【広島高速交通】アストラムライン Part11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
アストラムラインへの新車導入が、沿線の発展にどれくらい貢献するかね？
可部線では、あき亀山延伸と227系投入が、沿線人口増にわずかながら効果があった
みたいだし、２年後には安佐市民病院が移転・開院する予定だ。 沿線の人口動態が５年の間に急激に変わることもありうる
安佐南区と人口構成が類似した市区町って実を言うと無いから今後の予測がしにくい 新型車両運行開始の記事（3月26日）
新型車デビュー、アストラム【動画】 | 中国新聞デジタル
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=626548&;comment_sub_id=0&category_id=256 近年から徐々に激化する混雑がどうなるか…
昨年がピークで景気後退や沿線高齢化とともに徐々にラッシュ混雑が緩和されるような気がするけど
外吊りドア拡幅車体の新車が増えることで
ドア周りの捌き具合が少しスムーズになるとは思う 日本中、というか世界中どこもそうだが
コロナ対応の件で財政事情が悪くなるから
アトム延伸にも響きそうだな
今後の公共交通機関の開業や運営には
環境アセス並みの労力や時間を費やしてでも衛生対策が求められるようになりそうだし >>10では特別ダイヤは5月6日までと書いたけど、7日以降も減便を予定しているとのこと
サイト上にはまだ載ってないみたいだけど駅現地の貼り紙に記載あり 5月7日からの特別ダイヤ（4/29〜5/6よりもさらに減便）
http://www.astramline.co.jp/news2020_4.30.html
大型連休中だけでなく常時日中が20分間隔になるのはきついな 政府の明日の会見次第だが、７日以降の自粛緩和ってどういうことだろう？
保障についてあやふやになれば、企業はリスクを承知で活動再開せざるを得ないし
みんなベットタウンから中心部へこぞって働きに出るぞ 補償が（ほぼ）ないままなら業種限らず店は開けて正解。今までもそうだけど閉める義理がない。
消費者もそれらを大いに利用しよう。移動は公共交通機関で。 緊急事態宣言５月31日に延長
国内で感染状況が最も深刻なのは首都たる東京だが
地方に連帯させて「ご理解とご協力を強制する」のか 冷静に考えて危ない状況だと思う。関東方面では実態把握できてると言えんし。
あと平時の東京へ行き来する人数は凄いからね。地方から地方への移動も東京を経由する場合も少なくない。
ただしそんな中でも経済活動でみんなお金を稼がんといかんけどね。 「経済活動でみんなお金を稼がんといかん」のに、自粛しろ自粛しろと自滅を促進するばかり
（自民党幹部も「もたない会社を潰す」と明言）で、補償はほぼ皆無 先日雨が降っている日に用事があったので、傘差して歩くのが面倒なので
アストラムに1駅乗ろうと思ったらちょうど発車時刻に間に合わない時間。
次の便を待たずそのまま歩いて向かったけどそのほうが早く着いたｗ
というのが今の特別ダイヤ せっかく高架下の歩道も、インターロッキングブロックで舗装されてたり、
たくさん植樹されてたりするんだから、みんなもっと歩こうよ（街路樹が多いのには諸説あり） >>21
街路樹が多いことに何か意味があるの？
むしろ交差点角の街路樹は廃止あるいは植え込みエリアごと撤去されてるけど
（交差点を曲がる車の視界の妨げになるため）
少し昔には植え込みを削って自転車レーンが作られたり 70年代〜90年代の広島市が、市管理の敷地や道路に沢山の樹を植える方針を取ってた
原爆復興を強調したかったんじゃないかな？
造園業の活性化にもなったが、アジア大会(1994)やグリーンフェスタ(1997)より後には
市の財政難や樹木の育ちすぎなど管理コストが問題になった
さらに造園業者が後継難となれば、樹木の伐採という末路となりうる
コンビナートのある街では70年代に公害イメージ払拭のため植えられた街路樹の撤去が進行中だから
広島市もやがてそうなると思う 運行ダイヤが通常に移行へ
平日ダイヤは5月20日（水）から、土・日・祝ダイヤは5月30日（土）から（23・24日は特別休日ダイヤ）
http://astramline.co.jp/news2020_5.15%20.html 安佐地区から広島市街地へのどのルートも朝夕大渋滞
今はナビ等の渋滞情報が細かいからどのルートも混む
毎日あの渋滞に巻き込まれるのは大変よ
公共交通機関もそこそこ「密」なのが悩ましい >>23
広島はあちこちから平和祈念の植樹を貰ってるのよ
簡単には切れん >>25
道路整備計画から考えても、可部街道に右折レーンを増やすくらいしか対策がないはず。
あとは、公共交通機関。発進加速の良いハイブリッド・バス車両、
拡幅されたアストラムラインの新型車両が徐々に増えることに期待するしかない。 AGT 営業キロ ランキング
1 アストラムライン 18.4km
2 ポートライナー 10.8km 六甲ライナー4.5km (15.3km)
3 ゆりかもめ 14.7km
4 ニューシャトル 12.7km
5 シーサイドライン 10.8km
6 日暮里・舎人ライナー 9.7km
7 ニュートラム 7.9km
8 ユーカリが丘線 4.1km
9 レオライナー 2.8km 圧倒的ではないか我が軍は
このまま広島空港まで攻めてくれるわ ちなみに国内のAGTで運行速度が最速なのは六甲ライナー（時速62.5km←なぜか中途半端）
アストラムがあと５キロ速く運行するようになれば…（参考にJR可部線は65km/h） 新交通システムはなぜ80kmくらい出せないのだろう？踏切はないし、条件が良いはずなのに。広島は駅間距離も十分と思うが。スピードが出せれば、少ない車両や人員で収益が上げられる。 アストラム延伸線では、石内東‐己斐上がダイヤ編成上のネックになるから、この区間の速達化が課題になるはず。
急勾配（59‰）が難題だが、新型7000系（設計最高速度70km/h）が冗長性も踏まえて、どの程度の性能を発揮できるのか。 地下区間が全部地下鉄じゃないのは、軌道法のが負担が少ない区間と地下鉄法のが負担が少ない区間って感じ？ アストラムの一部の地下区間（0.3km）が鉄道事業法に基づく鉄道区間（いわゆる地下鉄）で、
残りが軌道法などに基づく区間。
主な違いとして、許認可や廃止のあり方が異なることと、
軌道法に基づく区間を整備する際に国などから財源を確保しやすいことがある。 広島の都市部、中心部で気が付いたけど、深夜11時を過ぎても制服を着た中学生、高校生が男女関係無く目に着いた。
早朝は始発の5時台でも特に電車とバスの中で制服を着た中学生と高校生を見かけることが少なくなかった。
会社勤めの社会人でも毎日、連続して続けば肉体的にも精神的にも続かないものであるが
毎日、どのような日常生活を過ごしているのか、非常に興味深いところがある。
普通の都道府県だと、深夜11時過ぎに制服姿の中学生と高校生の姿は見かけない。これが広島市内だと当たり前の光景と言うのか
他所から来た人間から見ると異様に映ることも少なくない。
広島市内ではなく、他の都市部都市圏ならば普通に警察の補導対象になるはずであるが
広島市内では深夜の時間帯でも普通に中学生と高校生が制服を着て、市内を歩いている現状は納得いかないところが少なくない。 最近、広島市内でも、中区の土橋、西区の横川駅の近くに24時間営業のフィットネスジムクラブが開業した。
ここにも深夜から早朝にかけて、男女関係無く制服を着た中学生と高校生が入ってランニングマシンで汗を流したり、筋トレに励んでいる。
それだけではなく、自宅に帰宅しないで早朝に出てからそのまま学校の早朝練習で通学している生徒を少なからず見掛けてきた。
他の都市部、都市圏、都道府県では見かけない風景だった。学校、地域社会、家庭の両親は何も言わないのか。 モノレールは車両寸法が大きすぎる。特に高さが。
コンパクトかつ普及によりコストが充分下がったAGTが最適。 >>34
0.3kmというとつまり、県庁前〜本通 が地下鉄ということだろうか
>>35
遠方の学校に通っている生徒なら、朝練がある部活もあるし
午前5時台に公共交通機関に乗っていても全然不自然ではない >>38
AGTも中途半端な輸送力しかなくてコスト高いんだけど >>39
本通−県庁前の0.3kmが地下鉄扱いらしいけど、厳密にはどこが境界か
県庁前駅の構内が含まれるか含まれないか、または一部含まれるかは知らない。
高校時代、自分も部活や朝勉で５時台の電車に乗ることがよくあったし、
アトム沿線には部活強豪校や進学校が多いから、５時台に生徒が乗車することは当たり前だよね。 広島の都市部、中心部で気が付いたけど、深夜11時を過ぎても制服を着た中学生、高校生が男女関係無く目に着いた。
普通の都道府県だと、深夜11時過ぎに制服姿の中学生と高校生の姿は見かけない。これが広島市内だと当たり前の光景と言うのか
他所から来た人間から見ると異様に映ることも少なくない。
広島市内ではなく、他の都市部都市圏ならば普通に警察の補導対象になるはずであるが
広島市内では深夜の時間帯でも普通に中学生と高校生が制服を着て、市内を歩いている現状は納得いかないところが少なくない。 早朝の中高生の通学は書き込んだりするが
夜の遅い時間帯、深夜の時間帯に
中高生の風景を見かけるが
これも部活なのか。不自然だな。
どうみても部活帰りの生徒には
見かけないのだが。
広島の人間は何か隠していることがあるのか。 コストコスト言ってるくせに新白島駅建てるの渋って結節点軽視かよw >>43
>>44
朝の中高生の通学は不自然ではないが
深夜に乗ってくる制服姿の中高生が
やたらと目立つから、言っているのだよ。
他の都市ではまず、見かけ無い光景だから。 静岡市立中学の吹奏楽部が吹奏楽コンクールに出場して帰校した後、
午後11時を過ぎても部活動を行っていたとして、
市教委が同校に対し厳重注意していたことが、21日までに市教委などへの取材で分かった
市教委によると、同校は８月１１日に浜松市内で開かれた県吹奏楽コンクールに出場した
午後７時半に大会が終了し、
同１０時半に同校に戻った。
３年生の最後の大会で、帰校後は同１１時半ごろまで送別や下級生への激励などを行っていたという
よその県だと、こうしたことが厳重注意に
相当して新聞記事に出る始末だが
広島の深夜に電車バス、アストラムラインに
乗る中高生はどうみても不自然にしか見えないが親、学校、地域社会は何も言わないのか。 夜も22時、午後10時を過ぎたが
大量の中高生がアストラムラインの車内に
入って来た。
転勤族のサラリーマンでも
この時間帯だと疲れて、家で風呂入って
洗濯機で洗濯してから寝るだけだが
しかも、夜遅い時間帯なのにアストラムラインに乗ってくる中高生の生徒たちは
車内で大声で話すくらいの元気さと
エネルギーがあるのだな。
夜遅い時間帯まで何をしているかは知らないが
広島の生活が他では通用しないことは判るはず
である。
他の都市、地方では余裕で警察の補導の対象になるのだが
中高生の親、家庭、学校、地域社会では
どういう教育や指導なのか？聴いてみたいものである。 深夜も23時すぎの紙屋町だが
この時間帯でも街中をうろついている
中高生、場合には小学生の高学年まで
目にする。
家に帰りたくないのか。 塾であろうが何だろうが子供が夜遅いのは環境としても身心としてもまずい事よ
中高生で市外の塾に電車で通う子多くて割と見る光景だわ、塾も部活後の遅い時間だったりするし
駅までは親が迎えに行ったり自転車だったりいろいろだけど
仕事が立て込んだので帰宅が23時ごろになったんだけど
駅前に中学生くらいの男の子が8人ほど座り込んでたんだけど誰一人マスクしてなかった
田舎だから駅前にコンビニもないのにあんな時間にあんなところでなにしてんだろ
この辺塾もないから塾帰りでもないし
てゆうか明日も普通に学校あるよね？
休校で生活リズム狂っちゃった子たちなのかな
あんな時間に出歩ける家だからそういう子なんだろうけど
青少年育成系の条例があるところでも夜学や塾は深夜外出規制の対象外になってるしね
受験生とかはある程度しょうがないかも
あまりに遅いなら親が迎えに行った方がいいとは思うけど
実家近所の甲子園出場校でもかなり強い数回優勝してる学校も20年くらい前までは22時くらいまで何かしらやってたわ
松坂大輔や涌井秀章、筒香嘉智とかの高校
上地雄輔も野球部だったみたい
確かに、横浜高校はがむしゃら練習やめたら東海大相模に勝てなくなった
2015年くらいまでは東海大相模に巨人の菅野や大城、日ハムの大田やロッテ菅野いても横浜が勝っていたね 勉強なら見逃す風潮
遊びなら許さない風潮
話しはずれるけど子供を自律神経の失調などや身心で将来病ませたくないなら
運動は２０時まで、勉強は２１時代で終わらせるようにとちょっと昔ニュースで学者がいってたわ 自分こそが正義と信じて疑わない。あいつら脳味噌が腐ってるんだと思う
政府とか自民を共通の敵としていても、そのうち自分たちの声が大きくなるほど内輪もめを起こす。 河井前法相夫妻を逮捕、検察当局 昨夏参院選で買収容疑
6/18(木) 14:48配信
共同通信
昨年7月の参院選広島選挙区を巡り、票の取りまとめなどを依頼する趣旨で地元県議らに現金を配ったとして、
検察当局は18日、公選法違反（買収）の疑いで、
前法相の衆院議員河井克行容疑者（57）＝広島3区＝と妻の参院議員案里容疑者（46）を逮捕した。
現職国会議員夫婦の逮捕は初めてとみられる。
克行容疑者は首相補佐官を務めるなど安倍晋三首相に近く、案里容疑者の参院選出馬は官邸、自民党本部が主導した。
夫妻が同時に刑事責任を問われる事態となり、安倍政権への打撃は必至だ。
参院選では党本部が夫妻側に1億5千万円を提供。検察当局は使途や夫妻間の買収共謀の有無も慎重に調べる。 【速報】河井克行前法務大臣と妻の案里参議院議員を逮捕
6/18(木) 14:49配信
HOME広島ホームテレビ
東京地検特捜部は、自民党を離党した河井克行前法務大臣と妻の案里参議院議員を、
去年の参議院選挙で地方議員らを買収した公職選挙法違反の疑いで逮捕しました。
河井克行前法務大臣と妻の案里議員は、去年7月の参議院選挙をめぐり、
票の取りまとめを依頼する趣旨で地元議員らに現金を配った公職選挙法違反の疑いで東京地検特捜部に逮捕されました。
関係者によりますと、河井夫妻の広島市内の自宅からは、
これまでに地元議員などおよそ100人の名前と、総額で2000万円以上を配ることが記載された2種類のリストが押収されています。
ホームテレビの取材に複数の首長や県議など十数人が、
克行議員らが「現金を持ってきた」などと話し、一部の関係者は「違法性の認識があった」と証言しています。
検察当局の任意の事情聴取に対し、リストに名前のあった地元議員らの多くが現金の受け取りを認めた一方で、
河井夫妻は買収行為を否定していたということです。 河井克行・案里夫妻を逮捕 地検当局、参院選巡る買収疑い
6/18(木) 14:55配信
中国新聞デジタル
昨年7月の参院選広島選挙区で、票の取りまとめを依頼する趣旨で地方議員や首長らに現金を配ったとして、
検察当局は18日、前法相で衆院議員の河井克行容疑者（57）＝衆院広島3区＝と、
広島選挙区で初当選した妻の案里容疑者（46）をそれぞれ公選法違反（買収）の疑いで逮捕した。
案里容疑者の陣営を巡る公選法違反事件は、元閣僚と参院議員の現職国会議員2人が逮捕される事態となり、
地元政界を巻き込んだ大規模買収事件に発展した。
捜査関係者によると、克行容疑者は案里容疑者が同党の公認を得た
昨年3月以降、選挙区となる広島県内の県議や市議、首長をはじめ、後援会の幹部ら計数十人に現金を配ったほか、
公選法が原則無報酬と定める陣営関係者らにも現金を渡すなどした疑いが持たれている。
現金の配布先は100人近くで、総額は約2500万円に上る。
案里容疑者も一部の議員らに現金を配った疑いがある。
案里容疑者の陣営を巡っては、選挙カーから支持を呼び掛ける車上運動員14人に
