★☆JR北海道総合スレッドPART200☆★
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JR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp
Kitacaでお買い物
https://www.kitaca-shop.jp
JR貨物
https://www.jrfreight.co.jp
姉妹鉄道
デンマーク鉄道
https://www.dsb.dk
※前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART199☆★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578156585/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 国鉄は分割民営化された。
民間会社にしたという事は、各路線の存廃を「儲かるかどうか」に委ねた。
儲からない線区は淘汰される。 >>596
潜在力？ 北海道にあるのは たかり力だけ
「（北海道は）厄介者だから・・日本から見れば厄介だから、プーチンにくれてやるって言えばいいんですよ」 （日下公人先生）
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488
毎年１兆円も補助金もらってる KING OF コジキ北海道
https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080 ↓ タカリのプロ（どさんこ）
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ ほっかいどうの潜在的な需要はあるよ〜ん
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ その潜在力を引き出すには最初は行政の膨大なアシストが必要だよ〜ん
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ だ・か・ら マネー マネー！ money ! money ! 金よこせ！
／｀ー‐--‐‐―´＼
>>596
工業用水の為にダムまで作った苫東で行政アシストが不足？
行政アシストはどこまでやれば充分なのでしょう？ ↓ タカリのプロ（どさんこ）
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ ほっかいどうの潜在的な需要はあるよ〜ん
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 行政アシストという名のタカリは永遠に続くよ〜ん
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
千歳市の企業誘致体制をを"たかが軽工業"と揶揄する苫小牧市役所職員
この辺りから改善しないととね
内地大手企業の視察団に対しても千歳市は民間企業意識で対応だが
苫小牧市役所は100%役所対応の違いがあると聞いたな このスレを最後にJR北海道関係のスレは立てるの自粛したほうがいい。 ↓ タカリのプロ（どさんこ）
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ ほっかいどうの潜在的な需要はあるよ〜ん
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ その潜在力を引き出すには最初は行政の膨大なアシストが必要だよ〜ん
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ だ・か・ら マネー マネー！ money ! money ! 金よこせ！
／｀ー‐--‐‐―´＼
北海道版「ザ ロイヤルエクスプレス」8月から運行へ 東急の観光列車をJR北海道
https://trafficnews.jp/post/97668
https://news.yahoo.co.jp/articles/c03d0477ae3548755dfae061d64c378b041a27d6
東急とJR北海道は2020年6月30日（火）、東急の観光列車「THE ROYAL EXPRESS
（ザ ロイヤルエクスプレス）」をJR北海道の線路で走らせる「THE ROYAL EXPRESS 〜
HOKKAIDO CRUISE TRAIN〜」について、8月28日（金）出発回から運行すると発表しました。
北海道における「ザ ロイヤルエクスプレス」の運行は、2020年夏に計5回が予定されていましたが、
新型コロナウイルス感染拡大防止に向けた万全の準備に時間を要することから、
初回（8月14日発）と2回目（8月21日発）の運行を中止し、3回目から運行するといいます。
2020年はこのほか、9月4日（金）出発分と9月15日（火）出発分が、それぞれ3泊4日で運行されます。 新幹線開業でV字回復とかいってる函館市ww
政府から過疎指定都市の認定喰らって、令和になってもこのありさまw
https://www.youtube.com/watch?v=Xvar1cZftvs （昭和博物館ww) クレーム。
cntty@ぼちぼち浮上@cnttyAP_3000
【悲報】昨夜ラッピングしたB-3105、今朝の運用に就かず
午前9:03 2020年7月1日 Twitter for iPhone
https://twitter.com/cnttyAP_3000/status/1278117032727207936
cntty@ぼちぼち浮上@cnttyAP_3000
B-3105、せっかくラッピングさせたんだから素直に今朝のエアポート運用に入れればいいのにな…
午後3:34 2020年7月1日 Twitter for iPhone
https://twitter.com/cnttyAP_3000/status/1278215422894960640
cntty@ぼちぼち浮上@cnttyAP_3000
運用担当者が無能だからどうしようもないんだよ
午後5:24 2020年7月1日 Twitter for iPhone
https://twitter.com/cnttyAP_3000/status/1278243169759408128
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日本ハム、今年の赤字60億。
ちなみにコロナ関係ない去年も21億の赤字。
＿＿__
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/´・ 〈・ .ﾘ
.しi r､_） | わしのおかげや
| `ﾆﾆ' /
ﾉヽ`ｰ―i´
_, ‐'´ ヽﾍ、ノﾍ`ｰ､_
|。
日ハム、コロナで球団事業の赤字拡大 21年3月期予想
朝日新聞デジタル
2020年5月12日 13時16分
日本ハムは11日、2021年3月期の業績予想について、売上高が前年比2・4%減の1兆2千億円、
本業のもうけにあたる事業利益が同22・3%減の340億円になる見通しだと発表した。
原材料価格の高騰などに加え、新型コロナウイルスの感染拡大でプロ野球開幕が遅れ、北海道日本ハムファイターズの採算が悪化することが響くという。
ファイターズの球団事業は、今シーズンの一定時期に開幕できたとしても、入場料やグッズ販売が落ち込むと想定。
赤字幅は前年よりも39億円拡大して60億円になると見込んでいる。
日本ハムが同日発表した20年3月期決算は、売上高が同0・4%減の1兆2298億円、事業利益が14・3%増の437億円、
純利益が1・8%減の192億円。新型コロナで業務用の販売が苦戦したという。
片岡雅史執行役員は会見で、「新型コロナの影響で中国など海外だけでなく国内も外食は厳しい。
一般消費者向けの販売でカバーしたい」と話した。（加茂謙吾） >>612
ラッピング車の初日運用ごときで文句垂れるこんな馬鹿鉄オタは
通り魔にでも刺されて殺されてしまえばいいのに
害にならないオタならいいが、こいつのように害になるだけのオタは要らないから
一刻も早く墓に入って永眠してくれ >>614
鉄ヲタは発達障害率高いからな
何故か知らないが・・・・ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台〜札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！ なぜ30万人？
20万人だと都市があるから？
テレビのグラフみたいw 盛岡市 291,613人
青森市 273,843人
函館市 253,755人
小樽市 113,733人
計 932,944人
札幌市1,962,362人
結果として東京ー札幌間は2地点間移動の航空便が適しているのは明白
中間需要を拾う鉄道にしても合計100万人弱で採算が取れるか甚だ疑問 >>616
鉄ヲタは発達障害率高い
それ正解。
鉄ヲタ＋ドサンコ で、もっとひどくなる。
キチガイの相乗効果ってやつ。 地域別うつ病患者数の比較 地域によってうつ病発症率に大きな差がある．
人口一万人あたりを対象とし，うつ病患者数の統計をとった結果，北海道が一番多く138.20人，続いて鳥取県で132.80人． 次に島根県の122.76人となっており，その他の１０位までに長野や秋田・岩手など寒い地域にうつ病患者が多いことがわかった．
環境によるうつ病発症率の違い ｜ 卒業研究発表｜大阪医療福祉専門学校
https://www.ocmw.ac.jp/contents/sotuken/archives/sotuken/38510 そもそも新幹線ではどれくらいの乗車率が損益分岐点なのか？だろうな。 何かで読んだが25%〜30%乗車率程度だった記憶
会社別・列車ダイヤ別・編成車両別で当然変化はします >>625
昔どっかの記事で東海道は３０〜３５パーセントで収支がトントンってのを見た気がするが、耐寒耐雪が必要な地域や上前を機構にハネられる整備新幹線区間はどうなんだろう。 ＞上前を機構にハネられる
この表現は間違った印象を与えるので止めた方が良いです 昨日発表の事前予約運賃、かなり安くてTwitterでバズってる
東京〜新函館北斗で11610円
札幌までの北斗が別途5660円 中央バス・北都交通・道南バス・函館バス
高速はこだて号（中山経由）
札幌―真駒内―定山渓―ルスツ―洞爺湖温泉―（高速）―新函館北斗駅―函館―湯の川温泉
札幌―函館 4900円
真駒内―函館 4800円
定山渓―函館 4600円
ルスツ―函館 4000円
洞爺湖温泉―函館 3300円 >>632
一昔前にあった函館洞爺湖線が需要減って廃止になったの忘れたのか 夏の宗谷本線とか花咲線とかの普通列車って、単行だから混みますよね？ >>633
今なら北海道新幹線と接続できるんじゃないかと思ったんだけど >>633
それに高速は昔とは違って大沼まであるし。 洞爺湖温泉から高速いぶり号で登別温泉への接続もできる。
函館―洞爺湖温泉―登別温泉周遊が可能に >>632
JR特急:3時間45分
高速バス:5時間半
5時間半もバス乗るなんてイヤ JTB、冬のボーナスゼロに 社員1万3000人対象 ★2 [蚤の市★]
JTBは社員約1万3000人に対して、2020年度冬季のボーナスを支給しないことが分かった。既に労使間で合意し、6月29日付で同社内で発表した。JTBは分社化などを経ており単純比較できないが、冬のボーナス支給が見送られるのは少なくとも1989年（平成元年）以降初めてとなる。
社員には「あらゆる営業経費の抑制が必要ななかで、大きな割合を占める人件費の抑制を図らなければならない状況になっている」など（以下有料版で、残り372文字）
日本経済新聞 2020年7月8日 2:00
https://s.nikkei.com/2O5NmPm
JR北海道も見習え 〈北海道〉鈴木知事 国交大臣にJR北海道への支援要請
北海道テレビ放送（HTBニュース） 2020/07/09 12:03
https://www.htb.co.jp/news/archives_8061.html
https://www.youtube.com/watch?v=MZofdmtORzY
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200709-00000003-htbv-hok
https://news.yahoo.co.jp/articles/ecc57c364c70a3a2d706fad493e089a9eb5606c7
鈴木知事は9日、赤羽国交大臣と会談し、新型コロナウイルスの影響で大幅な減収となっているJR北海道への支援を求めました。
赤羽国交大臣と会談した鈴木知事は、JR千歳線を新千歳空港駅に直通させ運行本数を増やす「スルー化」の検討や北海道新幹線の高速化など、新型コロナで大幅な減収となっているJR北海道への経営支援を盛り込んだ提言書を手渡しました。
鈴木直道知事：「（大臣から）しっかりGoToキャンペーンをはじめとする消費喚起を行っていくと、最大の大きな課題としてこの問題を認識しているという話があった」。
道は、国がJR北海道に対して行っている財政支援の根拠となる法律が、今年度で期限切れとなることから、経営の自立に向けた法律の改正を求めていく方針です。 寝 稲 (ﾉ)'ω'(ヽ)@neine_40_401
なんで北の大地の入場券の発売駅に奥津軽いまべつ入ってんだよ！
あそこ北の大地じゃないだろw
“北の大地”で鉄道走らせてる会社の駅であって北の大地ではないなw
午後4:44 2020年7月10日 Twitter for Android
https://twitter.com/neine_40_401/status/1281494485931679745
釧札 なえね@hakonaene_01
返信先:@neine_40_401さん
その通り
新幹線もろくに止まらないのになぜそこまで津軽今別にこだわるのかよく分かんない
午後4:53 2020年7月10日 Twitter for iPhone
https://twitter.com/hakonaene_01/status/1281496745923375104
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) クレーム。
>>644
寝 稲 (ﾉ)'ω'(ヽ)@neine_40_401
返信先:@hakonaene_01さん
コレクターから金をボッタくりたいだけ
午後7:34 2020年7月10日 Twitter for Android
https://twitter.com/neine_40_401/status/1281537332550623233
釧札 なえね@hakonaene_01
返信先:@neine_40_401さん
まあ乗って欲しいなら少なくとも駅以外の場所に置くな と
午後7:35 2020年7月10日 Twitter for iPhone
https://twitter.com/hakonaene_01/status/1281537494048104448
寝 稲 (ﾉ)'ω'(ヽ)@neine_40_401
返信先:@hakonaene_01さん
草
それも正論ww
午後7:36 2020年7月10日nTwitter for Android
https://twitter.com/neine_40_401/status/1281537869102776320
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ≫641
ひどいな､コレ
すべてｸﾚｸﾚ乞食
こういう改善対策を取りますから宜しく ではない。
とにかく 「助けて助けて ｸﾚｸﾚｸﾚｸﾚ｣
未来永劫ｸﾚｸﾚの大地北海道 劣等の大地北海道 >>647
お前は乞食以下の汚物w
はよ死ねやゴキブリ童貞 JRに文句を言うなら鉄ヲタ止めろ。
>>618
cntty@ぼちぼち浮上
@cnttyAP_3000
エアポート編成の車両繰り、散々無能と言い散らかしてきたけど、これは最早馬鹿と言った方が正しいのかもしれない…
午後5:19 2020年7月9日 Twitter for iPhone
https://twitter.com/cnttyAP_3000/status/1281140808431747073
cntty@ぼちぼち浮上
@cnttyAP_3000
札幌の東西線の車内LED見たり、札幌市電の列車位置見たり、どこかのローカル線の運用表見たする度に思う
それ、快速エアポートにもちょうだい
ってな
午後11:30 2020年7月10日 Twitter for iPhone
https://twitter.com/cnttyAP_3000/status/1281596664646492162
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>643 平均年収３００万で働け。いやなら辞めろ。 >>652
でもこの値段じゃ1時間ちょっと余分に我慢するという選択になっても仕方ないわな
道内を飛行機で移動する人がいるのと一緒で
所要時間がバスの半分とかなら選択肢に上げてもらえるのだろうけど >>632 >>635-637
それやるってなったら、現行の高速経由便2〜3往復減らさなきゃならないぞ >>652>>653
北海道新幹線札幌開業時には札幌函館間1時間になるから、高速バスも飛行機も木っ端微塵だな。 先日ざっくり計算したんだけどグループ含め人数半分にして今と同じ売上出せば赤字が丁度ゼロくらいになる >>658
グループの中で利益を上げてる所の人間削ったら駄目だろう。大赤字の鉄道事業を削るの正しいでしょう。 JR北海道に謎の新製ラッセル車「キヤ291-1」
レイルラボ（RailLab ニュース） 2020/07/14 10:21
https://raillab.jp/news/article/21865 道内の「開かずの踏切」 対策検討中は残り3カ所 20年度が最終年 地方踏切道改良計画提出へ
北海道建設新聞 2020/07/13 10:00
https://e-kensin.net/news/129693.html
国土交通省は、全国で事故が多発したり、遮断時間が長かったりする「開かずの踏切」を改良すべき踏切道に指定し、改良対策を進めている。
道内は14カ所が指定されており、計画予定・工事完了が11カ所ある。
残り3カ所は岩見沢市などに設置された踏切で、道とJR北海道が対策を検討している。
しかし、改正踏切道改良促進法の最終年である2020年度までに対策の完了が難しいことから、国に地方踏切道改良計画を提出する考え。
歩行者の安全な通行確保や交通渋滞を緩和するため、早急な対策が求められる。
16年4月1日に施行された改正踏切道改良促進法に基づいたもの。
道路を遮断する時間が1時間当たり延べ40分以上になっている踏切や、5年間で2件以上事故が発生している踏切などが対象。
全国で1180カ所指定された。
指定された踏切は、鉄道会社や自治体が高架化や歩道橋の設置、カラー舗装化などハード・ソフト対策を取る必要がある。
20年度までに対策が終わらない場合は、国土交通大臣に地方踏切道改良計画を提出するように義務付けている。
道内は16年度から20年度までに14カ所を指定。
総合局・振興局別では、石狩が5カ所、上川、胆振、オホーツク、渡島が各2カ所、空知1カ所という内訳だ。
道内で初めて指定された旭川市のJR石北本線と道道愛別当麻旭川線が交差する踏切は、片側1車線で交通量が多く、渋滞を引き起こしやすい構造になっている。
旭川建管はこ線橋を整備する計画で、踏切は除却する。
20年度は札幌市のJR札沼線と交差する市道雁来篠路連絡線、学田線、丸〆線に設置されている踏切3カ所が指定された。
3カ所とも市が進める篠路駅周辺地区整備事業の一環となる鉄道高架化により除却する計画。
また、17年に指定を受けたJR函館線と市道東9丁目南線に交差する踏切は、苗穂駅周辺地区整備事業に伴い、除却する予定だ。 >>662
歩行者の安全な通行を確保するため、歩道設置や道路拡幅を進めているのは5カ所。
歩道設置は北見市と函館市の2カ所、歩道設置と道路拡幅は伊達市、遠軽町、白老町の3カ所で、19年度までに北見市、遠軽町、白老町が完了した。
残る伊達市は20年度、函館市は21年度の完了を予定している。
士別市のJR宗谷線と市道名越通に交差する踏切は、自動車と歩行者の通行空間を明確にするため、カラー舗装を施す考えで、20年度の完成を目指している。
一方、対策を検討している踏切は、岩見沢市のJR函館線と道道月形幌向線、当別町のJR札沼線と道道岩見沢石狩線、七飯町のJR函館線と道道大野大中山線にそれぞれ交差する3カ所。
道とJR北海道は対策を協議中で、改正踏切道改良促進法に基づき、国に地方踏切道改良計画を提出する考え。
道建設部の担当者は「安全な道路環境を確保するため、早急に対応したい」と話している。 ラベンダー編成がどんな色になるのか?と親権に心配してる輩がいたな 笑 ここまでたいした話題出ない北の大地の入場券ｗ
自分はとある委託駅で番号間違われて？操作されて？売られたみたい
先客なし販売開始2分で0050番ｗ
買った時に気付かなかったが、どうしたか？
いい番号は受託者インマイポケット？
新十津川ガチャの件でうるさいはずだがな 記念入場券を買うのに、窓口1つの小さな駅で2本の列車発車5分前で後ろに5-6人並んでるのに券番聞いてグタグタしてるヤツすごい迷惑
そういうのは周りの状況を見て、人のいない時にやれ >>667
事実関係わからずに自分が勝手に思ったこと語られても･･･
2桁で良いじゃん
札幌駅で朝購入して2桁だったけど東西のみどりの窓口あるし
複数のカウンターあるから運が悪いと大きい番号だったりするんだろうな
他に一つの入場券が2箇所の販売場所があるところも >>670
赤い青春18きっぷがあったときは、西窓口のほうが番号小さかった記憶がある。
西のほうが客多いだろうから、西が先に在庫売り切って、東の在庫分の番号を一気に飛び越えるなんてことも？
ご当地入場券のときは番号2周目以上に突入してたよね。 たしかに北の大地の入場券が過疎っているのは間違いないよね アシリパさんのお陰でオタ需要あるんじゃね？
おっさん世代だとナコルルとか >>665
1号車はいつでも普通のグリーン車にできる構造だが、ここを普通のグリーン車にしてりゃ混用できたのにな そして利用者数1人/日だったりしてな
200万円/年の税金を使う勝ちがあるのかな? 日高自動車道静内―三石間 最短ルートで最大1140億円 旭川・紋別自動車道遠軽―上湧別間は市街地回避で300億円
北海道建設新聞 2020/07/17 10:00
