びゅんびゅん京成@5ch[第210部]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
京成電鉄の総合スレです。
https://www.keisei.co.jp
前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第209部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584027048/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>777
オール東武の春日部経由で104,550円、北総・京成経由で176,810円だな。
ただし所要時間は春日部経由は約2時間、北総経由は25〜35分。 >>781
なんかすごいな
こういう例って他にもありそう 俺が担当だったら
新鎌ヶ谷〜柏〜北千住〜押上
新鎌ヶ谷〜船橋〜錦糸町〜押上
新鎌ヶ谷〜東松戸〜西船橋〜錦糸町〜押上
これで比較するな・・・ >>784
新鎌ヶ谷-(京成)船橋-押上も候補だろうな。
高砂押上間だダブルけど。 >>773
本線経由だと成田から曳舟、関屋まで740円だから
どう見ても異常だよね >>779
>15分以上短縮
新鎌ヶ谷→押上 通勤6か月
春日部経由___ 104550円
松戸京成金町経由 104670円 →15分以上短縮
松戸北千住経由_ 106800円
東武京成船橋経由 113030円
京成津田沼経由_ 123400円
船橋錦糸町経由_ 123600円
アクセス経由__ 176810円 よくよく調べたら乗り換えに要する時間は含まないようなので
>>790が調べ上げた松戸・金町周りになるんだろうな・・・ そういう無意味な屁理屈捏ねるから鉄オタキモいって言われんだよ
支給する側も仕事で遊びじゃねえんだから、そんな馬鹿な事してたら総務が飛ぶわ >>792
総務やってる奴から聞いたけど、実際それぐらいの比較検討はしてると
(乗り換え検索ポチってるみたいだけど)
>>794
明日からは窓閉め警察がいっぱい出てくるぞw
今までは情勢的に窓が開いても閉めるやつは少ないが
通常時は窓閉め警察以外でも閉めたがる輩が多いからな
なんで熱気ムンムンの澱んだ空気で平気でいられるか・・・ 精々松戸北千住が落とし所
金町線で半年で2000円浮かせてなんか意味あんの?
まあうちなら北総東葉が最寄りの場合に限り北総で通るけどね
本線民なら最安で西船経由東西線のクソ経路がやたら出る経験あると思うけど、
本当にああいうのしか支給されないなら先に自分の境遇疑った方がいい 本社が関西で総務がそっちしかないとある話。
総務に掛け合って認めさせるのが疲れる。 >>796
今までこれでやってきた
みんなこれでやってる
嫌なら辞めろ
違う経路で来たらわかってるよな
これが日本企業のやりかた。THE昭和。 >>799
俺んとこの会社じゃないんだけど・・・
古臭い思考の企業がテレワークなんて導入するわけがない現実 >>800
労災使うな 根性で治せとか 精神論でやりたがるところはコロナショックでのたうちまわってると思う 湯川から東成田までの金額で切符買って乗車するも
成田から東成田行きの終電が終わってしまった、
しかし金が尽きて成田で出場するための差額が支払えない。
この場合、始発まで構内で待たせてくれるか、
無一文で空港向かう不審者で警察呼ばれるか、
厄介だから出場させてくれるか、厄介オタクの皆様どれになると思いますか? 出場に決まってんだろ
構内に居座らせてくれるとかいう発想が出る時点で凄いと思う そもそも成田だったら途中下車だろう。
差額払う必要はないよ。 日本は世界的に見て異常だからね 鉄道は殆ど公共団体がやるからね 特に京成は新京成や北総にして初乗り加算する 京成よ、芝山まで買収して千原線共々同一運賃体系にしてくれ >>802
アク特の最終より2分遅いバスのJR成田行に乗れば最終の芝山千代田行に間に合う。 >>809
ジュース飲まそうとすんじゃネーヨはげ!! >>769
新津田沼って、成田のまあまあ美味い背脂ラーメン屋が数ヵ月であぼーんしたような気がする。 志津位までなら駅間そんなに無いがそっから先はねぇー 以前寝過ごして船橋競馬場から小岩まで歩いた事有る そこらだとタクシー幾らでも捕まると思うんだけど
5000円までは行かないだろう >>812
確かにラーメン屋の時もあったね
何が入ってもすぐ潰れるからどこも入らなくなっちゃった >>815
次の日休みだから友達と居酒屋行った 船橋競馬場って降りないからね まぁどんな感じかと駄目ならタクシー乗ればいいや程度
電車から見る景色と外は違うからね 市川辺りも奥に行くと歴史感じて楽しいよ >>819
単純だからね千葉街道行くだけ 谷津の辺りから分かれるの296号だっけ あれはバイクで走ったがちと複雑 >>819
国道を東京方向に真っ直ぐ行くと
国道ではなく、蔵前橋通りになるから
亀戸四丁目で左折しないと国道に戻れない。 小岩が南口方面なら行徳橋と篠崎閘門橋渡った方が近いけどね >>822
そうだよね 篠崎の水門渡るとパッと市川の南に出る 夜にバイクで江戸川の土手道流した信号少ないから気分いい >>821
市川橋を渡ってすぐ斜め左に曲がると千葉街道。
この前中学生が信号無視の無職に轢き逃げされた場所だね。
>>822
行徳橋に出るなら船橋−西船橋間で総武線を超えずに江戸川土手を目指す?
酔った頭で初めてだと難しそう。 非常事態宣言は解除されましたが、もう暫くの間、スカイライナーは間引き運転継続だそうです。
あと青砥駅に停車するスカイライナーが6月1日から14便に増えるとの事。
ソースは公式。 明日から密室密閉密集電車に乗らなきゃならんのか・・・ 青砥や高砂で、スカイアクセス線経由と、本線経由の成田空港逝きの同時発射って、あるのかな?
