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JR四国スレッド Part 153
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0978名無し野電車区
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2020/09/01(火) 22:35:49.29ID:3DcSgNm4
>>976
JR貨物は別会社なのよね
0980名無し野電車区
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2020/09/01(火) 22:49:59.97ID:8axi+kWC
>>975
目先なら「現状維持」が一番安上がり。
長期的には新車が安上がり。

だから今更キハの動力更新なんて中途半端で最悪の選択肢。
0981名無し野電車区
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2020/09/01(火) 23:41:19.28ID:wwXxKiro
この会社の現業機関ならどこの職場がハズレなんだろうか
0982名無し野電車区
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2020/09/02(水) 00:27:51.83ID:9bxVSHDc
風紀の乱れ(主に酒絡み)的には徳島
勤務のキツさ的には高松
島外出身だと高知は帰省しにくいかもね
0983名無し野電車区
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2020/09/02(水) 01:04:40.37ID:jT8AKpqy
>>980
Qはキハ185のエンジン変速機換装しているけどな
0984名無し野電車区
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2020/09/02(水) 01:14:23.21ID:PWFzNftB
>>982
それ、乗務員限定の話では？
現業というからには、駅やワープ、工務も含めなきゃ。
0985名無し野電車区
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2020/09/02(水) 01:24:36.79ID:JTdQOo4r
>>983
だいぶ前にな。
今からやるのとは全く違う話。
0986名無し野電車区
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2020/09/02(水) 01:33:46.45ID:jT8AKpqy
>>985
去年もやっているよ。アラQ仕様になった後に換装された車両もあるし。
エンジン音聴き比べとかもtwitterに投稿されてたし、おそらく現在進行中なのでは？
0988名無し野電車区
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2020/09/02(水) 03:24:42.05ID:+ODTvZ86
九州の話されてもな。
まあ、四国もようやく色気づいてきたが、
特急一般車の性能向上じゃなくて、見た目重視で
一般人にもウケがいい観光列車に金掛けてるのが身の丈にあってる感じだな。
コスト回収しやすいし。
ハイブリッドとかは他所で散々使って問題やコストが少なくなってからでいい w
0989名無し野電車区
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2020/09/02(水) 03:25:44.90ID:3uwE7tR4
昔に比べてみんなが車を持ってる時代。
今回コロナで一気に客離れになったけど、
四国に限らず地方の鉄道がなくなる時代が
やがてくる。
さみしいけどね。
0992名無し野電車区
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2020/09/02(水) 05:00:57.73ID:KAjEhbe1
>>987
松山はしおかぜ多いから特急乗りたくない人は嫌かも。
伊予灘もめんどがられてる印象。

他区所と比較したらマシな方だけど。
0995名無し野電車区
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2020/09/02(水) 09:38:57.28ID:DduhV/QX
圧倒的に宇和島が楽でしょ
0996名無し野電車区
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2020/09/02(水) 11:17:32.58ID:cl1/x4G2
>>995
地味に職場の人数の割に辞めるのがいたり飛ばされるのがいるっぽい
0997名無し野電車区
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2020/09/02(水) 11:35:06.41ID:cl1/x4G2
寝坊癖ありな連中を保線とか島流しするの辞めてもらえないですかね？
0998名無し野電車区
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2020/09/02(水) 11:39:19.54ID:/CDNjV/T
四国新幹線よりも西に併合してもらうのが四国のため
0999名無し野電車区
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2020/09/02(水) 11:40:02.67ID:/CDNjV/T
大阪に養ってもらおう
1000名無し野電車区
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2020/09/02(水) 11:40:15.03ID:/CDNjV/T
うめ
10011001
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