと出るが、
１安倍総理の五輪招致の際の汚染水はコントローされてるという嘘はひどい。
２国立競技場建設で作業員が自殺したり事故死(転落事故など)ひどい状況だ。
３桜田五輪大臣の「復興よりも高橋さん（自民党の高橋ひなこ議員）」もひどい。
４大会費用がかさんでることは？こういうことを考えたら、とてもお祭り騒ぎできないであろう。安倍政権やその支持者に見られる不正隠しに加担している感すら否めない。ああいうCMは不快だ。
東京五輪は中止すべき。 >>270
誰からも聞かれても無いのに？
それに案内したつもりの情報の精度に
責任持てないなら只の騒音だよ ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 17000系甲種あくしろや
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください おはよう。
今日は全体的に電車が急いでるな。
前の電車が出発すると同時に
間もなく3番線にはの案内放送
2分遅れの発車なのに、本日は電車が遅れ申し訳ありませんの自動放送
>>282
フジテレビがお台場に移った >>283
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 実際の総裁閣下は
（ 二二二つ / と） ＼＿ 直接の対話を極端に嫌がるそうです！
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※デジカメ板情報です。路車板全スレに思いきり広めておいてください。 ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ 汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ 有楽町線は大手町、丸の内、東京駅近辺を通らないのが痛いね 有楽町線は大手町、丸の内、東京駅近辺を通らないのが痛いね >>291
せやな
>>292
廃止した都電の見返りやから >>293
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 実際の総裁閣下は
（ 二二二つ / と） ＼＿ 周りのカメラマンに政治思想を語るそうです！
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※デジカメ板情報です。全スレに思いっきり広めておいてください。 副都心線が東京駅に通ったら、
副都心じゃなくなるからな >>297
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 実際の総裁閣下はバイトの面接時にやたらと
（ 二二二つ / と） ＼＿ プロカメラマンであることを強調していたそうです！
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※デジカメ板情報です。思いっきり広めておいてください。 新木場のあの辺に大田区の職員が女の死体を捨てに来た事件があったな
警視庁の柔道場とかも近いのに
大田区はアホなの？ >>301
中央防波堤で江東区と領土問題を起こしている
江東区は都の調停案に従うと言ってるのに
調停案では足りないもっと寄越せとゴネているのが大田区
江東区も本音は全部欲しいが大田区がうるさいから少し分けてやるというのに >>302
両者の言い分
大田区民の海苔の養殖地が埋立てで江東区になっちまった。
江東区は「夢の島ハエとネズミの遊園地」でゴミ埋め立てで耐えて来た。 湾岸区を新設して埋立地を全部そこにまとめちまえばいい 監督者は存在自体がマイナス
事故する事はマイナス
監督者が事故したら？
それは係員からしたら弱味を握れる嬉しい出来事
つまりプラスだ >>302-303
FNNでそのネタ随分前に取り上げてたな 時刻表上で和光市8:24発の各停渋谷行があったが、これって時差Biz臨時？ 副都心線はオリンピックでどのくらい混雑するんや？
有楽町線は永田町があれやとか ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 領土問題はもう解決では。
それより豊洲住吉の目処は。 >>307
10両での運行に変更された武蔵小杉行きの時刻だけどなんか対応してないのか車両変更でもするのか 書店で売ってる『2030年首都圏鉄道未来予想』みたいな本を幾つか読むと豊住線は豊洲の分岐は既に完成してるので延伸するだけ、という書き方だな >>313
出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨？
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
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∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo >>316
特別区が基礎自治体と認められたのが2000年で練馬区独立が1947年な？
内部組織の統廃合ならいつでもどうぞ むしろ武蔵野三鷹市を合併の上で東京第24区にして欲しいわ >>319
そっちは川崎横浜とセットで横浜県でいい >>324
これって1枚目は3番線から新木場方面を、2枚目は2番線から和光市方面を撮っただけでは？ 豊洲ってSトレインの回送とか、
和光方からA線側線→引き上げ線→B線側線と折り返すのかと思ったら
和光方からも直接B線側線へ入れるんだな。 https://i.imgur.com/skOga15.jpg
しかもよく見ると転轍機の梃子が2本あるから16番ポイントで
東上線池袋みたいに60km/hで出入りできるんだな ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>330
はい
603名無CCDさん＠画素いっぱい2019/05/01(水) 06:56:54.82ID:dt2hwJ6J0
実績ゼロの一流カメラマンw
毎日カップ麺の一流カメラマンw
京都に行く金（4500円）がない一流カメラマンw あ、そうかこれはA線側のホームからの撮影だな。
奥の留置線、左にバカ殿が止まってるのが見える。 >>333
鉄道ピクトリアル 東京地下鉄特集 巻末に配線図あり
まさか、このスレにきておいて、同本持ってないとか言わないだろうね？ >>334
いくらヲタのすくつ（）とはいえ決め付けは良くない 配線図は個人サイトでも掲載しているところがあるし
本を持っていなくても現場を見たことがあればいいけどね
知らないなら知っている人の話を良く聞け
聞きもしないで自分の想像＞現実の配線で語るようなバカが絶えない
このスレに限らず他路線でも多くいる ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 17000系甲種あくしろや
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>337
神保町書泉ならまだ売ってる
もう他にはないきこう本
将来はプレミアム
買った方がよい 配線図だけなら
トラベルMOOK 東京メトロの世界(交通新聞社)
にも載ってる 夕方の遅延どうにかならんの？
いっつも遅れてるじゃん >>339
│幾度も業務態度の改善を望むが、話し合いに応じてもらえず
│ だってさ
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※デジカメ板情報です。次スレで思いっきり広めておいてください。 ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ 池沼が多い副都心線と聞いて
セーラー服の池沼は、まだ鉄道テロしとるんかいな >>344
│周りのカメラマンに政治思想を語り始め、悪影響が出始める。
│ だってさ
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※デジカメ板に書かれていた、バイトをクビになった話だそうです。 帰りのラッシュ時 20時前後。
和光市方面の電車に乗っていた。
江戸川橋に到着し、ドアの真ん中に立ってスマホをいじっていたら、
降りる客に思いっ切り押され、“どけよお前”と呟かれたw
あれか。江戸川橋界隈は印刷屋も多いし、
そういう夜勤の工員風情のバカが多いんだろうなあと納得したわ（笑） NHK首都圏ニュース845にうんちクン登場 age >>348
俺でもそうするわ。
ドア付近にいるなら降りる人に気をつけるだろ。 その言い方が問題
すみません、とか失礼します、とか言えばすむ話なのだが 外人でもないのに開くドアの真ん中に立ってるとかないわ >>354
スマホって免罪符じゃないと思うの。
ドア付近に乗ってたら降りる人を一旦通して、降り終わったら乗るじゃん？
それすらしてないなら押されたとか言う資格ないよ。 停車する前に、降りる人と位置を入れ替わるのがスマート 池袋で降車客を無視して踏ん張っている門番に、オネーチャンが軽い肘鉄を食らわせて罵声を上げてた。 小竹 3 4番線で西武と和光方面 区分けしたらわかりやすいのに
低脳路線 西武は有楽町線と直通
東武は副都心線と直通
東急は渋谷地上駅のままで直通なし
これで良かったのに今ではメチャクチャ >>369
それはヲタだけの願望。
東上線民は有楽町に出たい。
西武は渋谷のパルコや新横浜のホテルや商業施設に集客したいからな。 ラッシュ時に駅に着いても、一旦ホームに出ない奴は
“門番”と言ってマナー違反とされるが、
ドアとイスの間の、細身の体ならギリギリ体をすぼめれば立てるスペースに
引っ込むだけでもダメなのか？
有楽町線だと、メトロ7000と東武の車両だとそのスペースはやや広めだし
駅のアナウンスも、停車中のドアの移動は止めろ言ってるが、
ドア付近の方は一旦ホームにーはよく啓発している
似たようなモンだと思うけどね >>371
狛犬ポジション
そこをテコでも動かんという人を異様なまでに敵視する人も多い >>371
デブじゃなければおk
デブでリュック前掛けでそこに収まっててこでも退かん的な奴が
池袋まで扉1/3封鎖してるのみて蹴飛ばしたくて仕方がなかった 西武の車両はなんか狭い
つか東横線に比べたら有楽町線のマナーはいいけどね
東横線は降りる人が多くても一旦降車しないし
乗る方も降りてる人がいてもお構いなしにかき分けて入ってくるからな >>369
上二つは小竹の配線に現れていて、逆にすると平面交差だったけど
短絡線作ったから今は無問題よ 平日18時台のFによく乗るけど小竹までは問題ないんだよな。
Yが遅れててうまく小竹で捌けなくなってるんだろうか。
田都の長津田みたいに、遅れたら1本余分に電車を入れて遅れを解消させる手法（変わる運用はあとで直す）を新木場とかで取れたらいいんだろうなって思うけど
東武車は西武には入れないみたいな制約が多いからあっちみたいにはいかないか。 >>371
ドア脇スペース、昔の車両は大体1人分あったけど
座席幅が広がっていった結果、徐々に狭くなっていった…
スレチだが、都営地下鉄の新車はドア脇のスペースを確保するために
ドア間の座席を1人分減らしてしまった… >>379
むしろそれでいいんじゃない？
ドア脇で邪魔になるよりすっぽり立っていられるスペース作れば7人掛けが6人+立ちスペース2人で+1人になる
ただそうするのであれば13000系の車椅子スペースのような簡易的な腰置きがあっていいと思うけど ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>381
バイトクビになった市川市昭和50年生まれ44歳 ドア間座席480mm×6、ドア横立ちスペース2人なら座席客と立ち客双方がwinwin。 │汚物7000系は令和の63系
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市川市昭和50年生まれ44歳汚物のカキコ 10000のドア間は3520mm。
今の座席は460mm×7人=3220mmだから、ドア脇は150mm×2しかない。
480×6人=2880mmにするとドア脇は320mm×2になるけど、少し広すぎかも。
(ドア脇が広すぎると、2人しがみつく可能性が出てくるような気がする) なんや。
相鉄線の東急東横線への直通は、
今年の11月かと思ったら、
2022年下期なんやね。まだまだ先や。
もうすぐ小竹向原駅の案内オペレーションが破綻すると思ったのに 相鉄は和光市か新宿三丁目折り返しだから西武は関係ない｡
西武は新横浜までだしね｡ >>390
つか相鉄本線～埼京線も昼間は新宿までだし、いずみ野線～東横線も渋谷まででいいだろ。
通勤時間帯だけ東急4020、相鉄20000の片乗り入れで池袋か新宿三丁目まで。 >>390
つか相鉄本線～埼京線も昼間は新宿までだし、いずみ野線～東横線も渋谷まででいいだろ。
通勤時間帯だけ東急4020、相鉄20000の片乗り入れで池袋か新宿三丁目まで。 >>391
下りSトレインは小竹向原で下車出来るようにしてくれ JR相鉄は
11月はお試しダイヤ
3月から本気ダイヤ Strainは使いやすい時間に走らせてくれ。
着席指定のアイデアはすばらしいのに、停車駅や運行時間の問題で使われないもったいないぞ 需要が最も高い最混雑時間帯に走らせたら発狂するくせに。 >>400
昭和50年生まれ
44歳無職汚物がなにか言った 新しいアナウンス「発車間際に、例え冗談でもドア付近から人を押す行為は大変危険ですので絶対におやめください」やって。
自分は、高校生のときによく男友達から急に押されて、隣の女子バドミントン部の部室に押し倒される事がたまにあったわ。
女子もキャーとかいってくれれば様になるのに、シーンってなって何この屑みたいな感じでこっちを睨んでくるから気まずかった。
今でも信じられないけど、
男子バドミントン部の部室は
女子バドミントン部室の中を通らないと行けない作りになってた。
当たり前だけど、女子が着替え終わったあと、脱いだ制服が置いてある部室を通って体育館へ。
そこまでくると、女子に気を使って誰も変な事をする人はいなかったけど ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ メトロ都営共通の○時間券を使って有効期限経過してる場合なんだけどさ、
市ヶ谷で一旦改札出て都営⇔メトロの乗り換えってできる？
乗り換え専用改札があるからどうなんだろうと思いまして >>405
メトロ同士なら可能
他社またがりは知らない >>404
昭和50年生まれ
44歳
3か月でバイトクビ汚物ｗ 背中リュックは論外だけど、
真顔でトート真横持ちの立ちんぼについてお前らの見解聞かせて欲しい。
ぼくは、トート通勤する奴=自己中派。
隣の立ちんぼスペース半分奪っておいて何食わぬ面さらしよるからなあ。
下りに乗ってピクニックしとけっつうの。 >>406
市ヶ谷はメトロ同士の改札外乗り換えはできないだろ >>410
江戸川橋の印刷工をディスるのは過去から不定期ながらも何度か書いてくる釣り師がいる 朝副都心線→丸ノ内線
乗り換えしやすいトロマンコが多いから
タラタラしてんじゃね？ >>416
昭和50年 生まれ
44歳
3か月でバイトクビの
汚物 ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>419
昭和50年生まれ
44歳
3か月でバイトクビになった
汚物 新宿三丁目の副都心線→丸ノ内線連絡通路
広げてくれないか？規制入るなんておかしくない？ >>421
ホーム幅拡げないとむりだな。せめてエスカレーター増設。 >>421
あれ以上どこをどうやって広げるんだ？w >>421
改札外で迂回できるルートがいくつかあるんだからそれで 副都心線の 追い抜き時刻表みたいなのってなくなったの？
えきから時刻表が消えてマジ不便になったわー │汚物7000系は令和の63系
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| >>421
改札外連絡がなくなるから、今のままがよい
30分買い物タイムは貴重 >>427
昭和50年生まれ
44歳
バイトクビになり
現在無職 SだのFだの一般利用者に区別しにくいようなものを同じ線に走らせるな >>431
列車種別を複雑にすると冷蔵庫信者が喜ぶだけなのだろうか？ ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>431
仕方ねえだろ
副都心線は有楽町線の新線であり支線扱いなんだから 市ヶ谷駅のホームって何故か冷房ガンガンに効いてるよな
無茶苦茶に暑い駅もあるってのに オタクって本当頭固くて草
ガソリン持って青葉るなよ(笑) 新宿三の副都心から丸ノ内線は連絡通路の方がいったん改札出て乗り換えるより
早いから。たらたらマンコどもが歩いていたとしても。 新宿三、逆向きの規制にしたらどうなの、
オイラ6時半頃通るから知らんけど
それより伊勢丹口向けのエスカレータを6時台から動かしてほしい >>441
それで韓国の地下鉄は日本と違い、今では車両の天井に火災報知器が付いている 火災報知器になんの意味があるの？
車両の不燃性能が低く、ウテシが我先に逃げようとハンドルを抜いたためにドアが自動閉扉して大惨事になったんじゃなかったのか？
車両の性能、仕様の問題、非常時のマニュアルの不備 もう東武でもいいから豊住線を作れ
日光に直通の特急も作れ
メトロは都営に抱きつかれてこけろ！ >>447
出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨
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豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
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逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo 手荷物挟まれないようご注意ください
やろ。
挟まれます。は、省略しすぎ 新宿三 副都心線→丸ノ内線
馬鹿女車両があるからたらたらするんじゃねーか？
差別車両が無ければこんなことにはならないはず！ >>447
さらに豊洲から別線で山手線まで延伸すればいいかも。中央区も協力してくれそう
豊洲→晴海→勝どき→築地市場跡→銀座→新橋 今朝は副都心線池袋で急病人救護。体調悪いなら無理せず降りて欲しい。 >>448
出た亀戸バス吉
バス路線は大幅整理縮小だから、首洗って待ってな
江東区はバスが多すぎて、空気が汚れて臭い
バスはなるべく削減を！ >>454
豊洲駅の引き上げ線を晴海方面へ延伸は、大賛成だわ！ >>456
迷惑乗入れ反対！
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豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
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逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
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～､/ っっ
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ｎ__ｎ (´・ω・｀) ～'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo 今は大阪にいるのでこの前東横線直通前から久しぶりに副都心線乗ったが
客増えたなあ昔は閑古鳥鳴いてたのに
Fライナーはどこからなら座れるのか新宿三丁目か？ >>461
頭蓋骨の中にゴミが詰まっているお前では縄文海進や古東京川の話は理解できまい
哀れ >>462
どっち方面？横浜方面なら池袋で、所沢・川越方面なら渋谷で座れるよ >>464
西武からの直通の場合池袋での降車はほぼ0で座るのは無理
東武方面からでも時間帯によって難しいんじゃない？ ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 本日も東京メトロ副都心線をご利用いただきありがとうございます。車内大変混みあいまして申し訳ありません。
車内中程までお詰めいただくようお願いいたします。次は池袋です。 Thank you for using the Tokyu Toyoko Line.
