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【練馬】西武有楽町線スレ Part42【小竹向原】
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0001名無し野電車区
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2020/04/10(金) 00:26:36.27ID:kE4kNWF0
小竹向原経由西武線直通利用者集合。
だぶるーと導入、東横線直通快速急行（Fライナー）運転開始、座席指定制直通列車「S-TRAIN」導入で大きく変わり行く西武有楽町線。
2018年度の西武小竹向原駅の乗降人員は144,528人と15万人目前で今や西武鉄道全駅で4番目に乗降数の多い駅に変貌！
そして今年3/14のダイヤ改正で日中の運転本数が毎時10本と、開業当初の毎時4本から倍以上の水準に!
今後もメトロ新型車両17000系導入、新型特急「Laview」の地下鉄直通？や相鉄・東急新横浜線直通？など、話題が多い路線！
そんな成長・発展の著しい西武有楽町線、練馬～小竹向原間を語れ！！

直通イラネ派の人は池線スレへどうぞ。
ここは直通利用者のための隔離スレだと思ってください。
西武有楽町線に関係ない区間のダイヤ論議は基本的にスレ違いなので該当のスレへ

前スレ
【練馬】西武有楽町線スレ Part41【小竹向原】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1581084215/
0674名無し野電車区
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2020/07/12(日) 05:19:08.31ID:7kOR4gdg
>>673
しかしコロナで県もカネが払底してるから、自力で設備投資がほぼ出来てない秩鉄に補助する余力も暫く無さそう。
それに秩鉄は雰囲気は良いけど、どことなく鉄道経営にやる気を感じないよね。いろいろある問題に対して自ら積極的になってないというか。渋々やってる感がある。
余力もないのだろうけど、もっと苦しい私鉄でももうちょっと頑張ってると思うし…
秩鉄とうまくやれないと、西武の観光も秩父市内どまりで川越観光より遥かに劣る。西武秩父から地力でバス走らせても、長瀞や三峰は結構遠いんだよね。
行けば分かるが箱根みたいな周遊観光は現状かなりやり難い。観光客が効率よくカネを落とし難いから、それぞれの協力体制もない。秩鉄はカギなんだがまるで役に立ってないのがなあ。
0675名無し野電車区
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2020/07/12(日) 10:12:57.11ID:n4mfhMnC
>>672
最小曲線半径じゃなくて、車両限界の話
つまり、通過時にホームこすっちゃうってことだよ
スぺは通勤車と比べて先頭車の車長が長いからな
0676名無し野電車区
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2020/07/12(日) 10:45:20.27ID:OKgh7j7t
ホームなんてすぐ削れる
485キカス乗り入れでトブコホーム削ったし
0677名無し野電車区
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2020/07/12(日) 21:02:50.66ID:n4mfhMnC
>>676
動物公園はホームがほぼ直線でしょうよ
乗降客数もそう多くないし、ホーム端部を少し削るくらいなら問題ないんだろ

その点、大山は乗降客数多いし、ホーム全体がカーブだから、削るならホーム全体を一律に削らなければならない
下手に削ると、折しも今日ホーム移転した飯田橋の旧ホームみたく転落事故多発のリスクがある

もっとも、大山はホームドア設置されるから、日比谷線内みたく列車停車時に可動ステップ出るようにすれば問題ないけどな
それに、将来的に高架化する際には、新井薬師前や下高井戸・芦花公園みたく曲線半径緩和するだろうし

