大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線120

**名無し野電車区** · 2020/05/06(水) 17:09:30.91

大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線を語るスレです。

スレ違いの話題を執拗に続ける事は禁止です。
また煽り行為に対しては基本スルーでお願いします。

前スレ
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線119
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1585368071/

**名無し野電車区** · 2020/05/25(月) 20:14:26.18

>>548
これなら建て替え必要なレベルかな？

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 03:32:40.32

>>560
ただの布団屋さん
山本商店て会社

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 07:28:35.58

昨日用事でなんばまで出たけど、14:00ぐらいに帰宅
タッチの差で危なかった
火災やからしゃーないけど

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 10:29:20.39

>>497
大和路、おおさか東、奈良線が221統一になったら京阪神から国鉄型がほぼ淘汰される訳か。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 10:37:12.02

>>564
湖西草津加古川和田岬

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 10:43:34.17

>>565
その辺も近く置き換えだろ

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 11:34:23.65

>>562
ありがとう。
中国ではなく国内生産してるのか

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 12:12:29.18

いよいよ通勤電車を解消する流れになってきたな。西が4扉止めたのは正解だった。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 12:17:31.11

一方で通勤解禁する企業が増え出しているが。
まあ解消といっても混雑回避の面から本数を迂闊に減らせないんだけどな。
あとクロス統一も当たりかもしれない。ロングがリスクあるという話がじきにでそうな感じだからな。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 12:47:20.08

加美のタクシー会社
https://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/4712.html

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 13:05:27.21

昨日の沿線火災、柏原で折り返し運転できるのになんで昼間やってなかったんだ？
やっぱり客が少ないからか？西にやる気がないのか

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 13:11:11.10

>>569
クロスも2列から1列に減らしていくだろうね。だから今後座席は早い者勝ちになると思う。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 13:15:23.61

>>571
発生後、柏原には3番線に大和路快速、4番線に王寺行き普通が停留中だった。
柏原の4番線から逆出発出来てたらもっと柔軟にダイヤ組めてたな。
柏原～難波・大阪間で回すことも出来ただろうに。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 13:21:32.09

>>573
柏原折返しやってたぞ。見てもないのに

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 13:27:43.10

>>573
夕方ラッシュ時は柏原折り返ししたんだから結局は今の設備でもできたの。
なんで昼間やらなかったのかということ。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 13:32:53.31

>>571
理由としては復帰の目処がわからなかった、柏原が満線だったからだろうな。
短期なら抑止のままでと考えていたが
ケーブル破損が分かり復旧まで相当時間かかることがわかり、さらに柏原で分離可能と分かったから、今ある列車を整理した上で部分運転再開に踏み切ったと。
区間運転し始めたら運用がくるうからな。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 13:35:01.30

>>572
単純に座席無くせばいいという問題でもないからな。生活様式の変化もあるだろうから、安直に1列とはならないとは思うがな。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 13:36:42.84

>>568
客が減ってきたらラッシュの本数と両数を絞って満員電車を維持するのが鉄道経営。
それをやらないと運賃値上げしかないんですよ。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 13:38:13.71

>>575
判断の遅れと運転調整があったからだろうな。
トラブル起きたじゃあ瞬間的に切り替えだ、というような対応は今の運行管理システムではまだ厳しいということだろう。
素人が頭で考えるような単純なものではないからな。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 14:45:09.95

播但の103も置き換えだな

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 16:11:28.95

>>573
3番で抑止してた大和路快速は折り返し区間快速として運用変更したことで普通のみ柏原折り返し運転可能となったね。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 16:27:15.94

播但線の寺前-和田山を電化して姫路からの直通も欲しい

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 16:44:03.64

>>579
西でも他の路線なら折返し運転に切り替わるまで３時間どころか30分、いや20分もかからないがｗ
やはり大和路にはやる気がないんだろね…

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 16:45:36.53

播但線も関西線同様に電化できない所もあるみたいだね

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 17:09:28.47

>>581
あの大和路快速に乗ってた客はみんな柏原で降ろしたのか。しかも折り返しで柏原発大阪行き区間快速爆誕か。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 17:57:00.83

>>583
大和路線の設備は脆弱だからな。もともと使える退避線や折り返し線はかなり少ない。
あれだけ設備ある阪和線すら改良を積み重ねてようやく今のレベルだしな。もともとない大和路は想像に硬いところだ。
やる気ないと切り捨てるのは個人の勝手だと思うがな。気に食わないのではあれば、使わなければいいだけの話だな。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 18:00:06.11

>>582
電化工事したくても、魔の生野トンネルの狭さがネックだからな
阪神淡路大震災後に221を配給で通す際にもパンタ撤去しないと壁ガリガリとやる狭さだしな

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 18:53:42.02

>>578
ウイルス騒動は鉄道経営の問題じゃないからな。
人を集中させる事がこれからはNGだよ。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 20:05:40.83

想像に硬い❌
想像に難くない⭕

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 22:06:55.87

>>588
かといって延々と多額の税金注ぎ込むわけにもいかないからな。どこかで折り合いつける必要性が必ずでてくる。
ウイルスの特性分かれば規制緩和に動く。生活様式の見直しも含めてな。今はまだ分からなさすぎる。

>>589
すまん、間違ってたな。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 22:11:46.79

>>578
ハイパーインフレ起きるかもな。噂はされているが。
鉄道に限った話ではなく様々な業界で原材料や維持費などがあがるからな。しかも賃金には転換されにくい最悪はパターン、対策考えないと悪循環で不景気になるだけ。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 22:12:19.58

>>588
これからは安易に停車駅追加とか出来ないね。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 22:18:11.51

>>572
ロングや向い合わせより1人、2人がけの転換クロスがリスク低いからな。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 22:25:50.54

マスクを熱中症回避のためにはずしてもよい周知を始めるみたいだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ef053793e503d0c4c57430d9b652d54b2f23a67d
電車の窓開けも熱中症との兼ね合いにはなるだろうな。
やはりコロナばかり言ってられんということ。こんな形で折り合いつけて徐々に緩和というか、他の要素とのバランス考えて見直されていくと思うがな。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 22:43:05.08

>>590
まあ確実にリモート推進は加速するよ。
税金はリモート推進、人の集中抑止に使用されるだろう。
毎日決まった時間会社に行くのが無駄だという考えが主流になるんだし。
これはコロナ以前からの流れ。
大和路線は自然減も加速してたから221統一は進むし減車も出来ないから
通勤は楽になるよ。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 22:51:53.32

>>592
それは微妙、換気の為なら停車駅追加の方がいいだろうしな。
でも今でもつり革やポール使用を避ける動きがあるから
加減速が増える停車駅追加は考えものかも。
何にせよ高減加速運転をし辛い環境にはなった。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 22:52:35.92

>>595
そこはどうだろうな。単純に事がすすむとは到底思えないが。今はそうかもしれないが、対策できれば風化するぞ。
大和路は楽になるだろうな、221系置き換えの時は怖いがな。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 23:07:26.47

今回コロナで痛い目を見たんだから風化はしないよ。
しかも何回新たな流行があるのか分からないんだから。

また騒動以前に働き方改革があるんだからな。
今後は相乗効果を含めてかなり加速、定着の流れになる。
逆に推進出来ない業種、会社は相手にされなくなるよ。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 23:23:21.46

>>598
不謹慎かもしれないけど、スペイン風邪、戦争や震災関係もやっぱり風化はしている。
人間で忘れるようにできているから、コロナも例外なく風化はしますよ。

朝起きて日中活動して夜寝る、これは人間の本能。
一斉通勤は悪という声もきくけど、みんな一斉に働く起源は人間の本能なんだよ。
人間の本能の本質は変えられないから、できる範囲には限りあるよ。

自由な生活といっても、この習慣から外れると体調に変質きたすことは有名な話。
働き方改革でも24時間営業とか、人の標準的な生活習慣から外れたタイプの働き方は見直されてるでしょ。
自由な働き方と言っても限界あるんだよ。

もちろん例外はいるけどね、だけど例外であってこっちが本流になることはないよ。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 23:39:57.50

>>596
そんなことまで気にし始めたら何もできんぞ。
まずバスは全てアウトだな。タクシーも危険だからダメだな。電車はすべて1.0 km/h/s以下の加減速度にするのか？
公共交通機関無くなって生活できなくなるぞ。
だから折り合いや緩和が必ずいると言ったんだがな。

**名無し野電車区** · 2020/05/26(火) 23:58:19.72

>>599
まあ既に国が2050年度を目途になんて計画が動き出してるからね。
30年なんてあっという間だからな。
AIなんてスペイン風邪の時代には勿論ない、混み合う電車で通勤
なんて習慣自体がもう終わる流れだよ。
大和路ユーザーならもう実感してるだろ。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 00:02:14.45

>>600
もう気にする時代がきてるんだけどね。
スーパーシティ法案なんてマンガみたいなのが。

まあスレ違いだからこの位で。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 00:23:24.07

>>601
いい加減な適当未来だろう。まともに当たったためしがない。心配せんでもこのスレ民の大半は関係ない。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 00:28:43.45

>>603
現時点でスマホ手放せない人は無関係ではないよ。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 00:29:06.51

>>602
どさくさに紛れて通そうとしている法案だろ。これ表にでたら間違いなく大揉めだな。
今は検事長に目がいって影が薄いので助かってるがな。実は検事長はこのためのカモフラージュだったりしてな。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 00:32:18.36

>>604
2050年までも生きてないだろという意味で言ったんだが。
現時点でいうならば、スマホなんて関係ない。マイナンバー発行されてる時点で終わりだ。
あの法案が世に出れば事の深刻さを知った国民が暴動おこすだろうな。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 00:44:13.85

>>605
全部プロレス、繋がってるよ。
レスラーの自殺なんてのもあったが速攻ネット書き込み
規制強化の流れだし。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 00:47:40.07

残念ながら日本人はぬるま湯に浸かってるの好きだから
騒ぐのは左（たまに右）のお方だけだよ

実際に何らかの規制を大々的に行えば分からんけど
プロ野球開幕後に大阪府民の兵庫県への立ち入りを制限したりとか

奈良県民の大阪府立ち入り制限だと…どうだろう。奈良府民は生活出来ん
あと個人的には京都府内立ち入り制限されるときつい

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 00:48:33.12

あ、観客入れてる状態でね＞甲子園立ち入り禁止

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 00:53:33.05

>>607
レスラーの自殺も国の陰謀ってか。いくらなんでも不謹慎だぞ。

>>608
いくらぬるま湯だろうが、物にも限度があるということ。レスラーの件にしろ、検事長の件にしろ、限度を超えれば国も含めて制御できんのだよ。
国も国民も甘々なのには同意だが。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 01:08:49.74

>>598
そういえば、震災であれだけ放射能ばらまいて被害でたのに原発はなくならかったね。
人間欲望には勝てないんだよ。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 02:02:02.96

プロレスの件な、不謹慎も何も書き込み監視強化のきっかけの一つに
使われてるのには変わりはない。

＞611
欲望には勝てないんだよ。面倒な会社付き合いが減って無駄な通勤しなくて
済むならそっちに流れる。
スマホをほぼ完全に持つ世代以降は確実にそうなるだろう。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 02:06:56.88

サリンの時もあれだけ不審物不審物って毎日騒いでたのにキレイさっぱり風化したしな。
夏になり暑くてマスクなんかしてられなくなったら風化の兆し。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 02:18:20.90

日本だけの騒動じゃないし、また秋から大騒ぎだろうな。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 03:38:46.11

>>611
原発の場合、新設話も輸出もピタリと止まった。
作るメーカーも、少なくとも国内では事実上なくなった。
さすがのチームアホノミクスも、｢原発輸出を成長戦略の一環として推進｣などとは言わなくなった。
変化はそういう形で起こってる。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 06:19:19.14

>>613、>>615
現実的にできるレベルに落ち着くということだよ。通勤やコロナ対策も同じだな。

>>614
秋以降にくるかもしれない2波は全く違うもの。
特性などがある程度わかるから1波みたいになんだこれみたいな慌て方は少なくともない。
あれなぜ2波が秋以降になってるのだ？ロックダウンしたらすぐに感染爆発するんじゃなかったのか？

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 06:31:59.40

ロックダウン解除したら、だった。すまん。
東日本大震災時も、起きた直後は原発は二度と起動しない、原発がない方向に進むからな。
とか大騒ぎしてたもんな、しかし電力不足が起きてしまい結局は稼働。
面倒な会社付き合いが減って無駄な通勤しなくて済むなら…、済まないも業種あるからな。
極端なこと言えど、そうは言ってもな…で、妥協点が模索される。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 06:41:14.38

原発の稼働再開は電力不足が原因ではなく電力会社の終始改善が目的。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 06:42:13.25

>>618訂正
×･･･終始
○･･･収支

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 06:45:43.90

>>618
それにあるな、いずれにせよ妥協点を見つけたのは事実。
電車などの運用も同じく、車内構造をコロナに合わせて既存も含め全部変えるなんて現実的に無理だからな。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 07:31:00.57

スレチ
他所でやれ

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 07:31:54.23

今朝のニュースによると、リコーと日立製作所が、今後はリモートワークを主体にすることを発表した。
少なくともオフィスワークのための通勤は減る傾向になりそうだから、
車両の構造を弄らなくても乗車率の方が下がって、感染リスクも下がるんじゃないかと。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 07:37:31.33

>>524
経営は既に悪化してたのでやばい
南東部で採算が取れてるのはイオンモール線大和八木～イオンモール橿原以外にない
県や市町村からの補助が止まれば即廃止になる

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 08:00:25.47

>>622
一定数は出るとは思うよ。それがどこまで広がるかだろうね。都市圏から本社や事務所が移転するみたいな流れが活発になってくればいよいよだけど。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 08:07:02.41

>>526
自民系と旧社会党系（立憲民主党系）と共産党系が血を血で洗う戦いを繰り広げてるな
原爆問題でもそうだが
あいつらって純化していくよな

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 08:14:18.06

>>624
バーチャルオフィスみたいなのが増えるかも。
業種は違えど、事業にとって家賃が重石になってる事がイヤというくらい分かったからな。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 08:38:56.53

>>616
人の動きが戻ってくるとリスクも増えるのは当然だろう、そもそも変異もあるし未確認の部分が多いしな。
人為的に撒かれるなんて話も否定しきれない。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 09:09:31.72

>>622
大和路線に関しては既に221系化する事が発表されたからな。
東京に関しては元々小池都知事の公約も通勤電車の二階化とかだったり、
今度出馬するホリエモンが時差通勤推進で通勤時間帯の賃上げとか言い出したりしてる。
通勤の混雑の解消はいやが上でも今後の争点になってるからな。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 10:59:57.00

>>532
俺もデブなので狭いすきまに座るのはやめてる
ああいうところは小さいおばあちゃんとかが座るべきなのだ

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 11:02:11.32

>>534
ニダって日本語で言う「です」「ます」みたいな語尾なんだろうか
隣の国なのに全く言語が違うのが面白いな
日本語と英語は使えるし、中国語は第二外国語でやったからなんとなく分かるが、韓国語は完全に未知の言語だ
何欠いてあるのかさっぱりだ

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 11:06:06.28

>>539
日本に仕事や観光で来る中国人や韓国人は日本語出来ないだろうけど英語分かるよね？
まあ中国でも韓国でも日本語の案内があるから「おもてなし」ってことで構わないんだけどさ

台湾からの人は中国の簡体字が読めないため日本語の文字から類推するらしい
まあ彼らは間違いなく英語が出来るんだけどね

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 11:08:22.99

>>594
市販のマスクは感染から守ることにはそこまで効果がないからな
ウイルスのほうがマスクの戦意の荒さより小さい
そもそも顔とマスクのあいだにすきまが空いてる
ただし咳をしているとかなら必ずすべきだが
他人にうつさない効果は絶大

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 11:11:48.24

>>617
電力の安定供給を考えたらすぐに原発廃止するのは馬鹿
中長期的視野で計画的にそして確実に原発を0まで持って行かないと行けない
しかも代わりの安定的に電力が得られる発電方法を開発・建設した上でな
太陽光も風力も天候次第で当てにはならない

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 11:13:32.15

>東京に関しては元々小池都知事の公約も通勤電車の二階化とかだったり
あの案の元を考えた人は鉄道マニアから散々馬鹿にされてたな
学会からは相手にもされてなかったという(笑)

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 11:13:47.17

文字は奇妙だけど全体的にはむしろ単語やら文の構造やら日本語に似てるらしいけどね
地下鉄（チハチョル）とか快速（クェソク）とか漢字付きで言われたら納得できるでしょ

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 12:04:43.21

韓国が、ハングルじゃなくて簡体字とか使ってくれたら、まだ解るんだけどなあ。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 12:32:03.89

>>633
今は既に核融合炉の実用化が目前だよ。
つまり人工太陽が次世代発電のカギになる。
今年は中国が稼働開始、日本も各国と共同で
参加したシステムは2025年から。
商用稼働は2030年以降になるだろう。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 12:37:34.50

>>634
まあ将来的には通勤も人の行動制御の結果、
全席着席可能な状態までにはなるだろうな。

。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 12:41:54.66

>>635
似てるところより違うところの方が多い
朝鮮語はどの言語とも似てない孤立語と言われてるが、日本語もどの言語とも似てない孤立語なんだよなあ。
朝鮮人に似ていた人々も日本人に似ていた人々も、漢民族やモンゴル人にヒャッハーされてころころされたんだろうな。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 12:57:09.84

大和路スレのだろう、だろう、は全くアテにならないけどな

221の体質改善で沿線人口減少ガー、とか言ってる連中だし

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 13:00:41.20

>>640
極端に言って騒ぐ傾向はあるよね。当たる部分もあるけど外れる部分も多いね。
言うだけなら自由だからね。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 14:38:48.11

以前このスレでは「桜井線・和歌山線には未来永劫新車は来ない（ｷﾘｯ」
だったけど新車が来ちゃったから
今後221が走り続ける間は「大和路線・奈良線には未来永劫新車は来ない（ｷﾘｯ」
と、言い続けるんだろうな
ホントヲタって極論を断定して煽るのが大好きだからw

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 14:49:17.83

>582追加
大阪から姫路経由の城崎への直通列車も

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 15:08:11.47

はまかぜ「」

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 15:13:58.59

はまかぜって兵庫県内の各都市を満遍なく結んでると思う

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 15:16:59.39

はまかぜだと城崎から香住や鳥取へも行く
福知山経由だとこうのとりもある

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 16:06:21.88

大阪から城崎へは特急じゃなく快速もあったらいいと思う

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 16:43:56.89

>>647
昔はあったけどな

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 16:54:25.29

福知山までの丹波路快速を山陰線に乗り入れて城崎まで延長すればいい

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 16:56:00.43

>>642
昔は103系ざまあみろ、だったけど。
今は221系ざまあみろ、だもんね。
状況にあわせてレベルが着実に上がってるのおもしろいよね。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 17:05:47.22

>>642
世は無常。
未来永劫はあり得ないな。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 17:08:01.62

>649
但馬路快速になるな

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 18:28:27.71

>>645
あれは兵庫県民専用列車みたいなもの。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 21:54:12.24

>>653
こっちの方が「こうのとり」を名乗った方がよいな。

福知山線経由の方は京都府も通るから「北近畿」でよい。

**名無し野電車区** · 2020/05/27(水) 23:49:32.28

スーパーシティ法案可決されたな。
コロナ解禁してもトランプの動きもいよいよヤバいかもよ。

**名無し野電車区** · 2020/05/28(木) 02:58:15.22

https://youtu.be/uavDtnOsKgk

**名無し野電車区** · 2020/05/28(木) 08:01:34.93

いちいち窓開けるアホ見てたらイライラしてくるわ。
真夏になってもやるんかよ。

もういいですよて岡田春恵言えや。

**名無し野電車区** · 2020/05/28(木) 08:44:06.92

東日本大震災から数年前まで節電のため冷房控えろとか温度設定上げろとか言われてたのに
熱中症対策で命の危険がどうたらで取消しになったな
そもそも28℃設定の根拠も無かったし

だから今夏も猛暑になったら窓開けての換気も有耶無耶になるよ

**名無し野電車区** · 2020/05/28(木) 09:22:14.02

奈良交通、来月ダイヤ改正
市内循環が６割減便となります、6.5分サイクルが改正後は15分サイクルになります。
減らし過ぎワロタ

**名無し野電車区** · 2020/05/28(木) 09:27:10.84

>>659
データイムに関しては既に10~12分間隔だったよ、何を今更