This train will merge and continue traveling as a rapid express on the Sotetsu Line to Futamatagawa. >>465
前者←ただし、池袋丸ノ内線通路寄りの10号車付近は除く │汚物7000系は令和の63系
│
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（ ´Д｀） ∧＿∧
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| 空のs-trainが走ってたわ。
空気輸送するなら、乗せてくれればいいのに >>464
古東京川・・・東京湾の底にある溝。かつて氷河期に東京湾が陸地だったころ、
荒川、利根川、多摩川が合流して直接太平洋へ注いでいた河床の跡ですな >>473
カネ払えば誰でも乗せてくれるんだが、
そんなに生活困ってるのか？ 秋の安全輸送推進運動ってなんだよ。
まだ梅雨も明けてねえよ Fライナーで10000じゃなくてミャアーインバーター奴こと7104降臨
メトロの運ちゃん扇風機全力で回せ 東急8500もそうだが扇風機+冷房？送風？が一番涼しいわな 時々東武の車体でつり革つかまってると無風で糞暑いが
座れると頭・首・肩のあたり絶妙なそよ風が吹いてきて天国に思える車両がある
立ってる人が涼しくて座ってる人が暑いなら分かるんだけど逆なんだよね 東武の車両って全体的に空調が弱いイメージがある
あとは新しい車両でも異常に汚れてるのが多い それはブレーキのレジン臭では？
今は池袋まではやって来ないけど >>484
細かい制御が出来ないから、車掌の設定によって強すぎたり弱すぎたり。
50000だったら温度制御してるけど、9000･9050は単なるON/OFF制御 ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ 本日も東京メトロ有楽町線をご利用いただきまして誠にありがとうございます。清みわたったような青空、何日ぶりでしょうか。明けない朝はありません。本日も学業にお仕事頑張ってください。学業もお仕事もない人は、なんか頑張ってください次は護国寺に止まります。 単純な構造の方が壊れないからいいんだよ。壊れても直しやすいし 珍しく今朝はほぼ定刻だったな
学生がいなくなるとかなり空く >>495
本日の有楽町･副都心線はダイヤ通りに運行しています。ご注意ください
ってアナウンスが必要だな 京葉線が新木場まで開業した時、当時小学生だった自分は当然有楽町線と相互乗り入れするもんだと思ってたよ
その後東京まで延びるとかりんかい線ができるとか知らなかったから
大学生になってバイト先の先輩に東京学館浦安出身の先輩がいて、新木場止まりの時はガラガラで快適通学だったのに東京まで開業した日から地獄になったと言ってた メトロ10000は6号車が隠れ弱冷房車だな
5号車と7号車はキンキンに冷えてるのに6号車は蒸し暑い
30回くらい乗って調べてわかったわ 昔の秩父鉄道みたいにその車両だけ非冷房だったりして （遅レス失礼）
>>426
3月改正後のなかなか出ないな。
昨年までは5月だか6月までには出てたのに・・・
>>435
車両の色はむしろ逆の扱い。
>>497
ダイヤ通りで運行してる方が注意する必要があるとか・・・ 平常通り遅れてる電車に乗ろうと思って駅に行ったら乗れなかったとかマジでありそう… >>505
池袋過ぎたら渋谷まで新宿三丁目しかない訳だけど。 変態マンコ死すwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 17000系甲種あくしろや
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>509
│昭和50年生まれ現在44歳の汚物で、アニヲタだって・・・
│
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※次スレで思いっきり広めておいてください 新宿三丁目止まりの電車ってその後どういう経路を辿るんだ？
池袋まで行かないってことは折り返すんか？ 新宿三丁目には東急様の意向をうけて引き上げ線があります 閑散時の池袋止まりは小竹～千川まで回送してるんでしょ。
その時間帯は有線～西武線の列車は千川を出ると小竹4番線へ入る側を走って
小竹直前で3番へ転線してる ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ 豊住線は人類の悲願
英知を結集して開通させるぞ！
…とバス吉が言ってた >>521
出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨
∧,,∧
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豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
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逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo 予定用地の現況が暗黙の答え
豊住線は志半ばで倒れたゆりかもめの分まで人類の希望を乗せて走ります
NHKをぶっ壊す！ >>523
東陽町から豊洲に行くバスが大増発。
東陽町のバス停には長蛇の列が常態化しました。 >>526
陽12系統か
あれに人類の希望は乗せられない
海抜以下の東陽町から高地の豊洲まで人類を運べるのは豊住線しかない >>527
豊洲はタワマンベッドタウンだから、そこに住めば床下浸水だけは免れるなw その前にこのスレ的には有楽町線の心配をしろよ
水没するのか？ ドア上LCDでよく流れてるでしょ
「地下鉄は洪水にならないの?」っての 副都心でセーラー服着てるおっさん見かけたらがんがん盗撮して晒そう 本日、1950飯田橋駅発の和光市行きのメガネ車掌
“ホームドアから離れて下さい”を
飯田橋発車時に3回連呼！
どれだけ粘着質なんだよ
てめえのドアスイッチ裁きの下手さを棚上げして
ドア間移動の客や、乗降客のせいにしてんじゃねえぞ
現業風情の癖しやがって >>539
わざわざ書き込む程の事？
駆け込み失敗した腹いせにしか思えないんだけど？ 違うよ。
当該電車に乗ってて、
やたら執拗にアナウンスを繰り返すその粘着質が頭に来ただけだよ。
発達障害バリの執拗さだったよw 江戸川橋19:05発の西武線行き 19:04に早発
採時駅の護国寺で運転調整 有楽町線の車掌は無能が散見されるな。
朝はバカみたいな時間調整が目立つし。
丸ノ内線みたいにさっさとワンマン化して
無能な現業をリストラすれば良い。 時間調整は車掌の問題じゃないやろとマジレス
って、いうかなんで本当の事を言うのに、マジレスですがって断らないといけないのか そんな事はどうでもいいから、
定時運転の努力をしろよ。
客の時間奪っている事に気付けや。
つまらない理由で毎朝毎晩遅延しやがって。
上尾事件って知ってる？
今の客は温和過ぎる。 >>539
離れるまで発車できないからだろ
スマホいじってる奴、酔っ払い、イヤホンつけてる奴とか言われてるのが自分だと気付かないバカは多い
そんなバカでも電車が動かないことにおかしいと気付くまで大人しく待っとけと？ >>549
他のマトモな車掌はそこまで執拗にアナウンスなんかしてねえよ。
まさかご本人が勤務明けでご降臨ですかぁw
帰宅時疲れてんのに頭に来ただけだよ。
客センにも報告してやる。
改善されないようなら、次回は名前を特定し, >>552
疲れてお前が頭おかしくなってんじゃねーか(笑)
お前のストレスはお前自身で処理しろそれが無理なら田舎行け山猿 ホームドアから離れなきゃ普通に言い続けるか警備員or駅員がいれば寄って剥がしに行くけど
怒る相手が違うんだよな、勝手に腹立っておかしくなってるんだろう >>555
俺も昨夜は、疲れていた時に起こった事象だけに
語気が鋭くなっちまったのは認めるが,
あの程度の書き込みが“青葉予備軍”ねぇ…
態度がいただけない客商売界隈の人間が
ツイッターで叩かれたりとか、日常茶飯事なんだが
電車一辺倒のテツクンには解らないかな？ >>548
なんで今日に限って時刻表通りに走ってるんだよ、メトロ許さん
って理由で暴動が起こるのか？ 348名無し野電車区2019/07/11(木) 21:26:15.01ID:AVZXMMcB
帰りのラッシュ時 20時前後。
和光市方面の電車に乗っていた。
江戸川橋に到着し、ドアの真ん中に立ってスマホをいじっていたら、
降りる客に思いっ切り押され、“どけよお前”と呟かれたw
あれか。江戸川橋界隈は印刷屋も多いし、