だからまぁ、大山カーブ通過NGってのも、あくまで現状でということにはなるが、
通過NGが解消する頃には逆にスぺも寿命で廃車になるだろうけどな
0679名無し野電車区
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2020/07/12(日) 22:32:28.64ID:ednuoL2B
昼間の練馬
池袋方面；11本　新桜台方面：10本
両方とも接続して同時発車はできないのかな。
0680名無し野電車区
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2020/07/12(日) 22:39:21.69ID:LeRX2IcP
>>679
してないのは特急待避の各停だけで、他は全部接続してるじゃん
0681名無し野電車区
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2020/07/12(日) 23:03:20.12ID:u3EVB0XC
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
0682名無し野電車区
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2020/07/13(月) 01:46:44.86ID:fDOsREHj
40153が川重で構内試運転実施
もうすぐ甲種っぽいが今年の新型車両製造について何のリリースもないな
0683名無し野電車区
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2020/07/13(月) 12:19:51.53ID:WCE/7n6n
Fライナーはんぬぉでミャーアインバーター奴こと7104Fが走ってきたが扇風機つきで快適だからよし
0685名無し野電車区
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2020/07/13(月) 12:42:43.32ID:DHID9ycw
今年は窓開け状態なのと西武は冷房ケチッてるのか全車両で弱冷房車状態
メトロへ入ると冷房強くなっているのがすぐわかる
おかげで安定して風がくるメトロ7000の扇風機と元々の冷房が強い東急5050(特に4000番台や後期車)は助かる
西武はマジおかしい
0686名無し野電車区
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2020/07/13(月) 12:58:53.23ID:HWMWPHsC
日中毎時10本で夕夜間より多いのは未だに意味不明だな
新横浜線純増分を引き受けるスジを確保しているのだろうか
0687名無し野電車区
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2020/07/13(月) 16:13:38.72ID:a13vHwRS
>>685
池地上に101がまだいた頃なんてN2000ですらかなり冷房効いてると思ったくらいだが、今は本当に弱い
小竹過ぎるとあからさまに違うよなｗ
6000や40000の地上運用って2号車も弱冷房車ってくらい暑いけど地上運用と時って合わせてるのか？
今年はマスクもしてるから今の通勤がかなりしんどい
0689名無し野電車区
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2020/07/13(月) 18:29:18.29ID:JHIephSo
>>686
乗務員を池袋発着に電車に回しているから。
朝のラッシュ時間帯が一番多くて、夜のラッシュ時間帯は昼間より若干多いくらいしていない。
0690名無し野電車区
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2020/07/13(月) 19:06:48.39ID:WCE/7n6n
>>688
有楽町運用スレのアンチ西武デタラメキチガイオヤジ死ねよ
アンチの分際で西武スレにノコノコくんな
いい歳したおっさんなのに、10年以上も5ちゃんねるで煽ることしかできない低脳が
0692名無し野電車区
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2020/07/13(月) 21:27:19.09ID:7MEkK7qL
>>691
半分くらいは朝→夜（宿直）→朝で終わりの勤務形態らしいから、1回しか勤務が無い夜は当然少なくなる
0693名無し野電車区
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2020/07/13(月) 21:29:59.19ID:a13vHwRS
有副運用スレとかいうあの無意味なスレまだあったのかｗ
貼りつきの障害者もまだいたのか

暑がり＝デブって発想が、いかにも頭弱いな
世間知らずのクソジジイかｗ
0694名無し野電車区
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2020/07/13(月) 22:04:02.39ID:Ts4+HLmt
いずれ夕夜間も毎時10本にするつもりはないのかな
小竹向原で日中、32小手指、37石神井公園、43F快急飯能、47準急保谷、54保谷とか
2本増えただけだが、凄く印象が変わったよ
西武線直通がひっきりなしに来るイメージ
0695名無し野電車区
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2020/07/13(月) 23:54:26.32ID:gTJFlknq
ID:u3EVB0XCは　>>>　ちゅーふるへ

T:u3
U:EV
Ｆ:B0
L:XC

TUFL:ちゅーふる


☆「世田谷生まれのグルコサミン」のCMのメロディで
♪ちゅーふる
♪ちゅーふる
♪ちゅーふる
♪ちゅーふる
♪いつでも、ちゅーふる
♪どこでも、ちゅーふる
♪だれでも、ちゅーふる
♪ちゅーふる
♪JR187系
♪西武7000系
♪東武30090系
♪新幹線600系
♪脂肪共食い菌を使ったちゅーふる
♪旅客運行をしない時は50代でも夜は天狗
♪ちゅーふる
0696名無し野電車区
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2020/07/14(火) 00:15:44.06ID:L/w5Iby2
>>695
やりなおし

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
0697名無し野電車区
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2020/07/14(火) 00:48:45.93ID:DOFb0Jpc
武蔵丘出庫直通4運用がアルミ車で揃うのは珍しい
0698名無し野電車区
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2020/07/14(火) 22:29:04.57ID:JTBLb1M9
ID:L/w5Iby2は　>>>　ちゅーふるへ

T:L/
U:w5
F:Ib
L:y2

TUFL:ちゅーふる


☆「ヤマザキ春のパン祭り」のCMのメロディで
♪ちゅーふる
♪ちゅーふる
♪ちゅーふる
♪ちゅーふる
♪いつでも、ちゅーふる
♪どこでも、ちゅーふる
♪だれでも、ちゅーふる
♪ちゅーふる
♪JR187系
♪西武7000系
♪東武30090系
♪新幹線600系
♪笑っちゃうほど出ちゃうお茶を使ったちゅーふる
♪旅客運行をしない時は炭酸で頭洗う
♪ちゅーふる
0699名無し野電車区
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2020/07/15(水) 16:01:13.25ID:qWfRfrNI
>>698
やりなおし

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
0700名無し野電車区
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2020/07/15(水) 23:27:14.50ID:QE70paiw
西武有楽町線

スレです。
0701名無し野電車区
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2020/07/16(木) 08:50:17.36ID:t8OQlnSE
直通イラネ派の人は池線スレへどうぞ。
ここは直通利用者のための隔離スレだと思ってください。
西武有楽町線に関係ない区間のダイヤ論議は基本的にスレ違いなので該当のスレへ
0702名無し野電車区
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2020/07/16(木) 08:57:19.59ID:1mb9W0Hi
西武有楽町線の本スレは落ちたままだし

単独スレでの生き残りは㍉
0703名無し野電車区
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2020/07/16(木) 12:58:21.66ID:IrGCV4SX
7/27～相鉄20000系第2編成の甲種が始まるんだな
この編成から運転台の保安装置やマスコンキー穴に「西武」の文字が無ければ
新横浜より先には行かないだろう
0704名無し野電車区
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2020/07/16(木) 13:58:22.79ID:I3FfWqTs
　　　　　 ATC
　　相鉄　　　　秩父
　非設　　↑ 　　東武

　　ATC切換スイッチ
0705名無し野電車区
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2020/07/16(木) 17:17:35.81ID:k1cM/mLM
40151Fが93Mで新木場まで回送
回送表示だし新木場から戻ってきてないから訓練目的のレンタルか？
0707名無し野電車区
垢版 |
2020/07/16(木) 19:39:58.17ID:IrGCV4SX
https://youtu.be/ZPi8nizyDVU

THライナーも初期のS-TRAINのように誤乗が多いようだな
冒頭から指定券持ってる、みたいにトラブってるし
見た目は通勤電車だからな
0708名無し野電車区
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2020/07/16(木) 19:49:31.27ID:lw/Upkz9
>>702
そう言えばこの前テレビの小学生の鉄ヲタへのクイズで
東京メトロ副都心線へ乗り入れる路線を全て答えよという問題が出てたけど
Sトレの西武秩父線は含められてたが西武有楽町線は忘れ去られていたなｗ
あと一応狭山線も


>>707
西新井まで緩行線走行するTHライナー見てると
準急保谷も複々線練馬3駅の緩行ホームにホームドア付いたら
緩行線を走行しそうだな
練馬発も接続の各停と1分差にしてるし
ダイヤ改正で池袋20、50発急行も8本走破かな
0709名無し野電車区
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2020/07/16(木) 22:35:47.50ID:0hfOiuHW
延期されてるドラえもんスタンプラリーセカンドステージが始まったら40151の地下直もやるのかな？
0710名無し野電車区
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2020/07/16(木) 23:02:09.43ID:QdobHr+k
「本日のSトレインはロングシート車で参ります」
0711名無し野電車区
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2020/07/16(木) 23:14:59.57ID:q2GTbcI4
練馬での快急と準急の接続、快速と準急の接続は辞めて、
石神井公園で快急と準急の接続、快速と準急の接続にして、練馬は優等と各停の接続にしてくれ。
無駄だろう。
0712名無し野電車区
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2020/07/16(木) 23:27:12.90ID:0hfOiuHW
>>711
中村橋富士見台練馬高野台利用者以外に無駄と思ってる人が殆どいないなんだよなw
ワイは東京都区外民だが、練馬でF快急や快速の接続はありがたいと思ってるぞw
0713名無し野電車区
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2020/07/16(木) 23:31:05.65ID:lw/Upkz9
Go To キャンペーン東京除外だと秩父や川越は厳しいだろうな
秩父に関していえば鳴り物入りでオープンした祭りの湯は、本当にヤバいみたい
0715名無し野電車区
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2020/07/17(金) 08:51:32.97ID:1uJXvTpM
>>711
練馬高野台住民乙！全然無駄じゃない
0716名無し野電車区
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2020/07/17(金) 15:22:44.77ID:ZRDes1RY
快急とか快速乗ってると、あの地上池袋からきたゴミ共が一斉に乗換えてくるのが鬱陶しい
0717名無し野電車区
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2020/07/17(金) 22:21:01.56ID:3Xe717Ew
ふじみ野から乗車自由のTJライナーの乗客も同じようなことを思ってることだろう
0719名無し野電車区
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2020/07/18(土) 08:15:44.49ID:rJ4b00nN
池袋口の優等は練馬通過で、石神井で地下直の優等と接続すれば無駄がなくて良いのに
練馬停車と通過で時隔を崩さずに済むし、平面交差も回避できる
0720名無し野電車区
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2020/07/18(土) 08:19:57.94ID:BPmstJkN
練馬駅自体の利用者も多いし、各停単独で池袋から中村橋～練馬高野台も少々時間かかるよな
0722名無し野電車区
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2020/07/18(土) 11:22:48.26ID:rJ4b00nN
>>721
練馬通過の急行と停車の快速・準急があると時隔が崩れるじゃん
0723名無し野電車区
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2020/07/18(土) 11:36:42.94ID:H+BSTg3L
>>722
ごめん、意味分からない
そりゃ準急と急行じゃ練馬以外でも停車駅に差があって当然所要時間が違うし、そこでも時間崩れるだろ

急ぎたいなら急行使えばって話

というかこのご時世、あと乗降客数の推移から見てももう平面交差云々は語るだけ無駄でしょ
0724名無し野電車区
垢版 |
2020/07/18(土) 12:06:11.89ID:rJ4b00nN
>>723
昼間は池袋10分・40分発の準急が練馬で快急と接続して
20分・50分発の急行などと合わせて、有効列車が「概ね」10分間隔になるように構成されている
夕方～夜間もダイヤパターンこそ違うものの似たような手法を取っている

有効列車がぴったり10分間隔にならず、しかも上りは特急前後にダイヤホールができる要因の1つが
練馬停車・通過の違いで2分程度の揺らぎができること

池袋優等を練馬停車または通過で統一すると
単に所要時間が増える・減るという話に留まらず
ダイヤ全体の改善につながる
0725名無し野電車区
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2020/07/18(土) 12:07:02.70ID:393dpkbn
練馬に止めてもラッシュ時に大江戸線がもう乗れない状況だからそもそも効果が全くない
0726名無し野電車区
垢版 |
2020/07/18(土) 12:25:21.71ID:vs3eiWZo
コロナで全て状況が変わったよ
0727名無し野電車区
垢版 |
2020/07/18(土) 12:34:02.04ID:A58q1//G
次の改正は震災後みたいに理解が得られる減便しやすい状況だから
埼京線の快速が武蔵浦和以北各停化で各停の運行区間を短縮したように
同じ手法で急行の準急化は進むでしょう
総輸送量は落ち込んでいるから各停は石神井公園止まりに短縮、石神井公園からは準急に乗せると
震災直後ダイヤは準急10分間隔だったしな
0728名無し野電車区
垢版 |
2020/07/18(土) 14:06:16.45ID:rJ4b00nN
昼間の優等はダイヤ構成上、減らせない
直通各社の足並みが揃わないと白紙改正もできない
やるとしたら、せいぜい区間短縮くらい
減便するなら各停だろうね

あと、朝ラッシュ時のダイヤにそろそろメスを入れても良い頃合いだと思うけどね
平日・休日でダイヤを分けるのではなく、東海道新幹線みたいに不定期列車の増減で輸送力を調整する方法もある
0729名無し野電車区
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2020/07/18(土) 18:54:11.79ID:SfCjnw/i
>>728
だから準急格下げによる各停の運行区間短縮なんでしょ
優等自体は減らないよ
Fライナーの扱いは難しいところだが


朝ラッシュは大減便だろう
各社減らしたくて仕方ないし
0730名無し野電車区
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2020/07/18(土) 19:33:44.15ID:xFqBFaWj
>>724
準急・急行併せて10分毎にするのが他社から見たら恥ずかしい
せめて東急の特急4急行4のように急行4準急4にしてほしいわ
0731名無し野電車区
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2020/07/18(土) 19:42:07.04ID:xdElsVi0
15分サイクルにして、地下鉄と合わせたほうがダイヤは組みやすいだろうけど。
Ｆライナーは格下げで急行に格下げでもいいだろう。
東上線も最速の川越特急や快急は線内運転だから。
0732名無し野電車区
垢版 |
2020/07/18(土) 19:43:02.29ID:rJ4b00nN
>>729
急行を準急に格下げすると、所沢以遠の10分間隔がキープできなくなる
仮に飯能行6本全部準急にするには大改正になるので直通各社のスジも大きく変える必要が出てくる

朝ラッシュ時も多少の調整はあっても大減便は現実的ではない
4月の緊急事態宣言下のような状態が未来永劫続くなら話は別だが
現状の多少の需要減くらいで減便となると、かえって新型コロナの感染拡大を助長しかねない

それより今後の変化を見据えて
需要の増減に即応できるようなダイヤにした方が良い
野球臨は西武の十八番なんだから、昼間や通勤輸送もやりようはあるだろうと思う
0733名無し野電車区
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2020/07/18(土) 19:46:53.52ID:SfCjnw/i
>>732
は？準急統一の方が10分サイクルにできるだろ
特急などの待ち合わせは他のスジも空退避させる
新宿線は現に馬鹿停を至るところに入れて綺麗に10分サイクルにしている
0734名無し野電車区
垢版 |
2020/07/18(土) 19:53:16.90ID:rJ4b00nN
>>730
輸送需要がそれしかないんだからしょうがない
どっかの大富豪が金出してくれるなら話は別だがw

>>731
15分サイクルの最大の問題は池袋口の優等が6本しかないこと
今の状況で8本化は厳しいし、かといって4本は不便

西武と東急では輸送特性が全く違うので、合わせるのは無理がある
東急が15分サイクルなら西武は30分サイクルというように落とし所を見つけるしかない

>>733
わからん奴だな
それやると直通各社を巻き込んだ大改正になるから現実的じゃないって言ってるじゃん
0735名無し野電車区
垢版 |
2020/07/18(土) 19:58:46.51ID:rJ4b00nN
もし言ってる話がわからないなら
急行を準急化したスジ引いてみ？
そう単純じゃないことがわかるから
0736名無し野電車区
垢版 |
2020/07/18(土) 20:33:37.39ID:xFqBFaWj
妄想だから載せたりはしないけど
急行飯能4本、快速小手指4本(急行に練馬、秋津停車させたもので現行の快速ではない)、Fライナー2本飯能延長なら下りは組めるが上りが本当に考えづらい路線なんだよね
0737名無し野電車区
垢版 |
2020/07/18(土) 22:04:37.13ID:BPmstJkN
現行の快速から東久留米と清瀬を抜いてどうする？
0738名無し野電車区
垢版 |
2020/07/18(土) 22:17:43.85ID:393dpkbn
秋津って優等列車止めるほど乗降客いるの？
昔と比べて乗降客数は減ってきてるし大泉学園どころか今や石神井公園に抜かれてそれほど重要度があるようには感じないんだが
真面目に答えてほしい
0739名無し野電車区
垢版 |
2020/07/18(土) 22:48:29.12ID:vkN9kxL5
>>738
ただ単に736が秋津に住んでるから、現状の停車駅を捻じ曲げてでも止めたい妄想。
0740名無し野電車区
垢版 |
2020/07/18(土) 22:52:24.41ID:Dhxu6E0Q
西武全駅中10位、1日乗降客数8万1千人を多いと取るか少ないと取るか
0741名無し野電車区
垢版 |
2020/07/18(土) 22:56:06.10ID:z3GyR6Ig
西武線としては多い方
他社から見れば普通の駅
0742名無し野電車区
垢版 |
2020/07/18(土) 23:04:40.62ID:RguP9vv+
>>741
東急だとたまプラや駒大
小田急だと経堂
京王だと笹塚や仙川とほぼ同程度

他社含めても少なくはない
0743名無し野電車区
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2020/07/18(土) 23:16:12.98ID:rJ4b00nN
>>738
横から失礼

秋津は西武線内でも上位の乗降客数というだけでなく、その多くが所沢以西の利用客という特徴がある
武蔵野線への流失を懸念する向きもあるけど、地域輸送として秋津～飯能はひとかたまりで捉えるのが合理的

また、快速と各停保谷のように、秋津以東で通過運転の種別と清瀬始発を組み合わせると
遠近分離の観点から効率的な輸送体系になる

個人的には昼間は必要ないと思っているけど
朝ピーク時なら千鳥運転の代わりにそういう考え方があっても良いと思う
0744名無し野電車区
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2020/07/18(土) 23:16:20.63ID:393dpkbn
同じ武蔵野線との乗り換え駅である朝霞台や新越谷、西船橋、南浦和と比べると全然乗り換え駅としての重要性は低い
更に2016年を最後に芝桜を中心に行われていた急行、快速急行の臨時停車がなくなったのも効果がほとんどなかったかららしいし
0745名無し野電車区
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2020/07/18(土) 23:22:12.35ID:t/oa2GMm
>>744
当たり前じゃん
朝霞台や新越谷と違って駅が離れてて不便なんだから
例えば似たような不便な乗換駅でも稲田堤よりは多い
0746名無し野電車区
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2020/07/18(土) 23:38:59.65ID:rJ4b00nN
新型コロナで先行き不透明だけど
今年オープン予定のサクラタウンで武蔵野線乗り換え需要が見込まれる
サクラタウンは後藤会長も関わっているので、今後のダイヤにも影響があるかもしれない

個人的には毎時1本で良いから、東所沢～所沢の直通電車を運行して欲しい
秋津の乗り換え解消だけでなく、所沢駅の再開発PJとサクラタウンのシナジー効果が期待できる
0747名無し野電車区
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2020/07/18(土) 23:57:33.27ID:xaZePqIl
新宿線が同じ種別で綺麗に10分間隔になっているのに
池袋線ができないとか意味不明
地下直と接続とか考えずに組めば普通にできる
地下直は地下直で練馬や小竹向原の停車時間を使って上手くずらせばいいだけ
そんなこともわからないでシナジーとか賢ぶって使うなよｗ
0750名無し野電車区
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2020/07/19(日) 00:58:53.94ID:DYuWPnqx
いやいや各駅の利用者数考えたら準急6各停6だろw
0751名無し野電車区
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2020/07/19(日) 01:03:32.00ID:ztjHxyEU
池袋線を完全10分間隔にすると、練馬で長時間停車する電車が出てくるから難しいな。
小竹向原は長時間は止められない。
0752名無し野電車区
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2020/07/19(日) 01:25:51.27ID:sdo7dmin
地上種別は、練馬～西武池袋間各停の区間急行、区間準急
練馬で地下鉄各停に連絡

地上池袋発着は特急誘導
0753名無し野電車区
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2020/07/19(日) 01:30:55.83ID:sdo7dmin
各停豊島園は、練馬で地下種別の急行、準急に連絡
0754名無し野電車区
垢版 |
2020/07/19(日) 01:56:42.28ID:g4YGcTGm
地下直は地下直で優等列車を走らせればよい
接続というコスい考え方はやめて欲しい

