JR東日本車両更新予想スレッド Part245
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 両毛線も橋げたが崩壊
高崎車両センターに帰れない211系がいそう >>358
乾かして掃除して、シートは交換でOK
廃車にまではならんよ >>357
それやるためには上越に東北運用のE2なりE5なり回さないと車両が足りなくなりそうだが。
つばさを併結しない東北のE2運用ってどれくらいあるんだっけ。 >>373
E4系P7〜P10が運用離脱中だからこれが復帰できれば・・・
検査切れの車両は検査通さないとダメだが
解体済みならアウトだけど 取り敢えずはF23〜25を北陸新幹線に回す。残りは一部運休の間引き運転で対処。
非営業とは言えグランクラスを設定してる以上はF20〜22は簡単には上越新幹線離れる訳にはいかん。 >>356、>>358、>>372
一応水没列車の復旧は、
メトロで01系、02系、05系、07系、9000系等
結構事例があったはず
機器なんかは、業務用に徹底的に洗浄するものがあり、
洗浄、乾燥さえしっかりやれば、
水没携帯ですら使える E7系は壁面テーブル指挟み防止カバー設置対象がF1〜27(年末年始輸送までに設置完了)だから、F27までは一気に出場〜船積み〜陸揚げとなるはずだから、仮に上越新幹線から回すとしてもピンク帯貼ってないF20だけだな。 共同通信によると幹ナシでE7W7合わせて10本水に漬かったようで･･･ 車両基地はともかく、本線はそこそこ早めに復旧できるんじゃないの？ >>383
10本浸水だから・・・相当間引くことになるけどね 水害が起きると必ず崩落する鉄橋が出るけど、鉄道の橋って道路の橋より脆いのかね？ >>385
インフラが古い
場所によったら一世紀ぐらいの差がある >>383
本線も車両基地と同じ高さを走る部分があるから水が引くまでは無理なんだけど
現状水が引くのがいつになるかわからんね >>358
新幹線は気密構造だから車内に水は入り込まないんじゃね？とも思ったが、電源落としてるし、そんなわけないよなぁ 水引かないと何にもできないもんな
その見込みすら立ってない 中央本線は梁川駅付近見ると1週間かかりそうな感じ
それ以上になるとE233が閉じ込められてるから中央快速線の予備編成はしばらく1編成減だな
あと長期間不通になると来週あたり出場予定のマト118も松戸に戻れない可能性 >>392
在来の長野車両センターは無事なのか？
まさかマト車被災？ 検査設備は白山にあるのでもし長野に存在してたらもっと復旧困難だったろうね 車両の復旧工事をするにしても白山や仙台などに分散させてやるしかないでしょう >>392
高尾以西直通が運休になるから足りるんじゃない？ >>376
んなもん払い戻すかグリーン振替でいいだろ、事態が事態だ。 >>340
そうなんか
前は52本くらいあったようなので気になっていた
thx! せめて軽井沢までだけでも早期に運行再開できないかな 転用前に久里浜に置いてあった旧型国電が浸水して全滅したのを思い出した 水没で廃車予定のが復活した事はあるんだからかき集めて検査通すでしょ >>409
3.11の直前にE4全廃のプレスリリースがあったが、その後言うまでもなく延期。
知らんの？ >>410
プレスリリースは無かったよ。
新聞に全廃予定と載っただけ。 車庫水没と聞いて、かなり昔の王寺駅を思い出した。
あのとき被災した101系60両は6両残して全部廃車、113系40両は修理できたはず。
101系と113系の運命を分けたのは何だったんだろ？ 豊野のE7かがやき型新幹線10編成を直してね。
Ayaka Hirahara @AyakaHirahara1
https://twi tter.com/AyakaHirahara1/status/1183189560068468737
〉みなさん あーやはここです 昨日の事が嘘のように晴れています
〉大雨特別警報はすべて解除されました
〉本当にみんな大変でした
〉がんばりました
〉東北や関東甲信越では川の氾濫、土砂災害、低い土地の浸水、暴風、高波に厳重に警戒してください
〉台風で亡くなられた方々に 心からご冥福をお祈りいたします 水没といえば関西本線だよな
虎の子の113系は復旧させたけど101系は首都圏の廃車予定車両を回して水没車両を廃車にした >>412
同じこと思った人がいたw
復旧は単純に車両の経年
そして首都圏の101系の置き換えが始まって回すことが出来たから E7系が水没してるようだがE7系じゃなくて福島の701系が水没して廃車になればいいのに >>414-415
そうか。101系は代わりに投入できる球があったってことだったんね。
そうした前例から言うと、E7/W7系は修理ってことになるか。
もひとつ、震災の時に仙石線や大船渡線で水没した205系やキハ100系は、
