静岡ではオールロングシートが好評5
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そもそも18ヲタって可能な限りの最低価格しかカネ払ってない最下層の客のくせに
どうして自分は上客であるかの様に振る舞えるんだろう。
敢えて極論すると「破格で乗せて頂いている」んだから椅子の好みなんかに対して文句なんか言える筋合いじゃ無いのにね。
良い物を提供して貰いたいのであればそれなりの代価を払うのは日本どころか世界中どこでも当たり前の常識。
詰め込みの対象とされるのが嫌だってんなら自家用機でも買えば? ありゃ。バカが荒らし始めたか。
長文ジジイはコイツにも全レスする気なのかなw >>786
ロングさいこー、しこしこいん( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ >>793
ロング乞食にリップサーヴィス!
ロングさいこー\(^o^)/ ついに自説の不利が覆い隠せない負け犬社畜が無駄にスレ埋めの発狂始めたな JR東海にはロングシート化の批判、不満を逸らす狙い。それだけの話。
どうにせよ静岡の通勤、通学旅客の体力に頼む話になる。 便利で快適な新幹線をご利用しようと熱海駅へ行くと、駅舎の貧弱さに驚かされる。
休憩所を造るスペースが無いのか、乗務員は伊東線ホームの片隅にある掘っ立て小屋を使用している。
Bellmartの品揃えが悪いのか社員割引が無いせいなのか知らないが、休憩所横のNEWDAYSにお布施しているのを見かける。
休憩を終えた乗務員は、ロング乞食を積載した家畜運搬車に乗り込み熱海駅を後にした‥
静岡鉄道管理局は在来線はおろか、新幹線にも金を遣わないようで素晴らしいですね(^o^) >>797
糞スレ埋めただけなのにロングシート礼賛者の書き込みに見えるなんて読解力なさ過ぎww
貴方は皮肉とか嫌味いわれても賞賛と受け取りそうですね >>800
お間の場合はわかりにくすぎる
社畜がどんどん追い詰められそれが愉快なスレなのにさっさと埋めて有耶無耶にする必要もない
そして自分は誰彼構わず毒するくせに自分が言われるとこんなムキーっw >>782
どの程度の価格でどの程度の付加価値、サービス得られるかは絶対的基準があるわけではなく競争、企業努力によって動くもの
しかも例えば普通乗車券だけでグランクラス乗せろとか現実離れした話が出てきてるわけではなく、現実に存在してる範囲の話しか出てきて無いのにわざわざこんなこと言って価格に対して得られる付加価値を下げようと必死なことを言う
客同士のコミュニティでこんなこと言ってたら「頭悪いな」と呆れられるだけ いつの間にか、付加価値を生み出すことのない孤独中年、妄想老人の集うスレになっております。 社畜ってそうなんだ?
言われてみれば確かに
詰め込み嫌ならもっと高いカネ出せムキーって 同じサービス、同じ付加価値をより高い金額出さないと得られないようにしたがる客なんてどこの業界でもまず居ないね
社畜書き込みってすぐわかる
これが利用者複数の意見だって大真面目に言うんだから草 クロスシート一掃計画が組合説明を通った理由わかる? >>755
このリンクがお前の言い分の根拠なの?
お前が書いたのか?って言いたくなるくらい社会性のかけらもないハナクソレベルの個人的言いたい放題プログだな
しかも完全に立場が鉄道会社内部の人間が書いてそう
乗客だったら必死になる理由のないこと必死だもんな
しかもコメントも受け付けず問答無用の世界
まあ受け付けたら炎上必至だな
>>806
別に社内の組合に通ろうが通らなろうがそんなことは乗客には関係ないことなんだな
知ったことではない とりあえず次スレ立てるんだったらワッチョイ付けようよ >>808
さすが妄想ニート。
組説なしでやったら労基署入れば一発ですよ。 静岡のオールロングシート化は、地元利用者へのサービス向上が目的。 >>810
お客様には関係無い。
お客様には社内の都合はどうでもいいんだよ
こんな国語力じゃあリストラものだな >>808
その前にちゃんと質問に答えたら?
静岡地区の沿線住民がロングに不満があるエビデンスはあんの?ないの?
それともこれから探すの?それとも自分で調べる程度の能力もお前には無いのかな?w 出たよ!
ご飯論議
あへそっくり
自分の考え全く無いのがバレバレ
クスクス 長文ジジイは生活保護受給者だから緊急事態宣言なんて関係なくニート暮らしが出来る勝ち組です 新型コロナの感染者増大で非常事態宣言がでて、ますます東海道新幹線の利用者が減る。
ゴールデンウイークの臨時ののぞみとりやめ。
皺寄せは、左遷先の静岡支社管内の在来線に。
尾張商人がやりそうなこと。
315の導入が遅れそうだな。 豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐御袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田厨井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田_浜津島南海
●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○○○止================ 海カキ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○ 静シス
======================================止●●●● 横コツ・宮ヤマ
○=早朝深夜のみ
海カキ=クロスシート車有り
横コツ・宮ヤマ=グリーン車・セミクロスシート車有り
静シス=ロングシート車のみ(ライナー運用と御殿場・身延線直通運用除く)
でいい。 >>810
サービスの是非考え時に何の関係ある話だよ?
>>811
快適さなくして狭く詰め込んで感染リスク上げて安く詰め込んで着席機会減らすとサービス向上なの?
>>814
なんだよこのスレ
一人で自演してしょっぱなから無駄に埋めて
ワッチょいにした意味はなんだか?
>>816
自分の話がエビデンス全くないのによく棚に上げてこんだけ言えるな 自演自演とバカのひとつ覚えの自演妄想老人はあちらのスレで長文書きなさい。 18乞食の言う通り静岡にはクロスシートがたんまりあるので、長距離をクロスシートで快適に移動したい
18乞食にとっても不満のない環境だと思います。
にもかかわらずここで発狂しているのはなぜですかね? >>824=>>825
こっちのスレでは一応自演でもIDとか変えるのか?
で、クロス一掃計画完了はどうした? 相変わらずの妄想老人ですね。
知性も低いし生活も困窮しているようですね。
私どもがやっていることは「オールロングに統一された静岡には金輪際クロスは入りません。妄想書き込みに費やす時間と労力があるなら別のところに使ったらいかがですか?」という老婆心からくる助言ですよ。 >>822
>自分の話がエビデンス全くないのによく棚に上げてこんだけ言えるな
バカを言うのも大概にしろや。それとも本物のバカなんか?
>>745で俺が調べた限り云々て書いてあんだろが。
で、結局お前は静岡地区の沿線住民がロングに不満があるエビデンスは提示出来ないんだな?
それで良いんだな? >>828
お前だって静岡ではロングにして欲しいエビデンス無いから言ってるんだろう? >>827
金輪際入らないってのは誰が何を根拠に言ってるの?
こんなこと根拠あって言えるのは内部の人間が内部的根拠から言う以外には思いつかないけど
そしてそれがあったからといって批判をやめなければいけない理由にもならないし
何をそんなに内部の人間としか思えない批判回避に必死になってるの?
それでは誰が見ても内部の人間にしか見えませんよ
老婆心から言いました
>>828
バカを言うのも大概にしろ、それとも本物のバカ?は君の方では?
あれがエビデンス?何の裏付けもないテキトーな自称がエビデンスになるの?
しかも調査方法はじめすぐに>>750でツッコミ入っても君は何も答えてないよね
それで「俺様はエビデンス出した」ですか?
それでいいなら僕もやります 僕が調査した限りクロスなんか反対、ロングで満足ってのは客は誰も居ない
これでいいですか?
これでは本物のバカですよ 山手線はオールロングがあたりまえ
地下鉄はオールロングがあたりまえ
静岡はオールロングがあたりまえ
全然違和感無いですが、どこか問題あります? つ都営浅草線
つ京都市地下鉄東西線
つ名古屋市地下鉄上飯田線 違和感だらけだな
別に山手線や地下鉄もオールロングにしなければいけない理由もないし
ヨーロッパとかの行けば地下鉄でもクロスとかの普通に走ってるし
中央快速線なんかもこういう奴にクロス言ったらキチガイ扱いされただろうね
でも今度回転リクライニングが入るんでしょ?