https://e-kensin.net/news/129816.html この前、幌延駅で中山とかいうおそらく保線社員に暴言吐かれたんだが、なんなん？ 何したら言われたのか書かないと
いきなり暴言を言うはずはない >>672
ご当地では頑丈なファイルもあってｷﾊ183と共に全コンプしたけど、北の大地は何もなく発売箇所も同じなので買わないわ。 せっかく先月頑張って残りの北の40一気に全部揃えたのにな
今月大地が出るとは･･･
激安フリーきっぷ出たのは救いだが
それでも道東道北道央道南で車も活用しないとならないのが厳しい
いまべつだけは北東パスでOPの新幹線利用かな 「北の復刻 40リクエスト」
いつの間にか、決まっていたんだね。
https://www.jrhokkaido.co.jp/kiha40/index.html#req40
それにしても、肩透かしの結果だ。
キハ82仕様やキハ56仕様なら「JR北海道もやるなあ」と思うが
キハ400仕様なら、あまりパッとしない。
そもそもキハ400はキハ40を改造した車両なので、
新鮮味は無い
コロナ収束後に客を呼び込むチャンスだったのに・・・ >>686
外観が大きく異なる車両にそれ風の塗装しただけなんて、ただ気持ち悪い車両ができるだけ
復刻塗装に新鮮味を求めてどうする >>686
自分はミッドナイト希望だったが宗谷塗装とはな。これだと54と同じ感じ。 斬新なものより復刻物の方がまだ許せる。
どこぞの40や47に急行色や一般色なんてゲテモノ以外の何物でもない。
22に一般色とか56に急行色とかやって走ってくれたら嬉しいが、無理だよなぁ… >>614
>>649
cntty@ぼちぼち浮上@cnttyAP_3000
733-3000が平然と普通運用に使われる問題、運用担当者がどうとか思ってたけど、ルパンラッピングの54やラベンダー色150の奇妙な使われ方も知ってから、JR北自体の問題だなこれはと感じてきた
午後4:50 2020年7月25日 Twitter for iPhone
https://twitter.com/cnttyAP_3000/status/1286931837416136704
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ロイヤルエクスプレスって
パッと見た感じは、ブルートレインだね。
赤い機関車が引っ張っていると、
初期の北斗星みたいだ。
JR北は、これを狙っていたのかも >>691
高級路線な周遊列車であれば何でも良いかと 駅舎残すったってクラファンの動きすらないんじゃあねえ 札幌に住んでる奴って、陰湿で腹黒い性格の持ち主が多いように感じるけど、気のせ...
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知恵コレ
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ライっ子さん2016/12/517:56:13
札幌に住んでる奴って、陰湿で腹黒い性格の持ち主が多いように感じるけど、気のせいなのかな？
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ベストアンサーに選ばれた回答
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やきう民さん 編集あり2016/12/800:33:00
排他的で閉鎖的で隔離された極寒僻地のド田舎北海道にある札幌に住む札幌市民は性格が非常に悪く、頭も悪くて学力の低いバカな奴や運動音痴な奴も多く、所得が低いのでケチな奴ばかりです。しかも、札幌が排他的で閉鎖的で隔離された極寒僻地北海道にあるド田舎であるにも関わらず、都会人ぶり、酷い場合には「札幌は仙台や広島、名古屋より都会」等と発言するような世間知らずも居ます。おまけに、札幌市民は自分もド田舎者なのに札幌より田舎の地方の人を必死で「田舎者」と煽ります。恐らくですが、先程記述した様に、札幌市民は学力も低く、運動神経も悪い為、良い進学先が見つからず、その為良い職に就くことができなかったので、低収入の貧乏人になり、共産主義的な思想を持つ左翼になったのだと思います。
札幌が娯楽のない交通網もショボいド田舎で雪や寒さでストレスが溜まるからと言ってマナー違反をしたりルールを破ったり自己中な行動をとったりするのはダメだと思います。
下のlvot22さんの回答も素敵な回答だと思います。
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