あれは海水だったからダメだったという理解でいいのかな？ 701系いい加減廃車にしろ
自動放送とドア上の案内LEDもなし、しかもオールロングシートのゴミプレハブ車両。さっさと次の台風で被災すればいい。 >>414-415
王寺冠水は101系の経年もあったが、101と113の床構造の違いもあった。
101系はコルク材とか含まれていたのでブクブクに膨れてしまい、修理不可。
113系は鉄床構造なので修理可能、あとまだ使うから。
JR化後も西は新宮宇野、クハだけだが丹波竹田の被災車を復活させてるな。金がないだけかも知れんが >>412
101系は代替がいたのも確かだが
床材にコルクを使っていて、
これが水を含むと膨張して致命的だったらしい。 北陸新幹線 ３分の１の車両被害
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20191013/1000038250.html
これまでに、施設に留め置いていた北陸新幹線の１０編成、あわせて１２０車両で浸水被害を確認したということです。
北陸新幹線はＪＲ東日本が所有するＥ７系と、ＪＲ西日本が所有するＷ７系のあわせて３０編成ありますが、
今回の浸水でＥ７系の８編成とＷ７系の２編成が被害を受けていて、北陸新幹線の全車両の３分の１が
被害にあったことになります。 どっちにしろ
できる限り速い段階での修理を望みたいが 車内もガッツリ浸水しているとなるとコンセントなんかも逝ってるだろうし床下一式交換だけじゃ済まなそうなのがなぁ 他から応援させるにも60Hz対応してる編成ってそんなに数あるの？ グランクラスの人にはごめんなさいして上越用のピンクE7を転用するっきゃないよね 上田と白石蔵王が避難指示で閉鎖中って出てるけど、長総含め地上設備も被害が出てるだろうし、暫定ダイヤが長期間しそう >>368
長電は千曲川が規制水位越えしている時点で村山橋が抑止になっているはず 前日のうちに運休決まってたなら高架の上に置いとくとかできなかったんかね？ >>418
石巻被災205は海水でダメになったのもあるのだろうけど、総車へ回送当時は仙石線が全通してなかったし、
仙石東北ラインの構想も進行している段階で不要になったのでは。
>>426-427
北陸で無理にE4P81・82走らすより上越のE7廻した方が効率的では。グランなんて緊急性ないし。 長野駅留置を考えなかったんだね
計画運休は上手く出来る様になったので
全国の鉄道事業者は次に考える事が出来た訳だ >>429
供食サービスをやってる1往復限定だがグリーン車もだぞ >>434
前日のうちに決壊が決まってたら可能だったね >>439
決壊とかも想定して前日に対策をするんだろ
高台の避難所行くとか2階で寝るとかしてる市民の方がずっと危機管理できてる >>423
浸水の被害に遭った車両はそのまま全廃処分なんかなあ
まだ新しいのに勿体ない 3セクに頭下げてつるぎ運休にしてサンダバ富山に行かせても1本くらいしか捻出できないよな >>410
そんな事実は無いから知らない
Max全廃は記者の思い込みによる新聞記事であって、JRから出たプレスではない
JRからプレスが出たのは上越新幹線にE7系導入の件でようやく 2ヶ月後に発表になる来春のダイヤ改正にも影響しそうなレベルだね >>404
あの時は京急の久里浜工場で当時の600形や1000形も多数浸水したけど
全車復旧した
ただ12両編成の運転開始が2ヶ月遅れた 全車両の1/3失った時点で一部運休とかいってられない
全列車各駅停車の臨時ダイヤ立てて凌ぐしかないだろうな 中央本線がしばらく再起不能だから長野だけじゃなく、塩尻や松本あたりの足も確保しないといけないしな 長野、松本に当面の間、鉄道で直接行きにくくなったね
名古屋経由もあるのだが、非現実的だな 10/30が使えないって事は、検査予備とか含めたら半分近く運休にしないとダメか？
今から10本追加発注しても、部品やら部材やら製造ラインの確保考えたら、完全復旧までは数年はかかるだろうな。 ひとまずMAXの引退は延期か？
北陸にしても上越向けE7が完成するまで
大幅間引き(高崎以北各停のみ運行？)
は避けられないか？ 取り敢えず上越のグランクラス休止でE2に車両変更で、その車両を回すことで23編成使えるかな？
そうすれば多少は余裕も出そうだが、逆に上越に回せるE2があるかは判らん 東北のE2単独運用をE5に変更できれば、E2は上越に持ってこれるか？
E7は上越向け4本+1本は北陸に入れそう
E7のF24は少々時間が必要だと思うが（試運転まだだし） もう上越新幹線はE2系でいいのでは？200系の時みたいに10年延命で。 とりあえず、今やってる廃車計画は一旦止めるんちゃう? 水引く→車両状況調べる→修理or代替新造の判断の順だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
