++++++++++ 京王相模原線 part15 ++++++++++
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京王相模原線について語るスレです。
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++++++++++ 京王相模原線 part14 ++++++++++
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543971026/
ワッチョイ無しは確実にキチガイが荒らすため禁止。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 12と6でいいよ。
9ずつは両方ともかえって不便になる。 >>180
かわいそうに。
現実から逃避しないといられないのだね。
橋本に行く特急って何本あるんだっけ?
新ダイヤで。 ライナー以外は京王八王子も橋本も同じぐらいの時間かかるようになったわけか
2月に橋本特急が激減した時点で廃止の予感はあった 橋本ライナー良いんだけど最寄り駅に停まらないんだよな。堀之内と多摩境にもライナー停めるか、多摩センターでカクテイに接続してくれたら乗るのに。 準特急が一部停まるんだからそれでいいだろ欲張りだな
新線新宿から区急乗り通し(京王線新宿からは笹塚で区急に乗り換え)が先着する京王多摩川〜若葉台と比べたら恵まれてる 粗っぽい計算だが
高幡不動〜高尾山口の各停3本削減ー2運用減
府中以西の各停を6本削減、高尾線は3本の折り返し運転ー4運用減
調布以東を18本に、相模原線を6本に削減ー5運用減 小田急の急行新宿行きが3/hあるから何があっても多摩センまでは準特急(急行・特急)の新宿行きは3/h運転する 特急 京王八王子
準特急 高尾山口
特急 橋本
この組み合わせでいい 特急京王八王子
準特急高尾山口(調布まで区急)
特急橋本(相模原線内各停)
区急橋本
各停京王八王子
各停高幡不動
かな? 相模原線内の区間急行って遅くて特急や準特急から逃げ切れてないよね
快速と各停が前にいる時の特急と準特急は速いけど区間急行がいる時は必ず若葉台の手前で失速する
区間急行はドア開けてる時間が長いのかな? 今日の昼間、京王稲田堤駅の新宿方面のホームの待合室のベンチに、鼻水が入っているティッシュが落ちてありました。ポイ捨てはやめてください。
消毒剤を吹き掛けて、自宅のゴミ箱に捨てるようにお願い致します。 >>192
区急と準特は笹塚時点で7分差しかなくて
その上区急はつつじまで各停のケツ舐めしてるんだからしょうがない 駆け込み乗車は民度ランキングが下がるのでやめましょう。
7000系の貫通路扉は手動タイプなので、面倒でしょうが静かに閉めましょう。
あんなに雑なつくりの扉は他社でも全くみたことないですけど・・・。 明日はいよいよダイヤ修正か。
橋本特急が無くなる新宿の18時台がどうなるか見ものだ。 最後の橋本特急乗って帰ってきたけど9000系で定刻通りに到着してた
烏山〜仙川 105km/h
稲城〜若葉台 110km/h
スピードも結構出ていて良かった
明日からは準特急で若葉台手前からノロノロ地獄か 多摩センター7:46始発の急行が5000系で運用されてる
おそらく初めてだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています