JR東海在来線車両スレッド65
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ワッチョイ厨は立入禁止です。
グリーン車に関わる話題は禁止です。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡
前スレ
JR東海在来線車両スレッド64
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558823817/
JR東海在来線車両スレッド64
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550642266/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured >>364
2連にしての組み合わせは
身延線4連までは165系でやっていたので
輸送力増強ができるのはリニアがらみでもメリットはありそう
5連までは運行実績があるけど、一部ホームかさ上げが必要かも
閑散時間帯は2連で適正化
混雑時間帯は4連で輸送力確保
4連なら分割併合で三島行きも出せて横浜東京方面への接続もできる
一部ライナー等混雑車両には6連もできる
東海は3連で輸送力確保と2連で効率化のどちらもやるから可能性はあるとみるけど
しなのですら6,4,2連を使いこなすし
8600系も3+２+2が標準だし 静岡はこだまと緩急接続する普通毎時2本とひかりと緩急接続する興津島田間毎時1本で事足りる
東海最大の赤字路線だからコストダウン徹底しろよ >>365
いちいち増結してたら経費ががかる
静岡は全編成4両にするかわり減便したほうが良い
人員減らせるためとても効率的 >>368
じやあ
新幹線こだまも在来でのよれるようにしろ >>369
4両の大陸横断列車を毎時2本
有料ホームライナーを毎時1本
区間列車全廃
これで収益向上と乗務員削減できる 超編成でもワンマン化しろよ
サンヨーライナー117みたく >>365
両数じゃなくてモーターの数だろ
373は１Ｍ２Ｔだから２両にする意味が無い >>367
松山土人くんが珍しく良いこと言ってる…ｗ
でも高速道路には勝てないね >>369
おじさんダブルデッカーのグリーン車はどうするの？ >>369
静岡に４両は過剰だね
朝５両昼間３両が適正だよ >>372
在来線の長距離運転は効率が悪いよ
熱海〜沼津、三島〜静岡、興津〜島田、静岡〜浜松、掛川・浜松〜豊橋
くらいがちょうどいいかな？
まあ今とほとんど変わらないけど熱海〜豊橋は廃止した方がいいね >>376
エラハリ韓唐チヨンこエベンキの話だろ
余裕で勝てるわ 鶴舞にて車両故障で動けずだってな
いい加減211置き換えろよ >>381
ろくに整備できない倒壊が、酉様真似はいただけないな >>379
短距離で分断したり増結するほうが手間がかかると思うが？ 車両区の位置を考えて静岡で分けるくらいが丁度良い感じか ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 静岡なんかに用がある奴は少ない
通過地点に過ぎないのだから転クロで良い >>388
静岡の駅を撤去しよう
経費節減で赤字圧縮だ 北海道の183先頭社会増は白ボウズと呼ばれてるのに
313系やキハ25系はそっくりなのに白ボウズのニックネームじゃない不思議
鈴木その子とか時代遅れじゃんｗ デカガオチヨンこエベンキに決まっとんだろ
住民に合わせて 今日、甲種かなんかあるのか？
木曽川橋梁付近に、カメコがいっぱいいたが… 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
主要2019.05.26
ＪＲ普通電車の運転台盗難 - 静岡・島田駅に停車中
ＪＲ東海は２６日、静岡県島田市のＪＲ島田駅に停車中だった普通電車２編成から、運転台の一部と行き先表示器などが無くなったと発表した。
車両の窓ガラスなどが壊された形跡はなく、島田署は、マスターキーを使って侵入した可能性もあるとみて、窃盗の疑いで捜査している。
ＪＲ東海によると、２６日午前４時５分ごろ、構内を巡回中だった警備員が、電車の乗務員室の扉が開いているのを見つけ、乗務員に連絡した。
ＪＲ東海静岡広報室は「運転台の盗難は、あまり聞いたことがない」と話している。これにより列車１本が運休するなど合わせて約１０７０人に影響が出た。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019052601001767.html 8月4日
https://twitter.com/shibiren/status/1158017359128301576/photo/1
https://i.imgur.com/T34DQcL.jpg
間違えたならしゃーない
「怪しいお米セシウムさん」 東海テレビ番組中に不謹慎な表示
http://youtu.be/IqoUxKIb0us
2011/08/04 に公開
東海テレビ放送（フジテレビ系列）が8月4日午前、番組で実施した岩手県産米プレゼントの当選者を「怪しいお米 セシウムさん」と表記して放送する事故があり、同社はWebサイトで「常識を欠いた不謹慎な内容が画面に出てしまった」と謝罪した。
GununuSatumblr (東海テレビ セシウムさん お詫びとご報告 (by trampdaisy)).flv
http://youtu.be/CIULoMu1Gu0
2011/08/05 に公開
アナウンサーに謝らせんじゃねえよ！社長を出せ！！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( /￣∪ >>393
やっぱりガセだったね
公式で出場は１２月って言ってたから多分来週の２日月曜じゃないかな？
スジは11時出場だと思うよ ζ (⌒Y⌒Y⌒)＿＿＿
／￣￣￣.＼／＼＿＿／／∵∴∵＼
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r'"ヽ t､ ＼＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それでそれで？
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
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| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' JR西日本117系改「新たな長距離列車」
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527085519/893
893 返信：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/11/29(金) 00:25:04.54 ID:l+gDVg4z [1/2]
>>886
285系は100%西日本仕様だよ。
走行距離相殺の関係で東海も車両持ってるだけ。
でないと東海がWN継手やミュージックホーンなんていう西装備を認める訳がない。
894 名前：893[sage] 投稿日：2019/11/29(金) 00:26:26.84 ID:l+gDVg4z [2/2]
ネタにマジレスしてしまったorz
西厨、やっぱり285系は自分だけのものと勘違いしていた 【E257系/E259系】JR東日本の直流特急車両1【E353系/E261系】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526551901/850
850 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/11/30(土) 22:28:32.05 ID:j/GaYXOA
なんかNG連発してると思ったら東海スレのガイジーが乗り込んで来て草だｗ こいつは にゃん でNGブっこめば確実に消えるからおススメ
糞束信者一本釣りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>411
トンクス
つか小田急スレってＩＰ表示とかどんだけ荒れてるんだよｗ 【E257系/E259系】JR東日本の直流特急車両1【E353系/E261系】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526551901/856
856 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/12/01(日) 11:10:59.86 ID:0XUCViz0
東海スレなんかカキコどころかROMすらしてないぞ じゃあなんでにゃんカスがガイジか知ってるかって？ツイッターの鍵アカ間で散々バカにされているからだよｗ
あと ＞自分は他所の東海スレに堂々と入り込んで好き勝手荒らして とか言ってるけど"JR東日本"直流特急スレで3連投も喚いてるキミはどうなんだ？ｗ 人様の事をノータイムで荒らし呼ばわりするのは自分自身に荒らしの自覚があるからだよね？ｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>410
名鉄にロマンスカー、中央線にE257がをいれたいというお考えなのですね！
関連スレなんてまどろっこしいことしないで、直接要望すればいいじゃないのですか？ ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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( /￣∪ >>415
今日じゃなかったなぁ・・・
てことはまさか今月の２５かｗｗｗ また名古屋駅の３番線で車両展示会とかやるのかな？
新型車両だから華々しくデビューしてほしいね！
４両だから最初は南紀かな？ https://www.train-times.net/
12月20日に各社一斉発表みたいだけど東海エリアは特に変わらないかな？
関西線をそろそろテコ入れしそうな気がするけどね
新車の発表がもしかしたらあるかも？ 御厨駅の新設に伴う静岡地区の時刻変更（１〜２分程度の所要時間増）と踊り子の車両置き換えしかネタが無いからな。
後は名古屋地区は早朝深夜の運転間隔見直し、静岡地区は新幹線との接続改善くらいかな？ >>420
正直、静岡のダイヤなんて今さら変えないだろ。
駅ができたところで変化なしだ。
何かを期待してるのかもしれないけどさ。
名古屋は数本いじるくらいはあるかもしれないが、基本のパターンを変えるとすれば新車投入時だと東海の担当者が言っているので、とりあえず来年3月に大きなのはなさそう。
よほど気が変われば別だが。 どうしてもHC85系が撮りたいです、出場日と時刻をおしえてください。 免許が電車扱いなんだろうな。
しかし、出場即高速運転には笑った。南紀の方はこれで大丈夫そうだけど、勾配のある高山本線でどうなるかが鍵だな。 出場おめ！
深夜に甲種っていいね
撮り鉄はたくさん沸いてたみたいだけど
明日ナコ行って来ようかな まぁモーターで動くから電車扱いなんだろうな。
列車番号は****Mになるのかな？ HC85のデザインは洗練されてるけどキハ85と比べると高級感がないだよな
むしろ快速みえ用のデザインにふさわしい 側面継ぎ接ぎだらけでひどいね
JR四国の新型より安っぽい >>431
クオリティが違いすぎるし近鉄に失礼だろ >>429
そろそろ出ないと、歩きだと日が暮れてしまうのではないかね？ エンジン音はちょっと煩いけどなかなかいいね、85系電車 >>436
18乞食はどうせ乗らないんだから黙ってて >>426
番号はキハ85と同じ感じだね
ユニットを組むわけじゃないから１両単位で組成するのかな >>425の3枚目の画像よく見ると乗務員扉の窓にD1と書かれているのが確認出きるな（東海にはD編成は存在してない）。
恐らくこれが編成番号で通常は固定編成で運用されると思われるので量産車には383系みたいに増結用の2両編成が出来るかな？ >>445
あ、そっか
編成番号ついたんだよね
となるとこれは４両固定でばらすことはなさそう
富山ひだは３両だから２・３・４両が作られるのかな？
それとも２と４だけにするかも？ >>437
そもそも運転席のすぐ後ろに乗降デッキあるし。
一応運転席の反対側は高くなってないのでデッキ越しにこちらなら展望可能かな？ おまたせ！
https://togetter.com/li/1439033
後半は免許について考察もまとめておいたよ
もしかしたら電車とおなじ扱いになるのかもね >>447
ていうかこれ高運転台じゃないでしょｗ
383の非貫通側と同じ高さだと思うよ 現行のキハ85が営業では最短3連なのを考えるとグリーン車付き4連とモノクラス3連の2パターンはありそうだけど2連も造るんだろうか 富山行き用にグリーン車付き3両も必要だな、まぁこれを機に4両にするのもあり得るけど。
グリーン車付き4両→ひだ・南紀共通。
グリーン車付き3両→ひだ用。
モノクラス3両→ひだ増結用。
モノクラス2両→南紀増結用。 北海道のDF200はディーゼル車扱いになるけどああいうのとはまた違うの？
ディーゼル発電だけどDCかECかの差ってなに？ >>452
それだと富山ひだにグリーン車無くなっちゃうから３連にも半室グリーン車が必要じゃないかな？
＜東京 大阪＞
富山ひだ （■■■）+■■□ （高山で分割）
高山ひだ ■■■□ or ■■+■■□
大阪ひだ ■■■+（■■■□） （岐阜で増結）
高山ひだ（増） ■■■+■■□+■■■□
南紀 ■■■□
南紀（増）■■+■■□ つうか南紀なんてぶっちゃけ平日は３両でも過剰だからな…
あとグリーン車の向きが変わるらしい
これからは上りがグリーン車か >>452
ごめんアンカ>>451と間違えてたｗ
富山ひだ用にグリーンが必要なのはその通りだね！
２連は予備車用で作るだろうね
■■+■■+■■+■■■□
中央線でもあるけどこんな変態編成ができるかもｗ 381系時代のしなのみたいに先頭車と中間車の連結が見られるのかな
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/612/546/ea8fd2360c.jpg やっぱり電車と同じで２両１ユニットになるんだね
ということは３両が微妙なラインに…ｗ
>>460
あれは確か急な車両増備で先頭車を中間車にしないと足りなかったのが原因だったような？
国鉄が財政難で苦肉の策だったからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
