静岡ではオールロングシートが好評5
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>662
>ロングは暴利貪る
違うならばなんで車両数節約の話が出てくるの?
車両数を節約するとそれだけ暴利貪れるよね 本当に「ロングシート車は暴利を貪る」と思ってるのかwwwww
めちゃ噴いたわwwwwww 短距離利用が中心の路線に転換クロスシートをよこせだとか基地外にも程がありますね。 >>665
投資をケチって短編成のロングシート車に乗客を詰め込み不快にさせているのは確かだけど、暴利を貪るとか言っちゃう前に東海道線の営業係数調べたほうがいいですよ。 >>666
鬼の首を取って気持ちいいですか?
フル勃起してセンズリこくともっと気持ちいいですよ\(^o^)/ >>646=>>650
快適なの?だったらそのほうがいいじゃん
快適なのはけしからん、不快な方がサービスいいんだ そんな乗客居ないよね
乗客は誰でも快適に移動できればそのほうがいいんだよ
そんな当たり前の志向を乞食だの氏ねだの言うってキチガイだね
キチガイに「そのとおり」なんてキチガイ自身しかいないよそんな変態な考え方
>>649
どの書き込みの人?なんでいつも特定しないんだろう?ビクついてるのかな?
>>652
>立ち席スペースが拡大し
それだけ着席者のスペースなどを犠牲にする
そしてその「拡大した」wスペースでより多くの立ち席者を入れるわけでしょ?
しばしば「収容力がある」っていうじゃん それってまさにそのことでしょ?
となると当然乗ってる客の中で着席者の割合も少なくなる=着席機会は減少する
「詰込みが効く」ってまさにこういうことだし、これに活用する狙いでなければ
「スムーズな乗降」なんて気にする必要がない
そしてこれがまさに「限られた車両数」などといって車両数をケチることがやりやすくもなる
こんなこと嬉しがる乗客なんて居ないね 名古屋地区の東海道線普通は今じゃクロスじゃねーか
2002年頃は211系が走ってたし、普通利用者は短時間乗車なのにおかしいなぁw
トンヘ信者愚か過ぎクソ過ぎアホ過ぎワロタ >>653
毎度毎度金魚のウンコのように同意の付録つけるんだね セルフでw
>>656
そうかな?詰め込みが効いて目のまえに膝ツンツン立ち客がなだれ込んでくる方がよほどねえ
それとコロナってオヤジしか感染しないの?
それとさ、いつも言うけど転クロ言ってるのにどうして向かい合わせばっかり比較したがるの?
>>661
そんな計画見たことも聞いたこともないし。なにが「成功」なのか乗客目線では全く分からん
社畜目線では詰め込み経費削減で乗客犠牲にして自分らがウハウハが「成功」なのかもしれんがw
で、快適な移動望むって当たり前なことすると18乞食っていうの?
それ以外の乗客は不快な移動を「サービス良くなった」って喜ばなければいけないの?
>>662
自分らの意に沿う乗客ばかりになるように洗脳活動必死ですなあ
今どきこんな発言を真に受けるほど頭の弱い人っているんだろうか?
妄想糞社畜ジジイの重篤な妄想の症状
敵対するやつは全部自演だと思っている
通勤通学客、短距離客はロング詰込み大好きだと思ってる またそう言い続ければ
真に受けてもらえると思っている
ロングはカネのかかる良心的なシードだと言い続ければ以下同文
自分の意見は無条件に広く支持されてると思ってる >>673
お前は誰かが右だと言えば左、白と言えば黒、それしか無いと思ってる典型的な池沼ww
左右に限らず、上下もあるし真ん中もある。灰色もある。場合によっちゃ他の色彩もあるのだよ。
特にお前の場合はお前の好みも極端に偏ってる上に、それ以外の選択肢を提示する奴も自分から最も遠い対局にいると勝手に思い込んでる。
そういう考えしかしない奴ってのは社会性を喪失した異常者だけなのだよ。
まるで中学生の様な幼稚な持論を振りかざして悦に浸る系の異常者なw
だからお前はオモチャにしかされてねーんだよw
ご愁傷さまw合掌。南無阿弥陀仏。 糞社畜ジジイの妄想、って方が>>662のアホ乞食社畜よりも図星であることとは
匿名など工作し放題のところ以外へ行けば一発でわかることです
お前のような考え方の乗客なんてリアルな場には普通に居ません
>>664
誰がそうなの?
>>666
お前が頭おかしくて?気の毒に せっかく適切に見られてるのに
>>667
乗客が少しでも快適なもの求めるのは極めて当たり前のことです
それをキチガイだといったり、そもそも「よこせだとか」という言い方にも
乗客の立場ではない人間、「よこせと言われた側」がムキーっとなってるってのが
よくわかる書き込みだね
短距離利用中心、もいつまでたっても根拠でないし、出たとしても短距離利用者は
詰め込み望んでる、なんてありません
>>669
なるほど とすると営業係数的に儲かってるところなのにロングにしてるところは
暴利むさぼってる悪徳ということでオッケーなんだね
それにこういう時に会社単位で考えずに個別スポットでだけ考えるならば「実際儲かってるところは
どうなのか?」ももっと考えるべきですね
例えば東海道新幹線は即刻値下げすべき >>674
また例によって中身スカスカの罵倒ゴッコだね
すぐに反応するほどずっと監視してるのに具体的に何も反論出来ないからね
ではお前の言う右はなんで、左は何、何が上下で何が白、黒、灰色か自分で挙げた例えをそれぞれ言ってみろ
何が典型的池沼なのか具体的に言ってみろ
そして乗客として少しでも良質なサービス、快適な輸送求めるのはちっとも極端に偏ってなんかいないし個人的好みでもない
きちんと論点が全てわかった上で「討論型世論調査」でもやってみればお前のような考え方に賛成な乗客なんて居ない
反論出来ない悔しさをこれでもかこれでもかとひたすら誹謗中傷言葉の羅列
これで自分では社会性持った大人のつもりだとはそれこそ池沼ぶり、異常者ぶりに笑うしかない
オモチャにされてるお前が「俺がオモチャにしてるんだ」自称も笑えるね
理屈がことごとく論破されて悔しそうに罵倒返して憂さ晴らしする醜態晒すのがオモチャにしてるつもりなんだってw >>661
>>393嫁
クロスシートは一掃できていませんが >>674
ロング乞食さん、安らかにお眠り下さい
南無妙法蓮華経 短距離短時間乗車でも転換クロスシートに乗りたいってのは、さすがに基地外以外の何者でもないですね。 コロナに関しては向かい合いオヤジとひざツンツンのボックス席の方が不利だなw 10年以上にわたって2chに張り付いて自演するってのは、さすがに基地外以外の何者でもないですね。 ロングシートに統一したから長編成の3両編成なんです。
高コストな転換クロスシートの導入を強要していたら、今頃トイレなし2両編成だったでしょうね。 >>674
糞乞食はコロナにやられたみたい
安らかにお眠り下さい コロナに関しては向かい合いオヤジとひざツンツンのボックス席の方が不利だなw 静岡のオールロング化は誰がどう見てもサーヴィスアップ。
利用者にも非常に好評なんです。 >>679
転クロはフル勃起の妨げですね(^o^) >>680
向かい合いオヤジと亀頭ツンツンのボックス席は嫌だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>682
低コストなマイカー通勤を強要していたら、今頃ロング乞食しか乗らない1両編成だったでしょうね(^o^) >>687
そのとおり
フル勃起できて嬉しいです( 〃▽〃) ロングさいこー\(^o^)/
しこしこいん( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ 名古屋地区はこれまで名鉄との格差をつけるために転クロにしておりましたが、
地元からの混雑緩和を求める声が高まったために315系ロングシートを導入し、
名鉄との格差をなくすことで混雑を緩和することになりました。 >>694
トヨタのお膝元なのに快適なマイカー通勤ができなくて、電車痛勤を強いられる道路事情は気の毒ですね(^o^) >>694
なるほど、名鉄に客が流れれば混雑解消できるという事ですね(^o^)
合点がいきました。
素晴らしい!
名案ですね。 そのとおり。
東海道線の客を名鉄に流して、日中は快速3:普通3、朝晩は3割減にすれば311系の廃車分を補填せずに済みます。
315系は中央線・関西線・静岡支社に割り当てます。 >>678
これが社会性ある大人の書き込み?w
>>679
これも社会性ある大人の書き込みなの?なんで?の根拠も示さずただキチガイ呼ばわりとか
社会性ある大人の世界ってただ「バカ」「キチガイ」「乞食」「ニート」「ジジイ」等々
罵り合うだけすることなんだね?
>>680
まだ>>673も読まないでそんなフェイクバラまきに執着してるの?
さすがJARO「嘘、大袈裟、紛らわしい」大好きな会社の糞社畜のカガミ
>>681
浜松人とか?
>>682
>高コストな転クロなら2両になる
ほうら、「1両あたり」でロングは安普請なこと認めてるじゃんw
しかも実際それで長くなってるかと言えば「詰込みが効く」「スムーズな乗降」
「限られた車両数で」ってこれまでの数々の発言から全く信用ならん 台無し
実際転クロ各線は糞ロング各線より乗車率低めだし
そういえばどこだかのスレでも糞社畜が関西の新快速12両はロングにすれば
10両で済むとかほざいてたね 正直なもんだなw
やっぱり暴利むさぼり おっと>>678はツッコミ先が違ったね 俺が言うことではないな
>>684
誰がボックス推奨してるの?
>>685 >>686
一人同意ゴッコの追加?
>>687
快適性下げてコロナ促進の密にすることがどうみてもサービスアップで
好評なの? おかしいねえ、根拠はどうした? >>690
立ち客が目の前まで詰め込まれると着席者の目の前に亀頭・・・以下略w
>>694
混雑緩和は増車すりゃいいだけじゃん
各地での混雑緩和要望にも増発増結増車要望しか出てこない
「詰込みの効く車両にしろ」なんて出てこない
>>697
つまり要望に沿ったとか好評ってのは嘘だったってことだね
要望に沿って好評なのに客が離れてよそに流れはしないもんね 運輸省からのお願いです。混雑緩和が有効です。密度が高いロングシートの短編成から、空間が確保できるクロスシートの長編成への転換をご検討下さい
乗客が3密の環境を避けることのできる対策を企業努力としてお願いします >>702
と、詰め込み正当化維持したい社畜が必死です
>>703
ところが政府が減便要請するって記事があったぞ
三密避けろとか言っておきながらこの国の政府ってバカ? >>679
酉の阪和線民と琵琶湖線民と西明石以西のJR神戸線民をディスっているのは分かった
>>682
>>661にも言ったけどロングに統一されていないぞ クロスシート一掃計画は成功し、利用者は増加。顧客満足感は大幅に向上しました。 >>703
発症者は新幹線を利用して移動している。
先ずは新幹線車両の消毒も必要ないか。 >>706
クロスシート一掃計画は成功とか頭大丈夫?
全然クロスシート車は一掃できていませんが。
クロスシートが付いた新幹線と373系と海カキ車と束車と小田急MSEと伊豆急車と大井川鐵道車と天竜浜名湖鉄道車が元気に静岡県内を走っていますが https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/767-784
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583404078/611-709
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576468304/98-105
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584846233/29,32,34
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571222603/836
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/176-184
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1582945294/32,35,38
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581561253/159,161
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/599,602,609-610,612-613,616-617,623
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584611427/771-1000
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586176254/1-15
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543889734/966-1000 静岡のオールロング化は偶然生じたわけではありません。クロスシート一掃計画の決裁が下り、組合が同意し、発注、納車、配備までに至ったわけです。足りない分は大垣から211-5000の転属で補う。すべては計画どおりなんです。
たかが18乞食ごときが外野でキャンキャン吠えても無意味なんです。 >>711
その通り。
オールロングシートへの統一は静岡県民のかねてからの悲願だった。
事実、不評の113系に対し、211系5000番台は大変な好評を得ていました。
大垣の211系5000番台の全車静岡転入と313系2600番台ワイドビューロングの新造によってクロスシート
一掃計画が達成され地元民から大変な好評を得、現在に至るわけですね。 >>712
そのとおりでありまして、地元からの要請がきっかけとなったクロスシート一掃計画に始まり、顧客満足度向上までのPDCAサイクル。
引きこもりニートや孤独老人には理解するのが難しいでしょうね。 >>712
よく分かりませんが、チンポの悲願がフル勃起して大好評みたいで良かったですね(^o^) >>713
更にロング乞食と旅客列車を一掃すれば、沿線の騒音が低減されて地元民も大満足ですね。 >>711-713
下らねー自演やってんじゃねーぞ
さっさと死ねゴミクズ ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 鉄ヲタは コロナで死ぬる 池沼かな
( 二二二つ / と) \_________
| / / /
__ |  ̄| ̄ ̄
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| || >>706
そのお陰でコロナウィルスは大喜びしてます >>706
だったらどうしてロング化すれば名鉄に客が移るの? 名鉄が特別車以外ほぼロングシート化した現在、JR東海がわざわざ高コストの転換クロスシートを
入れる意味はないだろ、バカなのか?18乞食は。 >>723
ロング乞食の主張によると、
静岡ではクロス一掃に成功した。愛知では今後ロング化を企てるが、利用客の不評を買って乗客数が減れば成功なんだ!
だそうです( 〃▽〃)
開いた口がふさがりませんね >>724
あれれ、浜松人は暴言を吐かないんじゃなかったっけ? >>725
>>708嫁
全然クロスシートは一掃できていないぞ >>727
それはロング乞食の言ってる事を要約したのであって、私の見解ではありません。早とちりなさいませんように 長文ジジイを筆頭にここでカキコしてる奴の一部は、内容や立ち位置関係なく
言われた内容がある程度共通してれば全員同一人物の自演だと思い込んでるから
そういう指摘をしても無駄だと思うぜ。一方的に根拠も無く自演認定しておわりさ。
論破されて反論出来ない悔しさからそういう事してるんだろうけどね。 >>724
馬鹿はお前でしょう
それじゃ706の話「顧客満足度は向上、利用者は増加」に
全く一致しないから言われてるんでしょ?
>>726
キャラの使い分け間違えたんでは?
時々やるんだよ
>>729
同一人物の自演ではないと君が断定してる理由は何?
利用者が言うわけないだろ、な発言ばかり繰り返してればそう
言われるのは当たり前
百歩譲って本当に別人としても社畜仲間同士の別人なんて
全然値打ちありません 返信先:
@t2PrW6hArJWQR5S
さん,
@hei_mu_yu
さん
サーズの時は※中途半端でしたので、
その後研究したのか今回は「かなり成功して」いますね。
https://twitter.com/cryptoandbetta/status/1247464602922651649
「」=地獄への片道切符と言う意味で。
>中途半端 で スカ
ねじれ国会時と民主党政権発足前夜の
「リーマンショック」に「新型インフルエンザ」の時も
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 新幹線に乗らない奴は【国賊】と言い張るたわけ者はどこの誰かな〜〜〜(^3^)/ 在来線
新幹線
自動車一般道
自動車高速道
ふつうの人は目的、用途に応じて最適な移動手段を選択しているんです。
座席の形態もそれに合ったものになっています。だから不満が無いのは当然なんです。
18乞食はふつうのひとが新幹線を使う場面、あるいは高速道路を使う場面で在来線を使い、座席の形態に文句を言うんです。アホです。 >>737
ロング乞食はふつうの人が自家用車を使う場面で電車を使い、クロスシートに文句を言うんです。だから乞食なんです。
ロングさいこー、しこしこいん! >>702
あら悔しかったのね 必死の社畜さんw
>>704
>減便要請
俺もどっかでその記事読んだけどさすがにそれは今のところやらないみたい
「かえって混雑助長し密になる」って当たり前だな
その悪質性がわからないのは詰め込みで原価率下げて利益あげることばかり考えている
糞社畜だけ
>>705
なんでそれらがディスられてることになるの?
>>706=>>709
全部ソース出してくれよ 快適性なくして顧客満足度って上がるの?
利用者が増加するようなことしてどうして名鉄に流れるの? >>711
だからソース出せよ で、組合の同意とか社内の話ばっかりなんだね
>>712=>>713
ずっと一人で同意ゴッコしないと落ち着かないんだね
>かねて悲願>大変な好評>地元からの要望>顧客満足度向上
だからソース で、転クロの話してても常に比較対象は113のボックスにするしかないんだね
ロングって顧客満足度低いモノへのハンディかね?
事実転クロで移動って「快適」でロングにすると「名鉄に流れる」んでしょ?
>>720
今頃警察でなんか頭のおかしいのがわけのわからん通報してきたって言われてるよw
>>724
>高コストの
やっぱりねえ ロングの方が暴利むさぼりやすい安普請なんだね
しかも「競合相手が手抜きしたから自分らも努力する必要ないんだ」って言ってるわけでしょ?これ
顧客満足度向上やらなんやらとまるで矛盾だね >>743
逆に不満があるエビデンスってあるのかいな。
俺が調べた限りだと、静岡の地元利用者の中でロングシートをやめてクロスシートにしろと言う意見は見つからないんだよなあ。
見つかるのは18ヲタ共の長距離ロングふざけんなと言う独りよがりなわがままばっか。
ここで1つ、沿線住人はロングシートに反対してると言う具体的かつ客観的根拠をビシッと示してくれよ。
クッソ長い個人的な御高説じゃなくて、数字で確認出来る資料のURLでな。 静岡にクロスなんてコンプラ違反だろうが。知っててわざとネタふりしてるのか? >>729
そうしても別人だって思ってもらいたくて必死なんだね
でも無理だよこれまでの状況から
>論破されて反論できない
どこで反論できない様な論破したの?具体的に言って 反論してあげるから
>>733=>>734
だからソース
>>737
最適な移動手段の選択の話と、それぞれの選択肢のサービス水準の話は全く別の話だよね
サービス下げれば価格も下がるならまだしも、そういうメリットが何もない中でわざわざ
「この選択肢はサービス悪くあるべき」とか具体的には「この選択肢は詰め込み志向でやるべきだ」
なんてことを客の側が望むことはありません
それから転クロは今の常識として普通や快速系など一般列車の仕様であって、新幹線の仕様ではありません
一番のアホはお前 乗務員控え室の20代女性乗務員の会話
わー妄想老人キモ!
臭い!妄想老人離れて! >>738
毎回自分に同意しなければ気が落ち着かないのはアホの典型
>>739
じゅうぶんって言い方はそれだけレベル低いんだよね
>>745
>調べた限り
どうやって調べたか具体的にいってみて そしてさかんに地元の要望って言ってるんだからエビデンス出してよ
それとね、例えばどっかの最貧国の国民とかに我々の生活レベルのようなこと聞いてもわからないでしょ?
要は知識、認識ってものが出てこなければ
例えば静岡の地元客にクロスかロングか聞くときも「113のボックスしか知らない」
状況ではそんなとこで調査して結果出しても参考にならんのよ
よくこういうの「討論型世論調査」って言うんだけど 転クロってものロングってものや
ロングは詰め込みが狙いで実際高い乗車率まで詰め込んでることとか論点を徹底的に
教えてからやらないと「無知に付け込んだ悪徳に都合よくお墨付き与えるだけ」で潜在的な
ニーズを拾ってない間違った結果になりかねない
>>746
また糞社畜に都合悪いことはレッテル貼りで逃げようとするw
>>747
どうコンプラ違反なのか具体的にw >>749
ハイハイ。キモいブス乗務員?
しかし論破されて悔しいとこんなガキレベルな反撃しかできないとは
自分で情けないと自覚できないのかなあ? 20代女性乗務員から妄想老人へのメッセージを預かりました
「妄想老人さん、働かざる者食うべからずよ。悔しかったら私たち程度は稼いでみなさいよw」 同じ清和会自公政権の20年でも
「ねじれ国会」の時は
あの毒入り農産物、中国餃子の対応にもあったように
自民党内でも緊張感があり、
「安倍政権よりはずっと」売国も独裁も スカ に終わってくれた。 >>750
やっぱ支離滅裂な御託をダラダラ垂れ流すくらいの事しか出来ないんだなw
しかもあれほど注意されてんのに他人の書いた事と俺の書いた事をごっちゃにして返すんだから始末に負えないわw
http://margueritesite.blog.fc2.com/blog-entry-12.html#H291010-1-4
このブログ記事、まあ正直煽り気味なブログではあるんだが
お前のカキコがこの記事で書かれる身勝手な鉄ヲタそのものに合致しすぎて噴いたわw
で、結局静岡地区の沿線住民がロングに不満があるエビデンスはあんの?ないの?
それともこれから探すの?それとも自分で調べる程度の能力もお前には無いのかな?w
時間がほしけりゃいくらでもかかって構わんぞ?俺も興味あるしw
如何せん俺も調べてみたが住民は満足してて文句言ってるのは18ヲタだけ、みたいな結果にしかたどり着かんもんでな。 >>755
で、あんたはその静岡県内の利用客なの? >>754
なるほど。
>>631は自己紹介だったわけですね。
こんなやついらんと判断した経営者の判断は正しいと思いますw 18乞食はここでギャーギャー喚いている暇があるなら、静岡地区在来線ではオールロングが不評であり
長距離利用客が中心であることを証明すればいいんです。
18乞食は静岡の地元民に短距離利用が中心だということを証明しろと喚いていますが、短距離利用中心
だからオールロングシートに統一したというのがJR東海静岡支社の公式見解でしょう。
これを覆したいのであれば、証拠を提示する以外に方法はないと思いますけどね。 >>760
浜松にしても無条件にひかり停車増発を要求すれば良いんだよ。
JRに媚びたり、18きっぱーと反目工作とかセコすぎる。名古屋に毒されているからこうなる。 >>750
クロスと言っても、セミクロ119系の2両なら、80系の6両で良いよ。で、たまに165系とか。
デッキ付かないとやはり騒音が気になる。
JR東海のサービス低下はシートだけではない。 >>762
オールロング化はサーヴィスアップですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています