【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part100【特急】
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九州旅客鉄道株式会社の特急について語り合うスレです。
【最近のトピックス】
2020年3月28日長崎〜浦上間高架開業予定
【よくある質問】
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。
・「新幹線と在来線の乗継が割引にならなかったのですが？」
→ 九州内（小倉・博多を含む）の新在乗継割引は廃止されました。
・「SUGOCAで大回り乗車中に特急列車に乗ってもいいですか？」
→ 規則上は、乗車区間・乗車経路どおりの特急券を購入すれば可能です。
が、そんな基本的なことも質問しなければわからないような初心者さんは、
大回り乗車自体やめておいたほうが無難でしょう。
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part99【特急】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576421949/
【めったにない質問】
・「鉄ガラスに石を投げ付けると割れますか？」
→いいえ。非常にゆとりのある素材なので割れません。
・「福岡では近年黄砂が増えていますか？」
→いいえ。300年近く前から変わっていません。
・「ムナジは同じ穴に帰りますか？」
→いいえ。ムジナが同じ穴に居る可能性ならあります。
・「2枚きっぷは1ヶ月間乗り放題ですか？」
→いいえ。トランドールでJR九州社員に配るパンの耳が不足します。
・「白いかもめは増結しないのでしょうか？特急料金払って座れないのは不公平ですよね？」
→今のところ増結の予定はございません。快適なグリーン車のご利用をお待ちしております。
・「折尾と黒崎の交通網は整備されていますか？」
→はい。交通インフラ気味です。
・「唐池会長と水戸岡氏は仲が悪いですか？」
→いいえ。竹馬を割ったような友の関係です。
・「ハットトラックって何ですか？」
→荷物を三点続けて入れられる棚のことです。
・「関門トンネル内は気動車は走れるんじゃないですか？」
→関門はとにかく特殊なんだよ、何も知らないくせ関門を軽々しく語るじゃないよ。
・「サバイバルつばめが運転されたら何年ぶりですか？」
→弥生時代以来2003年ぶりです。
・「運転士にみだらに話しかけたらいけませんか？」
→みだらに話しかけたら運転士が集中できんやろ、常識的に考えて。
・「観光列車が予約満席でも当日実際乗ったら空席あるのどうして？」
→低速時には空席ですが、寝台車が130km/hで高速走行すれば満席でも違和感があります。
・「「或る列車」って何て読むの？」
→ぼるれっしゃ。
・特急「海千山千」のきっぷ下さい
→もしかして「海幸山幸」
・「ななつ星が云々だから豊肥線は必ず復旧させる？」
→ななつ星の収入が墓石に水だったら対して意味もない
https://george-doredore.jrkyushu.co.jp/ip/
列車位置情報 >>1乙
最近滅多にない質問に追加されそうなものがないねえ 豊肥の復旧は影響ないのかな
九州横断特急の復活を望む >>4
工事自体は密集するような環境じゃないと思うから多分ダイジョウブイ(^^)v
コロナの状況次第では九州殴打特急の運休はあるかも 一、配当は、上場企業の最大の使命である。
一、利益の確保は、経費の削減及び付加価値の上乗せに始まり、たゆまぬ努力で築きあげられる。
一、ビルの建設と鉄道の縮小は、利益の確保に最も大切である。
一、利益の確保のためには、職責をこえて一致協力しなければならない。
一、判断に迷ったときは、最も儲かると考えた行動をとらなければならない。
九州旅客不動産株式会社 >>1
乙
社会貢献は何もせず拍手でお茶を濁すJQ博多駅ダッセエ スーツの最新動画でボロボロになった787取り上げてる >>8
君がしっかり社会貢献をしているならそれでいいじゃないか
ん？社会貢献してるよね？
そのダサい人じゃないよね？ 観光列車全面運休の次は定期特急のさらなる運休やろなあ
何この戦中ダイヤ 人類の危機に対して鉄道は無力
必需品かと思ったら実は不要不急の存在だった >>13
とりあえず緊急事態宣言の解除が5月6日以降になるならさらに減らすだろうな。
まあ解除できそうにないし >>14
鉄道ってインフラで堅いとか言われてたけど
実際はホテルやテーマパークと変わらないことがはっきりした
スーパーのほうが堅い
ドラッグストアやっててよかったね >>17
いえ、他者に高い要求をする人は当然さぞかし崇高な社会貢献活動をされてるんだろうと感心してたのです
まさか人には善意を強要するだけして自分は高見の見物などとクズのような振る舞いはしていないでしょうねと
人間としてごく普通の問いかけでしょう？
ん？これがQ様命と受け取られてるということは
何か引っ掛かることでもありましたか？ >>18
不必要な移動を強いて搾取するのが旅客鉄道の本質だった
鉄道会社の社長が下衆ばっかりなのがなぜなのか今さらになって理解できた 今ミトーカにメタリックな感じでって依頼したら
初期つばめみたいなの出してくるんやろか？ お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
電車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！ そういや改造じゃない特急列車のデザインって800系が最後？ >>22
今年は無理だろ。業績次第じゃ観光列車で遊んでる場合じゃないかもしれんし
ちなみにななつ星も6月まで運休。あれ、乗務員やらスタッフやら専任だからマジで赤字垂れ流し部門になり下がってる ななつぼし専任のクルー、D&Sに乗務する客室乗務員、運休すると仕事無くなるな ななつ星は廃車前提の休車、クルーは解雇でいいのでは？
コロナ不況は相当続くよ。 ななつ星は感染者の隔離・収容施設として活用しよう。 >>31
休業させて休業手当てを従業員に払えば政府の雇用調整助成金で正規雇用からパートまで幅広く助成金を受け取れるからそこは大きな痛手にはならん これって車内でも販売されてよな？クルーが着用するエプロンが出てるんだが。
JR九州 「ななつ星クルー使用オリジナルデザインエプロン」（未開封品） - ディスカウントショップ よしむら
https://moji-yoshimura.ocnk.net/phone/product/14733 >>7
鹿児島発着の高速バスが全滅してしまった
JR九州バスに限らず九州内の高速バス全般を語る場所ってどこかある？ 在来線特急って新幹線と同義だよなぁ、並行在来線もあるし
なんで新幹線は止めないんだよ >>44
在来線特急は普通列車に毛が生えた程度の速達性しかなく、車やバスで代替が効くが
新幹線は唯一無二で代わりになる交通機関が飛行機しかないからだよ
在来線特急と新幹線は同列ではなく、重要性が天と地ほど違う 重要性とは？
輸送量で言ってるなら両数と本数で調整されてる
新幹線は止めたら駅も止められる
在来線は止められない
そもそもの目的はGWの不要不急の往来を止めたいんだろ？
大分宮崎行くやつが熊本鹿児島に行くようになるだけで意味なくね
間引き運転に比べてやり方が中途半端すぎる http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1995.html
これだな。新幹線はJR他社の新幹線の絡みがあるから運休出来ないんだろうな。
いくら自粛ムードとはいえゴールデンウィークの特急全て運休はやり過ぎだろ。帰省客以外にも仕事やその他の用事でやむを得ない人もいるだろうに。 不要不急じゃない移動をしないといけない人もいるから飛行機だって本数を減らしても飛ぶ
だから新幹線も本数を削って走る
ビジネスであれば両方とも替えが効かない
GWにもビジネス需要はある
重要性＝速達性
大分や長崎はレンタカーやバスで新幹線の代わりになるだろ？
福岡と鹿児島や福岡と広島なんかは新幹線の代わりになる交通機関はない
特急が重要じゃないとは言わんが少なくとも新幹線と同義ではない JR九州だけでこんなことするとは思えないから政府の内々の要請じゃないかな。他社区間乗り入れの特急が一切ないし、北海道みたいに干上がる地区があるわけじゃないから発表が早いんだろう 音速は、速達型のみ昼間間引きで、
宇佐とか戸畑とか止まるほうは通常通り。1h1本は確保
大分以南にちりんはひどいな… 必要な外出といえば、遠方にある自身所有の空き家の手入れとか
かさばる荷物の運搬とかかな
仕事が長い休みでないといけない、と想像しておく
ただ、上記ならクルマ派が多いかな >>47-48
やむを負えず移動しないといけない人を捨てたことで
信用減って今後も客離れがひどくなる可能性が高いのでは なんだろうな、政府からお金もらえるんかな？わからんけど ミフに限らずどこの区所でも車両溢れるな。普段は昼間走ってる車両も留置しないといけないし。編成の長い特急電車を置くスペースの余裕はないだろう。
普段は車両を留置しない駅や側線に押し込まないと。 普通に電気代がもったいないからだと思う
新幹線も止めると新幹線しかない駅からの交通手段がなくなるのと、他社との調整が要るからまだ運行するつもりでいるのだと思う 柳ヶ浦も夜間〜翌朝は普通列車だけで留置線が埋まるからな。留置場所を求めて特急車両の回送がバンバン走りそうだな。 九州内のビジネス以外の利用はほとんど車なので、影響はすくなそだが、本州からの客から不満が出そう。 お偉いさん聞いとるか？
JR九州、在来線の全特急を運休
https://this.kiji.is/625187419092649057?c=39550187727945729
これまずかろうが死人出るで？
大分〜鹿児島間の
医療従事者
インフラ関係者
役人
緊急時に車使えんかったらどうすんや
お笑いやで患者殺す気か？
ECMO扱える医者は全国に40人しかおらん
当直開けに栃木から名古屋までいっとんやぞ？新幹線乗り継いで
本来ならこんなん国が自衛隊で送る事案やが
脳死状態で全く機能しとらんのやで？
その上在来線普通を増結するなり
特急車代用にせんと三密確定やぞ？
この国はガイジの集まりか
ええかげんにせえよ まず兵站を絶つフルガイジスタイル
大日本帝国のインパール作戦ですな >>38
ななつ星ギャラリーで通販してた
個人情報ダダ漏れで閉鎖されたが >>39
バス板には独立スレはない｡
しいて言えばダイヤ改正スレが全国的な話題を扱うんだけど
アホがずーっと暴れてるので九州ネタは事実上タブー｡
>>62
確か川尻は全部空いてたはず｡ >>69
そもそも今の時代に
大分ー鹿児島を鉄道利用するビジネス客がどれだけおるんよ？
ぶっちゃけ微々たるもんやぞ
もっとも、佐伯ー延岡のビジネス客救済便が設定されたことに意味がある まあ台湾方面で日本に対して大地震の予測まで出てるからな。
マジで色々とヤバいのかもしれないぞ。 在来線特急運休で佐賀県がフル規格建設の必要性を痛感したりしてなw >>69
この国の上層部はコロナ舐めすぎだな。
実態は飛ぶエイズ状態なのに。
特急だけ全部突然純減したら普通で三密をわざわ起こしかねん。
NY地下鉄で問題になったのに。
知見に全く学ぼうとしない。
「引かぬ、媚びぬ、省みぬ」
おまえらは北斗の拳の聖帝サウザーかって思うわな。
減らすなら順次様子見して減らすべきだろうに。
まさにサルの国。 >>63
鉄道会社みたいな大口の企業は電気料金は電力会社と月額契約だぞ >>69
逆にそのスジに客扱いをしない医療従事者専用の特急列車走らせたら
諸手を挙げて指示するけどな。
まあ国にその頭は無いだろうがな。 >>75
空気輸送新幹線は長崎南部以外いらないと思ってるぞ >>69
大分〜鹿児島
車で5時間、緊急車両扱いなら3時間台
以前運行されていた深夜バスは、
鹿児島を23時に出て、中判田の手前の
駐車場に3時半ごろ着いて5時過ぎまで時間調整してました >>41
> 5/2-6 全ての在来線特急運休決定
宗太郎越え・・・ >>79
811系が来たりしてな
これは撮りたくもなろう >>90
自衛隊が対応
離島の救急搬送支援と同じ枠組 >>91
で、今やってんの？
いつ支持出したんや
答えろ国賊 ぶっちゃけ九州なんざどうでもええ
勝手に死にたきゃ死ねばええ
問題は他へ波及すること
インフラガタガタになるで
新幹線でいきゃ済むものを
毎回ヘリ飛ばすとか金額知らんだろ
ガイジだな お、ネトサポガイジようきたのw
宮崎だったか
社員ヘリに乗せて墜落して
JR利用に転換という事例あったよなw >>92
あと、わたしは「指示」の有無にかかわらず自衛隊の活動を全面的に「支持」していますから 西熊本〜川尻の「遺体安置所」に787や885を並べとくか
9年前の485のように… 宮崎空港駅カオスかと思ったけど
飛行機も減便や欠航でガラガラだから問題ないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