そういう夜勤の工員風情のバカが多いんだろうなあと納得したわ（笑） 首都圏に絶対に遅れない理想の路線があるならそこに引っ越せばよい。
鉄道に詳しいのが唯一の自慢のお前らが、こんな常時遅れるような糞路線に何故使うのか？
事前のリサーチもしていない無能ばかりなのか？ 絶対遅れないわけではないが、
東京モノレールはほとんど遅れないぞ。 大阪では電車に乗れるぞ
東京ではどうや？って聞かれたら
なんて答えるんや？(´・ω・｀) >>556
弱い人間を叩くな
社長を叩け
お前は自分の会社の上司や社員に同じ事言えるか？
まずはお前の会社の社長に言ってみろやチキン野郎(笑) >>564
会社の人間や社長には不満は無い。
いきなり“社長を叩け”と言うあたり、
アンタは勤務先に不満が多いようだね。
可哀想にw でたでたw
会社に洗脳されてるとか、
勤め先を悪く言う事しか出来ないお前の方が
よっぽど“青葉予備軍”だよ。
就活とかでは、やり甲斐とか、なりたい姿とか
ご立派な志望動機をひたすら語る事を強要されるけど、
働く理由なんて“生活の為”でしかないんだよ。
企業は雇用を産む機械なんだし、そこでそこそこやっていければ良いの。
ムカつく事があったら？
一字伏せ字にして、相手の名前をネットに上げてストレス解消だw
馬鹿な上司や同僚、客の名前程度なら一字伏せ字にすれば訴えられやしねえよ。 >>567
自分が青葉だの言われたらその言葉を使うって典型的な馬鹿じゃん >>567
生活の為なら給料上げない社長は敵だからな
矛盾してるぞお前 ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ 本日も、東京メトロ有楽町線をご利用いただきありがとうございます。
次は千川にとまります。 >>577
セルフ師匠ですね
はじめまして
お大事に 有楽町線の日中5分間隔化って
やはり池袋止まりなのかな
要町、千川はかえって不便になるね 新宿三丁目でラッシュ時到着時間
上下で調整してずらせよ低脳が 当たり前だけど
なんとか線と直通運転はじめたら、
神奈川の向こうのほうの事故でも
東急～西武東上線まで影響受けちゃうんだろうね。
海老名 有楽町線の池袋～豊洲が日中5分間隔になったら池袋、豊洲で1～2分停車して間隔を最大7分程度にする。
要町、千川は大して変わらん。本数減るんじゃないしね。 >>583
舎人ライナーか銀座丸ノ内線沿線に引っ越せば >>582
下手したら総武線が事故って横須賀線が遅れて相鉄が遅れての影響すらありえる >>587
そして相鉄が遅れると、東横線・目黒線経由で東上線・西武池袋線・三田線・南北線が遅れると。 本日も東京メトロ副都心線をご利用いただき誠にありがとうございます。
さて、この電車は、JR総武線での事故の影響により、JR横須賀線が遅れ、相鉄線が遅れた事により、東急東横線目黒線、東武東上線、西武池袋線のダイヤが乱れ、電車遅れております。
小竹向原駅で時間調整を行います。
他社線の影響により、お客様にご迷惑をおかけし申し訳ありません。
なお、この電車は本日の横浜までの最終電車となっております。お乗り遅れないようご注意ください。 西武鉄道 9103F ドア開閉試験（出庫点検）～幕回し 池袋
https://www.youtube.com/watch?v=iIW9ntcDX0U
これ、初めて知った、９０００系に有楽町線用の幕が入ってることなんてあったんね・・・ 珍しく定刻通り発車するので、
危うくいつもの電車に乗り遅れそうになった。
学生が夏休みだと、そんなに定時運行に影響するもんだろうか >>593
ただ単に、6000と同じ方向幕使っただけじゃないの？ 埼玉県境を封鎖せよ！
日暮里舎人ライナーを見習え！ 乗り入れは西武だけで良い
東上線はいつも遅れてくるから乗り入れ廃止 >>600
和光市の始発も微妙に遅れたりしてるけどな。 和光市はあれでもう限界だろ｡
残すは西武に流すしかない｡ >>603
東武がもっと受け入れるなら本数増やせるんだけどなあ せめて夕方～夜間は和光止まりの半数は志木まで行って欲しい Fライナー勘弁して下さい
通勤ピーク時じゃないのに地下鉄であんなに時刻表と乖離するのヤバいだろ 基本的に倭寇市止まりは無くしてさ、すべて死期か釈自慰まで逝って欲しい 直通区間が長いゆえに時刻表との乖離が激しくなるFライナーのサガ 小竹向原～和光市はもう飽和状態
今の和光市止まりも何本か池袋折り返しに短縮した方がいい
東上線へは池袋で乗り換えられるんだし 池袋止まりにする理由がない
小竹向原の中線空いてるなら千川行きにしたほうがいい >>613
それな
千川に人員配置したくないってだけ
せっかく短絡線整備して小竹の前で折り返せるようにしたのに
客の利便性無視は残念 >>615
深夜最終の池袋止まりが小竹まで空気回送にもお怒りですか？ 今日は、駅員も車掌(セルフじゃない)も夏休みなのか、いつもよりも無駄に丁寧な案内や。 自分がビル・ゲイツなら私財をなげうって、和光市～渋谷までの区間を複々線にして、急行専用線を作る。
ついでに池袋から先、副都心線支線として大宮まで伸ばす >>618
私財を投げ売ってもその区間のプラレールなら出来るやろ。 副都心線距離11.9km
直線プラレール216mm
直線のみで55093本必要
1本95円として5,233,835円
資材投げ売っても届かない人も多いんじゃないか？ 最終が池袋止めなのは寝過ごした人が田舎に連れてかれない様にするためわざとやっていると、どこかで聞いたぞ >>621
私財と言うと土地、家屋、金銀財宝、高額な株券を連想するが。 >>622
そうそう、深夜最終は池袋止まりでいいと思う。
乗り過ごして小竹まで行っても、駅前でタクシーすら捕まらなくて茫然とするしかないから。 なんや。プラレールっていうから
家でおままごとかと思ったら、
本物の平行して走らせるのか。
それなら、マイクロソフトの資金も投入して、プラレール専用の運行指令室を作るわ。もちろん、バックアップ拠点も作る 前から、池袋～雑司が谷間って
携帯の電波切れてたっけ。
千川～小竹の不感は解消したが ビル・ゲイツが豊住線を作ってくれると聞いて飛んで来ました 都内に住んでいながらゴミケなんて1度も行ったことない。 >>618
その程度のお頭じゃビルゲイツになれない
俺だったら東武、メトロ、東急、西武を標準軌に改軌し
軌道設備を25m車体対応に作り直し輸送力と高速性を高める 平日の最終の池袋行きも土日と同じように小竹向原行きにしてほしい
そして、小竹向原24:45発の保谷行きを新設した上で接続して欲しいｗ >>634
土日も最終は池袋行きだけど
有線の土日にある小竹向原行き最終は池袋終の2本前
小竹向原に24:45に着けるなら池袋から直接西武の終電乗れるだろ >>635
新桜台民と西武有楽町線定期を持ってる奴のことも考えてくれ >>638
それよりビル・ゲイツが日本人ヲタの妄想に付き合う余計な時間も無い。 >>637
利用者が1万人もいなくて周辺の駅から余裕で歩ける駅と初乗り180円をケチる奴なんて無視していいだろ >>637
新桜台民？
直通中止=運転見合わせの僻地のこと？ >>642
いや練馬民だけど、JRから乗り換えてきた客と干渉することなく池袋スルーがいいんだ
和光市と同じくらいの終電待遇で保谷行直通がないと 小竹向原で和光市行きの終電も保谷行きの3分後ぐらいだけどね >>643
直通専用路線という観点では押上より終電遅いんだが… ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>627
やっぱ電波切れるよね。俺だけじゃなかったんだ。あと、新宿三丁目～東新宿も電波弱い気がする。 新宿三丁目 副 丸 踊り場でカップルが立ち止まっていた。
邪魔過ぎる！ 今日ぶらり途中下車の旅で有楽町線やってたけど新木場、月島、麹町、神楽坂であんま乗ってなかった 豊洲って言えば世界のIHIが、し尿処理船の黄金丸を造っていたんだよな。 >>654
2018のデータどこかに出てたりするの？
ちなみに東京メトロのページは2017が最新のまま変わってないことを確認してる ぶらり途中下車の旅で、うっかり小竹向原駅の1番出口で降りたらいやぁ住宅しかないですねぇ、っていって飲食店見つけるまで帰れま10になりそう ビルゲイツへ
来年は東京オリンピックです
豊住線はよ作れや
たのむで それとMS豊住線にしてもええで
office365と定期券のセットで割引してくれ
たのむで PASMO限定でやってる豊洲駅オフピークプロジェクトは知らない人が多い ポイントやかき揚げ程度で時差出勤しようという住民は居ないだろう…
かき揚げに至っては完全に利用者を馬鹿にしている >>660
ごめん、自分がビル・ゲイツだったならの話や。自分は、ビル・ゲイツじゃなかったです。 ああ田崎が監督してたな
あいつは中学から知ってるが若いな
真面目な男だぞ >>660
有明方面に五輪用プールや何やら施設が増えているが