物理的に不可能かどうかに追加料金取るかどうかは全く関係ない
それ以前の問題として山手線や地下鉄を認めてあげても静岡徒は人口や乗客数など違いすぎ
転クロ走る大阪や名古屋より少ないのに何をいってるんだか? 静岡ではオールロングシートが好評
↓
日本では自民党が好評
こう読み替えても何の不思議はない 静岡でオールロングが好評なのは当然なんですが、自民党にまともな議員はいませんよ。
片山さつきはろくでもないですし、キムチミノルも最近安藤裕にすり寄って消費税ゼロとか言い出しましたが、所詮は自民党を割るような気概の無い単なるガス抜き要員に過ぎないでしょう。 静岡ではオールロングシートが好評です。
文句を言っているのは18乞食だけです。 >>843
>>93嫁
充分を漢字で書けないとは小学生か? 静かだと思ったらネットカフェ閉鎖で長文ジジイと引きこもりニートがいない 静岡県内、快速走らせようにも対面で乗換えできるホーム、駅設備が不足しているんじゃないか。
拡張工事も側線やヤードを遊休地にして売払ってしまった。
客車列車時代の大幹線の遺物、間に合っているのはホーム有効長のみか。 >>752
鉄道会社サラリーマンごときで「自分のほうが稼いでいる」自信満々なんだと ワロタw
確かに「働きの割には貰いすぎ」だけどな あくまで「働きの割には」なんだなw
>>753
かつての自民党は党内野党と言われるほど多様性があり、政権がおかしな方向に暴走しそうになると
「野党ではなく自民党内から」率先して抵抗する動きが出たもんだ
その多様性、自浄能力が戦後長く自民党政権が続いてきた理由にもなっている
今の自民党は「戦後長く自民党政権が続いてきた」良かった面は全くなくなり
キチガイ独裁者アベジョンウンとその取り巻きが北朝鮮みたいな政権運営している
>>754
ここにアーリーリタイアがいるの? >>755
ワロタ ただのお前の窮状回避狙いのもがきを「注意してあげてる」w
お前の発言は普通の利用者なら言わないことばかり 匿名やサクラ(九州電力のように)
などのインチキがなければなw
それから別人って言っても糞社畜仲間の別人はあっても同一人物と同じ価値しかない
そしてお前の言うように別人wならばそれをもってツッコミ受けた元の本人wは
有耶無耶に責任回避されるわけでもない
それっきり本人wがちゃんと答えに帰ってこなければ「泣きながら敗走しました」にしかならない
ところで聞かれたことには何一つ答えず「支離滅裂な御託をダラダラ垂れ流し」と
いつでもだれでも言える中身スカスカ負け惜しみだけ、なところは何回「別人」wに
変わっても全く変わらないw
無能ぶりがみんな「同一人物」だw で。お前はこんな信ぴょう性も正当性も何も担保されてない反論すらお断りの
ただの独善オナニーブログが「錦の御旗」なのかね?
で、後半5行は>>750で聞いたまんまなんだが何も答えないのかね?
お前のような「エビデンス」自称でいいならいつでも俺でも出せる
「如何せん俺も調べてみたが住民はみんな不満で満足だ言ってるのは鉄道会社関係者の
自画自賛だけ みたいな結果にしかたどり着かんもんでな」
これだけでいいんだろ?w
実際特に俺は仕事の流れで浜松18時10分ごろの豊橋行き(何度か改正経ても変わらなかった
ただし今年3月改正以降は乗ってないので現状そのままかは知らない 最近は例のコロナ騒動で仕事でも
プライベートでも動きにくくなってきたので当分乗らんかも)にはよく乗った
不快な列車であること知っていても流れ的にそうなってしまうことが多かった
何度か乗り合わせた客と話をしたことがある この区間は多くの列車が転クロ4両なのに対してこの列車は
乗客が比較的多い時間帯にも関わらず少数派のロング3両なのだ 両数が少ないこともそれについて鉄道会社は「ロングなど詰め込みの効く車両にすれば
立ち客を大勢収容出来、その分車両数を節約できること」もちゃんと説明しておいてあげたよw
結果はそんなやり方を要望や賛同する客なんて今のところゼロ
他の列車(転クロ4両)のほうがいいで見事に一致 当たり前だな
もちろんこれについて根拠や裏付けなど出せるものはなにもない だからこそこれをもって
「俺はエビデンスを出した」などとどっかの馬鹿並みのことをほざくほどバカではないwので
ご心配なく
ついでにこの馬鹿ブログにもツッコミ入れておこうか ブログ内では受けつけてないみたいらしいから >18乞食ども
もうこの言い方の時点で社会性なく品性下劣なこともバレてるし、本人の立場などを
全く書いてないが利用者仲間だとは思わんだろう
鉄道会社社畜サイドから日頃の憂さ晴らしの表現だなと
知人同士などリアルなアナログの場でもネット上の情報交換でも「お買い得」というのは
肯定的には捉えられても、否定的なり「そんなもの利用するのは乞食だ」などという
罵倒になることも客同士のコミュニティではまずない
>立場不相応な
どんな立場なんだろう?相応不相応の基準はどこにあって誰が決めたんだろう?
これは鉄道会社が作ったルール、切符に従って利用してるに過ぎないのに何か
脳内から勝手な独善ルールを持ち出すのが好きな人のようだ
18切符の説明書きなどみてもこんなことどこにも書いてないのに
>そういう意見をいただいていて
どこで?www このブログはコメント受けつけてないはずだよね
「連絡先」のアドレスがあるだけ そんなところにそんな要望する? >たった6駅
ここの部分は糞社畜がさかんにいう新幹線で代替説と矛盾するね
>ほとんどの駅で結構な数の乗降客>市がいくつも>十万人規模がいくつも
だれかたとえば沼津静岡ノンストップとか静岡浜松ノンストップとか言ったのだろうか?
実際この区間でも乗降客の大小はあるし、特に静岡や浜松は他の駅と比して圧倒的な
求心力だ 両駅ほどではないにしても沼津なども然り 一方で例えば東田子の浦だったり
由比だったり用宗だったりこの区間のあらゆる駅が同じ様に多くの乗降客とはとても思えない
>都市がいくつも
都市とする数がいくつで駅数がいくつのつもりなんだろう?
>効率が良い事>効率が良い
鉄道会社の立場ばっかり力説してるな
>大して長くならず速達する必要はない
どのくらいの基準で言ってるんだか?実際「長く」w乗ってるひとは結構いる
べつに18切符期間外でも
>こだまもあるので
さっきたった6駅しかないので新幹線誘導なんてないって言ったのどうしたんだか?
宿場町だけで22とか言っておきながらたった6駅の新幹線で「こだまがあるからいいだろう」w >朝晩のホームライナー以外不要>ホームライナーならまだしも
なんで朝晩のホームライナーだけは必要なのかまだしもなのか線引きの理由がわからない
>名古屋に吸い寄せられる
それは静岡や浜松も一緒
>名鉄との競争
競争がなければサービス向上の努力しないで手抜きしてよい、と聞こえる
こんなこと「利用者が」言うか?
>新幹線駅が規模のわりに少ない
これも何をどう比較してるのかわからない 平均距離など比較しても特に
静岡県のほうが細目に新幹線の駅が多いようには思えないし、そもそも自分で
「たった6駅しかないんだから誘導なんてない」って言ってたのはどうしちゃったんだか?
>十分捌ける
また発想が「鉄道会社からの目線」だな 荷物かなんかと乗客が同じ程度
こんなこと乗客が自分で言いたがる?自分から荷物と同程度にしたがる? >じっくり腰を据える乗客はほとんどいません
ほとんどいないwから全員無視してよいにはならない(それならバリアフリーも
いらないことになる エレベーターがないとどうしても移動がままならない客はほとんどいない)
それに「じっくり腰を据えない」からといって詰め込みでよいなどと思う人はいない
>ですから導入する必要性などない
ですからと納得できる理由が何もなかったw
>18乞食どものための営業してるのではない
では誰のためだろう?少なくとも「地元短距離客」は詰め込み主義を望んでるのだろうか?
鉄道会社関係者が客を犠牲にしても少しでも楽するための営業のように聞こえる
実際「名鉄との競争がないから」理由に挙げている
自由主義経済というのは「競争原理によって企業努力促して消費者利益大きくすること」を肝に
運用されている(独占禁止政策他)
>増結すればいいだけ
それをできるだけ回避するための詰め込み、その詰め込みのためのロングだ
そしてここまで散々否定してきた要素がなぜライナーだと肯定なんだろう?
続きはまたやるわ 詰め込みって言うんならクロスシートだって十分詰め込みだがね。 ロングでもクロスでもいいから、窓開けれるようにしろ
113系みたいに 新幹線が並行する区間は3セクにしなきゃならんのだろ?
東海は何時? さて、>>856の続きやるか まずは>>755にある頭の悪いゴミ屑乞食社畜の
力作wリンクの続きから
>地元の利用状況考えず自分の都合だけ根拠の身勝手な主張
詰めこみの効く車両で車両数節約して原価率下げて楽して儲けようというのは
遠距離近距離よそ者地元客あらゆる「乗客のニーズ考えず鉄道会社サイドの都合だけ
根拠の身勝手な主張」に過ぎない
今ならコロナの感染予防のために「密避ける」にも逆らってる反社会的なものだ
>例えば尾久駅は
例えば俺は詰め込み批判はあちこちでしてるが尾久駅廃止論など言ったこともない(実は
見たこともなく初めて聞いた)
なぜ詰め込み批判すると「鉄ヲタは」などと尾久駅廃止論者と一緒くたにされ、信用に値しない
人扱いのレッテル貼られるのか全くわからない
詰めこみ輸送批判を「18乞食だけ」だの「鉄ヲタだけ」と決めてる根拠も全く分からん
尾久駅廃止論の根拠の有無と詰めこみ批判の是非に何の関係があるのかも全く分からん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています