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西武鉄道車両総合スレッド Part45

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0001名無し野電車区
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2019/10/18(金) 21:36:23.61ID:geaUmxtI
西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨には餌をあたえず徹底的に無視しましょう。
皆でルールを守り楽しいスレにしましょう。

●公式サイト
https://www.seiburailway.jp/

●前スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part44
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567026521/
0330名無し野電車区
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2019/10/28(月) 22:41:43.69ID:4Pax62aE
>>314
行政は通過でもその駅のホームドアへの対応を求めてくるよ。事故などで臨時停車して下車できなくなるのが問題だそうだ。
0331名無し野電車区
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2019/10/28(月) 23:03:12.84ID:RzbXbWA1
そのうち都市部においても行政が駅の維持費を負担しなければならない時代が来るだろう
過剰な安全対策とクレクレ社会の行く末
0332名無し野電車区
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2019/10/29(火) 00:17:25.22ID:gHAfOjAy
ラビューはなんで分割併合タイプにしなかったのかな
長瀞と三峰口、元町・中華街と新木場、本川越と拝島など、様々な利用を想定できるのに
0333名無し野電車区
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2019/10/29(火) 00:52:45.78ID:eUQ+Yoyn
押上と新横浜、和光市と西武球場前とかできるもんな
0334名無し野電車区
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2019/10/29(火) 00:54:33.59ID:dm7hDpi0
新宿線の特急は40000系で置き換えでいいでしょ
昼間空気輸送の新宿線との相性はバッチリだし
0336名無し野電車区
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2019/10/29(火) 02:50:54.95ID:iHVAxeQ8
ラビュー　雲海夜行に使うという噂あったがそれもなしか
0338名無し野電車区
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2019/10/29(火) 06:47:31.51ID:eggKjsfc
池袋線38109の正面右側車番、剥がれてて醜いって。
0339名無し野電車区
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2019/10/29(火) 07:35:19.16ID:nOpcrXf9
>>332
・秩父鉄道にVVVF車は入線できない
・地下鉄線内では分割併合しない
・遠方2方向からの連結は遅れを拡大させるリスクがある
・運転台付き車両は製造コストが高い

よって分割併合は行わず固定編成とするのが合理的
0340名無し野電車区
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2019/10/29(火) 08:22:34.98ID:BRuMZoM3
潮風号塗装の1251Fが武蔵丘車両検修場入場
この編成、去年武蔵丘入場して、潮風号塗装を一般公開したばかりなのに。
0341名無し野電車区
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2019/10/29(火) 08:22:51.19ID:Zyx4T5Pb
>>330
様々な種類の車両が走ることを考えていないのがホームドアの欠点
E電みたいに全車車体長と扉位置が同じの路線には良いのだろうがな
それと武蔵野線においてはダイヤが乱れた時たまたま駅に停車した貨物列車に乗車する旅客が出ないように
0343名無し野電車区
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2019/10/29(火) 09:06:32.55ID:bWmmnE5D
車両とちょっとズレた話で申し訳ないが、TASCとﾄﾞｱ連携のシステムは分けて考えないと。

・TASC…定位置停止支援システム
　　　　　　文字通り停止位置に対して速度照査でﾌﾞﾚｰｷがかかる。

・ﾄﾞｱ連携装置…車両がﾎｰﾑﾄﾞｱと連携できる位置に止まった事を認識し
　　　　　　車両側のﾄﾞｱｽｲｯﾁ操作のみでﾎｰﾑﾄﾞｱも連動して開閉する。

※名称は会社によって違うかも。
横浜線の町田や総武快速の新小岩はTASC無しの連携装置だけでやってるね。

どのみち乗降扱い時分の短縮には「TASC＆連携」なんだろうけど。
0344名無し野電車区
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2019/10/29(火) 10:05:34.74ID:0nIcCkft
ラッシュ時の副都心線乗ればわかるけど、ホームドアと車両の連携はかえって遅れの原因になる。
朝の丸ノ内線池袋駅のように分離した方がスムーズ。
0345名無し野電車区
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2019/10/29(火) 10:16:07.96ID:nqoQY/Ho
>>340
1257Fより先に入場するとはな
気になるところだ
0346名無し野電車区
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2019/10/29(火) 11:27:51.16ID:hvW3fuxE
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0349名無し野電車区
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2019/10/29(火) 13:17:38.96ID:eUQ+Yoyn
>>338
その1両に限った事ではない
今に始まった事でもない
古くはVVVF改造当初の9000系もそうだった
0350名無し野電車区
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2019/10/29(火) 15:02:17.70ID:Mzf22p2l
ホームドア関連で盛り上がってるね

ホームドアの話が決まって、改造より置き換えが安いとなると簡単に車両置き換えちゃう現代だからな…
横浜市営なんかそうだったよね。まだ走れる2000形まで置き換えた
0351名無し野電車区
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2019/10/29(火) 17:11:09.33ID:prQ9ypLJ
改造費用＋廃車までの整備費＞新車

今の新車は壊れたらユニットごと交換。
熟練職人はいらないようになっている。
検査も機械化。

池袋線や新宿線などは塗装のいらない車両だけに
西武秩父線、多摩湖線、多摩川線の10年後は
塗装がいらない6000系の４連が走っているかもしれないね。
塗装の代わりにラッピングで何とかなるからね。
0352名無し野電車区
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2019/10/29(火) 17:37:18.56ID:dpxertGY
6000は走行距離伸びすぎて転属せずに廃車だよ｡
0353名無し野電車区
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2019/10/29(火) 17:38:01.46ID:Mzf22p2l
6000系は殆どの編成が機器更新してるからローカル転用は向こう十数年はないんじゃないかな
まぁだからって20000系転用はもっとあり得ないがw
0354名無し野電車区
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2019/10/29(火) 17:51:38.32ID:6qjJPZ+o
>>352
なるほど

LCD更新を止めた意味にそれがあるかもな
0356名無し野電車区
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2019/10/29(火) 17:59:02.63ID:2u9iQtYa
車両を問わず全体的に機器更新をケチるようになったよな。
0357名無し野電車区
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2019/10/29(火) 18:06:40.33ID:4e8ur+k+
9000系5本は玉川上水配置。

改造施工開始はどんなに最短でも12月から、今はまだ武蔵丘に回送された9108Fに動き無し。
0359名無し野電車区
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2019/10/29(火) 18:32:09.32ID:eUQ+Yoyn
>>352
全然伸びてない
6101 6102以外は検査期限ぎりぎりまで走っている
最近はぴったり4年、早くても3年10か月程度で入場している
他形式より走行距離は短い
0360名無し野電車区
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2019/10/29(火) 18:36:13.71ID:eUQ+Yoyn
>>359
>最近はぴったり4年、早くても3年10か月程度で入場している
間違えた
最近はぴったり4年、早くても3年10か月程度で　次回　出場している
だな
入場は大体その1か月前だ
だから
最近は3年11か月、早くても3年9か月程度で入場している
が正しいな
0361名無し野電車区
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2019/10/29(火) 19:01:33.44ID:elnmSk+d
6000って元々運用に余裕があるけど機器恒心が終わって更に余裕出たらどうすんだろ
40000のロング地下鉄に入れる必要無くね？
0363名無し野電車区
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2019/10/29(火) 19:41:37.46ID:1kWGWndi
地下直増発するんだろ
0365名無し野電車区
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2019/10/29(火) 20:14:57.62ID:xqK36/Kz
飛込みダイブが減らんのだ。地下直予備は多ければ多いほど楽だろう
0366名無し野電車区
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2019/10/29(火) 22:54:27.89ID:JqrjSkwF
ペンギンいらないから40105Fこのまま残留しろ
0369名無し野電車区
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2019/10/30(水) 06:41:41.67ID:VoGruhtj
朝も早よからエンガチョが湧いてきたな…
0370名無し野電車区
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2019/10/30(水) 16:39:43.35ID:oF6TGsJT
>>332 >>339
地下鉄直通車は編成全体の通り抜けができる必要があって
現状のラビューの前面形状ではそれができない
したがって、地下鉄直通・分割併合・現状の前面現状のいずれかをあきらめる必要があって
結果として分割併合をあきらめることになった

>>339
秩父鉄道のVVVF車乗り入れの可否は検証されたことがないだけで
不可という結論が出たという話は聞いたことがない
たいていは車両側で対策して入線させることになるが

ちなみにブラシレスMG搭載車は構造上車両側での対策が困難なので
地上側で不具合が出ると必然的に乗り入れ不可となる
0371名無し野電車区
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2019/10/30(水) 16:45:34.12ID:AgnO0WQ8
>>370
よく父鉄VVVF車は乗り入れができないって言う言葉を聞くけど
実際は乗り入れさせる状況に無いって言うのが正しいんだろうね。
0372名無し野電車区
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2019/10/30(水) 20:11:51.41ID:AMo83LwV
上水転属予定の西武９０００って台車従来のまま？
0373名無し野電車区
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2019/10/30(水) 21:21:24.96ID:hGZ010g2
やっと白い多摩湖線が馴染んで来たのに今更黄色に戻されてもな
しかも貧乏臭い9000系なら要らん
白く塗っても要らん
0374名無し野電車区
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2019/10/30(水) 21:27:55.88ID:cdTDV+hO
そもそも今だって白いの一本しかいないだろ
0375名無し野電車区
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2019/10/30(水) 21:30:51.03ID:PSgbVAC9
多摩湖線に9000系決定な流れになってるけど
その仮定で多摩川線はまだN101系存続ならば
白糸台所定の4本プラス多摩川線外に1or2本プラス263Fだと思うが
そうなるとN101系2or3本廃車？白糸台にN101系5本は無いよな
0376名無し野電車区
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2019/10/30(水) 21:40:49.73ID:vegghw4g
9000のあの中途半端な戸袋窓閉めをやめよう
0377名無し野電車区
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2019/10/30(水) 21:43:24.56ID:AgnO0WQ8
>>375
俺のチラ裏は２６３Fを含む3編成の101系が狭山線
多摩川線は継続で4編成
多摩湖線は9000系5編成と足りない分はN2000系4連に
9000系の足回りを移植した車両を配置と予想
0378名無し野電車区
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2019/10/30(水) 21:48:41.69ID:F2c4y7O2
>>375
みな勝手に予想してるだけだよ。
しかも、残りの9000全てが短編成化されるとも限らない。
0379名無し野電車区
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2019/10/30(水) 22:02:15.73ID:ZoeJn2vE
>>378
知ってる人はもう知っている
知らない人はまだ知らない
0380名無し野電車区
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2019/10/30(水) 22:33:02.56ID:4FSkow1Z
どこで使うか知らないけれど
誰もがみんな知っている
0383名無し野電車区
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2019/10/30(水) 23:19:59.89ID:BPs7NmKJ
本線のラッシュ時と比べたらかわいいもんだが
一橋学園8:00前後発の国分寺行は乗降手間取って2~3分遅延は当たり前
4ドア車入ったら多少は改善されるだろうとは思う
0386名無し野電車区
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2019/10/31(木) 00:18:39.02ID:4/bEwkQb
>>377
上2行は同意。同じ感じと予想してる。
257F〜261Fあたりは廃車になりそう。
0388名無し野電車区
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2019/10/31(木) 00:50:12.20ID:RLfWELxh
彦根は3000系改造してるけど
N101が出るなら待ってるんじゃないか
0389名無し野電車区
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2019/10/31(木) 07:01:28.16ID:Ceyxe/Vf
>>376
賛成。ただでさえ貧乏くさい西武電車が一層貧乏に見える。
0391名無し野電車区
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2019/10/31(木) 11:54:00.52ID:G8Kz9A62
>>375
白糸台は3運用+1予備+交換予備だから5本。

多摩湖は4運用(終日走るのは3運用)+1予備。

だから9000系5本は多摩湖線でスッキリ。

11月の武蔵丘月間予定に9000系改造は無いから今はまだ静かだが、いずれ動きがあるよ。
0392名無し野電車区
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2019/10/31(木) 12:44:51.40ID:jLsm5JkN
>>388
流石に40年物の車両なんて廃車が出るとしても早々買わないよ
しかも近江は買ってもすぐに改造に着手しないから今買っても使う頃には50年になるぞ
0393名無し野電車区
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2019/10/31(木) 13:23:09.50ID:ZlySr2yB
>>197
京王の新5000はロングのときは各停運用が多いよね
やっぱ混雑する優等系には持って来れないのか･･
0394名無し野電車区
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2019/10/31(木) 13:25:30.76ID:4vSMH8+U
>>391
ムーニー
マミーポコ
メリーズ
ネピア
パンパース

襁褓しなくて大丈夫？

＞武蔵丘月間予定
0395名無し野電車区
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2019/10/31(木) 13:32:12.83ID:wPck96Z8
>>394
立ち席スペースが少ないから。2000系8R+2Rよりも立ち席スペースは少ないだろう。
西武もラッシュ時は各停運用にすればいいのにな。
0396名無し野電車区
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2019/10/31(木) 15:00:15.00ID:eT1qN+F0
池袋線10両化出来ないのは豊島園駅が8両しか入れないから｡
あそこを10両化にすればいいのにやらないってことは近々豊島園駅無くなるかもしれないな｡
0397名無し野電車区
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2019/10/31(木) 15:32:17.51ID:RLfWELxh
複線になる練ー池が密度高いので東長崎待避線の出入りと数多い踏切の
時間を考えると今はまだ通常運行の各停は8連のほうが良いよ
10連だとせめて全編成地下直加速の逃げ足が無いと。
今後一層人口が都内増加となると10連化も考えねばならんかもしれない。
となると6000系が地上各停視野もあり得るかも。40050大量増備必要
0398名無し野電車区
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2019/10/31(木) 15:47:47.81ID:JCexXIV1
>>350
元祖は都営三田線だな<ホームドア対応で置き換え
0399名無し野電車区
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2019/10/31(木) 17:06:12.81ID:qcVkMBNB
>>397
要町、千川、落合南長崎、新江古田など近くに都心直結の地下鉄駅があるから
今さらこの区間に客は戻らないよ
0400名無し野電車区
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2019/10/31(木) 19:18:48.70ID:CQ3MmN2G
>>397
10両化したところで追い込み時隔や踏切の遮断時間がそれほど延びるとは思えない。
混雑緩和や車両共通化などのメリットの方が大きいと思う。
0401名無し野電車区
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2019/10/31(木) 19:43:52.27ID:4vSMH8+U
池袋4番　豊島園　保谷23~28番　どうすんのよ
ここいらに自由に入れられなくなるデメリットもあるよな

10両化できるならそれに越したことは無いが
0402名無し野電車区
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2019/10/31(木) 19:51:16.18ID:SSz/M3Zn
保谷って整備し直したばかりだからなぁ
特急でも飾っとけ
0404名無し野電車区
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2019/10/31(木) 21:34:24.84ID:wPck96Z8
保谷の23〜28は副都心線乗り入れ車両中心にすればいいだけだからな。
有楽町線直通は原則石神井公園発着に、副都心線直通の各停は原則保谷始発にすればいい。
0405名無し野電車区
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2019/10/31(木) 21:38:17.67ID:lKjrt+Z7
>>391
多摩湖線予備は263F含めると2になっている
余裕がある時は1本西武園でアルバイト
0406名無し野電車区
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2019/10/31(木) 22:18:08.86ID:RLfWELxh
>>400
上下の退避と優等停車がかなり重なるひばりだと
10連と8連だと違いを感じる時は結構あるよ
鳴りっぱなしは変わずとも一瞬開くかどうかで有難さが違う
障害センサー設置前は最後尾一両の半分残して開く面白い踏切だった
0408名無し野電車区
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2019/10/31(木) 23:50:06.46ID:koayXXgV
新宿線の40000も同じじゃないの？
0409名無し野電車区
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2019/10/31(木) 23:56:04.19ID:koayXXgV
新宿線の弱冷房車も9号車に変更だってありうる
特急車が池袋線なんだから通勤車も池袋線ではバランス悪いだろう
新宿線でないと
0410名無し野電車区
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2019/10/31(木) 23:57:01.88ID:SFVPPCi3
有楽町線の増発用かもね
0411名無し野電車区
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2019/11/01(金) 00:00:25.88ID:VHp3Go1s
拝島ライナーの40000系は、Ｓトレインにも使われるから地下鉄乗り入れ機器はある。
40050系が新宿線用なら、地下鉄乗り入れはないから弱冷房車は2号車になる。
0412名無し野電車区
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2019/11/01(金) 00:10:47.90ID:PX9Tu7XL
新宿線高架工事説明会のｌ時に
池袋線への投資が一段落したのでこれからは新宿線に投資するという主旨のことを言っていたよ
池袋線にしばらく新車は入らないよ
0413名無し野電車区
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2019/11/01(金) 00:12:36.28ID:AQY5W0t2
今は9000の置き換えが急務

池袋線優遇が続くよ
0414名無し野電車区
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2019/11/01(金) 00:15:46.96ID:PX9Tu7XL
>>413
9000の置き換えが急務なわけないだろ
環境にやさしくない旧型車両は新宿線にたっぷり配置してあるんだから
新宿線の車両を置き換えなきゃ
2000系や101系は走る環境破壊
10000系も新宿線用新型特急で置き換えるだろう
0417名無し野電車区
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2019/11/01(金) 00:41:43.79ID:PX9Tu7XL
新宿線を優遇しろとは言わない
普通に池袋線と平等にしてほしい
新宿線に何も入れないならせめていめて池袋線も同じように冷遇して欲しい
0418名無し野電車区
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2019/11/01(金) 01:44:20.43ID:ODow3/wn
263Fと今回入場した251F、更にあとN101系3本からワンマン関連機器を捻出して9000系4連5本に移植

ワンマン用途から外れたN101系は263F含め小手指(？)に配属(一部は廃車かも)

多摩川線用N101系は5本確保

という訳か
0420名無し野電車区
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2019/11/01(金) 07:27:51.42ID:SimtbiEH
仮に40050が池袋線に入ってきたとしても、玉突きで新宿線の2本を置き換えるんじゃないか。
そう考えると新宿線で置き換えられるのは2000ではなく6000だと思う。
0421名無し野電車区
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2019/11/01(金) 10:55:56.17ID:kOdwpGdG
>>420
なるほどｗ
玉つきで６０００系に廃車が出て4連にされて多摩湖線ですね。
ついでに9000系の余ったＩＧＢＴに乗せ換えでウマー草

でも40050系はどう考えても地下直でしょ。
地上に投入するなら同じ金払って古くても30000系でしょ。
と俺は思う。
0424名無し野電車区
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2019/11/01(金) 11:52:21.84ID:ohQhSr9d
>>404
保谷造る23~28 夜間の留置どうすんだよ？
地下鉄直通が始まる前の早朝、地上車8両がバンバン出庫していくんだが。

まあ、出来なくはないよ？
東急横高車や止メロ車8両ばかり留置しておいて、朝地上池袋まで1往復させて、折り返し地下直運用に入れればいいだけだから。

でも昼間のトラブル対応で、8両が収容できないのは痛いだろう。
10両運用が増えるとここに入れないからダイヤ作る時の自由度も減る。
0426名無し野電車区
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2019/11/01(金) 12:21:03.76ID:kOdwpGdG
率直に思うんだが、新線6000系いつまで使うんだろうね？
2000系淘汰された後だとは思うんだけど。それともそう長くない？
とりあえず制御機器は取り外した物がそれなりに残っているから
共食いしながら延命されていくのだろうけど。
もしかして20年くらい使うのだろうか
0427名無し野電車区
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2019/11/01(金) 12:26:12.48ID:jAkTEUUD
新宿線6000の2編成･20000の10両と池袋線の30000の10両取り替えてやれよ｡
0428名無し野電車区
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2019/11/01(金) 12:33:27.16ID:LxXJxIKh
コウペン戻ってきやがった
死ね
40105F残留させろやボケ
0429名無し野電車区
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2019/11/01(金) 12:48:22.84ID:jAkTEUUD
>>428
残念ながら新宿線の40000は池袋線に行っちゃうよ｡
でも安心しろ｡
池袋線から大量に10000が入ってくるからw
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