今後は全日本大会や国際大会でも使うと思うが交通アクセスが貧弱すぎ
ゆりかもめから遠いところはバスで行くしかない
そのバスもターミナルとなるのが豊洲が一番近いが
その豊洲までいく鉄道が１つしか無い
立派なバスターミナル作ったが駅からの導線が悪い
豊洲魚市場だけど晴海に通じる新しい橋も出来たが
市場周辺の交通渋滞が酷い
都バスで新豊洲-市場-コロシアムはノロノロ運転になる ホームの空調が効いてる駅とそうでない駅の差は何？
新宿三丁目暑すぎ 気温の差やな。
新宿区の新宿3丁目は暑いが
豊島区の雑司が谷は気温が低かったんや。
気象現象やから、逆もある 都営みたいに
冷房使用期間を決めて、その期間内は冷房常時ONにすればいいのに >>673
新三と渋谷はおかしな作りになってたんとちゃう？ >>673
「新宿三丁目 暑い」でググると一番最初に出てくるツイートによると
氷蓄熱空調機が使えないので冷房できないとのことだけど今もそんな感じなのかな
駅は次発Fライナー待ちたくても暑すぎて先発各駅に乗ってしまうほど暑い >>680
物理的に使えないものに故障って…
夏休みだなあ >>682
だからさー水冷の管か何か知らんが物理的に設置出来ないんだろ？
それは故障以前に無いって言うんだよ馬鹿かてめえ >>678
氷蓄熱設備じゃなくて普通の空調機つけてよ・・・ >>685
おそらく室外機的なものを置く場所無いのでは。 「新宿三丁目 暑い」でググると一番最初に出てくるツイートってのを読んでごらんよ >>687
一件のクレームで大勢の人間が暑い思いしてんのかよ… 昔の小竹はクソ暑かった
ルーレットが始まると殺意が沸いた 新宿のような糞五月蠅い所に居る癖に
空調機の音が気になるとはキチガイだな ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ 有楽町線待ってたら51Sローカル新木場でミャーアと唸るインバーターこと7105F到着
扇風機回ってて涼しいがパワフルで頼むぞ >>699
教養がない
底辺高出身者は
旧帝大出身者に
勝てません
諦めてください 今日も東京メトロ副都心線をご利用いただきましてありがとうございます。
残暑見舞い申し上げます。まだまだ暑い日が続きますが、甲子園の閉会式の頃になるとそよ風に秋の匂いを感じます。
この列車は甲子園までは参りませんがどうぞご自愛いただき、エアコンの効いたお部屋で甲子園を御観戦ください。夏の暑さに負けず東京メトロは本日も走ります。次は渋谷に止まります。 ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>704
動物の指図は受けんぞ
バス吉にからまれてしまえ 新宿三丁目は冷房が無理なら送風だけでもしてくれ
無風だから余計に暑く感じるんだよ >>703
馴れ合いは好きじゃないけど、
セルフ師匠よりも先に、セルフ車掌してたんだから、その言い方はないんじゃないか。もっと先輩をたてるべき。 │汚物7000系は令和の63系
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終電時くらい区間外払って乗ろうよ
和光市側も東上線の方が終電遅いけど、そういう特別な日は運賃払って乗る。 >>673
天井が上に抜けてるから冷やしても効率悪すぎるんじゃないかな？ 新宿三丁目副 丸
副先頭マンコ車両だから
ごちゃつくんだろうな。 >>719
駅員に説教されるなんて随分民度の低い客だな（笑） 渋谷始発の急行和光市行き
向かいの5番線が発車するまでドアを開けないのはなぜ？
クソ暑いホームに客を待たせてまでやる意味あんの？ バス吉敗れて豊住線あり
この際都営線でもかまわんぞ
早う作れ >>721
発車メロディで次発に駆け込んで先発に乗れなかったとクレームされるからだろ >>725
その状況よくあるけど？
何？今日から始めた対策？ その渋谷のシーンは知らないけど、他所で
「本来接続しないはずの2列車が片方遅れて並んでしまい今にも乗り移れそうなケース」が発生しそうになると
極力そういうのを避けようってのはわかる。
今すぐ閉めたい電車側に乗り移り駆け込まれるとまた20秒ぐらいはダラダラして閉められなくなって遅れが拡大する。 向かいのホームに電車がくるだいぶ前に急行は到着してたからな
だからアナウンスで向かいの5番線が先発ですと言っても
誰も動かずみんな6番線に並んだまま
ホーム中にイライラ感が蔓延してた >>721
普通なら急行に駆け込むだろうけど
その時は各停が先にでるから ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ 有楽町駅、ホーム階は相変わらず暑いけど、
コンコース階は改装が終わって空調が復活したのか
地上より涼しくなった。
去年は地下に潜ると熱気が籠っていて悲惨だった。 >>731
駆け込みするなと言っておきながら
駆け込みするのを前提に考えてるのはおかしな話だな
矛盾することになるがな
どちらにせよ暑い中待たせるのを納得させる理由には全然ならん >>737
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豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
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逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo 永田町～麹町～市ヶ谷あたり、
ケータイ電波が4Gが届いていなくて3Gになるみたいなのだが、
3Gってもうすぐ停波されるんだろ。
コレどうするの？ 4分くらい圏外でも別にええ
つい数年前まではホーム出るとほとんど圏外だったんだし >>735
そりゃどこの会社も言うだろ(笑)
その上での二重の誤乗対策なんだろ？
何よりいつ行っても外人の多い駅だし
自分だけ良かったら良いのかお前は？ 電波命、つねにスマホを凝視している人にとっては死活問題か >>741
読解力のない馬鹿はだまっててくれないか？ >>748
その言葉そのまま返す(笑)
これだせ説明しても理解出来ないのかよ(爆笑) >>747
車内Wi-Fiも携帯電波使ってるんじゃないの？ >>749
話がズレてることすら気がついてない馬鹿 >>752
何をどう読み取れば顔は真っ赤だと思うのか
童貞と言われると相手が悔しがると思う思考が童貞の特徴 豊住線は東武も金出して東上線～スカイツリーライン直通走らせればいいのでは。 >>756
鉄ヲタってのはレベル低いんだな
他の板ではもうちょいマシなこと言うぞ >>713
ホームにいる江戸川橋の駅員なんか暑くてやってられないだろうな。あそこに何分もいると思うと地獄。
ちなみに今日の朝、東池袋で鞄挟まれてるのに赤い帽子のやつ目の前なのに無視してそのまま発車させてたぞ…。(護国寺までそのまま)
目の前なのに気づかないってやばいだろ…
別に自分の鞄じゃないからいいけどさ… >>760
そんなのでびっくりするって若いのか
昔ならザラ >>760
次の駅でも同じ側が開くし、どうせ挟まれて中のものが壊れるような大胆なパターンではなくて端がちょこっとで
側灯消えるレベルなら行っちゃうんじゃないのかな 視覚障がい者向け駅構内ナビゲーションシステム「shikAI」導入のための最終検証を2駅で実施します！
https://www.tokyometro.jp/news/2019/202801.html 死界とは物騒な
ホーム端から落ちるか落ちないか
まさに死との境界 >>760
東池袋住民だがあの駅の赤い帽子のやつらはそんなのしょっちゅうだぞ。
こないだなんか目の前で傘が結構出てたのに側灯が消えちゃってたからそのまま発車させちゃってたし。(ちなみに東武車)
その前は車側が赤ついてるのに合図だそうとして、平社員の駅員に「赤ついてますよ！」って言われてる始末だし。
>>765の言う通り、次の護国寺でまた同じドアが開くから「別に少しぐらい壊れてもいいや」って思ってるんじゃないかな。
平社員の駅員の方がしっかりしてるよ。
まぁ、社員スレ見ると赤い帽子の人たちはクレームもらっても何もないみたいだから何とも思ってないんでしょ。
確かにホームドアついてるし遠くなら見れなくてもしょうがないけど目の前じゃねぇ… >>769
側灯が消える範囲って事は自力でドアから引き抜けるんだよ。
手首くらいの間隙だと無理だけどね。
返ってあまり青パイ不点灯基準を厳しくすると、再開閉の荒らしになりダイヤが遅延するだけなんだよ。 前も書いたけど、
自分が東京メトロの社長なら、
駅のホーム扉のところに、次くる電車が空いてる車両は緑、ちょっと混んでるのは黄、混んでるのは赤で、光らせて分散乗車をあれする。
残念なのは自分は、東京メトロの社長じゃないことや >>772
昔の東西線は、運用番号表示のＳの字の色で
黄色：8両編成
緑色：9両編成
赤色：10両編成
って分かるようにしていたんだけどな。全部10両になって区別する必要無くなったけど。 >>772
で、緑のところに乗客が殺到して遅延するんだろ >>773
線路内の停車目標も色分けされてたような気がす >>772
それをやっても大半の乗客は状況に応じて移動なんてしない
そもそも通勤で毎日使ってたらどの車両が空いてるかなんて何となくわかるじゃん
だけど乗客の8割は乗る駅の階段エスカ上がったらそこで立ち止まって滞留するか、
降りる駅の階段エスカ付近の号車に集中して混雑を偏らせるか
このどちらかで空いてる車両に乗ろうとかは思ってないんだよ
それが電車の遅延の原因だとも知らずに >>772
1000円カットQBハウスかよ
>>773
8両や9両編成ってあったっけ？
7両と10両だったような >>776
そうかねぇ。
副都心線なんか特に、1本違うと混雑が違ったりするので、
車両ごとの混雑状況もそうやけど、
次の電車は真っ赤だから、その次の電車まで待とうとかそういう分散もある。 >>774
いいやん。
そしたら次の駅でまた空いてる車両に客が集中する。
まさに分散乗車や ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ ほうじゅう線が完成したら、今日みたいに東武線がダウンすると有線も大混乱だぞ >>786
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo >>785
│今日もデジカメ板で馬鹿にされてる市川市44歳アルバイト
│
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豊住線は即時着工
異議ある方は挙手願います
異議ございませんか
賛成多数と認めます >>773
>>775
７両…青 「波」の青
８両…黄 「はちみつ」の黄
９両…緑 「きゅうり」の緑
１０両…赤 「唐辛子」の赤
なかなか面白い色選定でした。 >>789
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( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ 豊住線はまだかのう
わしの寿命も無限ではないのでな
この際専用道路のBRTでもかまわんぞ >>797
わしは墓など作らせん
おまえの部屋に散骨してもらうかな >>796
BRTは越中島貨物線の方を活用してやってくれ >>801
│今日もデジカメ板と路車板で馬鹿にされてた
│ 市川市44歳アルバイト
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さっき有楽町から駅員が数人乗ってきたが誰も帽子被ってないし、永田町で半蔵門線乗り換えたんだがこちらも制服の社員がいたが誰も被ってない。みんな手に持って移動してたよ。
やっぱ駅員の帽子って形が特殊だから後ろが客に当たっちゃいけないとみんな事故判断でやってるんじゃないかな。
だから今も同じ区長なのか知らないけどこの区長は頭がちょっとよろしくないだろう。
かなり前の書き込みだが気になったのでスマン >>804
他社で駅員の経験があるけど、同じ制服でも乗務員の資格がないと乗務員室には入れませんでしたよ。
メトロがどうなのか知らないけど、一般的には駅員は手続きなく乗務員室に入れませんよ。
上司が頭がおかしいとかではなくて、乗務員室の扱いは組織全体として非常に厳格でした。
移動中に脱帽もおかしくはないと思いますよ。客がとやかく言う問題ではないですね。 保線担当も乗務員資格持ってるのか？
どこの社だか忘れたけど便乗してるのを見たような 添乗証持ってれば運転席に入れる。
もしくは指令の許可があれば。
メトロはタテ割り組織だからその辺はしっかりしている。というか面倒くさい。 >>806
社員スレによれば制服さえ来てれば乗務員室にのることは可能。
さすがにラッシュ時はそうしてほしいな。
帽子被って入って来られたら車内が一人乗ることにより密度が増すしギューギューなところに帽子被って乗られたら駅員の帽子が当たる。 >>809
そんな昔の話を簡単に信じちゃうなんてアホですか？ 前もって連絡があるから乗れるだけで
急に来たって乗れないよ >>809
リュック前に抱える馬鹿どもにも言ってやれよ
あいつらのせいで密度増してっから >>813
背負わずに前に抱えましょうキャンペーンのせいなんだよなアレ。
確かに背負ったままよりはマシだけど結局超デブが乗ってるのと変わんないし
リュックは手提げのように使ってぶら下げるか
床に置いて足で挟んでて欲しい（但しこれやる場合停車駅で地蔵しないでしっかり動くことが大切） >>814
ホントにコレ。
しかも前リュッカーのその実態は背後の人への配慮でも何でもなく、
単にスマホいじる為に両手を使える状態にしたいだけという人が大半だという…。 >>814
最近やっと車内放送でも手で持つか棚へっていうようになったからな
まぁ前抱えを推薦してたやつは満員電車なんか乗ったことないやつらだったんだろう >>815
リュックで作ったスペースでスマホいじってるだけだもんな
しかも両手空いてるくせにつり革も掴まずに周りにもたれ掛かるやつばっか
基本リュッカーはクソ自己ちゅー 結局リュックを手で持ったために（片手でリュック、もう片手でつり革）、急な電車の揺れが来たときにリュックを人の足にぶつけて危ないと思うんだよね
だったら安定している前抱えの方がいいと考える人もいる >>823
電車が揺れた時に、
隣の前リュッカーのリュックによるタックルによって身体のバランス崩すケースが有り過ぎるんだけどね！
コレで腰とか痛めたら、前リュッカーは治療費払ってくれるのかい？ >>822
座席前ならな
今はあきらかにそこの話してないだろ？
それに最近はアホみたいにデカいリュック使ってるやつがいて
そのせいで座ってる人と間隔あけようと1歩後ろに下がるから
通路を塞いで結局邪魔になってるやつ多数 >>823
この主張するやつは決まってリュッカー
普段から手でバック持ってる人からその言葉は出てこない
つまりそういうこと
結局前抱えを正当化する為に後付で言い訳を考えているだけ
そもそもガチのラッシュ時なんて隙間なんてほとんどないのにぶつかるってなんだよって話
前抱えは電車が揺れなくても常に前の人圧迫してるっての 別に大きなリュック持つこと自体は悪いことではない
周りの人に「最大限気を配りながら」前抱えすることは決して悪いことではない North Faceとかいうバケツスタイルのリュックが特にウザイ >>827
最大限気を配ったらそもそも前に抱えるという選択にいたらないと思うの >>828
俺はアレをバカリュックと読んでいる
アレ使ってるやつで自己ちゅーじゃないやつを
未だかつてみたことがない
バカの象徴 今日の朝、永田町で男が無理やり、女性専用車両に乗ろうとして女性達とトラブル。
男は「うちらでも乗れるんだ」みたいなこと騒いでたけど女性客の執念と警備員の対応で降ろされてた。
前に駅員に聞いたけど残念ながら女性専用車両に法律上、男は乗っちゃいけないとはなってないんだよね。
あくまで男にお願いしてるだけらしい。
だから対応も駅員によってさまざま。
その辺をちゃんと国で統一してほしい。
こんなんで電車が遅れるなんてこちらとして大迷惑。それじゃなくても朝は遅れるのに… 足元に置く方がよっぽど迷惑だしスリに遭う危険性高いぞ 20時以降も毎時4本優等走らせろよ
東横の通勤特急新宿三丁目行きが各停になってしかも新宿三丁目から先にいく電車に接続しないし糞ダイヤ 夜間は本来なら西武線へ行く通勤特急がみんな新3止まりだからな >>832
だから何で足元に置くんだよ？
ちゃんと持てば良いだろ。 >>832
だからさ
それ主張してんのはリュッカーだけなんだよ
それで答え出てんだろ？
>>835さんの言うことを毎日100回唱えてくれや リュックの問題は豊住線ができれば解決する
私を信じて着工しなさい >>831
鉄道会社が100％悪い
女性専用車両なんて何のメリットもない施策 副丸 馬鹿女車両が近いため阿保みたいに
乗り換えがおそなるw >>827
手で抱えてて混んできたら他の手段を考えるとかならいいけど
背負うんじゃなくて肩にかけて前にぶら下げてる奴は
そもそもどんな状況でも上半身二倍厚で荷物ぶつけてくるから
まずあいつらをどうにかして欲しい
そもそも何で背負うな言われてるのか
原因考えれば自ずと解りそうなもんなんだけど 汚物7000系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ リュックがそんな邪魔ならデブは電車乗るなってことだな 女性専用車をやめて、グリーン車を付けろよ。
座席にICカードをタッチすると座れるようになる仕組みでも考えて、アテンダントなしでも有料に出来ないかな。 >>845
