仙台市地下鉄 南北線・東西線 Part7
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前スレ
仙台市地下鉄 南北線・東西線 Part6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555646843/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured >>616
一般人はそんな細かい事情は知らないもんやで
「美術館が宮城野原に移転する」ことしか知らん >>616
今の国立病院の土地が以前は県有地だったことなんて知らなくてもおかしくないと思うんですけどね
土地の等価交換は自組織の旧土地の取得価額で計上されるということも簿記会計の知識がないとちんぷんかんぷんだろうし、
「普通に考えて当たり前にわかる」とは到底思えないんだが 玉石混交な匿名掲示板で知識がない人を見下すのはよくないも思います >>587
これマンションにうんざりしてる人って「分譲マンション」にうんざりしてるのか「分譲のみならず学生マンション」すらいやなのかよくわからんな >>620
これは俺個人の感想だが
あすと長町とか本来は買えない層が強引な値引き迫ったりとかタチ悪い人たちも集った街だからあーいう風なのイヤでしょ
美術館を分譲マンション??ってなる
客層違うやん 「学生マンション」なるワードが入ってる時点でいつもの奴だから真面目に返答すると馬鹿を見るぞ ↑こういう特定のワード入ってるだけですぐ荒らし扱いするやつなんなの 追廻、商業高校跡地、植物園ロータリー付近と違って
今の県美術館に東北大生向けマンション・学生会館ができる可能性は決して低くないよ
現にパチンコタイガー本社跡地や仲の瀬橋北側には東北大生向けの賃貸築浅マンションが作られているし >>611
土地代はゼロにできても建物建設費用が賄いきれなくて美術館売却という可能性はなきにしもあらず 宮城県美術館の現土地は宮城一高の新校舎に使われる可能性もありうる
既にテニスコートは美術館敷地内にある 市長としては現在の美術館の建物や立地環境をかなり重要視しているようだ
https://www.city.sendai.jp/sesakukoho/gaiyo/shichoshitsu/kaiken/2019/11/26outou.html
>県民会館や美術館の移転というのは、移転の元地も移転先も含めて、まちづくりの観点から大変重要な地域であるという思いをお伝えいたしまして、さまざまご配慮いただいた上で検討をお願いしたいとお伝えをいたしました。
>移転元地というのが定禅寺通であったり、それからまた文教施設、青葉山周辺ということもございます。それからまた移転先につきましても、いろいろと住宅の配置ですとか、まちづくり、いろいろ関係が大きいところだと思っております。
>美術館につきましては建物自体も大変評価が高いものでございまして、建築家の前川國男さんの作品で、その筋の中でも大変いい建物だという評価があることも私の方からもお伝えさせていただいたところです。 大阪出身・元自衛官の県知事と
仙台出身の元TBCアナウンサーとでは、
美術館に対する思い入れは格段に違うだろうしなぁ
郡市長はアナウンサーとして美術館に何度も来てるだろうし、本音では移転に反対なんじゃないのかね
村井知事は自衛官として宮城県に赴任したからか美術館が川内にあることの意義をよくわかってないように思える 20F建ヨドバシ仙台ビルを福岡タワーみたいなお洒落な恋人の聖地みたいな演出にしてほしいんですが可能でしょうか先生 >>630
実は宮城県の歴代知事において長期で続いているのは大阪出身(山本壮一郎、村井嘉浩)
つーか地元出身の知事が碌でなしばっかのもあるが(大沼康とか本間俊太郎とか浅野史郎とか)w 宮城県民会館
東京エレクトロンホール宮城 2020年4月から3年間 ネーミングライツ契約継続 ほんとですか!!。
新県民会館と新県美術館それに防災拠点&楽天生命パーク
で街の流れが変わる・・・河北新報社説
人の流れを変えられる要因として考えられるものは・・・
@商業施設の充実
A宿泊施設の集積
B交通の利便性(元寺小路福室線・新寺小路宮城野線・JR仙石線との関わり性)
C仙台駅東口方面の就労施設拡大
Dその他 そうすると、仙石線は仙台市東西から人々を集積させる交通手段
で、仙台市南北からの人々を集積させる交通手段として
貨物線を旅客化する論争復活か!!。 宮城県・仙台市の発展を見据えて
宮城野貨物線を建設してくれた
国鉄に感謝ですね(笑)!!。 貨物線旅客化なんて言い出したらまた富谷アスペに叱られるゾ >>637
あえて話に乗ると、現状では>>636のうちBしか計画されていないので(仙台東道路含む)このまま旅客化しても意味ないかと
人の流れが変わると言っても仙台駅から東に増える程度なわけで、東仙台以北や長町以南の人たちが仙台駅を差し置いて日常的に集まってくるだけの何かがないと・・・
病院と新県民会館と美術館と運動公園と防災拠点広場だけではそこまでの集積は望めない。あすとのようなマンション用地や商業用地もない
もちろん広域防災拠点を撤回すれば土地を確保できるが、それだと本末転倒だし
もし仮に県が貨物線を旅客化してまで新たな「副都心」を作りたいと考えたなら(当然ながら今のところそんな気は無さそうだが)かつての富沢駅のように周囲が再開発されるまで待つ覚悟で赤字上等で開業するしかないが、JRはやらないだろうし、また3セクしかないよな でもあえて駅を想定してみる。北から
東仙台(東北本線・仙石東北ライン乗換)
陸前原ノ町(仙石線乗換)
銀杏町(元寺小路福室線・仙台東道路?沿道)
宮千代(旧貨物ターミナル歩道橋付近、産業道路沿線)
薬師堂(地下鉄東西線乗換)
保春院前丁(若林区役所最寄)
古城(住宅密集地)
長町(東北本線・仙台空港アクセス線・地下鉄南北線乗換) 新県民会館予定地
長町利府断層の真上
東西方向の坂が宮城野原周辺はよくでている。
これは長年の長町利府断層が作り出した段差。
活発に動いてきた活断層によるもの そういう意味では新幹線が長町からそのまま直進して原ノ町付近に新仙台駅ってなってたら貨物線もとっくに旅客化されてただろうな
もちろん仙台の街の今の発展があったかって言う話にもなるが
町全体の深みみたいなのは1極より2極の方が出てくる
まずその間に通勤通学とは別の鉄道を利用する大きな同線が生まれるわけだし 一番町と国分町は間違いなく衰退してただろう。青葉山に放射光施設が決まることもなく、東北大は今以上の辺境扱いに
陸前原ノ町か宮城野原は新幹線乗換駅としてターミナル駅として整備され、東西線も今のルートではなかったろう 日本の土木建築技術ならば震度6強の予測がでている地域でも
そんな深刻な被害はでないのでは
耐震構造による建築ならば、更にそれは回避できるんでないかな。 0891 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a933-YC6P) 2019/11/30 07:37:54
>>889-890
確かにお前ら伊達藩は北海道を侵略する為に伊達市を作ったが、
それも中途半端に終わったな
おまえら仙台もろとも何から何まで中途半端なんだよ
アイヌ文化が売りなんて聞いた事ないの?
あらあら内閣官房アイヌ総合政策室が政策を打ち立てウポポイと言う巨大施設を今作ってるし、
札駅下のアイヌ文化を発信する空間(minapa)もあれば
最近ではゴールデンカムイと言うアニメで世界的にも認知度が高まってる事、
おまえら知らんのだな
いまや北海道の大事な観光資源でもあるんだよ
お前らはせいぜい支店経済で東京にでも寄生して米国産牛タンで気でも紛らわしとけや ペッ バスプール北島ができつつあるけど、
来年になったら東西線仙台駅東改札前のエレベーターから直接バスプール北島に行けるようになるの? ただし太平洋フェリーは名古屋便のみにして苫小牧は廃止でよろし むしろ仙台〜名古屋間が廃止になる可能性の方が高いのだが >>648
3つとも市営で残念ながら宮交の仙台港線は乗り入れない
(完成イメージ図には確か赤いポールもあった)
ロフト西側の3つのポールと原町経由東仙台営業所行きがバスプール北島に移転かな >>651
サンクス
それならバスプールに移転した方がある意味便利になるかもな そういや八木山動物公園駅バスターミナルの風除けはどうなった?こないだ見たらまだ基礎しかできてなかったが 仙台はね、東北大しかまともな総合大学が無いなが問題。東北大の次が学院じゃ話にならん。だから、東北大と学院の中間の学力の生徒はみんな首都圏の大学に行くしかない。宮教か宮城大あたりを総合大学にすればいいのにしないんだよな… 風除けって緑ヶ丘よりも芦口・西高方面乗り場にこそ必要なんじゃないか >>656
あっちは一応壁際だから。緑ヶ丘方面はもろに道路側に吹きさらしだから優先されたんだろう
来年以降に順次他の場所に付く可能性はある >>658
あそこ中途半端に屋根がないから隙間風が入り込みやすくて凍えるぜ
蛇足だがコの字型に並ぼうとする乗客が多くて、小雨の日は最悪 【悲報】国際センター駅2階、夜7時までの営業になる >>659
そんなの十分知ってるけどここで俺に言われても。共産党に陳情したもん勝ちってことでしょうな なんで共産党みたいな弱小野党に陳情して実現するという発想になるんだよw
陳情するなら自民公明だろ? >>659
八木山南・芦口方面に向かう住民ってどうして道路と垂直に並びたがるんだろう
同じような構造の交通局行き乗り場は道路と並行に並んでるのに >>662
なんでも何もない。今回の案件は共産党市議が支持者の陳情を受けて議会で取り上げた結果、実現したものだから
該当するツイートはいつのまにか消えてるみたいだけど、このスレ>>19あたりを参照 >>662
仙台市議会では共産党が「与党」で、自民公明は「野党」なんだよ 鈎取や西多賀の住民も動物公園〜長町の市営バスを停車させるように陳情すりゃいいのに
市議団長の事務所ってたしか西多賀にあるんだぞ
5chであれこれ書いても「西の平厨」と詰られるだけ >>663
最近は前よりはわりと改善されてきてるような気がするぞ >>660
もう民間だから仕方ないね。夜中まで開けとくメリットが皆無だもの 東北大学生はあそこあんま使わないの?
ああいうスペースって大学生の夜間の自習場所として賑わってそうだ >>671
全学も文系もサークルや図書館に用事がなければとっとと川内を離れて家に帰るか街に出るよ
講義棟が19時に閉まるから夜間に川内地区にいても大したメリットがない飯買う場所すらロクにないし ぶっちゃけ国際センターの2階は、始発から終電までオープンしててもいい気がするんだけどなぁ
単に椅子とテーブルが置いてあるだけだし地下鉄待合室としての機能もある
最近だとJR仙台駅在来線コンコースに似たような待合スペースあるし だから、もう管理が民間になったんだから学生の溜まり場になるだけで金も入らないのに開けてるメリットが無いっつってんの
警備費用だって馬鹿にならんし 福岡市でイオンが中心部の再開発に参加して巨大なビルを建設するというニュースが出たね。
旧ジャスコ=イオン=フォーラスの大規模開発にも期待持てるかも。
福岡ビル、天神コア、天神ビブレが6年夏に大型ビルに変貌 日本有数のオフィスに
https://news.ya hoo.co.jp/pickup/6343 850 大学卒業しても仙台宮城にロクな就職先が無いのが問題。だからみんな東京出て行くしか無いんだよ。 >>676
福岡は今でもビブレあるのかよ
仙台のビブレも復活してほしあ 仙台は中心市街地の思い切った容積率緩和と再開発誘導政策行うのが他の都市より遅すぎた >>677
仙台ですらこれならば東北民の東京流出は更に加速するなあ
AKBの姉妹グループすらないトコだから当然w 今どきAKBの姉妹グループとか言ってる奴がまだ居るとは 笑い事だと思うのならお前ら噴飯ものだぞw
AKBヲタにとって姉妹グループすらない札幌と仙台には行きたくない都市だけど?
まあそれより新潟の禊ぎをまずはクリアしないとなw
岩手からじゃあアクセス最悪レベルゆえ行く気になれないけど 国際センター駅あんな立派なのにバスロータリーも不定期運用だし2Fのベンチは夜間使えないしでなんかすごい税金の無駄遣い感があるわ
どうせ民間管理になったんだったら、
北大のセコマみたいに1階にコンビニ置いて2階をイートインとして24時間開放していただきたい >>682
落ち目のAKBはともかく欅坂46は仙台に移転してくれよとは思う 見るからに意識高い系・オサレ系のカフェモとSCPが管理者である限り、イートインつきコンビニなんていう下世話な施設が入る訳がない >>684
無理w
ヒロイン平手とその他エキストラの欅坂は暗すぎるし
某テレビ局のアナウンサー曰く「欅坂フォーティーエイト」の認知度ではなあw >>687
そういう解釈かよw
「ケヤキ=仙台のシンボル」だから何故欅坂46が仙台ではなく東京にあるのか意味がわからんという主旨で俺は書いたんだよw >>683
川内の施設みんな17〜19時くらいで閉鎖になるんだよな
サークル棟は24時間開放だけど >>674
早朝から深夜まで利用できる学生の自習スポットになれば地下鉄利用客は増えるよ ケヤキは仙台のものだって思うのは仙台から他所に出た事のない典型的な井の中の蛙の発想だな マジかよ
でも全国的に見れば「ケヤキ並木=仙台」で一般常識なんだろ?
「ポプラ並木=札幌」で通用するようなもんだ この程度の奴が北大どうこう語ってるんだからお笑いなんだよな
仙台市民はやたらケヤキ並木を自慢したがるが、前に大学の某市民講座に出たら東京から来た緑化の専門家がその市民を目の前にして、
ケヤキは見てくれはいいが風媒花でチョウもミツバチも来ないから鳥も寄りつかず生物多様性の観点からは最悪とかなんとかdisりまくってて草生えた 仙台の地下鉄南北線は電車の車内及び駅構内で知的障害者と遭遇する割合が高いな
明らかに親族や施設職員の同伴者が必要だろって位の
症状が重い知的障害者も日常的に見掛ける
そのうち、地下鉄内でトラブル起こさなければ良いがな >>693
「8月の七夕は仙台だけ!」ってマジで思ってそうだな >>695
今でも癇癪を起こした知的障害者が駅で暴れて駅員さんに止められることがあるよ >>678
ビブレの菓匠三全のお姉さんが好きだったような気がする
まだ丸光だったかなあ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>697
迷惑防止条例など、知的障害者とは言えども刑事責任を問われるようなトラブルを
引き起こした場合は知的障害者本人も刑務所行きだからね >>698
何で仙台市の税金を使用して、他の市まで延伸する理由がない。
全額建設費を出すなら別だが、
同じ金を投入するなら、別路線を建設する、仙台市のためになる。 今は新路線増やすよりも東西線の乗客を増やすことに専念した方がいいよ
東側は再開発で伸びる余地があるが西側はそろそろ伸び率が鈍化する >>704
八木山てっぺん広場やバスプールの有給スペースに円卓テーブルと椅子があれば割と利用者増える気がする
泉中央駅バスプールみたいな感じで >>703
宮城県が本気を出せば自治体だけで費用捻出しなくても市外までだって延伸可能。アクセス線や阿武急のように
>>705
それだけで増えれば誰も苦労しない >>706
どうせ埼玉高速線や東葉高速線みたいな第三セクター高額運賃になって「バスの方が良かった」と非難轟々になるんだから市外三セク延伸はやめていただきたい 八木山市民センターに夜9時まで使える自習スペースがあれば西高生や城南高生は放課後、動物公園駅にくるようになると思うぜ >>707
少なくとも市内民が心配する事では無い。安くしたらしたで市内から乗ると座れないと文句を言うだろう 東葉高速や北総並みにクソ高い運賃になってでも富谷高速鉄道が欲しいのかよw
まだバスレーンの方がマシだろ 地下鉄延伸と念仏唱えれば富谷市長や名取市長になれるんだぞw
お気楽な商売だわな じやあ間をとって、京阪京津線みたいに地下鉄の電車をそのまま路面を走らせるLRTで
あと熊本電鉄藤崎線も地下鉄直通じゃないけど路面区間を元地下鉄の電車が走っているよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています