東海道・山陽新幹線203
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線と関係ない話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186…)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…、ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…、ﾜｯﾁｮｲ 211.14.251.232)
・社畜厨
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
・ドーミン厨(ﾜｯﾁｮｲ 175.135.222.247)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線202
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/
【関連スレ】
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★96
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1548672679/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>799
仕事でなら使うが
在来の方が家には近いんでな >>800
そうなのか
でも東京から小倉までダルそう >>801
満員の普通車で通しだとそれなりに疲れは来るが慣れた
新大阪でわざと乗り継ぐようにして気分転換したりもできるしな >>790,>>797-798
今年はお盆に拘らなければ7,9月の四連休もアリでしょ。オリンピックの都合だから来年もそうなるが。
793,794あぼーん >>801-802
俺も帰省は東京ー小倉だ。行きは新大阪でさくらに乗り換えて、帰りはグリーンプログラム使ったりしてる。 >>804
メトロの05系にも似た感じのリサイクル電車があるな。 ラストラン乗車記念品を貰ってきたのだが､メダルが入ってる台紙の表側の社名の漢字が間違ってた。
東海は金に矢なのに鉄になってた。 >>802>>805
途中で車両変える楽しみ方もあるのね
>>807
間違えて覚えてる子供がいるからじゃない？ >>794
在来線は全面禁煙早漏いほうだったが東海道新幹線株式会社はまるで別会社 >>809
新幹線は車体にオレンジ色は小さいJRマークくらいしか使わないもんなぁ。
在来線はどの地域どの線区もオレンジ帯ばっかなのに。 喫煙ルームはエアルゾルで感染拡大しまくりだ
即刻廃止しろ
JR東海は人命より儲けの方が大事なのか 今、N700Sの量産車、確認試験車とも試運転の真っ最中だか、量産車の試運転には車掌が乗ってる。(停車駅で最後尾確認してるので)一方確認試験車は、車掌が乗っていない？(停車駅で最後尾から車掌が顔出してない)回送列車は車掌が乗っていない列車もあるの？車掌のいない列車が本線を走ってる？ 確認試験車しかなかった時、確認試験車を運転する運転士は、選ばれたベテラン運転士？それとも勤務ローテーション？
量産車出てからは、全運転士が習熟運転するみたいだけど。同時に車掌やパーサーも現車に乗り込み、車内設備の取扱いなど訓練するだろうけど。 >>816
試運転は車掌乗務なし。
J0の運転士は乗務経験の豊富な中堅を中心とした選抜。深夜の走行試験も担当。他の試運転はローテ。 喫煙ルームはエアルゾルで感染拡大しまくりだ
即刻廃止しろ
JR東海は人命より儲けの方が大事なのか 東海道新幹線・新型車両「N700S」デビューに伴う 宣伝展開および「Supremeコラボレーション」について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040574.pdf
820あぼーん >>819
サンクスです。きっとX0も同様だったんでしょうね。量産車が営業開始してもJ0の運転は中堅選抜運転士により運転されるんでしょうね。
それにしてもJ0顔が汚くなってきた。洗車機通せないのかな？ ７月の４連休はどうなのかな？
コロナで小中学生の学習カリキュラムが大幅に遅延し回復登校させる所もあるだろうし
コロナ前の連休みたいにファミリーが皆、旅行や行楽にはいかないかな？ 東海道新幹線の沿線を見ていてふと気づいたのだが、東海道新幹線の架線柱に白い箱やカメラらしきものがあるね。山陽新幹線の架線柱にはないようだけど。2002年頃から見かけるようになった？100系引退走行の写真にも架線柱にカメラらしきものが写ってた。 夜、東海道新幹線の沿線を見ると、架線柱に蛍光灯がついてるね。あれは、侵入防止の為？山陽や東北にはないようだけど。夕方〜夜にかけて東海道新幹線乗って車窓眺めてると、 蛍光灯が流れてく感じ。 >>820
コロナ以前にそんな部屋に入り浸りする奴は
肺小細胞癌や脳血管障害、冠動脈障害のリスクに晒されとるから
端から健康のことは考えとらんぞ >>827
夜間作業用でしょう。
バラスト軌道だからメンテナンス頻度が多い上、発電機を持ち込むと留置するのが危険だし、作業時間も短くなるから
東海道新幹線だけ一定間隔で照明設備がある。 >>826-827
10年以上前に同じ内容をこのスレで質問したことある
一定間隔ごとに設置された監視カメラと監視カメラ用の照明
20年以上前の深夜にレールを締結するボルトが複数箇所抜かれる事件があって
保線車両がたまたまそれを見つけて難を逃れたことがあったからそれがきっかけで設置されたと記憶
葛西会長が講演でも話したこともあったはずで本か雑誌で見た覚えがある
何m間隔なのか侵入したらどうなるのか詳しく話すと問題になりそうだからやめとく
照明は昔はデカかったがLED化が進んだのか小さくなった >>831
東京〜新大阪の全線を監視してるんだとか？昔外国人が、線路内に立ち入ったという新聞記事を読んだ記憶が。その記事の文面に「JR東海のセキュリティシステムが◯◯市の東海道新幹線の線路内に人が立ち入ったという情報が」って書いてあった。 山陽新幹線の塚本の変電所辺りも、監視カメラがあるんだとか？とある鉄道写真の人がブログに書いてたような。
知恵袋だか？には、東海道新幹線は、沿線から人が線路内に立ち入ると、すぐさま写真を撮られ全日警が飛んでくるそうな。 X1〜40
K1〜8
N700初期車はガタきてるかな？？ N700Sは新製費用は55億円といわれており、法定耐用年数の13年で割ると一年当たり約4億円。
1年のうち8ヶ月稼働として、ひと月5000万は稼がないと行けない。1日当たり170万。これは、乗車率7%で東阪一往復すればよいだけ。鉄道ってのはやっぱ儲けが出やすいんだなぁ。 仕事で新幹線に乗らなきゃいけないなら仕方無く乗るけど、
帰省では家族を連れて新幹線には乗りたくないな。
多少遠くてもマイカーで帰省したい。 ユーたち、わんばんこ〜来月のＮ７００系Ｓの運用はこれで分かるのかな？あぼぼ・・・
７００系ラストランの記念メダルの引換も始まったねｗ
https://loo-ool.com/rail/ST/ >>837
人件費や電気代等諸費用の計算が抜けてね 暇だからミルクボーイネタの予想でもするか
「ほなn700sやないかい」
全席にコンセントがついてる
グリーン車の乗り心地がよい
いつ行ってもすぐ乗れる
新大阪まで2時間半
海外にも売り込んでる
「n700sちゃうがな」
とてもカラフルな列車
なかなか予約の取れないレアな列車
子供の頃からあった→0系100系300系700系を列挙(諸事情により500系はスルー)
夜行列車
時速500キロ→それはリニア 7/1の1Aグリーン2連席
N700Aなら指定席券のみ払戻予定だけど
当日午前5時台って東京駅に払戻機能ある？手数料は覚悟の上で。 >>852
1Aなの？
山陽に乗り入れない列車(新大阪行)と思うのと
1Aが東京駅ホーム泊なら前夜からバレる列車に充当しないだろう 99Aで使って東京駅組の裏をかくやり方をするだろう 99Aが品川発車10分前に入線してきても東京で待機してる1A組は品川まで間に合わないからね そんな騙し討ちみたいなことするか？ みんなのぞみ1号買ってるんだから1号にすれば良いのね。
JR東海はオタを客と思わないのか？ https://recommend.jr-central.co.jp/n700s/
一番下のインフォーメーションのスペルが間違ってる件
X INFOMATION
○ INFORMATION N700S、CMソングがクイーンの「ドント・ストップ・ミー・ナウ」らしいけど
どうしてもノエビア化粧品の飛行機CMを思い出さざるを得ない
Supremeなんだからシュープリームスの「恋は焦らず(You Can't Hurry Love)」にしとけｗ 誰かが突っ込み入れる前に訂正
ノエビアは"I was born to love you"だった（恥
https://www.youtube.com/watch?v=Q3RYh80-gz0 >>858
N７００デビューサイトには
「シュミレーション」ってあって指摘メール送ったわ(^^) >>857
前日の23時半頃にN700Sが東京駅へ回送されるかが鍵。回送されれば1A・3A・631A・5Aのどれかに入る。
>※7月1日の初列車についての情報は、大勢のお客様がホーム等に集まる状況が想定されるため、事前公表は差し控えさせていただきます。 当日にN700Sを発見して、それをツイートして先の駅に鉄オタが詰め掛けるような事になれば密になるだろうけど、事前に公表するよりかはマシだろうな。 N700Sの運用初列車は、意外な列車かもしれない。
鉄道ファンの密を恐れて、三島始発のこだまが初運用だったりして。前日夜に三島へ回送とか。最新車両=のぞみ運用(特に山陽直通)とか限らないかも？N700Aなんかは初日から？こだま運用してたそうな。 >>872
三島始発だと上り列車だし三島以西では初列車にならないよね
でも初列車はこだまという線はありかもな
下りは703A、上りは708Aが各区間初列車
こだまでは終着まで時間の猶予ができるがのぞみでも約2時間半掛かるんだし
また各駅で乗車・撮影のチャンスができるが逆に複数の駅に分散して良いかも
乗車率面でも一般の乗客は少ないからオタが集結しても密を避けられるそう >>869
前日にホーム留置はしないと思う
東京や新大阪に入場券で長時間待つ者も現れるだろう
逆に深夜に出てきたりとか？ 初列車をこだまにする場合の欠点
・自由席中心につきファン集結時は、物理的にドアが閉まるレベルまでは詰め込まざるを得ない
・ゆっくり移動かつ多くの駅に停まるので、多数の乗車機会がある
（万一のクラスターでも特定困難）
・通過待ち合わせ等で駅停車時間が長く、先頭車の撮影隊次第では遅延発生。 >>880
東海としては満を持しての新型新幹線デビューだから、
ヒッソリしたデビューもあまり・・・・なんだよな。
正直、鉄ヲタも多少は来て欲しいｗ ユーたち、おはよう！のぞみ５分間隔って・・・東北新幹線との直通を拒んだ理由が分かるような
希ガスｗ あぼぼ・・・ >>879
1番列車で積み残しなんて最後にいつあったレベルなんだが
一般人が集結する盆正月ののぞみ1とかのがよっぽどやばいだろ >>881
満を持してかもしれないが、華々しく登場させるのはいまの時期ちょっと無理かと
それこそ震災翌日の九州新幹線の時と同じようにひっそりとしたデビューになるのでは？ 888（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
888ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
888（･∀･）ｲｲ!! 新型コロナウイルスの影響によるイベント等の実施状況について
https://jr-central.co.jp/notice/detail/info_00044.html
2020年度 浜松工場「新幹線なるほど発見デー」開催見送り 元々設定されてない臨時のぞみを明日突発で設定すればN700Sの1番列車狙いはほぼ排除できそう 崎陽軒のN700S弁当は予約専用弁当みたいだけど駅では売らないみたいだな
せめて新横浜では普通に買えるようにしておくべきものだと思うのだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