マイラインの東京時刻表でググってみるか、あぼぼ・・・ >>825
減便は継続しながらの浅草線需要の喚起かあ。のたうち回ってるなあ。断末魔の悲鳴が聞こえる。 >>830
間引きでも増発前に戻っただけでしょ。
N'EXは日中運休だよ。あっちはレールパスを持った外国人がメインで自腹を切って乗る日本人は少数派だったけど。 >>830
いつどんなふうに潰れるか楽しみで楽しみでしかたがないと顔に出てんぞ 親に食わしてもらって部屋にこもって生きてる人間は気楽でいいな 減便の影響もあるけど、青砥停車列車が80分間隔ってのがな・・・
本数を戻したときにどうするか。 >>829
青砥なら本線下り方面で一つにまとまってるから、駅の時刻表で簡単に分かるな
空港行きの悪徳と特急の同時発車も何本かはあるようだ
青砥時点で2分差とかなら高砂で待ってるケースもありそうだが面倒だから調べてない >>837
停車便拡大ということは、多少なりとも青砥から乗っている人がいるのか、それとも藁にもすがる思いで停めるのか。 切符収集家のTwitterで、ライナー券の冊数が進んでるみたいなのを見たから
それなりに乗車があったのかもね
定着すれば券売機を入れるのかな 宗吾拡張が高砂完全高架化
ひいては江戸川までの高架化の伏線か >>838
浅草のドミトリーに向かう外国人観光客向けじゃないか 雨漏りひどかったからな
見学で行ったけどあちこちにバケツ置いてあった 宗吾車両基地拡張→高砂車両基地廃止→高砂駅高架化
この布石か?
高砂の車両基地廃止するなら印西車両基地も拡張したほうがいいだろうな >>844
そうかちびっこ天国無いか 小さい時親に連れられて何回か行ったな 最初宗吾旧駅でトンネルに半分ホームが有る感じで博動並みに迫力有ったな >>844
なんとかするとしても、酒々井町が自費で更地にして返却したあとの話 >>840
中計に書いてあったけど議事録読んでもさほど進んでる感じがしないな
建替はいいけど拡張はやる余地あるんかな >>846
今日通りかかったけど印旛車両基地の成田側
道路を挟んだ隣接地で何か工事してる
鉄道関係では無さそうだから これ以上の拡張は無理じゃない? 高砂は廃止じゃなくて移転縮小でしょ
既に用地も確保してなかったっけ 宗吾じゃカッコわるい
名前を印旛総合車両所に改称すべき >>854
インバじゃ、淫売みたいでカッコ悪いだろ! 日テレプラスの鉄道ハケーン伝で、成田から空港第2ビル間の映像が出てたけど、217系快速に
乗ってた南田クンが、途中単線区間でスカイライナーに抜かれて大興奮(*´Д`) >>855
中の人全員に白ウサギの着ぐるみ着せればかわいい 古墳時代とかそういうレベルの昔に
因幡方面の開拓民が入って印波国が出来たんだ実は 高砂の基地を廃止する=始発は遅くなり終電は早くなることを意味するがいいのか?
影響のない千葉県民には関係ないことだけど >>854
佐倉惣五郎様の御名前が由来の由緒ある地名だから改称は却下。 >>862
そんな香具師知らないもん
成田総合車両所でもいいよ
総合にそうご入ってるし 大いなる沼のほとりにその水湧き出づるごと
その土に若草の萌ゆるがごとく 青砥〜高砂間の複々線区間も、テンション上がるよねw
押上線と、本線の青砥〜上野間は、どちらが利用客が多いのかな?
それを考えると、夜も眠れなくなっちゃう、あぼぼ・・・ >>861
留置線としては残すのではないかな。
何本分留置出来るか。 今後のダイヤ改正でスカイライナー青砥正式停車拡大はもう決まりだろうね。 >>863
宗吾霊堂(鳴鐘山東勝寺)は佐倉惣五郎伝説よりはるか昔、桓武天皇の勅命により建立されたとされる古刹。
惣五郎(宗吾様)は大佐倉の将門神社にも祀られていて、
平将門(桓武平氏)の征伐を祈願して建立された成田山新勝寺とは明らかに相性が悪い。
大佐倉〜宗吾付近には今でも決して成田山に行かない人たちがいるという。 >>867
もう全列車青砥停車でもいいと思う
そのほうが利便性高いし >>868
地元だけどそんな奴いないよ。
神田明神の話と混同してる。
宗吾様は将門神社にしろ東勝寺にしろ既存の神社仏閣に併せて祭られただけだ。
東勝寺(宗吾霊堂)は坂上田村麻呂建立と言われている。蝦夷討伐戦死者の為だったはず。 >>871
「日暮里ー2ビル最速36分」のお題目を残すんなら
1本だけ青砥を特別通過させればいいw >>382
アク特→Air Do→留萌本線 に1票 >>872
運休スジを青砥通過のまま復活させればアリバイ列車を設けなくて済む >>869
いっそTokyo Skytree(Asakusa)行きにした方が外国人騙せるんじゃ >>877
スカイツリー・ライナーか 東武の路線みたいだな >>875
羽田発AirDoで進行左側に座った時、お台場右折、TDR左折、
水元公園、三郷中央、猪苗代湖、鳥海山が見えたのですが、
進行右側に座れば新鎌ヶ谷が見えたのでしょうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています