【三両本線de】JR西日本広島支社159【カンセンジャー】
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半 自 動 ド ア 扱 い 強 制 で カ ン セ ン ジ ャ ー の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 い た し ま す。 _________ ___  ̄──_/ / _) (__/ / ̄──___  ̄ ̄ ̄ ̄ PSYCHO-PASS JAPAN! [酉告金失・廣島] Redクリスマスde天下の三両本線にまたもや黄歴史、仁義無き海田市駅長に苦情殺到! 本線休日快速遂に復活、広島だけ大勝利ダイ改キタァァァ!しかしコロナで即減便? 赤HELL順位ジェットコースター、コロナで無観客試合に観戦券購入厨涙目!www 涙目の野球豚と嗤うサカ豚、赤い翼と紫の芸備送りで連結アッー!コラボ終に不能! 祝・末 期 色 全 廃 喜・シ テ ィ ラ イ ナ ー 再 開(AA略 ―――――C I T Y N E T W O R K ◆ H I R O S H I M A――――― 豪雨被害でようやく直った芸備線、快速復活de大勝利広島シティネットワーク! と思ったらコロナで大便減?あぼーん来る?廣島キティネットワーク! ★次スレ立て時にはレス内容の一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 入れてください VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>673 というかその先の 全日空ホテルの前までのペデストリアンデッキまで含めてそう 岡山駅橋上化は、自治体のお金も相当使ってたような というか、自治体の金のほうが多かったような >>670 岡山駅橋上化にあたって在来線のホーム自体は一切、手をつけてないですよ それは広島駅も同じだが 改築後はどう見ても岡山駅のが立派。広島駅は西明石と変わらん。 大ターミナルの香りが消えた。 大都会岡山と一地方都市広島の差を見せつけられたのかw 高架橋広かっただけやん それでも改札内外あるぶん今の方が当然広い つーか3代目駅本屋ひらべったくて嫌いだった デザインも2代目の気品が無くなったし そもそも岡山は駅ビル部分が高架下だけでは? 広島は駅前広場の真ん中まで競り出てくるから 床面積めっちゃ増える設計だぞ? ところで広島GOGOきっぷは逆向きでも使えるのん? 広島地区でチラシ置いてあるんだから使えるんだよな? しかしあそこまで広島駅商業施設等でかくすると在来線の定期特急もほしくなるなw エトセトラも特急でよくないか?はやとの風みたいな感じで >>684 今福線や岩日線が全通していたら特急あっただろうな 浜田益田の人口集積じゃ特急は無理だな 改正鉄道敷設法上の三次出雲今市線が出来てれば可能だったハズ 滝原大田線も集約できたろうに現実として開通したのはなぜか三江線 もう馬鹿かと阿呆かと小一時間 >>688 極力トンネル掘らずに済みそうな路線から着手したんじゃないかな 三江北線は最低規格の簡易線だし、サブロクの国鉄軽便線みたいなものだから…… 誰やー。今朝横川駅西広島間の踏切遮断棒折ったの? おかげで山陽線も可部線もダイヤめちゃくちゃじゃないか。 マリンビューの置き換えを兼ねて車両はまんま銀河の増備で予備車を兼ねて 徳山〜柳井〜岩国〜宮島〜広島〜呉線沿線〜尾道〜倉敷〜岡山の ゆっくりしていってね(AA的な必殺制限15km/hの洗礼も浴びるの観光特急やらんかねえ 4連で十分だよ 18切符利用でも特急券代出せば乗れる観光特急があってもいいと思うんだよな 儲けにはなる 旅行会社の東京や大阪から帰りは新幹線の企画切符出せるプランとか 倉敷、尾道、呉、広島、宮島、岩国を1〜3日で回れる列車 新幹線じゃできないからね いっそ金・土曜日と祝日前日東京発にしてしまえば面白いかもな P載ってる上に185運転できる運転士なら東海や運転可能だし 東京2150頃→岡山635 岡山2030頃→東京535 東京駅をスルーし日光行きとか舞浜か成田空港行きにして留置場所を確保 西は特急化より全席G車の方が好きみたいやからあめつちに続いてエトセトラもそうなりそう マリンビューがデビューしてまだ半年経つか経たないかの時の話、自由席で迷惑乗り鉄と一般客がトラブルに出会した 中ほどにあったボックス席を巡って乗り鉄が一般客を蹴躓かせたのが発端だった。車掌が仲裁に来たが乗り鉄側はわざわざ横浜から来てんのにどーたらこーたらと屁理屈ばっか捏ねてて取り付く島もなく車掌が警察に要請すると警告してようやく鎮火した、その後何回か乗ったが自由席の客が指定席に無断着席したりと酷かったので全席指定席化は個人的には大歓迎 マリンビューか 高校生の時よく乗ったなby元沿線民 登場時点では呉東1時間1本普通プラス快速マリンビューだったが、 しばらくしたダイヤ改正で呉東区間各駅停車化、1時間1本の中に組み込み(近接していた普通は減便) そして沿線の高校で定期テストがあると大混雑。 快速時代は非停車駅利用者と一緒に帰る高校生は後の普通に乗るのでそこまで問題なかったが・・・。 おまけに1扉だから乗降に時間がかかる。せめてみすゞみたいに自由席は2扉のままだとよかったのだが >>699 マリンビューの登場当時はディスキャンやら男たちの大和でどの列車も満員御礼みたいな感じだったがブームが鎮静化してからは指定券もそこそこ取りやすくなった、ところであれ下関にいた117系後期車やゆめじベースじゃダメだったんかな? 貸し切りで支社内を走り回らせる皮算用だったんじゃね >>698 >わざわざ横浜から来てんのにどーたらこーたらと そうそう、 俺は用事で自宅の竹原から三原まで行って、 帰りに227でない快速ブーが来たから、 竹原停車を確認して、適当に乗り込もうとしたら、 「おい、みんな並んどるんやー」と 後ろから関西弁でどなられた。 頭きたよ。 わざわざ関西から来て、選択乗車する列車かって。 青18時期に多いから、注意だね。 言うて神奈川と埼玉の民度ってあんなもんじゃない? ズムスタでも平気で割り込みしてきたりひどいぞ?特に今の親会社になってからの新参ハメカス 混雑緩和の為、平日朝7-8時台、 広島駅までのお客様は、可部線より山陽本線をご利用下さい。 と、横川駅に掲示が出てたぞ。 広島から先の客が乗らない分、空いてないのかと、どう。 >>705 そもそも広島人ってめんどくさがりやなのに 横川駅〜広島駅のためだけに乗り換えるやつなんて 居ないやろwww >>706 可部線の上り先頭車両の、 広島駅停車位置が、エスカレータ、階段のすく前。 糸崎駅でお出迎えが40Nの黄幕の元国鉄広島編成…w 常時開状態な部位の40Nから窓枠のRを見ていると 原型115系オンボロ丸窓クハで窓を開けて瀬戸内海を眺めたあの日を思い出した 懐かしい 岡山支社は一旦使用停止した駅の中線を復活させるとか 理解できない事をやってるなあ あまりに削ると貨物を待避できなくてダイヤ乱れで凄く困るだろうに 思うんだがこれ、1/3くらいで固定できるようにすればいいのにねえ 雨降ったら座席ぐじょぐじょになるんじゃねえの? 元P今B編成か たまに当たるな 改正前までは16時頃糸崎発のが赤穂行きだったが備前片上行き(始発が三原から糸崎に変更)になってたり地味に変わってるな 俺が行く時間帯には片上幕はほとんど見れないから嬉しい面もあるけど 三原でも糸崎でも乗り換えできてたのが糸崎のみになり待ち時間が17分くらい この時間あんまり電車がいないから撮影することもないんだよね 9:55 山陽線 広島〜岩国 呉線 三原〜広 芸備線 備後落合〜広島 運転取り止めの可能性あり 三次〜神代の芸備線 岩徳線 美祢線 水に流してくれ >>203 ジョージアカフェオレは昔本郷で製造されてたが、最近は愛知(固有記号C)で製造 九州のはやとの風やらかわせみやませみを広島やら水戸岡氏の出身地の岡山で走らせるとしたらやはり西の40でプッシュプルかな? 最近は、自分で雲の動きを見ているよ。 ここ↓、おすすめ数も多いよ GPV 気象予報 http://weather-gpv.info/ 使い方 左上の方で ■ 中四国 ■雨量・雲量 を選んで、すすむ。 広島駅改札口封鎖 JRさん天神川・本川に監視カメラつけて 海田市〜横川のピストン輸送してくださいや 干潮で雨止んどるんじゃが… 一斉退社命令で至るところで道路が詰まってる 冠水したら大惨事になりかねん市はアホか? レーダー見る限り23時まで大雨にならんけえ 明日朝広島エリアJR動かないようですがみんな通勤 どうされますか?? 横川民で広島駅界隈に仕事場あります。 >>721 広電かバス使え ああ線状降雨帯が芸備線と岩徳線を水に流してくれないかな >>724 の頭上にだけ点状降水帯が発生して、視野狭窄な考えを洗い流してくれますように >>720 jrが昼から止まったせいで道路がくそこんでる 動かせる雨なら動かしてほしいもんだね 何も郊外まで動かせとは言わん せめて海田市五日市くらいは 昨日は仕方がないが今日広島〜海田市まで止める必要性あんの? 安芸中野手前と矢野が過去の災害発生箇所でネックなのは勿論仕方ないんだが 海田市は折り返しできるんだからなんとかしてくれよ >>729 雨がなければ全く影響ないし 運航してるのでは? 天神川が溢れて橋が落ちるときは広転も道ずれなのに 先日は沈んだ可部線は動くっておかしいだろ 市内の道路への影響考えてくれよ JRは東部へ何か恨みでもあんの? >>729 台風じゃないし大雨は関係ないのでは 広電は動いてるんだし 交通網全滅で社員が出て来れないんならウヤるかもだけど 広島駅の分岐器が冠水していたため交換を行います ってさらっと書いてあるがえらいことになってたんだな。 広島駅線路冠水? 水没まで行ったら市街地全体が終わっちまうが >>735 朝7時くらいに愛宕踏切通ったら雨の中作業してたよ。 >>726 明日朝はどうだろう。 リンク見てみよう。 海田市ー大野浦を含む本線の運行が大きいからね。 でも、今夜未明から明日明け方まで、 大雨のような報道とレーダーでの雲の動き >>739 詳しい運転計画は 明日午前5時00分頃にお知らせしますorz orz >>717 のロング缶っていつ頃から発売された? 昔のUCCミルクコーヒー以外の缶コーヒーは250缶しか無かった記憶が HP運行状況、5時20分に広島駅関係すべて始発から運転!と発表済 >>735 そんな間抜けなことになってたのかよ ポイントマシンのみのかさ上げは出来るのかねえ? 踏切や信号機器も同様にあげないとと思ったが 大抵はそれを見越して少し高くなってるよな コメダ珈琲広島ビアイン新幹線口店入ってみた。 朝に。名古屋風にコーヒーとか頼んだらモーニングに パンとか付いて来るんですね。これで490円は安い。 ビアイン宿泊者用メニューも用意されてた。 注文の復唱にビアインのお客様でーす。と厨房に 伝えてたから半分以上の客が宿泊者の様だった。 食パン半分と申し訳程度のゆで玉子名古屋モーニングに失礼 >>743 嘘やん。 平常運転と入ってないからいいのかと。 山口支社と正式にプレスされるの初めてかも ソース:中国新聞 また明日JR止めるんか? 中国新聞メール配信サービスより。 JR西日本広島支社は9日、広島県内で10日未明から大雨が見込まれるとし、山陽線の三原―岩国間、呉線の三原―海田市間、芸備線の備後落合―広島間、可部線の横川―あき亀山間、福塩線の府中―塩町間、岩徳線の全線について、10日の始発列車から運転を見合わせる可能性があると発表した。詳しい運転計画は10日午前5時ごろに同社のホームページなどで示す。 >>751 まだまだ、西日本豪雨の傷跡が残ってるんや >>751 明日こそ止めるべきや 累積雨量がヤバイ >>753 まあ、言うても 昨日今日は雨が降らなかったから 少しはマシになった 2年前だととにかく毎日毎日降って 最後に土砂が耐えられずにどしゃーっと流れた 今のレーダー 雨量じゃ始発からはとめんと思うが 状況によっていつ止まるかわからん感じか >>754 結局心配したほど降らずに良かった 土砂がどしゃー、はもう勘弁 広電の1017の窓についに通風用のアルミの蓋が付いたが 吹きさらし40Nの115系とかもああすればいいんじゃないかね? つうかベンチレータがあればねえ… >>759 227のクーラーは換気機能付いてるんじゃね 115のAU75は無いにも関わらずベンチレーター取っ払われてるが あれはついてるけど 下関岡山の115系は今日も上側全開w >>761 ベンチレータの無い115系換気できてるの? 雨の日窓が激しく曇っていたから換気できてないんだと思ってた >>762 換気出来ない AU75付けてて元々ベンチレーターの無い117/185系は別に換気装置を屋根に乗せてた >>763 教えてくれてありがとう。 山口地区だけどみんな窓を開けて無いから換気できてると勘違いしてるみたい。 空気感染系のウイルスには加担してる状態だな。 JRも空調で換気できる車両と換気出来ない車両客に言わないと!窓閉め切った状態はライブハウスと一緒じゃないか。 岡山の40Nは1両で2箇所開けて走ってたぞ 3000番台は少し開けてるのかねえ? >>765 発声しないからライブハウスよりはリスク低い この時期はいつ雨が降るか分からないから、閉めてるんじゃないん? また開けてても雨が降ったら乗客が閉めて、やんでも開けないからね。 ウイルスは寒くて乾燥した時に強いと聞くけど、 暑くて湿度の高いこの時分もこの新型は強いのかと思う。 >>769 新型インフルエンザは 夏場に大流行したけどね 窓を開けて下さいと積極的に呼びかける訳でもなく、車掌が窓を開けて回るわけでもなく、最悪なのは「空調で換気を心掛けています」という車内広告 >>771 うん、あれは最低だよねえ。 それから、 車内で喋るな! というのをもっと強くハッキリ伝えて欲しいな。 現状、ぜんぜん伝わっていない。 >>771 そしてベンチレーターを取っ払った115系、キハ40系www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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