│ 今日もデジカメ板で壊れていた
│ 市川市の44歳アルバイトだよ
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| 豊住線が無いと日本はどうなるんですか
危機感の無い者は鉄道事業から去れ
とバス吉が言ってました オリンピックのために突貫工事という夢物語もありましたね
JRの羽田アクセス新線も同じく一向に話が進まない
新競技施設、レガシー（）、建設費は全て予算超過、どれもこれも負の遺産が確実 >>851
低収入低IQは黙っててくれないか
ここは鉄道を愛する紳士の社交場なんだ >>852
東大卒で年収1200万の俺は喋っても良いよね >>850
豊住線が無いと日本はどうなるんですか
危機感の無い者は鉄道事業から去れ
とバカが言ってました >>850
出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨w
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豊住厨だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo >>850
さては 鳴海行人（まち探訪家・フリーライター）か メトロの車両基地や工場が一気に整理されることにはなりそう
鷺沼や深川に工場要らなくなる そこで半蔵門線鷺沼みたいに保谷志木に機能一部移転ですよ >>860
新木場は相当広い用地があったが、今後の大幅な車両増はないとのことで、研修センターを建てた。 出た！出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨w
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo 東池袋のサンシャイン側の改札の階段ってどうにかならないのかね。上りのエスカレーターと狭い階段しかないからホームにいく人は狭い階段を下る。上が広いから拡張工事とかしてくれないかな。
バカなんかは階段「下り優先」ってかいてあるのに登ってるしホームの駅員も(とりあえず昨日、今日の駅員は注意もしないしさ)
というか昔は登ったとこに改札なかった？ ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
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( /￣∪ 18:30～19:30くらいの有楽町線池袋・和光方面で優先席付近携帯・スマホ使ってる奴に大越で叫んだり、吊革を裏返したりして周りの奴に威嚇するおっさんいるな >>867
│ 今日もデジカメ板で壊れてる
│ 市川市の44歳アルバイトだ
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※全スレに思いっきり広めておいてくださいね！ 今日もSトレインの罠にかかって激混み
わざわざ1本遅らせるのもアホらしいしそのまま乗ったが
マジでさっさと廃止しろよ >>866
移動したんだけど、前の位置がよかった。 >>872
よろしい
豊住線が完成したら速やかに検討しよう 一番後ろをマンコ車両にするの辞めろ！
新宿三丁目の乗り換えでもたつく原因だろ！ >>873
出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo >>874
改札の距離的には短くて使いやすかったんだが
混雑時にはコンコースの広さが足りなすぎて、改札で更に詰まり
所要時間的には増えてしまうから、当面の策としては仕方ない
副都心線東池袋開業時にこのままだと間違いなくパンクするだろうけど >>866
前に改札が異動したときに定年間際の駅員に聞いたら「エスカレーターから上がってすぐに改札だと改札でエラーが発生して渋滞が出来たとき
エスカレーターが緊急停止すると将棋倒しみたいな形になるから改札の場所を変えろ上から通達がきた。うちらも前のほうが楽だったんですけど…」みたいなこと言われたよ。 豊住線は儲かるとの試算結果が出てる。
経営に悪影響を及ぼすどころか、経営にプラスでは？
メトロ経営陣が無能なのでは？
ウソつきゆりこなんか相手せずに、さっさと着工！
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49150420Z20C19A8L83000/ 出来るぞ出来るぞ詐欺の豊住厨w
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c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo >>882
既存線ショートカットの減収が結構あるから慎重なのかなあ
もちろん検査とかの整理はできるだろうから元は取れるだろうがなあ >>884
深川車庫と繋がるから、1500v 線区がすべて繋がる快挙！ 明治通りの脇の都有地と越中島貨物線を利用し、新木場からBRTを作ろう。 豊洲の乗降客数が増えているので、豊洲の中線を一時使用停止して、東横線に繋がる前の渋谷駅みたく大きな1面2線式の島式ホームに改修するらしい。その関係で豊洲発着は新木場発着へ変更 >>887
えーw
中線のフタを取り外したのにまたフタするんですか >>888
S-TRAINは豊洲止まりで新木場回送、折り返しは新木場発各停所沢行きの西武40000(現、豊洲発所沢行き)
10月中旬に1面2線化の予定らしい まあ、ソースの提示が無きゃ信用するわけにもいかんな ホームドアも付けたのにほとんど稼働することもなく撤去ってのもなぁ しかも10月中旬って何にも動きないじゃん
ダイヤ改正するなら5分間隔化もそのとき？ 10月中旬をお楽しみに
因みにダイヤ改正ではない
元々、豊洲～新木場の回送スジがあるからそれにのるだけ
あと西武車は実質、豊洲～新木場を客扱い無しの延長運転になるからS運用の精算運転が多くなる >>900
うんうん
すごいね
偉いね
教えてくれてありがとね >>902
│ 今日もデジカメ板で壊れた
│ 市川市の44歳アルバイトだよー怖いよー
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| 760だがたまたまGoogle map見てたら目の前に鞄が挟まれてるのに発車させた赤い帽子の奴が載っててつい笑ってしまった。
画像の載せ方がわからないから貼れないのは大変申し訳ないんだが縦の写真で5号車2番のとこに立ってて右向いてる赤い帽子の奴。
>>892の話が本当なら10月にダイヤ改正なの？
だって豊洲発が新木場発になるんでしょ？ 他のダイヤが一切変わらず豊洲行きが新木場に延長するだけだと
告知は小さいものかもね F池袋で各停志木行きを降りて通急飯能に乗ったら小竹向原で着いた後にその志木行きが入線してきたんだが追い越せる場所なんてあったっけ。
千川小竹間はYが2本Fが1本だよね。
F線から3番4番に分岐した後の線路が200メートル以上あるのかな？ >>907
F→4番に行く方と
折り返し兼用の場所と二手に別れるからね >>907
ああ、池袋18:49の志木行きか。あれ、通常なら通急 飯能行きの接続待たず小竹向原駅発車なんだけど、先行が遅れたりすると千川ー小竹向原で停まってる間に追い抜かれるよ。 google mapで駅も見れるのか。
関係ないけど、こないだ
駆け込み乗車してきた人がいて、
人を押し込むバイトの人が、
再開扉してしまいました！！(怒)
って言ったのが面白かった(言い方が)
どうせなら、車掌さんも追い討ちをかけるように、「3号車のお客様が駆け込み乗車をしたので再開扉し、電車に遅れが生じました」ってアナウンスまであればもっと恥ずかしかったのに >>908 >>909
改めて配線図調べたら、分岐の手前でYの内側線に当たるところに移れるようになってるのね。
これだとつまり4番の電車が詰まってても1編成だけならあそこに待機させたまま
後続の3番の電車を通せる余地があるってことなのか。
そんな余裕があるとは思ってなかったから驚いたね。
あそこの地下はすげえんだな。ありがとう。 >>910
あまりにも具体的すぎる注意喚起の車内放送は禁止されております（笑） 氷川台の馬鹿車掌かなんか声でかすぎ
耳いかれてんのか？ >>913
御耳がご不自由なお客様への正しい対応で御座います。 >>913
氷川台の駅に車掌はいないだろうし、氷川台なら電車にも車掌は乗ってないだろ >>912
東海道新幹線の駅ではよく具体的に怒られてるイメージあるな
「〇号車付近のお客様！ホームから離れてください！発車できません！」とか >>912
あとこないだも書いたけど、
先日の車内アナウンスは、いかにも具体的な事例に基づいて注意喚起したみたいな感じだったな。
その電車に乗ってる個人を特定するようなものではなかったけど。
「例え冗談でも、発車間際に背中を押して他の乗客を押し出さないでください」って。
結構怒ってた。 >>917
大宮の上りも多いよ、東北方面の旅行帰り、上越のスキー帰り
若者グループで友人と別れの挨拶で客席の窓に向かって手を伸ばして
1-2回は穏やかに言うが3回超えるあたりで怒鳴っている >>918
そう言わないと今はサイレントに嫌がらせする奴いるからな
まさか君か？ 降りる人を待ってから乗る人が座れず
待たずに乗り込むクソ自己ちゅーが座れる
ほんとクソ 新宿三丁目で丸→副
和光方面行きのホーム歩いて行くが
大抵マンコのせいでトロくなる。 >>925
シュタゲも
あ、どっちもいとうかなこだ 馬鹿マンコ車両が隣にあるのに
2人も乗ってきたわ。クソマンコ！ >>931
>>932
丸ノ内線に乗り換えた
ちんこ様
173 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/09/06(金) 08:20:58.44 ID:iIOUvpxW
馬鹿マンコが扉に引っかかったw あまりにも女性にモテなさすぎて、歪んだ女性観を持つに至った鉄ヲタどもをご覧ください。 連絡通路は前がつかえて追い越せないから改札外乗り換えの方がいい場合もある。
連絡通路で1両目についてもそこ人多くて結局避けたいし 新宿御苑とか四谷三丁目で降りる人の多い車両に乗った方が楽だよね
新宿三丁目だけ島式だから マンコと女性の違いがわからない
距離感無しのやつか？ タイムマシンがあったなら、
クラスメートの可愛い子ちゃんが同じ車両に乗ってきて、満員電車の中で密着、大きくなっちゃって、エッチな気分になり、そのまま学校の最寄り駅で降りずにエッチするシチュエーション体験してみたい。 東京メトロが潰れて欲しいと思っている
一般人でぇぇぇえええええす！！！
A____A
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| じ |
| け |
| な |
| い |
| ！ |
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U￣￣U 明日は動くのか？
東急は運休する可能性があるそうな 東急は22時以降運休だけどそれ以降F線は渋谷折り返しで通常運行？ 豊洲の折り返しって朝の本数を捌けるだけの能力あるのかな
かなり間引きしないと運用難しそうだが 和光市が地上だけど大丈夫かねえ。
元々天候は始発頃にはだいぶ落ち着いて、点検のためにJRは8時頃を目安にしているが
あらかじめ地下鉄成増から要町まで列車敷き詰めておいてそこ始発を出したりするのかな >>953
車両はそれでもいいだろうけど、乗務員どこに置いておく？ >>954
寝泊まりって和光市なのかな…
そうじゃないなら池袋側から回送電車なりにみんな乗って一人一駅ずつ降りてくとか
無理かw >>952
旅客営業は豊洲までだけど、電車は新木場迄回送で折り返したりして。 >>957
片渡線が新木場側にあるからやろうと思えばできるけど。 どうだ
豊住線が無いと困るだろう
明日にでも着工しなさい 豊住線があれば東陽町まで行って都バスに乗り換えれば新木場まですぐに行けたのにな 豊洲行から新木場行に行先変更。
運転再開だそうだ。 >>963
豊住線はウチの幼稚園のガキがプラレールで建設中。
家の中だから台風による運休も無い。 >>965
将来は東京メトロの社長になっていただくお方だ
大切に育てて下さい 8時台はいつもより空いてる感じで
普段のラッシュ時よりむしろ早く着いたが
ツイみると今めちゃくちゃ混んでんの？
なんやそれ >>968
午前中は電車止まるから午後出社にした人が多いんでしょ
そんな状況で普段の昼間レベルの輸送力じゃね >>969
じゃあ自業自得なんだなあいつら
早目に出た俺は賢かった
中央線使いの後輩は3時間半も遅刻しやがった
西武線使えや 金曜日に「悪天候なら午前休」を高らかに宣言したのに、今朝出社したら俺しかいないというw >>974
お立ち台の金髪野郎はチンコ出すかなんかしてるの？ >>974
メトロは朝から少し間引きつつもしっかり動いてて7時台は平和だったからこんな混んでる時間があるとは予想外だった。
昼間になってJRの復旧が遅かったから山手線がわりに人が押し寄せた？ >>974
昨日こんなになってたのか・・・早朝出勤で6時代は人まばらだったのに >>974
エスカレーター筐体に立ってるヴァカはなんだよｗ 何時から知らんが7時前に行ったら余裕で座れたくらいなのに JR他が止まってて純粋な沿線民しか利用できないからね >>986
東上も動いててそっちの人もかなり来てたけど、JR計画運休の関係で経路にどうしてもJRを含まないといけない人は自重してたからまだマシだったんだろうな。
こう考えるとガチで災害の時は乗客分散のために計画運休一応は効果あるんだな…と思った。
何もしなかったら6時台からあのエスカ仁王立ち写真のようになってただろう 副都心がなかったら渋谷行きのバス乗るのに東口がパンクしてたな >>987
混む時間帯が変わっただけじゃね？
まぁどうしても早く行かなくちゃいけない人には助かるけどね
鉄道会社よりも各企業が対策した方が遥かに効果あるだろうな >>989
もちろん私鉄やメトロも歩調を合わせて8時以降まで止まってたら全く意味がなかった。
しかし、私鉄やメトロが6時から動きJRが8時以降まで止まることで
A「私鉄メトロだけで通勤可能な人」
B「JR挟まないと無理な人」
にグループ分けができて
Aの通勤を行い、一通り済んだ後Bの通勤をさせることで混乱がかなり小さい路線で済んだと思う。
他所はもっと大騒ぎだったからね、、
もちろんこんなことをせず企業が自主的にABに別れれば済む話ってのは本当に同意だけど
企業が頭固い中、いい感じに回った路線になったと思う。 >>990
Aの人たちが巻き込まれなかったってだけでBの人たちはえらいことになってたじゃん
結局運ばなきゃいけない数は変わらないんだからできるだけ走らせた方が分散する
JRも6時からならあんなことにはなってなかった可能性大でしょ
というか普段それで回してる間に訳だし
倒木とか致し方ない理由(まぁこれも山手線沿いの木なんかはじめから全部なくせと思う)ならわかるけどあえての運休は間違いなく失敗
終電を早めるということであれば乗る方もある程度対策できるが
始発を遅らすのは今の日本社会のシステム上無理がある
それをやるには各企業への協力が不可欠
JRが単独でやっても意味がない
まぁこの辺に関しては普段のラッシュ対策もそうだが
もうちょっと国が力を入れてくれんことにはね まぁ、台風が直撃するときは休みにしても問題のない会社は１日臨時休業とかにして会社側も対応しなくちゃダメだよね。
どうやってでも来いって言う日本の考えがダメ CやMは○○助役も係員と同じで乗務するから何もないけどさ、駅の監督者はまぁ、区長はしょうがないとして
首席…助役以下の仕事が完璧に出来る
助役…駅助以下の仕事が完璧に出来る
駅助…統括(係員)以下の仕事が完璧に出来る
で、初めてその役職なんだから改札や締切、券売機トラブルなどの仕事もちゃんとやってほしいよな。何か問題発生しても「そんなの俺らに聞かれたってわからない」とか「窓処の使い方わからない」とかあり得ないだろ。
それなのに係員がミスをすると何も知らないくせに「何やってんだ」と言ってくる。
非常に理不尽。
教育とかもそんなわからない奴らが講師なんだからうちらだってわかるわけない。
ホームだけじゃなくて監督者に「改札」の勤務いれてくれないかな。本社さんよ！
それとも○助以上が券売機トラブルや締切出来るかの抜き打ちチェックしてほしいわ。
普段、偉そうに言ってるんだから監督者には楽勝でしょ？出来なかったらもちろんステップ 普段、口だけの監督者、本社戻りの監督者、私情が入るが自分が嫌いなやつに嫌味言えるチャンスだしな。
(ただ、乗務上がりの駅助、助役は確かにかわいそうだが…)
これで対応出来なかったらもう係員には言えないもんなw
こないだ、事務所と券売機室が繋がっていて、今年の新人が駅助(駅統括上がり二年目)に券売機トラブルで助けを求めたら休憩中の寝てた係員起こして対応したらしい。
終了後、助けた人が忙しかったのかなと思い監督者のパソコン見たら見事にYouTube見てたらしい。ただ、自分がわからないから関わりたくなかっただけマジでふざけてる。
ダメトロの駅の監督者の実態です。
みんな赤い帽子の人間見たら文句を言いましょう。平社員がかわいそうだ 有楽町線は貨物の次は夜行と、色々大変だね
なんだこれ？ >>997
まぁ、これも駅の赤い帽子の人たちに聞きましょうw このスレッドは１０００を超えました。
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