法定を超える報酬計204万円を払ったとして広島地検が今年3月、案里容疑者の公設第2秘書立道浩被告（54）ら
2人を同法違反（買収）の罪で起訴。
連座制の適用対象に当たるとして「百日裁判」を申請し、広島地裁は今月16日、懲役1年6月、執行猶予5年を言い渡した。
懲役刑を含む禁錮刑以上の有罪判決が確定すると、広島高検が30日以内に案里容疑者の当選無効などを求める行政訴訟を広島高裁に起こし、
検察側の勝訴が確定すれば、案里容疑者は失職する。
関係者によると、車上運動員の報酬を巡る事件の捜査で、広島地検が今年1月に両容疑者の自宅を家宅捜索した際、
現金の配布先とみられる100人以上のリストを押収。議員や首長らの聴取や関係先の家宅捜索を進めてきた。
両容疑者はこれまでの複数回の任意聴取で買収行為を否定したという。今月17日、自民党を離党した一方、議員辞職はしない意向を党側に伝えている。
中国新聞社 参院選では党本部が夫妻側に1億5千万円を提供。
↓
これ一般社会なら、資金の出所も必ず捜査のメスが入りますよね。
企業が、社員に金を渡し買収工作をさせていたとしたら、必ず企業のトップまで逮捕されると思う。
選挙資金で1億5千万なんて、どう考えたって党本部が「買収してでも票を集めろ！」って言ってるのと同じでしょ？
党本部が特例的な新人への１億５千万円もの選挙費用の支出をおこなったことも、今回の問題の一因かと思います。
党本部が特例的な処置をおこなったことも、原因の一つとして考えられるのだから
自民党は1億５千万円の支出経緯と用途の説明が必要。
政治資金なのだから、すべからく記録に残っていると思われるが、説明が出来ない金額については返還要求をすべき。
そして、これまで一切離党の動きがなかったのに、逮捕の前日に離党って、、、
捜査状況は、自民党に筒抜けなのかなって思ってしまいます。
そういえば、ガサ入れの前にも引っ越ししてませんでしたっけ？ 党本部が特例的な新人への１億５千万円もの選挙費用の支出をおこなったことも、今回の問題の一因かと思います。
党本部が特例的な処置をおこなったことも、原因の一つとして考えられるのだから自民党は1億５千万円の支出経緯と用途の説明が必要。
政治資金なのだから、すべからく記録に残っていると思われるが、説明が出来ない金額については返還要求をすべき。
そして、これまで前回の国会閉会時期も含め、一切離党の動きがなかったのに、逮捕の前日に離党って、、、
捜査状況は、自民党に筒抜けなのかなって思ってしまいます。
そういえば、ガサ入れの前にも引っ越ししてませんでしたっけ？
自分に批判的な第一次安倍内閣溝手元内閣府特命担当大臣を当選させない為に
溝手陣営の10倍の破格の選挙資金を河井案里陣営に投入して何度も広島入りして選挙応援をした。
そして河井元法務大臣が県議会議員を買収をする。
前法務大臣が検察に逮捕されるって初めてじゃないの？
しかも夫婦で。まさに前例にとらわれない積極的な汚職事件だ。
やっとここまで来ましたね。徹底的に証言証拠固めが行われ、彼らの買収行為は明らか。
あとは異例の多額資金の出どころと関わった人物を徹底的に捜査していただきたい。
選挙に自分の秘書4人を広島に張り付かせた安倍総理には説明責任があるだろう。
ビジネス夫婦とはよほどの旨味が無いと普通は実行も継続も出来ないが、買収選挙直後に法務大臣とは前代未聞 河井夫妻捕まったか！去年の6月に狭い本通り交差点で
菅官房長官とあんり議員が演説した。通行人はなぜこんな狭いとこで演説するのかと
クレームたらたらそりゃあ官房長官きたら本通りは車道まで人で溢れてたから。
こんなところで演説は非常識極まりないと思った。逮捕ご愁傷様。 案里を政界に戻してはならない。
我々は彼らの無駄遣いのために税金を納めている訳では無い。早く実刑を！
同じ選挙区に複数擁立の場合、票割りをきちんとして、全員当選させるのが、党の仕事。
かつて小沢一郎が反対の声を聞かず複数擁立し、両方当選。
時の中曽根総理は、名医の手術を見てるようだと絶賛した
で、今回の場合、河井氏にあまりにも肩入れして、1人を落選。
しかも札束攻勢で当選させただけ。今の自民に票割りの策士などいない。もはや救いようがない
広島は自民党議員がいなかったからだろう。でも河井夫妻は派手にやりすぎた。案里は15年前に議会で県会議員の辞職を促すスピーチをしていた。
私なら身を引きますけど、と強かな発言だったが、いま自分は辞職をしない。
こういっては何だが、安倍総理と安倍政権は長いなとか、そろそろ次を考えないとと思っている方は多いと思うんだよな。
ただ、それが直ちに政権交代への要求に繋がるとは限らないと思うけどな。 案里を政界に戻してはならない。
我々は彼らの無駄遣いのために税金を納めている訳では無い。早く実刑を！
同じ選挙区に複数擁立の場合、票割りをきちんとして、全員当選させるのが、党の仕事。
かつて小沢一郎が反対の声を聞かず複数擁立し、両方当選。
時の中曽根総理は、名医の手術を見てるようだと絶賛した
.r'^￣￣`;、
| |￣￣￣ヽ( .)
lｼ へ ノ.| ) 丿 ・・・とぅ
（6ヽ.｀ _|.´.ﾉ(/ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
|.＼ ==━・ | | |
＿_ﾉ `ーｲ | | |
/⌒ヽ ＼____._/￣＼ ｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀ | | |
| ヽ＿＿＿＿ ＼＿＿ ＿_ | | |
| ／/ //￣.＼ //⊃ヾ) |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿|
ヽ _＿＿＿＿_//r_/| |.||⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿|_|＿_|＿＿＿
で、今回の場合、河井氏にあまりにも肩入れして、1人を落選。
しかも札束攻勢で当選させただけ。今の自民に票割りの策士などいない。もはや救いようがない
広島は自民党議員がいなかったからだろう。でも河井夫妻は派手にやりすぎた。案里は15年前に議会で県会議員の辞職を促すスピーチをしていた。
私なら身を引きますけど、と強かな発言だったが、いま自分は辞職をしない。
こういっては何だが、安倍総理と安倍政権は長いなとか、そろそろ次を考えないとと思っている方は多いと思うんだよな。
ただ、それが直ちに政権交代への要求に繋がるとは限らないと思うけどな。 昨年７月の参院選広島選挙区で地方議員ら94人に投票や票の取りまとめを依頼し、
計約２５７０万円の報酬を渡したとして前法相の衆院議員河井克行容疑者（57）＝衆院広島３区＝と
広島選挙区で初当選した妻案里容疑者（46）が公選法違反（買収）の疑いで逮捕された事件で、
検察当局は19日午前、広島市内にある両容疑者の関係先の家宅捜索を始めた。
逮捕から一夜明け、同市安佐南区緑井の克行容疑者の後援会事務所では多くの報道陣が待ち構える中、
午前９時すぎ、５〜６人の捜査員が次々と入った。
検察当局は18日、東京・永田町の議員会館や両容疑者の議員宿舎を捜索している。 辞職勧告決議なんてただのパフォーマンスに過ぎん。
決議が可決出来ても、辞める辞めんは本人しか決められない、強制的に辞めさせる手立てが無い。
IR汚職事件の秋元でさえ、議員は続けている、本人は冤罪を主張してるから。
最高裁確定判決が出るまでは議員であり続ける。
当然歳費も文書交通滞在費も立法事務費も秘書給与もJRパスもみんな出る。 ヒロシマの安全に対する意識はサービス業のレベルと一緒で全国的にみて低いです
ただし治安はいいですが。２２：００に暗い夜道を中学生が徒歩で帰宅してるのは
全国的に見てヒロシマだけでしょう。 まだ梅雨真っただ中だけどアストラムの定時性の高さには感心する >>69
今日夕方〜夜現在、県庁前駅のグッズ自販機では販売中、
本通駅（同）はおそらく既に違う商品に入れ替わってた
安東駅（同）は未確認
>>72
朝のラッシュ時だと2分半間隔の運行だけど、
たまに2分半〜3分遅れるなどちょうど1便ぶんずれたりしますけどね
（運行間隔が短いのでよく気にしていないと気づかない） カレーのココイチ岩国駅前店は米ドルが使えますね。 客も８割がアメリカ人。
ココイチスプーンとココイチ箸も売っています。 アメリカ人に受けて買って行くようです。
プラージュ理容岩国店も客の８割が米兵さん。 英語メニューがあります。
広島の中央公園ファミリープールと言う市営のプールに行った。
刺青者が多く、この日は在日米軍駐留兵士が多くて、特にヒスパニックの人が多かった。
刺青は違法ではないが市民権を得ているとは言い難い。子供たちが自由に出入りする場所で刺青を見せびらかすのは良くないと思う。
泳ぎたいならば公共ではない場所で泳げばいい。自由には対価が必要。
ヤクザ者は見かけたところはいなかったが岩国、東広島、呉から来る在日米軍駐留兵士の刺青者が多く来ることも理解して貰いたい。
広島の中央公園ファミリープールは刺青様の御用達のプールで、全国から入れ墨者の来訪者が多い。
特に、これからの夏休みシーズンはこう言った入れ墨者の終結プールで有名になる。
もちろん、在日米軍基地が近いから駐留米軍兵士の入れ墨姿も少なくないぞ。
http://www.midoriikimono.jp/pool_question.html
Q 入れ墨・タトゥーのある人は入園できますか？
ご入園いただけます。周りのお客様に威圧感を与えてしまう恐れがある場合には、
ラッシュガード（※）を着用するなどご配慮いただきますよう、ご協力をお願いいたします。
※ サーフィンなどマリンスポーツで、日焼け防止、保温、有害生物からの皮膚の保護のために
着用する上半身用の衣服のことです。女性の場合は水着の上から着用します。
Q コインロッカーは荷物やお金の出し入れができますか？
開閉の都度、料金が必要になります。
園内で飲食等に使われる金額分の500円硬貨や100円硬貨をあらかじめご用意されておくと便利です。
浮き輪の貸出コーナーで、小銭入れの貸出し（保証金をお預かりし、返却時にお返しします）を行っておりますので、ご利用ください。
盗難の原因になりますので、財布など貴重品はコインロッカーを利用（必ず施錠してください）してください。 >>72
単線の延伸区間が開業すると定時性にどの程度影響するかね？ 新線は未だに信じてない
OUTLETSはイオンとの協定で作らざる得ないにせよ
そこから先の単線区間はフェイクなんじゃないか？
少なくとも全区間通し運転はされないんじゃないかと思う
乗り通すメリット無いもん
長楽寺で分断はありそう >>75
問題はあまりないと思う
終点の西広島駅にしても側線らしきものがあるし十分そう
もっと大きな問題なのは道路のことだと思う
西風新都環状線（梶毛南工区）という石内北（こころ南）と石内東（そらの）の結ぶ道
令和6年度（2024年度）に開通予定だけど、もっと早くできないのか… >>76
自分は通し運転はあると思うけど、それでも日中1時間に2本程度と予想
長楽寺での分断は同じくありそうと思う 延伸時期が具体化してきたら、深夜に広域公園前発 長楽寺ゆきを試験的に設定するかもな。 広島は三角州で地盤が軟弱だからあまり頻繁な通し運転は無理 「コロナはだれがかかっても仕方がない」とは言われても、田舎だと魔女狩りのごとく犯人捜しをされるから、そちらが心配。
私の住む地方都市でも、地域初の感染者と言われた高齢者は「出て行け！」などの張り紙など嫌がらせで引っ越してしまった。
マスコミで連日「コロナ差別」を問題にしているけど、都会の人間関係ほど良くも悪くもドライではないのが地方。
罹患してしまった方々や家族が責められることのないことを祈ります。 天井が高くなった新型車両
体感的な暑さが少し和らいでるか？ 基町・白島・紙屋町周辺は再開発が進行中だったり控えてたりするから
アストラムに陳腐さを出さないようにしないとな 新型車両にはフルアクティブサスペンションとかある？
開業当初から横揺れ問題があったけど。 可部線の朝ラッシュって、酉サイトを見る限り管内で最も深刻なんだ…
可部線メイン運用の２連オールロングシート車を増備すれば良いと思うけど。 新型車両ぬいぐるみがもみじ饅頭自販機で売られるとテレビで見たから
市内まで買いに行ったが、中筋バスターミナルのもみじ饅頭自販機でも売っていた
中筋駅のほうがうちから近いのにわざわざ遠出という結果に…orz
今、公式サイトを見ると安東駅改札内の自販機でも売っているのね ぬいぐるみはなかなか良い
箱で200円くらいの価値はある >>88
可部線ユーザーが時差通勤しやすいように6時台の広島方面ゆき列車を増やすべきよね 東日本でも朝随分と少なくなった所があるなぁ
特にネット企業が集まる表参道や青山、赤坂あたりは
まあ変化が遅いのは地方の宿命か ネット企業は始業が遅い（またはフレックスタイム導入）イメージ
だから通勤時間帯の列車が多少減っても構わないのだろう
しかし広島ではそうはいかない
アストラムも3分間隔、2分半間隔になるのがそれぞれもう15分くらい早くてもいいと思う 減ったのは列車ではなく客（これは全国共通だが東京が顕著）
首都圏では沿線によって客の減り方に偏りがあるな 世界の流れから
なるべく早い時期にコロナ第３波の支度をしたほうが良い
と言っても子どもや受験生がインフル予防接種できるのは10/26(月)から
あと3週間だしなぁ インフルの予防接種は早すぎるとシーズンが終わらないうちに効果が切れるそうだから
11月中に接種できればいいんじゃないかと思う それにしてもヨーロッパの感染者の増え方は何なんだろうな
とてもマスク着用が義務化された地域とは思えないようなグラフだが
今の欧州のウイルス株が日本に入ってくるとマズそう GOTO EATSに決まってんじゃん
マスクしながらメシなんて食えんだろ 広電が30分終電を繰り上げてきたな
広電終電22時、アストラム終電0時はインパクトあるな 夜の街も22時上がりでいいだろ
あと残業禁止
GOTO EATSよりも先にやるべきことがある 7000系が2024年度(2025年3月末)までに全24編成投入される予定なのは朗報だな
まあコロナによる収支への影響で予定が変わるかもしれないが
少し前の計画だったら2031年度まで初代が混在する状況だったからな 関西方面の一部の自治体で財源不足が問題になってるけど
早かれ遅かれ広島方面でも、財政面であたふたするようになるはずだから
それまでに交通関係の投資をどれだけ済ませられるか 広島広域都市圏という括りで俯瞰すれば、
直轄国道や都市高速などの産業面で重要な整備は、再来年度までに大体進むから、
そこまで県や市に我慢してもらったら、あとは民間活力でどうにかなりそうだな。 61歳宮崎美子のビキニ、Twitterを見たけど概ね好評みたいね
あの垂れ気味の乳が良いよ
焼肉の、すたみな太郎の肉みたいにギリギリ食えるみたいな
＿＿__
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.） そもそも宮崎美子はわしが育てた
（＾'ﾐ/´・ 〈・ .ﾘ
.しi r､_） | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| `ﾆﾆ' / | | |
＿__.ﾉ `ｰ―i´ | | |
/⌒ヽ ＼____/＼ﾜｼﾜｼﾜｼﾜｼ | | |
| ヽ＿＿＿＿| ＼＿＿. ＿_ | | |
| ／/ //￣.＼ //⊃ヾ). |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿|
ヽ _＿＿＿＿_//r_/| |.||⌒ヽ======ゝ_＿＿|_|＿_|＿＿＿
中高年で脱ぐひとって鍛え込んだ肉体の人が多いんだけど宮崎美子は自然な身体ってかんじた 【速報】広島電鉄、ホテルニューヒロデン閉館 来年1月末 ホテル事業から撤退も
中国新聞
10/19(月) 14:40配信
広島電鉄（広島市中区）は19日、広島市南区大須賀町にあるホテルニューヒロデンを来年1月末で閉館し、
ホテル事業から撤退すると発表した。ホテルは1974年9月に開業。
大きな耐震改修工事が避けられない中、新型コロナウイルスの感染拡大による影響の長期化から、
設備投資をしても回収が見通せないと判断した。
広島電鉄、全路線で終電30分繰り上げ コスト削減
日本経済新聞 中国 広島 2020/10/19 15:57
広島電鉄は11月16日から、広島市内の路面電車など全路線で終電を約30分繰り上げると発表した。
新型コロナウイルスの影響で収入の落ち込みが続いており、利用客の少ない時間帯の運行をやめてコストを削減する。
市民生活のほか、繁華街の飲食店などにも影響が広がりそうだ。
市内を走る路面電車や鉄道の宮島線（広電西広島―広電宮島口）の終電を25〜32分早める。
例えば、広島駅発の広電宮島口行きはこれまで午後11時26分が最終だったが、午後10時59分となる。
通勤や帰宅のピークを除いた日中や夜間を中心に減便し、全体の運行本数も約1割減らす。
コロナによるテレワークの広がりや外出自粛などで広電の利用者数は減った。
8月時点で日中が前年同月比2〜3割減、午後9時以降は半減した。
当面は利用者数がコロナ流行前の水準に戻らないと判断し、減便を決めた。
広電は「サービスを継続するため」（担当者）と理解を求めている。将来的に利用者が大きく回復すれば、従来のダイヤに戻す予定という。
同社はコロナの広がりを受け、4月末に運行本数を3割程度減らし、5〜6月に通常のダイヤに戻していた。 >>99
広電が30分終電を繰り上げてきたな
広電の最終が繰り上げか
来春のダイヤ改正でJR各線もアストラムも早くなりそうだな
最終の新幹線に接続しなくなるのは痛いが
最終新幹線に乗っても在来線接続が何もないのなら最終新幹線そのものを繰り上げるでしょうね
現在の最終のぞみ109号を繰り上げないのなら10分くらいの繰り上げが限界だね コロナの話ばかりだけど、広島市は人口の転換期でもあるからね
堅調に増える区は中区のみ
その中区の中でもタワマンができた東千田1丁目に特に集中する 災害や交通渋滞などで見事に旧市内志向になったが
コロナ禍で都心回帰にも陰りが出てきそう
若夫婦が果敢にローンを組んでるのは逞しいやら心配やらだが
本当は適度な職住分離があるのが理想だが
広島都市圏には斜面上の住宅団地が多いこともあってか町の代謝が乏しく
かなしいかな四半世紀分だけ古びた感じ…
これじゃ高校生や学生が県外へ行こうかって気持ちになるよなぁ 豪雨とか色々あったけど、要は今が最も余裕がない時じゃないかな
アベノミクス（カープ景気？）で持ち上がった後、曲がり角なのが今
５年後には状況が好転していてほしい 東京五輪が中止になるから東京の過剰投資を
日本経済全体で清算しなきゃならなくなるよ
なあにちょっと破綻するだけだから頑張れd(@^∇ﾟ)/ﾌｧｲﾄｯ♪ >>108
広島本通でさえ閉まったままのところがあるからなぁ
とはいえアストラムを当初の県庁前止めの計画から本通りまで伸ばしたのは正解だと思う
（と、無理矢理スレの内容どおりに戻してみる） >>101
車輌メーカーが先月受注したという発表があったな これにより安佐南に漂う「平成」臭さを抑制しないとね 都市計画道路中筋温品線（１工区）が整備されれば、安佐地区の風通しが良くなると思うよ。 広島以外でも刺青者を受け入れている
公営プールは大阪、福岡など少なくない。
刺青者が多い公営プールでは、朝から
アメリカ大統領選挙の話題でトランプ大統領が
敗退した話題が多かった。
公営プール利用の刺青者はトランプ支持者が
多いと実感した。
広島でも公営プール利用で刺青者が多いと聞く。
刺青者が多い広島の公営プールではアメリカ大統領選挙で現職のトランプ大統領が落選した話題が多かった、と聞くが
あのような人たちからの人気、支持は人種、民族を問わず話題になりやすく、支持されやすい。
アメリカ大統領選挙でもトランプ大統領支持者を視ていたら、極端に高い富裕層の支持者の存在があるのだが
一方では、刺青者、ネオナチ、白人至上主義者のトランプ支持者を目立つ。
極右政党を支持する層はどこの国でも何故か二種類。
社会的地位も経済力もある層と地位も金も持たない層。
何故か中間が少ない。
金持ちの一部が国粋主義になるのは理解出来なくもない。権力も金ももっともっと欲しいだろうから。
だが貧乏人も何故か愛国主義になる。
自分達はただただこれからも搾取され続けるのに、何故か金持ちと同じものを応援する。
最後のプライドなのかね。。
自分の立ち位置を誤解してるよ。 広島以外でも刺青者を受け入れている
公営プールは大阪、福岡など少なくない。
刺青者が多い公営プールでは、朝から
アメリカ大統領選挙の話題でトランプ大統領が
敗退した話題が多かった。
公営プール利用の刺青者は自民党の安倍総理支持者とトランプ支持者が多いと実感した。
広島でも公営プール利用で刺青者が多いと聞く。
刺青者が多い広島の公営プールではアメリカ大統領選挙で現職のトランプ大統領が落選した話題が多かった、と聞く。
自民党の安倍総理、アメリカのトランプ大統領は、
あのような人たちからの人気、支持は人種、民族を問わず話題になりやすく、支持されやすい。
アメリカ大統領選挙でもトランプ大統領支持者を視ていたら、極端に高い富裕層の支持者の存在があるのだが
一方では、刺青者、ネオナチ、白人至上主義者のトランプ支持者を目立つ。
極右政党を支持する層はどこの国でも何故か二種類。
社会的地位も経済力もある層と地位も金も持たない層。
何故か中間が少ない。
金持ちの一部が国粋主義になるのは理解出来なくもない。権力も金ももっともっと欲しいだろうから。
だが貧乏人も何故か愛国主義になる。
自分達はただただこれからも搾取され続けるのに、何故か金持ちと同じものを応援する。
最後のプライドなのかね。。
自分の立ち位置を誤解してるよ。 現時点で広島では新規コロナ感染者が人口の割に抑えられている 広島は三角州で地盤が軟弱だから、プールと入れ墨に関する長文コピペを投稿しても読んでもらえない。 >>101
全編成VVVF車だと2031年度まで残る編成があったかもしれないが、6000系はサイリスタチョッパ制御だからなぁ。
1999年に増備されたVVVF制御の1000系が、7000系への置換え廃車第１号となったのは、意外だったが。 コロナ感染者が広島市で増えてきた…
さらに明日から冷え込むので今まで以上に気をつけないと アギーレジャパン、オレは好きだったよ。
ピッチを幅広く使い、長短を織り交ぜたパス。速攻と遅攻のメリハリ。
日本の俊敏性や速いパス回しといった良い特徴を十分に発揮できそうなサッカーだった気がする。
ハリル・ジャパンのその後を見ると、やっぱりアギーレジャパンでワールドカップ出場してほしかったな。 うまかったよ
ホルモンはスーパーで買うと高いし家で焼くとえらいことになるしで
すたみな太郎で食うのが一番
そこらの焼肉屋よりレベル高い 広島の新交通アストラムラインは東京湾岸ゆりかもめと同じ方式だが、急斜面と山側を走る路線なんだな。
広島は、海側にも人口が集中しているから海田方面から広島港、宇品、江波、商工センター、廿日市を結ぶ新交通システム路線は必要だった。 広島はアストラムラインの問題も重要であるが、公営プールにおける刺青者の利用問題とコインロッカーで１００円掛かる問題を解決しろよ 年末年始は、12/29(火)：休日ダイヤ＋朝ラッシュ臨時列車、
12/30(水)〜1/3(日)：休日ダイヤ（※1/1(金)は夕方に上下各1便臨時列車）
なので皆さんご注意 12/２８日(月曜)が平日利用料金の今年最後のチャンスか
12/２８日(月曜)ってもうみんな結構正月休みに入ってたりするんかね
平素はご利用まことにありがとうございます。
すたみな太郎店舗の年末年始のご利用料金、営業時間をご案内申し上げます。
12/29(火) ご入店料金:土日祝日料金、営業時間:通常通り。
12/30(水) ご入店料金:土日祝日料金、営業時間:通常通り。
12/31(木) ご入店料金:土日祝日料金、営業時間:19時最終入店受付（20:30閉店）※開店は通常通り
1/ 1(金) ご入店料金:終日ディナー料金、営業時間:開店は午後3時より ※閉店は通常通り。
1/ 2(土) ご入店料金:土日祝日料金、営業時間:通常通り。
1/ 3(日) ご入店料金:土日祝日料金、営業時間:通常通り。
1/ 4日(月曜)から平日利用料金、営業時間:通常通り。 2020/12/２８(月曜日)が平日利用料金の今年最後のチャンスか
2020/12/２８(月曜日)ってもうみんな結構正月休みに入ってたりするんかね
平素はご利用まことにありがとうございます。
すたみな太郎店舗の年末年始のご利用料金、営業時間をご案内申し上げます。
2020/12/29(火曜日) ご入店料金:土日祝日料金、営業時間:通常通り。
2020/12/30(水曜日) ご入店料金:土日祝日料金、営業時間:通常通り。
2020/12/31(木曜日) ご入店料金:土日祝日料金、営業時間:19時最終入店受付（20:30閉店）※開店は通常通り
2021/1/ 1(金曜日) ご入店料金:終日ディナー料金、営業時間:開店は午後3時より ※閉店は通常通り。
2021/1/ 2(土曜日) ご入店料金:土日祝日料金、営業時間:通常通り。
2021/1/ 3(日曜日) ご入店料金:土日祝日料金、営業時間:通常通り。
2021/1/ 4(月曜日)から平日利用料金、営業時間:通常通り。 >>132
緊急事態宣言が全国に及ぶようになれば
特別ダイヤにまたなりそうだな >>135
利用者が少ないからと日中20分間隔にすると却って密になるのよね 前々から気になってるけど、可部線ってJR西管内ではかなり混んでるけど、事業者側より乗客側に混雑の原因があるような気がする。 可部線は車両数を減らしたのは事実のはず
今まで4両編成だった時間帯に227系統一後は3両編成とか やはり227の車両数に一因ありそうかと
コロナ禍での対応が難しそうだけど
数年かけて呉線や山陽線の朝ラッシュの混雑が緩和すれば車両の融通がきくようになりそう いや安佐南区民には既にお馴染だ
あと「アストラム」より飛沫を防げそうな感じ
なんとなく >>141
全然おなじみではないけど
「アトム」は主に30代未満の限定された層しか使っていないイメージ なろうなろう明日なろう
明日は立派なトラムになろう
※今は立派じゃない アストラムは車両間に扉ないし、冬はすきま風で寒いから、
三密の１つ密閉回避の換気は抜群だぜ
いいさそれでも♪
https://youtu.be/fUVCEz54EBA?t=36 >>144
車両間の扉はあるけど片方にしかないのよね ちょっと １年たったので新型コロナのまとめ 貼っときます
ここ分かりやすい
https://news.yahoo.co.jp/byline/kutsunasatoshi/20210124-00219177/
症状、予防、経過と治療…
新型コロナウイルス感染症とは？
現時点で分かっていること（2021年1月）
１.ヒトに感染するコロナウイルスは4種類
２.新型コロナウイルスの世界での広がりは？
３.変異株の広がりは？
４.新型コロナウイルス感染症の症状は？
５.新型コロナウイルス感染症の経過は？
６.新型コロナの後遺症にはどんな症状がある？
７.新型コロナウイルスの診断は？
８.PCR検査・抗原検査・抗体検査
９.新型コロナウイルスの治療は？
10.ファイザーとモデルナ社ワクチンの比較 ウジテレビの番組で慰霊碑の周辺で幽霊が出るって面白おかしく番組作って問題になった事があったな。
広島のドコとは明確にしなかったが地元民が見ればソコって明確にわかる構成 昨日の朝は雪で遅れたの？
珍しいな 雨や雪に強いアストラムなのに アストラム、午後８時以降減便 ３月１３日から、広域公園前行きの最終６分繰り上げ
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=730050&;comment_sub_id=0&category_id=256 1991年3月14日14:05
広島新交通システム橋桁落下事故から丸30年 環境影響評価などが済めば今年度から延伸事業に着手できるそうで 延伸事業費が約570億円らしいが
もし追加費用が生じると判明すれば早めに公表してもらいたい 利用者を増やすには五月が丘ともみじが丘経由したほうがいいけど
モノレールばりの勾配になるという 五月乗り入れは決定してる
どーすんだ？
歩道潰す？ 県道沿いじゃなくて上に持ち上げるんでしょ すごいな 黒字じゃなかったっけ
市大を利用できない場所に建てた割に https://www.city.hiroshima.lg.jp/soshiki/156/7120.html
改めて見たけどえらくくねくねしてるな…
7.1kmといえば本通〜中筋間（7.0km、所要時間約15分）とほぼ同じだけど、
くねくねしてるから駅間が長くてもそれ以上所要時間がかかりそう 本通駅東側で再開発構想
鯉城通りに面する一体的な建物をつくるという発想はとても良いと思う 西広島駅とその周辺も地道に変わりつつある
JRの橋上駅だけでなく、都市計画道路の己斐中央線が形になれば、雰囲気が変わってくるだろう 己斐中央線・西風新都環状線・中筋温品線・・・
結局のところ道路整備が要で軌道系交通はおまけ なんだか広電スレが例の延伸のことで熱いな
まぁインパール作戦的に動くのではなく、状況に合わせて柔軟に対応するのが、何事も大事だが 都市計画道路の整備を新規に用地取得から始めるのは大変なことよ
特に己斐地区なんて、平成10年代までは人気の住宅地で、土地に愛着のある人が多いからな
古い住宅団地そのものにしても、今どきのもののように接道との擁壁をできるだけ小さくしないと
抜本的なリノベーションや住み替えにつながらない >>164
石内東駅は半地下にすれば傾斜減らせるんじゃね なにやらパスピー運用に不穏な動き
やはり旧・バスカードの方式を引き継いだ割引の大きさが
現代となってネックになっているのか なんだかんだ言ったところでそれは大きいな
関西私鉄も回数券カードからスルッと関西移行で割引切り捨てた 知りようがないけど、カード発行やシステム維持費用に加えて
決済や他カード連携などの手数料やら技術使用料やら意外と掛かっていそうだな >>173
バススレでも書いたけど、バスカードの頃のプレミアム分に比べたら
パスピー割引なんて大したことない。システム運営の努力が足りないだけとしか思えない 現行だとPASPYは、主要交通系ICカードほどの汎用性はなく、浮いたような感じだからなー うち路電合わせでバス運賃20円引きになったからいいや そういえばアストラムとほかのパスピー対応公共交通機関との乗継では割引がないのが未だに残念 今はコロナで来んけど、外人がたくさん来よったじゃろ
パスピー本体買わんと宮島の拝観できんとか、原爆資料館みれんかったりにして、実質広島観光には100%必須にしたらええ
宮島の入島税もパスピーじゃないと払えんとか、
マツダスタジアム内の物品購入はパスピー経由が必要とか。
シビアに攻めたら広島の観光資源活用したらあっという間に黒字じゃけ 交通系ICカードの処理システムは、センターサーバーによるクラウド化という方式もあるらしいし、
技術の進歩によって交通事業者のコストや負担は軽減されるだろう。 最近では軽も高速道でキビキビ走るし、長距離の公共交通機関は、クルマとの競合には苦戦するよ
ではアストラムをはじめ短距離だったらというと、やっぱりクルマは心強い（特に住宅団地だと圧倒的支持）
しかも、路線バスも新型だとキビキビ走る
通学生や平地のママたちも電動付きチャリでキビキビ走る
アストラムも可部線も競合だらけでしんどいね 早稲田団地のバスは白島から京口門の通りへ入るの待たされるじゃろ
ああゆんが歯痒いんよ コロナワクチン接種の件で明らかになったけど、五月が丘中学校区って
個別接種に対応する医療機関がないのか…
今後のリノベーション次第ではあるけど、古い住宅団地の地域づくりって難しい 今後アストラムの駅からそんなに高低差のない戸建てやマンションが選ばれるようになると思う
仕方ない
そもそもアストラムの現行路線ですら軌道系都市交通としては異例の高低差があり
沿線の地形面での条件が良くないわけだから >>189
それでも高低差がない土地は高いから坂道の物件を選ばざるを得ない人は多そう 某全国紙の某住宅戸数ランキングにもあるように
広島市（1位）と呉市（6位）は咬ませ犬状態 ワクチン 摂取後の解熱剤 について
公式 厚労省HP より
ワクチンを受けた後の発熱や痛みに対し、市販の解熱鎮痛薬で対応いただく
https://www.cov19-vaccine.mhlw.go.jp/qa/0007.html >>194
ワクチンの安全性と副反応
厚労省 公式 Ｑ＆Ａ
https://www.cov19-vaccine.mhlw.go.jp/qa/safe/
ワクチン摂取後の副作用リスクを考えても
コロナに感染するよりましですか？
単刀直入な質問がないな 西日本豪雨から３年
全線立体交差の軌道系交通は異常気象に強い 地域そのものの終活というか「まち仕舞い」が必要になってくるだろうな
丹原のように >>197
まだ毘沙門台以遠は客層が良いだけマシ
若者も大学生が主体
二週間に一度、客層が変わるが他クラブのように評判が悪いわけではない ブランドコラボに続き今度は漫画か
頑張ってんな三セク >>199
意味がよく分かりません 教えて下さい
>客層が良い
>若者も大学生
>二週間に一度、客層が変わる
>他クラブ アストラムは二階建て車両導入で輸送力問題を解決
ジャイアンツ小池がポシャったアイディアを広島で実現！ 大雨だけど、アストラム運行中
白島駅上空から河川ライブ 広島ホームテレビさん
ht●tps://w●ww.yout●ube.com/watch?v=GKbvyRRWRc0 >>182
ひろでんに教えてあげてください。
コストカットは近々の課題ですし。 【速報】
緊急事態宣言の適用は、
東京・沖縄 8月31日迄を 9月12日まで延長。
千葉・神奈川・埼玉・大阪 8月31日迄を 9月12日まで延長。
さらに
茨城・栃木・群馬・静岡・京都・兵庫・福岡 計7府県を追加。
8月20日から 9月12日まで。
さらに
北海道、宮城、岐阜、愛知、三重、滋賀、岡山、広島 計8道県を追加。
8月27日から 9月12日まで。
合計 6＋7＝13←今
13＋((8))＝21道府県。 ＊47道府県の日本
まん延防止等重点措置の適用は、
((北海道))、石川、(兵庫、京都、福岡)
福島、(茨城、栃木、群馬、静岡)、((愛知))、((滋賀))、熊本
8月31日迄を 9月12日まで延長。
さらに
((宮城))、山梨、富山、((岐阜))、((三重))、
((岡山))、((広島))、香川、愛媛、鹿児島 計10県を追加。
8月20日から 9月12日まで。
さらに
高知、佐賀、長崎、宮崎の4県を追加。
8月27日から 9月12日まで。
合計13＋10＝23 23-7＝16←今
16-((8))＋4＝12道府県。 ＊47道府県の日本
総合計 8月27日から 21+12=33道府県。＊47道府県の日本
今は （日本地図 画像付き）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210817/k10013206671000.html
8月27日から
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210824/k10013221221000.html レッドアストラム | 競走馬データ - netkeiba.com
https://db.sp.netkeiba.com/horse/2018104566/
広島の競馬馬かと思ったら違った アトム禁止が徹底されとらん気がする
特に女子高生とか >>210
ラインでアストラムを絵文字で＠として
＠乗車した
＠大町ツイタ
とかしてるのか けしからんのう 広島はアストラムが下手な地下鉄より沢山の人員を輸送しているから、地下鉄は不要 >>214
黒字出してる地下鉄だろ
東名阪の一部路線だけだろうな https://tokyo-calendar.jp/article/7188?photo=664201
2016年各地下鉄の営業係数（100円稼ぐのに何円いるか）小数点以下四捨五入
札幌市79
仙台市79
東京地下鉄74
東京都交通局84
横浜市75
名古屋市79
京都市93
大阪市72
神戸市93
福岡市82 広島は仙台ほど都市規模が大きくないから地下鉄は無理 地下鉄走らせるような美味しそうなマーケット（地域）にはJR（可部線とか）、ひろでん、アストが既にあるし 鉄道事業法的には、アストラムは一部地下鉄じゃあなかった？(300Mくらい)
噂では、本通りから己斐までの地下は既に掘ってあるとかいないとか？ そんな「ご冗談を」・・
だから広島の地下街が「シャレオ」なんだぞ 福岡で以前に大雨で地下鉄乗り場に向かうか下り階段に
道路から大量の雨水が流れ込んで大変なことになったニュースあっただろ
広島デルタ地区に地下列とか無謀だろ
東京とかは大雨で自動でシャッター閉まる防災施設も完備してるらしいぞ
５２億円の災害対策！地下鉄の駅が水没しない驚きの工夫
https://www.nhk.jp/p/ts/ZV9LQ94Z3R/episode/te/163WQWWLR6/ ちなみに広島の地下空間も結構開発されてて、すでに白島から八丁堀交差点の地下を経て平和大通りまで2km下水トンネルが開通してる。
1時間53mmの雨量まではこれに流せる。
http://www.hakushima.net/tokusyu/tokusyu-2195.html 豪雨災害に1番強かったのが地下含めたアストラムだった訳だが シャレオは地上の出入口に止水板を差し込めるようになってる、または段差が出入口だけ高くなってますよね
しかし昨今の線状降水帯による豪雨みたいなのが続いたらそれらも乗り越えて浸水しそうだけど 気になってさっき全国の地下街について調べていたが仙台って地下街がないんだな
都市高速もないようだ 高速広島道の下、伴中央ー大塚間でまた工事してるね
また何か落ちてきそうとかあるのかな 岸田が首相になったんだからアストラムは複線で己斐まで計画変更 アストラムラインも北九州モノレールみたいにQRコードきっぷにして磁気きっぷ廃止しましょう。改札機のモーター保守費が安くなります。
北九州モノレールはホームドアが無いから下見たらめちゃくちゃ危ないw アストラムラインは地下のまま、鷹野橋、吉島営業所を経由して似島までつながって広島経済の立て直しに貢献してほしい アストラムラインはそのまま市役所前まで延伸して欲しい。広電と被るけど。
地下駐車場とかあって難しいんだろうな。 おいらが死んでしばらくすると、西広島〜白神社〜本通りが出来る予定。 立憲民主党が政権を取ると、天から恐怖の大王が軍勢を引き連れて降ってくる
天狗の霊が装束を纏い、日本人を地獄の底に引きずり下ろしていく
現実を見ろ、時間はない
◼残された道はただ一つ、大日絵師の政党である自民党に投票すること
中韓の左翼の手先である天狗が国を滅ぼす
恣意的な情報の切り取りがその証拠 西広島駅
今さら言っても遅いけど、山陽本線の高架化だけでも都市計画決定済みだったらなぁ でもなんだかんだ言ってJR西はプロジェクト的な仕事をそつなくやってのける >>246
JR西は駅ナカとか不動産事業に舵をきっている
新幹線を除く
https://www.jrwd.co.jp/
地場の広電不動産とはレベルが違うし、
岡山両備不動産マンションも広島市内に増えてるぞ
広電は大塚交差点の宅地開発してるけどな。
http://rrr.gr.jp/hiroshima/
https://www.hiroden-kensetsu.co.jp/ >>247
西だけでなく既にJRグループ各社はもはや鉄道が主要事業ではないよね アストラム己斐線はブラフで、
本命は西風新都構想開発後期プランの柱である五日市線との予想をまだ諦めて無い
己斐線は支線だから単線で最終的にアジア大会前に噂されたAシティまできっと伸ばすと信じてる
Aシティまでは中央分離帯がやけに広くあれは高架柱を十分設置可能で噂されるのも尤もだ
できればフレスポまで希望
西風新都１０万都市構想まであと４万５０００人ウハッ 4号線から西風新都IC向けの高架道路用地のこと？
アストラムは環状化に向けているから、五日市は、しばらくはないでしょう。 中央分離帯は大塚交差点からはしばらく無くて、大塚郵便局前から突如発生して
貯水場前で一般の中央分離帯のように急激に狭くなる
あれで自動車道高架橋準備は無いと思う
逆にアストラム用と見ればアストラムは自動運転可能なくらいだから
急カーブを設定して西風新都中央線への飛び乗り飛び降りは出来るとおもう
つまり広域公園方面から見て大塚駅前の急カーブを逆に分岐して、
今現在田畑や民家のあるところをショートカットして
郵便局前から中央分離帯に飛び乗り、貯水場前からAシティプラザに向けて飛び降り、
Aシティプラザ屋上が駅の構想があったんじゃないかと思う
コンビニ棟がプレハブなのに対してフレスタ棟はPC建築、これ全然強度違うわ
不自然に長細いプラザ駐車場も折り返し用の引き込み線用地に見える
しかし広域公園以遠の延伸構想が塩漬けになったので当然支線もお蔵入り、
そもそも西風新都自体が遅々として開発が進まず
軌道系交通機関自体が不要だったとされる始末（合掌
当時あった噂はAシティ中央交差点真上と聞いたんだけどね、今見るとそれは無いわ
駅を支えられるだけの橋脚いくつも建てるだけの場所がない
ムリクリ建てたらバブル仕様の高そうな歩道橋のデザインが破綻する 結局のところ市内部の当初構想ではどこへ延伸させるつもりだったのかという
最大の疑問に帰ってくるのよね
必要以上に長い引き込み線がある以上延伸する気があったのは間違いないんだけど
どう見ても県道71号上の中央分離帯には橋脚建てるだけのスペースがない
あれでは五日市インターから先には行けない
そもそも五日市インター自体が導線破綻してるんだけどね
完全に交通のボトルネックと化してて慢性渋滞を引き起こしてる それにしても商大はアストラムのおかげでひっきりなしに走らせてた
通学バスを自学で運行させる必要が無くなったのに
なんでアストラム延伸事業に対してあんなにも非協力的なんだ？
過去なんかトラブってた？ >>253 当初構想
東西線計画が有ったが、取り止めになった。 そもそも東西線という呼称が西広島延伸が前提で
それ以前は西広島・アルパーク・五日市の３択だったよね
でも更にさかのぼると元々アストラム開業以前に長楽寺までと聞かされていたのが
アジア大会合わせで広域公園開業を決めた時に
そもそも市には西風新都と組み合わせたグランドデザインがあったハズなのよ
そもそもアジア大会自体が西風新都のレガシーとして使うつもりだったんだろう
広島市役人がパクりまくった神戸市政におけるユニバーシアードの丸写し
でも広島市民はみんな広域公園があまりにも中途半端過ぎると思ってたけどね
ビッグアーチと修大しかないのにこのままで残るはずが無いと思ってた そういや神戸市営地下鉄の西神・山手線の終点西神中央駅にはそごうがあったね
潰れちゃったけど
アストラムはジ アウトレットまで延伸できたら最低限のノルマを果たしたと言っていいと思ってるのかもしれんねｗ いよいよ貧乏私鉄みたいになってきたな
広島高速交通、アストラムラインの車両部品をネット販売
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC255QC0V21C21A1000000/
椅子のウレタンマットが欲しいんだが
抱き枕がわりにしたい 自動改札の更新時に、両面切符対応のやつをなりふり構わず設置するほど、大盤振舞だったのに 西広島駅の新しい橋上駅舎と自由通路の供用開始まであと1週間 JR西広島駅の新しい橋上駅舎と自由通路
本日供用開始
…一方、新白島駅ではエスカレーターが故障中
構造から水分や湿気のせいだとは思うが コロナの影響で、部品調達が遅れていると聞いたが実際はどうなのだろうか？ 県外民だが近所の駅でもひと月以上修理中のエスカレーターが有るのでやはり部品が足りないのかも で、7000は今何本入ったの？
乗りにいってもなかなか当たらんのだが 西風新都大塚下観音山地区「広島市大塚中央土地区画整理事業」
2020年代の新たな宅地(住宅団地)開発には、様々なハードルがあるとは思うけど、
大塚駅周辺の活性化につながることを願う。 毎年の豪雨から、どうしても土地に対する目が厳しくなって、選択肢が限られてくる
だから、今に合った価値観で宅地造成されることで、選択肢が増えることにつながるだろう
ただ、あの辺って道路の渋滞が激しいから、西風新都環状線（梶毛南工区）開通によって緩和されればな 結局、道路が大事なんだよな
梶毛南工区もそうだが、大体3年後を目途に広島の道路や鉄道駅がちょっとばかり良くなるみたいだが 岸田首相が広島選出だから、首相のうちにインフラ整備して欲しいな 道路よりも雲芸準新幹線を頼む
県北から鉄道が消えてまう
時速200キロ「準新幹線」は実現するか。国交省『幹線鉄道ネットワーク調査』を読み解く
https://tabiris.com/archives/kansenchosa2020/ 7000になかなか当たらないんだが8編成から増えた？ どのみち日本は首都圏や工業地帯、工業地域にリソースを集中させるだろうな
一応、広島都市圏はその中には入れてもらえるはず そんなんよりええかげんそごう跡どうにかならんもんか
イオンでもフレスタでもハローズでもいいからなんとかしてくれ 札幌で二度目の冬季五輪やるかもしれないって話だけど広島って冬季五輪ムリなのかね
広島県の北部はかなりの豪雪地帯だよね すっかり書き込むのを忘れてたけど、アス謎2021が3月31日までに延長されてる（当初は1月30日まで）
あと1か月と1週間なので参加したい人はお早めに
というかまだキットは売っているんだろうか。売り切れ次第販売終了で、売り切れというアナウンスは出てないけど ソチや北京みたら雪質やコースなんて関係ないやろ
やったもん勝ちや >>289
ソチや北京がやったから良いでしょってプライド無いんか？
国内からでも行くのに躊躇する広島の僻地で
クソみたいな湿り雪でやったら世界中から袋叩きだわ アストラムの輸送力を増やすためにラッシュ時は速度落とすのはあり？ あっさり１割引廃棄しやがった
明日から小銭で払えるだけ払う
１金種２０枚まで >>291
必要なのは速度低下ではなく停車時間の増加だと思う
日によってはラッシュ時乗降で時間がかかって1便ぶん（2.5分）以上遅れるし
>>294
自分はPASPY対応最終日まではPASPY。やはり約1割引は大きい >>293
それと引き換えに、安佐南区の団地などのバスとの連絡定期は別々になってしまうな おまえら馬鹿？
こんなステルス値上げは見抜かないと 広島アジア大会といえば
アストラム工事の橋桁落下事故や
競技中にウンコ漏らしたスカトロマラソンとか負のイメージしか浮かばんｗ >>298
アジア大会があった年は、学校の体育祭が開催なしになって嬉しかった
（開催されない分、学校が早く終わってアジア大会を見に行きたい人は見に行けた） 定期民には現状でもPASPY割引に妙味ないよね
ならICOCAいいね 定期民ではないから通常運賃になってしまうのは致命的 磁気きっぷやめてQR
コードもICカードも入れれば良いのに。
沖縄モノレールと北九州モノレールは
QRきっぷです。
磁気ヘッドときっぷ搬送ベルト
複雑なモーター機構がなくなるから
改札機の保守費用軽減できるよね。 とはいってもあそこまで車体が弾かれてるし車側も相当なスピードが出てたんじゃないかとも思うけどね… 自動車の破損具合から、せいぜい50〜60くらいだろう？
信号青で直進だもの。
まさか、電車が信号無視で突っ込んでくるとは想像していないだろう？ しかも電車が脱線するて
色々突っ込みどころがあるのう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