それに有楽町線が5分間隔になってどのサイクルにも合わせやすいんだし
0755名無し野電車区
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2020/07/19(日) 02:03:55.35ID:v/z2HiRX
>>747 >>752
スジ引いてUpよろ
まあ、地下直との接続を考えないとか練馬～池袋各停って言ってる時点で論外だがw

>>748
バスでは秋津乗り換えの代わりにはならない

>>754
乗車率が偏るから無理
西武には接続なしで運転できるほどの輸送需要がない
0756名無し野電車区
垢版 |
2020/07/19(日) 02:31:06.84ID:g4YGcTGm
無理かどうかはお前が決めることではない
アンタもLCカーアンチで秋津～練馬ノンストップの通勤快急を運転するのが理想なんだろｗ
無理だなｗ
S-TRAINはなくならないし、そんなクソ種別運転されるわけない
準急等間隔が無理だと言ったお前がまずそれを証明しろよ
0757名無し野電車区
垢版 |
2020/07/19(日) 02:33:14.58ID:g4YGcTGm
というか今でも西武有楽町線毎時10本とか輸送需要的には微妙だけど
走らせてるよねｗ
輸送需要なんて言うなら小手指以西は昔みたいに15分や20分間隔でもよいね
10分サイクルにこだわる必要なし
0761名無し野電車区
垢版 |
2020/07/19(日) 11:39:29.86ID:0kS3VRf0
悪魔の証明って証明が困難な証明のことだっけ？
0762名無し野電車区
垢版 |
2020/07/19(日) 11:50:33.68ID:kHmzs76i
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

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0763名無し野電車区
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2020/07/19(日) 20:25:27.16ID:wMGDlt6q
西武有楽町線

スレです。
0764名無し野電車区
垢版 |
2020/07/19(日) 20:58:28.74ID:ztjHxyEU
メトロ有楽町線から6本/Hの直通が来ているんだから間隔を10分に
副都心線から直通をその間に入れるようにすればいいと思うけど。
0765名無し野電車区
垢版 |
2020/07/19(日) 21:25:13.29ID:2v27SIi8
新宿駅の東西にツインタワー建設だとな
小田急百貨店本店、ルミネエストそれぞれの建て替えで
ツインタワーだけに、飛行機が突っ込んで来ないことを願うが

西武新宿線のJR・小田急側への延伸は無理そうだな。せめて、西武には関係ないが、
新ルミネエストの1F部分に埼京線線路の一部を食い込ませ、1・2番ホームの池袋方を東側にずらすことで、
代々木方にずれていて不便な3・4番ホームを渋谷みたく横並び化する工事でもしてくれれば一石二鳥なんだけどな

一連の新宿再開発は、西武だけ蚊帳の外な感じがするけど、後藤サンは特に気にもしてないのかね
0768名無し野電車区
垢版 |
2020/07/20(月) 01:04:40.70ID:CDXFhTYz
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

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0769名無し野電車区
垢版 |
2020/07/20(月) 01:26:58.56ID:wrdGTjH+
>>765 >>766
西武新宿延伸は諦めたのか....
これが最後のチャンスだっただけに残念
スレチで申し訳ないが、西武線ユーザーとしては西武新宿の問題は気になる

副都心線は新宿三丁目だし、どうも西武線は新宿アクセスが微妙
0771名無し野電車区
垢版 |
2020/07/20(月) 13:23:49.02ID:07kqZ4FU
西武の当面の未来は、今や沿線通勤客を如何に維持するかの一点になった
沿線客はただでさえ減る上、推しの石神井練馬も頭打ちになれば、埼玉捨てとか言ってられない
準急ばかりじゃ敬遠されるから、逆に所要時間短縮を目指して急行以上を増発かもよ
今の準急は正直言って優等の仲間じゃない
0772名無し野電車区
垢版 |
2020/07/20(月) 13:30:01.48ID:BZ1fdfQ8
御花畑だねｗ
人数が減るから客単価を上げる方向に舵を切ったんだよ
ラッシュにもいよいよ特急やライナーを走らせられると大喜びだよ
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